@@banggober924semua teknologi ada kelebihan dan kekurangan tapi masih mending teknologi turbo daripada teknologi rangka lipat sahabat opname RS samsat & makam 🗿🗿🗿🗿🗿🗿
Sebenernya gk usah pake kata2 turbo pun Yamaha bener2 berinovasi, buat customer yg ngerti teknologi elektrik CVT nya lbh guna dibanding Turbo beneran dipasang di motor 150cc, dimana lagi ada motor CVT pergerakan pulleynya bisa di intervensi saat butuh tenaga buat nyalip dan nanjak. mungkin di mobil udah biasa, tapi di motor teknologi kayak gini gk bisa dibilang sekedar gimmick, lompatanya selangkah lebih maju dibanding merk lain bahkan dibanding produk mereka sendiri di lini atasnya.
Orang ga ada masalah dan tetap apresiasi penerapan E-CVT di motor Cc kecil.....tapi kenapa dikasih nama TURBO? Kerasukan apa tim marketing nya? Bisa naik darah Om Mobi kalo tau ini.😅😂
@@dedikpurwanto9842 turbo nya malah jadi ngerusak momen 😁 Padahal customer Yamaha & Suzuki tu rata2 agak ngerti motor, bkn yg cm mau beli karena merk dan harga kembali, jadi di edukasi pasti bisa lah daripada di kasih turbo kayak di stick PS KW 😅
@@fajaronpagi Betul. Pencapaian penerapan teknologi yg harus nya bisa dibanggakan, malah jadi bahan becandaan. Jadi mirip bapack² yg mobil LCGC nya di tempel sendiri emblem GT-R, TRD-Sportivo, Type-R, TURBO, Hybrid.dll 😂🤣 Sumpah aneh banget. Gua mau ah nanti motor di rumah saya tempel sendiri emblem "TOBRUT".
Kalo liat di grub otomotif komentarnya emang cendrung negatif, tapi kalo di grub teknologi komentarnya cendrung positif. Kalo dikesampingkan istilah² gimmick marketing dari pabrikan, sebenarnya inovasi ini bagus bisa bikin motor matic punya engine brake, mecahin masalah yg terjadi di motor matic apalagi kalo perjalanan jauh.
"TURBO" = aTUR sendiri BrO Mungkin itu yg dimaksut yamaha, dengan mengatur secara manual menggunakan tombol "shift" di stang, untuk meningkatan putaran roda (3 step).
Chanel kocak, vespa 125 cc ja harga 40 juta tuh wkwkek laku ja vespa LX fiturnya jadul pula jauh klo dibandingkan nmax ini. Dan ini kan chanel otomotif ya masa ga ngerti apa itu bahasa marketing 😂 aduh aduh orang luar ketawa klo liat chanel ini, Porsche taycan yg mobil listrik ja make nama turbo padahal gada turbo nya, toh ini cuma nama untuk sebuah produk bebas ja, mau di kasih nama nitro , mau di kasih nama super nitro turbo emang ada yg salah sama penamaan produk 😂😂😂😂 Chanel otomotif tp literasi nya sekelas bocah smp asli lawak
Wah penyefong Yamaha kagak terima nih bentar lg mencak2 dibilang yamaha njiplak. Yamaha pelopor teknologi (padahal ya sama aja ama merk sebelah,sama2 njiplak trus di klaim inovasi pertama di dunia) 😂😂😂
Strategi marketing "bodoh" ini pernah dilakukan pabrikan lain juga. Beberapa waktu lalu ada Porsche Taycan Turbo .....padahal mobil listrik. Goblok banget dah. 😅 Kalo yamaha sini kan udah terkenal tim marketing nya kebanyakan gimmick yg di lapangan tidak begitu terasa. - Bluecore...ESP nya yamaha. - forged piston (semua piston, gear, sproket di kendaraan bensin itu udah pasti melalui tahap forged/pengerasan) - diacyl silinder yg malah bikin oli gampang masuk ruang bakar - Y-connect...aplikasi penguras aki. - Power to weight ratio nya Aerox (tp bobot kering) - Mild hybrid dibilang hybrid. - Sekarang E-cvt dibilang "Turbo". Yg berfungsi beneran & bisa dirasakan ketika dikendarai, paling cuma VVA.
Y connect itu paling kampret. Motor setengah tahun aki udah turun tegangannya😂😂😂😂 Sampai mekanik Yamaha sendiri ngomong . Pak cabut ya connector Y connect nya ke aki. Ini yg bikin aki cepat turun tegangannya. Takut nya nanti akinya jadi tekor. Itu mekanik Yamaha sendiri yg ngomong 😂😂😂 Lawak memang tuh. Belum vampir olinya karena diacyl. Hadeh..
Kalo pake nama Nmax "Shifter" rada kureng, kalo Nmax "Booster" disangka vaksin 😂 makanya pake nama Nmax Turbo kedengerannya keren dan bombastis 😍 sah2 aja namanya marketing apalagi inovasinya emang keren, bukan kayak honda sekalinya inovasi bikin rangka esaf tapi tipis gampang keropos 😂😂
@@satriakelana1361 Virtual-CVT. Smart-CVT. Advance- CVT. Banyak koq kata² lain yg bisa mendeskripsikan teknologi tersebut dgn keren. Cuma...kayak nya Team marketing nya males mikir. Turbo aja deh...ntar juga rame sendiri. Pasti team enginering Yamaha waktu denger jargon turbo nya Nmax...langsung bingung. "Perasaan kemarin kita ga bikin mesin turbo deh." 😂
Wajar lahh,kn emang tujuan motogp buat R&D & branding,toh ada juga yg dijual honda yg teknologi'nya mendekati,rc213v s,tohh kmu gk bakal mampu juga kn buat beli😂
@@bondhetz9515bayangkan aja om harganya 45 juta cuma dapat gimmick marketing yahaha turbo mending sih 45 juta buat beli panther kijang / avanza bekas gk kepanasan & kehujanan bisa tarik keluarga / 8 orang 🗿🗿🗿🗿🗿🗿
@@septianasetyapratiwi2234 45jt itu harga tertinggi dapet aksesoris Yamaha. Klo pngn yg standar pakek roller 32.7jt udh dapet Turbo standar 37jt udh dapet Klo untuk situ yg kaum mendang mending gak usah beli 😂😂
Turbo fast charging hp ada turbonya kah? Turbo boost di hp dan chipset intel ada beneran turbonya kah? Yamaha kan hanya menulis turbo bukan turbocharger spt keong yg ente bayangin
Tidak semua publisitas itu hasilnya positif. Kalo segala publisitas dicap bagus gara2 "Penting rame" apa kabar dengan Suzuki Avenis yg rame juga? Rame bullyan maksudnya wkwk Lagian jika bad publicity dicap selalu punya output yg bagus, ngapain perusahaan jaga brand image? Tidak semua hal yg "asal rame" itu menjadi good publicity. Quote Bad Publicity is still Publicity itu ada benarnya, tapi bukan berarti bisa ditelan mentah2.
