Я счастливый обладатель нового компрессорного автохолодильника Libhof Q18 17 литров, до него был электро-газовый 50л и термоэлектрический 24л, у каждого из них были свои недостатки и преимущества. Немного об использовании холодильника, Предыстория Весной покупал автозапчасти, а также новый аккумулятор для автомобиля на 85А/ч на фоне всем известных событий. Решил временно использовать его для питания холодильника Также на всякий случай приобрёл хладоген Libhof и заморозил его. И так в дороге использовал бортовую сеть и установил температуру 5 градусов, а по приезду на юг, а были мы в кемпинге Енот Архипоосиповка, подключил холодильник к резервному автоаккумулятору и установил температуру 12 градусов Этой температуры было вполне достаточно для поддержания продуктов в охлаждённом виде, так вот холодильник смог отработать на полной зарядке Аккумулятора с начальным напряжением под нагрузкой от 12,68 В до 11,3 В - 72 часа или 3 дня, (холодильник нужно переключить на 1 степень защиты от низкого напряжения до 11,3 В) Ток потребления составил 1,18 А/ч Корпус холодильника был предварительно теплоизолирован, Так как своя изоляция корпуса очень слабая и без дополнительного утепления не сможет долго держать холод. За ночь температура внутри поднимается с 5 до 16 градусов при неработающем агрегате. Для основы верх и низ были использованы материалы упаковки, вспененный полиэтилен. По бокам похожий имеющийся материал от других упаковок толщиной 2см. На месте вентиляционных решёток вырезали окна для охлаждения компрессора. После поездки заказал специальную сумку с теплоизоляцией и удобными ручками для переноски. Днём накрывал светоотражающей шторкой для лобового стекла. Холодильник установил на заднем сиденье посередине между двух детей, они его использовали как удобную подушку. Вывод такой, если ехать на лесное озеро, то надо брать 2 аккумулятора по 85 А/ч и на 6 дней хватит, но это лишний вес и объём багажа. а солнечные панели - это некоторая проблема, так как мои хотят разбить лагерь только в тени, а панелям нужно много солнечного света, да и стоимость у них совсем не маленькая, от 10000 р. на али полный набор тыс 30р. В кемпинге Енот заряжал аккумулятор от розетки администратора, поставил на ночь и готово.
Помню как замахался я, мягко говоря, с подобным холодильником на Пельтье:))) Причем, был у меня не самый худший, а можно сказать даже - самый мощный среди Пельтье! CarEx - тогда весь Ютюб был заполнен обзорами по нему. Но жрал он столько, что нужно было возить с собой маленькую атомную электростанцию:) А разъем в прикуриватель расплавился через пару часов работы после первого включения! Тоже приходилось его гонять до сумерек, а потом выключать и накрывать попоной. А утром сначала ждать пока моя панель 160Вт зарядит аккум до 14,4в, а потом уж включать холодильник. Сейчас забыл все это как страшный сон. У меня морозилка на 60л, переделанная с 220 на 12в. Потребление на минималке до 2А, на максимуме (регулируется) - 3,9А. Теперь неделю стоим, не обращая внимание на зарядку, т.к. энергии теперь с запасом.
какой это холодильник, это термокошёлка
Я счастливый обладатель нового компрессорного автохолодильника Libhof Q18 17 литров, до него был электро-газовый 50л и термоэлектрический 24л, у каждого из них были свои недостатки и преимущества.
Немного об использовании холодильника,
Предыстория
Весной покупал автозапчасти, а также новый аккумулятор для автомобиля на 85А/ч на фоне всем известных событий.
Решил временно использовать его для питания холодильника
Также на всякий случай приобрёл хладоген Libhof и заморозил его.
И так в дороге использовал бортовую сеть и установил температуру 5 градусов, а по приезду на юг,
а были мы в кемпинге Енот Архипоосиповка, подключил холодильник к резервному автоаккумулятору и установил температуру 12 градусов
Этой температуры было вполне достаточно для поддержания продуктов в охлаждённом виде, так вот холодильник смог отработать на полной зарядке Аккумулятора с начальным напряжением под нагрузкой от 12,68 В до 11,3 В - 72 часа или 3 дня,
(холодильник нужно переключить на 1 степень защиты от низкого напряжения до 11,3 В)
Ток потребления составил 1,18 А/ч
Корпус холодильника был предварительно теплоизолирован,
Так как своя изоляция корпуса очень слабая и без дополнительного утепления не сможет долго держать холод.
За ночь температура внутри поднимается с 5 до 16 градусов при неработающем агрегате.
Для основы верх и низ были использованы материалы упаковки, вспененный полиэтилен.
По бокам похожий имеющийся материал от других упаковок толщиной 2см.
На месте вентиляционных решёток вырезали окна для охлаждения компрессора.
После поездки заказал специальную сумку с теплоизоляцией и удобными ручками для переноски.
Днём накрывал светоотражающей шторкой для лобового стекла.
Холодильник установил на заднем сиденье посередине между двух детей, они его использовали как удобную подушку.
Вывод такой, если ехать на лесное озеро, то надо брать 2 аккумулятора по 85 А/ч и на 6 дней хватит, но это лишний вес и объём багажа.
а солнечные панели - это некоторая проблема, так как мои хотят разбить лагерь только в тени,
а панелям нужно много солнечного света, да и стоимость у них совсем не маленькая, от 10000 р. на али полный набор тыс 30р.
В кемпинге Енот заряжал аккумулятор от розетки администратора, поставил на ночь и готово.
Помню как замахался я, мягко говоря, с подобным холодильником на Пельтье:))) Причем, был у меня не самый худший, а можно сказать даже - самый мощный среди Пельтье! CarEx - тогда весь Ютюб был заполнен обзорами по нему. Но жрал он столько, что нужно было возить с собой маленькую атомную электростанцию:) А разъем в прикуриватель расплавился через пару часов работы после первого включения! Тоже приходилось его гонять до сумерек, а потом выключать и накрывать попоной. А утром сначала ждать пока моя панель 160Вт зарядит аккум до 14,4в, а потом уж включать холодильник.
Сейчас забыл все это как страшный сон. У меня морозилка на 60л, переделанная с 220 на 12в. Потребление на минималке до 2А, на максимуме (регулируется) - 3,9А. Теперь неделю стоим, не обращая внимание на зарядку, т.к. энергии теперь с запасом.