Bez kompromisov? Napadá ma hneď jeden. A to ten, že od Toyoty je tam len logo. Ale najlepšie to vystihol kamoš zo servisu Toyota, keď sa môjho kolegu spýtal, že prečo si v Toyote chce kúpiť Peugeot?? 😀😀
Hlavně Proace je lacině vyrobené auto..Takový plecháč s lacinéma plastama.. SUV si dávno nekupují lidé co chtějí užitek z prostoru ale přotože ho prostě chtějí,líbí se jim,vyhovuje jim vyšší výška při nastupování a taky vyšší bezpečnost při nehodách a i bočních nárazech..Takže ikdyž já nejsem SUV zákazník ,tak zároveň ty lidi chápu a tohle neustavičný kňučení ,proč si raději nekoupí kombíka nebo dodávku je krapet nuda už🥱😁
Dlhodobo tvrdím, že malé dodávky sú najlepšie rodinné autá. Majú ešte praktickejší (krabicoidný) kufor ako kombíky, posuvné dvere čo je neoceniteľné pri nakladaní detí do detských sedačiek a keďže Sahran nám odišiel do večných lovíšť a Multivan je cenovo iba pre vyvolených, tak tieto dodávky perfektne suplujú rodinné autá. Čo je ale smutné že na výber sú iba tri. A to Peugeot Rifter, VW Caddy a Renault Kangoo. Všetky ostatné modely sú iba derivátmi týchto troch modelov.
Ale veď je ešte krátky Peugeot Traveller, 3 rozdielne Fordy: Tourneo Connect - Custom - Courier, ... Čo chýba mne, je Citroen Grand Picasso/Spacetourer, posuvné bočné dvere nepotrebujem
@@copysk Ford Tourneo Custom a Peugeot Traveler sú už veľkostne aj cenovo inde. To už sú skôr konkurenti Multivanu aj keď trochu lacnejší konkurenti. Ford Tourneo Connect je iba derivátom VW Caddy, čiže to čo som spomínal vyššie. A áno ešte je tu malý Tourneo Courier bohužiaľ ponúkaný iba s 1.0 litrovým motorom. Takže opravujem to čo som písal vyššie. Na výber sú nie tri, ale štyri malé dodávky a ich deriváty.
Berlingo XL som kúpil minulý týždeň (jazdenka 2020). Presadol som z Kodiaq. Auto je síce fajn, ale zase netreba to preháňať. Zatiaľ mám najazdené cca 1200km. Vo firme mam aj Berlingo rv 2007 a miestami som až sklamaný. Napr. Sice ma veľké (zbytocne) odkladacie schránky, ale osobne mi chybaju: - šuplík pod sedačkou - vesiaciky na odloženie bundy - malo schránok v batožinovom priestore - malo držiakov na pohare/flase Co je ale super oproti skode je prevodovka ktorá nepodtaaaca. Sedačky sú tiež fajn, síce bez bočného vedenia, ale mne to nechýba.
Ako som dopozeral video a čítam komentáre, tak je to presne tak ako som si myslel. Peter to dobre vystihol-auto praktickejsie ako SUV, 3x isofix vzadu je pecka, mne takisto strasne vadil ten tunel a popravde radsej by som sa poobzeral po konkurentovy s modrým oválom alebo jeho “sestre”. Tam je toho miesta pre šoféra viac. Leb pre info-keď som meral metrom využiteľnosť po plato v Rifteri, tak rovnake rozmery ako v P5008 😁 čo som ostal prekvapený. Ale pre praktickost ma rifter + kvôli nakladaniu. Mne osobne chýba segment MPV kvôli práci. A osobne nechápem prečo Toyota nedáva hybrid aspoň 1,8 do kasne od Stellantisu, bolo vy to viac predajnejšie ako takto preznačene auta. To na margo spoľahlivosti. Pričom je fakt pravda, že porúch majú viac akoby bolo vhodné.
Uz len z toho dovodu, ze do SUV davaju este normalne motory a nie 0.000 nic motor. A nie kazdy ma moznost mat napr. 2 auta a niekde ich parkovat. Preto viac ludi zvoli SUV aby mali aj nejaku uzitkovu cast vozidla aaj nieco pre radost. Cize nieje na mieste povedat, ze toto je lepsie nad SUV.
Tieto peugeot dodavky s logom toyota su nonstop v autorizakoch na zvolavackach, motory KO pri 50 tisic km, co mam info od cloveka, ktory robi v jednom z nich. Velky preslap zo strany Toyoty tento rebadge model.
Toyota Proace City Verso - Do chotára ako stvorená... Len budeš každý týždeň v servise, že si niečo odtrhol. Alebo možno ani nie, lebo sa s ňou nedostaneš, kam si plánoval.
za 35 som si vzal Audi Q7 s najazdom 94t km, ano dal som si zvysit tlak oleja aj menim olej kazdych 10 tis km. Uz mam 186 a auto slape ako hodinky. To vypracovanie, luxus, vzduchovy podvozok Vam ziadny rifter ani verso neda.
Kdo potřebuje praktické auto a nezajímá ho obdiv nebo závist sousedů jako já, koupí si toto ( tedy já mám Berlingo XL po faceliftu s tímto dieselovým motorem 1,5 ). Kdo musí za každou cenu machrovat před sousedy, nebo má pocit, že patří do "vyšší třídy" a neskousnul by tento typ auta, tak si koupí nafouklé SUV- ideálně ve verzi coupe 🙂- každému podle jeho chuti ...
A zrovna u nás jsme 4 sousedi co mají stejnou krabici :) a každý je jinak situovaný......a všichni spokojený.....pro rodinu, kolo, práci....na vše co si člověk řekne tak odveze....
mám s takýmto autom už niečo odjazdené a presne ten priestor na koleno som si všimol hneď pri prvej jazde, inak pohodlné celkom tiché auto a super, že ten automat nepodtáča motor pod 1500 otáčok, spotreba okolo 6,5 litra. Na rozdiel od väčšej Toyoty Proace je pocit za volantom ako v osobáku a nie v dodávke
Ale zas dodávku kde nedáš dva nerozobraté bicykle pre mňa nemá zmysel. Takže keď už dodávku tak asi radšej ProAce. Kolega ju má a je to fakt praktické auto. Ale neviem kde sa hýbu cenovo
@@petertrhan6811 musím to skúsiť niekedy či sa to tak zmestí ale radšej asi zhodíť predné koleso čo trvá tak 15 sekúnd ako priplatiť 10+ tisíc, Proace má tiež svoje využitie a hlavne má 8 miest, viac priestoru a po vybratí sedadiel úplnú rovinu - viac pracovné auto
Ja chcem mat aj radost z jazdy . Nemam sice BMW , ale do mojho Ecka sme nedali ani hrable , jedine do interieru ... Vobec mi to nevadi . Manzelka jazdi na SUV Tiguan . Malu dodavecku nechcem .
Absolutně nechápu ten masivní tunel, který překáží pravé noze řidiče, proč neudělali "rovnou" podlahu a řadící páku jako kdysi v civicu, tohle mě jako chlapa prostě zaráží a jsem rád, že je zatím dost aut co neutiskují mou pánskou chloubu. 🤣
Tieto auta sa mi vzdy pacili, v roku 2020 som uvazoval o kupe jedneho z nich a celkom som sa pousmial ako si ospevoval cenu 35 tisic eur lebo v 2020 som pozeral Peugeot Rifter v long verzii, diesel automat vo vrcholnej vybave GT a cena bola 24 tisic eur. 4 roky a 10k narast v cene je brutal. Ak by som ho kupil tak teraz by som ho ako jazdenku predal za rovnake peniaze. Berlingo v kratkej verzii s manualom sa dalo kupit aj za 18k.
Petře, pro Tebe asi ne úplně relevantní důvody, ale absence atmosférického benzinu (ne ve městě fakt naftu s dpf filtrem nebo malý benzin s přímým vstřikováním paliva fakt trápit nebudu) a design přední části je takový zvláštní, ale, asi bych si zvykl.
Zaujímalo by ma prečo najväčšia automobilka na svete nedokáže vyvinúť vlastné autá a motory a každé druhé auto je prekapotované od inej automobilky. Pozrite sa na Mazdu maličká automobilka a má vlastné modely i motory (ak nerátame Mazdu 2 Hybrid) a dokonca možno onedlho začne vyrábať SP s wankelovým motorom ako duševný nástupca RX-7, to ani Toyota so svojou Suprou nedokázala a zverila ju do rúk BMW
Toyotu proace city verso long mame na firme uz 3 roky. Motor 1.2 jazdíme kratšie trasy papierová spotreba 6.7 real 8.6 na diaľnicu to nieje. Jazdim každý den do prace 8km a večer spať. Je to praktické veľké jazdné vlastnosti priemer. Edit: rozvodovy remeň trebalo meniť tento rok lebo sa vytahal a popraskal pri 27500km! Že vraj tieto motory majú túto vadu. Úžasných motor od psa 🙄
Lebo aj vanicka sa dá dokúpiť a následne vyprasit umyť atď výhoda toyoty je ze tam dám dva bicykle na stojaka bez demontáže. Cena vs suv? Minca má vždy dve strany
Ak to vydrží len polovicu km, ako kedysi Camry V6, ktorou som asi rok jazdil a už vtedy mala cez 500k km ... to auto nie je podľa mňa pekné a nezmení to ani ten zaujímavý lak. Ale pri takýchto autách je podstatné, že sú praktické, jazdia dlho a majú lacnú údržbu a preváczku. Tak však sa uvidí.
