Ещё недавно этот самолётик был нашим родным! Саратовским! Летал на нём два раза на Москву... Очень жаль, что уничтожили родное гнездо Яков! Осталась только память о прекрасном заводе и о его машинах!
Огромная благодарность за видэо! !!!В Сургут летал в молодости,будучи еще студентом,невольно наворачиваются слезы, в душу возвращаются воспоминания.......Вроде все было недавно, а волосы ужэк покрытыес единой.....Многое можно и надо было изменить........В ремя ушло,что-то удалось сделать,что-то не получилось,но автору--жирный лайк,здоровья,счастья,удачи и процветания! !!!!!!
Не думал, как полезны могут быть такие видео для тех, кто впервые летает. Теперь я знаю, что аэропорт в Сургуте, по сравнению с моей буржуйской Москвой, прост как китайские палочки.
Река Конда, как раз над нами пролет был, чуть в стороне может км 50. Г. Урай на берегу стоит. Над нами авиатрасса проходит. И в день по 4 миниум борта пролетает. Раньше летали самолетами Х-Мансийск, Тюмень, Свердловск, Игрим,вахты Душанбе ЯК-40 на 36мест. Бугульма, Оренбург через Челябинск, Тарко-Сале АН-24. В основном АН-24, АН-26. Вертолеты по вахтовым поселкам как маршрутка вахтовиком фасовали. То еще времена были с 70-х вплоть до ухода советской власти для авиации маалой МИ-8, АН-2.
Классное видео. Очередной раз спасибо! Символично лететь на Як-42 с его "родины". Никогда к сожалению не летал на Як-42. Для меня открытие наличие иллюминатора на задней двери, наличие тоннеля до заднего отличного трапа (в сравнении с як-40), а также отсутствие герметичности заднего отличного трапа, о чем свидетельствует просвет при просмотре с маленького иллюминатора. Классная машина!
Интересный все-таки тип Як-42! Уникальный трап в хвосте, самолету не нужны аэропортовые трапы. Круче было только на Ил-86 пожалуй. Реверса нет, торможение исключительно пневматиками. Но тормозит довольно резко. И посадочная скорость не большая, благодаря крылу и развитой механизации.
Один раз летал на Як-42 в 2009-м из Борисполя в Донецк. Самолёт как танк, ни разу болтанки не было. Как мне показалось, шум от двигателей меньше слышен в салоне, чем в А-320.
Wow! I’m not even sure I have ever seen a Yak-42 in real life, let alone having flown on one. And I have seen thousands of aircraft in my life😃 Great video mate, will keep an eye on your channel!
Great video once again! You make some very rare and great flights on old Russian aircraft, keep it coming :) man , the legroom on this yak really is tight! Regards, Brendan
Отличный самолет при должном уходе сносу ему нет,могут по 50 лет и более летать если грамотно подходить к обслуживанию авиатехники,а у нас все на "авось",вот таки летаем!! Видос отличный!!!🤙🤙🤙🤙
Спасибо за интересное видео! Частица СарАвиа ещё жива! А раньше этот рейс делал посадку в Екб Кольцово. Странно, видимо вахтовики Екб обходятся дороже саратовских, посадку отменили.
Пипец, ностальгия, пробила, 25 лет в Сургуте по вахтам проработал, и с саратовскими вахтовками работал, жаловались что на як только 10 кг можно брать, и туманы над аэропортом в Саратове, мы домой летим, а они сидят в Сургуте сутками😆😆
I have just noticed now that the overhead lockers are actually the ORIGINAL [open] hat-rack shelf (like in the original prototype) that has been simply closed by small doors.... I had never realized that!
Thank you! I really enjoyed the Chetepovets to Veliky Ustyug winter flight. Your country is beautiful, take care of it. May Christ bless Russian Federation and its people. PS: I am about your height so I can relate 4:30.
Отличный видос. прям кайфанул,обожаю рейсы по ебуням северным. И очень крутая идея,с видео со стороны,у тебя в каждом аэропорту есть подписчики в персонале. могут снимать взлет или посадку со стороны. )) просто в инсте пишешь,типа прилетаю завтра таким то рейсом в Новосиб например, и тебя снимут на видео как самолет садится. круть!! )))
Артем Артемов принято у нас так, к сожалению, в стране, что самые богатые регионы кормят центр, а только потом себя на остатки. Поэтому и выглядит это ебунями. Хотя, если без нытья, остатков тоже хватает - третье место в Сургуте по уровню зарплат + северные
Раньше с Красноярска до игарки только на як42 ютэйр и сухом 100 ямал летали. Так я от полёта на як вообще кайфовал. Хоть и в сухом места больше между сиденьями.
