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店長は解説が上手だなぁ。いろんな経験をしてるからだろうなぁ。尊敬します。
細かいんだけど、スクーターを「オートバイ」って言ってくれるのすこ
仮に私のようなしがない中年サラリーマンが通勤で乗るにはツヤのある赤色は躊躇するかもしれないが、近所のバイクショップでの実車展示を見る限り、他のボディカラーに比べても相当に派手でカッコ良く見える。正直、欲しい衝動を抑えるのは難しい･･･
購入して早９ヶ月。燃費がちょっと…とか、足まわりが硬いとかちょっとした不満はありますが、それらの不満点を帳消しにしてくれるほどのコーナリング性能の良さと、常にパワーバンドを外さない回転数によるダッシュ力。面白がって奥多摩や箱根の峠ばかり走っているので、フロントタイヤが三角形になってしまいました。ホント楽しいです！
125ccスクーターに求める絶対条件は、ステップがフラットであり、メットインにフルフェイスが入る事です。なので10年近く同じシグナスXに乗ってます。PCXやNMAXの性能は魅力ですが、どうしても私は無理です。
去年末にアクシスＺからシグナスX5型ブラック乗り換え納車され日々乗っています😄燃費は圧倒的にアクシスＺですが💦何故か乗るのが楽しいシグナスX😅直進安定性や所有欲はシグナスXの方が良いかな😄
この動画をキッカケに、きょう都内のYSPで契約してきました！とてもわかりやすい説明で大変参考になりました。
5型欲しいなぁ～と思い、動画を漁っていたところ、1番分かりやすいインプレで更に決意が固まりました。
やっぱりスクーターはフラットステップがいいですね、シグナスXは最高ですね。
乗り降り楽ですし、便利ですよね＼(^o^)／
灯油缶を運べるのは便利ですね
このバイクの魅力はほかの125ccスクーターと比較してカスタムチューニングベースに最適である点であると感じる。燃費で考えるとpcxには敵わないし積載性で考えるとアクシスzやリード125の方が便利だ。シグナスxの強みとは何かというとこれらに比べてアフターパーツが充実している。このバイクは台湾でも乗られていて台湾人のカスタム志向はかなり強い。台湾製のアフターパーツの入手が容易になったこともあり、カスタムの選択肢が非常に多い。また台湾では排気量の区分が少ないためボアアップキットもかなり作られていて充実している。このようにシグナスxというバイクは改造好きにはたまらない一台なのである。という説明は正規販売店には厳しいか…
なるほど！☆ ('-^ )b
カッコいい！ 真っ赤ってのがいいんですよ。赤が好きなもんで。
これ以上ない赤ですね！ウットリ・・・(*´∀｀*)
新しい勤務先が原付きが置けるくらいの駐輪場しか無いのでシグナスX購入しました。最終的な決め手になったのはこちらの動画でした。非常に参考になりました。オプションで純正のウインドシールドとナックルガードを発注したのですがナックルガードはどう頑張っても付かないと販売店から連絡があり断念。メーカーにクレーム届いてないのかなぁと言うと店員さん曰く、シグナスXを選択する人は実用性より見た目重視なのでウインドシールドやナックルガードは付けない。ってこと。個人的には付けていても十分カッコイイと思うのですが。浮いたお金で取り敢えずミラーを変えました。次はマフラーかな。
グリファスよりデザインが惹かれるなぁ〜
寒い中おつかれさまでございます！めちゃくちゃ参考になりました。購入検討してみます！＾＾
ぜひご検討ください！ご近所のYSP店で＼(^o^)／
今回のモデルチェンジ、単なる色追加とかではなくLEDヘッドライト化、メーターのフルLCD化、DCジャック追加など進化がすごいです！！
あれ！まるで営業ですね・・・(*´∀｀*)
雇ってください笑
もう最高です‼️
そう思います！
シグナスは12年間乗っていますが頑丈です
5型購入時に参考させて頂きました‼️
バイク乗りたくなる動画ですね！
ぜひ、乗ってください!!!!!
