Subaru BRZ vs Mazda MX-5 RF | Comparativa | Prueba / Test / Review en español | Coches.net
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- Опубліковано 3 сер 2017
- ¿Qué coche deportivo podemos comprar por 30.000 euros? Os presentamos dos de las escasas opciones disponibles: Subaru BRZ y Mazda MX-5 RF; dos coches japoneses, los dos muy divertidos de conducir pero muy distintos entre sí por filosofía y dimensiones.
Los probamos cara a cara sobre la pista del circuito de Calafat, en la provincia catalana de Tarragona.
Todo sobre el Mazda MX-5 en Coches.net: www.coches.net/todo/?q=mazda%2...
Todo sobre el Subaru BRZ en Coches.net: www.coches.net/todo/?q=subaru%...
Presentado por Néstor Abarca (@Nestorabarca) y Luis Miguel Reyes (@Luismi_Reyes)
Producción audiovisual: Crator
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El MX5 es mejor en potencia, peso, consumo, acabados, precio, fiabilidad.. en CASI todo.
Pero tener solo 2 asientos y un maletero asi... son grandes inconvenientes para muchas personas.
Al final la mayoria se deciden por un Cupra, que corre mas, cuesta menos y sirve para todo.
Aunque no tenga nada que ver ni en sensaciones ni en nada, pero es algo que suele pasar.
A mi me gustan todos, me quedaria con un GT86 con el peso y motor del Mazda, o un MX5 de 4 plazas :P
vicesat Hey vicesat !!
Igual me quedo con el mazda
vicesat En México el León Cupra está alrededor de los 22000€ mientras un Mx5 cuesta 16000€. Elegí un Mx5 por el mismo factor que mencionas, el precio...
vicesat no estoy de acuerdo,el subaru es muy pero que muy fiable
El problema es que una persona de alta estatura no cabe en el mazda!😟 me voy por el subaru!
- "Poneos en situación. Tenéis 30.000€ y..."
- Na, la imaginación no me da pa tanto...
jajajajja que bueno!!!
Jajaja c mamó
Pues sinceramente no me los gastaría en un coche pero en hacer un pedazo de viaje bua.
ajajajajajajajaa
Que decir de este video:lo primero es genial,me ha encantado. En cuanto a los coche me quedo con el motor del mazda y la suspension y chasis de subaru,es dificil decidirse por uno de los dos al 100%!!!!
Me encanta este duo de periodistas, es muy dinámico y tienen muy claro lo que son estos coches. Gracias por el vídeo, seguid así
Mira, ya les has bautizado: ¡El Dúo Dinámico! A mí también me gustan. Y lo del casco ha sido genial.
he visto la evolución de vuestros vídeos y no dejan de mejorar. Análisis completos, desde varios puntos de vista, y por qué no, con opiniones propias de conductores como lo sois vosotros.
Gran curro equipo!
+Aitor Garcia ¡Gracias!
Precisamente la comparativa que esperaba... Muchas Gracias Coches.net! Ya teneis el primer like!
Grandes chicos, muy grandes...llevaba tiempo esperando una prueba como esta!
Yo también probé el mx5 Rf, en el automobile bcn (y creo que es el mismo que habéis probado. El mismo modelo), y encantado. Nunca antes me había divertido tanto.
Me encanta vuestro trabajo! Pero, salvo contadas ocasiones no hablais de lo mas importante en un coche... la ergonima: la posicion de conduccion y sobre todo, los asientos! porque vosotros que probais el coche todo el dia podeis decir cuales son mas comodos y sujetan mejor. Gracias y un saludo
Excelente video! Super producción, tomas, conducción y comentarios acertados. Sin duda profesionales del automovilismo. Ahora solo queda mi enamoramiento por ambos coches! 🙌🏻
Teniendo la suerte de haber probado una unidad idéntica, me quedo con el Mazda, es una pasada como se mueve a pesar de ser más blandito. Aunque precisamente por eso, también aumentan las sensaciones. Es un juguete.
