У нас в посёлке году в 1990-м школу начали строить, тоже с помощью этих скреперов котлован рыли, а грунт рядом отсыпали, получился высокий вал. Грунт в дальнейшем частично пустили на обратную засыпку фундамента, остальной - вывезли.
да, а американцы очень успешно их эксплуатируют, там масштабы огромные по 50 машин в карусель встают и всю смену без остановки катаются. жаль что у нас забросили это направление.
Под такую технику обьемы нужны на годы..., а у нас многолетних контрактов мало. Это помимо геологии, - у нас в Мурманской области не прокатит, - валуны 3-4мя 380ыми экскаваторами отодвигаем...
Да это красавцы мощные.Хорошо что ещё остались редкие экземпляры.С асфальто бетонного завода,где дядя работал такие Моазы в количестве 12 единиц в Чернобыль отправили для ликвидации последствий аварии.Обратно они естественно уже нивернулись😢.
Работал в мехколонне у нас таких скреперов было несколько штук но без толкача он на заднем плане видео есть полный котел не набрать не хватает мощи у движка да очень плохая ремонтопригодность как то так
ЧЕРНОЗЕМ ОН И САМ БЕРЕТ ЛЕГКО!! У НАС СТРОИЛИ ЖД НАСЫПЬ ДЛЯ МОСТА... ШТУК 30 ТАКИХ БЫЛО В НАЧАЛЕ 90 ГОДОВ..5 ЛЕТ ВОЗИЛИ ЕЖЕДНЕВНО ... УЖЕ РЕЛЬСЫ КЛАСТЬ НАЧАЛИ А ПОТОМ ВСЕ БРОСИЛИ))) ЭТО РОССИЯ)))
Странное ощущение от этих скреперов,кто их вообще разработал,они сами себя загрузить не могут без помощи бульдозера 🤷А если нет бульдозера,то полностью можно догрузить экскаватором 😂
Для информации. Моаз автоскрепера уже не выпускает .Завод перешел на выпуск большегрузных шарнирных тягачей 6на6 и полноприводных большегрузных авто типа Белазов 4на4.
Ну он как бы и сделан под толкач изначально.Само собой,что даже при полном приводе он будет буксовать,да и связать 2 двигателя через переломную раму очень сложно.
@@user-do3jc7br7y не поможет в данном случае и вдобавок усложнение конструкции. Суть в том,что толкач в виде бульдозера имеет куда больше зацепление и общую массу. У нас в деревне в 2003-м на водохранилище такими отсыпали дамбу,были ремонтные работы,там глину на них перемещали.Поверхностный грунт не глина даже близко.
Быстрее и дешевле экскаваторами и совками сделать,все дорожники избавились от этой техники ,но у меня тройку лет назад ребята с Курска приезжали забирать,на тот момент у них ещё парк Моазов был
@@romannessonov экскаваторы никогда не сделают такой объем работ как эти монстры делали их не дураки а вы любите ссылаться на Америку кат выпускает и гусеничные и колёсные скреперы а мы нет задайся вопросом почему
Изжила себя. Они уже в принципе давненько начали пропадать с линии. Свою задачу они выполняли плохо. Проходимость никудышная. Только на сухих грунтах эффективно. В сырых им трудно было работать.
@@user-el2oi3hg1j я не говорю что скрепер не выгоден. Я имею ввиду что без полного привода не удобен. Они работали не отцепляя трос с передних крюков. И постоянно толкали сзади не только при наборе грунтов. Но и на полотне трасс. За бугром они все полноприводные. Сзади двигатель синхронизируется с основным. Моаз этого так и не сделал.