店長の語り 好き 新型シグナスも好き 自分の乗る ３型シグも好き
前モデルのトリコロールカラーのシグナスを所有してます。ヘッドライトも購入時LEDに交換済み。でも、この赤色のシグナス、めっちゃカッコいいですねー！買うタイミングが今なら、間違いなくこのホイールまで真っ赤のシグナスを購入してます！それと、いつも思うのですが、カメラワークや音声の入れ方がとても良いですね！
コメントありがとうございます。自分たちの出来る範囲で拘って撮影しているので、とても嬉しく思います♪ もっと頑張ります！笑
走行動画待ってました！先日これと同じ真っ赤な新型シグナスで走ってる人を見かけましたカッコよかったです！！続き楽しみにしています
街で見るととても目立ちますよね！たしかにかっこいいです＼(^o^)／
シャア専用ですね。3倍速程早いんでしょうね。見事なインプレです。欲しいと思ってる人は絶対買うでしょう。あとはやっぱり、角が欲しいですね( ´∀｀ )
そろそろ買い時かなってくらい熟成してるね。自分は現行ひとつ前のセロー買ってその熟成っぷりに大満足。やはり改良を加えながら熟成させてきたモデルは素晴らしいと思う。
確かに他にはない細かい気配りや絶対的な信頼性がありますよね(*´ω｀*)
上手だね～＾＾ 聞いててわかりやすいし疲れない＾＾
恐縮です・・ありがとうございます＼(^o^)／
わかりやすくて助かります
5型のテールランプカッコいいと思う。
良く走るバイクですが、ガソリン良くくいます。
リアブレーキのタッチだとかなかなかコメントがグッド❗
ありがとうございます(*´ω｀*)
5型のシグナスxを最近購入したのですが、40kmを超えたあたりと減速するときなどに悲鳴のような、ヒューーといった音が鳴るのは普通なのでしょうか？
はじめまして。バイクは冬眠中の北海道から、動画を楽しませてもらっています。良いカラーかつ、スタイリッシュなスクーターですね。特に「レッド」という所が良いです。国内向けスクーターは「白」「銀」「黒」「灰」など、地味な車体色ばかりで魅力を感じませんでしたが、ヤマハさんのウェブサイトを拝見し、スクーターの種類と華やかな車体色も多く驚きました。ヤマハ発動機さんには、この「シグナスＸ」にも「155cc版（空冷でも良い）」の登場を期待しています。それまでは、現愛車のMT-25を大事に乗り続けたいと思います。
午休体五一 が気になる（笑）走りもさることながら、メットインスペースとかも気になりますねー！
「ラーメンみたい」っていうところで笑っちゃいました。ヤマハさんだけでそんなに沢山のラインナップがあるんですねぇ。ちょっとびっくり。
125選び放題のヤマハです(*´∀｀*)
@@ysp.yokohamatotsuka bw’sの125ccが有ったとは知らなかった。沢山有り過ぎて目が回りそうです。
このサイズ感はTMAXよりいいな～☺️乗り換えたいな
ノーマルに見えない。めっちゃカッコいい！
そうですね！！赤が似合ってます(o´罒`o)
島田さんのインプレで購入を決心しました。2019/2/4に納車です。すごく楽しみ！！しばらくは通勤で慣らし運転を予定しています。ちょっとしたツーリングで温泉旅行でも行ってみようかな。
シグナスxの本当に好きなのはブレーキがコンビじゃないところ
シグナスは2型が一番デザインがよかったな。
このオープニング好き
オレンジ色のジャケットいいなープロテクター入りなら欲しい。
スクーターでも、ウィンドウシールド付けるとずいぶん楽になりますよね。ライバルはスイッシュかなあ？
スイッシュ出ましたねぇ！ガチンコライバルですね(*´∀｀*)
メットインは従来の125ccより広いですか？🤔
EG音のサウンドチェックはいいですね。これは買ってみないと分からない部分です。アクシスZのサウンドチェックも是非お願いしたいです。
