현직 딸배인데, 저도 P턴 하루에 백번 가까이 합니다. 신호를 지키려면 P턴만이 정답이거든요. 안 그러면 신호위반하고 좌회전 새치기하는 걸 감안한 인공지능의 코스설정을 못 따라갑니다. -쿠팡이츠는 역주행이나 비행을 추천하는 경우도 많아서... 건당 2200원인데 역주행하고 인도주행하고 그런 건 이해가 안 가서요. 작년엔 3500원이었는데 단가가 떨어지니 목숨걸고 더 열심히 운전하는 건 바보짓이잖아요. 배달 받으실 때 요청사항에 신호준수하고 좌회전 새치기하지말고 준법운전해주세요! 하시면 좋겠지만 저도 알고 있습니다. 여러분도 눈치봐서 대로에서도 빨간불에 통과해서 3분이라도 일찍오는 딸배를 선호한다는 사실을요.
현직 쿠팡맨 입니다 우리나라에서 우회전만 하면서 배송하는 방법은 저렇게 큰 구간을 도는게 아니고 신호없는 골목길 활용해서 사선으로 돌며 최대한 큰도로로 안나가고 어쩔수 없을때만 나가는거에요 아마 길 숙지해서 골목길 활용해서 테스트 하셨으면 정체 지옥에서 벗어나셨을텐데 운전하시느라 고생하셨습니다.
강남은 우회전이 생각보다 개 못감... 우회전하고 나오는 횡단보도 보행신호여도 건너는사람 없으면 서행해서 통과하면 되는데 그냥 끝날때까지 기다리는사람 + 운전에 집중안하는사람 + 갈 수 있는 각인데 운전이 익숙하지 못해서 못가는사람 등등으로 인해... 좌회전은 신호터지면 무조건 가기라도 하지 강남역에서 경부고속도로 가려고 교보타워 사거리 우회전 같은거 진짜 개노답임...
P형 주행이 연비에 더 좋다는 결과를 얻을 수 있었지만 A에서 B. B에서 C로 가는 상황이라면 연료사용량을 보는게 맞다고 봅니다. 3개의 목적지인 A, B, C을 가야할 때 좌회전이 연비가 낮아도 우회전으로 인해 많이 돌아가게 된다면 손해겠지요. 해당 실험 결과를 효과적으로 보고 싶다면 A, B, C의 목적지 다 돌았을 때 거리당 기름 소모양이 아닌 단순 기름 소모양을 확인하는게 맞습니다. 극단적인 가정을 한다면 A, B, C 3개의 목적지를 경유할 때 좌회전 주행으로 10km주행하여 연비가 10km/L가 나오고 우회전 주행으로 20km를 가서 연비가 15km/L가 나온다면 좌회전 주행은 1L사용, 우회전 주행은 1.3L를 사용했기 때문에 좌회전 주행이 이득이겠지요. 이번 실험에서 우회전이 득실을 보는 기준은 우회전 주행을 했을 때 P를 얼마나 크게 또는 작게 그리면서 도는지가 관건이겠네요.
좌회전 신호를 1번에 받는다는 가정이 있다면, 굳이 p턴을 해야할까싶은 생각이 드네요. 보통 신호는 직진후좌회전이 많기 때문에, P턴을 하려면 직진신호에 사거리를 건너야하고 P턴을 돌아나오면 또다시 직진신호를 받아야 합니다. 좌회전이 끝나고나서 P턴한 차량의 직진신호가 켜지기 때문에 느릴것같다고 생각합니다.
한국, 미국 등 적신호 시 우회전을 허용하는 나라에서 우회전만하는 게 효율적일 수 있는데, 독일, 프랑스 등 많은 유럽 나라는 적신호 시 우회전을 금지하기 때문에 그 나라들에서 우회전만 하는 것을 시도하면 영상 만큼의 효율이 안 나오거나 좌회전과 결과가 비슷할 것으로 예상됨
실제로 강남구의 베테랑 배달기사들이 쓰는 방법입니다. 좌회전 한번 하는 이 우회전 두번을 해라. p턴을 잘 활용해라. 영상으로 제작 되어 수치로 비교하니 재미 있네요. 오토바이의 경우 소요시간 차이가 더 심합니다. 강남의 경우 골목길이 많기 때문에 정체가 심할 경우 우회할 수 있는 골목길의 경로나 신호체계까지 공유 됩니다. 이걸 회사 차원에서 권장 한 미국의 업체도 놀랍네요.
