Виталий, удивляюсь твоему спокойствию, спокойный как удав. Понимаю что что тут уже нервничать все уде произошло надо лечить колесо, но у меня сначала происходит водопад ругательств. Спасибо за видосики.
Виталь привет!На днях смотрел видео как ты гараж ломал на следующий день приехал на заявку а там тоже надо было 2 гаража сломать,сегодня тоже колесо проколол еле до шиномонтажки доехал так как колесо с камерой вечером захожу на ютюб и тут на Виталя тоже с колесом🤣.
У меня большой опыт по ремонту проколов. Вставляю жгуты при накаченном колесе. И проверять качество ремонта и подкачивать колесо легче. Раньше качал до 3 атм. Сейчас 2.7 как рекомендует производитель. Поэтому у автора канала пробивает резину даже плитка. Резина жесткая и при наезде пробивает. Также зависит от качества резиновой смеси и фирмы. Лучьше купить б/у целые мишлен чем новые нординкс. Жгуты надо обрезать за подлицо иначе их пушит и вырывает грунтом. Жугуты это времянка именно на спецтехнике, т.к. это повышенные нагрузки. На автомобилях жгуты работают без проблем.варку проколов ни когда не делал. Очень дорого в Москве. Также проколы заделанные жгутами приводят к разрывам резины изнутри с последующем раслоением. Тогда латка не поможет. Только варка или свалка.
Я в шинку не разу не ездил, болтоверт аккумуляторный, отжал ковшом, главное правильные монтажки чтобы не рвать корд, причём большое колесо разобрать легче чем малое, вставляю грибы из нутри за место всех жгутов которые накопились и разбираю только тогда когда дупло как в данном случае.
Вопрос. Ты на заказе,чтото случилось подобное типа мелкого ремонта,что делать в плане с заказчиком? Ведь мы работаем почасово на его участке,хотя и поврежление происходит на его участке? Ты останавливаешь время для заказчика (свои простой,ремонт) или оно идет как рабочее?
@@OperatorCAT Хммм,не понял ответ. Ты (мы) работаем не территории заказчика, значит за землю он отвечает,арматура,плитка,болты,шкрабы металические в землемле о которые клыки ломаются... Тут скорее всего время не стоит остонавливать. А вот если не дай бог текущая поломка типа-крестовина,с гидравликой что случилось и т.д. это я считаю наша вина,должны были предвидеть... Вот х.з. как тут с почасовой быть?
@@zcghhtdfhjjgvhjhy9504 я же говорю,если я приехал на участок и вижу что данная работа может повредить трактор,то это вина заказчика и он будет оплачивать шиномонтаж и ТД. И время простоя тоже на его плечах,так как его помойка. Всё это я с ним оговариваю заранее!
Привет. Залить то можно,но потом кто с этим колесом возиться ,при ремонте будет? Наши шиномонтажники не будут с этими соплями мараться и выгонят из шиномонтажки)))))
У меня "агрессор" двух поршневой. Первый пять раз быстро колёса накачал, а потом ощутимо хуже и хуже. А как твой беркут, качество я имею ввиду? И колёса, я при ремонте не спускаю никогда, и считаю, что порез когда растянутый качественней клеется
Да что вы гоните шинка шинка все так и делают 5 минут жгут воткнул и полетел дальше бабки косить да если шинка в 100 метрах понятное дело ))вас послушать чуть ли не официалов нужно вызывать клеить колесо
Я если жгуты ставлю то только чтоб доработать до конца смены а вечером загоняю на шинку и клею ,благо у меня шинка через дорогу с базой, загоняю его туда и оставляю его там,утром пришол забрал и снова в бой.
В данной ситуации да. Но в проколах от гвоздей, скажем у меня несколько месяцев ходят до серьёзного пореза, когда уж наверняка в шиномантажку. Старые мешленовские колёса с несколькими жгутами сколько проездили и год лежали не спускали вообще.
@@OperatorCAT они помогли затянуть и то странно как это получилось. Значит в нутри не порез а прокол небольшой. С улицы разрез в там просто уголком плитка пробила дырку. На шинке когда разбирешь сделай видио чего там в нутри
Виталий, удивляюсь твоему спокойствию, спокойный как удав.
Понимаю что что тут уже нервничать все уде произошло надо лечить колесо, но у меня сначала происходит водопад ругательств.
Спасибо за видосики.
Не, я не ругаюсь))). Я стараюсь сразу исправить ситуацию. Тем более эти ситуации одни и теже 25 лет уже повторяются)
Виталь привет!На днях смотрел видео как ты гараж ломал на следующий день приехал на заявку а там тоже надо было 2 гаража сломать,сегодня тоже колесо проколол еле до шиномонтажки доехал так как колесо с камерой вечером захожу на ютюб и тут на Виталя тоже с колесом🤣.
У меня большой опыт по ремонту проколов. Вставляю жгуты при накаченном колесе. И проверять качество ремонта и подкачивать колесо легче. Раньше качал до 3 атм. Сейчас 2.7 как рекомендует производитель. Поэтому у автора канала пробивает резину даже плитка. Резина жесткая и при наезде пробивает. Также зависит от качества резиновой смеси и фирмы. Лучьше купить б/у целые мишлен чем новые нординкс. Жгуты надо обрезать за подлицо иначе их пушит и вырывает грунтом. Жугуты это времянка именно на спецтехнике, т.к. это повышенные нагрузки. На автомобилях жгуты работают без проблем.варку проколов ни когда не делал. Очень дорого в Москве. Также проколы заделанные жгутами приводят к разрывам резины изнутри с последующем раслоением. Тогда латка не поможет. Только варка или свалка.
Ваши ролики все полезные❤
Спасибо за понимание и поддержку
Отлично продемонстрировал! И я взял теперь на заметку, спасибо коллега!