シグナスx5型を中古で購入予定です。台湾製と日本製の見分け方（違い）はありますか？ちなみに日本製を購入希望してます。
サイズ感とフラットフロアが良いと思いますね。スクーターの使い勝手はフロアにあると思います。シート下と合わせてキャリアがほとんど要らない(笑)
フラットフロアファンは多いですね！個人的には跨ぐときに足を上げなくてよいのが○です！
マジェs乗ってたけど代車で借りたシグナスXの方が小回り利いて楽しかった。。。
これが一番気に入ってほしいのですが 燃費が気になるのと ホンダのpcxのアイドリング ハザードとか装置がいいなともおもいます。シグナスx 2019が負けてないところとpcxより勝るとこを是非教えてください。正直どちらにしようか迷ってます
ハザードスイッチ等の豪華装備が欲しいなら台湾仕様1択になるね……ヤマハ発動機のメーカー保証は付かないけど(販売店保証はあると思うが)ただ、敢えて台湾仕様を買うメリットってほぼ走り/駆動系チューン/エンジンチューンの部分で、4型以降は国内仕様も台湾仕様も差が無くなったからなぁー
ハザードは後付けで！
シグナス 購入したい気持ちが加速してしまう説明とインプレ…モデルは古いけど熟成しているとも言える…
インドネシア製よりも台湾製の方が熟成されてますね。
Ⅱ型の150ccに乗っています。燃費が1L=25kmです。ヤマハもハイブリッドの150ccを出して欲しい。
ラーメンで例えると、蒙古タンメン中本っていう感じですかねぇ。赤いしw
（笑）(๑´ڡ`๑)
シグナス3型に乗っています。基本、エンジン構造が変わらなければ燃費は期待出来ませんね。バルブ数を2バルブに変更するだけでも燃費は上がると思うのですが如何でしょう？あと、私は他社メーカーも色々乗っていますが、シグナスの足つきは最強に悪いです。つっこんで申し訳ありません。💦
2型に13年目 80000km まだエンシンが壊れる気配がありません。タフなバイクです。
重箱の角をつつく話で、ニューシグナス 5型にはキックスターターはマジェスターS のように無くなったのですか? 突然のバッテリー低下の時には2~3度 助けられた事があるのでお聞きしたいです。クグった限りではセルフスタートしか見つけられなかったので、宜しくお願いします。
昼間メーターの視認性がやたら悪いのですがもっと明るくする方法はありませんか
Спасибо!
実燃費調査楽しみにしてます！
がんばります！
３月１３日納車予定です。トータルで支払金額が３８万って高い感じがします
３８万あったらDIO110買って15万貯金するわ
ABSが付いてれば欲しかったなぁ
次回に期待ですね(*´∀｀*)
シグナスxは良いバイクですねリアブレーキがディスクがよいです欲しい一台です(^o^)
走りも良いですよ(*´ω｀*)
3型乗りですが。夜、ウインカーの辺りが暗いので、信号停車中などで前の車がバックして良くぶつかります。リードみたいに常時点灯してるウインカーに6型はしてもらいたいです。
走りならシグナスかなぁ
普段の下駄代わりに欲しいっす(≧д≦)ｗｗｗ
実燃費とか航続距離とか知りたい！
我々の出番ですね！しばしお待ち下さい(*´∀｀*)
ワシは貧乏人なのでアクシスZを目指します
私のジョグ(2スト)が36000キロ超えました笑125に乗ると楽なんだろうなぁと思う場面が50に乗っていると感じる時があります。(二段階右折とか車との速度が違うためビュンビュン追い抜かれるのにヒヤヒヤしたりとか)ジョグにも愛着がありまだまだ頑張って欲しいけど、シグナスもかっこいいなぁ。。。。。と悩んでます笑シグナスってスポーティスクーターの代表って感じがして好きです(¯ｖ¯)
シグナス買っちゃいましょう！満足度は絶対価格以上です＾＾
BW`Sとこっちどちらを買おうかすっごい悩んでます(^_^;)
BW'Sも確かに個性的でかっこいいですよねφ(..)