Yg gw tangkep sih sbnrnya orang bnyk yg suka dan antusias ama teknologi yang dibawa ama nmax baru ini, cuman ngapain sih milih kata "turbo" buat gimmicknya.
2:50 maaf om koreksi sedikit, Honda pernah memproduksi sepeda motor menggunakan turbo yaitu Honda CX500 turbo pada 1982 yang diteruskan oleh CX650 pada 1983. Walaupun hanya diproduksi 2 tahun tapi kedua motor itu di produksi massal.
Gak hanya honda meluncurkan produk masal dan legal cx500/650 Turbo tapi ada yamaha xj650 turbo, suzuki xn85 turbo, dan kawasaki gpz750 Turbo yg jg masal dan legal. Era 80an ekonomi Jepang bubble alias menggelembung di titik tertinggi, perusahaan otomotif punya dana segunung buat dana riset sekaligus menunjukkan ke dunia kl mereka bs mewujudkan hal yg bagi produsen diluar Jepang mustahil.
Saya tipikal yang dominan apresiasi, jadi tetap mengacungkan jempol buat inovasi 👍 Saya pribadi berpendapat headlamp-nya bukan kaya Suzuki, tapi lebih ke MT15 dan MT25 cuma versi dilebarin. LED projector itu perubahan yang keren menurut saya. Lampu belakangnya makin tipis dan lampu sign terpisah dibawah juga keren. Bisa ganti² rasio output powernya pakai shift ibarat matic rasa ganti gear di motor kopling, asik juga kayanya Speedometer dan opsi GPS itu juga fitur oke Jadi, bullshit marketing turbo bagi saya hanya sesuatu yang tidak perlu disalahkan, toh udah ada tanda petiknya juga, saya pribadi dari awal udah ngeh 😅
Lampunya mirip suzuki satria f1, dan yamaha x-ride 125 lampu dua tingkat ,beda nya ini di tambah alis doang, yang berubah lampu depan, belakang dan harga nnya, selebih nya mirip mirip aja dengan versi lama
Yang penting yamaha ada gebrakan disain yang keren daripada honda gebrakannya pake rangka kaleng dengan harga 30 jutaan Saya yakin honda akan di tinggalkan
Setuju banget sama kalimat akhir "motor begini dijual di atas 40jt ga worth it" dan gw juga setuju sama kalimat "harga motor akan mengalami inflasi dengan perekonomian kita yg segini segini aja" Nah buat mencegah harga motor inflasi adalah JANGAN BELI NMAX TURBO INI, biar mereka ngaca kalo gimmick marketing kayak begini tuh GA MEMPAN
Setiap produk ada kelas nya mas bro 😂 klo km ga cocok berarti bukan target nya Yamaha. iPhone mahal padahal fitur kamera ja yg dijual laku ja tuh Vespa LX 125cc 40 juta laku ja tuh Jadi klo bukan target merket nya ya nikmatin ja 😂
@@Jesyyyyyyyaku pengguna Nmax ngab, pengguna Vario Juga, pernah punya suzuki juga, memang betul tiap pabrikan ada keunggula masing2 tapi konsumen tetep harus cerdas lihat value dari tiap produk, kalau cuma gimmick dan overprice ya konsumen juga berhak kritik biar produsen gak seenaknya, bukan malah dinormalisasi dengan istilah target market
Jangan bawa2 turbo ... Bilang saja ada mekanisme baru seperti cara kerja turbo... Rangka boleh kuat tapi jangan asal klem kata2 turbo nanti malah aneh..😂😂😂
@@anjartwist5181 lah masak gak tau Walah ketinggalan jaman bgt Orang itu CVT dari mobil Jerman Lalu diadopsi pertama kali sama Suzuki di Skywave 250 di 2012 Dan di moge Suzuki "Burgman 650" Tahun 2009 Bang² jgn norak bgt kegocek sama marketing ginian 45 juta tuh overprice Yamaha ketinggalan jaman
@@anjartwist5181 jaman dulu inovasi ini ditinggalkan karena ribet, rumit, dan susah dibagian perawatan Apalagi jaman dulu bengkel yang tau elektronik dikit Dan alat² untuk reader atau membaca program nya juga belum ada di indonesia Makanya motor itu gak masuk di pasar Indo Ditambah memang harga elektronik cvt itu mahal yaaa tapi gak sampe jual produk 150cc seharga 45 juta kaliii Dan entah itu elektrik CVT udah maksimal atau beli setelah dikembangkan oleh garpu tala Semoga aja udah sih Dan jadi universal agar bisa jadi inovasi masa depan dan lebih terjangkau Tapi takut sih dijiplak sama pabrikan Sayap Taulah dia selalu menang marketing
Untuk kali ini saya gk stuju dgn Fuse Box...dgn Istilah Bulls*it seolah2 motor ini buruk banget, pdhl ad motor yg d kulik d channel ini yg lebih buruk tpi gak segininya... klo mau d kulik lagi bnyak bagusny nih motor..dri sisi teknologi, upgrade positif dri sblmny n potensi k depan ny utk teknologi trobosan baru ini,kyk gak biasanya aja Fusebox gini bahasnya...tpi namanya opini org beda2 jdi so fine2 aj klo it sudut pandangnya..
@@bayupangestu7710 bro masih nganggep Turbo beneran di saat ad tanda kutip dua d antara tulisan Turbo???..brarti anda tipikal beli makanan pedas berharap ad yg nendang d saat ad tulisan "...pedasnya " NENDANG".." gitu kah??
Penting gak penting sih turbo ala virtual shifting di mobil tapi harus cukup membantu baik buat akselerasi maupun deselerasi tanpa mengandalkan hukum fisika (sentrifugal)
@@skynesstturbeol gas rem gas rem doang tapi mending teknologi ini ngab membantu daripada teknologi sasis lipat sayap yang bikin nyawa melayang 🗿🗿🗿🗿😂😂😂
Vva + YECVT = rasakan hentakan nya .. vva aktif aja udh enak banget rasanya apalagi di + mode S ... Di jamin king of bulsit ahmpas gabakal bisa kopipaste 😂😂😂
@@diranerwana2315 bagus dong berati jauh lebih bermanfaat .. 3 motor jadi 1 .. mode 1 buat yg beli nmax di darah tanjak dan turunan artinya Yamaha memikirkan keselamatan konsumen nya yg tinggal di daerah pegunungan yg rawan akan turunan curam .. Mode 2 buat jalan yg berliku + yg suka touring khusus untuk anak mudah dan bapak2 komunitas ..dan mode 3 buat di perkotaan yg di sukai anak2 ngabersss 🤣🤣 .. gak kaya fitur CBS yg justru membuhun consumen yg tinggal di daerah rawan turunan curam yg menyebab kan rem blong.
