Ducati Scrambler Club Italia | La nuova bicilindrica da collezione

"Le bicilindriche di Borgo Panigale in edizione limitata di Club Italia sono un po’ come le comete. Quando tornano non passano mai inosservate. Era già successo nel 1995, con i 36 Monster 900 fortemente voluti (anche) da Piero Ferrari. Il modello scelto questa volta? Una bomba da pista? Macché, è la Scrambler 1100 Sport PRO. Icona degli Anni ’70, la Scrambler nasce col mono in tre cilindrate 250, 350 e 450 ed è una specie di Jeep a due ruote, con un serbatoio in tinta supercar (di Sant’Agata) con un po’ di cromatura in mezzo e il logo con l’ala (che doveva conquistare l’America e invece spopolò nel Bel Paese). Il modello, tornato in produzione nel 2015, è rigorosamente bicilindrico e nonostante sia ormai una moto matura, ha mantenuto quel che di strafottenza che la rende sempre un’attaccabrighe. Anche perché, come sottolinea il designer Andrea Ferraresi, 'il segmento più in salute del mercato è quello delle Dual', le dual purpose sono i SUV a due ruote, 'e poi c’è il discorso della versatilità dei modelli, il loro essere camaleontici. Lo Scrambler è la migliore interprete di questa filosofia'. Piace a lui, la guida anche lei. E da adesso, grazie alla versione Club Italia, fa gola anche ai collezionisti [...]" continua su veloce.it
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Video di: Marco Pascali
Produzione originale: Veloce.it
Filmmaker: Enzo Petrucci
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