ゆずの人に似てますね。
シグナスって速いバイク？遅いバイク？
キックスターターがなくなりましたが、不安で仕方ないのですが、、、後付け可能なんでしょうか？？？
ماشاء الله ❤🇮🇶
シートがこの形状は座ってるとけつが痛くなる。
ヤマハエンジンにしては音が悪い! コマジェ乗りだが音は惚れ惚れ。以前乗ってたNMAX音が悪く煩かったがエンジン故障でお墓入り。! 音は全て語る。
わけわからん。
話はそれますが、ゆずの人に似てますね
シグナスグリファスよりシグナスXの方が良かった…
シグナスXは初動がトロい、燃費がイマイチで長距離走行には向かないが生活スクーターとしてはかなり使い勝手が良いから永く愛用トロさはマフラーを替えて駆動系をある程度弄って改善している
おおおダメ！
スマートキーだったらなぁーw
スマートキー楽ですよね・・・
最近番組、おもしろくない気がしますロードモデルのインプレッション、期待してますよ♪
ياسلام
شكرا لك！
4輪だとリアが効き過ぎるとスピンで危険ですから、普通は効かせません。ブレーキを強く掛ければかける程にフロント荷重になってリア荷重が減りますから。2輪だとフロントロックは転げるので、フロントが強すぎてもダメなのでリアを意識しますから、4輪と同じように考えてはダメです。
バイパス走れる原二？
走れない
6 gen cygnus x changed its name to CYGNUS GRYPHUS.here's the review. ua-cam.com/video/Tz3eCuSieq8/v-deo.html
シグナスって原付ですか？
ゆうたた 正式には原付二種じゃね？
興味あるんだけど燃費最悪のくせに全能力でｐｃｘに負けてる劣化版ってよく叩かれてるから買うかどうか迷う。まあ候補の１つではあるが
ドＳなコメントで笑いました(o´罒`o)
え？どこが？@@ysp.yokohamatotsuka
デザインを含めホンダに大きくリードを許していると思う。ナイケンを見てもヤマハ大丈夫か
店長は解説が上手だなぁ。いろんな経験をしてるからだろうなぁ。尊敬します。
細かいんだけど、スクーターを「オートバイ」って言ってくれるのすこ
仮に私のようなしがない中年サラリーマンが通勤で乗るには
ツヤのある赤色は躊躇するかもしれないが、
近所のバイクショップでの実車展示を見る限り、
他のボディカラーに比べても相当に派手でカッコ良く見える。
正直、欲しい衝動を抑えるのは難しい･･･
購入して早９ヶ月。燃費がちょっと…とか、足まわりが硬いとかちょっとした不満はありますが、それらの不満点を帳消しにしてくれるほどのコーナリング性能の良さと、常にパワーバンドを外さない回転数によるダッシュ力。面白がって奥多摩や箱根の峠ばかり走っているので、フロントタイヤが三角形になってしまいました。ホント楽しいです！
125ccスクーターに求める絶対条件は、ステップがフラットであり、メットインにフルフェイスが入る事です。なので10年近く同じシグナスXに乗ってます。
PCXやNMAXの性能は魅力ですが、どうしても私は無理です。
去年末にアクシスＺからシグナスX5型ブラック乗り換え納車され日々乗っています😄燃費は圧倒的にアクシスＺですが💦何故か乗るのが楽しいシグナスX😅直進安定性や所有欲はシグナスXの方が良いかな😄
この動画をキッカケに、きょう都内のYSPで契約してきました！
とてもわかりやすい説明で大変参考になりました。
5型欲しいなぁ～と思い、動画を漁っていたところ、1番分かりやすいインプレで更に決意が固まりました。
やっぱりスクーターはフラットステップがいいですね、シグナスXは最高ですね。
乗り降り楽ですし、便利ですよね＼(^o^)／
灯油缶を運べるのは便利ですね
このバイクの魅力はほかの125ccスクーターと比較して
カスタムチューニングベースに最適である点であると感じる。
燃費で考えるとpcxには敵わないし積載性で考えるとアクシスzやリード125の方が便利だ。
シグナスxの強みとは何かというとこれらに比べてアフターパーツが充実している。