МоАЗ 60148 никуда не изжился и производится до сих пор. В Крыму пара таких мастодонтов с помощником бульдозером за месяц сооружают искусственные водонакопительные бассейны для с/х нужд
@@andrewnikonov9910 Может быть и производят. Я и не спорю. Но в массовом их уже давно нет. Сейчас больше сочленённые самосвалы в ходу. Они удобны. Ходовая на Аобразных рычагах надёжна и не прихотлива. Отличная проходимость. Особенно на широкопрофильных шинах низкого давления. Я был бы очень рад если бы МоАЗ и дальше производил конкурентно способную продукцию. Отвечающую требованиям сложных условий эксплуатации. Удобства и безопасности машиниста. Но увы в том сегменте данная модель безнадёжно устарела. Надо идти вперёд. Застаиваются на месте нельзя. Таковы реалии рынка. Как и современный МАЗ. Некогда легенда. На сегодня этот грузовик уже тоже не особенно котируется на рынке. Их пробовали внедрять на тот момент когда цены на импортные грузовики несоразмерно поднялись в цене. Ну из этого ничего не вышло. Ушла надёжность, понятность. Пересадку к примеру с Вольво на МАЗ водители стали воспринимать как наказание. Хотя и Вольво с Мерседесом и прочь тоже уже не того качества. Как примеру машины 20летней давности производства. Тоже самое и другая техника. САТ и Камтсу. Теперь рассчитана на очень короткий срок эксплуатации. Маркетинг съел все параметры. Осталось только зарабатывание денег.
Во новость ,под уклон всегда сам ,интересно умник без домкрата сможеш передние колеса поменять ,излишки масла двигателя без пробки слить ну думаи ,водила всегда живои горб спасает вовремя под руль сьежится ,
Сколько видел, без бульдозера эта совок нормально не загружается. Только вот так с горы. Наука не стоит на месте, значит они не эффективные. Только топливо жечь. А некоторые кроме танков счас ваще не любят что-то делать. Нам если понадобится, любую технику придумаем.
Эх,жаль,что техника редкая,сейчас мало кто вообще знает, что это такое.Работал на экскаваторе, на строительстве АЭС,прораб был вахтовик из Калининграда, старый,называли его за глаза Дедом.Так вот,возникла проблема,надо было подрезать участок,но большой экскаватор не загнать,противовесом забор снесет,а маленьким бесполезно,подходит ко мне Дед и спрашивает:А скрепер у вас тут можно где нибудь достать?Говорю:Геннадьич,его не то,что здесь,его по всей России уже хрен,где найдешь.А так,Дед правильно мыслил,один такой МоАЗ в той ситуации решил бы множество проблем.
@@user-ly1od4kl1x дизель не может быть двухтактным по своей сути,это участь бензиновых карбюраторных моторов на мотоциклах,цепных пилах,да и то и те и те уже свободно выпускаются на 4-х тактной основе. Если есть клапана,всё,двухтактник не имеет клапанов и в принципе не может стоять на такой тяжёлой технике,тем более бензиновый.
@@DieselCat222 почитай характеристики двигателя ЯАЗ 204, Именно такой поначалу устанавливали на первые скрепера, я лично застал это время , у нас в леспромхозе был такой скрепер.... И потом , я сам работал, но уже на современном с ЯМЗ 238н......
Автоскрепер вещь хорошая для отсыпки зем полотна автодорог , жд дорог , для рытья каналов , для нарезки чеков в рисоводческих хозяйствах хорошая техника , На таком 4 года работал , не обижаюсь .
Очень круто что они ещё есть на свете класс вообще шикарно звук душу радует так держать ребята
Тоже мне ШОК .часто работали на скреперах без толкача и всегда набирали полный ковш грунта
Ничего себе! Не знал что такие ещё остались. Думал, что их всех, как у нас обычно, на металл порезали.
Благодаря Батину Юрию Калиновичу эта техника живёт и продолжает работать!!! Честь и хвала трудягам!!!
Если чего ещё наклепаем только теперь под маркой Белаз
При должной заботы техника СССР будет служить на века
На таком уклоне и без толкача- действительно ШОК!!!
В детстве видел дорогу строили в начале 90х Чудо трактора💪💪💪💪💪💪💪💪
Нас тоже по хутору такие катали в детстве. Красный Кут, Ростовская область.
