Als 996 + 986 Fan war es sehr informativ. Und es lohnt sich immer noch einen alten 986 zu kaufen.Empfehlen würde ich NUR einen Schalter.Wem Leistung zweitrangig ist,kann mit gutem Gewissen einen 2,5L kaufen.(habe ich auch schon mehrere gehabt).Der 2,7L ist auf der Landstrasse etwas besser zu fahren,da man nicht zwischen dem 2 + 3.Gang hängt.Wenn Geld keine Rolle spielt,dann würde ich für ca. 20.000€ einen 986S kaufen,wo man grob 5000€ mehr für einen guten bezahlen muß, wie für die kleineren Motoren.Liebe Grüsse,Uwe
@@thecollector5739 ich nimm lieber normale Scheinwerfer.Sind 1100 Gr. pro Seite leichter.Und man hat das Gedönse nicht mit der Waschanlage. Der S Braucht erheblich mehr an Sprit (16 bis 17 Liter),deshalb fahr ich kaum noch Stadtverkehr.
Als 996 + 986 Fan war es sehr informativ. Und es lohnt sich immer noch einen alten 986 zu kaufen.Empfehlen würde ich NUR einen Schalter.Wem Leistung zweitrangig ist,kann mit gutem Gewissen einen 2,5L kaufen.(habe ich auch schon mehrere gehabt).Der 2,7L ist auf der Landstrasse etwas besser zu fahren,da man nicht zwischen dem 2 + 3.Gang hängt.Wenn Geld keine Rolle spielt,dann würde ich für ca. 20.000€ einen 986S kaufen,wo man grob 5000€ mehr für einen guten bezahlen muß, wie für die kleineren Motoren.Liebe Grüsse,Uwe
Wenn dann einen S, Schalter mit Xenon (Litronic)
@@thecollector5739 ich nimm lieber normale Scheinwerfer.Sind 1100 Gr. pro Seite leichter.Und man hat das Gedönse nicht mit der Waschanlage. Der S Braucht erheblich mehr an Sprit (16 bis 17 Liter),deshalb fahr ich kaum noch Stadtverkehr.
Nö, die Litronic hat weiße Blinker das schaut 1000 besser aus. Und das 1KG 😂
😊