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やっぱGSXはカッコええな。
最近のスズキ車は二輪も四輪も格好いいなぁ・・ 諸元で比較すると、
GSX250R :水冷二気筒SOHC2バルブ/車重178kg 24PS トルク22Nm /6500rpm シート高79cm 最小半径2.9m 価格548,900円
ジクサーSF250:油冷単気筒SOHC4バルブ/車重158kg 26PS トルク22Nm /7300rpm シート高80cm 最小半径2.6m 価格481,800円
ジクサーはネイキッドの250(448,800円)も選べますね。
GSペケは街乗りから扱い易くゆったり走る感じで、ジクサーの方が軽くてスロットルを開けて楽しむスポーティ走行向きなのかな。 低燃費車好きには150ccジクサー&SFでも十分満足できる。 この不況にスズキは本当にありがたい!
20年式GIXXER150は、リヤタイヤのみラジアルでしたが、GIXXER250は前後ともラジアルタイヤなんですね!GSX250Rのタイヤと偏平率が異なり、スポーツ性を感じますね!!パワー的にはそんなに変わらないですが、やはり軽さは武器!パワーウェイトレシオで考えれば、感覚的にも走りの違いを体感出来るのではと思いました。ネイキッドが好きで、6月発売まで待てなくてGIXXER150を購入しましたが、軽量で軽快かつトルクフル、パッケージングはほぼ同じでも更にパワーアップしたGIXXER250は、通勤・ツーリング・スポーツライティングにと、幅広く楽しめるバイクだと思います!!
大変わかりやすい比較動画をありがとうございます!スタイリングがかなり違いますね。
GSX250Rを愛車としていますが、足つきが心配なので参考になりました!ジクサーのタイヤは確かラジアルタイヤでしたっけ?
GSXもまったり走るのが楽しい良いバイクですが、一度ジクサーも乗ってみたいですね!
早速拝見させていただきました。もう少し入荷に時間がかかるのかなぁと思っていたのでびっくりしました。
わかりやすく比較していただき大変参考になりました。
今回はナレーションがなくて少し残念でした。これからも応援しています。
ありがとうございました。
高速走るってなった時安定して走れるのはジスペケの方ですか?
ジクサーもカッコいいけどgsxはほんとなんとも言えない絶妙なデザインですね
ジクサーの方がスポーツしてるらしいですけど実際のところどうなんですかねー
GSX出るまでのつなぎで旧ジクサーがあるのかと思ってたが
態々被らせなくてもとことん骨抜きネイキッドで良かったんじゃ?
SSタイプ2種もいらない件
GSXR250 4発でお願いします。
ホンダ川崎ヤマハにこの2台では勝負にならないです
質問なのですが、ジクサーの海外モデルと日本モデルの違いはなんですか?重量や価格が違うのですがなぜというかどう違うのか教えていただきたいです!高校生でバイク探してたのですがこのバイク見た瞬間一目惚れしました
戸田屋モータース ありがとうございます!父はバイクや車好きなのですが母は校則もあるので反対なので乗れるか不安です😂わざわざスズキに聞いていただきありがとうございます!返信お待ちしています🙇♀️
バイクショップ 戸田屋モータース ありがとうございます! 私も調べて見たところ最高トルクなどが若干違うらしいですね! 自動車科なので卒業後すぐ就職でバイクをゆっくり乗れないから高校から乗りたいのですが高校卒業前になりそうです😭 応援していただけて本当に嬉しい限りです🙇♀️
GSX250Rのフロント周り、クワガタムシみたいにとんがっててカッコいいんだよなぁ
なんかメガ粒子砲でビーム出しそう
モビルスーツの顔だよね
それもジオニックやザフト系?
ジクサーSF250に乗ってます。1978年型の初代SR400を新車で購入して以来の単気筒ですが、あまりにも性格が違うので驚いています。どちらも楽しいですよ!?
コメントありがとうございます!
私も軽快に走れるジクサーSF250は楽しくていいバイクだと思います(*´ω`*)
SRはあの低中速域の鼓動感がたまりませんね!
この動画のGSXかっこ良すぎ!
でも安さと軽さでジクサー選ぶかなぁ。
どっちの方が速いですか?
やっぱりgsx250rですかね?