Bagiku harga nya ga sesuai terlalu mahal, hanya kaum sultan aja yang bilang murah, model nya juga ga beda beda amat, cuma di rubah ranpu depan belakang aja, selebih nya mirif mirif aja dengan persi lama menurut ku
begitu ngeliar yamaha relase motor "turbo"nya yang ternyata nmax dengan teknologi baru menggunakan motor listrik yang langsung terlintas dipikiran sebagai user yamaha adalah PERKODEAN 🤣🤣🤣🤣
kalau mau beli All New N-MAX 2024 mending yang Neo S Version aja tetep dapat keyless tetapi gak malu sama fake turbonya dan harganya masih dibawah 35 juta apalagi sudah jelas dibawah 40 juta dan jika sewaktu - waktu YECVTnya rusak bisa mengeluarkan biaya yang lebih mahal.
@@gededarmayasa3693 toh juga mesin 155 CCnya masih sama, terus juga motor matic CVT buat apa kebut kebutan, kalo beltnya jebol juga bikin pusing apalagi yang Turbo YECVT. Kalo mau kebut kebutan mending pakai motor sport, minimal Satria FU, Vixion R, XSR pokoknya yang pakai kopling atau yang motor manual
Ya harus gitu kalau orang jualan, tapi sepadan dengan teknologi Nmax ini, selalu jadi pencetus yamaha, saya suka kalau automotif ada teknologi terbaru dan canggih
Bukan pencentus bang tapi penyempurna. Sistem ini udah ada di skywave 250 type M(Suzuki), vva sudah ada di Honda (VTEC),blue core/injeksi sudah ada di Honda sejak tahun 80an. Cuman pabrikan lainya terlalu nyaman menjual di produk overprice mereka, cuma Yamaha yang mau berinofasi di produk entry level mereka
Pengertian Turbo di masyarakat itu kencang atau lebih kencang dari N/A atau non turbo. Makanya dipakai Yamaha untuk menarik konsumen. Jadi inget Susu Kental Manis
Sebenarnya tidak ada kick starter itu juga ada maksud dan tujuanya. Klo accu habis langsung diganti, biar tidak merusak part lainnya. Pada motor injeksi ada komponen yang harus langsung membutuhkan aliran dari accu, sperti fuel pump, ECU dan komponen lain klo nggak error dan pabrikan jg nggak bego makanya skrg dikasih indikator voltase aki
Cvt nya tahan gk tuhhh..? Soalnya kudengar yg sebelumnya aja yg gk sekencang ini sudah banyak masalah , apalagi versi "turbo" yg ini .., yg secara teknis dipaksa berakselerasi... , jangan ntar malah sering2 masuk bengkel betulin cvt.. 😂😂 Kalau aku seh.., gk mau cari penyakit , jika mau beli pun, aku beli yg neo / neo s aja... , soalnya kulihat design kali ini cukup keren sih lampu depan dan belakangnya... 😊
Hebat nya orang jepang ngasih servo di motor buat gantiin roler.. padahal pungsi masih sama.. karna tenaga yng di hasilkan masih sama aja,, beda dikit.. bisa naikin harga jd melesat klo untuk desain sie tergantung imajinasi penggambar..
Teknologi & fitur kadang juga nambah cuan bagi pabrikan ngab karena teknologi = nambah fitur naikin harga tapi teknologinya kalo bermasalah bisa nyusahin menguras kantong user juga 🗿🗿🗿🗿🗿
Orng kita salah mengartikan.. sepertinya seharusnya dikatakan teknologi canggih itu simple, minim perawatan dan makin murah biaya perbaikan nya, bukan mlh sebaliknya
Dikasi teknologi canggi komplin, nikmati aja bro ada duit beli gak ada duit lihati youtube aja da beres, ada harga ada rupa emank merek sebelah kualitas busuk harga selangit
Menurut saya juga tetep ga layak, 155cc dihargai 45jt'an.. Kecuali mesinnya diupgrade jdi 200cc okelah 45jt'an. Karena 45jt itu tetaplah overprice utk cc yg mungil.😊
Lebih jelas nonton UA-camr, yang langsung datang di tempat... ini konten, adminnya lo gak dateng Cuman copy video 😄 Lucu Konten lo juga gimick bang, copy doang
Namanya juga video essai bukan review. Artinya kan menjabarkan sebuah pendapat. Kebetulan topik yg dibahas adalah marketing gimic breee. Mungkin beliau ini belum bisa di undang sama pihak Yamaha sendiri jadi belum bisa ngasih footage dari event Yamaha,. Enjoy aja
Otak orang Indonesia kek nggak bisa mikir Yakali kereta matic dipasang turbocharge kayak H2R ,ya kita pun harus ngelola make otak apa maksud gimick turbo di nmax itu apa Ngehujat aja tau nya, nanti karena pengaruh kaget sama harga nya makanya ngehujat biar yamaha down harga 😂
NMax turbo itu ga nyampe 40jt. Cuma 37,5jt. Yg bikin tipe Tech tembus 40jt itu bukan turbonya tp fitur lain seperti dual ABS, TCS, multi display dll. Buat yg mau ngerasain sensasi turbo ya cukup beli saja NMax turbo ga usah beli tipe Tech. Lagian pake NMax ga perlulah dual ABS dan TCS, memang mau sekencang apa sih motor 150cc yg biasa dipakai dalam kota seperti ini?
Chanel kocak ini bang , bahkan kata dia gada motor turbo yg di jual masal , padahal tahun 1980 udah banyak motor turbo 😂. Chanel ini gada literasi nya asli cuma buat hujat doang 😂
7:51 Rasanya kurang tepat ya, karena yang di sediakan Nmmax ini adalah port USB Type-C yang mana kabel iPhone ada yang type-c to lighting. kalo pun masih pake USB konvensional masih bisa pake USB Type-C OTG yang mana lebih murah di banding beli lighther charger. jadi gak nangis juga sih... malah keliatan Nmax ini update banget di era sekarang yang udah serba type C. emang ada gitu di 2024 yang masih pake microUSB ?
Ribet amat hidup, mikir juga kali motor kecil gitu dikasih turbocharger. Kalo pintar tolong kasih nama yg sesuai dgn penggunaan komponen elektik pengganti roller tersebut. NMax ... gitu
harusnya Yamaha mencontoh Honda yg tidak banyak basa basi jual produk tapi kaya fitur tersembunyi , seperti fitur FLIP, BODY TIPIS CAT CEPAT BURAM + GETAR, SPAKBOR MIRING DAN GREDEG
Pecinta Rangka Tulang Lunak mnding DIEM aja...,gk ish Pusing Mikirin TURBO All New N Max... Blm beres Spakboar Miring..udh ada mslh Rangka Tulang Lunak..,bkn nya INOVASI..kok mlh KONTROVESI.. Minggir aja dulu PCX atau ADV...bkn level All New N Max...
Mending dibohongin turbo.. Dari pada dibohongin rangka..
tar juga ngerasain pas eror tuh dinamonya😂, auto ngejim
udh penyefong yamaap masih aja mau diboongin wkwk gblk bgt wkwk
Sama aja gak ada mending ² nya
@@banggober924semua teknologi ada kelebihan dan kekurangan tapi masih mending teknologi turbo daripada teknologi rangka lipat sahabat opname RS samsat & makam 🗿🗿🗿🗿🗿🗿
@@banggober924 aki tekor?
