Я почти не работал на тракторе экскаваторе-погрузчике, а лишь практиковался и понял одну вещь - мазать трактор надо в конце смены, особенно зимой! Все пальцы горячие, ничего не забито и все легко мажется!
Каждый день по 2-3 качака в основном, ковшевые больше, балансир моста больше, шкворень стрелы больше (т.к.усталый). Уставший палец жрет смазку, не держится она там. Важно понимать, что если мы сегодня обратной лопатой не работали - она все равно "болталась" при работе и тумба, поворотка и основание стрелы тоже работали. Шкворня и балансир каждый день безусловно. На весь ЭП уходит пол часа от силы и примерно 3/4 шприца. Такого чтоб не мазалось там где мажут не бывает. Единственное - может зажимать, нужно знать в каком положении зажимает.
@@vadimjcb3cxmurmansk Уметь надо))) яж написал - 2-3 качка, ковшевые 5-7, палец стрела-рукоять 4-5. Основание стрелы 4-5х2 пальца шкворень стрелы низ 7 верх 4, спереди баллансир 5-7х2 ковшевые 4 верх 5-6 низ. Итогом 3/4 тубы. на полную шприцовку. Иногда бывает разойдусь - пожирней смажу, тогда полный или даже чуть не хватит, но это если день был интенсивный или долгий. И важно чтоб головка на шприце не пропускала. Плохая головка как и уставшие пальцы = расходы на смазку. А смазка нынче не дешего. Кстати смазку удобно набивать ложкой, если кто не знал))) Про уплотнения на пальцах.... ну они на холланде как бы есть по заводу, сальнички эти, правда не на всех пальцах. Но на практике они хлипкие и быстро отстают от обоймы своей так что проку от них скорее нет, а стоят по 500-700р/шт. В итоге где возможно ставлю вместо них простые о-ринги и поджимаю с торцов поплотней. Ходят нормально, стоят копейки.
@@ПавелВоробьев-д2е да точно также по качкам делаю. Только в передней стреле делаю больше качков это главные пальцы стрелы у лобового стекла туда по 7-9 качков. И переднего ковша крайний стрелы туда тоже 7-8 качков. Так шприцую потому что нет желания снова наваривать и растачивать посадочные места. Менять пальцы и втулки. На переднюю стрелу уходит треть тубы. На весь трактор почти полная туба. Это без низа трактора !!!! Балансир разбит палец туда ваще 10-15 качков улетает.
На счёт смазки, шеф купил ведро смазки чёрной влагоотделяющей и синей ведро по 18кг , я видел как пальцы отработкой из полторашки смазывают на ЮМЗ, навоз грузил задним ковшом а начальника я посылаю куда подальше когда смазка, шприц всегда полный и тубус в запасе в сумке в аккумуляьорном отсеке, приходилось выбивать палец и забит был и фтулки уходили, меняли и чистили
извечный вопрос убирать ли лишнюю смазку которая вылезла при шприцевании. с одной стороны лучше не убирать чтобы вся пыли и грязь оставалась на смазке снаружи и не попадала близко к пальцам. с другой стороны лучше убирать потому что смазка потом везде размазывается и пачкает стрелу.
Передняя задняя стрела и балансир 30-40 минут обычно. Если карданы привода передние шкворня то еще 30-40 минут. Не удобно подлазить к приводным тавотницам.
@@OperatorCAT я минут 5-10 удаляю вышедшию смазку старую а если это не сделать то она падает на бак. Или на трубки. Пока почищу отверстия где тавотницы в глубине пальца . Вот уже 15 минут прошло.