Я помню в детстве летал с вахтовиками из Самары в Сургут. Туда ещё ничего было, а когда мужики домой летели это жесть была. Запах водки и салями в самолёте потом наверно неделю выветривается)
@@ГеоргийАлексеевич-я2р новый уже закрывался из-за тумана, но обещают, что будет реже. Время покажет. Есть другая проблема - аэропорт сертифицирован по первой категории ИКАО, а это значит, что он принимает самолеты только в хорошую погоду.
@@poletme я помню как взлетали при сильном боковом ветре, а я в хвосте, так мотать начало, я думал хвост оторвет, сразу захотелось увольняться из вахтовиков
Impossible zZz это один из самых надежных и удобных, в своём классе самолетов. Желаете поспорить? Но прежде уточню, летали ли Вы хоть раз на нем? О том, пилотировали ли Вы, спрашивать не нужно, как я понимаю.
@@ИванИванов-г1й7н Я не пилот, я пассажир, на боингах летал (примерный возраст 10-15 лет самолета) и неоднократно, ощущение летающего корыта, теснота, ужасный гул, тряска ...... 42 ведет себя намного лучше не смотря на свой возраст. О боингах нового поколения спорить не буду не летал.
@Impossible zZz Вы не ответили, летали ли Вы на нем, хоть раз. По поводу "старый", давайте сравнивать. бинг737, начало эксплуатации 1968, як42- 1975. Ну если Вы просто троль, получающий удовольствие просто от факта спора, то простите, что побеспокоил.
Рустам, к сожалению этот борт 42389 уже распилили. Да и ЗАО "Ютэйр" тоже уже нет. Фактически, после уничтожения Саратовских авиалиний, Яки вместе с экипажами перешли к ЗАО "Ютэйр" (бывш. а/к "Турухан"). Теперь же вахту в Сургут из Саратова возит ПАО "Ютэйр" на Боингах 737. Яков больше нет, все порезали, летчиков уволили.
@Саша Джексон Уважаемый Александр,в том то и дело,он типа наш.Силовая установка,авионика-иностранное.Иностранное в этом самолёте:60%-80%.Его поэтому и не используют в вооружённых силах российской федерации.
Нормальный был аэропорт... А этот построили у чёрта на куличках... Поздним вечером только на такси можно добраться... Поэтому многие предпочитают поезд...
@@АлександрМорозов-ч7э так чем он тормозит то?используя только шасси?про низкую скорость верю,поскольку у него прямое крыло,оно имеет лучшую аэродинамику как у планера...
Аэропорт в Саратове построили а как с дорогами была катастрофа полнейшая от слова вообще бездорожье.Проезжали весь Саратов и Энгельс в 1999 году.В Сургутском аэропорту не многое изменилось с 1990 года на новый денег не хватает они старый решили преукрасить?Все такое убогое разве что поставили кресла где можно подождать свой рейс раньше и этого не было.Печально качать нефть добывать газ и вот такой аэропорт?Он как говориться лицо города
лично с аппаратом не знаком,но,судя по видео и сравнивая с Ту154-довольно таки "колхозный" вариант.очень шумный,несмотря что автор сидит далеко от движков,у передней кромки крыла.места маловато.удобств тоже не заметил.даже выемки под стаканчик на столике нету.не знаю.не восхитил.даже миханизация крыла показалась "экономной".
Ребята самое крутое это кадр заставки😂😂😂😂 я подумал что самолёт на опорах стоит😂😂😂😂
Ещё недавно этот самолётик был нашим родным! Саратовским! Летал на нём два раза на Москву... Очень жаль, что уничтожили родное гнездо Яков! Осталась только память о прекрасном заводе и о его машинах!
Як-42 еще не одно десятилетие будут летать
@@ПавелМатвиешин-х5з к величайшему сожалению - уже не будут...
@@alexdobt3239 это почему не будут?
@@ПавелМатвиешин-х5з выведены из эксплуатации...