Sebenernya gk usah pake kata2 turbo pun Yamaha bener2 berinovasi, buat customer yg ngerti teknologi elektrik CVT nya lbh guna dibanding Turbo beneran dipasang di motor 150cc, dimana lagi ada motor CVT pergerakan pulleynya bisa di intervensi saat butuh tenaga buat nyalip dan nanjak. mungkin di mobil udah biasa, tapi di motor teknologi kayak gini gk bisa dibilang sekedar gimmick, lompatanya selangkah lebih maju dibanding merk lain bahkan dibanding produk mereka sendiri di lini atasnya.
Mang eak
Orang ga ada masalah dan tetap apresiasi penerapan E-CVT di motor Cc kecil.....tapi kenapa dikasih nama TURBO?
Kerasukan apa tim marketing nya?
Bisa naik darah Om Mobi kalo tau ini.😅😂
@@dedikpurwanto9842 turbo nya malah jadi ngerusak momen 😁
Padahal customer Yamaha & Suzuki tu rata2 agak ngerti motor, bkn yg cm mau beli karena merk dan harga kembali, jadi di edukasi pasti bisa lah daripada di kasih turbo kayak di stick PS KW 😅
@@fajaronpagi Betul.
Pencapaian penerapan teknologi yg harus nya bisa dibanggakan, malah jadi bahan becandaan.
Jadi mirip bapack² yg mobil LCGC nya di tempel sendiri emblem GT-R, TRD-Sportivo, Type-R, TURBO, Hybrid.dll 😂🤣 Sumpah aneh banget.
Gua mau ah nanti motor di rumah saya tempel sendiri emblem "TOBRUT".
Biar enak sebutan .@@dedikpurwanto9842
Kalo liat di grub otomotif komentarnya emang cendrung negatif, tapi kalo di grub teknologi komentarnya cendrung positif.
Kalo dikesampingkan istilah² gimmick marketing dari pabrikan, sebenarnya inovasi ini bagus bisa bikin motor matic punya engine brake, mecahin masalah yg terjadi di motor matic apalagi kalo perjalanan jauh.
ya kalau yang faham pasti bisa obyektif
Emang aneh manusia, disaat motor sport berlomba2 ngurangin Engine Brake dgn slipper clutch. Eh, ini malah mau nambah Engine Brake d motor Metik 😂
@@jalanihidup6119mayoritas motor sport kan pake kopling bang
@@haryadiwijaya3304 masalahnya kenapa pake nama turbo? kan kata turbo udah punya makna tersendiri
Tergantung mindset semua produk klo di cari jelek nya ga akan ada 1 pun yg sempurna , tp klo objektif pasti paham terobosan teknologi yg di maksud
"TURBO" = aTUR sendiri BrO
Mungkin itu yg dimaksut yamaha, dengan mengatur secara manual menggunakan tombol "shift" di stang, untuk meningkatan putaran roda (3 step).
Masoook - atur ndiri bro 😅
Lebih ke ngelanTUR BrO
Sirik tanda tak mampu....
TURBO : TURBINE BOOST!!!!!
Pertamax Turbo
Chanel kocak, vespa 125 cc ja harga 40 juta tuh wkwkek laku ja vespa LX fiturnya jadul pula jauh klo dibandingkan nmax ini.
Dan ini kan chanel otomotif ya masa ga ngerti apa itu bahasa marketing 😂 aduh aduh orang luar ketawa klo liat chanel ini, Porsche taycan yg mobil listrik ja make nama turbo padahal gada turbo nya, toh ini cuma nama untuk sebuah produk bebas ja, mau di kasih nama nitro , mau di kasih nama super nitro turbo emang ada yg salah sama penamaan produk 😂😂😂😂
Chanel otomotif tp literasi nya sekelas bocah smp asli lawak
Sependapat sepemikiran ane gan.... kocak lawaknya ya ...😂
Iya Chanel begini masa ga punya literasi otomotif tp Chanel nya otomotif 😭😭 kacau
Skywave 250 tipe M. Tersenyum. Teknologi SECVT nya di jiplak Yamaha
Wow😮
Setuju bgt bro
Wah penyefong Yamaha kagak terima nih bentar lg mencak2 dibilang yamaha njiplak. Yamaha pelopor teknologi (padahal ya sama aja ama merk sebelah,sama2 njiplak trus di klaim inovasi pertama di dunia) 😂😂😂
Penjiblak😅
Yamaha juga punya dulu
Strategi marketing "bodoh" ini pernah dilakukan pabrikan lain juga. Beberapa waktu lalu ada
Porsche Taycan Turbo
.....padahal mobil listrik.
Goblok banget dah. 😅
Kalo yamaha sini kan udah terkenal tim marketing nya kebanyakan gimmick yg di lapangan tidak begitu terasa.
- Bluecore...ESP nya yamaha.
- forged piston (semua piston, gear, sproket di kendaraan bensin itu udah pasti melalui tahap forged/pengerasan)
- diacyl silinder yg malah bikin oli gampang masuk ruang bakar
- Y-connect...aplikasi penguras aki.
- Power to weight ratio nya Aerox (tp bobot kering)
- Mild hybrid dibilang hybrid.
- Sekarang E-cvt dibilang "Turbo".
Yg berfungsi beneran & bisa dirasakan ketika dikendarai, paling cuma VVA.
Setelah baca ini, saya semakin tertarik pada NMAX TURBO 🤗
intinya klo marketing pake bahasa inggris biar kelihatan pinter & canggih dll😁
Y connect itu paling kampret.
Motor setengah tahun aki udah turun tegangannya😂😂😂😂
Sampai mekanik Yamaha sendiri ngomong .
Pak cabut ya connector Y connect nya ke aki.
Ini yg bikin aki cepat turun tegangannya.
Takut nya nanti akinya jadi tekor.
Itu mekanik Yamaha sendiri yg ngomong 😂😂😂
Lawak memang tuh.
Belum vampir olinya karena diacyl. Hadeh..
Sebenernya bagus teknologinya,cmn kali ini berlebihan banget namanya,malah norak gitu,tapi masalah teknologi ini beneran inovasi
Ya kalau dulu turbo = turbocharger, tapi sekarang turbocleaner hp juga ga ada turbonya
@@mnhusin509 kacang juga ada turbonya :v
Kalo pake nama Nmax "Shifter" rada kureng, kalo Nmax "Booster" disangka vaksin 😂 makanya pake nama Nmax Turbo kedengerannya keren dan bombastis 😍 sah2 aja namanya marketing apalagi inovasinya emang keren, bukan kayak honda sekalinya inovasi bikin rangka esaf tapi tipis gampang keropos 😂😂
@@satriakelana1361
Virtual-CVT.
Smart-CVT.
Advance- CVT.
Banyak koq kata² lain yg bisa mendeskripsikan teknologi tersebut dgn keren. Cuma...kayak nya Team marketing nya males mikir. Turbo aja deh...ntar juga rame sendiri.