@@OperatorCAT я как начну торопиться то еще дольше выходит и еще чего нибуть сломаю. Один раз шрицевал привод пер колеса кристовину и позвонил телефон. Поговорил ну и думаю щас руль за одно в другую сторону поверну ну и повернул минус головка на шприце и тавотница на крестовине. Потом охренел лесть туда на ощупь пальцами выкручивать остаток торчащий и крутить новую. После это телефоны выключаю и спокойно шприцую ни думаю что надо бежать отвечать а руки в мазуте Поспешишь гимороя наживёшь. Все сделал по шприцовке и заправке топлива и трактор прогрел мосты и кпп вот 35-40 минут и прошло. В кабине тепло уже. Стекла оттаяли. Можно и в бой. Трубочку включил Кому надо они перезвонят. Заказчику отзвонился сказал еду мазал заливал писал а теперь готов
Привет, Виталий! Согласен так и надо, но бывают обстоятельства. Я сейчас работаю на объекте, стоянка на улице температура -15.-20. И так уже 2 недели и помазать почти не реально. А если есть теплый гараж конечно надо обслуживать.👍
@@seer_gt6440 Надо, согласен. Но сейчас начинаешь работать ещё темно, заканчиваешь темно. Набивать шприц на морозе литолом не айс , да и в мороз им тяжело пробить. Я говорю об этом шефу, так он мне( ты не хочешь работать) . Палка в двух концах.. А семью кормить надо, работа часовая. Плохо что у нас нет уплотнений, как на экскаваторах.
Здравствуйте! У вас интерессные видео! Я ваш подписчик который недавно купил cat 444e. Я сам ещо только начинающй єкскаваторшик и мало знаю о єтой технике! Есть ли у вас какая -то литература по ремонту и єксплуатации на ваш єкскаватор ( думаю он немгого схож с 444е ) или может по самом 444 ? Може подскажете где ее можно найти и скачать?
Привет Виталий! Подскажи, вот помазал заднюю навеску,начинаю работать и всё равно где то поскрипывает, не могу понять, в чем проблема? И ещё скажи чем лучше смазывать крестовину кардана и с какой периодичностью?
Пффф, начальник не даёт мазать. Это отговорка. Я если у клиента очень долго, то при клиенте мажу, и он всегда понимает. Ещё ни разу не было, чтобы клиент начал возникать, что я во время работы мажу. Я просто умно делаю, говорю, что трактор начал скрипеть, хотя конечно же ничего не начало скрипеть =).
Здравствуйте, Виталий. Помогите разобраться с проблемой, пожалуйста. JCB4CX супер: на среднем пальце у кабины (копир переднего ковша) жрёт канавку стопорного кольца. Кольцо тоже жрёт. Как бы стремится наружу съехать. В чём дело? И как устранить?
Виталий, Добрый день)) а вот по поводу телескопа, что скажете, кто то говорит что нужно мазать кто то говорит что нет, т.к набивается пыль и грязь и стирается быстрее, и аутригеры
Всё правильно, но думаю что большенство "операторов" Сейчас просто не понимают что такое планово предупредительный ремонт, карта смазки, ежесменное то и так далее ,плюс лень.
@@OperatorCAT Ничего страшного. Когда свой появится - после пары, а то и одного нормального ремонта станет совсем не лень))) А то и после просто похода по магазину запчастей. Но за себя скажу - я и не свои мазал по честному и берег как свои.
@@ПавелВоробьев-д2е таких как ты пять человек из ста. Я в бригаде работал 14 Лет. Нас было сто человек. И всем насрать на всё и лишь пятеро всего берегут как свой!
Виталь, привет. Вот у меня такая же проблема. На днях аж головку разбирал несколько раз, чтобы вытащить, никак не выходила. На одной шприцуется хорошо, но все равно не вылазит обратно головка, но шприцуется легко. А на второй вообще смазка не идет, и потом тоже не смог вытащить. Менял тавотницы, ничего не поменялось. Что может быть с той, у которой смазка идет, но головку не вытащить?
