Диагностика холодильного контура кондиционера
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2020
- Онлайн-программы расчёта: aboutdc.ru/calc/
Расчёт вентиляции: aboutdc.ru/page/1728.php
Расчёт кондиционера: aboutdc.ru/page/1725.php
Расчет фрикулинга: aboutdc.ru/freecool
Электронная климатология: aboutdc.ru/weather_climatology - Наука та технологія
Кратко, четко, без лишней воды, только по существу!!!! Приятно было смотреть!!!! Огромное спасибо за труд!!!!
Самого главного не нассказал-каким образом понимается перезаправлен хладагентом кондиционер или нет. Должен быть некий диапазон, в соответствии с которым и понимается перезаправлен либо недозаправлен, но почему то автор подзабыл об этом рассказать в своем обучающем видео)))
чтоб те "мастера", которые не в курсе как работает холодильный контур не лезли своими кривыми ручками и пустой головой в оборудование клиента....
Чувак не отличает кондёр мощностью до 2-х кВт от 3-х киловатного, обыкновенный кран называет быстросьемом, держа термоэлемент термометра в руках пытается замерять температуру перегретого пара....
Бестолочь одном словом!
@@Alexei1283 он наверно и не знает как выглядит быстросъем, например refco.
Спасибо Вам за информацию, хорошее видео, хороший канал!
Спасибо за труды ! Лайк . Чуть попрактиковаться с речью , а так доходчиво все . Снимите видео про замер ПЕРЕОХЛАЖДЕНИЯ на конденсаторе.
Хороший ролик и познавательно
Очень очень интересно прошу побольше видео про холодильные установки!!!
спасибо
Как с вами связаться? Нужно проект сделать или обучить нас. Сайт не работает
Ага. Я читал в статье как сделать замеры. А тут прям повторили, как я себе это представил
Я у Вас учился в 2016 году в мае. Удостоверение 16-083. Зовут Евгений. До сегодня со старт стопами проблем небыло. Стабильные 2 град кипения, хорошая дельта почти 17 град, всё как Вы учили, самая низкая темп на пульте и средний режим вентилятор а. Замеры делал Тэсто 550(купил по Вашему совету). Сегодня был Свмсунг 7 ка. Температура в гараже на 2м этаже где стоит 30 град, на улице 34. Давление на рабочем показывает 10,5 бар , темп кипения 10,4. Перегрев был сначала 2,3 град.ц. Потом когда датчик температуры тестовский снял и снова повесил на газовую трубу, он стал покадывать температуру ниже температуры кипения , и перегрев пропал вообще. Двигал датчик по трубеи в 150 ммот порта как Вы учили , и к самому порту, результата нет. Дельта на внутреннем блоке 16 град. Ток 3 А. Мощность при работе 610 ватт, при заявленной на шильдике 635 ватт. По всем раскладам, избыток хладагента. Пробовал немного его выпустить, толку нет. Трасса 5 метров. Кондиционер куплен б/у, снимали вроде спецы. Подскажите пожалуйста, почему не удаётся снизить давление до положенного в 7,5 бар? Неужели высокая температура на улице, и в гараже, не даёт мне этого сделать? Помню что Вы говорили, что температура при снятии режимов должна быть 23-25 град.
Ты забыл указать, какой это фреон?..
Спустя 4 мес уже не актуально конечно, но:
1. судя по рабочему давлению фреон - 410а.
2. при 30градусах внутри и 35снаружи рабочее давление около 10Атм, до 7,5атм снижать его не нужно (если внешний блок на солнце то может и 10,5атм норма). По отсутствию перегрева пара, чисто теоретически, это либо перезаправка, либо испаритель грязный. Далее вы пишите что дельта 16градусов, мощность потребляемая и ток в норме судя по всему все работает штатно 🤷♂️ может нужно было оставить его в покое.
@@DoctorAndrew
это ещё залом толстой трубки может быть)
@@Krutyl_l_lKa 🤔 не кидайте камни, я не специалист, при заломе газовой магистрали давление на сервисном порту должно быть сильно ниже нормы, а здесь норма, человек даже снизить пытался с 10,5 до 7,5. Если ошибаюсь, поправьте, буду благодарен.