このバイクは台湾でも乗られていて台湾人のカスタム志向はかなり強い。台湾製のアフターパーツの入手が容易になったこともあり、カスタムの選択肢が非常に多い。また台湾では排気量の区分が少ないためボアアップキットもかなり作られていて充実している。
このようにシグナスxというバイクは改造好きにはたまらない一台なのである。
という説明は正規販売店には厳しいか…
なるほど！☆ ('-^ )b
カッコいい！ 真っ赤ってのがいいんですよ。赤が好きなもんで。
これ以上ない赤ですね！
ウットリ・・・(*´∀｀*)
新しい勤務先が原付きが置けるくらいの駐輪場しか無いのでシグナスX購入しました。最終的な決め手になったのはこちらの動画でした。非常に参考になりました。
オプションで純正のウインドシールドとナックルガードを発注したのですがナックルガードはどう頑張っても付かないと販売店から連絡があり断念。メーカーにクレーム届いてないのかなぁと言うと店員さん曰く、シグナスXを選択する人は実用性より見た目重視なのでウインドシールドやナックルガードは付けない。ってこと。個人的には付けていても十分カッコイイと思うのですが。
浮いたお金で取り敢えずミラーを変えました。次はマフラーかな。
グリファスよりデザインが惹かれるなぁ〜
寒い中おつかれさまでございます！めちゃくちゃ参考になりました。購入検討してみます！＾＾
ぜひご検討ください！ご近所のYSP店で＼(^o^)／
今回のモデルチェンジ、単なる色追加とかではなくLEDヘッドライト化、メーターのフルLCD化、DCジャック追加など進化がすごいです！！
あれ！まるで営業ですね・・・(*´∀｀*)
雇ってください笑
もう最高です‼️
そう思います！
シグナスは12年間乗っていますが頑丈です
5型購入時に参考させて頂きました‼️
バイク乗りたくなる動画ですね！
ぜひ、乗ってください!!!!!
店長の語り 好き 新型シグナスも好き 自分の乗る ３型シグも好き
前モデルのトリコロールカラーのシグナスを所有してます。
ヘッドライトも購入時LEDに交換済み。
でも、この赤色のシグナス、
めっちゃカッコいいですねー！
買うタイミングが今なら、
間違いなくこのホイールまで真っ赤の
シグナスを購入してます！
それと、いつも思うのですが、カメラワークや音声の入れ方がとても良いですね！
コメントありがとうございます。
自分たちの出来る範囲で拘って撮影しているので、
とても嬉しく思います♪ もっと頑張ります！笑
走行動画待ってました！
先日これと同じ真っ赤な新型シグナスで走ってる人を見かけました
カッコよかったです！！続き楽しみにしています
街で見るととても目立ちますよね！
たしかにかっこいいです＼(^o^)／
シャア専用ですね。3倍速程早いんでしょうね。
見事なインプレです。欲しいと思ってる人は絶対買うでしょう。
あとはやっぱり、角が欲しいですね( ´∀｀ )
そろそろ買い時かなってくらい熟成してるね。自分は現行ひとつ前のセロー買ってその熟成っぷりに大満足。やはり改良を加えながら熟成させてきたモデルは素晴らしいと思う。
確かに他にはない細かい気配りや絶対的な信頼性がありますよね(*´ω｀*)
上手だね～＾＾ 聞いててわかりやすいし疲れない＾＾
恐縮です・・ありがとうございます＼(^o^)／
わかりやすくて助かります
5型のテールランプカッコいいと思う。
良く走るバイクですが、ガソリン良くくいます。
リアブレーキのタッチだとかなかなかコメントがグッド❗
ありがとうございます(*´ω｀*)
5型のシグナスxを最近購入したのですが、40kmを超えたあたりと減速するときなどに悲鳴のような、ヒューーといった音が鳴るのは普通なのでしょうか？
はじめまして。バイクは冬眠中の北海道から、動画を楽しませてもらっています。
良いカラーかつ、スタイリッシュなスクーターですね。特に「レッド」という所が良いです。
国内向けスクーターは「白」「銀」「黒」「灰」など、地味な車体色ばかりで魅力を感じませんでしたが、ヤマハさんのウェブサイトを拝見し、スクーターの種類と華やかな車体色も多く驚きました。
