Biu, cara parabéns pelo vídeo, muito boas as explicações, até que enfim achei um vídeo com alguém falando desse bura ! Tenho um Ford Maverick 4 Cil com um bura desse, e sou do tipo, quer bem feito faça voce mesmo, e na minha região, os mecanicos estão correndo de carburador, então eu resolvo por a mão na graxa, já desmontei por completo e remontei-o mais sem explicações, agora 6 da manhã, estou ancioso esperando a auto-peças abrir pra ir comprar o KIT e desmonta-lo novamente. Agora sim fazendo um serviço de regulagem bem feito. obrigado abraço
Show de bola Biu , tenho uma Belina 2 e comprei um carburador e não queria colocar os banquelites pra não empenar o carburador ,você podia passar as medidas da flange de alumínio que você fez.
Então acho q fiz m...HahahahhaPeguei um H-34 aqui que segundo suas informaçoes era da linha ford (4 na tampa e 4 +5 ou algo assim no corpo) . Troquei tudo, de giclagem a difusores pela tabela de referencia do opala (e ainda assim compensou em relaçao a um recondicionado). Ele ta com valvula de maxima e aceleraçao suplementar tudo direitinho.Agora q a M ja ta feita vamo ver oq da!Depois te mando o resultado! Abraço!
I have the same "model" of that carbs but I use, the solex eies 34 34, with one or two upgrades in the performance, make the 2nd barrel in 40 mm...my carb stay in 34/40 mm on my renault 12 TS 1.4 greetings biu
Man! Que aula heim... Muito bom mesmo! Sei que seu tempo é escasso, mas quando puder poste sobre mais modelos de carburadores, com certeza vai ajudar muita gente. Show de bola, abração!
uhum fiz uma peça de alumínio igual a sua... claro q não ficou tão perfeirta como a sua kkkk... mas ficou bem bacana so não coloquei o baquelite, coloquei uma junta em cima e uma em baixo daquelas q vem nos kits de junta não sei se pode ser po isso...
Exelente video tenho um corcel II 82 com esse carburador to apanhando dele para colocar ele no ponto legal tem como se vc tiver a apostila de regulagem dele postar ou dar mais videos aulas ai Valeu
Exelente video tenho um corcel II 82 com esse carburador to apanhando dele para colocar ele no ponto legal tem como se vc tiver a apostila de regulagem dele Valeu
Fala, Biu!!! blz? to fazendo o upgrade pro H34 no meu Corcel. Vou tornear uma peça de alumínio como essa sua, a minha duvida é como ficou a sequencia de peças Coletor/ Carburador? seria carburador, junta, baquelite de alumínio, junta e por fim coletor? ou antes do coletor ainda vai um baquelite de madeira?
cara, adorei tua explicaçao e preciso de um auxilio seu. Me ajuda ai. Nao sou mecanico, sou curioso e aprendo rapido. Comprei no ultimo sabado uma caravan 6cc com este carburador SOLEX H34 SEIE. O carro é a alcool mas a partida a frio nao estava funcionando e pelo que vi o meu carburador é de um a gasolina pois nao achei a entrada de gasolina na lateral da garganta da borboleta 1 como ja vi em alguns. Apenas a entrada do alcool pela frente. A borboleta 2 nem abria, estava emperrada mesmo, na mao custei abrir. Acho ate que tem algo montado errado. Tirei algumas fotos, tem como vc me ajudar?? Depois te contou outra coisa que notei no corpo dele. Please, me ajuda ai.
Aee Biu baita vídeo!! Tchê uma dúvida, o solex H34 do meu maverick tá secando a cuba, o que acha que pode ser? Outra coisa, o que acha melhor, recondicionar o solex antigo ou colocar um brosol desses novos?
Pq o meu carburador original é sem válvula de máxima igual a esse aí estava pensando em colocar mas não sei se ele tem o duto interno que manda essa sobre alimentação para o segundo estágio se poder tirar minha dúvida agradeço
Para poder colocar a válvula teria q abrir o duto q puxa o diafragma da válvula e colocar o gicleur q dosa a gasolina q vai ser injetada quando a válvula estiver aberta
Bil ..blz mew velho? Salve! ..eu tenho 1H34 que é da minha Caravan..e o caninho tubo injetor ..está tipo deflagrado..está vazando e akaba por "mijar" em acesso na borboleta e afogando o motor..comprei na auto-peças 1e naum deu certo pq é maior ..só perdi 8reais ..Más o foda naum é isso nem di longe ..e sim o vazamento..
