برید تلگرام کارنوتر هم راهنمای تعمیرات و دفترچه ماشینو بزنید بر بدن هم از مجله‌های ماشین روز و رایگانی که میزارم استفاده کنید حالشو ببرید t.me/carnoter
من این موتور بزرگ شدم این نکته رو رعایت کن هیچ وقت واشر نمیزنی:اگر واشر زدی و سر سیلندر تا آخر هم کف تراشی شد به هیچ عنوان به حرف مکانیک گوش نده و فقط واشر استاندارد بنداز.سوپاپ با پیستون در بالاتر حد بیاد باهم برخورد نمیکنه.واشر ضخیم تر کاغذ بیشتر داره و زودتر میسوزه.نکته بعد خروج هوا این طراحی مشکل داره گرما زود باید خارج بشه.یک هدرز دود بندازید که زود خارج بشه مثل اینکه شما با دهن هوا نفس بکشی و با دماغ بدی بیرون .این کار هارو کردی و اگر زد خود بلوک سیلندر تاب داره و باید تراش بخوره که هیچ مکانیکی زیر بار نمیره و خودت باید بخوای
همش بستگی به معلومات مالک ،۱۸۰ تا با ۴۰۵ کار کردم واشر نزد ،چون سر سوزن دما بیشتر از حالت عادی بالا میرفت میفهمیدم یا آب کم داره یا هوا گرفته ،رادیات دوبل انداخته بودم ،
درود پیشنهاد : اگه با موبایل فیلم برداری انجام میدید فوکوس رو قفل کنید ، با هر بار جا به جایی شما مخصوصا زمانی که نزدیک دوربین هستید فوکوس بهم میریزه و لنز هم نمیتونه مجدد به موقع و درست خودش تنظیم کنه ٫این واقعا عصاب خورد کن هست . ممنون
درود بر شما بیشتر قسمت‌ها با دوربین دی اس ال آر فیلمبرداری شده فرمایش شما هم درسته چون من فعلا بودجه کافی برای گرفتن فیلمبردار ندارم به مرور درست میشه به امید خدا
من مدل۹۳ صفر خریدم ..همچی رو رعایت میکردم..رو۱۰۰ هزار واشر زد.. بنظر من فقط هر ۱۰۰ هزاری قبل اینکه توراه بزارتت .خودت بدی واشرو عوض کنی..فقط راهش همینه.خرجی تراشکاری و بقیه چیزا نداری..
اقا محسن اولین فاکتور تویه خرید خودرو تویه کشورهای پیشرفته تعداد ستاره ایمنیه اون ماشینه،اما تو کشور ما ملاک داشتن سانروف و مانیتوره،من ب شخصه ماشینی ک ایمنی بیشتری داشته باشه بین این ماشینهایی ک فرمودید رو انتخاب میکنم اما مشکل اینجاست ک نمیشه خیلی فهمید کدوم ماشین ایمنتره چون هیچکدوم توسط یوروانکپ برررسی درستی نشدن،حالا ب نظر شما کدوم ایمنتره؟
دقیقا، ماشینی که تست انکپش مشخص نباشه اصلا خریدار نداره اونجا، چیزی که مشخصه اینه که ماشین‌های سایپا کلا ورق‌های بهتری این روزها دارن روشون فکر کنم شاهین سایپا نمره بهتری تو ایمنی بگیره نسبت به مابقی این ماشینها
ساینا 206 فقط قیافه داره سه نفر توش میشینن دیگه ماشین راه نمیره ساینا هم جاش بزرگ تره شتابش بهتر قطعات ارزون تر موتورش هم که موتور حجم خورده پراید هس که ذاتا بی خرجه