Привет коллега, Виталь есть вопрос, устали аутригиры, пальцы на лапах одна десятка а на лапе ушы Элис полтора-два десятка, шеф говорит ревизию, замена, пальцы с низу на лапах вытаскивали, привартли болт на двадцать и фтулки набор и ключь торцовый с трубой плюс резак для прогрева и какаята кузкина мать в общем вытащили, хотели вытащить сами отригиры через низ , сняли регулировачные шеколадки (есть там ещё что-то в нутри, какие-нибудь направляющие не видно нечего) задрал кат к верху, не идёт, может их вместе с цилиндром в верх вытаскивать? Сат 444Е , 12 г/в не разу не разберали лапы, 7540мото/часов , подскажи если можно. С масленницой тебя!
@@OperatorCAT светили гинекологической лампой, не видать как у негра прости господи, внизу есть какие-то квадраты на раме по кругу, примерно со спичечный коробок, н знаешь что это?
Слушай, перед ты смазал за пять минут. А заднюю установку? Карданы? Крестовины? Палец переднего моста? Телескоп? Поворотные кулаки? На всё про всё около получаса уходит. Это если прям всё шприцевать. На моём 48 точек смазки. Чтобы с начальником не рамсить, прихожу пораньше на полчасика, проблемы не вижу.
@@OperatorCAT куда устраиваюсь, сразу обсуждаю, что нужен оплачиваемый день на то, что бы в порядок после предыдущего оператора привести технику по мелочи и на заказах к тем же работягам подхожу и спрашиваю, сколько у меня времени есть, сколько стоим, договариваюсь. Ну а таких, которые заявляют, мол раньше приезжай, позже уезжай естественно нахрен, это мое время, каждый день дарить час личного времени кому то такое себе. Я не спорю, когда долго работаешь на одном ЭП, естественно он у тебя обслужен и за 10-15 мин можно прошприцевать, уровни проверить, но когда тебя через день кидают с техники на технику, за 15 мин. не управишься, где-то толотницы меняешь, где-то шприц запраляешь, на последнем вообще вкруг пришлось подтягивать, доливать жидкости, толотницы 50/50 менять. И ничего, популярно бригадиру объяснил, либо стоим ждём, либо ищем другого оператора.
@@OperatorCAT доходило до тупого, 5 мес. не могли долить омывайки и заменить шланг на дворник (шамонн 388 тупо впадлу людям было лезть туда и пачкаться, если в курсе где на нем бачек, поймёте)
Я почти не работал на тракторе экскаваторе-погрузчике, а лишь практиковался и понял одну вещь - мазать трактор надо в конце смены, особенно зимой! Все пальцы горячие, ничего не забито и все легко мажется!
Верно
Каждый день по 2-3 качака в основном, ковшевые больше, балансир моста больше, шкворень стрелы больше (т.к.усталый). Уставший палец жрет смазку, не держится она там. Важно понимать, что если мы сегодня обратной лопатой не работали - она все равно "болталась" при работе и тумба, поворотка и основание стрелы тоже работали. Шкворня и балансир каждый день безусловно. На весь ЭП уходит пол часа от силы и примерно 3/4 шприца. Такого чтоб не мазалось там где мажут не бывает. Единственное - может зажимать, нужно знать в каком положении зажимает.
Туба на трактор уходит всегда. Как 3/4???
Про заднюю правильно сказал,я это уже правда показывал и рассказывал
@@vadimjcb3cxmurmansk у меня тоже туба
@@vadimjcb3cxmurmansk Уметь надо))) яж написал - 2-3 качка, ковшевые 5-7, палец стрела-рукоять 4-5. Основание стрелы 4-5х2 пальца шкворень стрелы низ 7 верх 4, спереди баллансир 5-7х2 ковшевые 4 верх 5-6 низ. Итогом 3/4 тубы. на полную шприцовку. Иногда бывает разойдусь - пожирней смажу, тогда полный или даже чуть не хватит, но это если день был интенсивный или долгий. И важно чтоб головка на шприце не пропускала. Плохая головка как и уставшие пальцы = расходы на смазку. А смазка нынче не дешего.
