Dizajnovo super, kufor maly, cena prestrelena :( Za 42 ma clovek Teslu 3, za 49 4x4 long range 🫢 Ja viem blbe porovnanie ale dokonca aj ich elektro Br4xz ci ako sa to vola stoji menej ako Prius…🫢
Díky za nezaujatou recenzi :) Musím říct, že mě se tenhle koncept líbil už když jsem si v 18 vyzkoušel Prius 2. V té době jsem měl Felicii s pár úpravama co s 1.3 dokázala letět 200. Takže jsem byl spoko :) Ale když jsme s Priusem jeli dělat píčoviny tak mě nadchlo, že to dohromady fakt funguje. Do toho Automat, tempomat, popojíždění v kolonách (Praha) prostě to fungovalo a nevypadalo to tak špatně. Jen tedy když u 2 sepl motor .. tpč to byl najednou kravál :D Musím říct, že jsem si do tohoto videa myslel že Prius 2 byl první. Tvl tak ta 1 verze je dobrej humáč :D A já proč na to všicni tak nadávaji ... že funkční technika a design je přece jakš takš .. Tolika lidem z toho designu nemůže být na blití, když je tak uhlazenej a jednoduchej... přece :D Fakt jsem se tu zamsál jakej jsem idiot, že jsem o te přechozí verzi nevěděl :D No a dnes jsem ve stavu, že silnice mězi městy, kde jsem drívě lítal s felicíí 160. Je po 13. letech rozsekaná a plná blbů co tam na 90 jedou 65. Takže jsem rád, že tam i s modernějšími auty jedu 120. Takže Hybrid co perfektne fungovat kdysi, prošel hromadou evolucí, najednou konečně vypadá fakt hezky a má ještě větší potenciál. A dali mu 220 koní? Nebo kolik říkali ? Sorry kámošova A4 S4 má 230 z 3.0TDi :D Byl by ultranasranej, kdybych se ho držel s Priusem :D :D :D A 230 koní je do ČR podlě mě dostatek v dnešní době. Jo před 15 leti by se hodilo v klidu o kilečko víc a bylo by ho kde vuyžít :D Ale při tom jak nám pouštěj na silnice důchodce bez prohlídek, 17 leté řidiče, 15ti leté řidiče v Aixhamech a ted pracujou na tom jak umožnit postiženým získal snadněji řidičák (A nám se jště v klidu dovolovalo přijet si na letšitě poprosit pána, on řekl že za 10 a 25 min bude přistávat letadlo at se s tím škopkem uklidíš ke kraji dráhy a normálně tě pustili trénovat) .. Jo tpč to bude ještě fičák :D Za mě moc povedenej kousek techniky co dává smysl. Ps1. Nedávno jsem měnil auto a koukal na tu 2. Nový modernější battery pack s větší kapacitou a lepšími vlastnostmi 80k ,- plus doprava z US. Celý je to pod pár plasty v kufru. To mě docela překvapilo. Ps2. O té 4. verzi prohlásil jeho designér, že je sexy ! :D Asi 2 týdny jsem se smál :D Normálně jim museli v kanclu zapomenout zablokovat porno a týpek tam čuměl na Hentai :D Jinak nevím .. :D
@@psychologybeats4827 superba bych si rozhodne v iv nekoupil, je to usite horkou jehlou kvuli eu a ten systém není tak spolehlivý jako u toyoty, ecvt podle meho radi lepe nez dsg, ale zase je tam daň zvuku když potřebujete akcelerovat
tento prius bol v rozhodovani pri kupe auta, skoda ze je len plugin hybrid - o ten som nestal, zvitazil klasicky toyo hybrid v camry - skoda, v minulosti som mal 2 priusy, kupil by som aj treti ..
