Мастер класс. Маскировка остекления моделей самолетов перед окрашиванием.
Вставка
- Опубліковано 5 січ 2025
- В сегодняшнем видеообзоре мы рассмотрим несколько способов маскировки остекления моделей самолетов перед окраской.
Первый способ - использование уже готовых окрасочных масок, нарезанных при помощи лазера от компании Eduard. Для удобства производитель обязательно указывает масштаб, и для модели какого именно производителя предназначена эта маска. Внутри упаковки, кроме самой маски, лежит инструкция по нанесению вырезанных элементов на соответствующие места остекления модели.
Второй способ - применение Тамиевского скотча, когда липкая лента наклеивается на остекление модели, и острым лезвием модельного ножа прорезаются по контуру переплета остекления, защищая таким образом те элементы, на которые не должна попасть краска.
И, наконец, третий способ комбинированный, подходит для маскировки сложных, выпуклых видов остекления (преимущественно реактивные самолеты). Здесь мы используем тонкие полоски скотча, по краям переплета кабины, а выпуклые/вогнутые части остекления закрываются быстросохнущей жидкой маской, в ролике мы применили Quick Mask Blue от компании Wilder. Она наносится кистью, обязательно с небольшим приступом на уже наклеенные полоски скотча. После окраски она легко удаляется.
Ооочень полезный ролик, спасибо)
Мы рады, и вам спасибо!
Я обычно маскирую лентой и окрашиваю горизонтальные линии фонаря , а потом вертикальные. Ножом пользуюсь только кода переплет фонаря имеет скругленные линии, не люблю я резать по стеклу.)
Масштаб не тот. Самый распространённый - 1/72. На нём и стОило показать. Нанести маску даже скотчем на 48-й или 32-й не составит труда, а вот в более мелком масштабе это сделать труднее. Принцип тот же, но трудоёмкость выше.
Спасибо за обзор Павел отличное видео и что упомянули мое имя. Я нашел отличную альтернативу маскам фонарей купил в магазине канцтоваров скотч на вид он "мутный" молочного цвета, накладываешь на фонарь и он отлично выделяется зубочисткой, контур переплета четко виден, ножом обрезаешь и готово, линии любой кривизны практически можно делать, режется он отлично даже старым лезвием. Большой плюс этого скотча, что он не оставляет ворсинок на месте среза как тамия, а минус сложно подцепить для снятия, но острым пинцетом отлично можно справиться, следов не оставляет. Но если потренироваться, то все получиться. Еще раз большое спасибо за видео!!!
Maxim Zakharov Максим, добрый день. А можно подробнее за этот скотч? Для чего он, как называется?
Приветствую Максим к сожалению не помню как называется, да и если не изменяет память названия тоже нет, я долго мучился с выделением переплета и искал подходящий материал.И кстати если скотч клеящей основой наложить на палец, четко проглядывается отпечаток. А на вид "смоток" шириной примерно 1,5 см основа катушки пластиковая, а не прессованный картон, пожалуй главное отличие, я покупал в обычных канцтоварах.
Maxim Zakharov, по Вашему описанию очень похоже на скотч для "ремонта" купюр, был такой раньше, возможно и сейчас есть в продаже.
Я попробовал такой способ в 144 масштабе на носу ил-76 - все проклял. ))) Но получилось.
Вы мазохист))
Место жидкой маски можно использовать ПВА
БФ, а не ПВА
Вопрос - какие жидкие маски без запаха аммиака? К чему спрашиваю. Например я фонарь задул футурой, на этот фонарь уже нельзя наносить жидкую маску с запахом аммиака. Маска просто "сожрёт" нанесённый слой футуры.
Модель самолета уже покрашена с применением масок(все аккуратно,красиво)Вопрос: перед нанесением финишного слоя лака остекление повторно маскировать? или задувать всё сплошняком,поверх всех иллюминаторов?
Купил Ю 87 г 2 в 72 масштабе от академи,там есть запасное остекление
48 масштаб пфф.. еще бы 32 взяли.. Показали бы как красиво делать в 144-ом (фонари Ту-134/Ту-154/Ил-62/Ил-76), вот там действительно гемор.
Это так! Ту-134 звезда или ил-76 это капец.