Creo que la versión de 50 unidades a la que os referís es a la Ignition que venía en Alcántara y llantas BBS y no la Nappa Edition.
Buen vídeo!
Buen video por fin lejos de los SUVs. Un placer ver a Luis Miguel otra vez probando coches. Y también a Nestor al que le diría que tenga cuidado con expresiones como: "poneros" por "poneos" y "compraros" por "compraos"...
No me gusta la antena de la radio del Mazda, en un coche de ese precio podríamos esperar alguna solución mejor, como la del Subaru.
Un saludo!
Como me ha gustado este comparativo.
Es de esas pruebas clásicas que siempre gustan y por poner una "pega" se me ha hecho cortísimo.
En mi caso me quedaría sin dudarlo con el Mazda, menos exigente, posibilidad de cielo abierto y mas divertido en carretera abierta "dentro de los límites" de velocidad.
Gracias de nuevo por vuestro trabajo.
Un saludo.
me ha gustado mucho la comparativa, seguid asi maquinas : D
Perdonad Coches.net: Porfavor, podríais hacer una videoprueba comparativa entre los de este segmento ya citados dentro de este vídeo? Estoy interesado en este segmento y quería valorar todas las opciones, pero mas que en circuito en Ciudad y Carretera, y vuestra opinión personal (con cuál de ellos os quedaríais). Muchas gracias por estas pruebas y Saludos!
*El BRZ/GT86 parece mas un coche deportivo, mas ancho y mas largo, el MX-5 RF es mas un poco mini!* Excelente video, me quedo con el BRZ/GT86 de mis coches favoritos*
Por supuesto, el BRZ es más barco. El MX5 apenas sobrepasa los 1000 kg. Si para ti el concepto de deportivo es ser más grande, el Panamera debe de ser tu ideal (ya sé que no) Vaya por delante que respeto tu punto de vista, estoy de coña, pero como decía Colin Chapman: No le añadas caballos, quítale peso. Eso sí, el BRZ es muy guapo, pero en mi opinión le faltan 100 CV para justificar su tamaño.
Muy buen video me encanta como dan sus opiniones entre los dos me parece que se complementan muy bien, yo me quedaria con el BRZ por diseño y practicidad simplemente precioso! Saludos desde México
Yo me quedo con el brz/86! Nestor y luis con cual se quedan ustedes??
Grandes como siempre!!
Excelente vídeo!! saludos desde mexico, sigan comparando excelentes autos.
Muy buena comparativa y análisis. ¿andaban de vacaciones????
saludos desde México.
peso, el minimo. potencia, la necesaria. chasis, suspension y neumaticos pensados para la diversion en el mundo real (no solo de records en el ring vive el petrolhead...). la receta del exito. muy buen video, me ha encantado la parte de circuito. seguid asi, saludo
El vídeo que estaba esperando!!!¡
Tengo uno y estoy encantado,como bien dicen en bajas al principio parece torpe,cambie el filtro por un k&n y ha mejorado bastante en bajas..con todas las ayudas desconectadas es una gozada,pero hay que ir con cuidado...esteticamente es precioso y son todo miradas de los transeuntes
Yo tambien, pero la version de Toyota.
Lo tengo hace 4 años y sigo enamorado de el como el primer dia
Espectacular cómo han mejorado los vídeos con el paso del tiempo. PD: gana mx5. Saludos.
Que buena prueba y completa
Saludos desde Guadalajara México
Nice vídeo, que envidia su trabajo ajajajajaj, y difícil decisión!!!!
Me encantan estos dos coches. Ojalé me los pudiera permitir!
Hubiera sido mas justo hacer la prueba con el techo del MX-5 puesto, pues le aporta mucha rigidez. El Miata siempre ha sido fiel al "menos es mas", y en esta generación lo borda. Con 4 retoques se puede quedar un coche para trackdays impresionante, fiable, y asequible. 300 kg de peso es mucha diferencia no es un "este pesa un poco mas" como comentáis.