У нас в Чувашии тоже были такие
Воронежская область в 90 тоже видел
Тула 15 лет отработал пока равзвал не начался хорошая техника
У нас в посёлке году в 1990-м школу начали строить, тоже с помощью этих скреперов котлован рыли, а грунт рядом отсыпали, получился высокий вал. Грунт в дальнейшем частично пустили на обратную засыпку фундамента, остальной - вывезли.
Прям раритеты, но состояние конфета!!! Гигантский ресурс у техники
Какие раритеты? Их с производства в 2016 году сняли)
@@TechnoUnit , видимо снималка высохла, ибо МоАЗ 60148 с ярославским двигателем до сих пор выходит с конвейера
Я сейчас на этом заводе работаю скреперы до сих пор выпускают только современные
Мы так самозагрузались чернозёмом на "шабашке". За два заезда с холма набирал до 15 т " сыпца".
Спасибо за ролик,армейку вспомнил. На БАМе ими насыпь насыпали мы. Ох и чудо техника.
Работал я т 150 скрепер и у нас в бригаде были моазы ,постоянно сами загружались ! Техника хорошая
да, а американцы очень успешно их эксплуатируют, там масштабы огромные по 50 машин в карусель встают и всю смену без остановки катаются. жаль что у нас забросили это направление.
Под такую технику обьемы нужны на годы..., а у нас многолетних контрактов мало. Это помимо геологии, - у нас в Мурманской области не прокатит, - валуны 3-4мя 380ыми экскаваторами отодвигаем...
Вот по этому они и загнивают , а мы процветаем ! Благодаря всегаранту .
А чего строить то, такой техникой ? 30 лет одни времянки строят, из говна и палок.
@@original1752 херню не пиши
"Скреперы" это легендарная техника .
как я эту хрень в детстве боялся.....
Мне они динозавров напоминали 😄
Да это красавцы мощные.Хорошо что ещё остались редкие экземпляры.С асфальто бетонного завода,где дядя работал такие Моазы в количестве 12 единиц в Чернобыль отправили для ликвидации последствий аварии.Обратно они естественно уже нивернулись😢.
Скорее всего туда приехали 2 или 3 штуки, а остальные продали..
Скрепер самодостаточен. Он создан выполнять тяжёлую и масштабную работу в кратчайшие сроки.
Очень надёжный и без позорный техника .Сегодня ретко остался .Такие техника болшье не увидимся .В Баку много была сегодня тоже есть .
это просто ШОК! до сих пор волосы дыбом!
Замечательная машина!
Супер.
Не кипишуйте мужики ,съезд замутили мужики к реке
Хорошая техника была,у нас в ДРСУ их было очень много
Классика жанра!МоАЗ+Т-130.
Или у нас был ещё кировец с плитой спереди.
А где ШОК???
У нас в армии в Казахстане ни один скрепер песком не мог загрузить пол кузова. Нужен бульдозер толкач.
Я в восмидесятых годах видел скреперы БелАЗ с двумя двигателями ямз-240 . Полноприводный вот то техника.
А вы чего на скрепере за водой приехали. 😄
Работал в 90 х наскрепере
Сейчас сельским жителям явно нехватает такой техники.асваль не кладут сделайте хотябы ровные полевые дороги этими машинами.
Чо, с дивана хорошо видно? Какие полевые дороги мла.
В чем суть?