@@alexdobt3239 не везде
Огромная благодарность за видэо! !!!В Сургут летал в молодости,будучи еще студентом,невольно наворачиваются слезы, в душу возвращаются воспоминания.......Вроде все было недавно, а волосы ужэк покрытыес единой.....Многое можно и надо было изменить........В ремя ушло,что-то удалось сделать,что-то не получилось,но автору--жирный лайк,здоровья,счастья,удачи и процветания! !!!!!!
Не думал, как полезны могут быть такие видео для тех, кто впервые летает. Теперь я знаю, что аэропорт в Сургуте, по сравнению с моей буржуйской Москвой, прост как китайские палочки.
Река Конда, как раз над нами пролет был, чуть в стороне может км 50. Г. Урай на берегу стоит. Над нами авиатрасса проходит. И в день по 4 миниум борта пролетает.
Раньше летали самолетами Х-Мансийск, Тюмень, Свердловск, Игрим,вахты Душанбе ЯК-40 на 36мест. Бугульма, Оренбург через Челябинск, Тарко-Сале АН-24. В основном АН-24, АН-26. Вертолеты по вахтовым поселкам как маршрутка вахтовиком фасовали. То еще времена были с 70-х вплоть до ухода советской власти для авиации маалой МИ-8, АН-2.
Классное видео. Очередной раз спасибо! Символично лететь на Як-42 с его "родины". Никогда к сожалению не летал на Як-42. Для меня открытие наличие иллюминатора на задней двери, наличие тоннеля до заднего отличного трапа (в сравнении с як-40), а также отсутствие герметичности заднего отличного трапа, о чем свидетельствует просвет при просмотре с маленького иллюминатора. Классная машина!
Хотел сказать откидного трапа.
Интересный все-таки тип Як-42! Уникальный трап в хвосте, самолету не нужны аэропортовые трапы. Круче было только на Ил-86 пожалуй. Реверса нет, торможение исключительно пневматиками. Но тормозит довольно резко. И посадочная скорость не большая, благодаря крылу и развитой механизации.
Як, ничем не хуже иномарок того же времени!
нет, на западе такое гавно не выпускали
@@MyAleksey76 ты сам то что в своей жизни создал, придурок, чтобы так отзываться о самолёте?
@@MyAleksey76 Як-42 это самолёт легенда, все авиакатастрофы Як-42 кроме одой, были по вине пилотов. Так что эти самолёты ещё нас переживут.
@@rustambikineev только як42 больше не летает
@@ursassrang2354 Это да, в эксплуатации их осталось крайне мало.
Oh wow!!!! Another AMAZING video!!! Thank you SOOOO much!!! I absolutely adore the yak-42. Such a classy, elegant machine!
Thank you!
Thank you for sharing! Fantastic report! Greetings from California!
Душа радуется когда вижу . Российский самолет..
Кхм...Як-42 и его братья были сконструированы в СССР.
Жаль что а/к "СарАвиа" больше нет. В этой авиакомпании Як-42 было гораздо больше чем в других авиакомпаниях
What a neat airport and you do pick good weather days for traveling. I really like your route maps that you show, thanks, take care and stay safe!
Я родился в Саратове, дядя жил напротив саза, слезы настальгии
Те же самые впечатления... На месте некогда теперь легендарного авиа-завода - "Оранжевый", автодром и новостройки...
Хороший самолетик,удобный,у нас был салонного типа,ни как все,отлетала на нем очень много !Всем нашим он нравился.
Один раз летал на Як-42 в 2009-м из Борисполя в Донецк. Самолёт как танк, ни разу болтанки не было. Как мне показалось, шум от двигателей меньше слышен в салоне, чем в А-320.
На 42389 сам летал несколько раз.
Подтверждаю - Як-42 из алюминиевого сплава, а не из композитных материалов, как современные самолеты-иномарки.
Это у тебя дефект слуха на основе псевдопатриотичности.
Если повезло с погодой и не было болтанки, самолет к этому не причастен
@@MrGeorgin007ну может шума меньше ведь двигатели в хвосте расположены а у а320 они на крыле
Летаю на таком Ижавиа каждый год, норм самолёт. Эксперты хвалят механизацию крыла.
