мощный тягач. по перевалам трал + фиат(70тонн) спокойно таскал, правда видно его было за десятки км ( дым , как 100 покрышек горит) , попробовали МАН , на той же трассе 3 раза перегружали бульдозер.
Да не пизди однако я на них работать начинал когда тебя в задумках не было 1972 год АЯМтранс таскали катерпиллеры не меньше двух гружёных 256-х и техпомощь 255 на подхвате по ходу ты КрАЗа и перевал в кине видело?!!🤗
@@Тёмныйлес-д6у Контекст у него был один .максимально принизить достижения советского союза. и продемонстрировать спорное превосходство капитализма над социализмом.
@@РоманКотелюк Рядом не стоит, потому что едет. А Урал ещё лучше, потому что у КрАЗа рулевая рейка висит ниже моста, загребает глрунт с колеи и её легко погнуть обо что угодно, о камень или пенёк.
Да как сказать......сколько плюсов, столько и минусов. По песку, по грязи конечно лезет......,а вот снег для него не айс, особенно слежавшийся. По зимнику тоже корова коровой. Жил с родителями в Тюменской области, там лесовозники ходили колонной, штук 15-30 кразов лесовозов и один с тралом, на котором С100 тарахтит. Но это если лаптежники, хотя на вывозке хлыстов я других не видел.
А свобода от чего? От того что освободили ранее замечаемые поля. Теперь там свободно растет бурьян. Освободились от соцжилья,гарантированного каждому гражданину СССР. Освободились от заводов и фабрик. Освободились от работы и зарплат. Освободились от гарантированной пенсии. Ура. Слушаем песню- Я свободен.
Старьё-" да", но надёжное, проходимость-" да" но не хватает блокировок, а вот как ( Коммунистическая партия) вложила прочность- это ура товарищи! Этот монстр досих пор в строю!!!
@@neometalliev водилы ездят,а шофера одно целое с машиной и поэтому они ходят,а не ездят.Так говорят на Северах,я работал в Якутии 5 лет 1980по 1985 на Кразе 255 Б ,таскал тяжёлую строительную технику.
Лаптёжник, машинка занятная конечно. Но вот когда я служил в СА, то и кразики и мазики что=то по обочинам щемились. А я чего? Рулю себе потихоньку на МАЗ-537.
Возил лес на 255, в весенний период когда лужи со льдом обледеневшие кромки с уступами, на прицепе кировская телега на две тумбы по 4м. увы на лаптях задница. Газа не подкинешь воз раскачивает на выходе можно на бок упасть, а на малом шлифует и усе, жди помощи, а вот Урал тоже с прицепом но на одну тумбу такую же лужу проходит как за здрасти. Но все же Краз мне нравился. Как лом. Только с дуру ломается.
КРАЗ - КРеменчугский Автомобильный Завод. Украина. Вы правильно подметили, что за 50 лет ничего не создали, а эксплуатируете советскую технику. И да Крым это Россия.😎
Вообще-то раньше(в 60-х) это был карьерный самосвал, который пришёл на замену МАЗу. Соответственно он был рассчитан на тяжелейшие условия работы 24 часа в сутки в карьере, с основном с перегрузом, и крутыми подъёмами, на 1-й - 2-й передаче.Потом пошли БелАЗы( для карьера), а КрАЗы пошли шире в "народные массы" и немного перегодя в армию, уже полно приводным внедорожником. В сравнении с работой в карьере, грязь для него - купание, и в ней его тяжело убить (разве что приложить "умение")
большая половина коментариев- люди не знают ,что хвалят. 12т нагрузи и он надрывается в глине буксует блокировки межколесной нет рама из обыкновенного швелера - лопает в кабине холодно разогнать можно до 100,только идеальный, а так и 60 км уже хорошо 50л расход надежность, не думаю, просто запчастей из под забора много ПЛЮС один - проходимость по песку, равных нет
Ты КрАЗ только с дивана видел, писатель. Я на 250м кразе 25 тонн возил нагорбу и что то он не надрываться, ходовке тяжеловато, а мотору вообще пофигу,хотя всего 240 сил.