Mal som to ako firemné, akurat opel combo,ten motor 1.5 je vtip,prislo mi to ako SDI,ziadny vykon,ziadny záťah, ci clovek podradi a vytoci ho na 3000 alebo jo podusi na 2000,stale to ide rovnako. Dizajn krabice od mlieka nikdy nebude trhakom a pre rodiny s detmi je to sice idealne auto,no kto je trosku petrolhead,o taketo presuvadlo bez výkonu a identity nezavadi,pretoze je to vymenene logo na citroene,peugeote,sopli,fiate a neviem este com,vsetko na jedno kopyto. V hornbachu som praskol 5 mechov cementu do passata b8 a isiel som ako keby bol kufor prazdny.ano,neodveziem v tom 7 ludi,ale to auto aspon vyzera,ide,zerie 5 litrov a pri 140ke na dialnici je ticho a sedi ako prikovane...tato krabicka je aerodynamicky pomaly ako dodavka a malicky a slaby motor ide na plny plyn a trapi sa.navyse ojazdeny passat stojí v plnke o polovicu menej...ale kto ma mnoho početnú rodinu,nema inu možnosť, pre tu je toto auto ako uliate.
Kdyby do MPV-dodávek na této platformě nabízeli lepší motorizace, tak bych už měl doma nový Peugeot Rifter(ten mi připadá nejhezčí). Ale benzínový je úplná tragédie a nafta má také zásadní problémy. Proto jsem nakonec koupil raději starší Fiat Doblo 2020(předchozí generace) s motorem 1.4T-Jet a nechal předělat na LPG. I když vozím na střeše většinou žebřík a vůbec to nešetřím, tak jezdím za 10-11l LPG na 100km. Což je za méně, než bych jezdil s naftou. Motor je ale konstrukčně jednoduchý a netrpí na zásadní vady. Až budu kupovat další, tak už elektrické. Zatím mě u nich zásadně omezuje dojezd.
Já bych to bral od Citroenu, když budou mít ještě k tomu své slevové dny na vozy a věřím že by ta cena byla teprve super... Za mě úžasné rodinné auto,jen připlácet za znak Toyoty mi nedává prostě smysl.
Jjo ja jsem to resil taky a vzal jsem zaklad - ze vsech klonu je toyota nejlevnejsi a nejlip vybavena ;) Byl jsem prekvapeny. Cekal jsem to presne naopak ;)
No a čím že to má být lepší než SUV? Já SUV kupoval hlavně kvůli tomu, abych se dostal celoročně na chatu bez příjezdové cesty... A v ceníku jsem nenašel, že by to šlo koupit s pohonem 4x4 a s nějakým normálním benzínovým motorem. Takže místo SUV asi ne což? Nebo sem něco přehlíd?
@@volant_tv No celé je to o tom, že se snažíte říct lidem, že nepotřebují SUV a že jsou SUV k ničemu tak nevím no... Nenašel jsem nic co to auto umí a nahradí mi to moje SUVčko za 100tis českejch :D
Přesně tohle auto v této barvě výbavě VIP+ mám asi tři týdny. Jako...za ty peníze je to v cajku auto, ale zrovna třeba přední sedačky jsou fakt špatný vtip. Když si vzpomenu na pár aut, která jsem měl (AR 146, Mondeo mk2, Focus mk2, Scala, Sharan), tak všechny sedačkami překonávají tuhle srandu o několik světelných let. Nulové boční vedení, krátké podsedáky, podivně měkké polštáře. V zatáčce nebo při prudším brzdění z toho normálně sklouzneš...obecně je na autě silně znát, že je levně vyrobené. Když buchneš pátýma dveřma, celé se zaklepou. Plasty v interiéru nejen že nevypadají luxusně (což je mi celkem buřt), ale hlavně jsou poměrně mizerně slícované. Kvalitou provedení se to třeba s levnou Scalou nebo starým Sharanem nedá srovnat. Infotainment je v cajku, ale třeba to, že rychloměr je dycky jen číslo a nejde nastavit "budík" mě fakt vysí**á. Zlatá Scala, to je ve vzhledu digitálního přístrojového štítu mnohem lepší než Toyota. Zatím ale musím říct, že to velmi příjemně jezdí, motor je dostatečně silný a automat řadí fakt pěkně a hladce. Je to velký, praktický auto, což jsem potřeboval a na výběr už dnes moc není. A to jsou vlastnosti o které mi šlo, takže mizerný plasty a přední sedačky nějak překousnu. I když kdybych si mohl připlatit za lepší sedačky, neváhal bych...
a nie je tá veľká stredová konzola s odkladacou schránkou iba za príplatok? Štandard je bez nej. Iba taká malý panel pod prístrojovkou , s voličom aut. prevodovky
Ja mam berlingo, je to to stejné, je to shit. To auto je hrozný. Uškubaný, hlučný, nejede, žere neni to pohodlný, ani praktický, v zimě topí buď vůbec, nebo moc když jedete po dálnici, v létě to stejné - ve městě se neochladí na dálnici zas až moc. Mam 1,5 hdi 96kw. Motor má obrovskou turbo díru, převodovka hroznou kulisu řazení, pedál spojky je na zlomení kotníku, nedá se tam pořádně sednout, chybí tomu pořádné sedačky, bolí z nich záda, sedák je krátký… no.. a je toho víc. Že bych natočil vlastní video? 🤣🤣 jo a ještě infotainment se pořád vypíná a zasekává, někdy nejde třeba hodinu, jen černo..
aká spojka, aká kulisa radenia pri automate? A to ostatné /teda okrem sedačiek a miesta, ale aj to je subjektívne) vyzerá skôr na závadu vášho konkrétneho auta. "uškubaný, hlučný, nejede, žere, turbodíra, infotainment se pořád vypíná a zasekává, někdy nejde třeba hodinu, jen černo" a čo na to servis? Nemyslím garážistu Pepu.
@@copysk načo nasilu rýpeš a pretáčaš niekoho skúsenosti na subjektívne. Kto vlastní to vozidlo ? @Holakovskykarel97 nie náhodou? Ak on má na to taký názor, načo mu nasilu vnucuješ , že je to vlastne dobré. Kúp si Verso a úživaj si ho.
@@nnn_9999-t2g v živote som nemal problém s prevodovkou, manuálnou ani automatickou, Peugeote ani Citroene. Jazdím nimi od 1990. Akurát prvého CX-a za 5000 šilingov som kupoval v 1990 s pokazeným motorom aj prevodovkou - a poskladal mi to záhradník/údržbár z intráku, ktorý mal dovtedy rozobratého iba pioniera a multikáru.
@@copysk Nuz, doplatit. Co som sa neoficialne dopytoval, tak je to v cene od 8000 do 10500 eur + ako bonus sa dost okunali kvoli zaruke. Ked vies o predajcovi toyoty, ktory s tym nema problem a dokaze to nasledne aj servisovat, rad sa tam pojdem porozpravat o moznostiach.
Kde realně využijte rodina 4x4 ? To píšu jako vlastník dvou čtyrkolek (Hilux, VW transportér) kdybychvstim nejezdil na vlastní pole/louky/lesy vyjedu všude na veřejných komunikacích s 2wd
@@nothing_imposibble je nespočetné množstvo verejných komunikácii, kde sa 4x4 zíde aj v lete. A v zime je nutnosťou. Nemusím ísť pritom nikomu jazdiť po poli, alebo do lesa. Nehovoriac o zahraničí.
ze suv ma lepsie jazdne vlastnosti?🤣 3/4 suv-eciek uskace obycajny kombikovy golf🤣a dizajn?kolko ludi otoci hlavu za nejakym nudnym velkym suv? mozno je par vynimiek ale vela takych nie je a su cenovo uplne inde....a o velkosti kufra a prakticnosti(parkovanie,servisne naklady, atd.) pri vacsine suv sa bavit ani nemusime🤔...pisem to vsetko z vlastnej skusenosti🤷 a to som mal premiove suv a uz nikdy viac nechcem...ale na druhej strane by som nechcel ani tu parodiu na auto vo videu🫣
Jel jsem v předchozí verzi (to auto je skoro stejné), mělo myslím 1.6 D a manuál. To auto je v plně naloženém stavu nepraktické (nikam nedáte tašky), vůbec nejede (má problém se rozjet na rychlost vyšší než 120) a je extrémně nebezpečné při brždění (ano je plně naložené, ale podle mě má dvojnásobnou brzdnou stopu oproti normálním autům). Uvnitř to je díky středovému tunelu aspoň trochu hezké, ten zevnějšek je reklama na vyšetření prostaty.