Tenho uma duvida talvez vc possa me esclarecer, no meu Corcel 2, 1.6, 5 marchas a álcool eu tenho o WEBER/DFV 228, não tenho intenção de mudar o carburador, mas caso eu mude algum dia, faria alguma diferença?
rah! professor bil. quando abrem as turmas com o professor bil? kkk estou até pensando em entrar em um curso de mecanica e partir pro lado dos carburados, corcel é o que há lol meu pai tinha um 2 82 mais ele deixou o carro acabar D: espero poder restaura-lo um dia. abraços bil sucesso pra bill old parts
Biu, tenho um Corcel 1, e estou fazendo o motor 1.4(colocando tudo novo, pistão, camisa, anéis..) qual o melhor carburador para colocar nele? ele veio com o DFV 228. Um carburador de copo duplo é melhor do que o de copo simples?! se possivel me informe qual o melhor. Valeu, sou seu fã man!!
vc sabe me responder se nesse h 34 que vinha sem valvula de maxima e possivel coloca-la?? to usando ele em um opala 4 cilindros e sinto que falta mesmo alimentação em alta rotação grato
não da man... os dutos ali são fechados quando o modelo vem sem valvula ...veja se vc não esta com carbura de chevete man ....esse h34 saiu em carros da ford e da gm e cada carro tem seu h34 especifico pro tipo e cilindrada de motor
Fala Biu! Onde encontro uma apostila dessas ai sobre o H-34? Tem em pdf pra enviar ai n? Outra coisa, a diferença entre o H-34 dos Corcel e dos Opala é só giclacem, venturis, etc ou tem alguma diferença estrutural (dutos e tal)? Vlw!!!
Jonas Oliveira cara peguei na net em um desses foruns de jeep .... muda o corpo e a tampa ...so a aparencia é a mesma ...pra adaptar fica dificil e nunca fica 100% ... eu achei um h34 de opala pra um amigo mes retrazado no ml ... pagamos 650 nele novo original de estoque antigo de um cara la do Ceara .... esses novos q a brosol estão produzindo não prestam são um lixo , não compre !!
Fala biuuuu old parts mann,, show seus vídeos e seu trabalho, me fala uma coisa onde eu acho esse livro do solex? Estou montando um jeep e o motor 2.3 ohc vai ter esse carbura, preciso aprender tudo sobre isso abs man
Marco Scavassini fala man .... eu pesquisei bastante e achei esses arquivos em varios sites ...maverick 73 tem bastante informação e material pra baixar
E ai biu, como sempre perfect esse video man.... aproveitando coloquei o bura h34 na minha belina 1971 que tem o motor do corcel gt 1975... coloquei os gicleurs conforme essa sua tabela mas mesmo regulando tudo como vc mostrou o carro ficou com a lenta alta e parece um pouco gordo no momento q eu acelero sera que os gicleurs não deveriam ser menores?
+Rafael Marchioro cara se tiver entrada falsa de ar pelos eixos ou base empenada ele fica acelerado mesmo .... se a lenta fixa do segundo estagio estiver fora ele tambem fica acelerado ... veja se o came não esta raspando no coletor ...eu usei uma flange de aluminio de 2cm pra resolver isso
aew dale dale biu me responde uma pergunta so fã do teu canal tenho um corssel 2 eu nao posso reduzir a velocidade o motor entra en trancos em qualquer marcha e quando piso no freio mesmo desingatado ele apaga oque sera isso amigo e com carburador ate logo
+gabriel tyravy seu servo-freio ta com vazamento por isso apaga o motor quando pisa no freio e o ponto deve estar adiantado demais ...por isso os trancos
Fala Biu, tudo bom? sobre a regulagem da lenta fixa aos 6:00. ficou um pouco confuso. não seria no parafuso da esquerda? (no meu, na direita nem tem parafuso)
+Jorge Antonio então no seu deve estar faltando man ... é; nesse do segundo estagio que se regula a lenta fixa segundo o que eu expliquei encostar o parafuso na lamina 0.10 colocada entre o batente e o parafuso e depois girar + 1/4 e volta ...a regulagen do regime de rotação é feita no parafuso do 1º estagio
+Biu Diaz Verdade. erro meu. estava vendo era um carburador que tinha guardado aqui faz tempo. depois vi no do carro e tem mesmo um parafusinho allen bem escondido
Lorenzo Canterle não man ... do maveco vc coloca a lamina entre o came e o parafuso ...lamina 010, dai encosta o parafuso na lamina como e disse e dai vc gira 1/2 volta o corcel é 1/4 de volta só
Biu, tenho um corcel gt 75. Um amigo me trouxe um carburador Edelbrock dos Estados Unidos. Ele tem 4 barris e 600cfm. Acha que vai ajudar na potência do carro? Será que consigo adaptar no coletor de admissão?