나선은.. 잘못된건데.. P턴이건 자율주행이건.. 저리 빙빙 도는게 과연 유리한가는... 한국 도로는.. 우회전이 미치고 환장하는 구간이 꽤 됩니다. 2차로인데 직좌가 동시가 아니라서.. 한개 차선으로 직우를 해야 하는곳은... 절래절래.. 그나마 강남은.. 사각형 형태의 큰 도로로 이루어졌지만.. 사각형 형태로 이루어지지 않은 다른곳들은... P턴으로 갈수 없는 도로도 있음.. 그리고 직좌 동시인 경우에는 어차피 신호대기는 똑같고.. P턴을 하려면.. 내가 직진 후.. P턴 후 직진신호가 떨어져야 한다는건데.. 그렇지 못하면... 오히려 신호대기로 시간만 날려먹으니.. 교차로 신호 순서를 .. 숙지해야 함.. 횡단보도 건너기도 마찬가지인데... 크로스로 건너가야 하는 경우(신호 2번에 걸쳐서 건널야 할 때) 시계방향이 빠를지 반시계방향이 빠를지?
영상에 담으려다가 못 담은 부분 말씀드립니다!
아래는 휘발유 리터 당 1,650원 기준으로 코스 별 유류비로 환산한 금액입니다👍
배송 시뮬레이션 코스 -> 좌회전 : 1,427원, 우회전 : 1,775원 (주행거리가 길어져서 우회전 손해)
나선 코스 -> 좌회전 : 4,803원, 우회전 : 4,023원 (우회전 이득)
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컨텐츠 진짜 참신하시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현직 딸배인데, 저도 P턴 하루에 백번 가까이 합니다.
신호를 지키려면 P턴만이 정답이거든요. 안 그러면 신호위반하고 좌회전 새치기하는 걸 감안한 인공지능의 코스설정을 못 따라갑니다.
-쿠팡이츠는 역주행이나 비행을 추천하는 경우도 많아서...
건당 2200원인데 역주행하고 인도주행하고 그런 건 이해가 안 가서요.
작년엔 3500원이었는데 단가가 떨어지니 목숨걸고 더 열심히 운전하는 건 바보짓이잖아요.
배달 받으실 때 요청사항에 신호준수하고 좌회전 새치기하지말고 준법운전해주세요! 하시면 좋겠지만
저도 알고 있습니다. 여러분도 눈치봐서 대로에서도 빨간불에 통과해서 3분이라도 일찍오는 딸배를 선호한다는 사실을요.
오 현직의 생생한 후기 감사합니다
고맙습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋ
내가 탄 택시는 기사님
내 옆에 운전하는 택시는 양아치
남이 시킨 치킨은 식어서 늦게 와도 되지만 내가 시킨 치킨은 식으면 안되는 세상이 아니어야하는데 어렵죠... 플랫폼이 좀 이런거 할수 있는 넛지가 가능한데 안하니..
저도 현직 딸배로써 개추
어떤곳은 근처 횡단보도 끌고건너는게 더 빠른곳도 있고말이죠
현직 쿠팡맨 입니다 우리나라에서
우회전만 하면서 배송하는 방법은 저렇게 큰 구간을 도는게 아니고 신호없는 골목길 활용해서 사선으로 돌며 최대한 큰도로로 안나가고 어쩔수 없을때만 나가는거에요 아마 길 숙지해서 골목길 활용해서 테스트 하셨으면 정체 지옥에서 벗어나셨을텐데 운전하시느라 고생하셨습니다.
거에요->거예요
컨텐츠의 참신함과 퀄리티는 50만 유튜버 못지 않다. 아니 오히려 더 낫다. 앞으로도 화이팅 입니다!