Boli sme na roadtripe so starším priusom tuším 2014 prerobený na plyn, prešli sme s tým par tisic km doslova zadarmo, takychto plyno priusov bolo dostaj v poľsku ako taxíky a dalsích krajinách, ktoré sme prechádzali, to mi dáva zmysel ako lacné, relatívne priestranné presúvadlo s nízkymi nákladmi. Čo by hybrid podla mna mal byť. Toto za tie ceny teda neviem, pozerám cenník tesla model 3 long range stojí 48k, toto čudo Prius Plug-in Hybrid Executive 53k. V tesle dostaneš reálny dojazd 500km čo už ozaj nieje prekážka na akýchkoľvek presunoch(ja na benzíne 550km), obrovský výkon 500 koní, brutálne zrýchlenie, teda máš auto aj na vybláznenie a zároveň máš tichú pohodlnú jazdu, máš pohon AWD na všetky kolesá, celkom priestranny interier na najmenšiu teslu (mám 188cm), jazdil som na tom aute asi hodinu a zanechalo velmi dobrý dojem (model 3 facelift 2024 long range). Ked rátam, ze ani jedno z týchto áut nebude primárne pouzívané ako dialničný rýchlik na krizovanie krajín hore dole, ale na normálne vozenie po meste sem tam nejaký víkendový výlet, nevidím dôvod neísť do "auta budúcnosti" - elektro, vs táto predražená mačkopes toyota. Tento hybrid nieje ani ekonomický ani ekologický ani rýchly, prírodné zdroje vymrhané na elektro aj na benzín hnaciu sústavu, spotreba obyčajná, cena vysoká, oproti tesle pomalé, náhon iba jednej nápravy. Ten nepomer, čo dostaneš v tej cene za aký typ auta je tu podla mna obrovský a maximálne v prospech tesly, nevidím jediný dôvod nezobrat modernú štýlovú teslu čo aj na ulici stále zaujme (500koní, 4,4 zrýchlenie na 100, 500km reálny dojazd, AWD, špičkový infotainment a ekosystém tesly) vs tato toyota čo nemá nič z toho a ešte je drahšia, to je môj názor hlavne skrz cenu čo za to pýtajú a čo za to dostaneš
@@eriskooo ak máš problém vždy sa to dá vyservisovať vo viedni, budapešti, ale servisujú aj u nás, asi nemožno čakať servisnú sieť ako u toyoty, to je jasné, tu si môžeš pozrieť túto tému trošku rozobratú: ua-cam.com/video/COHBJsgw7Fg/v-deo.html
S cenovkou okolo 25000€ by to bolo možno zaujímavé, ale vlastne ani nie, ďakujem neprosím... :D Tieto autá sú dúfam slepá ulička evolúcie a o 10 rokov na ne budeme spomínať ako na zbytočný omyl automobilizmu. (ale to nepatrí teraz len Priusu, to je taký celkový nešvár dnešných "´áut" s veľkými úvodzovkami). Inak parádny spolujazdec, neviem kto to je, ale dobre sa počúva a hovorí k veci, video super.
Komentář jako z roků kdy vyšel první hybrid od Toyoty:) Já si myslím že hybridní systém od Toyoty/Lexus je právě ta správná cesta, kombinace elektra a spalovacího motoru.
@@perun_mor15 Proti pohonu nič nemám (aj keď 1600kg je šialená hmotnosť na tak malé auto), ale vadí mi tam úplne všetko naokolo. Keby vyhodia všetkú tú elektroniku a asistentov a podobné zbytočnosti, tak by to výrazne pohlo aj s cenou aj s hmotnosťou...
@@Qcko86 ale tych asistentov sa nezbavis nech mas akykolvek pohon... Toyota uspesne predava hybridy uz takmer 30 rokov, a zatial sa stalo jedine: takmer kazda automobilka ich ponuka uz tiez
Prius je na trhu ako dlho? Keď nepočítam úplne prvú generáciu tak nejakých 20 rokov, rovnako dlho Toyota predáva túto kombináciu Hybrid+CVT aj ako Lexus. Takže slepá ulička má 20 rokov a milióny predaných vozidiel.
Zaujimave auto ..bol so sa v nom zviest, ale za tu cenu nema na Slovensku opodstatnenie..mozno jedine ako taxik. Ved uz aj sama Toyota pripravuje novu radu svojich aut ..ale na zaklade/technologii BYD co znamena ze tento typ hybridu je slepa ulicka. Trend v cine su elektricke auta s range extenderom...co Toyota nema a jedina automobilka ktora ponuka na Slovensko podobny koncept je Honda...mozno Nissan.