E aí biu, cara meu corcel || ta gastando muito e nenhum mecânico consegue regular ele aqui na minha cidade, ele ta com o carburador simples me ajuda ai por favor
cara eu fiz a peça manualmente ...não sei se seria viavel produzir para venda devido ao custo alto da fabricação... em 2009 quando eu fiz me custou por volta de 100.00 somente de material sem contar as horas de M.O. empregada ...
Pois é Biu,comprei um opala 78 com h34 e tem retorno.To achando que é de corcel pois a mangueira de retorno foi gambiarrada no gargalo do tanque.É melhor colocar um h34 específico pra opala e sem retorno.Abraço man
Biu, mesmo no céu vc me ajudou hoje com esse negócio da bomba de aceleração! Vc faz falta.... dale,dale!
Biu, cara parabéns pelo vídeo, muito boas as explicações, até que enfim achei um vídeo com alguém falando desse bura ! Tenho um Ford Maverick 4 Cil com um bura desse, e sou do tipo, quer bem feito faça voce mesmo, e na minha região, os mecanicos estão correndo de carburador, então eu resolvo por a mão na graxa, já desmontei por completo e remontei-o mais sem explicações, agora 6 da manhã, estou ancioso esperando a auto-peças abrir pra ir comprar o KIT e desmonta-lo novamente. Agora sim fazendo um serviço de regulagem bem feito.
obrigado
abraço
Muito obrigado, ajudou demais!
Que aula
Excelente explicação ,parabéns obrigado agora ententi .
PQP rá , voce é o cara mais simples e bacana do youtube , hã ,fiquei fã Parabens.
rá !!! valew manoel =]
valeu muito pela dicas do carburador muito obrigado iran de cuiaba mt
+iran almeida rezende valew man !!!!
rá !!! valew man ...coloca o cavalinho pra andar =]
Saudades da Belina 82 do meu pai que usava esse carburador! Foi minha Cobaia. rssss Dale Dale!
Show de bola Biu , tenho uma Belina 2 e comprei um carburador e não queria colocar os banquelites pra não empenar o carburador ,você podia passar as medidas da flange de alumínio que você fez.
Então acho q fiz m...HahahahhaPeguei um H-34 aqui que segundo suas informaçoes era da linha ford (4 na tampa e 4 +5 ou algo assim no corpo) . Troquei tudo, de giclagem a difusores pela tabela de referencia do opala (e ainda assim compensou em relaçao a um recondicionado). Ele ta com valvula de maxima e aceleraçao suplementar tudo direitinho.Agora q a M ja ta feita vamo ver oq da!Depois te mando o resultado! Abraço!
Gracias, excelente,me ayudó mucho!!
I have the same "model" of that carbs but I use, the solex eies 34 34, with one or two upgrades in the performance, make the 2nd barrel in 40 mm...my carb stay in 34/40 mm on my renault 12 TS 1.4 greetings biu
é diferente ...mas da pra usar...alias tem uma galera ai colocando ...por isso fiz o video explicando as regulagens principais dele...
Tive um H-34 no meu Opalao
nao sei as diferenças deles mais comparando no Corcel de um Amigo eram identicos
Mt bom o video parabens Biu :D
Man! Que aula heim... Muito bom mesmo! Sei que seu tempo é escasso, mas quando puder poste sobre mais modelos de carburadores, com certeza vai ajudar muita gente.
Show de bola, abração!
Show de aula, abraço.
ok, obrigado por responder, depois de saber disso estou pensando em comprar um novo.