ساینا 206 فقط قیافه داره سه نفر توش میشینن دیگه ماشین راه نمیره ساینا هم جاش بزرگ تره شتابش بهتر قطعات ارزون تر موتورش هم که موتور حجم خورده پراید هس که ذاتا بی خرجه
زنده باشید شما نیازهای خودتون رو باید بسنجید، مثلا ما یک خانواده دو نفری هستیم که بیشتر استفادم داخل شهر هست. مشخصا پارس برای خانواده بزرگتر و مسافرت بهتر هست، هندلینگ بهتری از ساینا داره، ولی همون ساینا کار منو راه میندازه. تجهیزاتشم کمتر نیست از این ماشین و همینطور استهلاک کمتر موتور و شتاب یکسان تاحدودی
این درسته که ال‌ایکس توی دورهای بالا بهتره ولی خب توی دورهای پایینم اونقدرا بد نیست اوکیه و بنظر من همون ال‌ایکس برای توی شهر خیلی مناسب تره مصرفشم خیلی از این پایینتره توی شهر صدای کمتری هم داره درکل آرامش رانندگی ال‌ایکس خیلی از این بیشتره بنظر من بهتره
سلام خسته نباشید ،مثله همیشه خیلی عالی❤❤ ،اول، من باشم همون سورن پلاس انتخاب میکنم. اگه میشه درمورد سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها و سیستم پاشش سوخت مستقیم که جدیدن تو خودرو های داخلی می‌بینیم تو یه برنامه توضیح میدید ،متشکرم
سلام در تکمیل فرمایش شما در خصوص ایکس یو سون برای جلوگیری از دیر واشر زدن اول اینکه تا زمانیکه فن ها کار میکنه خودرو خاموش نشه اگه می تونید رادیاتور دولول نصب کنید هر ضد یخی رو داخل رادیات نریزیم سر ریزش حتما از مارک قبلی باشه فکر کنم ضد یخ پارس از همه بهتر باشه اگه آب کم نمیکنه بی جهت ضد یخ رو تعویض نکنیم بلکه هر سال به اندازه نیم تا یک لیتر از درب رادیات مکش کنیم و ضد یخ خالی با برند قبلی بریزیم که ریسک هوا گیری نادرست و رسوبات مجدد وارد سیستم نشه درجه ترموستات رو کم نکنیم چون در اون صورت همیشه باز میمونه و آب در رادیاتور توقف نمیکنه که خنک بشه و به موتور برگرده
پژو مدل ۹۷ با کاکرد حدود ۸۰ هزار تا رو باز کنیم برا تعویض واشر یا چون نشانه ای چون کم کردن اب یا روغن نداره دست بهش نزنیم؟(اخه میگن واشر بعد دو سال میپوسه!)
هر سال یه چیزی از روش میدزدن یا تغییر میدن توش این برای کسایی که میخوام بخرن و استفاده کنن خیلی هم خوبه که حداقل اینجا ببینن اگه خوشت نمیاد نگاه نکن چرا هیت میدی😐
برید تلگرام کارنوتر هم راهنمای تعمیرات و دفترچه ماشینو بزنید بر بدن هم از مجله‌های ماشین روز و رایگانی که میزارم استفاده کنید حالشو ببرید
t.me/carnoter
دمتگرم محسن جان خیلی پرتلاشی
همینطور پرقدرت برو جلو
چنل تلگرامتم جوین دادم الان
❤
@@نام_کاربری زنده باشی
خوشحالم کردی
@@Carnoter همچنین ، امیدوارم همیشه خوشحال باشی مرد 🫱🏻🫲🏼
توی تست بررسی ها هیچکس به اندازه شما واقع بین و فنی نیست ...
