🔥 Suzuki GT550 - Три Цилиндра это Сила 💪!
Вставка
- Опубліковано 18 гру 2024
- #SuzukiGT550 #Двухтактныймотоцикл #Дорожник
В 1972 г компанией Suzuki был представлен двухтактный дорожный мотоцикл GT550 ,По мимо которого продавались также и младшая модель GT380 и старша GT750 ,уже более технологичная
и с жидкостным охлаждением,об этом мотоцикле был выпуск ранее.GT550,так же как и его младший брат был оснащен запатентованной Suzuki новой системой охлаждения Ram Air,
которая пропускает воздух через головки
цилиндров. Она действительно неплохо работала на моделях GT, которые больше на знали проблем, возникающих у трехцилиндровых 2-тактных двигателей,когда мотоциклы с ними теряли
мощность при достижении критической температуры.
Эта система состояла из двух частей алюминиевого кожуха, прикрепленного болтами к головке блока цилиндров для подачи окружающего воздуха через оребрение .
Центральная часть головки имела увеличенную площадь плавника и большую площадь входа в кожух, чтобы центральный цилиндр работал при той же температуре, что и более
открытые боковые цилиндры.
Модель GT550 не была такой быстрой, как её старший 750-кубовый брат.Мощность двигателя составляет 50 лошадиных сил при 7500 оборотах в минуту и 53 Н.м крутящего момента на 6 тыс.
От 0 до 100км/ч мотоцикл разгонялся за 6 с.,а максимальная скорость ,на которую способен байк это 170 км/ч.Сухой вес GT550 составляет 215 кг. Объём топливного бака равен 16 л.
Габариты модели следующие: длина составляет 2195 мм, ширина - 815 мм, высота - 1160 мм.Колёсная база составляет 1460 мм.
In 1972, Suzuki introduced the GT550 two-stroke road bike ,Which also sold the younger GT380 model and the older GT750 ,which was already more technologically advanced
and with liquid cooling,this motorcycle was released earlier.The GT550,like its younger brother, was equipped with Suzuki's patented new Ram Air cooling system,
which passes air through the heads
cylinders. It worked really well on GT models, which were no longer aware of the problems that three-cylinder 2-stroke engines had when motorcycles lost power with them
power when the critical temperature is reached.
This system consisted of two parts of an aluminum casing bolted to the cylinder head to supply ambient air through the fins .
The Central part of the head had an increased fin area and a larger area of the entrance to the casing, so that the Central cylinder worked at the same temperature as more than
open side cylinders.
The GT550 was not as fast as its older 750 CC sibling.The engine power is 50 horsepower at 7500 rpm and 53 Nm of torque at 6 thousand rpm.
From 0 to 100 km/h,the motorcycle accelerated in 6 seconds ,and the maximum speed that the bike is capable of is 170 km/h.The dry weight of the GT550 is 215 kg. The fuel tank capacity is 16 liters.
The dimensions of the model are as follows: length is 2195 mm, width - 815 mm, height - 1160 mm.The wheelbase is 1460 mm.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Во времена СССР я бы умер от счастья если б такой отхватил
Труппу мотик не нужон.
ой не долго б ты на нём катался))) спионерили бы))
Я японец.
Я тоже получил его на GT550 моего друга 45 лет назад.
Звук двигателя был уникальным и прекрасны
日本人です。
私も45年前に友人のGT550に乗せてもらいました。
エンジンの音が独特で素晴らしかったです。
Он и сам красив внешне!
Смотрю и в хорошем смысле слова жаба давит,что какие моты были у них по тем временам,просто кайф для байкеров тех времён! Лайк и подписка,успехов!
В СССР ,мотоциклы( особенно с коляской) были заменой автомобиля и были средством передвижения и доставки грузов. За границей ,на мотоциклах в основном тупо - катались , как и наши современные "байкеры".