Кстати смазку удобно набивать ложкой, если кто не знал)))
Про уплотнения на пальцах.... ну они на холланде как бы есть по заводу, сальнички эти, правда не на всех пальцах. Но на практике они хлипкие и быстро отстают от обоймы своей так что проку от них скорее нет, а стоят по 500-700р/шт. В итоге где возможно ставлю вместо них простые о-ринги и поджимаю с торцов поплотней. Ходят нормально, стоят копейки.
@@ПавелВоробьев-д2е да точно также по качкам делаю. Только в передней стреле делаю больше качков это главные пальцы стрелы у лобового стекла туда по 7-9 качков. И переднего ковша крайний стрелы туда тоже 7-8 качков. Так шприцую потому что нет желания снова наваривать и растачивать посадочные места. Менять пальцы и втулки. На переднюю стрелу уходит треть тубы. На весь трактор почти полная туба. Это без низа трактора !!!! Балансир разбит палец туда ваще 10-15 качков улетает.
БЛАГОДАРЮ !!!
Спасибо за понимание и поддержку
Лайк за использование оригинальной смазки!
На счёт смазки, шеф купил ведро смазки чёрной влагоотделяющей и синей ведро по 18кг , я видел как пальцы отработкой из полторашки смазывают на ЮМЗ, навоз грузил задним ковшом а начальника я посылаю куда подальше когда смазка, шприц всегда полный и тубус в запасе в сумке в аккумуляьорном отсеке, приходилось выбивать палец и забит был и фтулки уходили, меняли и чистили
Эх,с маслом конечно же жесть(
Здравствуйте, Виталий, подскажи, пожалуйста, как часто кардан мажешь?
Приветствую,раз месяц примерно
Мажу свой раз в неделю потому что нету не одного пальца живого) Не скрипит не пердит) Когда нибудь всё сделаю и тоже мазать придётся каждый день)))
Когда все разбито было то раз вмесяц мазал.
Очень грамотно рассказывайте👍
Спасибо за понимание и поддержку
Виталя сразу лайк👍,смотрю!!!
Приветствую. Спасибо за понимание и поддержку
Плюсую👍
У меня на Гидромехе от 4до8 моточасов, написано смозавать. Я мажу 4часа но до 3 кочков, иногда моду чаще и количество кочков меньше.
Согласен
Мужичий лаЙк +++++!
Спасибо за понимание и поддержку
Здравствуйте. Пожалуйста подскажите, когда покупали э тот аппарат, сколько лет ему было и какая наработка? Спасибо
Приветствую. Приобрёл в 2015 году. С наработкой 6000 м/ч. Сейчас уже 13000
Спасибо большое
@@rinatmasalimov5419 пожалуйста обращайтесь
🔥🔥🔥
Приветствую
Тебе превью нейросеть нарисовала? Есть ссылка на эту нейросеть?
Что за нейросеть то? Картинка из гугла
извечный вопрос убирать ли лишнюю смазку которая вылезла при шприцевании. с одной стороны лучше не убирать чтобы вся пыли и грязь оставалась на смазке снаружи и не попадала близко к пальцам. с другой стороны лучше убирать потому что смазка потом везде размазывается и пачкает стрелу.
Абсолютно верно
Передняя задняя стрела и балансир 30-40 минут обычно. Если карданы привода передние шкворня то еще 30-40 минут. Не удобно подлазить к приводным тавотницам.
У меня вышло 7 минут,помазать переднюю навеску. Неторопясь)
@@OperatorCAT я минут 5-10 удаляю вышедшию смазку старую а если это не сделать то она падает на бак. Или на трубки. Пока почищу отверстия где тавотницы в глубине пальца . Вот уже 15 минут прошло.