دمتگرم موفق باشی❤
فوق العاده بسیار بررسی ظریف و نکته بینی بود در کل همه بررسی هات اینجوریه خیلی عالی❤️❤️❤️❤️❤️
من این موتور بزرگ شدم این نکته رو رعایت کن هیچ وقت واشر نمیزنی:اگر واشر زدی و سر سیلندر تا آخر هم کف تراشی شد به هیچ عنوان به حرف مکانیک گوش نده و فقط واشر استاندارد بنداز.سوپاپ با پیستون در بالاتر حد بیاد باهم برخورد نمیکنه.واشر ضخیم تر کاغذ بیشتر داره و زودتر میسوزه.نکته بعد خروج هوا این طراحی مشکل داره گرما زود باید خارج بشه.یک هدرز دود بندازید که زود خارج بشه مثل اینکه شما با دهن هوا نفس بکشی و با دماغ بدی بیرون .این کار هارو کردی و اگر زد خود بلوک سیلندر تاب داره و باید تراش بخوره که هیچ مکانیکی زیر بار نمیره و خودت باید بخوای
همش بستگی به معلومات مالک ،۱۸۰ تا با ۴۰۵ کار کردم واشر نزد ،چون سر سوزن دما بیشتر از حالت عادی بالا میرفت میفهمیدم یا آب کم داره یا هوا گرفته ،رادیات دوبل انداخته بودم ،
حقیقتا در یک کلام "کامل" بود
جمله بندی محتوا تصاویر جمع بندی همه و همه عاااالی 👏
مرسی از انرژی قشنگت دوست من
سلام آقایی که میگی که مصرف صدی َشش هست مگه پژو پارس شما با موتور پراید هست یا کیلومتر ماشین خراب است
من همین ماشین رو مدل ۹۴ دارم ۷ سال واشر نزد ۴۰۱ واشرشو عوض کردم ۲۲۰تاهم باهاش رفتم😊😊
درود بر شما تشکر از اقا محسن وگروه
ممنون از توجهت دوست من
با این بودجه که گفتین برلیانس h330
سلام مهندس ممنونم عالي بود❤
داش اون موتور TU5 بررسی کردی دریچه گاز برقی بود برای همین تو دورهای پایین جون نداشت باید ریمپ شه که گشتاور واقعی رو بگیری
داداشم خدا خیرت بده
بررسی هات واقعا عالیه واقعا سر خرید کوییک ب کارم اومد
زنده باشی
نظر لطفته، خوشحالم چنین چیزی می‌شنوم
درود
پیشنهاد : اگه با موبایل فیلم برداری انجام میدید فوکوس رو قفل کنید ، با هر بار جا به جایی شما مخصوصا زمانی که نزدیک دوربین هستید فوکوس بهم میریزه و لنز هم نمیتونه مجدد به موقع و درست خودش تنظیم کنه ٫این واقعا عصاب خورد کن هست .
ممنون
درود بر شما
بیشتر قسمت‌ها با دوربین دی اس ال آر فیلمبرداری شده
فرمایش شما هم درسته چون من فعلا بودجه کافی برای گرفتن فیلمبردار ندارم
به مرور درست میشه به امید خدا
ممنون میشم بررسی 405 slx و زانتیا 2000 رو هم بزارید
آقا محسن شما بگو پرشيا میخام برم برام شتاب بالا قدرت بالا تیز بودن مهمه لش نباشه وحشی باشه تیو فایو خوبه از این نظر یا ایکس یو سون پلاس
شتاب تو دور بالا فقط تی یو فایو
@@Carnoter والا میگن ک تیو فایو جدید دیگ مثل قبل راه نمیرن
من مدل۹۳ صفر خریدم ..همچی رو رعایت میکردم..رو۱۰۰ هزار واشر زد..
بنظر من فقط هر ۱۰۰ هزاری قبل اینکه توراه بزارتت .خودت بدی واشرو عوض کنی..فقط راهش همینه.خرجی تراشکاری و بقیه چیزا نداری..