КрАЗ это доработанный ЯАЗ, был спроектирован и строился в момент расцвета СССР, а КамАЗ это недоделанный ЗИЛ, зиловцы очень любили своё детище, но в эпоху когда Союз разваливали им пришлось отдать своё детище татарам, и там его просто убили!
@@Andrey-ev3bk это понятно, я про то, что, КрАЗ называют советским, хотя он всегда производился в Украине, а КамАЗ российским, хотя он тоже родом из СССР, вот в чем игра слов..
А мощь здесь при том, что это действительно мощь! И это невозможно опровергнуть! На него можно кинуть не только 30 тонн, или лафет тонн 50. Он попрет и гораздо больше.
@@ОлегД-п5тНа краз 250 я возил по 6 аэродромных плит, каждая весит 4200 кг, а на краз 260 только 3 и ему уже морду вывешивает, пока раздатку не заблокируешь с места не тронешься передок начинает буксовать. Так,что кразы разные и не на каждый 30 тонн загрузишь. А на буксире краз 255 и 260 по ровной дороге без спусков и подъемов 100 тонн утащит, хотя по ттх заявлено 75 тонн при условии, что в кузове не менее 7,5 тонн балласта.
@@dmitro9012 Из Ярославля в УССР приехал прототип первого КрАЗа и вся техдокументация. ЛуАЗ спроектировали в Ленинграде... КБ Антонов тоже из России...
@@ВолодимирБуляниця Урал лучше. У Краза рулевая рейка слишком низко... камень, пенёк или ледяная глыба и передок растопыривает.. А на Урале ничего не висит ниже рамы - ни рулевые, ни глушаки, ни карданы....
Одни деревянные кабины чего стоили,анекдот,,поменялись,русский с чехом,татра на краз,прошёл год,спросили русского,тот отвечает,ну что,год и,татре,пипец ,а,у чехов как,год,и чеху ,пипец.
У нас на Тамбовщине,когда тянули нитку газопровода,работали немцы из ГДР.Они делали дорогу на газоперекачивающую станцию.Так вот они ездили исключительно на КРАЗах.Никакую другую технику не признавали.А вместо пива пили "Золотую Осень" местного производства.Кто жил в Союзе,пивал такое вино.Довольны были до ж..пы.
Кто на кразе работал согласятся что это очень хреновая машина. Ни проходимости ни комфорта короче нет в ней абсолютно ничего хорошего. В гробу я этот Краз видел.
Абсолютно хреновая машина, какой он в жопу зверь, работал на 255л1с, движок ЯМЗ-238, тянет только на скорости, в натяг не идёт вообще, если в гору махом не выскочил, то похаришься досыта, ну был плюс в северном исполнении, достаточно теплая кабина , 3 печки, обогрев лобового стекла, остальные двойные стекла, но рама хлопка, до КРАЗОВ были Маз- 509а движок ЯМЗ-236, вот этот двигатель красавчик, грузоподъёмность конечно меньше, но 30-35 м3 везёт, а в натяг тащит пока в обратную не заведется, когда совсем сдает поможешь стартером опять обороты подбирает и ползет до победы, а ставил ЯМЗ-236 на Урал, так он как луноход ходит преград почти нет, для Урала у него мощей выше крыши и способность идти в натяг делает чудеса, на 4 пониженной с блокировка и прет как танк, грязь через капот лезет, машины конечно были не комфортные со многими косяками , многие агрегаты ненадежный но службу несли исправно , а уж если совмещая разные узлы в одном автомобили то получались такие аппараты что любо дорого, вот об Урале говорил вот всем машина хороша , а движок говно бензиновый слабый, камазовский полная хрень , в натяг вообще не ходит , я говорю о двигателях первого поколения, может сейчас есть другие, а ЯМЗ -236 , это то что доктор прописал, но на переделаном только в тайге ездить где ГАИ нет, а жаль хорошая становится машина, может быть по проходимости самая лучшая.