De vuestros mejores videos👏👏
Hola muy buenos vídeos, pero si no es mucha molestias me gustaría que le hagan un análisis a un lotus ya que es u deportiva o tener en cuenta, un saludo y gracias por vuestros vídeos analisis
Lo apuntamos en nuestra lista de sugerencias. Gracias.
Me gustan sus vídeos saludos desde México
Excelente Vídeo, tengo el brz y efectivamente es igual a como lo describen , se les puede mejorar algunas cosas pero cumplen la función hasta de coche de ciudad día a día , Saludos desde Chile , Excelente vídeo
rapido el subaru en chile ? me lo quiero comprar aca en usa, soy chileno tambn saludos
Compa me quiero comprar uno acá en chile, mi consulta es si es difícil encontrar repuestos
Le pones un supercargador al subaru y le configuras la curva de potencia y tenes un deportivo con 300 caballos. Abrazo
Subaru BRZ💙💙
Coches.net soy gran seguidor vuestro, cada vez haceis mejores vídeos 😊
Este lo habré visto unas cuantas veces y estoy muy interesado en el Subaru BRZ, ustedes saben si van a sacar el famoso Pack Performance con frenos Brembo, Supensiones Sach y llantas nuevas, para España como lleva el GT86.
Que también lo vende Subaru en EEUU.
GRACIAS
Según la marca, no está previsto. Saludos.
Podrían hacer una comparación del betlee y al golf?
Y Farré? Exhausto de tantos cochazos? Gran vídeo nois
Excelente vídeo 😎
Ser más naturales (escena de los 2 charlando en los coches) que no os vamos a comer, gracias por traernos estás pruebas XD
Este video es disfruton!
Antes me encantaba el Mazda, pero cuando me di cuenta que no tenía espacio ni para poner una botella de agua me desanime un poco, tal cual es para manejar y ya, pero seamos realistas no todos tenemos dinero para tener un coche solo para divertirse. Cuando conocí el subaru me gusto su versatilidad sin perder el estilo.
Exacto, entre el techo de lona de la versión sport, la cero practicidad interior (ni guantera tiene), sin llanta de refacción, etc. Yo fácilmente elijo el BRZ
Buen video !
A mi me gustaría saber es cuánto hay que pagar de entrada para comprarlo???? Saludos y gracias
Probáis todos los coches que estoy deseando probar yo... 😲
Enchemao RPM seguro que a ellos también les gustaría probar el Polito!!!
55*
Se les ve una batalla muy corta, que tal se comportaran en autopista?
Cómo se llama la canción de fondo?
El BRZ y el GT86 son el mismo coche pero con un rebranding o solo comparten carrocerías?
iLópez creo que la suspensión trasera es diferente
Muy buen video.
¿Aún se vende el BMW z4? Creí que había salido de circulación.
Con el “nuevo” motor de 2l y 184cv del Miata ND,capaz de estirarse hasta las 7.500rpm,donde se ponga un MX-5 2019 ST o RF 2.0 184cv Zenith Sport,es muy muy difícil decantarse por el BRZ,a no ser que te guste más el estilo Coupé al Roadster!! En mi opinión solo le falta al MX-5 para ser perfecto,más variedad en la gama de colores,a pesar de que el Soul Red Crystal es una pasada,el azul de BRZ me gusta más por ejemplo!!
#LongLiveTheRoadster
Juan Manuel Rodríguez Roldan ya viene la nueva generación del BRZ/GT86
Una pasada los coches, pero para mi gusto mejor el Mazda. Lo que si no se discute es la calidad del review, como siempre más que pasados. Bravo señores.