@@vadimjcb3cxmurmansk ого,долговато)
@@OperatorCAT я как начну торопиться то еще дольше выходит и еще чего нибуть сломаю. Один раз шрицевал привод пер колеса кристовину и позвонил телефон. Поговорил ну и думаю щас руль за одно в другую сторону поверну ну и повернул минус головка на шприце и тавотница на крестовине. Потом охренел лесть туда на ощупь пальцами выкручивать остаток торчащий и крутить новую. После это телефоны выключаю и спокойно шприцую ни думаю что надо бежать отвечать а руки в мазуте Поспешишь гимороя наживёшь. Все сделал по шприцовке и заправке топлива и трактор прогрел мосты и кпп вот 35-40 минут и прошло. В кабине тепло уже. Стекла оттаяли. Можно и в бой. Трубочку включил Кому надо они перезвонят. Заказчику отзвонился сказал еду мазал заливал писал а теперь готов
@@vadimjcb3cxmurmansk отлично, поддерживаю такой вариант.
Привет, Виталий! Согласен так и надо, но бывают обстоятельства. Я сейчас работаю на объекте, стоянка на улице температура -15.-20. И так уже 2 недели и помазать почти не реально. А если есть теплый гараж конечно надо обслуживать.👍
В кабине шприц прогреть нужно
Надо мазать в любом случае. Хотя если не твоё то потомки пусть разбираются.
@@snowwater1609 тоже вариант)
А при чем тут температура? Я и в минус 24 шприцевал. Мне на технике работать, она мне деньги зарабатывает, поэтому технику нужно беречь.
@@seer_gt6440
Надо, согласен. Но сейчас начинаешь работать ещё темно, заканчиваешь темно. Набивать шприц на морозе литолом не айс , да и в мороз им тяжело пробить. Я говорю об этом шефу, так он мне( ты не хочешь работать) . Палка в двух концах.. А семью кормить надо, работа часовая. Плохо что у нас нет уплотнений, как на экскаваторах.
Привет тёзка. 🤝Мужицкий лайк 👍👍👍
Приветствую)
Здравствуйте! У вас интерессные видео! Я ваш подписчик который недавно купил cat 444e. Я сам ещо только начинающй єкскаваторшик и мало знаю о єтой технике! Есть ли у вас какая -то литература по ремонту и єксплуатации на ваш єкскаватор ( думаю он немгого схож с 444е ) или может по самом 444 ? Може подскажете где ее можно найти и скачать?
Приветствую. А как купил? Где столько миллионов о взять?
@@OperatorCAT ОН 2007 года))) состояние не очень! нужно ремонтировать) Я его не дорого взял)
@@machine786 понятно. А литературы нет . Ну если только у представителей купите
А какой смысл выворачивать и опускать ковш и аутригеры? Ковш опускаю как якорь ну и что бы система не стояла под нагрузкой..
Привет Виталий! Подскажи, вот помазал заднюю навеску,начинаю работать и всё равно где то поскрипывает, не могу понять, в чем проблема? И ещё скажи чем лучше смазывать крестовину кардана и с какой периодичностью?
Крестовины я мажу раз в месяц. А что там скрепит,это тебе нужно искать,я то как подскажу)
А какой лучше крестовину смазывать?
@@titanqest1994 у меня одна смазка для всего. Оригинал
Понял) Благодарю за информацию)
@@titanqest1994 обращайтесь)
Пффф, начальник не даёт мазать. Это отговорка. Я если у клиента очень долго, то при клиенте мажу, и он всегда понимает. Ещё ни разу не было, чтобы клиент начал возникать, что я во время работы мажу. Я просто умно делаю, говорю, что трактор начал скрипеть, хотя конечно же ничего не начало скрипеть =).
Абсолютно рабочий вариант, поддерживаю. Я так же говорю и делаю)
Здравствуйте, Виталий. Помогите разобраться с проблемой, пожалуйста. JCB4CX супер: на среднем пальце у кабины (копир переднего ковша) жрёт канавку стопорного кольца. Кольцо тоже жрёт. Как бы стремится наружу съехать. В чём дело? И как устранить?