Я на кразе работа л и служил на нем ОЧЕНЬ выносливая мащина ни какой электроники пихнул и поехал за это большое спасибо нашим конструкторам того времени
@@АлександрСердюк-ж2т Урал единственный из тех грузовиков, у которого не висели ниже рамы карданы, рулевые тяги и трубы... И вообще машина очень удачная и проходимая.
@@Тёмныйлес-д6у и мопед тоже лучше, но Урал никогда не увезет сколько возит КрАЗ. Я на КрАЗ 250 возил 25200 килограмм, попробуй погрузи на Урал и поймёшь разницу.
@@victorsukhanek4784 что там засекречено? 😂😂😂 Блдь полно информации сколько можно пургу писать? Смотрим и передаём другим ПРАВДУ ua-cam.com/video/XvKc4ayBEnk/v-deo.html
Супер машина! спасибо нашим отцам за таких красавцев!
Работаю,знаю!УРАЛЫ И КРАЗЫ ДО 2007года выпыпуска ЭТО СИЛИЩЕ.СЕВЕР И ЯМАЛ,КАМЧАТКУ И КУРИЛЫ,СРЕД.АЗИЮ ВСЁ БРАЛИ,на них всё строилось,и по сей день...
По сей день уралы уже в сеталоприемках
Людоеды давно кончились @@ИльдарГалимов-в3я
Здравствуйте всем . самый красивый Грузовик всех времён это КрАз 256 это шедевр и легенда пикасо❤👍 10:02
Было время . . . . . .была страна .. техника . . Были люди . . Теперь одна свобода кругом.
А ты только под плетью работать способен?
мощный тягач. по перевалам трал + фиат(70тонн) спокойно таскал, правда видно его было за десятки км ( дым , как 100 покрышек горит) , попробовали МАН , на той же трассе 3 раза перегружали бульдозер.
Да не пизди однако я на них работать начинал когда тебя в задумках не было 1972 год АЯМтранс таскали катерпиллеры не меньше двух гружёных 256-х и техпомощь 255 на подхвате по ходу ты КрАЗа и перевал в кине видело?!!🤗
Этот звук бесподобен. 😊
Да , водители от бога работяги . Это тебе не телок на мерсе по Москве , а кто то говорил СССР галоши делал . А потом Гагарин в этих галошах в космос
Ты нарочно вырвал из контекста эту фразу... А ведь фраза, сказанная Путиным имела совсем другой смысл.
Нехорошо это, пропагандонить ложью.
не ври! Гагаринв галошах не летал - в космосе холодно, он в валенках был! нам на марафоне рассказывали 🤓
@@Тёмныйлес-д6у Контекст у него был один .максимально принизить достижения советского союза. и продемонстрировать спорное превосходство капитализма над социализмом.
Добрый день всем Краз-255Б это легендарный грузовик и самый лучший внедорожник я очень люблю и уважаю такие машины
66 лучше.
На их на глиняний подьем и краще виедет КРАЗ
@@МихаилПетрович-и3с 66 і близько не стоїть
@@РоманКотелюк Рядом не стоит, потому что едет. А Урал ещё лучше, потому что у КрАЗа рулевая рейка висит ниже моста, загребает глрунт с колеи и её легко погнуть обо что угодно, о камень или пенёк.
по бездорожью как корова по льду
Я горжусь , что я родился и вырос в стране , в которой делали таких зверей !!!
поработал бы на этом костоломе, меньше гордился.
@@ГеоргМиллер-ы4ц Я работал и не только на этом - и все равно горжусь
Дурню це Українська машина і їх до цього часу роблять
@@ivanvasylashchuk9063 Слава рдянской Украине!
@@ivanvasylashchuk9063 Войкам)
A világ legjobb teherautója!
Люди в коментах гордятся страной в которой делали такие машины . А Вы узнайте продолжительность жизни водителей этой гордости !