Всегда пожалуйста
Виталя красава как всегда
Наш человек сначала сделал потом инструкция😁👍
да так все ,по любому делают)))
Я в шинку не разу не ездил, болтоверт аккумуляторный, отжал ковшом, главное правильные монтажки чтобы не рвать корд, причём большое колесо разобрать легче чем малое, вставляю грибы из нутри за место всех жгутов которые накопились и разбираю только тогда когда дупло как в данном случае.
Конечно же лучше в шинку увозить,но я показываю ремонт в полевых условиях и рассказываю об этом в видео.
2 года???? У меня покрышкам 3 месяца и уже 4 прокола и резина вся коцаная, начальники "береги технику и тут же давай в очко вперед"
Почему покоцаная?
@@OperatorCAT езда по бою и мусору, как на свалке.
@@МаксМакс-я5щ7у верно,отвратительная работа с последствиями
Камень крошится когда ненадо. Ну ты споймал после меня через полтора меяца. У меня от камея порез 5 см примерно кактолько тебя жгут спас !!!
Вопрос. Ты на заказе,чтото случилось подобное типа мелкого ремонта,что делать в плане с заказчиком? Ведь мы работаем почасово на его участке,хотя и поврежление происходит на его участке? Ты останавливаешь время для заказчика (свои простой,ремонт) или оно идет как рабочее?
Смотря по чей вине прокол.
@@OperatorCAT Хммм,не понял ответ. Ты (мы) работаем не территории заказчика, значит за землю он отвечает,арматура,плитка,болты,шкрабы металические в землемле о которые клыки ломаются... Тут скорее всего время не стоит остонавливать. А вот если не дай бог текущая поломка типа-крестовина,с гидравликой что случилось и т.д. это я считаю наша вина,должны были предвидеть... Вот х.з. как тут с почасовой быть?
@@zcghhtdfhjjgvhjhy9504 я же говорю,если я приехал на участок и вижу что данная работа может повредить трактор,то это вина заказчика и он будет оплачивать шиномонтаж и ТД. И время простоя тоже на его плечах,так как его помойка. Всё это я с ним оговариваю заранее!
Здравствуйте, а можно чтонибуть залить в колесо чтобы медление спускало, или совсем не спускало?
Привет. Залить то можно,но потом кто с этим колесом возиться ,при ремонте будет? Наши шиномонтажники не будут с этими соплями мараться и выгонят из шиномонтажки)))))
вот тебе что больше нравится, когда вставляют жгут или жгутик?)))
Это вместо матера
У меня "агрессор" двух поршневой. Первый пять раз быстро колёса накачал, а потом ощутимо хуже и хуже. А как твой беркут, качество я имею ввиду? И колёса, я при ремонте не спускаю никогда, и считаю, что порез когда растянутый качественней клеется
Беркут классный. Жгут нужно вставлять только на спущенном балоне
2 держит , но не всегда есть длинные , вот они держат , я тоже жгутами заделывпю
где вас набирают уменьшительно ласкательных?
Это вместо мата))). Так лучше
А как быть с задним колесом если пробил и там еще камера в полевых?
С камерой я не проверял
Со жгутами езжу довольно долгое время и нечего, у нас в России что временно то постоянно))
Да что вы гоните шинка шинка все так и делают 5 минут жгут воткнул и полетел дальше бабки косить да если шинка в 100 метрах понятное дело ))вас послушать чуть ли не официалов нужно вызывать клеить колесо
Я если жгуты ставлю то только чтоб доработать до конца смены а вечером загоняю на шинку и клею ,благо у меня шинка через дорогу с базой, загоняю его туда и оставляю его там,утром пришол забрал и снова в бой.
Бабки косят олигархи, тут на хлеб косишь))
, а какой клей использовать , когда с набора заканчивается ???????
Я шубой поштучно покупаю
@@OperatorCAT это в автомагазинах есть ??
@@Mite-Sleek49 конечно же есть
Жгуты разной толщины бывают ты не знал?
Обсолютно верно и длинные и разноцветные и качеством тоже разные
А чем качать то в полевых условиях, если нет насоса??
насосик всегда должен быть с собой
@@OperatorCAT С собой тогда тележку надо возить того, что должно быть с собой, а кабина не резиновая
Насос ВСЕГДА с собой !
В данный момент объект в 30км от базы , в полях !
и КАК без насоса ?
@@АлександрМишустин-п1к да всё там помещается,я же показывал
@@jcb805 я никогда не поеду без него
Шнурки это АВАРИЙНЫЙ ремонт !
Лишь бы доехать.
Первый НЕ прокол , а порез !
Варить нужно, а не латку ставить .
Тоже вариант
В данной ситуации да. Но в проколах от гвоздей, скажем у меня несколько месяцев ходят до серьёзного пореза, когда уж наверняка в шиномантажку. Старые мешленовские колёса с несколькими жгутами сколько проездили и год лежали не спускали вообще.
@@chapaev2189
Я и не говорил , что с каждым гвоздем в шинку
НО раз уж приехал , ВСЕ "шнурки́ нах..й. " и латка !
В такую как показал разрез жгуты хрен помогут.
Мне же помогли)))
@@OperatorCAT они помогли затянуть и то странно как это получилось. Значит в нутри не порез а прокол небольшой. С улицы разрез в там просто уголком плитка пробила дырку. На шинке когда разбирешь сделай видио чего там в нутри
@@vadimjcb3cxmurmansk я на шинке три года не был)))
@@OperatorCAT давай ехай. Денег им за три прокола отвалишь
@@vadimjcb3cxmurmansk на шинке у меня братец,так что там все свои)))))
Вроде маруни
Они классные