Perfeito o video, parabens pelas informacoes. Ja fiz a inscricao no canal. vou ver todos os videos.
valew man !!! bem vindo !! abraço ....
uhum fiz uma peça de alumínio igual a sua... claro q não ficou tão perfeirta como a sua kkkk... mas ficou bem bacana so não coloquei o baquelite, coloquei uma junta em cima e uma em baixo daquelas q vem nos kits de junta não sei se pode ser po isso...
Valeu biu
Marco Scavassini brigado man !!!!
Sí alguem entendeu para que serve a marcha lenta fixa , sendo que o parafuso não encosta ? Por favor me responda pois não entendi .
fala oziris ...cara se vc colocar um blfa que é de duplo estagio o carro anda mais e fica mais economico...mas tem q estar filé o carbura ....
E ae Biu, blz? Outra aula heim! Logo vc estará abrindo um curso ''Biu Old Parts''! Excelente explicação, to anotando tudo aqui! hehe. Gde Abç!
TOP O VIDEO MAN!!!
Exelente video tenho um corcel II 82 com esse carburador to apanhando dele para colocar ele no ponto legal tem como se vc tiver a apostila de regulagem dele postar ou dar mais videos aulas ai
Valeu
Fala ae, mestre Biu, cê sabe se esse H34 funciona bem no CHT 1.6 gasolina, fica melhor que o Weber 460?
Exelente video tenho um corcel II 82 com esse carburador to apanhando dele para colocar ele no ponto legal tem como se vc tiver a apostila de regulagem dele
Valeu
A medida de 0'10 serve para ooutro carburador o que tem valvula de máximo. Ou é feito diferente
Fala, Biu!!! blz? to fazendo o upgrade pro H34 no meu Corcel. Vou tornear uma peça de alumínio como essa sua, a minha duvida é como ficou a sequencia de peças Coletor/ Carburador? seria carburador, junta, baquelite de alumínio, junta e por fim coletor? ou antes do coletor ainda vai um baquelite de madeira?
cara, adorei tua explicaçao e preciso de um auxilio seu. Me ajuda ai. Nao sou mecanico, sou curioso e aprendo rapido.
Comprei no ultimo sabado uma caravan 6cc com este carburador SOLEX H34 SEIE. O carro é a alcool mas a partida a frio nao estava funcionando e pelo que vi o meu carburador é de um a gasolina pois nao achei a entrada de gasolina na lateral da garganta da borboleta 1 como ja vi em alguns. Apenas a entrada do alcool pela frente. A borboleta 2 nem abria, estava emperrada mesmo, na mao custei abrir. Acho ate que tem algo montado errado. Tirei algumas fotos, tem como vc me ajudar?? Depois te contou outra coisa que notei no corpo dele.
Please, me ajuda ai.
Fabio G. Carvalho man me acha la no face Biu Diaz ...fica mais facil de tirar suas duvidas ...abraço !!!
Aee Biu baita vídeo!! Tchê uma dúvida, o solex H34 do meu maverick tá secando a cuba, o que acha que pode ser? Outra coisa, o que acha melhor, recondicionar o solex antigo ou colocar um brosol desses novos?
Biu dá pra colocar a válvula de máxima no que não vem com ela? Parabéns pelos seus vídeos
Pq o meu carburador original é sem válvula de máxima igual a esse aí estava pensando em colocar mas não sei se ele tem o duto interno que manda essa sobre alimentação para o segundo estágio se poder tirar minha dúvida agradeço
Nos h34 sem a válvula de máxima o duro que liga o vácuo é fechado, e não vem o gicleur q vai no corpo do carbura q dosa a gasolina q é injetada...
Para poder colocar a válvula teria q abrir o duto q puxa o diafragma da válvula e colocar o gicleur q dosa a gasolina q vai ser injetada quando a válvula estiver aberta
rafa não sei dizer...eu manjo muito desses motores Sierra até 83 depois q virou CHT ja não sei muito
Bil ..blz mew velho? Salve! ..eu tenho 1H34 que é da minha Caravan..e o caninho tubo injetor ..está tipo deflagrado..está vazando e akaba por "mijar" em acesso na borboleta e afogando o motor..comprei na auto-peças 1e naum deu certo pq é maior ..só perdi 8reais ..Más o foda naum é isso nem di longe ..e sim o vazamento..
eai caio blz? vc pode postar um video da regulagem deste carburador, pois tenho um deste e nao tenho muita nocao de acerto
Biu, Este carbura serve no 1.4 1970 cambio 4 marchas? dá equilíbrio e autonomia melhor do motor?