Вот тебе и" галоши" был ведь и такой транспорт! USSR
Да как сказать......сколько плюсов, столько и минусов. По песку, по грязи конечно лезет......,а вот снег для него не айс, особенно слежавшийся. По зимнику тоже корова коровой. Жил с родителями в Тюменской области, там лесовозники ходили колонной, штук 15-30 кразов лесовозов и один с тралом, на котором С100 тарахтит. Но это если лаптежники, хотя на вывозке хлыстов я других не видел.
Преимущество Урала - нет висящей ниже моста рулевой рейки как у КрАЗа. Чем это чревато, Вам объяснять не надо.
Дай Бог здоровья водилам!
Хоо
М
Были времена без прорывов и ускорения. Салярку не жалели....
ДИСТОПЛИВО
А свобода от чего? От того что освободили ранее замечаемые поля. Теперь там свободно растет бурьян. Освободились от соцжилья,гарантированного каждому гражданину СССР. Освободились от заводов и фабрик. Освободились от работы и зарплат. Освободились от гарантированной пенсии. Ура. Слушаем песню- Я свободен.
Старьё-" да", но надёжное, проходимость-" да" но не хватает блокировок, а вот как ( Коммунистическая партия) вложила прочность- это ура товарищи! Этот монстр досих пор в строю!!!
У КРАЗа 255 было все. И отбор, и демультипликатор, и блокировка, и отключаемый пер. мост(в СА.).
Декомунизировать как изжиток прошлого))всё что от СССР от лукавого)на металлолом растереть и забыть!!))
@@sergeykuznetsov2049 межколесных?
@@ВалерийПлохих-ь5щ да у него нет ток блоки переднего моста получается что при всех блоках гребет 5 из 6 колёс
по бездорожью как корова по льду
Вот это мощь умели в СССР делать технику
только дороги делать не умели
@@lelikbatbkovu4 А разве по поводу дорог что-то изменилось? 😄
Проходимость любого внедорожника, во многом зависит от "прокладки".
Советские машины ходят до сих пор.
Каменные топоры выкапывают до сих пор.
А ведь могли бы и ездить. За чем им ходить то?
Потому что их создавали для работы, а не для "пизнеса".
Да,газы,ЗИЛы,уралы,и камазы
@@neometalliev водилы ездят,а шофера одно целое с машиной и поэтому они ходят,а не ездят.Так говорят на Северах,я работал в Якутии 5 лет 1980по 1985 на Кразе 255 Б ,таскал тяжёлую строительную технику.
Это была техника , танки, грязи не боятся.
Лаптежник супер
Вот это сила и мощь!
Чего в нём чуТного? Вы поработайте на таком хотя бы пару месяцев, лучше зимой, а потом поделитесь впечатлениями.
Машина огонь самым лутшии тринажер
Все просто ,дядька на таком всю жизнь лес таскал,теперь 3 инсульта
@@БлаБлаБла сочувствую 😟😟😫
Знаем как они "таскают"калдырить и с похмелка рвать надо было меньше)))И здоровье ответит тем же.
@@ЕвгенийКонев-ц1ш ну у многих фантазии не хватает чтобы поставить обдув в кабину
ВАУ КРУТО ВОТ ЭТО МОЧА ЗВЕРСКАЯ МАЧА
Два года в армии на таком ездил, один раз сломался
Служил на дальнем востоке в Тынде
Привет с Тынды!
Привет.
Часть находилась около кладбищ, район Белочка
Был в Тынде. БАМ ремонтировали..)
Правда,наша вахтовка был Урал. Но тоже хорош
Красивый город
Да есть что вспомнить
Какие года служил, я 83-85, сначала Зейск батальон Чернюка, потом 6й километр, корпусная база. Потом Ижак, филиал базы.
Самый мощный двигатель,а машина вообще бомба,служил на таком красавчике, может сесть.Но всегда выезжал;) передний мост и раздатка рулят.
Да ладно. Этот грузовик лучше всех содиться в грязь а всё потому что тяжелый поэтому и не проходимый !