А некоторые дурни утверждают, что Як-42 - отстой по сравнению с тем же SSJ-100...😂
Круто! Летал саравиавскими 42-ми в 2006м и 2007м годах, несколько раз. Самый приятный (и тихий) самолет советского производства, имхо.
Nikitas1978 «Советского производства» - это очень важные слова. Это как лучшее говно. В реальности, ИЛ-96 конечно намного тише и удобнее.
@@afcgeo882 Ил-96 - дальнемагистральный, а Як-42 - среднемагистральный... Или для "экспертов" нет разницы?
@@alexdobt3239 А причём тут дистанция?
@@alexdobt3239 Як-42-ближнемагистральник
@@СергейБарцев-т6щ учите мат. часть. Як-42 - среднемагистральный самолёт, дальность полёта которого составляет 4000 км.
Вот это аэропорт в Саратове! Достоин высокого имени Юрия Алексеевича Гагарина ))
Я летал ещё со старого порта и на Як 40-42, и на Ан24 в Куйбышев "Куромычи" и Москву чаще "Домодедово , а дальше Манас "Фрунзе"
@@daniska1982 Як-42 еще нас переживут
Да. Именно в честь его и нужно назвать аэропорт. Замечательный был лётчик. Особенно хорошо он управлял самолётами. Как говорят лётчик от бога.
Сергей Иванов большинство жителей Саратова, в том числе и я - не разделяют Ваших восторгов...
@@alexdobt3239 да ты за большинство-то не вписывайся )))
Another nice tripreport mate, what a cool machine! Well done!:)
Thanks!
Wow! I’m not even sure I have ever seen a Yak-42 in real life, let alone having flown on one. And I have seen thousands of aircraft in my life😃 Great video mate, will keep an eye on your channel!
Great video once again! You make some very rare and great flights on old Russian aircraft, keep it coming :) man , the legroom on this yak really is tight!
Regards,
Brendan
Отличный самолет при должном уходе сносу ему нет,могут по 50 лет и более летать если грамотно подходить к обслуживанию авиатехники,а у нас все на "авось",вот таки летаем!!
Видос отличный!!!🤙🤙🤙🤙
Alekos Arountidis Не могут, к сожалению. Очень много денег и работы нужно для того чтобы они летали.
могут и 200 лет летать
Нифига себе.Какой огромный аэропорт.Больше чем старый.
Спасибо за интересное видео! Частица СарАвиа ещё жива! А раньше этот рейс делал посадку в Екб Кольцово. Странно, видимо вахтовики Екб обходятся дороже саратовских, посадку отменили.
Какой приятный и мягкий звук у двигателя на взлете
Имхо громче и резковат, более выражен чем на бобиках или арбузах ? Особенно, если с арбузом сравнивать, нет ?
Крутбл 👍🏻 Большое спасибо за видео Яшки и нового аэропорта. Аэропорт Красаувчег
That looks a nice modern airport - and a very nice plane!
Спасибо ! Редко когда лайкаю, но Вам - грех не поставить.
Красивый аэропорт!
OMG...the sound of those Lotarevs at start-up...it gives me goosebumps! I wish I could somehow also get the smells, alongside the sound...!!!
La gente comun con sus valijas mi Pueblo Mismo
Спасибо за видео! Всегда с теплом вспоминаю свою малую Родину - ХМАО
А реверса то нет. Не привычно но здорово! И трап не нужен, свой всегда с собой.
Привет из Саратова.
А в Саратове аэропорт в июне не закроют новый
Отличное видео! Спасибо! После Московских аэропортов, Саратовский кажется совершенно безлюдным.
Олег Хамбиков Как и вся страна.
Пипец, ностальгия, пробила, 25 лет в Сургуте по вахтам проработал, и с саратовскими вахтовками работал, жаловались что на як только 10 кг можно брать, и туманы над аэропортом в Саратове, мы домой летим, а они сидят в Сургуте сутками😆😆
I have just noticed now that the overhead lockers are actually the ORIGINAL [open] hat-rack shelf (like in the original prototype) that has been simply closed by small doors.... I had never realized that!
Сам-то, понял, что написал? Даниэль Реголи?
Thank you! I really enjoyed the Chetepovets to Veliky Ustyug winter flight. Your country is beautiful, take care of it. May Christ bless Russian Federation and its people. PS: I am about your height so I can relate 4:30.
