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素敵な景色ありがとうございます。幸せ漢字上手ですね！
お勧めで出てきたのでこちらを観たら、お喋りが心地よくて次々と他の動画も見ています。大きなトラックでアメリカ中を運転されていて凄いです。チャンネル登録しました。次の動画も楽しみです。これからもどうぞご安全に。
コメントありがとうございます！登録もありがとうございます！ぼちぼちで動画出してくのでまた遊びに来てください！！
一時ていしで、しっかり停止する性格好きですね。
オレンジ色のユニットだとBNSFですかね。それにしても長いですね
日本の貨物列車は22～24両だったような。待避できる長さ制限だった気がしまする。ちなみに引っ張ってるのはレッドベアですね～
ご本人が旅をしているとおっしゃってるように、お仕事なのに旅番組見ているようで楽しいです。
私の好きな運転時間は夜の7ー８時ごろから運転ですね。 眠たくなる時に Coffee よりも効果的なのは 何か Snack Potato Chips などを食べることですね。Coffee は基本的に疲れ特に目の疲れはとれませんからね，たまに，甘い 氷の粒が入ったCoffee を飲む時があります。 私の住んでいたUtah州の農地がそのような Missouri 州のような感じでしたね。 最初は景色が良いと思いましたが，ある程度すると慣れてきて，あまり気にしなくなりますね，逆に，町から遠いな，不便だなと思うときが増えましたね。 まあ，そのようないろいろな場所があるのがアメリカの良いところ，強いところだと思いますね。
私はその時間の運転がどうも苦手です。確かに食べると目が覚めますが、あとで反動が来るので躊躇してしまいます。自然を感じられる景色が好きです！Utahも走ってみたいです！！
ミズーリ州は、Primeの本拠地ですね。いつも楽しませてもらっております。トラック会社の内部事情なんかをSAMURAI DADさん視点でトークしてもらえると嬉しいです。それでは、ご安全にいってらっしゃい！
本社ミズーリ州なんですね！私はまだ入って日が浅いのですが、私が話せる範囲で動画の中でお伝えしていこうと思います。コメントありがとうございます！
ミルクをポアしてください・・私も笑いました。ご安全に。
言葉つかい丁寧すぎて爆笑でした🤣ご安全にー！
お仕事忙しい中、動画UPありがとうございます。🙏、リィーファーの、音は気になりませんか、?
こちらこそご視聴ありがとうございます！私はリーファーの音は気にならないです。鈍感なんですかね😅
🛩️セスナ機🤔農薬散布か生育状況の確認🤔SAMURAI DADさんを歓迎しているのかも😁今日も助手席楽しかったです🤗
米国の貨物列車は超長いです！機関車も前に３両重連・最後部にも３両重連のプッシュ・プルと、おまけに編成の中間に２両の連結機関車の計８両機関車で、連結貨物列車長さ約３kmなんて貨物列車も有るようです。因みに米国の横断鉄道を電化しない理由には、送電設備故障や送電線が切れば全線がストップするが回避出来る(国防上危機管理含み)とか、架線が無いので２階建てコンテナ車等で輸送量増強が出来る等々に理由とか！？。鉄道好きには堪りません！。
おー！めちゃくちゃ勉強になります！3キロということは2マイル弱ですか！なるほどプルとプッシュと中間にもあるんですね！ありがとうございます！！
信号🔴🟡🔵も無く、ひたすら真っ直ぐ、トレーラーも走りやすそうですね。踏切一旦停止は無いんですね。日本も踏切一旦停止辞めて欲しい渋滞の元だよ。
😂❤🎉踏切まだまだたくさんあって幸福環境、❓？北海道？踏切？遮断機があるかな🍀遮断機が無し？止まらなかった義務違反、重傷高齢者80歳まだまだ免許更新可能ですのでJAPAN免許更新3年65歳以上加害者支払いにならない講習会ありがとー😆💕✨ピタリ‼️停止線上講習会ありがとー😆💕✨サンキュウ😆💕✨サムライジーンズ生活環境UA-camrチャンネル収益力、❓？令和様々‼️若葉マーク🔰🚗注意しましょう😃派遣時給タイム労働者トレーラーステーション様々ですのでよろしくお願い申し上げます‼️❤❤❤❤😂年齢制限北米大陸生活環境UA-camrチャンネル情報提供サンキュウ😉👍🎶😅❤
朝焼けの風景も綺麗🥳🥳🤩これから水売州から根畑州ですか、高速からハエが飛んで来たね゙☹️☹️🤩🤩気おつけて行って下さい🥵🥵🥲🥲
水売州、根畑州！そんな言い方するんですね！！気をつけて行きます！ありがとうございます！！
アメリカン、パイロット。グンジン、シサンカ？マナー？コガタキ、プロペラ。？、マナーイハン？バッキンケイ？ 3:41 ❤❤❤😂😂😂
2倍速リビングリスナー応援👊😄📢JAPAN岸田政権､、❓11月🌕総裁？自民党派閥対抗？政治家物流業ステーション集荷倉庫企業カンパニー管理職観察力？🎉UA-camrチャンネルサマータイムJAPAN定期便3000kmドライバーUA-camrチャンネル夏時間熱帯夜熱中症対策案水遊びプール🏊注意しましょう‼️北米大陸エンジンアイドリングオイル点検2リッター補充分？🎉😅ウォーター補充分？3Lホジョウエキドライバー整備士？トレーラー運転席マナー規約ボーナス？❤UA-camrコメント情報交換作業ノート📓パソコン情報ありがとう😆💕✨🎉😢😢