@@kayzertt8971 садится потому ,что садят,но стоит включить передок и порядок
Лаптёжник, машинка занятная конечно. Но вот когда я служил в СА, то и кразики и мазики что=то по обочинам щемились. А я чего? Рулю себе потихоньку на МАЗ-537.
Ну не надо сравнивать. Эти ракетовозы просто зверье натуральное. Довелось побыть за рулем в армии и на Мазах и на 255-м.
Возил лес на 255, в весенний период когда лужи со льдом обледеневшие кромки с уступами, на прицепе кировская телега на две тумбы по 4м. увы на лаптях задница. Газа не подкинешь воз раскачивает на выходе можно на бок упасть, а на малом шлифует и усе, жди помощи, а вот Урал тоже с прицепом но на одну тумбу такую же лужу проходит как за здрасти. Но все же Краз мне нравился. Как лом. Только с дуру ломается.
Это просто чудо автомобиль!!!✌☝️💪
Аппарат бомба
Роднлй звук движка.ЯМЗ 240.Он стоял у меня на мтлбухе в армии.Надежный неприхотливый сколько раз выручал.А Кразы СИЛА на колесах.
Поправка , в МТ-ЛБ стоит ЯМЗ 238.
@@aleksejdzujbin1694 На кразу тоже 238
Складывается впечатление, что у людей не хватает ума подключить передний мост, либо суются в дерьмо с вышедшим из строя передним мостом!
Дорог ненадо дайте направление,молодцы.
Восхищаемся 50 летним старьем. Ничего нового создать не можем, да и дороги так не построили. Зато крымнаш, марснаш...
Ну во первых Крым российский, а Марс марсеянскиий! А дороги то делаются!
А по факту нихера у вас нет... И Сибирь уже почти не Ваша... Но это не злорадство, это соболезнование.
@Овер Клокер им из далека виднее)
@@alexapav5590 все у нас на месте а у тебя мозга нет
КРАЗ - КРеменчугский Автомобильный Завод. Украина. Вы правильно подметили, что за 50 лет ничего не создали, а эксплуатируете советскую технику. И да Крым это Россия.😎
Наш не сменяемый президент говорит что в СССР делали только галоши
Эта фраза вырвана из контекста.
Просто сейчас и галош не делают вот и завидует
Невменяемый потому что.
Тутошний президент...
Побольше слушайте его.
Живу рядом с карьером и 30лет вижу как работает КРАЗ
Сочувствую.
На этом монстре страну строили. . . . . .кому не нравитса пальцы выравните .Вам его не переплюнуть.
Вообще-то раньше(в 60-х) это был карьерный самосвал, который пришёл на замену МАЗу. Соответственно он был рассчитан на тяжелейшие условия работы 24 часа в сутки в карьере, с основном с перегрузом, и крутыми подъёмами, на 1-й - 2-й передаче.Потом пошли БелАЗы( для карьера), а КрАЗы пошли шире в "народные массы" и немного перегодя в армию, уже полно приводным внедорожником. В сравнении с работой в карьере, грязь для него - купание, и в ней его тяжело убить (разве что приложить "умение")
Краз это сначала тягач а потом самосвал.
@@_Unlimited_2.0 хай буде й так, якщо це так важливо.
большая половина коментариев- люди не знают ,что хвалят.
12т нагрузи и он надрывается
в глине буксует
блокировки межколесной нет
рама из обыкновенного швелера - лопает
в кабине холодно
разогнать можно до 100,только идеальный, а так и 60 км уже хорошо
50л расход
надежность, не думаю, просто запчастей из под забора много
ПЛЮС один - проходимость по песку, равных нет
Плюс не самого Краза, а колес низкого давления, которые на него ставили.
Ты КрАЗ только с дивана видел, писатель. Я на 250м кразе 25 тонн возил нагорбу и что то он не надрываться, ходовке тяжеловато, а мотору вообще пофигу,хотя всего 240 сил.
Действительно, чуто!
Я таком плетевозе только так месил суглинок в Салыме (ХМНО) с прицепом с плетью в 33м.и 18т.