@@ppp2656 - ved proti gustu nic, ale po 10 rokoch s hybridom uz nie je cesta s5 k dieselu - nedaj boh ak to je d4d alebo podobne zufalstvo (mal som pred 15 rokmi v avensise, nikdy viac)
Toto nejde porovnat s SUV. Taketo auto vzdy bolo praktickejsie ale otazka je ci chce niekto doma pekne suv alebo škatulu. Nikto si asi nekupuje suv pre jeho prakticnost ale pre vzhlad a mozno bezpecnost. Takze sa porovnavat nedaju
SUV veľké zvnútra? A ktoré konktrétne? Praktická skúsenosť s Qashqai 2. generácie - oveľa menší priestor od predných sedadiel ako moja Octavia Combi rovnako 2 generácie. A taký Juke je porovnateľný vo vnútri s Fiestou.
toto by u nas nepreslo, dost ze pred 5 rokmi presiel strieborny kombik s manualom, este som dostal zje*a v servise, ze Passat s manualom :OOO... nj, niekto ma rad hranie sa s pakou :). Ale ked som zene ukazal napr ten Nissan rovnakej stavby, tak to vypadalo na dozivotny post... Mame 2 deti a viem ze proste kufor potrebujeme v aute, ale ten ma aj kombik a navyse tieto krabice maju nad prsiami tolko vzduchu ze by tam nie 5 ci 7 ludi mohli vozit, ale 17. Niekomu to vyhovuje, mne nie, mozno tam vopchate dovnutra k celnemu vedla seba 2 kajaky a proste nejaky proaktivni fanatici si tieto auta budu viac pochvalovat ako volaky Multivan a pod.. Mne to neponukne proste nejaku dynamiku, nejaky sportovejsi prejazd Sturcom a tie lacne plasty, pfu, nie. Ale tiez nie som v skupine ze musim mat SUV.
alternativa je VW Caddy,ten som si kupil preto lebo twn stredový tunel v Toyote je ze “pruser” a nestotožnil by som sa s tym nikdy,ved aj preco by som mal,ked to dost zavadzia! Ale ale Caddy isla z domu po roku prec. Preco (neriesim kvalitu interiéru) ? Lebo absencia otváracích a výklopných okien!!!! jedine okna ,kt idu otvoriť su len predné bočné. Ďalši VW Caddy jedine s príplatkovými výduchmi pre spolujazdcov a nebolo by zle keby ozaj VW spravil otváracie okna v druhom rade sedadiel a vyklopené v batožinovom priestore ako konkurencia,potom by to bolo fajn. Inak jazdné vlastnosti super.
7 miestne auto doporucujem testovat tak ze si nalozim 7 ľudí 😀 lebo aj ja som bol uneseny zo 7 miestnej dacie ked už nas išlo 7 tak to že to nešlo som chapal a akceptoval ale na brzdach to auto bolo nebezpecne a to uz bol problem 😀. A tam som si povedal ze sem uz 7 ludi nesadne 😂
Podla mna sa tvorcovia videa trochu sekli..su dve hlavne skupiny ludi co si kupuju suv..prva su ludia co potrebuju vyssiu svetlu vysku a 4x4 (ako ja) a potom ludia co si kupuju suv ako modnu zalezitost..obavam sa ze ani jednemu berlingo stacit nebude..bud neprejde co ma alebo nema potrebny image..skor ako lacna alternativa za drahe 7miestne auto (t7, staria, vclasse a pod)...to skor..
@@volant_tvAhoj..no 160mm nie je zas tak vela..hlavne ten predny naraznik je nizko..napr kodiaq ma tusim cez 190 a tie 3 cm robia dost ked na to pride..ale to je dolezite len pre tych co naozaj z tej cesty sem tam zbehnu..
ešte je tretia skupina pre SUV, čo je aj môj prípad - tí, ktorí potrebujú auto ako ťahač pre ťažký príves. Tam sa ale výber zužuje, také auto by malo mať rám, nie samonosnú karosériu - a výhodou sú vzduchové mechy na náprave, aspoň vzadu.
Jen tak na okraj, když už se tohle auto nabízí i v benzinu, proč to není hybrid jako může být třeba Yaris Cross? Tu 1,2 si nikdo nekoupí, protože reálně bude jezdit za 10, nonsens.
Mám tvoje videá rád chlape, ale čo je ti do pekla do toho, či fakt potrebujeme SUV ? Tak človek si zarobí na svoje auto poctivo, chce si kúpiť to, čo chce, čo sa mu páči a na čom sa mu dobre jazdí a ty budeš dookola vysvetľovať ľuďom, akí sú blbí, že kupujú čo chcú. Keď na to má niekto prachy a je to v ponuke, prečo do pekla si mám nechať radiť od niekoho, kto nechodí v mojich topánkach ? Keď to bude F150 s najväčším benzínom tak to tak bude :), nebuď jak Greta, furt niekomu podsúvať vlastné teórie a názor ako nesvojprávnemu. Nie každý chce kupovať Sandero, alebo chlapčenské šporťáky ..peace :)
Bohužel lidé jsou zmasírovaní marketingem a kupují sračky SUV. Výhody to nemá žádné, jen dostanou na stejném půdorysu menší auto. A to podstatně menší.
Nechápem, prečo sa prestali vyrábať male ekonomicke,jednoduché a prakticke autíčka pre bežných ľudí. Niečo na štýl citroen saxo , toyota yaris 2 generácie, fiat punto 2 generácie, toyota aygo 2 generácie,.... Načo kŕmiť auta ,ktoré vážia o 500 kg viac , dlhe a nepraktické pri dnesnej prehustenej premavke . vozia sa v nich ľudia po jednom. Ved tie auta mali spotrebu 4l už pred 20timi rokmi. Cena auta pre bežných ľudí nemá presiahnuť 7-10 000e . Tak ako boli ceny u predajcov este pred covid terorom. Dnešné auta nepovažujem už za auta . Je to len kus recyklatu plného smradlavych plastov a lepidiel s elektickymi " kurvitkami" vo všetkých možných podobách. Za tie peniaze nikdy. Radšej zostať pri starych overenych klasikach pokiaľ sa ešte dá. Mam auta ,ktoré mi slúžia od 1999 roku úplne bez problémov a vôbec ma netrápi, že nejdem s davom. Byt otrokom auta nemám záujem.
Presne tak. Napríklad Citroen Saxo / Peugeot 106 boli nezmary, stačilo len tankovať a meniť olej. Motor 1.1 alebo 1.4 benzín, nič komplikované, výdrž nekonečná, spotreba okolo 5 litrov benzínu - alebo hladký diesel 1.4 či 1.5, s ktorým sa dalo jazdiť aj pod 4 litre nafty.
Myslim ze kupa SUV pochadza hlavne s design nikto nechce takuto krabicu pokial ju nepotrbuje NUTNE chce nastupovat hlavne pohodlne vysoko a mat to v peknom obale zahada vyriesena preco vsetci chcu SUV
Tieto Peugeoty/ Citroeny som jazdil od prvých deneracii až po generáciu vyrobenú v rokoch 2014. Nikdy nie Toyotu (ale to je zas iba Francúz) všetko boli firemné vozidlá s jazdil v nich hocijaký vodič. Všetky vydržali cez 200.000km bez poruchy. A tie o ktoré sa aspoň trochu majiteľ staral vyzerali ak po 200.000 v interiéri slušne. Takmer všetky mali 1.6 HDI v rôznych výkonových verziách. Spotreba 6-7.5,L/100km podľa spôsobu využitia.
Ja som fanusikom tohto typu aut. Tohto typu karoserie. Najpraktickejsie auto najvsetranejsie. Ale…. :) a prichadza ale ako vzdy :))) ja by som si to predstavoval tak ze by som do toho dal 2.0 hybrid z corolly , ten vlastny novy toyotacky infotainment, a vlasne vsetko z toyoty. Ostala by len karoseria. Preco? Pocul som dost vela zleho na rodinu tychto aut (myslim presne toto auto ale v kazdej variante inej znacky). Kazdy tam do tohto projektu priniesol nieco zle. Resp. Hlavne francuzi co si budeme klamat
@@volant_tv nemyslel som trapenie. Myslel som to tak nejak vseobecne globalne ako pohodne ustrojenstvo celkovo. Prejav, spolahlivost, atd. Ale to je samozrejme moj osobny nazor :) resp. Taka myslienka no
Noo pekné auto, ale z mojho pohľadu naleštená bieda. Na výber je ukrutne málo motorizácii. A keď už, tak jedna horšia ako druhá. Navyše pod kapotou pracuje technika, ktorá s Toyota kvalitou nemá nič. Nech sa nikto nehnevá, ale toto nie je Toyota v pravom slova zmysle. A ako rodinné auto....tak tomu ani toľko nerozumiem, čo je na tom také úžasné. Isofixy len na krajných dvoch sedačkách. V kufri ani na jednej sedačke nie je isofix...Auto, čo má 2 isofixy je pre veľké deti alebo pre dospelých...nie pre rodinu s deťmi. Navyše tie dve sedačky v kufri...ako na to pozerám, tak pozerám nepríde mi to praktické...nesklápajú sa do roviny, ostávajú zavadzať v kufri proste. Po sklopení sedačiek v druhom rade vzniká schod. Systém ako v starých Sharanoch a Alhambrách. Nerozumiem tomu, v čom to auto má byť vlastne také skvelé???! Mám Ford Galaxy. Pekné MPV, podvozok výborne predimenzovaný so športovým pocitom. Dá sa s tým aj plne naložený jazdiť akoby to nevážilo nič. Motor 2.0tdci 132kw. Super ťahá, žiaden problém. Utiahne 2 tony. A teraz k veci....Galaxy má 3 samostatné plne nastaviteľné a sklápateľné sedačky. 3 isofixy v druhej rade...plnohodnotné posúvateľné a nastaviteľné sedačky v 3. rade! po sklopení sedačiek ostane krásna rovina. Odveziem aj americkú chladničku. Dá sa v tom aute spať...Dá sa vziať 3 detské sedačky s isofixom...jazdí to výborne...absolvoval som aj kempovačku s malými deťmi a všetko sa tam v pohode do kufra zmestilo...Ja neviem...ale za mňa to Galaxy alebo Alhambra alebo Sharan sú výrazne lepšie rodinné a aj pracovné autá. Neviem prečo ich výrobcovia poslali do histórie...Rozmýšľam, či existuje lepšie auto pre nás ako rodinu...lebo zisťujem, že ani na poli SUV a ani na poli dodávok si neviem vybrať auto, ktoré by bolo tak schopné ako Galaxy. (takisto Alhambra a Sharan, ale tie nemajú taký športový podvozok) Buď to nemá miesto pre 3 detské sedačky, alebo tie 2 sedačky v treťom rade ostávajú zavadzať v kufri. Kvalita jazdy v dodávke je nižšia, v SUV zase menej miesta. Táto Toyota nie je zlé auto, ale myslím, že kompromisov je tam veľmi veľa.