😮 the sound of the engines are awesome 🙂
Отличный видос. прям кайфанул,обожаю рейсы по ебуням северным. И очень крутая идея,с видео со стороны,у тебя в каждом аэропорту есть подписчики в персонале. могут снимать взлет или посадку со стороны. )) просто в инсте пишешь,типа прилетаю завтра таким то рейсом в Новосиб например, и тебя снимут на видео как самолет садится. круть!! )))
Это нефтяная столица России, самый крупный город в ХМАО, а не ебуни.
@@mvp8668 "нефтяная столица", а больше похожа на ебуня )
Артем Артемов принято у нас так, к сожалению, в стране, что самые богатые регионы кормят центр, а только потом себя на остатки. Поэтому и выглядит это ебунями. Хотя, если без нытья, остатков тоже хватает - третье место в Сургуте по уровню зарплат + северные
@@TvoriBardak назвать Сургут ебянуми может только человек, который был только в Москве, Питере и Сургуте.
На 7:34 видно мою машину, и как я снимаю с бугорка )
Красава,мягкая посадка.Пилоты класс.
Спасибо тебе, за видио уже на яке летал самый лучшый самолет
Класс. Летал на таком. В салоне был запах керосина- романтика)))))
на Як-42 еще будут летать
Только им и летаю. Несмотря на сво возраст, самолёт прекрасен!
Рия Маскас Ты бы это не говорил если-бы попробовал что-то другое.
Cool Aircraft 👍 Thumbs Up
Nice wisches from Germany.
Your Videos are fantastic....
I like it very much.
My interest is Russian Airplane
Потому что фамилия у Вас - Руссель(или псевдоним?). А, может, Вы из уничтоженной Пруссии? ... Джэк Расл - не звучит.
Yak 42 💞👍
И 42340 рядом,родной,бедный,куда тебя только не забрасывала судьба после Волгоградского ОАО...
Летел на Як-42 в 86м году из Ульяновска а Иваново, думал, что их уже и нет сейчас
What a beautiful little jet....wowzerssss...
Really nice spotting mate
13:05 впервые вижу чтоб облака была так расположены, как будто грядки в огороде
Раньше с Красноярска до игарки только на як42 ютэйр и сухом 100 ямал летали. Так я от полёта на як вообще кайфовал. Хоть и в сухом места больше между сиденьями.
Прикольный ролик, спасибо!
Я помню в детстве летал с вахтовиками из Самары в Сургут. Туда ещё ничего было, а когда мужики домой летели это жесть была. Запах водки и салями в самолёте потом наверно неделю выветривается)
надеюсь драк на борту не было?,а то туристы летающие на курорты грешат этим))
@@redflag7663 не, все домой летели. Благодушное настроение было, плюс они в говно напивались, сил драться не было.
Аэропорт новый достойно выглядит! Я-то еще старый помню... ужос)
Зато до старого добираться было гораздо проще и быстрее.
@@poletme зато туман над Волгой и аэропорт не принимает, а сейчас как?
@@ГеоргийАлексеевич-я2р новый уже закрывался из-за тумана, но обещают, что будет реже. Время покажет.
Есть другая проблема - аэропорт сертифицирован по первой категории ИКАО, а это значит, что он принимает самолеты только в хорошую погоду.
@@poletme я помню как взлетали при сильном боковом ветре, а я в хвосте, так мотать начало, я думал хвост оторвет, сразу захотелось увольняться из вахтовиков
@@poletme А где именно новый построили?
0:01 Родной город. Я там прожил больше чем в месте прописки.
Многие смогли покинуть Саратов...,но на всегда?
Super video...
Отличный самолёт, жаль что уходят в небытие
@Impossible zZz а что плохого, мне в нем намного комфортнее чем в боинге
Impossible zZz это один из самых надежных и удобных, в своём классе самолетов. Желаете поспорить? Но прежде уточню, летали ли Вы хоть раз на нем? О том, пилотировали ли Вы, спрашивать не нужно, как я понимаю.
@@ИванИванов-г1й7н Я не пилот, я пассажир, на боингах летал (примерный возраст 10-15 лет самолета) и неоднократно, ощущение летающего корыта, теснота, ужасный гул, тряска ...... 42 ведет себя намного лучше не смотря на свой возраст. О боингах нового поколения спорить не буду не летал.