Dizajnovo super, kufor maly, cena prestrelena :( Za 42 ma clovek Teslu 3, za 49 4x4 long range 🫢 Ja viem blbe porovnanie ale dokonca aj ich elektro Br4xz ci ako sa to vola stoji menej ako Prius…🫢
Díky za nezaujatou recenzi :)
Musím říct, že mě se tenhle koncept líbil už když jsem si v 18 vyzkoušel Prius 2. V té době jsem měl Felicii s pár úpravama co s 1.3 dokázala letět 200. Takže jsem byl spoko :) Ale když jsme s Priusem jeli dělat píčoviny tak mě nadchlo, že to dohromady fakt funguje. Do toho Automat, tempomat, popojíždění v kolonách (Praha) prostě to fungovalo a nevypadalo to tak špatně. Jen tedy když u 2 sepl motor .. tpč to byl najednou kravál :D
Musím říct, že jsem si do tohoto videa myslel že Prius 2 byl první. Tvl tak ta 1 verze je dobrej humáč :D A já proč na to všicni tak nadávaji ... že funkční technika a design je přece jakš takš .. Tolika lidem z toho designu nemůže být na blití, když je tak uhlazenej a jednoduchej... přece :D Fakt jsem se tu zamsál jakej jsem idiot, že jsem o te přechozí verzi nevěděl :D
No a dnes jsem ve stavu, že silnice mězi městy, kde jsem drívě lítal s felicíí 160. Je po 13. letech rozsekaná a plná blbů co tam na 90 jedou 65. Takže jsem rád, že tam i s modernějšími auty jedu 120.
Takže Hybrid co perfektne fungovat kdysi, prošel hromadou evolucí, najednou konečně vypadá fakt hezky a má ještě větší potenciál. A dali mu 220 koní? Nebo kolik říkali ? Sorry kámošova A4 S4 má 230 z 3.0TDi :D Byl by ultranasranej, kdybych se ho držel s Priusem :D :D :D A 230 koní je do ČR podlě mě dostatek v dnešní době. Jo před 15 leti by se hodilo v klidu o kilečko víc a bylo by ho kde vuyžít :D Ale při tom jak nám pouštěj na silnice důchodce bez prohlídek, 17 leté řidiče, 15ti leté řidiče v Aixhamech a ted pracujou na tom jak umožnit postiženým získal snadněji řidičák (A nám se jště v klidu dovolovalo přijet si na letšitě poprosit pána, on řekl že za 10 a 25 min bude přistávat letadlo at se s tím škopkem uklidíš ke kraji dráhy a normálně tě pustili trénovat) .. Jo tpč to bude ještě fičák :D
Za mě moc povedenej kousek techniky co dává smysl.
Ps1. Nedávno jsem měnil auto a koukal na tu 2. Nový modernější battery pack s větší kapacitou a lepšími vlastnostmi 80k ,- plus doprava z US. Celý je to pod pár plasty v kufru. To mě docela překvapilo.
Ps2. O té 4. verzi prohlásil jeho designér, že je sexy ! :D Asi 2 týdny jsem se smál :D Normálně jim museli v kanclu zapomenout zablokovat porno a týpek tam čuměl na Hentai :D Jinak nevím .. :D
Peter ty drážky v předním 0:33 kotouči mají nějaký funkční význam nebo to je chyba? Konečně pěkný Prius:)
Mám technickú otazku: je podla vás lepší Superb 4 1.5 TSI DSG plugin hybrid alebo tento Prius 2.0 plugin hybrid eCVT? Hlavne mi ide o tie prevodovky
@@psychologybeats4827 ale este treba povedat B) : na aky ucel? Mesto? Dialnice? Rodina?
@@volant_tv univerzálne auto, aj mesto, okresky, diaľnice
@@psychologybeats4827 superba bych si rozhodne v iv nekoupil, je to usite horkou jehlou kvuli eu a ten systém není tak spolehlivý jako u toyoty, ecvt podle meho radi lepe nez dsg, ale zase je tam daň zvuku když potřebujete akcelerovat
tento prius bol v rozhodovani pri kupe auta, skoda ze je len plugin hybrid - o ten som nestal, zvitazil klasicky toyo hybrid v camry - skoda, v minulosti som mal 2 priusy, kupil by som aj treti ..