اینم حرفیه، واشر مسی ببندید خیلی بهتره از کامپوزیت،
هزینش چقد شد؟و اینکه تراشکاری رفتی یا فقط واشر عوض کردی؟
منم دقیقا ۹۹هزار واشر زد 😂
سلام دادا خسته نباشی
ب نظرت ۲۰۶ تیپ پنج از نظر شتاب و سرعت و امنیت تو تصادف بهتره یا ای ال ایکس؟
تیپ پنج بخصوص قدیمی هاش اگر سالم گیر بیاد
@@Carnoter دمت گرم عشقی❤️
اقا محسن اولین فاکتور تویه خرید خودرو تویه کشورهای پیشرفته تعداد ستاره ایمنیه اون ماشینه،اما تو کشور ما ملاک داشتن سانروف و مانیتوره،من ب شخصه ماشینی ک ایمنی بیشتری داشته باشه بین این ماشینهایی ک فرمودید رو انتخاب میکنم اما مشکل اینجاست ک نمیشه خیلی فهمید کدوم ماشین ایمنتره چون هیچکدوم توسط یوروانکپ برررسی درستی نشدن،حالا ب نظر شما کدوم ایمنتره؟
دقیقا، ماشینی که تست انکپش مشخص نباشه اصلا خریدار نداره اونجا،
چیزی که مشخصه اینه که ماشین‌های سایپا کلا ورق‌های بهتری این روزها دارن روشون
فکر کنم شاهین سایپا نمره بهتری تو ایمنی بگیره نسبت به مابقی این ماشینها
@@Carnoter مرسی 🙏🙏
دمت گرم منتظرش بودم
دمت گرم مفید بود ❤❤
من از صفحه کیلومتر پژو پارس های مدل بالا خوش میاد که بذارم رو داشبورد قدیم
والا مصرف بنزین پژو پارس من توی جاده ۶ لیتر هست و توی شهر ۸ لیتر. خیلی ازش راضیم واقعیتش
لطفا پارس موتور زانتیا رو هم بررسی کنید🙏🏻♥️
مررررسی مثل همیشه عالی آقا محسن🙏🙏🌹🌹🌹
مرسی حامد جان
عالی بود
سلام دادش محسن ممنونم برای ویدیو عالی بود یه سوال میگم اگه موتور پژو واشر بزنه سه کار میکنه
سلام
یکی از نشانه‌هاش میتونه این باشه
هشت نشونش رو بررسی کردم اینجا ببینید:
www.aparat.com/v/wNjD1
اینم در همین زمینه خوبه:
www.aparat.com/v/W3ZRq
ممنونم لطفا کردی
🌹🌹🌹
ال ایکس تیو فایو از همه لحاظ بهتره
عالی عزیز جان دمت گرم❤
مرسی علی جون
سلام خسته نباشید ممنون از راهنمایی هاتون . بنظرتون با بوجه ۳۵۰ تا ۴۰۰ میلیون یک ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۹۶ ،۹۷ بهتر یا بقول شما یک ساینا صفر بخریم بهتر باشه ؟؟
اگر کولر لازم نداری،شتاب نمیخوای،سربالای زیاد نمیری.اهل سرعت نیستی،تیپ۲بگیر.
ساینا 206 فقط قیافه داره سه نفر توش میشینن دیگه ماشین راه نمیره ساینا هم جاش بزرگ تره شتابش بهتر قطعات ارزون تر موتورش هم که موتور حجم خورده پراید هس که ذاتا بی خرجه
ساینا 206 فقط قیافه داره سه نفر توش میشینن دیگه ماشین راه نمیره ساینا هم جاش بزرگ تره شتابش بهتر قطعات ارزون تر موتورش هم که موتور حجم خورده پراید هس که ذاتا بی خرجه
ساینا از صفر ۲۰۶ با موتور۱۴۰۰ بهتره..شک نکن..کولر بخاری عالی..موتور کم خرج ضد گلوله..لوازم ارزوم..من تیبا دارم روغن ۵۰ ایرانول برا بنز تکه..رو میریزم..چن ساله اخ نگفته..حالا برو همین روغن توی ماشینای ایرانخودرو بریز.موتور هنگ میکنه گیرپاچ
۲۰۶ تیپ ۲ رو بررسی کردم، تست بعدی ببینید، به نظرم تیپ دو فقط به قیمت کارخونه ارزشش رو داره و البته ردیف عقبش عملا کاربردی نداره براتون
Saipa 132 good car. I am love the Saipa car.
آقا ممنون میشم xup هم بررسی کنین
بررسیش انجام شده، ادیتش تموم شه میزارم براتون
@@Carnoter دستت درد نکنه واقعا مشتاق دیدن تمام ویدیوهای بررسی خودروهای داخلیت هستم جای slx و سورن پلاس و رانا خالیه فقط
سلام وخسته نباشید خدمت شما دوست عزیز.