MAS A BOMBA DE ACELERAÇÃO NÃO FUNCIONA SUPRINDO O REGIME DE MÁXIMA , ELE SERVE PARA SUPRIR EM ACELERAÇÕES BRUSCAS....NÃO É ?
010 A medida serve para o outro. Carburador da valvula de maximo
Tenho uma duvida talvez vc possa me esclarecer, no meu Corcel 2, 1.6, 5 marchas a álcool eu tenho o WEBER/DFV 228, não tenho intenção de mudar o carburador, mas caso eu mude algum dia, faria alguma diferença?
companheiro, o H34 para o opala foge mto das regulagens deste que vc mostrou no video? vlws ae !
Essa base mudou algo? To querendo botar no meu Gt porém não sei se resolve... Responde aí
rá valew man ...vou tentar porta algo do dfv 228
aquele carburador solex francês, que possui acionamento simultâneo das borboletas, é de que corcel Gt?
rah! professor bil.
quando abrem as turmas com o professor bil? kkk
estou até pensando em entrar em um curso de mecanica e partir pro lado dos carburados, corcel é o que há lol meu pai tinha um 2 82 mais ele deixou o carro acabar D: espero poder restaura-lo um dia. abraços bil sucesso pra bill old parts
Qual é o comprimento do parafuso de ajuste da mistura?
Ele não vai poder te ajudar, pois o Biu faleceu em janeiro... =(
blz, biu muito bom video,,, to com omaior problema num h34 opala alcool estorando não da nem pra anda passa uns macete , ai pramim obrigado
eai cara blz eu tenho um carburador h 34 num opala a alcool e quando eu acelero e largo o opala morre ou afoga oq pode ser
wando santana pode estar empenada a tampa ou a base ....dai da uma entrada falsa de ar e o carro morre
Biu, tenho um Corcel 1, e estou fazendo o motor 1.4(colocando tudo novo, pistão, camisa, anéis..) qual o melhor carburador para colocar nele? ele veio com o DFV 228. Um carburador de copo duplo é melhor do que o de copo simples?! se possivel me informe qual o melhor. Valeu, sou seu fã man!!
fala man !!! melhor vc usar o original 228 nele ...o solex fica top tambem ...mas da trabalho pra acertar
rá !!! dale dale =]
tenho um treco desse no meu maverick 4c,rss
Bil, este solex serve no motor 1.4do corcel 1976? ou os solex do corcel gt 1.4 são diferentes?
vc sabe me responder se nesse h 34 que vinha sem valvula de maxima e possivel coloca-la?? to usando ele em um opala 4 cilindros e sinto que falta mesmo alimentação em alta rotação grato
não da man... os dutos ali são fechados quando o modelo vem sem valvula ...veja se vc não esta com carbura de chevete man ....esse h34 saiu em carros da ford e da gm e cada carro tem seu h34 especifico pro tipo e cilindrada de motor
bom a unica coisa q eu que esta diferente e o venture q esta com 24 no primeiro e 24 no segundo
Fala Biu! Onde encontro uma apostila dessas ai sobre o H-34? Tem em pdf pra enviar ai n?
Outra coisa, a diferença entre o H-34 dos Corcel e dos Opala é só giclacem, venturis, etc ou tem alguma diferença estrutural (dutos e tal)?
Vlw!!!
Jonas Oliveira cara peguei na net em um desses foruns de jeep .... muda o corpo e a tampa ...so a aparencia é a mesma ...pra adaptar fica dificil e nunca fica 100% ... eu achei um h34 de opala pra um amigo mes retrazado no ml ... pagamos 650 nele novo original de estoque antigo de um cara la do Ceara .... esses novos q a brosol estão produzindo não prestam são um lixo , não compre !!
Fala biuuuu old parts mann,, show seus vídeos e seu trabalho, me fala uma coisa onde eu acho esse livro do solex? Estou montando um jeep e o motor 2.3 ohc vai ter esse carbura, preciso aprender tudo sobre isso abs man
Marco Scavassini fala man .... eu pesquisei bastante e achei esses arquivos em varios sites ...maverick 73 tem bastante informação e material pra baixar
Saiu esse carburador para usar com álcool (niquelado)?