Esos neumáticos están puestos adrede en el BRZ por ese mismo objetivo, el de derrapar, son los mismos que monta el Prius de casa o al menos en su versión anterior.
y para tontos como yo que casi me estampo lloviendo la primera semana
Me quedo con el MX5 pero el roadster, y la opción de suspensión Bilstein la considero casi obligatoria por dureza y altura.
Grandes coches, se agradece que las marcas todavía oferten mecánicas y modelos más deportivos a precio "asequible".
Sin embargo, seleccionaría el nissan 370z, por su estética y motor más gordo, apenas hay diferencia de precio.
Un saludo y gran vídeo como siempre !
El nissan cuesta unos 10 mil € más que el mx5 con techo de lona.
yo me compraría un Clio R37 por menos de la mitat de precio pero si me obligaran a comprarme uno nuevo me compraría el Fiat 124 por ser un poco mas barato y dar la misma diversión. (que no es lo mismo que rendimiento). Dicho eso también quiero decir que si alguien se compra el Mazda o el Subaru no le diría nada malo me parecen dos buenos coches. Por ultimo una pregunta erais vosotros los que conduciais en las imagenes que se ven los dos coches llegando a los limites y muy cerca el uno del otro? Si hera asi WOU que valientes o que buen seguro debíais tener.
Para cuando vuestra prueba del suv Alfa Stelvio???
+NATURAJTomas LobitoT La traeremos en las próximas semanas.
Otra vez en circuito con coches deportivos y no tomais tiempos? Muy mal...
No entiendo
Alguien sabe por que en los videos, los coches que poseen faros led dan la impresion de parpadeo/flasheo?
Es un efecto de los LED en los sensores de luz de las cámaras parecido al efecto moaré que generan determinados tejidos en televisión. Es inevitable. Saludos.
oh! es interesante gracias investigaré mas acerca de, gracias. Que buenos videos hacen me gusta ver todo acerca de autos en su canal, felicidades.
Pues considero que es espacio de la cajuela no es excusa para no ocultar los pilares: el NC lo hacía. Me gusta más el MX5 PRHT de la generación anterior jeje
Me gustó ese final ñoño de que se eliga con el corazón
estoy muy indeciso, me interesa: dinámica de conducción, comodidad, $ mantenimiento, y accesorios para modificarlo
Con lo que explicas, el Subaru
Buen video
Cuál es altura máxima, para andar en el Mazda mx5 con techo puesto.
Hermes Moreno Rondo 1.85m y quepo en el de techo de lona pero te recomiendo probarlo personalmente ya que hay personas que se sienten incómodas y enlatadas y otras como yo que no. El techo duro deja aún menos altura libre
Ignacio 1.90 ya no es cómodo ???
COCHES.NET 1000% CREÍBLE Y MUY BUENA CALIDAD DE TA BIEN EXPLICADO SOLO KISIERA K PRUEBE LAS LUCES DE TODOS LOS AUTOS K PRUEBA XQ ESO TE PUEDE SALABAR LA VIDA XQ LAS LUCES EA ALGO K ME INTERESA Y MUCHO
Like si kieees k coches.net haga y ponga en vidio vídeo las pruebas echa con muchas tomas de luces ((bajas,altas neblineras))porfavor yo no me he perdido un sólo vídeo de ustedes y le vendría bien al canal q a todo le aseguro ke a un 99% lea gustara gracias sigan hací
Saludos desde ECUADOR PAIS DE LOS 4 MUNDOS KE TIENE DE TODO .
SALUDAME SOY ANDRES MECIAS DESDE
ECUADOR 1000% ECUATORIANO -ORGULKOSO DE AERLO DE SEPA Y COMO BUEN ECUATORIANO SOY DEL MEJOR EQUIPO Y MAS GRANDE DE ECUADOR
((💛💛😘 BARCELONA SPORTING CLUB ))
(EN ECUADOR HAY UN EQUIPO QUE SE LLAMA HACÍ CUNO EN ESPAÑA Y ES EL MEJOR Y MÁS GRANDE DEL ECUADOR
Está genial ver a verdaderos pilotos testear los coches
A éste puede instalársele un compresor para subir de potencia?