@@DoctorAndrew температуру конденсации не мерили? это можно сделать выше середины конденсатора на бублике, в том месте куда ставят датчики рдк! при такой температуре внутри и снаружи скоре всего либо неправильный выбор сплита по объёму либо компрессор на исходе, раз теплообменники были чистыми...
Так какая температура перегрева должна быть для 410 фреона и при какой уличной температуре?
температура перегрева - как константа от 5 до 8, но зависящая от десятков факторов как внутренних так и внешних! задача мастера правильно диагностировать и найти один из них для устранения неисправности...
А что при подключении синей трубки воздух с неё, который внутри стравливать не надо?
Наличие воздуха внутри разве может повлиять на значение давления?
Если компрессор инвертор как ты собрался это все мерять, и как температурой палочкой будешь мерять темп, там плюс минус трамвайная остановка
Здраствуйтье а сколько должно быть разница температур?
?
6
5-8
У меня выходит воздух 10-11 град. Не пора ли добавлять фреон? При минимальных оборотах вентилятора выходит воздух - 10 град, при максимальных оборотах - 11 град. На улице сейчас 33 град. В комнате 26 град при непрерывной работе компрессора кондея. Площадь комнаты 15 кв. м.. Дверь в комнату полностью открыта. Стены кирпичные, 9-ти этажка, стены греются снаружи солнцем. Кондей - сплит, мощность "девятка". Самсунг 2003 года
Все нормально, не пора..
скорее всего воздух в системе
дверь нельзя открытой держать..
Дельта температур 15градусов это норма, возможно нужно почистить блоки
это не быстросъем, а нажимной вентиль. что в нем быстрого??
у многих такой вопрос ))
У меня кондиционер чиго 120 колонник год назад меняли компрессор включая выбивает автомат созвуком даан што с этим со скажешь что делать
канденсатор смотрите
Подскажите модель контактного термометра и, если можно, какой должна быть норма перепада температур кипения хладагента, определённой по давления манометра низкого давления, и температурой хладагента в газовой трубке кондиционера ?
5-8 градусов
Вот эти замеры на он\оф кондиционерах сильно зависят от параметров окружающей температуры, и ремонтник ни может на них повлиять
@@USSR1971VMF Я к тому что он может быть аномально низким при нормальном количестве хладагента
@@USSR1971VMF не только, например при минимальной потребности в холоде перегрев сильно снижается ведь он\оф не может ее регулировать. Или обратная ситуация, когда на улице 10 15 град, и нет РДК, а в помещении жарко, перегрев будет запредельным, это все нужно учитывать.
Таким термометром измеряют температуру мяса на мангале,а не температуру кипения.
А почему на автомобиле не получается замерить перегрев? На выходе с испарителя (под капотом) трубка +17 грС, а давление на магистрали низкого давления 1,8 бар примерно, что примерно соответствует -1 грС r134a. И хоть перелить, хоть норму заправить, ситуация не сильно меняется. Может я что не так делаю или трубка под капотом сильно нагревается, хотя при переливе на ней конденсат выступает?
А вот по переохлаждению вроде больше похоже на правду, хотя если подходить к диапазону разницы температур 4-7 грС, то холода в салоне по термометру меньше, нежели слегка перелить до образования конденсата на трубе низкого давления и разницы температур 10-20 грС. Что не так с моими измерениями и опытами, почему не сходится с теорией?
Возможно из-за того, что автомобиль стоит и кондэнсер не имеет активного охлаждения ( как при движении автомобиля)
я тож в свое время пытался померить перегрев, переохлаждение... порты есть оба, датчики есть куда накинуть почему нет?! да не тут то было, при исправной системе заправленной по весам перегрев и переохлаждение дичь показывает манометричка! а все из за того что температурные зонды ловят набегающий поток от вентилятора радиатора и плюс раскаленное подкопотное пространство не хило так влияет на зонды! с авто этот трюк не работает, убедился сам! ну если только зонды в тулупы не обматывать вместе с трубками и то это может плохо кончится.... любой авто после устранения причины неисправности/утечки только ваккуммировать и заливать по весам, иначе чушь!
Потому что там трв
Может всё таки лучше переохлаждение было замерять?
@@USSR1971VMF, сегодня, там где аналовый манифолд? :)
помойму вы ошиблись. шкала зеленого цвета ,это 22 фреон. для 410 8 бар это явно нехватка фреона
не забывай про наружную температуру)
В целом Университете не нашлось нормального градусника?