@@12EasyRider70 Это точно,не каждый мог позволить купить мото с каляской,а у кого он был это уже считалось определённым достатком,короче говоря рабочая лошадка для семьи.
Красавец, не перестаю удивляется красотой дизайна мотоциклов 70-80 г, но вот правда 2х тактовый двигатель это погремушка, для тех годов шикарный мот, нам такие мотоциклы в те годы и не снились.
Вот скажи ,на кой хрен в СССР нужны были такие мотоциклы ?
В СССР на мотоциклах только малолетки катались , а люди по взрослее использовали мотоцикл как "автомобиль".
Вот был ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ , но он не зашёл покупателям потому ,что к нему нельзя было коляску прицепить.
@@12EasyRider70 правильно мыслишь, для них безмозговых и Ява была сверхскоростным мотоциклом, сколько на них ушли в мир иной.
@@12EasyRider70 Потому что не было такого понятия как для удовольствия. Если мотоцикл, то только с коляской картошку возить, если машина, желательно комби, тоже картошку возить. Все это обуславливалось низким уровнем жизни. И если что - либо отходило в сторону от этих правил, сразу переходило в разряд люкса или баловства, неважно сигареты Мальборо из Березки, баночное пиво или мотоцикл Ява.
А ты разбираешься во всем и в бабах наверно также
@@axelkimmel5818 не помню что бы кто то из моих ровестников на Яве за картошкой ездил в деревнях покупали Уралы и Ижы а в основной массе мот Муравей ....у вас батенька словесный понос вас тогда небось и в проекте не было ...а туда же
Такая классическая форма, звук выхлопа на явовский похож,люблю такую технику.
@@жёлудь-1 ну не знаю мне на Яву похоже,но Вт вы юпитером сравнили я теперь не знаю что то и от юпитера есть. Я думаю нечто среднее мужду тем и тем, но лучше чем Ява и Юпитер .
Ява чезет
Он и выглядит так же и звучит
Мотор 2 такта конечьно вот и звук , а звук вообще не ява у более высокий звук и цепь шуршит даже на новых
Люблю такие моты,настоящий железный....
Звук как у моей явы 350 .Просто песня.В 1984 пересекал Каракумы.Сильно грелась.Там только с принудвентом можно или жидкоохлаждающим.Но даже контакты на магнето слепились практически без зазора, мотор продолжал работать.Техника для СССР-фантастика.
Звук Юпитера! Один в один, все также грохочет и звенит. Настажи!
Да-да, только хотел то же самое написать ))
Двухтактник! Что вы хотели! )
Серега веское слово сказал и ты я понял в братве занимаешь не последнее место
Я тоже заметил звук юпитера
Двухтактник,звук великолепный )))) ИЖ Юпитер мой первый мотоцикл!
Просто Красотища! 👍👍👍
Этот капитализм просто загнивает.. Разве не видно?
Разве в этом счастье??? недалёкий ты человек.
Им не докажешь. Сауецкий саюс великий.....
@@hyperreality5119 рюский с китайса блатья на век.
Здраствуйте! отличный обзор, хотелось бы в будущем увидеть обзор на какой ни будь тур эндуро, например kawasaki kle (250, 400, 500), или honda nx!!!!
Читал коменты у кого была Ява новая с ноля или иж ю.5 новый не такой звук двигателя ибо тот кто говорит что выхлоп похож тот не мотоциклист у каждого мота свой
Звук мотора и выхлопа. У этого рывок слышно когда газу даёшь. Класный мот.
Почему когда газу например Ява и Иж на холостых отличаются сильне е чем на оборотах данный мот больше похож по зуку на Яву но не такой четкий
Very beautiful and memorable 😍😍😍
Работает прям песня,абажаю двух тактники 💛
Много цилиндровые да! Одноцилиндровые -не очень
@@ИгорьНиколаев-т8е это да я согласен один цилиндр не то.
У НАС тоже будут делать скоро такие, но не Сегодня , а завтра скорее всего.