중간에 p턴이 아닌 재미있는 턴이나오네요 ㅋㅋㅋㅋ 오늘도 잘보고갑니다
감사합니다 ㅎㅎㅎ
-삐-턴
100만 되셨음 좋겠어요!!!!! (진심)
2222
33333
4444
서울에 차 한번 끌고 가봤다가 일반 도로에서 이렇게 정체되는게 가능한가 싶었는데 상상초월이였습니다.
이번 영상도 사실 원활이 주행되는 장면이 나와서 그렇지 이동거리, 시간 보니 역시 맞네요... 서울은 그냥 대중교통 이용해야 하더라구요
이륜차로 슥슥 뚫고가기
이였->이었
에어컨이 핵심 같은데 ㅋㅋ
솔직히 좌회전 보다는 우회전이 좋은 게 일단 우회전은 전용 신호가 따로 존재하는 경우가 거의 없어서 전방과 주변만 잘 확인하고 가면 되는데 좌회전은 비보호 좌회전이 아닌이상 신호를 기다리느라 정지해있는 시간이 많기 때문에 한국 신호체계에서는 손해가 많을 수밖에 없는
진짜 참신하다,.,. 천재야 시월모바일 알뜰폰 쓰시나요!~ 저렴하게 사용하세요!
전직 쿠팡맨인데 신입 쿠팡맨 교육할때도 배송 노선짤 때 최대한 우회선 동선으로 돌으라고 합니다. 연비도 연비인데 시간 최대한 단축해서 배송시간 맞추기 위해서....
음 역시..
시간 단축도 핵심이죠
이분은 영상이 정말 재밌고 고퀄인데 구독자가 너무 적은거 같음...
평균 조회수가 8만회 이상 나오는데...
구독하고 시청해서 10만 라이브 보러 가봅시다!!!!
오늘 영상 잘봤습니다 :)
감사합니다😊
뭔 신도가 벌써 생겼네
콘텐츠가 병신같아서 적은거지 돼지목에 진주목걸이 단다고 사람들이 좋아하니 ㅋㅋㅋㅋ
나중에 충분한 자본이 생겨 이런 컨텐츠처럼 동시에 하면 좋은 예전 컨텐츠를 다시 영상 찍어보는것도 재밌을거 같아요 ! 댓글은 잘 안남겼는데 재밌게 보고있어요!
7:06 우회전 -> 자회전
좌회전 보다는 수월하다는 의미신거죠?
멋진 컨텐츠!!! 진짜 탁월하십니다!!!
7:07 우회전->좌회전 멘트오류 입니다.
혼동을 드려 죄송합니다.
하루에 한국 한바퀴 도는 영상이 알고리즘에 떠서 봤었는데 이번 영상도 참신하시네요. 구독 박고 갈게요!
7:07 좌회전보단 수월하셨던거죠?ㅎㅎㅎ 좌우가 하도많이 나오니 헷갈리셨겠어요
헷갈렸습니다..😂
그간 자주봤는데 구독안하고 본줄도 몰랐네요.. 늘 신선한 컨텐츠 감사합니다~
감사합니다😊
진짜 매번 참신하고 편안한 콘텐츠만 만들어주셔서, 지금은 업로드 하실때마다 챙겨봅니다 ㅎㅎ 운전자의 궁금증과 로망을 충족시켜주셔서 항상 감사합니다
재밌는 컨텐츠네요 ㅎㅎ 잘 봤습니다
4차선에 안 막힐때도 직진하면서 굳이 맨 끝차선 막고 있는 차가 꽤 있어서 우리나라에서는 그닥..
생각지도 못한 정보, 실험 감사합니다. ❤
7:07 "우회전 보다는"이 아니라, "좌회전 보다는"
오토 스탑이 없는 차량이랑면 P턴이 효율적이겠네요...
쿠팡 다닐때 배송구역 나누는 작업 할 때, 시계방향으로 구성해서 송장대로 적재해도 우회전 위주로 노선이 나오게끔 했었네요...
강남은 우회전이 생각보다 개 못감... 우회전하고 나오는 횡단보도 보행신호여도 건너는사람 없으면 서행해서 통과하면 되는데 그냥 끝날때까지 기다리는사람 + 운전에 집중안하는사람 + 갈 수 있는 각인데 운전이 익숙하지 못해서 못가는사람 등등으로 인해... 좌회전은 신호터지면 무조건 가기라도 하지 강남역에서 경부고속도로 가려고 교보타워 사거리 우회전 같은거 진짜 개노답임...