ШЕДЕВР СКРЕПЕР СИЛА
К таким штукам еще были траллы и телеги вроде,и еще какие то прицепы.не только скреппер
Работал в мехколонне у нас таких скреперов было несколько штук но без толкача он на заднем плане видео есть полный котел не набрать не хватает мощи у движка да очень плохая ремонтопригодность как то так
Тоже были Ульяновская область, --73 🇷🇺
Динозавр
ЧЕРНОЗЕМ ОН И САМ БЕРЕТ ЛЕГКО!! У НАС СТРОИЛИ ЖД НАСЫПЬ ДЛЯ МОСТА... ШТУК 30 ТАКИХ БЫЛО В НАЧАЛЕ 90 ГОДОВ..5 ЛЕТ ВОЗИЛИ ЕЖЕДНЕВНО ... УЖЕ РЕЛЬСЫ КЛАСТЬ НАЧАЛИ А ПОТОМ ВСЕ БРОСИЛИ))) ЭТО РОССИЯ)))
Та с такова горба не надо толкать ,, он и сам загрузится ;;; а толкать надо бо будет быстрый писец
Их и сейчас выпускает МОАЗ если что 18 тонники
Эх было дело. У нас такие Коброй называли
Хорошая техника ! Работал с 1989 по 1995 ! Сейчас их нет порезали на метал !
А на задние "рожки" обычно старые шины цепляли помню.
Пипец я думал их уже нет
Сколько помню не удачный вариант техники ,они постоянно буксовали,если бы ему привод 4×4 дело было бы
Тоже всегда задавался вопросом, почему не сделать привод на заднюю ось, хотя бы гидравлический.
Ломом двор мести тоже не очень удобно. Эти мастодонты нынче в Крыму искусственные озёра сооружают!
Периодически издает такой же бзззззззт как и на некоторых зилах
Разгрузка воздуха одинаковая😀
Пердун называется
Матка название
Я в армии такое видпл😂
Странное ощущение от этих скреперов,кто их вообще разработал,они сами себя загрузить не могут без помощи бульдозера 🤷А если нет бульдозера,то полностью можно догрузить экскаватором 😂
Для информации. Моаз автоскрепера уже не выпускает .Завод перешел на выпуск большегрузных шарнирных тягачей 6на6 и полноприводных большегрузных авто типа Белазов 4на4.
Отнюдь! МоАЗ 60148 - современный отпрыск показанного мастодонта!
выпускают в Белгороде 5 лет назад купили новые скрепера желтого цвета с синей решеткой радиатора
Если не ошибаюсь в 1971-73 году ракетовоз.
Ошибаешься.
А что за техника я чёт непонял
Какой ещё толкач? Много раз видел как они работают, никто их не толкает. Какую то херню пишут.
Вот так вот и образуются потом овраги.
На твердом грунте моаз без толкачя бесполезен.
Вот вот правильно.
Черную без проблем корзинку набираешь . На глине , да , толкач нужен а вскрышу без проблем без толкачей делали.
Ну он как бы и сделан под толкач изначально.Само собой,что даже при полном приводе он будет буксовать,да и связать 2 двигателя через переломную раму очень сложно.
@@DieselCat222 , гидропривод,пишут ведь...Но это современная технология,в СССР так не делали.
@@user-do3jc7br7y не поможет в данном случае и вдобавок усложнение конструкции.
Суть в том,что толкач в виде бульдозера имеет куда больше зацепление и общую массу.
У нас в деревне в 2003-м на водохранилище такими отсыпали дамбу,были ремонтные работы,там глину на них перемещали.Поверхностный грунт не глина даже близко.
Работал на скрепере,жаль что сейчас нет работы на скрепере,сейчас их на металлолом режут
В Крыму они во всю работают,там пруды водонакопители копают повмеместно
Дизлайк не вам а тем кто режет.
@@user-ci4qh2gx9y жаль что у вас работа долеко от нас
Быстрее и дешевле экскаваторами и совками сделать,все дорожники избавились от этой техники ,но у меня тройку лет назад ребята с Курска приезжали забирать,на тот момент у них ещё парк Моазов был
@@romannessonov экскаваторы никогда не сделают такой объем работ как эти монстры делали их не дураки а вы любите ссылаться на Америку кат выпускает и гусеничные и колёсные скреперы а мы нет задайся вопросом почему
Где сейчас такая техника эх ушедшие года жаль
Изжила себя. Они уже в принципе давненько начали пропадать с линии. Свою задачу они выполняли плохо. Проходимость никудышная. Только на сухих грунтах эффективно. В сырых им трудно было работать.
