Redressage de tube de fourche Vidéo spécial pour PITE LANE !
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- Опубліковано 4 бер 2024
- J’ai fait cette vidéo spécialement pour PITE LANE ! j’explique.
Pour vous la passer j’ai été obligé d’aller la mettre en ligne sur UA-cam.
N’ayant pas de presse j’ai trouvé que cette vidéo n’était pas à mettre dans toutes les mains et j’ai estimé que seuls les gens qui bricoles pourrais en tirer quelque chose.
Sur UA-cam ! elle est enregistrée en Privé, mais cela ne me dérange pas que vous la partagiez
J’accepte tous les commentaires
Bon visionnage - Комедії
👍👍👍
"je peux pas en faire plus"...mais c'est surtout intéressant et très pédagogique.
merci.
Merci j'ai fait au mieux
Cordialement
merci
Excellente vidéo et merci pour ce partage de connaissance!!!
C’est intéressant d’apprendre que l’arête se déplace!
Pour avoir regardé vos vidéos sur la chauffe de retrait, je me demande pourquoi il n’est pas possible dans le cas du redressement d’une fourche, d’utiliser la chauffe de retrait justement?
Je croise les doigts pour ne pa avoir besoin de cette technique, mais si c’est le cas, ça sera l’occasion parfaite d’investir dans une presse :).
Encore merci pour toutes ces informations que vous nous donnez!
Bonjour
il ne faut surtout pas chauffer un tube de fourche vous le détremperez
J'explique.
Dans les aciers vous avez trois types généraux d'acier.
L'acier dous qui fait 33 kg
on y fabrique tout ce qui peut se fabriquer pour le quotidien.
Une rampe d'escalier, les fourchettes une cuillère, la carrosserie d'une voiture etc
ensuite il a L'acier demi dur qui est à 88 kg.
Oui fabriquer des tubes de fourche, des ressorts d'amortisseur, des lames de ressort arrière de camion, tout ce qui a besoin d'une certaine résistance et d'une flexibilité, et qui par cette trompe à 80 kg retrouve sa place lors de son fonctionnement.
Et le dernier cas ce sont les aciers durs, 120 kg.
On y fabrique des pignons de boîte de vitesse, des pointes d'outils de tournage.
La première gamme d'acier à 33 kg et malléable à peu près comme on le veut.
La deuxième aux alentours des 80 kg comme les tubes de fourche c'est déjà un petit peu plus difficile et si on les chauffe on les modifie en solidité.
Quant à la troisième gamme 120 kg là c'est même pas la peine d'essayer..
Cordialement
@@joelenndewell2939 intéressant, merci pour ces explications!
@@r2m784
Au plaisir cordialement