Я тоже плети таскал ХМАО
Толсто стека1420 21т
Вот почему конструкторы ему 100%блоку всех колес не сделали....
почему бл"дь КРАЗ советский, а камаз российский?!?!
КрАЗ это доработанный ЯАЗ, был спроектирован и строился в момент расцвета СССР, а КамАЗ это недоделанный ЗИЛ, зиловцы очень любили своё детище, но в эпоху когда Союз разваливали им пришлось отдать своё детище татарам, и там его просто убили!
@@Andrey-ev3bk это понятно, я про то, что, КрАЗ называют советским, хотя он всегда производился в Украине, а КамАЗ российским, хотя он тоже родом из СССР, вот в чем игра слов..
@@Nickalas7 скорее всего от того, что КРАЗы встречаются, в основном, ещё советского производства, а КАМАЗы клепают до сих пор. Да и КРАЗа нет уже
@@KAK-T0_TAK КрАЗ есть и живее всех живых!)
Да, и странно, почему КрАЗы так далеко от дома трудятся, а где же Уралы...?)
КрАЗ хорошо идет. Но и жрёт не плохо😀
В название ролика закралась ошибка ! 😉
🎉Врагу не пожелаешь это чудо технику.😢
Машина что надо 2года в Венгрии водил его с понтоном кто служил в ЮГВ всем Привет
ЮГВ 1978-1980 Пилишчаба.
77-79 Хаймашкер, 27 ОТБ Ком.Т62.ЮГВ привет всем кто служил в Венгрии.
Краз, урал, ЗИЛ отличная машина! На моём канале есть видео про то как они на севере зимуют
Урал лучший
КрАЗ это мощь и надёжность построенный в Украине в городе Кременчуг!!!
В СССР*
Не в союзе а в Украине!!! Союза давно уже нет Украинский (КрАЗ) Кременчугский Автомобильный Завод и по сей день выпускает новую и отличную технику!!!
Хорош выделываться.
КраАЗ начинал с того, собирал модели, документацию на которые им передали с ЯАЗа, г. Ярославль.
В союзе в союзе дружочек, украина уже ничего не сделала, старые кразы советские
ГОРДОСТЬ СОВЕТСКОГО САЮЗА👍👍👍👍👍👍👍
Может союза?
В Воркуте на карьер какие самосвалы тока не присылали, никто не выдержал.. Кразы всех пережили.
Привет Это СССР огонь
Меня, как шофера, не удивили. На Кразе передний мост не пробовали включить?
и все же работает простота и надежность
чуто чутное))
Я наних работал это супер машина
Только в лесхозе все дороги разбивала .база у них больщая была(( а так техника нормальная была
Неубиваемой грузовик
Я бы вам ручки и ножки оторвал а мои учителя царство им небесное головы отвернули не шофер не трогаи КРАЗ
Причем здесь мощь, если видео о проходимости? Вы киньте на него тонн 30, он выдержит, или сзади прицепить лафет тонн 50.
Прикинь, КрАЗ таскает подбитые танки,а также возит их на лафете запросто.И даже два танка тащит на прицепе(танковый эвакуатор есть в войсках)
А мощь здесь при том, что это действительно мощь! И это невозможно опровергнуть! На него можно кинуть не только 30 тонн, или лафет тонн 50. Он попрет и гораздо больше.
@@ОлегД-п5тНа краз 250 я возил по 6 аэродромных плит, каждая весит 4200 кг, а на краз 260 только 3 и ему уже морду вывешивает, пока раздатку не заблокируешь с места не тронешься передок начинает буксовать. Так,что кразы разные и не на каждый 30 тонн загрузишь. А на буксире краз 255 и 260 по ровной дороге без спусков и подъемов 100 тонн утащит, хотя по ттх заявлено 75 тонн при условии, что в кузове не менее 7,5 тонн балласта.
Год работал на такой технике, имею представление.
Чудо через Д!
Если чо то под нагрузкой, он бежит....
Любили эти "лаптежники". И гордились".
Крутой Украинский Краз 😉
50 лет назад неплохо выглядел
С куриными пропитыми мо-згами, этого не понять!