매우 유익
이런 재밌는 컨텐츠가 진짜 유튜브의 본질인 것 같네요 ㅎㅎ 잘봤습니다
우회전의 최대 장점이자 동시에 최대 단점은 '비보호'라는 것입니다
신호를 안받는다는 것은
그만큼 사고위험이 상대적으로 높다는 걸 의미하죠...
이분은 꼭 100만 유투버가 될것입니다.
P턴이나 우회전 우선코스 실험결과가 놀랍네요😮😮
그러나 어차피 러시아워로 도로가 붐빌때는 그냥 네비 추천코스로 기다리더래도 버티고 따라가는게 맞아보입니다
배송기사하는데 기발하내,,,
하지만 초행길은 네비게이션 따라가야하고 일방통행은 무조곤 네비따라가야하고요
회사에서 ups 업체분들 가끔 뵙는데 한번 물어봐야 겠습니다.ㅋㅋㅋ 한국 ups도 좌회전 금지 하려는게 조짐이 보이냐구요 ㅋㅋ
아.. 그러면 그 분들 위험합니다..
외국에는 일방통행이 많아서 쉽지 않은 경우도 많습니다 아무튼 저도 우회전애자라 잘봤습니다
7:09 "좌회전"보다는 훨씬 수월한 느낌이 들었습니다.
단순히 같은 코스를 우회전으로 가는게 아니라 택배차에 짐 쌓을때부터 우회전 고려해서 코스를 짠다면 확실히 차이가 클것같습니다.
미국처럼 격자무늬로 도로망이 잘 뻗고 교통량도 적당한 곳은 P턴 정책이 잘 먹힐지 몰라도... 우리나라는 강남이나 일부 계획 신도시를 빼면 여기저리 얽히고 설힌 도로에서 얼마나 잘 뽑을지 궁금하네요;;
이런 정보는 몰랐지만 개인적으로 좌회전 차선에 진입허기 힘들땐 그냥 P턴하는게 시간절약에도 좋고 정신건강에도 좋아서 서울시내에서는 P턴을 많이 하긴 합니다
억텐션형 항상 재밌게 보고있어요!! 자막 추가한거 보고 생각난건데 혹시 형도 외국어로 AI 더빙 추가해보시는거 어떠신지... 알고리즘타서 연말 100만 떡상 기원합니다
더빙 기능은 대형 유튜버들만 적용되는 듯 합니다! 빨리 채널 키워서 더빙본도 넣고싶네요 ㅎㅎ
좋은 컨텐츠입니다
마지막 소용돌이가 제가 35년간 살고 있는 동네입니다.
강남은 블럭마다 안 막히는 차선이 있습니다.
자주 다니면 파악할 수 있지만 초행길 분들은 아무래도 겁나 오래 걸리죠.
컨텐츠 주제 추천드립니다.
1. 아웃코스로만 고속도로 타기
2. 인코스로만 고속도로 타기
아버지가 서울ㅡ강릉 고속도로 다니시는데 인코스로만 의식해서 다니면 5km는 더 적게타는효과라고 꿀팁을 알려주셔서 실제로 얼마차이나는지 궁금하네요😮
인코스로만 고속도로 탄다는 의미가.. 1차선 주행얘기하시는거라면.. 명백히 불법임을 말씀드립니다.
인코스 아웃코스 정확한 의미가 뭘까요??
@@억텐션가장 안쪽차선으로 코너 돌기, 가장 바깥쪽 차선에서 코너 돌기 말하는거같아요
왕복 4차선 고속도로는… 2차로는 화물차가 80으로 가기 때문에 2차로만 달리기 이런거 하면 빨리 갈 수가 없어요… 그리고 무엇보다 1차로는 추월차로고요
@@kkam2905코너돌 때 가장 유리한 안쪽.바깥쪽을 말씀드린거에요ㅎ400m계주 생각하시면 될 것 같아요
우리나라는 자주 갈팡질팡한 우회전+횡단보도 교통법률 때문에 우회전도 만만치 않게 막히는 듯 하네요..