@@user-fd4pb2uz2u у нас и золото добывать не выгодно, а на загнивающем западе очень даже развито строительство дорог при помощи скреперов.
@@user-el2oi3hg1j я не говорю что скрепер не выгоден. Я имею ввиду что без полного привода не удобен. Они работали не отцепляя трос с передних крюков. И постоянно толкали сзади не только при наборе грунтов. Но и на полотне трасс. За бугром они все полноприводные. Сзади двигатель синхронизируется с основным. Моаз этого так и не сделал.
МоАЗ 60148 никуда не изжился и производится до сих пор. В Крыму пара таких мастодонтов с помощником бульдозером за месяц сооружают искусственные водонакопительные бассейны для с/х нужд
@@andrewnikonov9910 Может быть и производят. Я и не спорю. Но в массовом их уже давно нет. Сейчас больше сочленённые самосвалы в ходу. Они удобны. Ходовая на Аобразных рычагах надёжна и не прихотлива. Отличная проходимость. Особенно на широкопрофильных шинах низкого давления. Я был бы очень рад если бы МоАЗ и дальше производил конкурентно способную продукцию. Отвечающую требованиям сложных условий эксплуатации. Удобства и безопасности машиниста. Но увы в том сегменте данная модель безнадёжно устарела. Надо идти вперёд. Застаиваются на месте нельзя. Таковы реалии рынка. Как и современный МАЗ. Некогда легенда. На сегодня этот грузовик уже тоже не особенно котируется на рынке. Их пробовали внедрять на тот момент когда цены на импортные грузовики несоразмерно поднялись в цене. Ну из этого ничего не вышло. Ушла надёжность, понятность. Пересадку к примеру с Вольво на МАЗ водители стали воспринимать как наказание. Хотя и Вольво с Мерседесом и прочь тоже уже не того качества. Как примеру машины 20летней давности производства. Тоже самое и другая техника. САТ и Камтсу. Теперь рассчитана на очень короткий срок эксплуатации. Маркетинг съел все параметры. Осталось только зарабатывание денег.
Сняли плодородный слой на холме. За это вас наказывать надо. Или пишите причину снятия слоя, не жаль матушки землю?
А потом овраги на месте "раны"
Вы случаем не в Россельхознадзоре работаете? Ахаха
Ты бы ещё сказал бы пиши объяснительную 😂
Здесь будет платное скоростное шоссе.
@@USSR-rt7gb4hx4bмы кыргызы хотим жить в составе России навсегда вместе
Вы, шо???? А зачем МоАзу толкач???
Во новость ,под уклон всегда сам ,интересно умник без домкрата сможеш передние колеса поменять ,излишки масла двигателя без пробки слить ну думаи ,водила всегда живои горб спасает вовремя под руль сьежится ,
Что вообще происходит?
Скрепер на базе Т-150к , намного лучше берёт пласт…
что руки трясутся.
Сейчас их у нас не выпускают они были для снятия грязного зарожонного грунта Александр Беларусь
Выпускают. МоАЗ 60148 - современных отпрыск показанного мастодонта
Скрепно
Skrepeli ochin xaroshi mashini i moshni esli on : 💪💪💪🇦🇲🇦🇲🇦🇲🚵🚵🚵
Это где они ?В каком регионе?
🇹🇷🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿
Скрепер моаз
У Меня подозрение, что сейчас на месте Моаза жилой район
Ошибаетесь
Сломалась ваша подозревалка. МоАЗ 60148 - современный отпрыск показанного мастодонта. Жилые районы растут вокруг завода им. Кирова
Сейчас на месте МоАЗа собственно сам МоАЗ и вагоностроительный завод.
Все вокруг заебенили уже и рады....
Нет больше этого завода в Могилеве.Великий агроном Лукашеску,все пустил по пи*де.
Не 3,14здите, сударь! Завод Кирова никуда не делся! Даже новую линейку самосвалов освоил помимо скреперов!