Ahoj, Galaxy je fajn ale ma jeden fail ktory ho okamzite v mojich ociach diskvalifikuje z pozicie dokonaleho rodinneho auta - nema posuvne dvere vzadu...
@janvahalec4386 tak v Berlingu sú v druhej rade sedadiel tri isofixy. Pochybujem, že v tejto Toyote nie. V tretej rade nemá isofixy ani ten tvoj Galaxy.
Ano potrebujeme a chceme SUV. Tieto MPV nižšej strednej triedy typu Berlingo, Kangoo a spol. sú socka autá - škaredé a mizerne, ale mozno sa do nich viac zmestí. MPV sú mŕtve, načo stále vyťahovať kosti z hrobu? Pred 3 rokmi sme riešili mama taxi. Manželka plnohodnotny van odmietla, že je to príliš veľké auto. Chvíľu som sa pohrával s myšlienkou kúpiť Alhambru alebo pekný malo jazdený Saharan. Manželka tak isto jednoznačne odmietla a namiesto toho padla voľba na Koadiaq ktorý bohužiaľ skončil vo skarpe z totálne ponicenym podvozkom ako totálka , žena chcela opäť Kodiaq, ale bola dlhá domáci doba a tak som kupil Tiguan Allspace a veľká spokojnosť
@@jobwork604 SUV má snad v kufru od podlahy po střechu 130 cm? Nebo snad vzadu šoupačky? Nakládal jsi někdy 25 kg vozík do auta? Nebo snad 70 kilo nechodícího člověka? Buď tak hodný, prober se a o věcech o kterých nic nevíš nikoho neškol. Socko.
@@stanislavpavlu738 tak minimalne jsou firmy které dělají úpravy SUV pro vozíčkáře. Místo zadních dveří dávají soupacky, atd. I můj kamarád, měl od Firmy upravené Viano to je sice dodávka, ale dělají i velká SUV (dveře, řazení na volantu). Protože byl bohužel od pasu dolu nehybny a měl problémy s hybností prave ruky.
@@jobwork604 tvl a víš kolik taková přestavba stojí? Takže podle tebe je lepší koupit velké SUV za 1,2 mio a hned ho nechat za dost peněz rozřezat místo MPV za 800, který můžu používat bez úprav? Ty nemůžeš být normální. Prosím tě, víš hovno tak mě neškol.
Vieš to máš tak. Tiež som mal dlho trakingovy bajk a na asfalte super. Ale stačilo raz za 500 km zabočiť niekam do lesa a už som stále niečo riesil-defekt, rozseknuty plast alebo slabé brzdy.či gripy. Kúpil som MTB HT v najvyššej výbave , hmotnostne som išiel ešte o 2 kilá dole, plášte XC rýchle a stále jazdím 80 % asfalt, ale moje občasné výlety do lesa a cez polia majú teraz úplne inú úroveň ❤ Takže čo som chcel vlastne povedať. Vždy je to o kompromisoch. Ja by som moje 🚙NX200t najradšej jazdil do smrti, v meste, v horách aj na diaľnici je to proste univerzál 🥰
Radšej si kúpim Peugeot za Peugeot ceny. Radšej si priplatim za auto ktoré nevyzerá ako krabica napr. 5008, Galaxy, Tiguan, Tarraco, Kodiaq... A prosil by som aj nejaký výkon. Tieto veľké autá s malými motormi mi vôbec nevoňajú. Schopnosť predbiehať sa môže hodiť.
Hlavně SUV má 4x4... Toto je úplně k ničemu když člověk potřebuje SUV. A i kdyby to mělo 4x4 tak to nedává smysl, malá světlá výška, dlouhé to je, převisy to má...
Bez kompromisov? Napadá ma hneď jeden. A to ten, že od Toyoty je tam len logo. Ale najlepšie to vystihol kamoš zo servisu Toyota, keď sa môjho kolegu spýtal, že prečo si v Toyote chce kúpiť Peugeot?? 😀😀
inak s podobnym pristupom som sa v toyo predajni stretol aj ja - ze nekupovat, je to kram
@@eriskooo a to ti stačilo.
lebo jeden čas sa napr nedal kúpiť daný model s dieslom u Peugeotu ani u Citroenu a jediná Toyota ich mala s dieslom v ponuke ...realny pripad ..
@@copysk - no vies, to je predajna kam chodim 10+ rokov a mam stade sucastne auto
Hlavně Proace je lacině vyrobené auto..Takový plecháč s lacinéma plastama.. SUV si dávno nekupují lidé co chtějí užitek z prostoru ale přotože ho prostě chtějí,líbí se jim,vyhovuje jim vyšší výška při nastupování a taky vyšší bezpečnost při nehodách a i bočních nárazech..Takže ikdyž já nejsem SUV zákazník ,tak zároveň ty lidi chápu a tohle neustavičný kňučení ,proč si raději nekoupí kombíka nebo dodávku je krapet nuda už🥱😁
Dlhodobo tvrdím, že malé dodávky sú najlepšie rodinné autá. Majú ešte praktickejší (krabicoidný) kufor ako kombíky, posuvné dvere čo je neoceniteľné pri nakladaní detí do detských sedačiek a keďže Sahran nám odišiel do večných lovíšť a Multivan je cenovo iba pre vyvolených, tak tieto dodávky perfektne suplujú rodinné autá. Čo je ale smutné že na výber sú iba tri. A to Peugeot Rifter, VW Caddy a Renault Kangoo. Všetky ostatné modely sú iba derivátmi týchto troch modelov.
Ale veď je ešte krátky Peugeot Traveller, 3 rozdielne Fordy: Tourneo Connect - Custom - Courier, ... Čo chýba mne, je Citroen Grand Picasso/Spacetourer, posuvné bočné dvere nepotrebujem
@@copysk Ford Tourneo Custom a Peugeot Traveler sú už veľkostne aj cenovo inde. To už sú skôr konkurenti Multivanu aj keď trochu lacnejší konkurenti. Ford Tourneo Connect je iba derivátom VW Caddy, čiže to čo som spomínal vyššie. A áno ešte je tu malý Tourneo Courier bohužiaľ ponúkaný iba s 1.0 litrovým motorom. Takže opravujem to čo som písal vyššie. Na výber sú nie tri, ale štyri malé dodávky a ich deriváty.
Berlingo XL som kúpil minulý týždeň (jazdenka 2020). Presadol som z Kodiaq. Auto je síce fajn, ale zase netreba to preháňať. Zatiaľ mám najazdené cca 1200km. Vo firme mam aj Berlingo rv 2007 a miestami som až sklamaný. Napr. Sice ma veľké (zbytocne) odkladacie schránky, ale osobne mi chybaju:
- šuplík pod sedačkou
- vesiaciky na odloženie bundy
- malo schránok v batožinovom priestore
- malo držiakov na pohare/flase
Co je ale super oproti skode je prevodovka ktorá nepodtaaaca. Sedačky sú tiež fajn, síce bez bočného vedenia, ale mne to nechýba.
Ako som dopozeral video a čítam komentáre, tak je to presne tak ako som si myslel. Peter to dobre vystihol-auto praktickejsie ako SUV, 3x isofix vzadu je pecka, mne takisto strasne vadil ten tunel a popravde radsej by som sa poobzeral po konkurentovy s modrým oválom alebo jeho “sestre”. Tam je toho miesta pre šoféra viac. Leb pre info-keď som meral metrom využiteľnosť po plato v Rifteri, tak rovnake rozmery ako v P5008 😁 čo som ostal prekvapený. Ale pre praktickost ma rifter + kvôli nakladaniu. Mne osobne chýba segment MPV kvôli práci. A osobne nechápem prečo Toyota nedáva hybrid aspoň 1,8 do kasne od Stellantisu, bolo vy to viac predajnejšie ako takto preznačene auta. To na margo spoľahlivosti. Pričom je fakt pravda, že porúch majú viac akoby bolo vhodné.
Uz len z toho dovodu, ze do SUV davaju este normalne motory a nie 0.000 nic motor. A nie kazdy ma moznost mat napr. 2 auta a niekde ich parkovat. Preto viac ludi zvoli SUV aby mali aj nejaku uzitkovu cast vozidla aaj nieco pre radost. Cize nieje na mieste povedat, ze toto je lepsie nad SUV.