연비가 아니라 몇리터 사용했는지 알면 좋을거 같아요
같은 목적지에서 P턴 사용하면 과연 기름을 적게 먹는지 궁금해서요
대충 계산해봤는데 10:19에선 자율주행이 기름을 덜 먹네요
서울 시내버스도 다 좌회전이나 유턴 금지했으면 좋겠습니다ㅠ 서울 출퇴근길 도로정체 중 꽤 큰 요인이 버스의 끝차선 정류장 정차 후 좌회전/유턴을 위해 대각선으로 진입하는것이라고 생각해요
시내버스는 골목길을 못 가서 P턴하려면 큰도로를 빙글뱅글 돌게되겠지요.
끝차선에서.. 좌회전 때문에... 밀고 들어와야 하는 버스... 진심... 노선이... 문제라고 보여짐..
P턴은 못한다고 보면...
중앙차선에서 승객 태우고 우회전 하는 버스도 그렇고..
교통체증을 유발하는 버스 노선 많죠.
경우의 수가 너무 많아서 딱 이게 좋다기 보단 지형과 통행량을 잘 아는 사람이 판단해서 결정해야할듯
p턴하다가 그 구간이 극심한 정체가 있다면 아무 소용이 없으니
P형 주행이 연비에 더 좋다는 결과를 얻을 수 있었지만 A에서 B. B에서 C로 가는 상황이라면 연료사용량을 보는게 맞다고 봅니다.
3개의 목적지인 A, B, C을 가야할 때 좌회전이 연비가 낮아도 우회전으로 인해 많이 돌아가게 된다면 손해겠지요.
해당 실험 결과를 효과적으로 보고 싶다면 A, B, C의 목적지 다 돌았을 때 거리당 기름 소모양이 아닌 단순 기름 소모양을 확인하는게 맞습니다.
극단적인 가정을 한다면
A, B, C 3개의 목적지를 경유할 때 좌회전 주행으로 10km주행하여 연비가 10km/L가 나오고 우회전 주행으로 20km를 가서 연비가 15km/L가 나온다면 좌회전 주행은 1L사용, 우회전 주행은 1.3L를 사용했기 때문에 좌회전 주행이 이득이겠지요.
이번 실험에서 우회전이 득실을 보는 기준은 우회전 주행을 했을 때 P를 얼마나 크게 또는 작게 그리면서 도는지가 관건이겠네요.
결론. 우회전을 크게 돌아야한다면 좌회전이 이득이고 우회전을 작게 돌 수 있다면 우회전이 이득입니다.
프로그램이나 AI가 개발되어 주행상황, 신호등, 연비 등 여러상황을 계산하여 이득인 곳을 알려주는 네비게이션이 나오는게 정답이겠죠?
이걸 실현 시켜보다니 ㅋㅋ 굿아이디어
좌회전 신호를 1번에 받는다는 가정이 있다면, 굳이 p턴을 해야할까싶은 생각이 드네요. 보통 신호는 직진후좌회전이 많기 때문에, P턴을 하려면 직진신호에 사거리를 건너야하고 P턴을 돌아나오면 또다시 직진신호를 받아야 합니다. 좌회전이 끝나고나서 P턴한 차량의 직진신호가 켜지기 때문에 느릴것같다고 생각합니다.
영동고 옆으로 원래 가시려던 P턴 코스요. 애초에 일방 통행 길이라서, 진입을 못할 거에요. 영상에도 길에 진입 금지라고 쓰여져 있네요.
자주 다니는 길이어서 알고 있습니다. 이처럼 P턴이어도 일방 통해 생각하면 거리가 길어질 수 도 있겠네요.
한국, 미국 등 적신호 시 우회전을 허용하는 나라에서 우회전만하는 게 효율적일 수 있는데, 독일, 프랑스 등 많은 유럽 나라는 적신호 시 우회전을 금지하기 때문에 그 나라들에서 우회전만 하는 것을 시도하면 영상 만큼의 효율이 안 나오거나 좌회전과 결과가 비슷할 것으로 예상됨
목소리가 넘 조아요~
실제로 강남구의 베테랑 배달기사들이 쓰는 방법입니다.