Pasti team enginering Yamaha waktu denger jargon turbo nya Nmax...langsung bingung. "Perasaan kemarin kita ga bikin mesin turbo deh." 😂
wkwkwkw bangsat 😂😂😂@@dahan5457
Akun channel sales sebelah. 😂😂
Tapi gw akuin ini nmax keren sih,kaya nmax gen1
Gak lah, basis 95% dr gen 2 kok.. Cman beda di lampu doang
Pcx 160 hybrid udah lebih dulu menggunakan cvt begituan
TURBO = TURUK KEBO
Kayak Honda.
Masih ingat iklannya Dengan sebutan "New Honda CBR150R DNA MotoGP" 😂😂😂. Ya kali klotok2 di motogp.
tpi better si namex ini sih, gimmicknya berfungsi 😂😂
DNA nya cuma seuprit 😂
Cuma striping remasol
Wajar lahh,kn emang tujuan motogp buat R&D & branding,toh ada juga yg dijual honda yg teknologi'nya mendekati,rc213v s,tohh kmu gk bakal mampu juga kn buat beli😂
MotoGP klotok dry clutch, CBR klotok keteng. 😂
Ingat yah cuman sensasi turbo doang bukan turbo beneran 😂
Beli perangkat turbo 10jt lebih. Emg mampu 😅
Kaum mendang mending di larang beli 😂
@@bondhetz9515bayangkan aja om harganya 45 juta cuma dapat gimmick marketing yahaha turbo mending sih 45 juta buat beli panther kijang / avanza bekas gk kepanasan & kehujanan bisa tarik keluarga / 8 orang 🗿🗿🗿🗿🗿🗿
@@septianasetyapratiwi2234 45jt itu harga tertinggi dapet aksesoris Yamaha.
Klo pngn yg standar pakek roller 32.7jt udh dapet
Turbo standar 37jt udh dapet
Klo untuk situ yg kaum mendang mending gak usah beli 😂😂
Turbo fast charging hp ada turbonya kah? Turbo boost di hp dan chipset intel ada beneran turbonya kah? Yamaha kan hanya menulis turbo bukan turbocharger spt keong yg ente bayangin
@bondhetz9515 klo gw sih NO , pembodohan publik 😅
Namanya juga marketing, dan buktinya pesamam 1000 lebih dalam waktu 30 menit
Marketing yamaha berhasil, terbukti adanya video ini salah satu contohnya.. 😊😉
Dan trending di youtube pula ini sih nmax gen 3 😂
Betul trending, tapi komentar nya lebih semacam "mengkoreksi" istilah dari "turbo" itu sendiri.
@@fajarastanaprima2771bAd promotion still promotion
@@fajarastanaprima2771apapun intinya jadi tersampaikan, orang jadi mau tahu dan tahu teknologinya seperti apa
Tidak semua publisitas itu hasilnya positif. Kalo segala publisitas dicap bagus gara2 "Penting rame" apa kabar dengan Suzuki Avenis yg rame juga? Rame bullyan maksudnya wkwk
Lagian jika bad publicity dicap selalu punya output yg bagus, ngapain perusahaan jaga brand image? Tidak semua hal yg "asal rame" itu menjadi good publicity. Quote Bad Publicity is still Publicity itu ada benarnya, tapi bukan berarti bisa ditelan mentah2.
😂blm d coba kok komen hemmm ...anh indonesia kok gini gosip dlu
Yg gw tangkep sih sbnrnya orang bnyk yg suka dan antusias ama teknologi yang dibawa ama nmax baru ini, cuman ngapain sih milih kata "turbo" buat gimmicknya.
Bener bgt.. Edukatif yg salah jadinya 😂
spul dan aki motor by like : bang udah bang udah gak sanggup 🗿
2:50 maaf om koreksi sedikit, Honda pernah memproduksi sepeda motor menggunakan turbo yaitu Honda CX500 turbo pada 1982 yang diteruskan oleh CX650 pada 1983. Walaupun hanya diproduksi 2 tahun tapi kedua motor itu di produksi massal.
Gak hanya honda meluncurkan produk masal dan legal cx500/650 Turbo tapi ada yamaha xj650 turbo, suzuki xn85 turbo, dan kawasaki gpz750 Turbo yg jg masal dan legal. Era 80an ekonomi Jepang bubble alias menggelembung di titik tertinggi, perusahaan otomotif punya dana segunung buat dana riset sekaligus menunjukkan ke dunia kl mereka bs mewujudkan hal yg bagi produsen diluar Jepang mustahil.
Aturan namanya "Yamaha Nmax Shifter Techmax" Lebih cocok
Harga ga ngotak, 150cc 45 juta, teknologi cuma naik dikit, design oke lah, embel-embel turbo bikin geli anjay.
155cc, 37,5 jt udah varian turbo
@@nanangagung7263Tapi blm ABS
Dksih harga murah minim teknologi paling komplain lgi.
Simple nya ente brrt bukan target pasar produk ini, udah gitu aja.
Kenapa vespa 160 cc tetep aj laku malah bnyk yg pngn. Kmbali k gaya hidup
Motor moge 2 an...😂 Andalan bapak2
Saya tipikal yang dominan apresiasi, jadi tetap mengacungkan jempol buat inovasi 👍
Saya pribadi berpendapat headlamp-nya bukan kaya Suzuki, tapi lebih ke MT15 dan MT25 cuma versi dilebarin. LED projector itu perubahan yang keren menurut saya. Lampu belakangnya makin tipis dan lampu sign terpisah dibawah juga keren.
Bisa ganti² rasio output powernya pakai shift ibarat matic rasa ganti gear di motor kopling, asik juga kayanya
Speedometer dan opsi GPS itu juga fitur oke
Jadi, bullshit marketing turbo bagi saya hanya sesuatu yang tidak perlu disalahkan, toh udah ada tanda petiknya juga, saya pribadi dari awal udah ngeh 😅
Lampunya mirip suzuki satria f1, dan yamaha x-ride 125 lampu dua tingkat ,beda nya ini di tambah alis doang, yang berubah lampu depan, belakang dan harga nnya, selebih nya mirip mirip aja dengan versi lama
Smart ente bro 👍👍
@@Cakrizchannel lagi belajar jadi generasi yang mendahulukan apresiasi bang 🙏
Masih mending yamaha daripada honda saya rasa
Boong tetep boong
Gak ngaruh mau gimik atau apalah yang penting gua suka desainnya titik dan rangka tidak kropos
Produk gimic npa d bahas min. Marketing doank, ntar yg ad user.nya makin arogan. Toh matik juga ap yg bisa d harapkan ?(slain buat muatan banyak)
Turbo sampah marketing
Mesin dari silinder sampai head menggukan B6H (punya Lexi 155, yang sudah menggunakan hidrolik tensioner)😊
kode B6H itu kode nmax 2020-2023
Lexy yg nyomot mesin nmax.
Crank case nmax turbo baru semua. Cuma beberapa part yg common..
Tau common gak? 😂
@@bondhetz9515 Ayoo kita common..