То, что ты называешь градусником, называется термометр.
@@user-kn8wu1jl1x Назвал как назвал, кто в теме тот понял о чем речь. Ты из секты "не-дырка-отверстие"?
там ничего нормального нет , будет видео где мультиметр поломанный . все на тесто работают уже , а тут аналоговое всё..
А можно взять testo550 и выше. Показания получатся быстрее и точнее. + можно сделать отчёт для клиента и отправить ему на почту или распечатать Аналоговые - зло!))
@@USSR1971VMF очень круто, что вы отвечаете на коменты!
@@AlexEngineer можно, но если бюджет позволяет! а можно и аналоговым, только считать придется самому, цифра приятнее в работе))
Мне как клиенту, к примеру, абсолютно всё равно чем вы меряли, отчёты по почте, распечатки... Главное результат и длительная работа без проблем
@@videf7385 да не в отчётах счастье, отчёты я только от своих спецов принимаю, а в точности измерений, правильности диагностики, соответственно, в скорости решения проблемы и качестве выполненной работы)
@@kos2145 какой бюджет?))) кондиционерщик заработает этот тесто за день .. это называется не бюджет если позволит , а жадность или привычка .. редко у кого дело в бюджете .
А где температурный глайд?..
@@USSR1971VMF крутость канала задекларировать.
быстросьем закрыли а воздух со шланга не выдули
Воздух выдувают при заправке. При проверке давления он не мешает
если мотор на всас работает значит и воздух может затянуть?
@@Krutyl_l_lKa нет, давление в системе больше чем в шланге.
@@vladprivet3541
спасибо
я так и не понял про какое приложение скачать из ап стора говорили
Линейка холодильщика
Ref Tools на фйфоне .
А в ваших этих окадэмиях не знают, что:
1.) В системах с капиллярными дросселями перегрев существенно зависит от "сухой" температуры на входе в конденсатор и от "мокрой" температуры на входе в испаритель.
2.) Современные алгоритмы работы инверторной бытовухи, в основном, понятия не имеют о перегреве. И он может быть даже околонулевым, особенно в бомж-китайских испарителях, с которых при минимальном количестве металла надо отжать максимум "выхлопа"
?
Нет термина "вентиляция воздуха". Масло масляное
1. С каких Пор Сервисный вентиль или по другому Регулирующий кран, стал быстросъемом? Преподаватель, тебя самого ещё нужно учить и учить или ты самоучка, самозванец?!
1. Что из чего вычитать? 5:41 тут вы говорите из темп. пара вычитать темп. кипения, а в другом видео из температуры кипения вычитать температуру пара: ua-cam.com/video/EEGqaXwauI8/v-deo.html
На 0:41 минуте? Где правда?
Правда: из температуры на термометре вычитаете температуру с манометра = перегрев пара
Не ругайтесь на автора, когда начинаешь на камеру или аудиторию вещать сперва всегда так, слова путаешь, м-каешь бэкаешь, с опытом это проходит.
@@DoctorAndrew при чём тут камера ??? ты же смотришь и монтируешь потом видео ... я тоже минусов много нахожу и думаю это специально ? или там так учат странно ..
@@Kuznets911 добрый день, не все монтируют свои видео…
@@DoctorAndrew все .
Перегрев не измеряется на у стройствах с капиляркой! Учите матчасть, перегрев измеряется с устройством имеющим ТРВ. А в устройствах с капилярным устройством всё зависит от количества фреона в системе.
Шкала не температурная , а шкалы давления в разных единицах
Чтобы заявлять такое, надо хотя бы подержать разок в руках манометр.
Не вижу смысла в такой диагностике заправлять надо по весам при утечке а на заводе навряд-ли перезаправить могут лишнего Хотя при такой проверке не лишним будет проверить рабочий ток компрессора повышеный ток один из признаков излишнего газа
@@voldemargorsky6043 да ладно, надысь встречал сервисников, так они просто блок внешний облили из керхера и "давление измерили"))
Видео с этими деятелями можно посмотреть на моем канале.
@@USSR1971VMF высшее холодильное, не хухры-мухры
@@AlexEngineer
Р
А допустимая разница градусов осталась тайной... охриненный ролик - красивый, но при этом беспонтовый...
Чему это чудо может научить, если он считает, что у него в руках быстросъём? У него дома ковер-самолет еще есть