좌회전 한번 하는 이 우회전 두번을 해라. p턴을 잘 활용해라.
영상으로 제작 되어 수치로 비교하니 재미 있네요.
오토바이의 경우 소요시간 차이가 더 심합니다.
강남의 경우 골목길이 많기 때문에 정체가 심할 경우 우회할 수 있는 골목길의 경로나 신호체계까지 공유 됩니다.
이걸 회사 차원에서 권장 한 미국의 업체도 놀랍네요.
왠지 활용하고 있을 현업이 있다는 생각이 들었는데 신기하네요!
우회전으로 효율을 내려면 캐나다나 미국 같은 직사각형의 블럭형태와 비보호 좌회전이 많은 곳이여야 효과가 극대화 되지 않나 싶어요. 한국의 교통과는 살짝 차이가 있지 않나 싶네요. 실험이 참신해서 영상이 좋았어요. 캐나다에서 잘 보고 있습니다!
와 캐나다 거주하시는군요!
진짜 신박하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
수고하셨어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오 재밌는 실험이네여!!! 잘 보겠습니다😊
운전이라는 컨텐츠로 이렇게 다양한 아이디어를 만들어낸다는게 참 대단하시다는 생각이 듭니다 :) 지금 제가 댓글 쓰는 시점의 구독자가 5.33만명인데 금방 53만명 되실것 같습니다 :)
진짜 참신하네요ㅋㅋ 누가 돈 줘도 하기 쉽지 않은 도전
기획 정말 좋습니다 재밌게봤어요😂
그나저나 뱅글뱅글 도는 소나타 그림이 귀엽고 약오르네여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ전업 유튜브 채널만 할 수 있읍니다..
워후 기다렸습니다~ 이번 컨텐츠도 진짜 신박하네요
일부러 차량이 많은 구간을 선택하셨겠지만 음....웰컴투헬지옥에 들어셨다는 생각밖에 ㅋㅋㅋㅋ 아이고 고생하셨네요 ㅠㅠㅠ
컨텐츠 참신하네요!! 역시 억텐
다음엔 억텐구독자들중 차량있으신분들을 선별하여 서울이든 근교든 단체 나들이 영상도 찍어봤으면 좋겠습니다. 억텐형님을 좋아하는 팬들이 있다는걸 알리고 싶네요.ㅎㅎ
재밌네 목적지를 단 하나만 설정하면 자유 주행이 당연히 더 낫겠지만 여러곳을 설정하고 루트를 짠다면 거의 무조건적으로 우회전 강제가 더 효율적인게 진짜 맞는듯
이번 콘텐츠의 교훈 ㅋㅋㅋ 강남에서 운전하지 않기 ㅋㅋㅋ
이 영상보니 네비게이션 회사에서 최적화된 우회전 길을 안내해주면 좋겠네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우회전이 실제로 연비가 좋게 나오는 것 같아서 신기하네요 ㅎㅎ
삼성로 출퇴근 하는데 운전 스트레스 너무 심해요 코엑스 공사 하는데 언제 끝날지 모르니 원..
다음주제는 막히는 서울 말고 지방이나 해주세요😅 보기만 해도 숨이턱턱 막혀여
강남서 ㄷㄷㄷ
고생하셨습니다
흠... 확실히 도로위의 적폐 우회전 금지법을 제정해야겠네요
고생하셨습니다 ㄷㄷ
2탄으로 강남이 아닌 교외 지역에서 해봐도 재밌을 것 같습니다. 미국에는 그런 지역이 더 많으니까요 ㅎㅎ
연비 때문만이 아니라 시간이 더 걸리면
같은시간에 배송 물량이 줄어들기 때문이 아닐지...
택시 한분 불러서 여러 경유지 찍어서 정상주행하면서 통화로 시간만 체크 vs 동시에 P턴 주행하면서 체크했으면 완벽했겠네요
돈이 없대잖아요
진짜 현대에서 소나타 광고 지원 한번해줘라..