Ma rad tento vlog format
Tieto peugeot dodavky s logom toyota su nonstop v autorizakoch na zvolavackach, motory KO pri 50 tisic km, co mam info od cloveka, ktory robi v jednom z nich. Velky preslap zo strany Toyoty tento rebadge model.
Áno počul som že riadny
Hnoj
Ja mám človeka, ktorý toto poprel.
to su take spravy agentury JPP
Máme ich vo firme pár , tak som zvedavý
@@copysk nie, nie su
Poraza suv v akejkolvek oblasti ? No trocha by som krotil vášne... 35000 nieje malo.. Co tak torres.. 😊
@@pavolg.1181 uber 11 000 a si na zaklade tohto auta
Toyota Proace City Verso - Do chotára ako stvorená... Len budeš každý týždeň v servise, že si niečo odtrhol. Alebo možno ani nie, lebo sa s ňou nedostaneš, kam si plánoval.
Sangyong Torres je auto úplne inej kategórie . práve to SUV
za 35 som si vzal Audi Q7 s najazdom 94t km, ano dal som si zvysit tlak oleja aj menim olej kazdych 10 tis km. Uz mam 186 a auto slape ako hodinky. To vypracovanie, luxus, vzduchovy podvozok Vam ziadny rifter ani verso neda.
@@nnn_9999-t2g to je síce pekné... Ale nekupoval si nové auto. Navyše servis Q7 vs tejto Toyoty/Peugeota bude lacnejší.
Kdo potřebuje praktické auto a nezajímá ho obdiv nebo závist sousedů jako já, koupí si toto ( tedy já mám Berlingo XL po faceliftu s tímto dieselovým motorem 1,5 ). Kdo musí za každou cenu machrovat před sousedy, nebo má pocit, že patří do "vyšší třídy" a neskousnul by tento typ auta, tak si koupí nafouklé SUV- ideálně ve verzi coupe 🙂- každému podle jeho chuti ...
A zrovna u nás jsme 4 sousedi co mají stejnou krabici :) a každý je jinak situovaný......a všichni spokojený.....pro rodinu, kolo, práci....na vše co si člověk řekne tak odveze....
mám s takýmto autom už niečo odjazdené a presne ten priestor na koleno som si všimol hneď pri prvej jazde, inak pohodlné celkom tiché auto a super, že ten automat nepodtáča motor pod 1500 otáčok, spotreba okolo 6,5 litra. Na rozdiel od väčšej Toyoty Proace je pocit za volantom ako v osobáku a nie v dodávke
suhlasim, nebyt toho kolena tak prijemne pohodlne auto
Ale zas dodávku kde nedáš dva nerozobraté bicykle pre mňa nemá zmysel. Takže keď už dodávku tak asi radšej ProAce. Kolega ju má a je to fakt praktické auto. Ale neviem kde sa hýbu cenovo
@@petertrhan6811 musím to skúsiť niekedy či sa to tak zmestí ale radšej asi zhodíť predné koleso čo trvá tak 15 sekúnd ako priplatiť 10+ tisíc, Proace má tiež svoje využitie a hlavne má 8 miest, viac priestoru a po vybratí sedadiel úplnú rovinu - viac pracovné auto
Koľko stojí ta krátka verzia zo 7 sedadlami? (Základná výbava)
Krátka má iba 5.
@@zeoxp aha
Dlhá 24660 €.
Ja chcem mat aj radost z jazdy . Nemam sice BMW , ale do mojho Ecka sme nedali ani hrable , jedine do interieru ... Vobec mi to nevadi . Manzelka jazdi na SUV Tiguan . Malu dodavecku nechcem .
Absolutně nechápu ten masivní tunel, který překáží pravé noze řidiče, proč neudělali "rovnou" podlahu a řadící páku jako kdysi v civicu, tohle mě jako chlapa prostě zaráží a jsem rád, že je zatím dost aut co neutiskují mou pánskou chloubu. 🤣
stačí si ho objednať bez stredovej schránky medzi sedačkami.
@@copysk Ale bude tam furt velký kus ubírat místo na kolena pod výdechy klimatizace.
Tieto auta sa mi vzdy pacili, v roku 2020 som uvazoval o kupe jedneho z nich a celkom som sa pousmial ako si ospevoval cenu 35 tisic eur lebo v 2020 som pozeral Peugeot Rifter v long verzii, diesel automat vo vrcholnej vybave GT a cena bola 24 tisic eur. 4 roky a 10k narast v cene je brutal. Ak by som ho kupil tak teraz by som ho ako jazdenku predal za rovnake peniaze. Berlingo v kratkej verzii s manualom sa dalo kupit aj za 18k.
Tak nie že pôjdete ešte do potravin, lebo tam necháte tiež 30% navyše:-)
Letos v srpnu koupena v ČR nová Toyota krátká, manuál, nafta za 18tis eur.
Jedno vrecko cementu? To nam teda fakt ukazalo praktickosť tohoto auta :D
Petře, pro Tebe asi ne úplně relevantní důvody, ale absence atmosférického benzinu (ne ve městě fakt naftu s dpf filtrem nebo malý benzin s přímým vstřikováním paliva fakt trápit nebudu) a design přední části je takový zvláštní, ale, asi bych si zvykl.
Zaujímalo by ma prečo najväčšia automobilka na svete nedokáže vyvinúť vlastné autá a motory a každé druhé auto je prekapotované od inej automobilky. Pozrite sa na Mazdu maličká automobilka a má vlastné modely i motory (ak nerátame Mazdu 2 Hybrid) a dokonca možno onedlho začne vyrábať SP s wankelovým motorom ako duševný nástupca RX-7, to ani Toyota so svojou Suprou nedokázala a zverila ju do rúk BMW
@@rewanker7336 sam si si odpovedal - je najvacsia lebo je efektivna. Jednoducho sa jej neoplati vyvyjat vlastnu dodavku cisto pre EU.
veľmi jednoduché: otvor si chatgpt a napíš "why toyota LCV are rebadge stellantis"
"why are Toyota LCV rebadged Stellantis" chatgpt ti dá podrobnú odpoveď
11:53 volic smeru jazdy?
Toyotu proace city verso long mame na firme uz 3 roky. Motor 1.2 jazdíme kratšie trasy papierová spotreba 6.7 real 8.6 na diaľnicu to nieje. Jazdim každý den do prace 8km a večer spať. Je to praktické veľké jazdné vlastnosti priemer.
Edit: rozvodovy remeň trebalo meniť tento rok lebo sa vytahal a popraskal pri 27500km! Že vraj tieto motory majú túto vadu. Úžasných motor od psa 🙄
Lebo aj vanicka sa dá dokúpiť a následne vyprasit umyť atď výhoda toyoty je ze tam dám dva bicykle na stojaka bez demontáže. Cena vs suv? Minca má vždy dve strany
ahoj Pavol..mas long verziu? ked si tam napratal 2 bicykle, ostalo ti este jedno sedadlo volne?
Ak to vydrží len polovicu km, ako kedysi Camry V6, ktorou som asi rok jazdil a už vtedy mala cez 500k km ... to auto nie je podľa mňa pekné a nezmení to ani ten zaujímavý lak. Ale pri takýchto autách je podstatné, že sú praktické, jazdia dlho a majú lacnú údržbu a preváczku. Tak však sa uvidí.
Mal som to ako firemné, akurat opel combo,ten motor 1.5 je vtip,prislo mi to ako SDI,ziadny vykon,ziadny záťah, ci clovek podradi a vytoci ho na 3000 alebo jo podusi na 2000,stale to ide rovnako. Dizajn krabice od mlieka nikdy nebude trhakom a pre rodiny s detmi je to sice idealne auto,no kto je trosku petrolhead,o taketo presuvadlo bez výkonu a identity nezavadi,pretoze je to vymenene logo na citroene,peugeote,sopli,fiate a neviem este com,vsetko na jedno kopyto. V hornbachu som praskol 5 mechov cementu do passata b8 a isiel som ako keby bol kufor prazdny.ano,neodveziem v tom 7 ludi,ale to auto aspon vyzera,ide,zerie 5 litrov a pri 140ke na dialnici je ticho a sedi ako prikovane...tato krabicka je aerodynamicky pomaly ako dodavka a malicky a slaby motor ide na plny plyn a trapi sa.navyse ojazdeny passat stojí v plnke o polovicu menej...ale kto ma mnoho početnú rodinu,nema inu možnosť, pre tu je toto auto ako uliate.
Kdyby do MPV-dodávek na této platformě nabízeli lepší motorizace, tak bych už měl doma nový Peugeot Rifter(ten mi připadá nejhezčí). Ale benzínový je úplná tragédie a nafta má také zásadní problémy. Proto jsem nakonec koupil raději starší Fiat Doblo 2020(předchozí generace) s motorem 1.4T-Jet a nechal předělat na LPG. I když vozím na střeše většinou žebřík a vůbec to nešetřím, tak jezdím za 10-11l LPG na 100km. Což je za méně, než bych jezdil s naftou. Motor je ale konstrukčně jednoduchý a netrpí na zásadní vady.
Až budu kupovat další, tak už elektrické. Zatím mě u nich zásadně omezuje dojezd.
aké zásadné problémy má tá nafta?
Já bych to bral od Citroenu, když budou mít ještě k tomu své slevové dny na vozy a věřím že by ta cena byla teprve super... Za mě úžasné rodinné auto,jen připlácet za znak Toyoty mi nedává prostě smysl.