Сколько видел, без бульдозера эта совок нормально не загружается. Только вот так с горы.
Наука не стоит на месте, значит они не эффективные. Только топливо жечь.
А некоторые кроме танков счас ваще не любят что-то делать. Нам если понадобится, любую технику придумаем.
🚩🚩🚩 СВОБОДУ ПЛАТОШКИНУ !!! ЗА НОВЫЙ СОЦИАЛИЗМ !!! 🚩🚩🚩 СВОБОДУ ВСЕМ ПОЛИТЗАКЛЮЧЕННЫМ !!!🚩🚩🚩
К полит заключённым он не имеет ни какого отношения
кат и вольва мощней
А разве есть скрепера Volvo?
Обычныя Советская техника .Не то что современное дерьмо.
Это не скреперист ,настоящий скреперист не будет рвать раздатку и бортовые.
Угу. Это подделаный скреперист. Из Китая, не иначе.
Да они соляру на 130 экономят, потом в конце смены впарят.
Техника Советская! А в Советском Союзе делать умели!
А что этими скреперами делают... Дернину срывают....
Всё,что можно срезать с земли,грунт,глину,думаю и гравий возьмёт.
Да он дерн себе накрутил в савок
Эх,жаль,что техника редкая,сейчас мало кто вообще знает, что это такое.Работал на экскаваторе, на строительстве АЭС,прораб был вахтовик из Калининграда, старый,называли его за глаза Дедом.Так вот,возникла проблема,надо было подрезать участок,но большой экскаватор не загнать,противовесом забор снесет,а маленьким бесполезно,подходит ко мне Дед и спрашивает:А скрепер у вас тут можно где нибудь достать?Говорю:Геннадьич,его не то,что здесь,его по всей России уже хрен,где найдешь.А так,Дед правильно мыслил,один такой МоАЗ в той ситуации решил бы множество проблем.
Эх, зря вы деда ввели в заблуждение:-) , ибо МоАЗ 60148 с ярославским двигателем до сих пор выходит с конвейера
У них четырёхтактный или двухтактный дизель?
Ямз 238
"четырёхтактный или двухтактный дизель?" - чувак,курить всякую дрянь завязывай.
@@DieselCat222первые скрепера были действительно с двухтактными ямз200, помню, а потом ямз238н .....
@@user-ly1od4kl1x дизель не может быть двухтактным по своей сути,это участь бензиновых карбюраторных моторов на мотоциклах,цепных пилах,да и то и те и те уже свободно выпускаются на 4-х тактной основе.
Если есть клапана,всё,двухтактник не имеет клапанов и в принципе не может стоять на такой тяжёлой технике,тем более бензиновый.
@@DieselCat222 почитай характеристики двигателя ЯАЗ 204, Именно такой поначалу устанавливали на первые скрепера, я лично застал это время , у нас в леспромхозе был такой скрепер.... И потом , я сам работал, но уже на современном с ЯМЗ 238н......
Сейчас их выпускают?
Нет
Выпускают. В единичных экземплярах.
@@urrurs9871 не знаете - не пишите
@@_grigory_, нет
@@urrurs9871 а в гугле иностранные образцы посмотреть не получается?:)))
Обычный самоходный скрепер. Объем вроде 8 м3.
10 куб
@@user-dj7nm4mm7j 13
15 с шапкой
глупый эксперимент. можно запросто порвать сцепное устройство, а это уже серьезно. да имало их осталось автоскреперов, а спецов наверное еще меньше
Автоскрепер вещь хорошая для отсыпки зем полотна автодорог , жд дорог , для рытья каналов , для нарезки чеков в рисоводческих хозяйствах хорошая техника , На таком 4 года работал , не обижаюсь .
А плешивый сказал в СССР только калоши делали
А кто обязывается, тот сам таким называется. Бя-бя-бя)))).
KQB FAKYOU
Ay süka yobiy viy mat
Украл землю и уехал.
🇹🇷🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