زنده باشی رضا جان
این مدل ۹۳ است مال بابام هم فرمونش اینجوری است
عالی دمتون گرم .لطفا دلیل انتخاب ساینا رو بگید .من میخواستم تیبا 2 بفروشم روش پول بزارم پارس بگیرم
زنده باشید
شما نیازهای خودتون رو باید بسنجید، مثلا ما یک خانواده دو نفری هستیم که بیشتر استفادم داخل شهر هست.
مشخصا پارس برای خانواده بزرگتر و مسافرت بهتر هست، هندلینگ بهتری از ساینا داره، ولی همون ساینا کار منو راه میندازه. تجهیزاتشم کمتر نیست از این ماشین و همینطور استهلاک کمتر موتور و شتاب یکسان تاحدودی
داداش ممنونم خسته نباشی
فداتشم
دمت گرم
دستت درد نکنه همه داخلیارو تیت کن❤
گیرم بیاد چشم
من tu5 رو ترجیح میدم
چرخ رو دوباره اختراع کردید ینی؟😂
من بابام ۵ ساله پبکان داره از اول موتورش مشکل داره هنوز اخ نگفته باهاش از مشهد رفتیم گیلان امودیم هنوزم سالم هیچکارش نشده
موتور هرچی ساده تر سگجون تر و کم مصرف تر بهتر
ماشین ایرانی هرچی جدید تر میشه آشغال تر میشه از اول هم موتور های خوبی انتخاب نشده بود
2:17 سلطان واشره این‌موتور 🤦♂️
داشبورد قدیم یچیز دیگس😍
آلان پژو پارس مدل چند تا چند مشکل واشر سر سیلندر داره
همشون میتونن واشر بزنن
ولی ایک یو سون هایی که از ۹۲-۳ به بالا تولید شدن این مشکلات پررنگ تر دیده میشه
پارس فقط پارس مدل ۸۶و ۸۹
پارس ساده هم بررسی کن
سورن پلاس یا پارس؟
قطعا سورن پلاس
این درسته که ال‌ایکس توی دورهای بالا بهتره ولی خب توی دورهای پایینم اونقدرا بد نیست
اوکیه
و بنظر من همون ال‌ایکس برای توی شهر خیلی مناسب تره
مصرفشم خیلی از این پایینتره توی شهر
صدای کمتری هم داره
درکل آرامش رانندگی ال‌ایکس خیلی از این بیشتره
بنظر من بهتره
پارس ❤️
ت دور بالا امکان نداره تیوفایو بگیره
Great
پارس تیو دی فایب رو پیدا کردی مقایسه کن
ویدئو بررسی پارس ال ایکس با موتور تی یو فایو هست تو کانال دوست من
به نظر بنده تیو فایو بهتره
دادا جان من از سورن پلاس 1401 بزار
جونتو فدا
گیرم بیاد چشم
سلام خسته نباشید ،مثله همیشه خیلی عالی❤❤ ،اول، من باشم همون سورن پلاس انتخاب میکنم. اگه میشه درمورد سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها و سیستم پاشش سوخت مستقیم که جدیدن تو خودرو های داخلی می‌بینیم تو یه برنامه توضیح میدید ،متشکرم
سلام
باشه حتما، اگر ماشینی که تست کردم چنین چیزهایی رو داشت حتما توضیح میدم
مال ما پارس سال ۸۹ هه یک بار واشر نسوزونده
دور موتور بالا تر از پنج نبردی
داشبورد سوناتایی😂😂😂😂😂 دور بالا و پایین چی رو میخوره عمو اگه راننده حرفه ای باشه کل کل شتاب اولیش یه ثانیه هم نمیشه 😂😂😂😂😂
اما از اردی بازم ویدیو بزارین😅
میزارم، یکم پول دستم بیاد کار داریم با اون ماشین حالا، همینطور با سورن توربو!