U Toyoty jsem dostal letos slevu kolem 280tis. Vyšla levněji než Citroen.
Jjo ja jsem to resil taky a vzal jsem zaklad - ze vsech klonu je toyota nejlevnejsi a nejlip vybavena ;)
Byl jsem prekvapeny. Cekal jsem to presne naopak ;)
No a čím že to má být lepší než SUV? Já SUV kupoval hlavně kvůli tomu, abych se dostal celoročně na chatu bez příjezdové cesty... A v ceníku jsem nenašel, že by to šlo koupit s pohonem 4x4 a s nějakým normálním benzínovým motorem. Takže místo SUV asi ne což? Nebo sem něco přehlíd?
@@petrberanek8071 cele video je o priestore a praktickosti. S 4x4 sa naozaj toto auto neponuka
@@volant_tv No celé je to o tom, že se snažíte říct lidem, že nepotřebují SUV a že jsou SUV k ničemu tak nevím no... Nenašel jsem nic co to auto umí a nahradí mi to moje SUVčko za 100tis českejch :D
@@petrberanek8071denně potkávám SUV, které za celý svoje ježdění neopustí asfalt, jen si velikosti auta potřebují něco kompenzovat.
@@danschni100 Jo to asi jo, ale prostě to nevyřeší tím, že si koupí ještě větší defacto dodávku :D
@@danschni100Veď táto toyota je väčšia ako väčšina obyčajných SUVčiek :D takže si kúpi ešte väčšiu krabicu :D
A neni to nahodou prevleceny francouz?
A z tej istej výrobnej linky
Přesně tohle auto v této barvě výbavě VIP+ mám asi tři týdny. Jako...za ty peníze je to v cajku auto, ale zrovna třeba přední sedačky jsou fakt špatný vtip. Když si vzpomenu na pár aut, která jsem měl (AR 146, Mondeo mk2, Focus mk2, Scala, Sharan), tak všechny sedačkami překonávají tuhle srandu o několik světelných let. Nulové boční vedení, krátké podsedáky, podivně měkké polštáře. V zatáčce nebo při prudším brzdění z toho normálně sklouzneš...obecně je na autě silně znát, že je levně vyrobené. Když buchneš pátýma dveřma, celé se zaklepou. Plasty v interiéru nejen že nevypadají luxusně (což je mi celkem buřt), ale hlavně jsou poměrně mizerně slícované. Kvalitou provedení se to třeba s levnou Scalou nebo starým Sharanem nedá srovnat. Infotainment je v cajku, ale třeba to, že rychloměr je dycky jen číslo a nejde nastavit "budík" mě fakt vysí**á. Zlatá Scala, to je ve vzhledu digitálního přístrojového štítu mnohem lepší než Toyota. Zatím ale musím říct, že to velmi příjemně jezdí, motor je dostatečně silný a automat řadí fakt pěkně a hladce. Je to velký, praktický auto, což jsem potřeboval a na výběr už dnes moc není. A to jsou vlastnosti o které mi šlo, takže mizerný plasty a přední sedačky nějak překousnu. I když kdybych si mohl připlatit za lepší sedačky, neváhal bych...
pri akej rýchlosti čelného nárazu sa tie sedačky v treťom rade odtrhnú od tých zadných úchytov?
200 km/h
a nie je tá veľká stredová konzola s odkladacou schránkou iba za príplatok? Štandard je bez nej. Iba taká malý panel pod prístrojovkou , s voličom aut. prevodovky
Mám na teba otázku, čo si myslíš ( myslíte ) že je lepšie, MPV alebo VAN ?
slider, alebo posuvnik...spravne slovenske slovo je DZINDZÍK 😂😂😂
xara picaso nebolo pohľadné ????? preboha
Ja mam berlingo, je to to stejné, je to shit. To auto je hrozný. Uškubaný, hlučný, nejede, žere neni to pohodlný, ani praktický, v zimě topí buď vůbec, nebo moc když jedete po dálnici, v létě to stejné - ve městě se neochladí na dálnici zas až moc. Mam 1,5 hdi 96kw. Motor má obrovskou turbo díru, převodovka hroznou kulisu řazení, pedál spojky je na zlomení kotníku, nedá se tam pořádně sednout, chybí tomu pořádné sedačky, bolí z nich záda, sedák je krátký… no.. a je toho víc. Že bych natočil vlastní video? 🤣🤣 jo a ještě infotainment se pořád vypíná a zasekává, někdy nejde třeba hodinu, jen černo..
aká spojka, aká kulisa radenia pri automate? A to ostatné /teda okrem sedačiek a miesta, ale aj to je subjektívne) vyzerá skôr na závadu vášho konkrétneho auta. "uškubaný, hlučný, nejede, žere, turbodíra, infotainment se pořád vypíná a zasekává, někdy nejde třeba hodinu, jen černo" a čo na to servis? Nemyslím garážistu Pepu.
@@copysk načo nasilu rýpeš a pretáčaš niekoho skúsenosti na subjektívne. Kto vlastní to vozidlo ? @Holakovskykarel97 nie náhodou? Ak on má na to taký názor, načo mu nasilu vnucuješ , že je to vlastne dobré. Kúp si Verso a úživaj si ho.
@@nnn_9999-t2g normálne som sa spýtal, čo na to servis. Alebo ty by si s takým autom jazdil? Nešiel by si do servisu?
@@copysk ak je raz nieco zle vyrobene a inzinieri to nezvladli napr. manualne prevodovky fracuzov tak proste ti to servis nevyriesi.
@@nnn_9999-t2g v živote som nemal problém s prevodovkou, manuálnou ani automatickou, Peugeote ani Citroene. Jazdím nimi od 1990. Akurát prvého CX-a za 5000 šilingov som kupoval v 1990 s pokazeným motorom aj prevodovkou - a poskladal mi to záhradník/údržbár z intráku, ktorý mal dovtedy rozobratého iba pioniera a multikáru.
Tymto malým dodavkovym familywagenom jednoducho chýba 4x4
Prave aktivna rodina by ho dokázala využiť
4x4 si vieš doplatiť u Dangela
@@copysk Nuz, doplatit. Co som sa neoficialne dopytoval, tak je to v cene od 8000 do 10500 eur + ako bonus sa dost okunali kvoli zaruke.
Ked vies o predajcovi toyoty, ktory s tym nema problem a dokaze to nasledne aj servisovat, rad sa tam pojdem porozpravat o moznostiach.
Kde realně využijte rodina 4x4 ? To píšu jako vlastník dvou čtyrkolek (Hilux, VW transportér) kdybychvstim nejezdil na vlastní pole/louky/lesy vyjedu všude na veřejných komunikacích s 2wd
@@nothing_imposibble je nespočetné množstvo verejných komunikácii, kde sa 4x4 zíde aj v lete. A v zime je nutnosťou.
Nemusím ísť pritom nikomu jazdiť po poli, alebo do lesa.
Nehovoriac o zahraničí.
SUV je i o jazdných vlastnostiach a o dizajne. Táto krabica je fajn, že je na trhu ale SUV je iná kategória.
pockaj, jazdne vlastnosti a SUV?
ze suv ma lepsie jazdne vlastnosti?🤣 3/4 suv-eciek uskace obycajny kombikovy golf🤣a dizajn?kolko ludi otoci hlavu za nejakym nudnym velkym suv? mozno je par vynimiek ale vela takych nie je a su cenovo uplne inde....a o velkosti kufra a prakticnosti(parkovanie,servisne naklady, atd.) pri vacsine suv sa bavit ani nemusime🤔...pisem to vsetko z vlastnej skusenosti🤷 a to som mal premiove suv a uz nikdy viac nechcem...ale na druhej strane by som nechcel ani tu parodiu na auto vo videu🫣
design suv ? ved vyzeraju vsetky rovnako
@@eriskooo všetky rovnako?
@@volant_tv skúšali ste Q7 na vzduchu alebo touareg 3.generacie , pripadne Tiguan R-line na šport.podvozku ? Inak by ste takto nepísali p Sturdik
Jel jsem v předchozí verzi (to auto je skoro stejné), mělo myslím 1.6 D a manuál. To auto je v plně naloženém stavu nepraktické (nikam nedáte tašky), vůbec nejede (má problém se rozjet na rychlost vyšší než 120) a je extrémně nebezpečné při brždění (ano je plně naložené, ale podle mě má dvojnásobnou brzdnou stopu oproti normálním autům). Uvnitř to je díky středovému tunelu aspoň trochu hezké, ten zevnějšek je reklama na vyšetření prostaty.
ak by tato dodavka bola k dispozicii s akymkolvek hybridom, tak je moja
@@eriskooo toyota je s hybridom pri diesloch/pracovnych strojoch opatrna, zacne s Hiluxom
@@volant_tv - neviem sa dockat - teda nie hiluxu, ale prave tejto long verzie ;)
Diesel je v pohode,4x4 tomu chýba!
@@ppp2656 - ved proti gustu nic, ale po 10 rokoch s hybridom uz nie je cesta s5 k dieselu - nedaj boh ak to je d4d alebo podobne zufalstvo (mal som pred 15 rokmi v avensise, nikdy viac)
@@eriskooo jazdím na hiluxe roky a pohoda.Myslím že im to robí BMW.