ヤマハ発動機さんには、この「シグナスＸ」にも「155cc版（空冷でも良い）」の登場を期待しています。
それまでは、現愛車のMT-25を大事に乗り続けたいと思います。
午休体五一 が気になる（笑）
走りもさることながら、メットインスペースとかも気になりますねー！
「ラーメンみたい」っていうところで笑っちゃいました。
ヤマハさんだけでそんなに沢山のラインナップがあるんですねぇ。ちょっとびっくり。
125選び放題のヤマハです(*´∀｀*)
@@ysp.yokohamatotsuka
bw’sの125ccが有ったとは知らなかった。沢山有り過ぎて目が回りそうです。
このサイズ感はTMAXよりいいな～☺️乗り換えたいな
ノーマルに見えない。めっちゃカッコいい！
そうですね！！赤が似合ってます(o´罒`o)
島田さんのインプレで購入を決心しました。2019/2/4に納車です。すごく楽しみ！！しばらくは通勤で慣らし運転を予定しています。ちょっとしたツーリングで温泉旅行でも行ってみようかな。
シグナスxの本当に好きなのはブレーキがコンビじゃないところ
シグナスは2型が一番デザインがよかったな。
このオープニング好き
オレンジ色のジャケットいいなー
プロテクター入りなら欲しい。
スクーターでも、ウィンドウシールド付けるとずいぶん楽になりますよね。
ライバルはスイッシュかなあ？
スイッシュ出ましたねぇ！ガチンコライバルですね(*´∀｀*)
メットインは従来の125ccより広いですか？🤔
EG音のサウンドチェックはいいですね。これは買ってみないと分からない部分です。アクシスZのサウンドチェックも是非お願いしたいです。
シグナスx5型を中古で購入予定です。
台湾製と日本製の見分け方（違い）はありますか？ちなみに日本製を購入希望してます。
サイズ感とフラットフロアが良いと思いますね。スクーターの使い勝手はフロアにあると思います。シート下と合わせてキャリアがほとんど要らない(笑)
フラットフロアファンは多いですね！
個人的には跨ぐときに足を上げなくてよいのが○です！
マジェs乗ってたけど代車で借りたシグナスXの方が小回り利いて楽しかった。。。
これが一番気に入ってほしいのですが 燃費が気になるのと ホンダのpcxのアイドリング ハザードとか装置がいいなともおもいます。シグナスx 2019が負けてないところとpcxより勝るとこを是非教えてください。正直どちらにしようか迷ってます
ハザードスイッチ等の豪華装備が欲しいなら台湾仕様1択になるね……ヤマハ発動機のメーカー保証は付かないけど(販売店保証はあると思うが)
ただ、敢えて台湾仕様を買うメリットってほぼ走り/駆動系チューン/エンジンチューンの部分で、4型以降は国内仕様も台湾仕様も差が無くなったからなぁー
ハザードは後付けで！
シグナス 購入したい気持ちが加速してしまう説明とインプレ…
モデルは古いけど熟成しているとも言える…
インドネシア製よりも台湾製の方が熟成されてますね。
Ⅱ型の150ccに乗っています。燃費が1L=25kmです。ヤマハもハイブリッドの150ccを出して欲しい。
ラーメンで例えると、蒙古タンメン中本っていう感じですかねぇ。赤いしw
（笑）(๑´ڡ`๑)
シグナス3型に乗っています。基本、エンジン構造が変わらなければ燃費は期待出来ませんね。バルブ数を2バルブに変更するだけでも燃費は上がると思うのですが如何でしょう？あと、私は他社メーカーも色々乗っていますが、シグナスの足つきは最強に悪いです。つっこんで申し訳ありません。💦
2型に13年目 80000km まだエンシンが壊れる気配がありません。タフなバイクです。
重箱の角をつつく話で、ニューシグナス 5型にはキックスターターはマジェスターS のように無くなったのですか? 突然のバッテリー低下の時には2~3度 助けられた事があるのでお聞きしたいです。クグった限りではセルフスタートしか見つけられなかったので、宜しくお願いします。
昼間メーターの視認性がやたら悪いのですがもっと明るくする方法はありませんか
Спасибо!