ジクサーsf250だと思います
軽いし馬力も上なので
ジクサー250が出た今、シングルとツインの違いがあるものの、同じような性格のマシンで、速さも装備も劣るのに価格だけは高価なGSXは、DOHC4バルブ可して、250パラツイン、スーパースポーツ化しないとその存在価値を失うと思う。
逆に言えば現状ではGSXを選ぶ理由が見付からない。
一度去ったジクサー出す理由のほうが見つからなんだが?油冷エンジン他車とかぶらない以外は
しかも単気筒 自動車道や登りで低トルク必要な時失速は必死に見えるんだが?
これを強く推す人って・・・エクスカラーパクらなきゃいけないくらいなの??
ジクサーのほうがタンクちょっと大きい?
ウインカー、特に前のは車体に張り付いてるタイプがいいと思う。その方が軽々しさがないというか塊感あるし、転んだら即アウトだしね。で、二台比較の結論としては、低スクリーンを減点してもジグサーの完勝ではなかろうか。
溶接ステップは大きくマイナス GSXみたいな外せる奴じゃないとメットホルダー付けれない
ハザードランプスイッチがない あとリアにボックス付けるステーも付けられないな
油冷エンジン以外目新しい所ないあたりCBR250Rなみに残念個体かな
街乗りの速度域ではどちらの方がいいですか?
@@bikeshop-todaya-motors ご丁寧にありがとうございます!とても参考になりました
Esa comparación la he buscado de hace mucho tiempo pon subtítulo en español porf
ミラーがパーフェクトヒューマンみたいで格好良いですね。
さすがSUZUKI。いや、NAKATAか。
コメントありがとうございます!
NAKATA、思わず久々に動画見てしまいましたw
どっちのバイクもカッコイイです(๑˃̵ᴗ˂̵)
URL開くとページがないって出るけど売れちゃったのかな
素晴らしい、分かりやすい解説。
エンジン特性のトルクカーブとかも、
図で比較していただけると、もっと分かりやすくなりますね。
トップスピードも各ギアごとで計算上何キロ出るかも知りたい。ガソリン燃費も。
グラフや数値よりも、実際に試乗して比べた方がいいですよ。
学生で買うならコスパ的にジグサーになるのかなぁ〜
ジスペケは中古の球数が安定してるので安いのも探しやすいですよ〜
本当に好みの方でいいと思います!
ジクサーはハザードスイッチが無いですね
ちょうどどちからを買おうかと迷っていたのですごく助かりました!!(ˊᗜˋ)
来年免許とったら広島から行かせていただきます
Eh buscando la comparación de estas dos motos y no la encuentro en mi idioma;(
レッツ4乗りです。次のバイクはスズキにしない可能性高いです。二輪免許とりましたが、レッツ4は音がうるさい、60出ない、フロントフォークが壊れやすいというイメージがあります。今日しんしゅ
今日新車のタクトに並ばれたのですが、すっごい静かで衝撃受けました。とりあえずかんがえます。
@@大内健治-b4o 7
GSXR250 4発でスズキさん出して欲しいなぁ
この2台ではホンダ川崎ヤマハとは別のカテゴリー
Please somebody add english subtitles T.T
ノーマルサイレンサーがジクサーのはちょっとカッコ悪い気がします。
GSXはノーマルでもカッコイイ。
その他は数字的に見ちゃうとGSXは勝てないですね😣
Lha yo nek Kristen nesu+ dusone di Kristen Barat America di fungsike kanggo politik wong loro kui persng terus yahudi sing selamat. Lha dipikir russia po rak iso di rusak???
Kui deknen malah menciptakan sakit hati kanggo pihake dewe. Wong raiso jawab......
Yo maksutku nek mikir agama di fungsike politik simialr isrsel Indonesia kui nek tak walik yo modar deknen..... Kok ora piye meh di jawab opo wong isrsel salah Indonesia tambah salah
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ブルーでなくてシルバーとか黒とか普通の色がよかった
ブルーだとよさがよくわからん
360度から撮影してるから見やすさは走行動画とくらべていいけど
モトGPカラーの良さが分からない人がジクサー乗りにいるのはSUZUKIの社員に居なかったとまで読んだ
125 250 1000CCクラスはみなGSXなのに
ジクサーは失敗だな
シルバーはダサいな ホワイトだけにして白バイっぽくした方が売れそう
Gsx 250R 👍
Gixxer SF 250 , come on dude 😅
GSX-R250はよ
スペックは名前で分かるよなぁ?!
三種のラインナップにしてくれ