Že toyota🤔
Veru zapredať sa frantíkom, čo sú kvalitou iná galaxia...
Toto nejde porovnat s SUV. Taketo auto vzdy bolo praktickejsie ale otazka je ci chce niekto doma pekne suv alebo škatulu. Nikto si asi nekupuje suv pre jeho prakticnost ale pre vzhlad a mozno bezpecnost. Takze sa porovnavat nedaju
Peugeot či čo to je😅
SUV veľké zvnútra? A ktoré konktrétne? Praktická skúsenosť s Qashqai 2. generácie - oveľa menší priestor od predných sedadiel ako moja Octavia Combi rovnako 2 generácie. A taký Juke je porovnateľný vo vnútri s Fiestou.
toto by u nas nepreslo, dost ze pred 5 rokmi presiel strieborny kombik s manualom, este som dostal zje*a v servise, ze Passat s manualom :OOO... nj, niekto ma rad hranie sa s pakou :). Ale ked som zene ukazal napr ten Nissan rovnakej stavby, tak to vypadalo na dozivotny post... Mame 2 deti a viem ze proste kufor potrebujeme v aute, ale ten ma aj kombik a navyse tieto krabice maju nad prsiami tolko vzduchu ze by tam nie 5 ci 7 ludi mohli vozit, ale 17. Niekomu to vyhovuje, mne nie, mozno tam vopchate dovnutra k celnemu vedla seba 2 kajaky a proste nejaky proaktivni fanatici si tieto auta budu viac pochvalovat ako volaky Multivan a pod.. Mne to neponukne proste nejaku dynamiku, nejaky sportovejsi prejazd Sturcom a tie lacne plasty, pfu, nie. Ale tiez nie som v skupine ze musim mat SUV.
@@emkejx28 chapem, nie kazdemu to vyhovuje
alternativa je VW Caddy,ten som si kupil preto lebo twn stredový tunel v Toyote je ze “pruser” a nestotožnil by som sa s tym nikdy,ved aj preco by som mal,ked to dost zavadzia! Ale ale Caddy isla z domu po roku prec. Preco (neriesim kvalitu interiéru) ? Lebo absencia otváracích a výklopných okien!!!! jedine okna ,kt idu otvoriť su len predné bočné. Ďalši VW Caddy jedine s príplatkovými výduchmi pre spolujazdcov a nebolo by zle keby ozaj VW spravil otváracie okna v druhom rade sedadiel a vyklopené v batožinovom priestore ako konkurencia,potom by to bolo fajn. Inak jazdné vlastnosti super.
7 miestne auto doporucujem testovat tak ze si nalozim 7 ľudí 😀 lebo aj ja som bol uneseny zo 7 miestnej dacie ked už nas išlo 7 tak to že to nešlo som chapal a akceptoval ale na brzdach to auto bolo nebezpecne a to uz bol problem 😀. A tam som si povedal ze sem uz 7 ludi nesadne 😂
Podla mna sa tvorcovia videa trochu sekli..su dve hlavne skupiny ludi co si kupuju suv..prva su ludia co potrebuju vyssiu svetlu vysku a 4x4 (ako ja) a potom ludia co si kupuju suv ako modnu zalezitost..obavam sa ze ani jednemu berlingo stacit nebude..bud neprejde co ma alebo nema potrebny image..skor ako lacna alternativa za drahe 7miestne auto (t7, staria, vclasse a pod)...to skor..
@@mf27705 ahoj, vacsina dostupnych suv nema vyssiu svetlu vysku ako toto auto
@@volant_tvAhoj..no 160mm nie je zas tak vela..hlavne ten predny naraznik je nizko..napr kodiaq ma tusim cez 190 a tie 3 cm robia dost ked na to pride..ale to je dolezite len pre tych co naozaj z tej cesty sem tam zbehnu..
ešte je tretia skupina pre SUV, čo je aj môj prípad - tí, ktorí potrebujú auto ako ťahač pre ťažký príves.
Tam sa ale výber zužuje, také auto by malo mať rám, nie samonosnú karosériu - a výhodou sú vzduchové mechy na náprave, aspoň vzadu.
@@copyskto ano..ale take suvka chalani vo videu zrejme nemysleli..tam by berlingo zhorelo na starte..
@@mf27705 také mám, ale na denné jazdenie v meste je naozaj nepraktické
Hliníkové disky na zadní sedadla? Při čelním střetu to bude hodně bolet.😉
neboj, odvoz o dve ulice dalej :)
Chvála Bohu 😂
Presne iba logo ... veľká škoda..
Jen tak na okraj, když už se tohle auto nabízí i v benzinu, proč to není hybrid jako může být třeba Yaris Cross? Tu 1,2 si nikdo nekoupí, protože reálně bude jezdit za 10, nonsens.
Hodně zákazníku má benzín 1.2, jezdi kolem 7litrů, dynamika na takovou krabici solidní..
Praktickejšie? Určite? Lepšie? To asi nie
Mám tvoje videá rád chlape, ale čo je ti do pekla do toho, či fakt potrebujeme SUV ? Tak človek si zarobí na svoje auto poctivo, chce si kúpiť to, čo chce, čo sa mu páči a na čom sa mu dobre jazdí a ty budeš dookola vysvetľovať ľuďom, akí sú blbí, že kupujú čo chcú. Keď na to má niekto prachy a je to v ponuke, prečo do pekla si mám nechať radiť od niekoho, kto nechodí v mojich topánkach ? Keď to bude F150 s najväčším benzínom tak to tak bude :), nebuď jak Greta, furt niekomu podsúvať vlastné teórie a názor ako nesvojprávnemu. Nie každý chce kupovať Sandero, alebo chlapčenské šporťáky ..peace :)
@@mr.hedonist4967 uf ale to si zatal mimo... asi si moc nesledoval video, ze? Nech si kazdy kupi co chce
Bohužel lidé jsou zmasírovaní marketingem a kupují sračky SUV. Výhody to nemá žádné, jen dostanou na stejném půdorysu menší auto. A to podstatně menší.
Nechápem, prečo sa prestali vyrábať male ekonomicke,jednoduché a prakticke autíčka pre bežných ľudí.
Niečo na štýl citroen saxo , toyota yaris 2 generácie, fiat punto 2 generácie, toyota aygo 2 generácie,....
Načo kŕmiť auta ,ktoré vážia o 500 kg viac , dlhe a nepraktické pri dnesnej prehustenej premavke . vozia sa v nich ľudia po jednom. Ved tie auta mali spotrebu 4l už pred 20timi rokmi. Cena auta pre bežných ľudí nemá presiahnuť 7-10 000e . Tak ako boli ceny u predajcov este pred covid terorom. Dnešné auta nepovažujem už za auta . Je to len kus recyklatu plného smradlavych plastov a lepidiel s elektickymi " kurvitkami" vo všetkých možných podobách. Za tie peniaze nikdy. Radšej zostať pri starych overenych klasikach pokiaľ sa ešte dá. Mam auta ,ktoré mi slúžia od 1999 roku úplne bez problémov a vôbec ma netrápi, že nejdem s davom. Byt otrokom auta nemám záujem.
Presne tak. Napríklad Citroen Saxo / Peugeot 106 boli nezmary, stačilo len tankovať a meniť olej. Motor 1.1 alebo 1.4 benzín, nič komplikované, výdrž nekonečná, spotreba okolo 5 litrov benzínu - alebo hladký diesel 1.4 či 1.5, s ktorým sa dalo jazdiť aj pod 4 litre nafty.
Myslim ze kupa SUV pochadza hlavne s design nikto nechce takuto krabicu pokial ju nepotrbuje NUTNE chce nastupovat hlavne pohodlne vysoko a mat to v peknom obale zahada vyriesena preco vsetci chcu SUV
Tieto Peugeoty/ Citroeny som jazdil od prvých deneracii až po generáciu vyrobenú v rokoch 2014. Nikdy nie Toyotu (ale to je zas iba Francúz) všetko boli firemné vozidlá s jazdil v nich hocijaký vodič. Všetky vydržali cez 200.000km bez poruchy. A tie o ktoré sa aspoň trochu majiteľ staral vyzerali ak po 200.000 v interiéri slušne. Takmer všetky mali 1.6 HDI v rôznych výkonových verziách. Spotreba 6-7.5,L/100km podľa spôsobu využitia.
@@tukanovarit toto konkrétne má ale na výber 1.5 hdi (generacny rozdiel) alebo benzinovy trojvalec 1.2 tiez od peugeotu
Ja som fanusikom tohto typu aut. Tohto typu karoserie. Najpraktickejsie auto najvsetranejsie. Ale…. :) a prichadza ale ako vzdy :))) ja by som si to predstavoval tak ze by som do toho dal 2.0 hybrid z corolly , ten vlastny novy toyotacky infotainment, a vlasne vsetko z toyoty. Ostala by len karoseria.
Preco? Pocul som dost vela zleho na rodinu tychto aut (myslim presne toto auto ale v kazdej variante inej znacky). Kazdy tam do tohto projektu priniesol nieco zle. Resp. Hlavne francuzi co si budeme klamat
Ano, ten 2.0 hybrid by tu bol ako vino. Ale ani tato 1.5d sa s tym netrapi.