@Impossible zZz Вы не ответили, летали ли Вы на нем, хоть раз. По поводу "старый", давайте сравнивать. бинг737, начало эксплуатации 1968, як42- 1975.
Ну если Вы просто троль, получающий удовольствие просто от факта спора, то простите, что побеспокоил.
@@ИванИванов-г1й7н 737 1962 года уже не летают. Про поколения не забывайте.
Нефтяники а денег жалко на новый самолёт. В Нижневартовске тоже иногда попадаются такие ретро самолёты
Да, есть такое дело. Но их уже мало осталось, вахтовиков все чаще перевозят Боинги и суперджеты.
nice airport..nice aircraft....nice report too
10:20 - Екатеринбург - оз. Шувакиш, Сортировочный р-н и Уралмаш
super bruit des moteurs j aime bien
ohh SUPERSLIM image Kras avya YAK-42D´´ super beautifull plane 1975-2019
Вот один из ЯКов Красавиа на котором мы летаем на работу с работы.)))
А чё за работа?
@@faster.13 транснефть
@@олегсвежинцев-ш2ш это вы типа летаете на большую ЗП в Сибирь а потом обратно домой?
@@faster.13 да мы из Сибири ещё северней летаем.
В Уренгой Красавиа летает...
жалко только что не было видно из окошка общего вида города Саратов и реки Волга
Новый аэропорт находится в 20 км от города, так что Саратов из иллюминатора больше уже не увидите.
В моем случае были очень красивые виды на Волгу во время посадки.
@@viacheslavnovikov1657 новый аэропорт открыли в Саратове? А раньше вахтовики по 3 суток сидели в Сургуте, из за тумана
родной город - Сургут
Ребята вчера в самолёт ездили в Сургуте
👍👍👍👋👋👋👋💐💐💐
в Белоярский не планируете лететь?)
Пока не планирую
@@poletme будет возможность, посетите) маленький аэропорт и маленький город)
Не ожидал что в Сургуте такой аэропорт приличный, или показалось?
Ну не очень приличный.... Ну летать можно))))
@@РияМаскас устарел уже, а когда открыли был супер
@@ГеоргийАлексеевич-я2р нет, не устарел.
Only Drink Service??
yeah
Тот момент, когда в самолете реально сделан выход и вход через жопу 😂😂😂
Лооол
На В727 и на МD-шках некоторых так же! Самолёт полность автономный!)
great!
Ютэйр карго - так это ж не пассажиры, это груз... 🤪
Smart mini jetliner. In 🇪🇸 it has a dreadful and sad reputation.
Почему? Приведите примеры отказа техники. Да будет Вам известно что ЯК-42 был служебным самолётом министра МЧС Шойгу
Были самолёты,однако...
Эхх... А когда-то именно этот Як-42 принадлежал а/к "СарАвиа". Хорошо хоть не распилили как некоторые.
Рустам, к сожалению этот борт 42389 уже распилили. Да и ЗАО "Ютэйр" тоже уже нет. Фактически, после уничтожения Саратовских авиалиний, Яки вместе с экипажами перешли к ЗАО "Ютэйр" (бывш. а/к "Турухан"). Теперь же вахту в Сургут из Саратова возит ПАО "Ютэйр" на Боингах 737. Яков больше нет, все порезали, летчиков уволили.
@@igorpp4136 Мда уж...
Ёлки-палки, это, что, задняя дверь рамповая не герметична, что так свет виден через щели?
зачем мучиться с герметизацией рампы, когда проще реализовать дверь
Герметичная дверь, а трап нет
Бывший борт СарАвиа. Интересно ЮтЭйр Як-42 только под вахты использует?
Да
@S7 Airlines 001 жаль(( як-42 даже несмотря на его возраст в разы лучше
@@ИванСереда-е9ъ у них вроде всего два Б738 было, видимо от турецких чартеров освободились
@@yulangel4635 чушь собачья
@Саша Джексон Уважаемый Александр,в том то и дело,он типа наш.Силовая установка,авионика-иностранное.Иностранное в этом самолёте:60%-80%.Его поэтому и не используют в вооружённых силах российской федерации.
Ух. На отшиб аэропорта загнали. На 17.23, могу конечно ошибаться, там должен стоять Ту-154.