سلام در تکمیل فرمایش شما در خصوص ایکس یو سون برای جلوگیری از دیر واشر زدن اول اینکه تا زمانیکه فن ها کار میکنه خودرو خاموش نشه اگه می تونید رادیاتور دولول نصب کنید هر ضد یخی رو داخل رادیات نریزیم سر ریزش حتما از مارک قبلی باشه فکر کنم ضد یخ پارس از همه بهتر باشه اگه آب کم نمیکنه بی جهت ضد یخ رو تعویض نکنیم بلکه هر سال به اندازه نیم تا یک لیتر از درب رادیات مکش کنیم و ضد یخ خالی با برند قبلی بریزیم که ریسک هوا گیری نادرست و رسوبات مجدد وارد سیستم نشه درجه ترموستات رو کم نکنیم چون در اون صورت همیشه باز میمونه و آب در رادیاتور توقف نمیکنه که خنک بشه و به موتور برگرده
ممنون از توضیحات تکمیلی و کاربردی شما بزرگوار
رو چه حساب میگی ایکس یو سون شتاب بهتری داره من با تیوفایو انداختم تیوفایو هم شتاب هم دور زد
کجا گفتم شتاب بیشتری داره؟
یادش بخیر قبلا مکانیکی کار میکردم به اوستا میگفتم چرا از ترکمتر استفاده نمیکنی میگف اون دیگه چیه😂😂😂
همینجوری موتور مردم رو میارن پایین دیگه!
ب پای ۲۰۶ تیپ پنج نمیرسه😂❤️
باشه جوجو😂
@@mahdi._.ramazi فشاری شدی پسرم😂فک کردی شوتی ای ولی سرشم نیستی🗿🚶♂️
اقا محسن جواب کامنت مارو هم بده.مهمه
پاسخ کامنتتون رو دادم
سلیقه تو نشون دادی با ساینا انتخاب کردنت
پژو مدل ۹۷ با کاکرد حدود ۸۰ هزار تا رو باز کنیم برا تعویض واشر یا چون نشانه ای چون کم کردن اب یا روغن نداره دست بهش نزنیم؟(اخه میگن واشر بعد دو سال میپوسه!)
بپوسه تو آب رادیاتور خودشو نشون میده، گل میزنه اصطلاحا آب رادیات
اگر گل نزده دست نزنید فعلا
خواستید تعویض هم کنید کامپوزیت نندازید، واشر مسی ببندید
زیباشهری که 😅
ماشین بی دردسر کم مصرف میخوای lx بخر اگه شتاب قدرت مصرف بالا میخوای xu7
قدرت تیوفایو بالاتره
این موتور از همون اول هم آشغال بود، فقط تحریم‌ها روی پستش رو نشون داد به همه
ماشینی که ۳۰ و اندی ساله داره تولید میشه که برسی نمیخواد❤😅😅
هر سال یه چیزی از روش میدزدن یا تغییر میدن توش این برای کسایی که میخوام بخرن و استفاده کنن خیلی هم خوبه که حداقل اینجا ببینن اگه خوشت نمیاد نگاه نکن چرا هیت میدی😐
تابستونا فنش یکسره کنید جوش نمیاره اصلا
دمت گرم بابت راهنمایی
هر کارم بکنی بازم میزنه 😂
اینم حرفیه 😅
کامل بنویس یکم دارک شد🗿🚶♂️
بی ابی نکشه فن کار کنه واشر نمیزنه
واقعا دیگه این فسیل با طراحی ۴۰ سال پیش ، بررسی داره ؟؟ مردم ما چرا انقدر ذلیل شدن واقعا ؟!
برادر همین ماشین صف خرید میلیونی داره، کاریش هم نمیشه کرد، بازار رو به شدت محدود کردن و عملا چنتا ماشین زیر ۱ میلیارد نمونده تو بازار.
@@Carnoter درسته ولی با اتحاد و نخریدن ، درست میشه ، که متاسفانه این روزها هرکی به فکر خودشه
چی میخوای بخریم؟؟؟؟؟میخوای ده میلیارد بدیم بنز بگیریم؟اینا ارزونترین و بهترین ماشینای در دسترسمونه...فک کن بعد کامنت بزار