点検でちょっと気になる事があります〜オイルレベル、ファンベルト点検エンジンかけてるとちゃんとレベルファンベルトの張りベルト裏の摩耗わかりませよね〜オイルレベル少ないとエンジン焼き付きファンベルト切れもエンジン焼き付きレッカーレスキューになってしまいます〜エンジン載せ替え時間かかりますからね〜セスナ機ですかね〜緊急事態だったのかなぁネバダ州までお気をつけて〜
プリトリップとポストトリップのインスペクションについては、動画では編集してダイジェストにしています。エンジンオフで行うエンジンオイルの拭き取り・レベル確認と、ベルトドリブンのコンパートメント類のフリープレイの確認は動画では冗長になるので割愛しています。セスナは緊急のようには見えませんでしたよ。低空飛行してドライバーが驚くのを楽しむかのように何度も旋回して上下してました。カメラではあのサイズに映ってますが肉眼ではかなり近く感じました✈️
了解です〜ファンベルトはテンショナーで、張ってますからね〜日本🇯🇵だと１５万キロから〜20万キロぐらいで交換ですね〜結構伸びてますね〜セルフ交換テンショナーがしぶとくバネ硬く大変でした〜オルタネーターは40万キロぐらいから〜50万キロぐらいでしたね〜サーモスタットは、70万キロぐらいファンの軸受けシールも70万キロぐらいで交換ですね〜冷却水が逆流したり漏れたりラジエーターホースは75万キロぐらいかなぁ〜ピンホールの穴空いたり裂けたりですね〜水温計が泳ぎますね〜😆😆😆
素敵な景色ありがとうございます。幸せ漢字上手ですね！
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本社ミズーリ州なんですね！私はまだ入って日が浅いのですが、私が話せる範囲で動画の中でお伝えしていこうと思います。コメントありがとうございます！
ミルクをポアしてください・・私も笑いました。ご安全に。
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お仕事忙しい中、動画UPありがとうございます。🙏、リィーファーの、音は気になりませんか、?
こちらこそご視聴ありがとうございます！私はリーファーの音は気にならないです。鈍感なんですかね😅
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米国の貨物列車は超長いです！機関車も前に３両重連・最後部にも３両重連のプッシュ・プルと、おまけに編成の中間に２両の連結機関車の計８両機関車で、連結貨物列車長さ約３kmなんて貨物列車も有るようです。因みに米国の横断鉄道を電化しない理由には、送電設備故障や送電線が切れば全線がストップするが回避出来る(国防上危機管理含み)とか、架線が無いので２階建てコンテナ車等で輸送量増強が出来る等々に理由とか！？。
鉄道好きには堪りません！。
おー！めちゃくちゃ勉強になります！3キロということは2マイル弱ですか！なるほどプルとプッシュと中間にもあるんですね！ありがとうございます！！
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水売州、根畑州！そんな言い方するんですね！！気をつけて行きます！ありがとうございます！！
アメリカン、パイロット。グンジン、シサンカ？マナー？コガタキ、プロペラ。？、マナーイハン？バッキンケイ？ 3:41 ❤❤❤😂😂😂
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点検でちょっと気になる事があります〜オイルレベル、ファンベルト点検エンジンかけてるとちゃんとレベルファンベルトの張りベルト裏の摩耗わかりませよね〜オイルレベル少ないとエンジン焼き付きファンベルト切れもエンジン焼き付きレッカーレスキューになってしまいます〜エンジン載せ替え時間かかりますからね〜セスナ機ですかね〜緊急事態だったのかなぁネバダ州までお気をつけて〜
プリトリップとポストトリップのインスペクションについては、動画では編集してダイジェストにしています。エンジンオフで行うエンジンオイルの拭き取り・レベル確認と、ベルトドリブンのコンパートメント類のフリープレイの確認は動画では冗長になるので割愛しています。セスナは緊急のようには見えませんでしたよ。低空飛行してドライバーが驚くのを楽しむかのように何度も旋回して上下してました。カメラではあのサイズに映ってますが肉眼ではかなり近く感じました✈️
了解です〜ファンベルトはテンショナーで、張ってますからね〜日本🇯🇵だと１５万キロから〜20万キロぐらいで交換ですね〜結構伸びてますね〜セルフ交換テンショナーがしぶとくバネ硬く大変でした〜オルタネーターは40万キロぐらいから〜50万キロぐらいでしたね〜サーモスタットは、70万キロぐらいファンの軸受けシールも70万キロぐらいで交換ですね〜冷却水が逆流したり漏れたりラジエーターホースは75万キロぐらいかなぁ〜ピンホールの穴空いたり裂けたりですね〜水温計が泳ぎますね〜😆😆😆