Приветствую,так я же не видел,это нужно на месте разбираться
Обратил внимание на ковше приварены железнодорожный башмаки. Для чего?
Скоро ролик будет
Виталий !
остатки старой смазки убираешь? Или отваливается по мере накопления на тело трактора!
Да Виталий напиши что думаешь?
Не трогаю её,сама куда-то испаряется. Нефтепродукты же)
@@Maxim_Rychkov она же сама испаряется. Нефтепродукты так делают)
Виталий, Добрый день)) а вот по поводу телескопа, что скажете, кто то говорит что нужно мазать кто то говорит что нет, т.к набивается пыль и грязь и стирается быстрее, и аутригеры
Я не мажу
Приветствую, я силиконом мажу, а протираю керосином с ветошью. Ещё Тифлоновая смазка хороша.
Это в баллончиках спрей
@@ЕгорДорогов-ф8й ну а почему нет то. Если нравится то можно)
Молодец на счет смазки. У нас операторы машинисты лентяи! Надо приблизительно 7 минут и то с разговором!
Верно,это же не долго)
Здравствуйте, что вы скажите про капролоновые втулки?
Приветствую,не использовал их
Всё правильно, но думаю что большенство "операторов" Сейчас просто не понимают что такое планово предупредительный ремонт, карта смазки, ежесменное то и так далее ,плюс лень.
Ну согласен,этому их не обучает никто,посадили и вперёд)
@@OperatorCAT Ничего страшного. Когда свой появится - после пары, а то и одного нормального ремонта станет совсем не лень))) А то и после просто похода по магазину запчастей.
Но за себя скажу - я и не свои мазал по честному и берег как свои.
@@ПавелВоробьев-д2е таких как ты пять человек из ста. Я в бригаде работал 14 Лет. Нас было сто человек. И всем насрать на всё и лишь пятеро всего берегут как свой!
Виталь, привет. Вот у меня такая же проблема. На днях аж головку разбирал несколько раз, чтобы вытащить, никак не выходила. На одной шприцуется хорошо, но все равно не вылазит обратно головка, но шприцуется легко. А на второй вообще смазка не идет, и потом тоже не смог вытащить. Менял тавотницы, ничего не поменялось. Что может быть с той, у которой смазка идет, но головку не вытащить?
На шприце есть кнопка для сброса давления. Нажми и снимай
Салам кашу маслом не испортиш,5мин на шприцовку одной стороны ,берегите технику .
Салам, поддерживаю
Виталь,Ты расскажи,а лучше покажи,как его поставить чтобы весь смазать?
Хорошая мысля, а то бывает прыгаешь как обезьяна 🤣🤣🤣вверх вниз
Приветствую,покажу обязательно
Виталь, дак ты еще забыл сказать про поворотные механизмы(у колёс) и балансиры(у кого есть конечно) раз в неделю.
Не,я только в этом ролике про переднюю навеску хотел
Привет. Как с работой?
Привет,да затишье а у вас?
Негусто покачьо
@@ДмитрийК-ч6в отдыхать нужно ,сил на лето набираться)
Грузоподъемность это одно. На них даже картинки нарисованы, что перевозка больше одной тонны запрещена.
Ну верно,но всё равно блин поднимаем)
6минут🧨
Верно
Ух ты умный какой ты((((
Салам,стараюсь)
Привет коллега, Виталь есть вопрос, устали аутригиры, пальцы на лапах одна десятка а на лапе ушы Элис полтора-два десятка, шеф говорит ревизию, замена, пальцы с низу на лапах вытаскивали, привартли болт на двадцать и фтулки набор и ключь торцовый с трубой плюс резак для прогрева и какаята кузкина мать в общем вытащили, хотели вытащить сами отригиры через низ , сняли регулировачные шеколадки (есть там ещё что-то в нутри, какие-нибудь направляющие не видно нечего) задрал кат к верху, не идёт, может их вместе с цилиндром в верх вытаскивать? Сат 444Е , 12 г/в не разу не разберали лапы, 7540мото/часов , подскажи если можно. С масленницой тебя!