Русский волк !!!!!!Какая мощь была !!!!!
...была..,есть и надеюсь будет👍😁!?!
?
Украинский
Made in USSR!
@@dmitro9012 Из Ярославля в УССР приехал прототип первого КрАЗа и вся техдокументация. ЛуАЗ спроектировали в Ленинграде... КБ Антонов тоже из России...
В Советском Союзе и люди легндарны.А вот вы молодёжь не можете предложение без ошибки написать.😊
Будет елозить по колее до талого,железнодоржник ,такое впечатление что у него цель зебенеться а не проехать
На счёт. Калеи.вы.правы.проверено.лично
Моя трудовая деятельность начиналась с этого Лаптя, впечатления остались только негативные.
Он не очень и проходимый,но очень тягучий
Да ну... не проходим... чувак мы на востоке Ураины в таких болотах с пушками пролезали и похеру на грязь и болото
@@ВолодимирБуляниця Урал лучше. У Краза рулевая рейка слишком низко... камень, пенёк или ледяная глыба и передок растопыривает.. А на Урале ничего не висит ниже рамы - ни рулевые, ни глушаки, ни карданы....
Одни деревянные кабины чего стоили,анекдот,,поменялись,русский с чехом,татра на краз,прошёл год,спросили русского,тот отвечает,ну что,год и,татре,пипец ,а,у чехов как,год,и чеху ,пипец.
У нас на Тамбовщине,когда тянули нитку газопровода,работали немцы из ГДР.Они делали дорогу на газоперекачивающую станцию.Так вот они ездили исключительно на КРАЗах.Никакую другую технику не признавали.А вместо пива пили "Золотую Осень" местного производства.Кто жил в Союзе,пивал такое вино.Довольны были до ж..пы.
Я работал на таком ППДУ 1600/100 нормальный самавар чих пых чих пых но до пункта назначения довозил всегда....
Мля Кразовский мотор на хово поставить он точно что нибудь оторвёт ему!
А самоподкачка? приспустил колеса Приспустил колеса и Кати дальше Во всяком случае проходимость у него неплохая
Кто на кразе работал согласятся что это очень хреновая машина. Ни проходимости ни комфорта короче нет в ней абсолютно ничего хорошего. В гробу я этот Краз видел.
Абсолютно хреновая машина, какой он в жопу зверь, работал на 255л1с, движок ЯМЗ-238, тянет только на скорости, в натяг не идёт вообще, если в гору махом не выскочил, то похаришься досыта, ну был плюс в северном исполнении, достаточно теплая кабина , 3 печки, обогрев лобового стекла, остальные двойные стекла, но рама хлопка, до КРАЗОВ были Маз- 509а движок ЯМЗ-236, вот этот двигатель красавчик, грузоподъёмность конечно меньше, но 30-35 м3 везёт, а в натяг тащит пока в обратную не заведется, когда совсем сдает поможешь стартером опять обороты подбирает и ползет до победы, а ставил ЯМЗ-236 на Урал, так он как луноход ходит преград почти нет, для Урала у него мощей выше крыши и способность идти в натяг делает чудеса, на 4 пониженной с блокировка и прет как танк, грязь через капот лезет, машины конечно были не комфортные со многими косяками , многие агрегаты ненадежный но службу несли исправно , а уж если совмещая разные узлы в одном автомобили то получались такие аппараты что любо дорого, вот об Урале говорил вот всем машина хороша , а движок говно бензиновый слабый, камазовский полная хрень , в натяг вообще не ходит , я говорю о двигателях первого поколения, может сейчас есть другие, а ЯМЗ -236 , это то что доктор прописал, но на переделаном только в тайге ездить где ГАИ нет, а жаль хорошая становится машина, может быть по проходимости самая лучшая.
Я на кразе работа л и служил на нем ОЧЕНЬ выносливая мащина ни какой электроники пихнул и поехал за это большое спасибо нашим конструкторам того времени
@@АлександрСердюк-ж2т Урал единственный из тех грузовиков, у которого не висели ниже рамы карданы, рулевые тяги и трубы... И вообще машина очень удачная и проходимая.
