Die "Propeller" haben die Funktion von Fliehkraftreglern, die ein zu rasches Ablaufen des Schlagvorgangs verhindern sollen. Ohne dies Teile würde das Schlagwerk durch das enorme Gewicht in immer schnellere Rotation verfallen. Das Schlagwerk würde sich zerstören. Bleiben die Gewichtrollen stehen, laufen die Propeller nach und ein Rastenrad bremst die Propeller ab. Daher das Rasselgeräusch, wenn die Propeller austouren. Ein Uhrmacher kann das genau erklären.
Wie die heißen kann ich leider nicht sagen, aber das sind Bremsen. Durch den Luftwiederstand kann so eine gleichmäßig Bewegung übertragen werden. Der Glockenschlag bleibt gleichmäßig. Zumindest hat mir das der Pfarrer so erklärt.
Diese Windräder außen am Schlagwerk heißen Windfänge. Durch die rotierende Bewegung wird ein Luftwiderstand erzeugt und der Ablauf vom Schlagwerk gebremst.
Die "Propeller" haben die Funktion von Fliehkraftreglern, die ein zu rasches Ablaufen des Schlagvorgangs verhindern sollen. Ohne dies Teile würde das Schlagwerk durch das enorme Gewicht in immer schnellere Rotation verfallen. Das Schlagwerk würde sich zerstören. Bleiben die Gewichtrollen stehen, laufen die Propeller nach und ein Rastenrad bremst die Propeller ab. Daher das Rasselgeräusch, wenn die Propeller austouren. Ein Uhrmacher kann das genau erklären.
Welche Funktion genau haben diese propellerartig rotierenden Teile da am Uhrwerk und wie heißen die ?
Wie die heißen kann ich leider nicht sagen, aber das sind Bremsen. Durch den Luftwiederstand kann so eine gleichmäßig Bewegung übertragen werden. Der Glockenschlag bleibt gleichmäßig. Zumindest hat mir das der Pfarrer so erklärt.
Diese Windräder außen am Schlagwerk heißen Windfänge. Durch die rotierende Bewegung wird ein Luftwiderstand erzeugt und der Ablauf vom Schlagwerk gebremst.
@@Uhren_und_Technik Ahh . . . jetzt . . . ja . . wieder was gelernt - Vielen Dank !
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