🛵🛴🔥
Yang penting yamaha ada gebrakan disain yang keren daripada honda gebrakannya pake rangka kaleng dengan harga 30 jutaan Saya yakin honda akan di tinggalkan
Sebelum turbo yamaha "YECVT"
Suzuki sudah bikin duluan "SECVT" Lewat motor skywave 250
skywave 650
@@ridi196 skywave 250 dan burgman 650
🎉🎉🎉
Konten nmax adsense pcx 😂
Setuju banget sama kalimat akhir "motor begini dijual di atas 40jt ga worth it" dan gw juga setuju sama kalimat "harga motor akan mengalami inflasi dengan perekonomian kita yg segini segini aja"
Nah buat mencegah harga motor inflasi adalah JANGAN BELI NMAX TURBO INI, biar mereka ngaca kalo gimmick marketing kayak begini tuh GA MEMPAN
Lah iyak,
beli aja yg lama dan beli tu paket bore up,
Lah makin kenceng daripada yg baru,
Kan ngakak,
emang yg gen 2 harga baru nya berapa gan?
Setiap produk ada kelas nya mas bro 😂 klo km ga cocok berarti bukan target nya Yamaha.
iPhone mahal padahal fitur kamera ja yg dijual laku ja tuh
Vespa LX 125cc 40 juta laku ja tuh
Jadi klo bukan target merket nya ya nikmatin ja 😂
@@Jesyyyyyyyaku pengguna Nmax ngab, pengguna Vario Juga, pernah punya suzuki juga, memang betul tiap pabrikan ada keunggula masing2 tapi konsumen tetep harus cerdas lihat value dari tiap produk, kalau cuma gimmick dan overprice ya konsumen juga berhak kritik biar produsen gak seenaknya, bukan malah dinormalisasi dengan istilah target market
@@Jesyyyyyyy vespa mahal karena ada nilai sejarahnya
iphone mahal karena ada keamanannya
nmax turbo mahal karena gimmicknya
Jangan bawa2 turbo ...
Bilang saja ada mekanisme baru seperti cara kerja turbo...
Rangka boleh kuat tapi jangan asal klem kata2 turbo nanti malah aneh..😂😂😂
Akhirnya ada konten yg sesuai pemikiran saya...
Ya ampun ini mah calon" facelift maut, design depannya anehh bgt, plus kemahalan..
Kasian Suzuki 😢
Udah 12 tahun yang lalu pake elektronik CVT tapi gak laku karena keliatan aneh
Emang suzuki gak pandai marketing terlalu jujur 😊
emang iya? motor apa sih?
Yg di contek itu headlamp satria F bukan cvt nya 🤣
@@anjartwist5181 lah masak gak tau
Walah ketinggalan jaman bgt
Orang itu CVT dari mobil Jerman
Lalu diadopsi pertama kali sama Suzuki di Skywave 250 di 2012
Dan di moge Suzuki "Burgman 650" Tahun 2009
Bang² jgn norak bgt kegocek sama marketing ginian
45 juta tuh overprice
Yamaha ketinggalan jaman
@@ariandi8516 yang saya pernah liat sendiri itu si SKYWAVE bang
@@anjartwist5181 jaman dulu inovasi ini ditinggalkan karena ribet, rumit, dan susah dibagian perawatan
Apalagi jaman dulu bengkel yang tau elektronik dikit
Dan alat² untuk reader atau membaca program nya juga belum ada di indonesia
Makanya motor itu gak masuk di pasar Indo
Ditambah memang harga elektronik cvt itu mahal yaaa tapi gak sampe jual produk 150cc seharga 45 juta kaliii
Dan entah itu elektrik CVT udah maksimal atau beli setelah dikembangkan oleh garpu tala
Semoga aja udah sih
Dan jadi universal agar bisa jadi inovasi masa depan dan lebih terjangkau
Tapi takut sih dijiplak sama pabrikan Sayap
Taulah dia selalu menang marketing
Sekarang otomotif di rancang oleh pemasar bukan lagi insinyur sehingga banyak omongkosong di buat²
Inovasi honda , rangka essaf triplek
Inovasi Yamaha: Turbo=turbo bohongan..😅😅
@@otocool6224 inovasi Honda rangka triplek sama stang pegangan plastik 😫😫😫
Turbo skrg utk engine makin keci .minyak jdi jimat.. engine cc keci jdi power.
bang...idup loe terlalu serius. sampek engga bisa bedain real fitur sama bahasa marketing...duhh..
Penyepongg Honda mungkin wkwk
@@Lilyazhy udah jelas disitu ada tanda kutip kan?!
...duh emang..
Kaga bang, maksud saya yg punya Chanel
@@Lilyazhy iya paham om. comment saya sebelum ini juga ditujukan ke individu yang sama kok...xixixi
Ada strategi marketing pasti akan ada perang marketing....counter attack.. rame uy.... Wkwkwkwk wkwkwkwk😂😂😂😂😂
Untuk kali ini saya gk stuju dgn Fuse Box...dgn Istilah Bulls*it seolah2 motor ini buruk banget, pdhl ad motor yg d kulik d channel ini yg lebih buruk tpi gak segininya... klo mau d kulik lagi bnyak bagusny nih motor..dri sisi teknologi, upgrade positif dri sblmny n potensi k depan ny utk teknologi trobosan baru ini,kyk gak biasanya aja Fusebox gini bahasnya...tpi namanya opini org beda2 jdi so fine2 aj klo it sudut pandangnya..
Lah emang nyatanya bullshit turbo kok cvt, turbo itu di mesin cuy cari tahu dulu lah baru komen
@@bayupangestu7710 bro masih nganggep Turbo beneran di saat ad tanda kutip dua d antara tulisan Turbo???..brarti anda tipikal beli makanan pedas berharap ad yg nendang d saat ad tulisan "...pedasnya " NENDANG".." gitu kah??
Penting gak penting sih turbo ala virtual shifting di mobil tapi harus cukup membantu baik buat akselerasi maupun deselerasi tanpa mengandalkan hukum fisika (sentrifugal)
Turbo = Turun Bero 😂
Turbo'ongan🐌
😂
turbool
@@skynesstturbeol gas rem gas rem doang tapi mending teknologi ini ngab membantu daripada teknologi sasis lipat sayap yang bikin nyawa melayang 🗿🗿🗿🗿😂😂😂
Turuk Kebo (TurBo)
Vva + YECVT = rasakan hentakan nya .. vva aktif aja udh enak banget rasanya apalagi di + mode S ... Di jamin king of bulsit ahmpas gabakal bisa kopipaste 😂😂😂
Parah siih cuman ngegantiin posisi roller jadi pengatur tcu jadi lambat VVA cuman aktif di Shift 3, shift 1 sama 2 cuma ngatur rpm doang😂
@@diranerwana2315 bagus dong berati jauh lebih bermanfaat .. 3 motor jadi 1 .. mode 1 buat yg beli nmax di darah tanjak dan turunan artinya Yamaha memikirkan keselamatan konsumen nya yg tinggal di daerah pegunungan yg rawan akan turunan curam .. Mode 2 buat jalan yg berliku + yg suka touring khusus untuk anak mudah dan bapak2 komunitas ..dan mode 3 buat di perkotaan yg di sukai anak2 ngabersss 🤣🤣 .. gak kaya fitur CBS yg justru membuhun consumen yg tinggal di daerah rawan turunan curam yg menyebab kan rem blong.
mana ada di pegunungan beli motor 45jt.. buat makan aja susah
Kan itu elu@@bambangsugiono1009
Ertiga/xl 7 hybrid....emang beneran hybrid???