Вот это аппарат. И кабина ведь деревянная.
Где пройдёт Урал - Краз отдыхает.
вторая скорость ручной газ до отказа и ложись спать сам доедет
Главное чтобы была колея поглубже.
Легендарный грузовик.... легенда гласит что его придумали что бы водила до пенсии не дожил.
🤣🤣🤣🤣
Я на таком 10лет отработал и без гимороя!?
@@ПетрТрач-г7ф если на севере как у нас при -50 то памятник вашему генофонду, а если на югах то это совсем иное
Обожаю эту машину!!!!!!!
Чуто чутное 😆😆😆👍
И на чём там после проезжать?
Либо на таком же, либо на ДТ-30 😁
Краз Камаз.... Что лучше.
Люди тогда были другие! И время тоже.
.
Как в анегдоте:как наши Татры?год и нету Татры!!!А как кразы?кразы как кразы,год и нету Чеха!
Пара лет и Татры нет.
А у вас? - Пара лет и чеха нет.
На самомидеое Татра гораздо лучше и надёжнее для карьра и северов.
вОТ УМЕ ЛИ ЖЕ ДЕЛАТЬ. Где отечественнай автопром ??? Да в жо пе он...
...У Сороса надо спросить. Раньше в СССР "секса не было", а теперь в России - виноватых.
Урал некст газон нэкст газельнэкст ,камаз обеспечивает 90 процентов рынка
Когда приедешь на нем 100 км заповедь по другому,патриот хренов
Я чув що завод краз продали зи всіми станками у якусь крайіну що знаходиться у африці чи це правда ????
Нет конечно. Краз работает и выпускает небольшими партиями разные грузовики. Жив
Какая вероятность, что в глубокой луже от воды могут треснуть коллектора?
Нашли, чем хвалиться... Ни дорог, ни ума.
У вас с дорогами беда
Я согласен с человеком на счет краза
На соревнованиях в перетягивании каната в Европе, он, вроде, только современному тяжёлому трактору уступил.
А европейское сцепное устройство тоже КрАЗ разорвал в натяг не с рывка, это показатель хорошей тяги.
I would love to have a set of those mud tires . Who makes them and were can I get 5 of them
1300x530 R21
@@michkovskyi who makes them and do they have a name?
thank you
Не ребят ,я рад что вы там делаете, но вы хоть его ( краз) загрузите
Это.супер.техника.не.кто.и.рядом.сней.стоит.особено.европа.жопа.россия.силеще.
Кроме Краза и Зиса 157 не знаю мвшин лучше по проходимости
Газ66
ЗИЛ 157 был у меня, а вот про зис 157, не слыхивал!
@@allexmeerson8257 молодец! Садись,5 за юмор👍
Урал лучше.
@@Тёмныйлес-д6у и мопед тоже лучше, но Урал никогда не увезет сколько возит КрАЗ. Я на КрАЗ 250 возил 25200 килограмм, попробуй погрузи на Урал и поймёшь разницу.
Катался на таком по просеке, через пни перелазили спокойно.
6ля на 4:50 посмотрите. Там полено сидит.
КРАЗ-ЛАПТЕЖНИК ЭТО СИЛА заводу сейчас МОГИЛА
Завод жив. Выпускает небольшими партиями. Не вводите людей в заблуждение.
@@_Unlimited_2.0 ты хоть раз был в Кременчуге небольшая партия КАКАЯ чья ДАННЫЕ МАСТЕРСКОЙ ЗАСЕКРЕЧЕНЫ
@@victorsukhanek4784 что там засекречено? 😂😂😂 Блдь полно информации сколько можно пургу писать? Смотрим и передаём другим ПРАВДУ ua-cam.com/video/XvKc4ayBEnk/v-deo.html
Дороги где?
Когда будет светлое будущее? Коммунизм ожидается?
Алло! Кто нибудь ответит?