Многие жители Саратова очень недовольны местом расположения нового аэропорта... Старого было бы вполне достаточно для нашего депрессивного региона...
Эх и этого скоро не будет, с января стоит уже бобик на вахтовом рейсе.
на як-42 ещё можно полетать у ижавиа, и дешевле будет
Уже нет. Сейчас на регулярке у них вместо Яков летает Boeing 737-800 Нордавиа.
@@poletme Яки-42 еще не один десяток лет летать будут
Го нижневартовск самара? Я в Нижневартовске живу. По братски
Это в Саратове такой новый аэропорт? Выглядит очень достойно (помню старый, Центральный, 2006/7)
Нормальный был аэропорт... А этот построили у чёрта на куличках... Поздним вечером только на такси можно добраться... Поэтому многие предпочитают поезд...
Мда аппарат конечно !) А мы все на старые Боинг и эирбасы жалуемся ))))
Приземление без реверса было?
У ЯК-42 нет реверса.
да
собственно, как и всегда на як-42
Согласен. Конструкцией не предусмотрен из-за низкой посадочной скорости...
@@АлександрМорозов-ч7э так чем он тормозит то?используя только шасси?про низкую скорость верю,поскольку у него прямое крыло,оно имеет лучшую аэродинамику как у планера...
@@redflag7663 только шасси...
Главное, чтобы пилоты в UTAIR не давали штурвал бортпроводницам)0
Не,главное что бы бортпроводницы не давали пилотам во время полёта.
а как вы попали на вахтовый рейс? вахтовики летят старым бортом, без питания, причаливают на отшибе.... мда
На некоторых вахтовых рейсах свободные места продаются.
Будет ли обзор полета из Магадана?
Обязательно когда-нибудь будет.
На каком аппарате?
Блин, у нас в Хабаровске тоже аэропорт новый открыли. Может ты с Хабаровска в Петропавловск-Камчатский слетаешь? )
А как у вас с погодой в январе? :)
Ну я думаю нормально)))
@@riktval9047 Хочу в январе куда-нибудь слетать, может и на ДВ наконец-то соберусь...
Аэропорт в Саратове построили а как с дорогами была катастрофа полнейшая от слова вообще бездорожье.Проезжали весь Саратов и Энгельс в 1999 году.В Сургутском аэропорту не многое изменилось с 1990 года на новый денег не хватает они старый решили преукрасить?Все такое убогое разве что поставили кресла где можно подождать свой рейс раньше и этого не было.Печально качать нефть добывать газ и вот такой аэропорт?Он как говориться лицо города
😊👍
Sigan asi Filmando
🇺🇦 н-да,когда то мы вот на таком же Як42,таких же вахтовиков в тот же Сургут возили,но только из Донецка.
А у нас работали вахтовики Ивано Франков к Киев, Ноябрьск
@@ГеоргийАлексеевич-я2р та со всей Украины возили. В Полтаве было целое управление УБР. Вобщем где то в чем то было романтично.
@@py5244 и во франковске тоже было УБР, мы их французами называли, а где вы садились на дозаправку?
@@py5244 да хорошо жили меня"франзузы" салом угощали, и братишкой называли
@@ГеоргийАлексеевич-я2р Уфа, всю Сибирь через нее родимую) Бывало и через Казань,Самару,но то единичные случаи,а в основном через Уфу.
30-ти летний 42-й.
russianplanes.net/reginfo/1039
Расстояние 2500 (почти максимальное для 42-го).
А почему Яки не поднимаются выше 8500 метров на эшелоне?
прямое крыло у него,поэтому и скорость меньше,высота полета соотвественно тоже...
лично с аппаратом не знаком,но,судя по видео и сравнивая с Ту154-довольно таки "колхозный" вариант.очень шумный,несмотря что автор сидит далеко от движков,у передней кромки крыла.места маловато.удобств тоже не заметил.даже выемки под стаканчик на столике нету.не знаю.не восхитил.даже миханизация крыла показалась "экономной".
По мне Сургут самый красивый Аэропорт, спустя 10 лет не изменился совсем...
А чьи там Як-130 зачехлённые?
В Саратове? Это не Як-130, это L-39 Baltic Bees (Балтийские пчелы). Пилотажная группа латвийская. Субтитры включите, там автор много чего поясняет.
@@dimonbqs недавно на МАКСе такие видел:)