Замена шаровой опоры на скорую руку
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2019
- Всем привет! В этом видео я вам продемонстрирую как поменять шаровую опору на автомобиле Ниссан, но так же на других автомобилях разных марок, похожего типа конструкции шаровых опор. Быть добру.
Инстаграм: / dimas_mart88
Мой вк: id16784000
Почта: 89295793000@mail.ru
Телеграмм: t.me/Dimasdlyavas
На развитие канала: donatepay.ru/d/91226
На развитие канала Сбербанк: 5336 6901 6568 3071
Спасибо за видео! Просто огонь!
Молодец! Русский человек! Коротко и понятно!
Красаувчег все по делу рассказал показал, без лишней воды. До твоего видео пересмотрел роликов десять, потерял кучу времени.
На заднем плане наркоман Павлик комментирует))
Самое сложное найти оправки подходящие
Вот спасибо! Я не додумался таким образом снимать... Снимал рычаг полностью
Красавчик молодец
Зачем гайку ступицы откручивали? Привод из ступицы не вынимали же!!!
Как стопорное кольцо то поставили? На самых важных местах берете и выключаете камеру. Шаровую выбивали 3 часа, она так просто не выходит. Стопорное кольцо через пыльник не проходит.
Норм 👍
в принципе ясно понятно но! помощник мог бы и помолчать. иначе слышится не очень
5 минут менял шаровую. Лихо.
А лучше гайку центральный сорвать кагда стоит колесо удобнее
Если диск штамповка, то да, а если литой, то центральный колпачок может сидеть крепко и соответсвенно колесо снимать по-любому
Не проще рычаг снять всего два болта
Че непокозал как одел стопорное колечко на пыльник.
Как узнать что шаровая опора сломалась
подогреть можно было. как то легко вышла
Стучать, чтобы выбить шаровую не есть хорошо, нужно именно выприсовывать, чтобы не погнуть рычаг !
А зачем гайку ступицы отворачивали?
Ну можно было и не откручивать, но для удобства работы проще было ее открутить, да и на это ушло пару минут
@@dimasforyou9310 Я подумал что вы ступицу будете снимать.....Или вы её снимали? Собираюсь менять шаровые, нет ни каких оправок, думаю может рычаги лучше снять..
@@yubak7736 я оправки сделал из обычной трубы подходящий по размеру, со снятым рычагом гораздо удобнее работать, но потом надо не забыть, что сайленблоки затягиваются под нагрузкой и если мне не изменяет память пассажирский рычаг снимать сложнее
ШРУЗА?
Какой диаметр трубы оправки?)