El Brz (GT86) es el coche que más me gusta y que es asequible para mí
BRZ, ese coche desde que lo vi para mí es sin duda uno de los coches en su categoría más completo y que transmite más sensaciones, me encanta ese coche
me quedé igual, estoy muy indeciso: mx5, brz o un cayman de 2da mano "(
Benditas dudas.
yo me decanto por el mazda... le tengo panico al motor boxer de subaru porque me parece complejo
El vw sirocoo entra en esa categoría?
Sí y no. Es un deportivo asequible, cierto, pero no tiene la tracción trasera que entendemos que es lo que da una característica más deportiva a estos coches.
Yo me quedo con el brz/gt86 que esté más barato... Pero lo saco del conce con unos neumáticos pilot
Me inclino por el subaru sus características van con mi genética espero mi saludo
Me encanta el Subaru opino que le falta Turbo de fabrica deberian hacer una Version GT o Type R con motor Turbo y transmision estandar de 6 velocidades.
Porque las marcas no haran estos coches turbo? Serían la locura y estarían mas acorde a sus lineas, queda un sabor de boca corto. Entiendo el concepto de skyactive pero un turbo no le sobraria, igual al BRZ, lo imaginan con el turbo del wrx?. Porque este subaru no es AWD? Es el unico Subaru. Sera influencia de Toyota? en el diseño si se nota. Muchas gracias por el video.
Andres Pinzon por que dejaría de tener la esencia de conducir el coche, llegarías antes a los semáforos pero un atmosférico es un atmosférico el problema, que hoy en día se busca ser el mas rápido y nadie mira las sensaciones que puede darte un coche.
Abarth 124 vs Mazda Mx5 pls!!
TURZO son el mismo auto
Comparten muchas cosas pero no son el mismo, y según he leído en varios sitios en el Mx5 es mejor, el chasis es un poco mejor y el motor tira mas, aunque yo elegiria el 124
+TURZO Básicamente es el mismo coche que el MX5 ND con motor Fiat. El chasis es el mismo. La caja de cambios es la de la anterior generación de MX5 (NC). Fíjate si son lo mismo, que el coche se fabrica en la planta de Mazda en Hiroshima :)
A mi en lo personal me gusta más el mx5 pero ambos son buenos
La razón dice Subaru, el corazón Mazda!
La razón dice Subaru, el corazón dice Subaru
Mi corazón dice lo contrario
El Mazda esta mas hermoso, dificil eleccion por que ambos tienen sus cosas interesantes, buen video sigan asi 😎😎
Creo que deberían hacer un subaru brz con 250 - 270 cv o ponerle un 2.0 turbo, le falta motor para el chasis que lleva. un saludo
Absolutamente no
El coche no necesita nada, es excelente asi como viene.
Lo que hace falta es gente que entienda el vehiculo
Hay otras opciones con mas potencia en el mercado. Este coche es perfecto asi
Motor atmosferico que te obliga a jugar con las RPM y la caja de cambios como en los deportivos antiguos.
Yo creo no necesariamente, pero también le vendría bien. Aunque bueno, el.aftermarket está ahí, y no es que tenga poco este coche
Si el brz tuviera unos 250-300 cv es decir que le ponen un turbo seria la hostia de divertido
Team BRZ a muerte excelente video
Se nota mayor aplomo y estabilidad en el paso por curva del BRZ.
El brz me tiene enamorado
Estoy por agarrar un MX 5 techo rígido me lo recomiendan
Si
Si no eres muy alto perfectamente lo puedes escoger.Yo 1.70 y entraria sin problemas con el rigido,aparte que lo veo mas seguro a la hora de dejarlo aparcado en la calle que con un techo de lona,estos nunca me gustaron.Saludos.