実燃費調査楽しみにしてます！
がんばります！
３月１３日納車予定です。トータルで支払金額が３８万って高い感じがします
３８万あったらDIO110買って15万貯金するわ
ABSが付いてれば欲しかったなぁ
次回に期待ですね(*´∀｀*)
シグナスxは良いバイクですね
リアブレーキがディスクがよいです
欲しい一台です(^o^)
走りも良いですよ(*´ω｀*)
3型乗りですが。夜、ウインカーの辺りが暗いので、信号停車中などで前の車がバックして良くぶつかります。
リードみたいに常時点灯してるウインカーに6型はしてもらいたいです。
走りならシグナスかなぁ
普段の下駄代わりに欲しいっす(≧д≦)ｗｗｗ
実燃費とか航続距離とか知りたい！
我々の出番ですね！しばしお待ち下さい(*´∀｀*)
ワシは貧乏人なのでアクシスZを目指します
私のジョグ(2スト)が36000キロ超えました笑
125に乗ると楽なんだろうなぁと思う場面が50に乗っていると感じる時があります。(二段階右折とか車との速度が違うためビュンビュン追い抜かれるのにヒヤヒヤしたりとか)
ジョグにも愛着がありまだまだ頑張って欲しいけど、シグナスもかっこいいなぁ。。。。。と悩んでます笑
シグナスってスポーティスクーターの代表って感じがして好きです(¯ｖ¯)
シグナス買っちゃいましょう！満足度は絶対価格以上です＾＾
BW`Sとこっちどちらを買おうかすっごい悩んでます(^_^;)
BW'Sも確かに個性的でかっこいいですよねφ(..)
ゆずの人に似てますね。
シグナスって速いバイク？遅いバイク？
キックスターターがなくなりましたが、不安で仕方ないのですが、、、後付け可能なんでしょうか？？？
ماشاء الله ❤🇮🇶
シートがこの形状は座ってるとけつが痛くなる。
ヤマハエンジンにしては音が悪い! コマジェ乗りだが音は惚れ惚れ。以前乗ってたNMAX音が悪く煩かったがエンジン故障でお墓入り。! 音は全て語る。
わけわからん。
話はそれますが、ゆずの人に似てますね
シグナスグリファスよりシグナスXの方が良かった…
シグナスXは初動がトロい、燃費がイマイチで長距離走行には向かないが
生活スクーターとしてはかなり使い勝手が良いから永く愛用
トロさはマフラーを替えて駆動系をある程度弄って改善している
おおおダメ！
スマートキーだったらなぁーw
スマートキー楽ですよね・・・
最近番組、おもしろくない気がします
ロードモデルのインプレッション、期待してますよ♪
ياسلام
شكرا لك！
4輪だとリアが効き過ぎるとスピンで危険ですから、普通は効かせません。
ブレーキを強く掛ければかける程にフロント荷重になってリア荷重が減りますから。
2輪だとフロントロックは転げるので、フロントが強すぎてもダメなのでリアを意識しますから、4輪と同じように考えてはダメです。
バイパス走れる原二？
走れない
6 gen cygnus x changed its name to CYGNUS GRYPHUS.
here's the review. ua-cam.com/video/Tz3eCuSieq8/v-deo.html
シグナスって原付ですか？
ゆうたた 正式には原付二種じゃね？
興味あるんだけど燃費最悪のくせに全能力でｐｃｘに負けてる劣化版ってよく叩かれてるから買うかどうか迷う。まあ候補の１つではあるが
ドＳなコメントで笑いました(o´罒`o)
え？どこが？@@ysp.yokohamatotsuka
デザインを含めホンダに大きくリードを許していると
思う。ナイケンを見てもヤマハ大丈夫か