Fazzio hybrid....emang beneran hybrid???
Pcx 160....emang beneran 160cc???
Kenapa sih pada heran dengan nama "turbo"? 😂
Bagiku harga nya ga sesuai terlalu mahal, hanya kaum sultan aja yang bilang murah, model nya juga ga beda beda amat, cuma di rubah ranpu depan belakang aja, selebih nya mirif mirif aja dengan persi lama menurut ku
Sultan beneran juga ga mau beli gimmick, kaum sultan beneran ada barang ada duit, kaum sultan okb sing penting mahal.
Ketika teknologi CVT dikonversikan kembali ke system GEARBOX secara halus.....wkwkkk, bisa aje nih Yamahmud.
Setelah melihat NMAX Turbo, kupikir XMAX 250 terdengar lebih masuk akal.
Seperti kata fans 2 tak kemaren sore "kips itu turbonya motor 2 tak kawasaki"
Scavenging exhaust
jambakan setann😂
Dsar setan lu
Kalo itu beneran bang bukan gimick
Klo kips itu power valve beneran
Semua bulllsit...
begitu ngeliar yamaha relase motor "turbo"nya yang ternyata nmax dengan teknologi baru menggunakan motor listrik yang langsung terlintas dipikiran sebagai user yamaha adalah PERKODEAN 🤣🤣🤣🤣
iya bang, Yamaha kurangnya disitu...😢😢😢
Emang Nmax gen 2 tahun 2020-2023 ada kode apa Bang?
@@mainmain7456 12 mas, cuma dia ga ada muncul kode kaya aerox old /lexi cuma dia check engine aja, tau² socket kebakar
setuju dengan mimin,,, tapi terlepas dari itu,, dia ganteng😬
kalau mau beli All New N-MAX 2024 mending yang Neo S Version aja tetep dapat keyless tetapi gak malu sama fake turbonya dan harganya masih dibawah 35 juta apalagi sudah jelas dibawah 40 juta dan jika sewaktu - waktu YECVTnya rusak bisa mengeluarkan biaya yang lebih mahal.
Setuju bosque mending beli yang Neo S version aja👍
@@gededarmayasa3693 toh juga mesin 155 CCnya masih sama, terus juga motor matic CVT buat apa kebut kebutan, kalo beltnya jebol juga bikin pusing apalagi yang Turbo YECVT. Kalo mau kebut kebutan mending pakai motor sport, minimal Satria FU, Vixion R, XSR pokoknya yang pakai kopling atau yang motor manual
Betul banget.
Yg laku pasti yg standar atau yg Tipe neoS.
Kalau yg "Turbo"...dah mendekati harga X-max bekas.
Setahuku yang pake YECVT cuma versi Techmax sama yang Ultimate #CMIIW
@@rezaariyawibisono1593 ada juga yang Turbo standard di lihat aja website nya
Turbo turuk kebo
Ya harus gitu kalau orang jualan, tapi sepadan dengan teknologi Nmax ini, selalu jadi pencetus yamaha, saya suka kalau automotif ada teknologi terbaru dan canggih
Bukan pencentus bang tapi penyempurna. Sistem ini udah ada di skywave 250 type M(Suzuki), vva sudah ada di Honda (VTEC),blue core/injeksi sudah ada di Honda sejak tahun 80an. Cuman pabrikan lainya terlalu nyaman menjual di produk overprice mereka, cuma Yamaha yang mau berinofasi di produk entry level mereka
mau turbo..turki..tulkiyem..turpon atau apapun embel2nya ..yg jelas nmax lebih keren dari pcx...😁😁😁
Pengertian Turbo di masyarakat itu kencang atau lebih kencang dari N/A atau non turbo. Makanya dipakai Yamaha untuk menarik konsumen.
Jadi inget Susu Kental Manis
Apakah akan lahir penyeponk TURBO arogan 4K 120Hz
Bulshit kaya motor semakin kencang dan gesit karna bahan di kurangi dan kick stater di hilangkan?😂
Sebenarnya tidak ada kick starter itu juga ada maksud dan tujuanya. Klo accu habis langsung diganti, biar tidak merusak part lainnya. Pada motor injeksi ada komponen yang harus langsung membutuhkan aliran dari accu, sperti fuel pump, ECU dan komponen lain klo nggak error dan pabrikan jg nggak bego makanya skrg dikasih indikator voltase aki
Salah motor kali loe 😅, honda beat 2024 baru bener apa kata loe, nmax dari gen 1 emg udah gak ada kick stater wkwkwk.
Cvt nya tahan gk tuhhh..? Soalnya kudengar yg sebelumnya aja yg gk sekencang ini sudah banyak masalah , apalagi versi "turbo" yg ini .., yg secara teknis dipaksa berakselerasi... , jangan ntar malah sering2 masuk bengkel betulin cvt.. 😂😂
Kalau aku seh.., gk mau cari penyakit , jika mau beli pun, aku beli yg neo / neo s aja... , soalnya kulihat design kali ini cukup keren sih lampu depan dan belakangnya... 😊
Hebat nya orang jepang ngasih servo di motor buat gantiin roler.. padahal pungsi masih sama.. karna tenaga yng di hasilkan masih sama aja,, beda dikit.. bisa naikin harga jd melesat klo untuk desain sie tergantung imajinasi penggambar..
Teknologi & fitur kadang juga nambah cuan bagi pabrikan ngab karena teknologi = nambah fitur naikin harga tapi teknologinya kalo bermasalah bisa nyusahin menguras kantong user juga 🗿🗿🗿🗿🗿
Tapi biaya penggantian partnya andai habis masa pakai lebih muahal bang haha semakin banyak fitur semakin kompleks dan mahal perawatan
Orng kita salah mengartikan.. sepertinya seharusnya dikatakan teknologi canggih itu simple, minim perawatan dan makin murah biaya perbaikan nya, bukan mlh sebaliknya
Bayar rnd ga murah bg. Wajar aja pasang hrg seenak jidat. Dia juga duluan pake teknologi ini meskipun udah diterapin duluan di mobil cvt
Dikasi teknologi canggi komplin, nikmati aja bro ada duit beli gak ada duit lihati youtube aja da beres, ada harga ada rupa emank merek sebelah kualitas busuk harga selangit
Maunya nama motor nya NMAX 155 CARBON ATAU ALL NEW NMAX 155 RZ.
..JGN PAKAI NMAX 155 TURBO..IYAKAN
mending Xmax bekas sih😁
Wah setuju
Sepemikiran, lampu kek fu barong..kwkw...Sumpah itu lampu di jidat fail bgt...kenapa harus dipasang vertikal woi...mending sejajar horizontal dah...
Menurut saya juga tetep ga layak, 155cc dihargai 45jt'an..