Joaquín Pérez Pérez le alegra leerlo mido 167
el masda con su techo tiene su disfrute. Pero me gusta mas el subaru .Más deportivo. Ahora si comparamos ambos con el ..Z. .bueno 😄. 👍.saludos. ..
Me quedaría con el subaru, el año que viene me compraré uno
Sería interesante una prueba con un Nissan 370z no creéis?
Yo me quedaría con el subaru brz uno de los mejores coches para drift
El BRZ tiene una capacidad de tuneo sin igual
El Bryan y el toreto 😆
Me sigo quedando con el honda s2000 cr esta dentro motores 4 cil que desempeña mayor hp por cilindro. A demás de ser muy ágil....!!!!
que diferencia hay entre este subaru y el gt86??
Israel Mendoza te respondo, el GT86 tiene un tarado de la suspensión un poco más blando atrás para facilitar el drift, mientras que el BRZ, el tarado es más buscando un mayor agarre al asfalto
graciaas!!
Me gusta mucho más el brz se ve espectacular y el diseño único, no hay tantos en la calle se ve exótico
¿Para cuándo un 370z por el canal?
Saludos
Esta más guapo el subaru
Y una polla
A mí me gusta la suspensión del mx5 por qué al manejarlo en calle con una muy dura es muy enfadoso cierto que para circuito es mejor una dura pero lo chido del mazda es que te puedes divertir sin necesidad de ir a circuito
En que se nota que el motor se disponga en bòxer? Qual es la idea de subaru para hacer sus coches con este motor?
gerard milan visto que los pistones se encuentran en horizontal la fuerza influye menos en curva. Además el punto de gravedad es más bajo. Lo que mejora el paso por curva. Saludos
gerard milan Subaru emplea el motor boxer de toda la vida por el sistema de traccion integral que emplea en casi todos sus modelos, con un reparto del 50-50
Es la unica marca que todavia emplea un sistema de traccion de este tipo. Audi tambien lo hacia, pero, para dar mas espacio al habitaculo tuvo que girar el motor de posicion longitudinal a transversal dando paso a un sistema mas economico de tipo Haldex desapareciendo el tradional Quattro
Subaru de mantiene fiel a esta filosofia por su sistema de traccion, centro de gravedad mas bajo y sonido de este tipo de motores boxer
Espero haber respondido
Salud!
El motor boxer es facil colocarlo en el centro, no como motores en linea, que suelen ir hacia un lado, además baja el centro de gravedad, lo que hace que en los giros se produzcan menos desplazamientos de masa, con lo que es más estable
gerard milan un motor boxer, tiene el centro de gravedad mas bajo, es la única razón por la cual monta un motor boxer.
Bueno, si entramos en mas tecnicismos las diferencias entre un motor boxer y uno en linea con la maxima cantidad de cilindros es que el motor boxer ocupa menos espacio en longitudinal, la disposicion del bloque permite poner la caja de cambios alineada con el sistema de traccion directo a las ruedas posteriores (es el caso del brz) o a un sistema completamente simetrico de traccion a las 4 ruedas en el caso de otros modelos de la marca. Tambien es cierto que se rebaja el centro de gravedad y que este tipo de motores suelen tener algo mas de par motor. Aqui se acabaron las ventajas, los inconvenientes son: que el peso del motor aumenta porque tiene que tener dos culatas, con dos arboles de levas, sistema de admision... otro problema es el rozamiento de los pistones pues estos van en horizontal y no en vertical, la lubricacion tambien es mas complicada, el consumo de combustible suele ser mas elevado y el mantenimiento tambien es mas caro por el dificil acceso a bujias, correas de distribucion...
Conclusion, es un motor muy valido para la filosofia que imprime Subaru en sus coches
Lo que notaras conduciendolo: pues un consumo algo mas elevado (pero a ello tambien contribuye un sistema 4x4 permanente) y un sonido mas ronco, tipico de los boxer