Я после карандаша отклеиваю и на коврике вырезаю скальпелем, потом аккуратно назад клею получившуюся маску. Это очень долго и не интересно.
А шов на фонаре после наждачки 3000 полирую пастой ГОИ. В шуруповёрт стержень какой-нибудь, мягкую ткань натереть и 5-7 мин поелозить - получается прозрачнее, чем сам фонарь, а футура потом всё уравняет.
Ту-134? Ту-154 пффф попробуй для f-117 в 72 сделать вот это гемор
здраствуйте как подскажите пожайлуста как можна сделать воздухозаборник для 19мига
Добрый день, скажите, как долго можно держать жидкую маску на остеклении? Обычно модель строю долго из-за нехватки времени, не повредит ли маска остекление про прохождении месяца к примеру?
Здравствуйте, Евгений!
Честно говоря, жидкую маску в течении месяца на остеклении не держал, обычно нанес-дал просохнуть-окрасил-дал просохнуть-удалил. А вот остекления с масками из Тамиевского скотча, лежали год и пол года, только вот местами немного отлипать начинают, либо жидкую маску на это место, либо проблемный фрагмент вырезать заново.
С уважением, Павел.
У меня ту 154 м
Здравствуйте скажите вы можете сделать видео о том как маскировать стекла кабины пилотов и илюминаторов пасажирского самолета в масштабе 1/144 негде нет такого видео может вы сделаете
???
Марк, здравствуйте!
Маскирую фонари самолетов, используя тамиевский скотч, все что умею, показал в этом видеоролике.
С уважением, Павел.
Какой клей клей посоветуете для прозрачных деталей или альтернативу?! СПАСИБО!
Здравствуйте! Из нашего ассортимента можем посоветовать
клей от Tamiya для хромированных и прозрачных деталей modelsworld.ru/shop/product41744.php
и если попроще подешевле, то клей Pacific88 modelsworld.ru/shop/product38473.php
@@ModelsworldRuPN Спасибо
а стекло не царапается когда режешь ?
Здравствуйте! Когда режешь, то оно, стекло, конечно в месте надреза микро-царапается, но потом после окраски ничего не видать!
С уважением, Павел.
Ещё в лихие 90-е имея из материалов"ни хрена"))) начал пользоваться БФ-ом, так до сих пор и пользуюсь, никаких проблем)))
спасибо вы профи в моделях да
Здравствуйте, Максим!
Да, на слышен про этот дедовский способ маскировки фонаря, но сам таким ни разу не пользовался! Да я и в ролике сказал, что методы есть самые разные и да же лучше тех что показали в видеобзоре. Все имеет место быть!
С уважением, Павел.
Павел Руденко Здравствуйте, Павел.
Да, я помню Ваше упоминание. Просто высказался что этот метод очень даже имеет место быть))) А сейчас вообще никак проблем в моделизме, всего навалом))) Мне бы такие возможности лет 20-25 назад)))
Максим, про возможности я с Вами полностью согласен, но и метод с клеем БФ я не отменяю, просто то, что я умею на сегодняшний день, меня устраивает. Но учиться и узнавать новые технологии мне очень интересно.
Еще раз спасибо!
С уважением, Павел.
Я им и пользуюсь. Главный минус - прозрачный, собака, тяжеловато наносить.
Павел, здравствуйте! Скажите, Вы фонарь приклеиваете до грунтования и окрашивания всей модели? Видел, что некоторые приклеивают его уже на готовую модель.
Здравствуйте, Евгений!
Я приклеиваю фонари кабин до полной окраски и грунтования, при этом есть одна БОЛЬШАЯ, проблемка, когда уже все открасил и снимаешь маски, там с внутренней стороны остекления скапливается пыль и маленькие кусочки пластика, строительный мусор, так сказать. Я пробовал и выдувать и аэром, и ротом дуть, и герметезировал стенки кабины снизу со всех сторон-все равно, что то обязательно там останется и прилипнет на самое видное место.
Именно поэтому, в дальнейшем на своих моделях стекло буду приклеивать после окончательной отделки.
С уважением, Павел.
Спасибо, Павел! Тоже все больше склоняюсь к этому варианту. Единственный момент, это видимо, нужно маскировать контактные поверхности фюзеляжа и фонаря, чтобы при нанесении клея, на них не было грунта и краски.