Boli sme na roadtripe so starším priusom tuším 2014 prerobený na plyn, prešli sme s tým par tisic km doslova zadarmo, takychto plyno priusov bolo dostaj v poľsku ako taxíky a dalsích krajinách, ktoré sme prechádzali, to mi dáva zmysel ako lacné, relatívne priestranné presúvadlo s nízkymi nákladmi. Čo by hybrid podla mna mal byť. Toto za tie ceny teda neviem, pozerám cenník tesla model 3 long range stojí 48k, toto čudo Prius Plug-in Hybrid Executive 53k. V tesle dostaneš reálny dojazd 500km čo už ozaj nieje prekážka na akýchkoľvek presunoch(ja na benzíne 550km), obrovský výkon 500 koní, brutálne zrýchlenie, teda máš auto aj na vybláznenie a zároveň máš tichú pohodlnú jazdu, máš pohon AWD na všetky kolesá, celkom priestranny interier na najmenšiu teslu (mám 188cm), jazdil som na tom aute asi hodinu a zanechalo velmi dobrý dojem (model 3 facelift 2024 long range). Ked rátam, ze ani jedno z týchto áut nebude primárne pouzívané ako dialničný rýchlik na krizovanie krajín hore dole, ale na normálne vozenie po meste sem tam nejaký víkendový výlet, nevidím dôvod neísť do "auta budúcnosti" - elektro, vs táto predražená mačkopes toyota. Tento hybrid nieje ani ekonomický ani ekologický ani rýchly, prírodné zdroje vymrhané na elektro aj na benzín hnaciu sústavu, spotreba obyčajná, cena vysoká, oproti tesle pomalé, náhon iba jednej nápravy. Ten nepomer, čo dostaneš v tej cene za aký typ auta je tu podla mna obrovský a maximálne v prospech tesly, nevidím jediný dôvod nezobrat modernú štýlovú teslu čo aj na ulici stále zaujme (500koní, 4,4 zrýchlenie na 100, 500km reálny dojazd, AWD, špičkový infotainment a ekosystém tesly) vs tato toyota čo nemá nič z toho a ešte je drahšia, to je môj názor hlavne skrz cenu čo za to pýtajú a čo za to dostaneš
cena nie je vsetko - podobne dolezita vec je servis - kolko autorizovanych tesla servisov mame na svk ?
@@eriskooo ak máš problém vždy sa to dá vyservisovať vo viedni, budapešti, ale servisujú aj u nás, asi nemožno čakať servisnú sieť ako u toyoty, to je jasné, tu si môžeš pozrieť túto tému trošku rozobratú: ua-cam.com/video/COHBJsgw7Fg/v-deo.html
S cenovkou okolo 25000€ by to bolo možno zaujímavé, ale vlastne ani nie, ďakujem neprosím... :D Tieto autá sú dúfam slepá ulička evolúcie a o 10 rokov na ne budeme spomínať ako na zbytočný omyl automobilizmu. (ale to nepatrí teraz len Priusu, to je taký celkový nešvár dnešných "´áut" s veľkými úvodzovkami). Inak parádny spolujazdec, neviem kto to je, ale dobre sa počúva a hovorí k veci, video super.
Komentář jako z roků kdy vyšel první hybrid od Toyoty:) Já si myslím že hybridní systém od Toyoty/Lexus je právě ta správná cesta, kombinace elektra a spalovacího motoru.
@@perun_mor15 Proti pohonu nič nemám (aj keď 1600kg je šialená hmotnosť na tak malé auto), ale vadí mi tam úplne všetko naokolo. Keby vyhodia všetkú tú elektroniku a asistentov a podobné zbytočnosti, tak by to výrazne pohlo aj s cenou aj s hmotnosťou...
@@Qcko86 ale tych asistentov sa nezbavis nech mas akykolvek pohon... Toyota uspesne predava hybridy uz takmer 30 rokov, a zatial sa stalo jedine: takmer kazda automobilka ich ponuka uz tiez
Prius je na trhu ako dlho? Keď nepočítam úplne prvú generáciu tak nejakých 20 rokov, rovnako dlho Toyota predáva túto kombináciu Hybrid+CVT aj ako Lexus. Takže slepá ulička má 20 rokov a milióny predaných vozidiel.
@@volant_tv A presne preto ma nic po roku cca 2012 nazaujima… 😔
Pěkný Japonec 👍
Pekne auto
Zaujimave auto ..bol so sa v nom zviest, ale za tu cenu nema na Slovensku opodstatnenie..mozno jedine ako taxik. Ved uz aj sama Toyota pripravuje novu radu svojich aut ..ale na zaklade/technologii BYD co znamena ze tento typ hybridu je slepa ulicka. Trend v cine su elektricke auta s range extenderom...co Toyota nema a jedina automobilka ktora ponuka na Slovensko podobny koncept je Honda...mozno Nissan.
Len ta cena
ano, cena nie je úplne najnižšia, ale má to svoje racionálne opodstatnenie
Mam gen IV a to je taky fajn auto.. :) uzivam si jizdu za 3,5 litru :)
@@ondrejsperl5045Tu nizku spotrebu si kupujes cenou toho auta,takze nic si neusetril