@@volant_tv nemyslel som trapenie. Myslel som to tak nejak vseobecne globalne ako pohodne ustrojenstvo celkovo. Prejav, spolahlivost, atd. Ale to je samozrejme moj osobny nazor :) resp. Taka myslienka no
Ked si pozries video, kde rozoberam buducnost Toyoty a jej pohlad na to, kam sa to ubera, tak tam jazdim uz na prototype hybridneho hiluxu s dieslom
tieto autá sú často služobné a jazdia dosť po diaľnici tam by sa ten hybrid spotrebou nechytal
Noo pekné auto, ale z mojho pohľadu naleštená bieda. Na výber je ukrutne málo motorizácii. A keď už, tak jedna horšia ako druhá. Navyše pod kapotou pracuje technika, ktorá s Toyota kvalitou nemá nič. Nech sa nikto nehnevá, ale toto nie je Toyota v pravom slova zmysle. A ako rodinné auto....tak tomu ani toľko nerozumiem, čo je na tom také úžasné. Isofixy len na krajných dvoch sedačkách. V kufri ani na jednej sedačke nie je isofix...Auto, čo má 2 isofixy je pre veľké deti alebo pre dospelých...nie pre rodinu s deťmi. Navyše tie dve sedačky v kufri...ako na to pozerám, tak pozerám nepríde mi to praktické...nesklápajú sa do roviny, ostávajú zavadzať v kufri proste. Po sklopení sedačiek v druhom rade vzniká schod. Systém ako v starých Sharanoch a Alhambrách. Nerozumiem tomu, v čom to auto má byť vlastne také skvelé???!
Mám Ford Galaxy. Pekné MPV, podvozok výborne predimenzovaný so športovým pocitom. Dá sa s tým aj plne naložený jazdiť akoby to nevážilo nič. Motor 2.0tdci 132kw. Super ťahá, žiaden problém. Utiahne 2 tony. A teraz k veci....Galaxy má 3 samostatné plne nastaviteľné a sklápateľné sedačky. 3 isofixy v druhej rade...plnohodnotné posúvateľné a nastaviteľné sedačky v 3. rade! po sklopení sedačiek ostane krásna rovina. Odveziem aj americkú chladničku. Dá sa v tom aute spať...Dá sa vziať 3 detské sedačky s isofixom...jazdí to výborne...absolvoval som aj kempovačku s malými deťmi a všetko sa tam v pohode do kufra zmestilo...Ja neviem...ale za mňa to Galaxy alebo Alhambra alebo Sharan sú výrazne lepšie rodinné a aj pracovné autá. Neviem prečo ich výrobcovia poslali do histórie...Rozmýšľam, či existuje lepšie auto pre nás ako rodinu...lebo zisťujem, že ani na poli SUV a ani na poli dodávok si neviem vybrať auto, ktoré by bolo tak schopné ako Galaxy. (takisto Alhambra a Sharan, ale tie nemajú taký športový podvozok) Buď to nemá miesto pre 3 detské sedačky, alebo tie 2 sedačky v treťom rade ostávajú zavadzať v kufri. Kvalita jazdy v dodávke je nižšia, v SUV zase menej miesta. Táto Toyota nie je zlé auto, ale myslím, že kompromisov je tam veľmi veľa.
Ahoj, Galaxy je fajn ale ma jeden fail ktory ho okamzite v mojich ociach diskvalifikuje z pozicie dokonaleho rodinneho auta - nema posuvne dvere vzadu...
@janvahalec4386 tak v Berlingu sú v druhej rade sedadiel tri isofixy. Pochybujem, že v tejto Toyote nie.
V tretej rade nemá isofixy ani ten tvoj Galaxy.
5:22 je to aj vidno.. 3x isofix
chcem auto ako berlingo . prečo kupovat niečo co tak vypadá a je to iste len drahšie. nevidím v tom zmysel.
Tak uz aj teba si kupili? Aka skoda. Chyba este reklama na okuliare.
@@vojvoda-f2f nerozumiem tvojmu komentaru. Kto si kupil co presne?
Skvele videa robis, P405 atd.....hlcem kazde.....toto nie (mam aj tuto Toy doma, to iste....)
Uz ked si odmyslim ze je to berlingo co sa tvari ako toyota tak stale to me zasedny problem..na chatu mi to nevylezie..takze nic
smola keď máš chatu bez príjazdovej cesty
@@copyskvacsinou je to skor stastie ako smola 😊
Nie vzdy je to smola..pre mna skor stastie ako smola..
3 roky jazdenia, ani ja, ani manželka nemáme absolútne žiadny problém so šírkou stredovej konzoly
detto
Ano potrebujeme a chceme SUV. Tieto MPV nižšej strednej triedy typu Berlingo, Kangoo a spol. sú socka autá - škaredé a mizerne, ale mozno sa do nich viac zmestí. MPV sú mŕtve, načo stále vyťahovať kosti z hrobu? Pred 3 rokmi sme riešili mama taxi. Manželka plnohodnotny van odmietla, že je to príliš veľké auto. Chvíľu som sa pohrával s myšlienkou kúpiť Alhambru alebo pekný malo jazdený Saharan. Manželka tak isto jednoznačne odmietla a namiesto toho padla voľba na Koadiaq ktorý bohužiaľ skončil vo skarpe z totálne ponicenym podvozkom ako totálka , žena chcela opäť Kodiaq, ale bola dlhá domáci doba a tak som kupil Tiguan Allspace a veľká spokojnosť
Mluv laskavě jen za sebe. Nepotřebuju a nechci sráč SUV. Mám auto na převoz vozíčkáře, ne aby jsme si já nebo manželka honili ego.
@@stanislavpavlu738 do SUV, pokud si nekoupis socku MG nebo Dustera se vozíčkář v pohode vejde
@@jobwork604 SUV má snad v kufru od podlahy po střechu 130 cm? Nebo snad vzadu šoupačky? Nakládal jsi někdy 25 kg vozík do auta? Nebo snad 70 kilo nechodícího člověka? Buď tak hodný, prober se a o věcech o kterých nic nevíš nikoho neškol. Socko.
@@stanislavpavlu738 tak minimalne jsou firmy které dělají úpravy SUV pro vozíčkáře. Místo zadních dveří dávají soupacky, atd. I můj kamarád, měl od Firmy upravené Viano to je sice dodávka, ale dělají i velká SUV (dveře, řazení na volantu). Protože byl bohužel od pasu dolu nehybny a měl problémy s hybností prave ruky.
@@jobwork604 tvl a víš kolik taková přestavba stojí? Takže podle tebe je lepší koupit velké SUV za 1,2 mio a hned ho nechat za dost peněz rozřezat místo MPV za 800, který můžu používat bez úprav? Ty nemůžeš být normální. Prosím tě, víš hovno tak mě neškol.
Celé to auto je blud, z predu citroen, z boku dacia. Motor z blata, hnusne a skarede navyse nespolahlivy motor. Nepáči sa mi vôbec.
za me jsou suv ve meste uplne zbytecne
@@bezejmena7383 tak
Vieš to máš tak. Tiež som mal dlho trakingovy bajk a na asfalte super. Ale stačilo raz za 500 km zabočiť niekam do lesa a už som stále niečo riesil-defekt, rozseknuty plast alebo slabé brzdy.či gripy.
Kúpil som MTB HT v najvyššej výbave , hmotnostne som išiel ešte o 2 kilá dole, plášte XC rýchle a stále jazdím 80 % asfalt, ale moje občasné výlety do lesa a cez polia majú teraz úplne inú úroveň ❤ Takže čo som chcel vlastne povedať. Vždy je to o kompromisoch. Ja by som moje 🚙NX200t najradšej jazdil do smrti, v meste, v horách aj na diaľnici je to proste univerzál 🥰
mam suv (Q7 2016) a jazdim mesto,dialnicu, mimo mesto, aj do lesa aj do blata.
Ludia chcu SUv aby ukazali svoj status
Radšej si kúpim Peugeot za Peugeot ceny. Radšej si priplatim za auto ktoré nevyzerá ako krabica napr. 5008, Galaxy, Tiguan, Tarraco, Kodiaq... A prosil by som aj nejaký výkon. Tieto veľké autá s malými motormi mi vôbec nevoňajú. Schopnosť predbiehať sa môže hodiť.
Auto, které nevypadá jako krabice :D A zmíníte Kodiaq, který je doslova nejvíc krabicové SUV po starém Range Roveru...
Ten pocit když koukáš na video.. A říkáš si že se vlastně Toyota pokusila špatně okopírovat T4... Ještě že jedna stojí před barákem..
T4 je úplne iné auto, iný posed, nastupovanie, atď.
Praktické asi tak ako každá iná dodávka. Neporovnateľné s SUV. 😂🤣😅
Lebo SUV ma design a nie táto škatuľa ktorú by som tak akurát kúpil na rozvoz pečiva alebo pre robošov na stavbu
Hlavně SUV má 4x4... Toto je úplně k ničemu když člověk potřebuje SUV. A i kdyby to mělo 4x4 tak to nedává smysl, malá světlá výška, dlouhé to je, převisy to má...
@@petrberanek8071 a k čomu je také SUV 4x4, ktoré nemá ani jednu z troch uzávierok?
@@copysk Nevím, takové nemám...
@@petrberanek8071 z SUV na CZ/SK asi 2/3 nemajú ani 4WD, a svetlú výšku majú ako Berlingo
@@petrberanek8071 tak velka vacsina SUV na CZ/SK cestách nemá ani 4x4