E ai biu, como sempre perfect esse video man.... aproveitando coloquei o bura h34 na minha belina 1971 que tem o motor do corcel gt 1975... coloquei os gicleurs conforme essa sua tabela mas mesmo regulando tudo como vc mostrou o carro ficou com a lenta alta e parece um pouco gordo no momento q eu acelero sera que os gicleurs não deveriam ser menores?
+Rafael Marchioro cara se tiver entrada falsa de ar pelos eixos ou base empenada ele fica acelerado mesmo .... se a lenta fixa do segundo estagio estiver fora ele tambem fica acelerado ... veja se o came não esta raspando no coletor ...eu usei uma flange de aluminio de 2cm pra resolver isso
aew dale dale biu me responde uma pergunta so fã do teu canal tenho um corssel 2 eu nao posso reduzir a velocidade o motor entra en trancos em qualquer marcha e quando piso no freio mesmo desingatado ele apaga oque sera isso amigo
e com carburador ate logo
+gabriel tyravy seu servo-freio ta com vazamento por isso apaga o motor quando pisa no freio e o ponto deve estar adiantado demais ...por isso os trancos
Fala Biu, tudo bom? sobre a regulagem da lenta fixa aos 6:00. ficou um pouco confuso. não seria no parafuso da esquerda? (no meu, na direita nem tem parafuso)
+Jorge Antonio então no seu deve estar faltando man ... é; nesse do segundo estagio que se regula a lenta fixa segundo o que eu expliquei encostar o parafuso na lamina 0.10 colocada entre o batente e o parafuso e depois girar + 1/4 e volta ...a regulagen do regime de rotação é feita no parafuso do 1º estagio
+Biu Diaz Verdade. erro meu. estava vendo era um carburador que tinha guardado aqui faz tempo. depois vi no do carro e tem mesmo um parafusinho allen bem escondido
Este carburador veio equipar o meu opala alcool 83 aquele maior que vç mostrou correto? De fabrica
sim o modelo é o H34 por fora parece o mesmo mas internamente muda toda a calibragem da peça e suas regulagens
Valeu muito obrigado pela atençao
Ai mestre Biu,sabe me dizer se para o maverick a regulagem da marcha lenta fixa é a mesma,valeu.
Lorenzo Canterle não man ... do maveco vc coloca a lamina entre o came e o parafuso ...lamina 010, dai encosta o parafuso na lamina como e disse e dai vc gira 1/2 volta o corcel é 1/4 de volta só
Biu, tenho um corcel gt 75. Um amigo me trouxe um carburador Edelbrock dos Estados Unidos. Ele tem 4 barris e 600cfm. Acha que vai ajudar na potência do carro? Será que consigo adaptar no coletor de admissão?
Matheus Henrique eita ...não da não man ...vc vai afogar ele ....isso ai é carbura de V8 ....pra vc um solex h34 ficaria perfeito
Blz, vlw!! E o motor, vce aconselha o original mesmo?
E aí biu, cara meu corcel || ta gastando muito e nenhum mecânico consegue regular ele aqui na minha cidade, ele ta com o carburador simples me ajuda ai por favor
Lucas Rosa vixi man que treta !!! vc esta em qual cidade ???
Esse retorno de combustível..
Se eu quiser isola ..
Eu possa.. ou não 🤔
poder pode fazer qq coisa ...mas o retorno não esta la a toa !!!
velho essa peça que vc fez da base tem como vc fazer pra vender nao?
cara eu fiz a peça manualmente ...não sei se seria viavel produzir para venda devido ao custo alto da fabricação... em 2009 quando eu fiz me custou por volta de 100.00 somente de material sem contar as horas de M.O. empregada ...
+Biu Diaz ata entendi ficou legal pra caramba
valew man !! =]
Biu esse carburador tem retorno pro tanque?
Rômulo Rivetti sim esse modelo que equipava o corcel tem
Pois é Biu,comprei um opala 78 com h34 e tem retorno.To achando que é de corcel pois a mangueira de retorno foi gambiarrada no gargalo do tanque.É melhor colocar um h34 específico pra opala e sem retorno.Abraço man
Rômulo Rivetti
me diga qual nº tem na tampa dele ? e embaixo no corpo ?
Se não me engano na tampa tem numero 7 embaixo não vi.O carro esta na garagem no meu trabalho vou checar melhor.Abraço
O meu faz 7 com litro to fudido