우회전으로만 주행한다는 생각은 못했네요 초행길은 몰라도 출근길에는 적용가능할수도? 잘봤습니다
광역시는 어느정도 통용할수있지만
지방 소도시는 절대불가임
지방 소도시의 부락은 대부분 과거
하천,산길,도보를 타고 형성되었음
바둑판구조가 아님
우회전하면 우회전해서 처음 우회전한곳으로 돌아감
오늘은 서울 한복판에서 고통받는 영상이라니 좋네요
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@억텐션 더 오랜 시간의 고통을
늘 응원합니다!!
네비가 저런 설정이 있으면 좋겠다는 생각이 드네요
항상 잘 보고 있어요!
택배차는 자주 내리기때문에 에어컨을
뺀다?ㅋㅋㅋㅋ 진짜.. 누구
생각에서 나온지 모르겠네😢
지금은 노조가 파업해서 에어컨을 조금씩 도입하는 것으로 합의했다네요
나선은.. 잘못된건데..
P턴이건 자율주행이건.. 저리 빙빙 도는게 과연 유리한가는...
한국 도로는.. 우회전이 미치고 환장하는 구간이 꽤 됩니다.
2차로인데 직좌가 동시가 아니라서.. 한개 차선으로 직우를 해야 하는곳은... 절래절래..
그나마 강남은.. 사각형 형태의 큰 도로로 이루어졌지만..
사각형 형태로 이루어지지 않은 다른곳들은...
P턴으로 갈수 없는 도로도 있음..
그리고 직좌 동시인 경우에는 어차피 신호대기는 똑같고..
P턴을 하려면.. 내가 직진 후.. P턴 후 직진신호가 떨어져야 한다는건데.. 그렇지 못하면... 오히려 신호대기로 시간만 날려먹으니..
교차로 신호 순서를 .. 숙지해야 함..
횡단보도 건너기도 마찬가지인데... 크로스로 건너가야 하는 경우(신호 2번에 걸쳐서 건널야 할 때)
시계방향이 빠를지 반시계방향이 빠를지?
역시 참신하심
5:22여기왼쪽건물3층이내태권도장인데😊
우회전만 하는 코스가 더 빨라요 서울은 모르겠는데 체감상
구독자수는 좀 적지만 다행히 알고리즘도 잘 탔는지 조회수는 잘 나오네요
컨텐츠 미쳣넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
11:13 형님 재밌는거 같이 하시죠 ㅋㅋㅋ
UPS는 한국에서도 우회전하라했을까?
이건... 동네의 생리를 잘 아는 사람이 선택적으로 사용해야 적절하겠네요.
결론) 미국처럼 블럭구조가 잘 되어있는 도시에서는 확실히 p턴이 장점이지만
한국처럼 난개발인 도시에서는 도로를 100%숙지하지 못했다면 시간만 더 잡아먹는다
기존 썸네일이 더 좋은데
배송 시뮬레이션은 실수가 너무 많아서 비교 불가네요.
p턴이 시간은 확실히 줄어드는것 같은데 p턴하면서 주행거리가 늘어나니까 연비엔 큰 이익은 없을수 있겠네요
미국도 우회전이 비보호인가요?
유럽을 비롯해서 많은 나라들이 우회전도 직진신호를 받아야 가능한 나라가 많아서 비교가 정확히 될지 모르겠네요
미국은 거의 비보호라고 하네요
오 재밌다
익숙한 동네라면 P턴으로 처음가면 그냥 가는걸로 ㅋㅋㅋ
컨텐츠 재미있네요
혹시 대한민국에 있는 모든 고속도로 이용하면 몇시간이 걸릴까 도 괜찮아 보여보입니다^^
하이브리드는 신호걸릴때마다 연비가 오히려 올라가서 상관없즄ㅋㅋㅋㅋ
대한민국 우회전법이라면 의미가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우회전하기전 횡단보도 신호켜질때 사람건너거나 건너려고 할때 못가니까 이게 더 속터지던데
ㅋㅋ 이제는 사회과학 실험 수준의 콘텐츠가 올라오네요. 서울은 매번 느끼지만, 차량 이동이 참 ... ㅠㅠㅋㅋ
와 개천재네 저 아이디어 진짜