Юпитер на максималках
мягко говоря...
Работает как мой ижак
Тачка огонь
Cracle cracle cracle 😊
Звучок как Юпитера или Явы
Вообще выхлоп не похож
@@polisma похож
@@desvan1025 не похож
@@polisma похож похож если на Юпитере снять 1 db killer,
я просто сегодня это сделал)
Simpre me gustaron las suzuki de los 80s pero esta sebe suprer mejor
Трёхцилиндровая ЯВА ...😜 или наоборот ... Ява это двухцилиндровый Сузуки ...
Даже лапка есть!
Blue engine good 👍
...и всегда "троит"😁
Kangen motor 2tak. Masih adakah sekarang......mantab.
Старший брат Явы..
👍👊🏻🙏
AKU PERNAH PUNYA GT100 TAHUN 75AN.
WARNA IJO.
POWERNYA RUAARRR BIASA...
Что то иж-4 и иж-5 очень похожи экстерьером!?
Сравнить технику Японии70 и советский говнопром.
....: выносливость выше резкости...!
Сколько мешков картошки сможет Он увезти с дачи на этом Супер мотике? Я на мопеде Рига 4 перевозил по 15 вёдер за один раз. так там 2 лошадиных силы. А тут 50! 15 вёдер умножаем на 25- увезёт Он столько.....???? стало быть не годится он. только покатушки! А где у нас для них дороги чтоб 170 ездить, да еще на 2 колёсиках. и вообще в России мотоциклы запретить Надо: хоть маленькую Но машину с крышей- холодно у нас. Сколько народу попростудилось на этих конях ...?!
Средний горшок между двумя в самой жёсткой температурной зоне.
Наши тоже сварганят не хуже лет через 390.Так что не завидуите забугорским
Охох)))))
Такое у нас не увидишь.ваще не припоминаю чтобы встречал даже проездом
Мальчики ! Это длинноход....: когда диаметр поршня меньше его хода...
So eine hatte ich auch mal
колдовство! 3!!!!!!!!!!!!!!!!!
ну ты остынь ты тоже не пальцем деланный уважай себя авторитет не мочи братва это не любит
иж юпитер 5 только целиндра 3 не 2 а так визуально они очень похожи
Старший брат ИЖ-ПС
Крутой звук двигателя , не то что ацстойное звучание четырёхтактов.
Совсем как моя Ява 634, только три цилиндра и тормоз дисковый. А так даже звук такой же.
Я конечно все понимаю но когда я глянул твое видио я понял ты взглядом можешь убить
3 цилиндова
Каминтатору к лагопеду а так видео не плохое
..a v sovke lepili iz.....
@Петров Дмитрий Алексеевич a vy sto proizvodite krome bormotuchi....nevidel v evrope ni odnovo ruskovo tovara ni bytovoi techniki ni elektroniki nicevo...ranse escio lady byli po cene mopeda a teper i ich netu
Звук на Яву похож
Проще планету 1 целиндрову взять чем 3 цилиндра та ну нах🤙
NAIZ BAYKE YU HEV DER,. LOV TU HIR 2 STROKE EXHAUST SYSTEMS
Сеееекс!😊😊😊😊
да загатка🔥😀🥃🥃🥃🥃🖕
ЭТО ЮПИТЕР ТОКА 3 ЦИЛИНДРОВЫЙ
мне нравится как ты разбираешься в технике Приятно слушать авторитетного дядьку
Ййййййййййййййййййййй
Дарвина конкретная, в третьем цилиндре мужик не в такт с остальными цилиндра ми молотком стучит!
check out kapan america you tube channel if your into vintage bikes
kakije ubogije motocykly delali v sovke uzas....
Че то мотор троит.....
Умерь свой мсковский акцент. Речь невнятная.
Это не московский, а скорее уральский или Архангельский говор.
@@rikimartin3865 Не спорю, скорее архангельский ,но не окает,а на урале так не говорят.