Kecuali mesinnya diupgrade jdi 200cc okelah 45jt'an. Karena 45jt itu tetaplah overprice utk cc yg mungil.😊
Dicoba dulu baru menyimpulkan! 😁
Penganut CC adalah segalanya
200cc keknya dah kena pajak tambahan yg bikin harganya minimal 70 jutaan 😂
@@Semangka7
Kureng trtarik bang😅 paling bedanya gak signifikan.
@@Fairuz_Alana_Filmore udh pasti itu bang, segalanya di Indonesia harus dipajakin.
CHANNEL INI JUGA BULLSHIT MARKETING.. Ngomengin jelek produk orang agar dapat kesempatan Business Inquiry / Endorsement
modelnya old nmax modal ganti headlamp.. gepeng pesek pula😂😂
Sepemikiran bang. Yamaha skrng cuma rubah mika lampu aja 😅
Jgn gitu bang, sy udah ngincar beli nih. nanti terngiang terus "pesek...pesek...pesek..." bisa ragu jadinya 😅
Gak masalah sih, kalau mayoritas suka dan emang Ganteng, kenapa mesti gengsi? Lagian nyaman juga.. gak ada ruginya beli ini motor, ganteng iya, nyaman dipakai iya.. minimal beli dulu, barulah koar2 nanti keluh kesahnya.
@@newgeneration9732mending Beat old lah bang, torsinya bagus untuk sekelas matic.
beli kaga, komen mulu
Ada strategi marketing pasti akan ada perang marketing...counter attack... Rame uy... Wkwkwkwkwkwkwkwk😂😂😂😂😂
Nmx Turbo the best. Jadi pengen beli nmx Turbo.
Bullsh*t
Nmax = turbo
Pcx = matic besar
Beat = esaf
Fazzio/filano = hybrid
Lebih jelas nonton UA-camr, yang langsung datang di tempat...
ini konten, adminnya lo gak dateng
Cuman copy video 😄
Lucu
Konten lo juga gimick bang, copy doang
Namanya juga video essai bukan review.
Artinya kan menjabarkan sebuah pendapat. Kebetulan topik yg dibahas adalah marketing gimic breee.
Mungkin beliau ini belum bisa di undang sama pihak Yamaha sendiri jadi belum bisa ngasih footage dari event Yamaha,. Enjoy aja
User Yamaha gampang bener bapernya kalo produk andalannya di senggol 😂
Kebiasaan orang indo hujat dulu cobanya belakangan 🤣🤣🤣
Sama, seperti hybrid... Cuma awal tiga detik doang,... Gakngaruh apaapa... Tapi menyandang kata hybrid😂
mana nih suaranya yg masih setia dengan nmax old 🖐🖐🖐
Otak orang Indonesia kek nggak bisa mikir
Yakali kereta matic dipasang turbocharge kayak H2R ,ya kita pun harus ngelola make otak apa maksud gimick turbo di nmax itu apa
Ngehujat aja tau nya, nanti karena pengaruh kaget sama harga nya makanya ngehujat biar yamaha down harga 😂
NMax turbo itu ga nyampe 40jt. Cuma 37,5jt. Yg bikin tipe Tech tembus 40jt itu bukan turbonya tp fitur lain seperti dual ABS, TCS, multi display dll. Buat yg mau ngerasain sensasi turbo ya cukup beli saja NMax turbo ga usah beli tipe Tech. Lagian pake NMax ga perlulah dual ABS dan TCS, memang mau sekencang apa sih motor 150cc yg biasa dipakai dalam kota seperti ini?
Chanel kocak ini bang , bahkan kata dia gada motor turbo yg di jual masal , padahal tahun 1980 udah banyak motor turbo 😂. Chanel ini gada literasi nya asli cuma buat hujat doang 😂
NMX TURBO🤮
Sangat mudah diterima oleh masyarakat, untuk Dihujat AWOKWOKWOK
Cvt elwktric inovasi teknologi jadul suzuuki tahun 2007 min.. 😂😂
Klo dinamain "Nmax Shift" keren jg padahal 😂😂
nmax turbo pdhal bukan turbo tp elektrik cvt....
sm halnya dgn vario 160 , pdhal 157...
sbnarnya sah2 saja penamaanya, tinggal d atur sensanya... 😂
Ayo kite tuntut YAMAHA karena PEMBODOHAN PUBLIK !
7:51 Rasanya kurang tepat ya, karena yang di sediakan Nmmax ini adalah port USB Type-C yang mana kabel iPhone ada yang type-c to lighting. kalo pun masih pake USB konvensional masih bisa pake USB Type-C OTG yang mana lebih murah di banding beli lighther charger. jadi gak nangis juga sih... malah keliatan Nmax ini update banget di era sekarang yang udah serba type C. emang ada gitu di 2024 yang masih pake microUSB ?
Mending new Vario 160 atau PCX ...jika harga 40 juta lebih...
Chanel Profokator..gk suka sm N Max yg selalu Terdepan....
Ribet amat hidup, mikir juga kali motor kecil gitu dikasih turbocharger. Kalo pintar tolong kasih nama yg sesuai dgn penggunaan komponen elektik pengganti roller tersebut. NMax ... gitu
turbo sekarang beralih ke cvt.. ... hahaha ngakak... cvt di pasangin turbo gaes bukan di mesin...
Pas pcx 160 launcing juga pake embel embel MATIC BESAR... 😅😅😅 namanya juga jualan padahal 156cc maksa ke 160
Turbo pernah dipakai di motor Kawasaki H2R walau namanya Turbo Charger pas digas bunyinya khas🙏🙏🙏✌️
YANG COMEN MAHAL !!! CEKK harga merek Garmin!!!! terkenal dengan alat navigasi kapal, yg sy ketahui harga segitu menurut sy masih wajar
Sudah ditunggu², Akhirnya konten dengan pemikiran waras keluar 😁
Ada bang. . yamaha 650 turbo. Honda cx 500 turbo suzuki xn85 turbo
kalo cuma "Sensasi turbo". kawasaki ninja superkips lebih layak menyematkan kata TURBO itu,,,😂
harusnya Yamaha mencontoh Honda yg tidak banyak basa basi jual produk tapi kaya fitur tersembunyi , seperti fitur FLIP, BODY TIPIS CAT CEPAT BURAM + GETAR, SPAKBOR MIRING DAN GREDEG
Nmax turbo dibully abis²an karena pake kata "turbo", meanwhile porsche taycan turbo nyimak....
Udah pakai VVA + TURBO masih ketinggalan sekebon ama PiCeX 😂😂
Inovasi ini mungkin bakal ditiru merk sebelah. Punya tombol NOS.
Pecinta Rangka Tulang Lunak mnding DIEM aja...,gk ish Pusing Mikirin TURBO All New N Max... Blm beres Spakboar Miring..udh ada mslh Rangka Tulang Lunak..,bkn nya INOVASI..kok mlh KONTROVESI.. Minggir aja dulu PCX atau ADV...bkn level All New N Max...
2:56 honda cx500 Turbo itu udah masuk produksi masal bukan? ya memang umur nya pendek banget sih