Приветствую. Верно,через верх нужно. Там сверху тоже 4 направляшки круглых стоят
@@OperatorCAT светили гинекологической лампой, не видать как у негра прости господи, внизу есть какие-то квадраты на раме по кругу, примерно со спичечный коробок, н знаешь что это?
Извени Виталий, разница во времени я с Оренбургской области
@@СергейЕфимов-я6с2ю снизу 4 прямоугольных скользячек. А сверху 4 круглые скальзячки. У вас наверное ужевывалились. Они легко меняются нановые
@@СергейЕфимов-я6с2ю да ничего страшного)
Слушай, перед ты смазал за пять минут. А заднюю установку? Карданы? Крестовины? Палец переднего моста? Телескоп? Поворотные кулаки? На всё про всё около получаса уходит. Это если прям всё шприцевать. На моём 48 точек смазки. Чтобы с начальником не рамсить, прихожу пораньше на полчасика, проблемы не вижу.
Абсолютно согласен,я тоже проблемы не вижу,мажу на легке. Уже про это рассказывал много раз и показывал)
Привет. Пипец у тебя тавотниц спереди =). У меня на Коматсу 93 хоть 20 штук =).
А что так мало то)
@@OperatorCAT Дак ковш-то по другому крепится у нас. У тебя слишком много лишнего =))))). Шутка конечно.
@@seer_gt6440 так плюс минус у всех ЭП одно и тоже)
Привет, Виталь, большое подозрение что ты не мажешь через 10 часов
А через сколько?
Когда другие курят Виталя мажет😊🤣
@@vadimko87 Похоже все уже покурили и Виталя только дома смазал 😀, но учит верно и правильно
@@Motoimport18 свое оно и есть своё
@@Maxim_Rychkov часов через 20-30
Нахрен таких начальников, которые не оплачивают время необходимое для обслуживание техники.
Вот и нахер их)
@@OperatorCAT куда устраиваюсь, сразу обсуждаю, что нужен оплачиваемый день на то, что бы в порядок после предыдущего оператора привести технику по мелочи и на заказах к тем же работягам подхожу и спрашиваю, сколько у меня времени есть, сколько стоим, договариваюсь. Ну а таких, которые заявляют, мол раньше приезжай, позже уезжай естественно нахрен, это мое время, каждый день дарить час личного времени кому то такое себе. Я не спорю, когда долго работаешь на одном ЭП, естественно он у тебя обслужен и за 10-15 мин можно прошприцевать, уровни проверить, но когда тебя через день кидают с техники на технику, за 15 мин. не управишься, где-то толотницы меняешь, где-то шприц запраляешь, на последнем вообще вкруг пришлось подтягивать, доливать жидкости, толотницы 50/50 менять. И ничего, популярно бригадиру объяснил, либо стоим ждём, либо ищем другого оператора.
@@OperatorCAT доходило до тупого, 5 мес. не могли долить омывайки и заменить шланг на дворник (шамонн 388 тупо впадлу людям было лезть туда и пачкаться, если в курсе где на нем бачек, поймёте)
@@artgoreff эх, знакомо мне это как проститутка прыгаешь с одного на другой)
@@artgoreff им похрен)
Перед 15 минут,целиком 1 час не спеша,заодно осматриваешь
да мин 30-40,и тряпок 2кв.м)
Ого,дороговато конечно
Долговато)
@@Vincent_Wega значит он чистенькой
а лопату обратную кто мазать будет?))))
А про обратную я же уже показывал)
7 мин
Ну вот))). Разве 7 минут это много,выскочил поссал и промазал)
Менут 5-10
Пять само нормально)