Como Hacer un Lavado interno de Motor con Engine Flush de Liqui Moly
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- Опубліковано 10 бер 2023
- Enseñamos como hacer un lavado interno de motor utilizando el producto engine flush de liqui moly. Se recomienda hacerlo en todos los cambios de aceite, especialmente cuando se necesita hacer cambio de marca de aceite.
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Es un excelente producto yo lo utilizo periódicamente ya que mi moto es de modelo 2008 y no había tenido buenos dueños . El motor cambia y su rendimiento se nota a primera mano..!
Simple, rápido y conciso, que buen video hermano, me ayudó mucho
Hoy hice el servicio a mi Lifan CCR 150cc con más de 5 años de uso y salió bastante suciedad con el aceite viejo (Shell Advance 20W50) Ahora con el nuevo aceite y luego de la limpieza, está muy suave el sonido del motor y también los cambios. Recomendado Liqui Moly Engine Flush Shooter Motorbike.
Hola y si la moto usa menos de un litro de aceite se vierte el líquido completo?
El producto una vez abierto..tiene algun tipo de vencimiento.?
Cuánto se debe esperar mínimo en tiempo una vez se drene el aceite viejo ?
Hola es el mismo liqui moly q se vierte en deposito tambien se puede vertir en el carter🤔
No, el que va en el deposito es un aditivo limpia inyectores liqui moly.
Algyien sabe si en bolivia venden ese producto😢
Amigo si lo puedo usar para una cuatrimoto honda trx 420?
En cualquier moto. 👍🏼. (El limpiador de motor)
Una pregunta veo que es una eco ok pero mi pregunta el producto se pone en el motor con aceite o se debe de aver sacado el eceite antes gracias
Lo que aprecio es que el producto se le echa al motor con el aceite que vas a cambiar y luego si extraes la mezcla y realizas el cambio
Que pasa si queda un poco de limpiador en el aceite ?
Depende que tanto consideres "poco", por que ya que se mezcla bien con el aceite lo hace perder propiedades, lo adelgaza y pierde propiedades de lubricacion.
Pero por eso debe utilizarse así como en el video, unos pocos mililitros por cada litro de aceite e inmediatamente hacer el cambio por un aceite nuevo, y nada de agregar más Liqui Moli al aceite nuevo y que así se quede, por que a la larga si adelgaza el aceite demasiado.
PRIMERO LE SACO EL ACEITE Y DESPUES LE ECHO? O CON TODO Y EL ACEITE VIEJO SE ECHA
X2
Con el aceite viejo.. Lo pones.. Lo dejas actuar por 10min y luego cambias el aceite
Hay quienes dicen que para un motor de 1L se usan máximo 50ml de ese producto, que recomienda liquid moly??
No lo dice, cuando usted compra el de 330 cc dice que es para motores de hasta 6 litros, así que al ser de un solo litro. Lo dividimos en 5 y vamos aplicando en cada cambio de aceite
@@lozkho79 ok entonces eso según la lógica me dice que la presentación de 80cc es para 1 litro correcto?
@@reimeljoseguerraalfonzo5140 pues yo uso 55 cc para hacerlo rendir, economía. Hay algunas cosas que he visto, en mi caso mi motor varillero (bomber125) no usa filtro de aceite, así que el lavado del motor en este escenario es obligatorio y frecuente, voy a probar, por que el siguiente dato no lo confirman, seguir usando este producto en cada cambio de aceite. Y "probar" el lavado con ACPM o diésel , se que no es lo más ideal, pero, en los servicios que le hago a la maquina, el aceite se me ensucia o negra muy rápido. Cambio el aceite cada 1000-1500 kilómetros, llevo 4 cambios de aceite usando el producto y hay mejoras en el motor. Desafortunadamente, comencé a usarlo muy tarde.
Así que para todos los que lean este comentario si su motor no tiene filtro extraible de aceite, usen lo e cada cambio de aceite desde antes de los 5000, se que el costo sube. Pero se aseguran de no agarrara exceso de partículas.
@@lozkho79 bueno la mía tiene el filtro ese de malla metálica que se lo saqué por primera vez la semana pasada después de tener la moto por 8 años, y le saque partilar no sé si de plástico negro o goma muy tostada dura, y por eso quiero hacerle un lavado interno para ver si puedo salvarla
@@reimeljoseguerraalfonzo5140 el enmallado protege de partículas grandes, vale la pena, cambiarlo por uno nuevo por los o-ring de goma o cacho cuando se cuartean, generalmente la limpieza de motor se centra en el material particulado que si pasa por esa malla, pero se acumula hasta en el filtro centrifugo y obstruye los agujeros de circulación de aceite hasta los balancines.