Необязательно,если фонари сажать на клей для прозрачных деталей. Также на лак можно.
Дмитрий, спасибо! Да, вариант с клеем для прозрачных деталей надо попробовать, осталось клей купить. На лак пробовал пару раз, держалось крайне плохо, видимо что-то пошло не так.
Отличное видео!
Здравствуйте
Спасибо за просмотр!
С уважением, Павел.
Добрый день!в одном видео видел,что фонарь маскируют не только с наружной,но и с внутренней стороны.от чего зависит такая маскировка?
Здравствуйте! Таким образом фонарь маскируют, если хотят сделать его открытым, когда внутренняя часть фонаря будет видна.
С уважением, Павел.
Спасибо!
спасибо Павел что можете посоветоветь у меня есть миг19 почти собранный в 72масштабе но на нем есть брак отливки большая вмятина возле воздухозаборника с ув спасибо!
Марк Шевченко можно использовать автомобильную универсальную шпатлевку, или как её ещё называют - желтяк. Ей можно большие ямы заделывать, главное дать ей хорошо высохнуть.
+Максим Федорчук спасибо
Спасибо, познавательно. А не проще при окраске переплета фонаря с снаружи пройти цветом интерьера, просушить и потом нанести цвет окраски наружных поверхностей?
Здравствуйте! Да я так и делаю!
Спасибо за просмотр!
С уважением, Павел.
Здравствуйте Павел! С Большим Удовольствием смотрю Ваши ролики! У меня вопрос! Подскажите, а как маскировать фонарь, если заводом - изготовителем, выпуклые поверхности изнутри фонаря, а с внешней нет?! Спасибо! С Глубоким к Вам Уважением, Юрий!
Добрый день! Спасибо за приятный отзыв!
Попробуйте применить двойное маскирование, т.е вначале нанесите маски внутри, чтобы наметить себе линии, а затем продублируйте снаружи.
@@ModelsworldRuPN Большое Спасибо!🤔😳👍
маскирующая жидкость мне не понравилась...продолжаю пользовать пва...
Добрый день! У каждого моделиста свои методы)) Павел просто рассказывает, как ему удобно работать.
Блин , 100% целая наука можно снимать снимать и снимать видосы на эту тему , такой гемор с этим остеклением , особенно у тяжелых самолетов
нельзя маску оставлять надолго, она разъедает пластмасс
А раньше делали просто клеем, ПВА если не ошибаюсь, наносишь на фонарь, красишь, остатки клея аккуратно срезаешь и вуаля, понапридумывали херни всякой, лишь бы бабла срубить
Я периодически до сих пор использую клей БФ-6.
ты тоже раньше затычки из ваты делала, а тепрь ведь Тампаксы всякие покупаешь..
Тамия ... а бумагу намыленную не помните ?
Ага) Давай от стеклянных окон в домах откажемся?) Мы ведь помним, что можно натягивать бычий пузырь?))
А я стесняюсь спросить, почему производители в двадцать первом! чёртовом веке так и не научились давать переплёт фонаря отдельно от остекления? Это что, бином Ньютона? Как было бы удобно: покрасил переплёт, вставил стёкла, всё чисто и аккуратно - PROFIT! Так нет же - совокупляйтесь как хотите. А если у кого зрение слабое? Неужели это бы настолько сильно удорожило бы производство? А если бы и так - не беда. Модели и так весьма недёшевы. Ведь можно же что-то придумать. Я не верю, что до меня этот вопрос производителям никто не задавал, но воз и ныне там.
Благо сейчас есть полно оптических эпоксидных составов. Но я видел как модели полностью вытачивали из настоящего стекла, не то что фонарь.
а чЁ не из настоящего гранита вытачивали???
А понимаете..прикол и кайф не иметь модель на полке..а СОБРАТЬ И ПОКРАСИТЬ САМОМУ
Краткое содержание ролика -"Для вот этого этого шурушка купите вот эту приблуду" всегда ваш, интернет магазин торгующий этими шурушками.
БФ-6 и никаких мастер-классов...
Лучше бы показали в 72 моштабе!
что же так примитивно - скотч да скотч, это клекая лента, а скотч это фирма
не похоже на мастер класс
Здравствуйте!
На обзор модели это тоже не похоже!
С уважением, Павел.