A Lotusok kiskorom óta be vannak csípődve nálam. A Nissan pedig egy méltán kult autóvá érett legenda, ráadásul ez a példány a jó irányba is lett megépítve. Mert ezeknek nem neon meg nagy zene kell, hanem kagylóülés, futómű meg sperr. Mindkettő kocsival borzasztóan szépen és az autó stílusának megfelelően sikerült mennetek (szerintem). Számomra a top 5-be lőttétek fel ezt a részt. Gratula és köszönjük!
Azt nem tudom, hogy a forgáskor elérhető volt-e már a Halálos iramban 9, de örülnék neki, ha az lenne a legnagyobb probléma vele, hogy a farmer összekarcolja-e a motorháztetőt :D
3 роки тому+22
még az r33nál járok, szép hangja van, nem gondoltam hogy a magyar felhozatalban van még olyan amivel lehet normális időt is menni, és dícsérni is, de ez szépet ment
Hat Csabin már akkor látszott, hogy showt fog csinálni amikor a Tulaj a háttérből bemondta, hogy nyugodtan lehet vele keresztbe menni🙌😂👌 szép autó és gratula a gazdájának a munkához 😁
Most, hogy már közvetlen kollégátok, próbáljátok már meg megfűzni Csikós Zsoltit, hogy hozza el a Bianchit, és/vagy a neje 500-asát, de én a Bertonéjét is megnézném itt. Ha ő belefér a Bianchiba, akkor a fiúk is, mert Zsolt még magasabb is, mont Jani, Csabit nem tudom, mekkora, de ő lehet akkora kb., mint Csík.
Padon, fötengelyen 383le, volt, kerèken 330korul. Most fejlesztès alatt van, mert a turbo lekotlott azóta (annak volt gazelvètelnèl kèk füstje nèha) 500körül lesz a cèl, maga a motor ès köritès elö van neki kèszitve (kovacsolt belsos).
@@rambustibi Kulinpapa csinálta a jelenlegi programot is. tokeletes. csak itt a forgatáson vacakolt, azert indult nehezen, fellazult a tps közbetétjén a hernyócsavar és összevissza adta az értéket, ezért bezabált alapjaraton.
Ha csak a száraz tényeket néznénk, hogy egy pályára épített 8-10mFt-os 400LE-s autó, kipakolva, RWD és 49:218 az idő - akkor mindenki hasát fogva sikítva röhögne, hogy "milyen idő mán' ez?!". De így, hogy azt egy Szkájlályn futotta, "úúúú milyen f.sza ótó". R33 Skyline: 49:218 'filléres' szintén pályára épített MR2: 49:342 'filléres' fwd 1.8-as ésszel pályára épített Astra: 49:627 Izgalmasabb is volt az utóbbi kettő. Azt úgy őszintén tudták a srácok élvezni, értékelni. Itt meg inkább az jött le, hogy mégis akkora legenda a (japán) autósok között, hogy nem lenne illő leszólni. Kia Stinger GT-t is ami sokkal nehezebb, gyengébb is és egy szöggyári utcai GT, 49:307-es idővel még sok-sok adással később is ércelődtek, hogy milyen gyér. De a kipakolt 400LE pályaautótól jó a 49:218.... :)
A gyári Skyline, ami itt volt már, szintén R33, az 47,7. 🤷♂️ Nem az autó hibája, ha nem megy jó időt. Engem se nyűgözött le ez az R33, nem volt szép, hogy őszinte legyek (nem külsőre, hanem ahogy a fiúk mentek vele, olyan izzadósnak tűnt, míg a gyári Skyline milyen gyönyörűen ott volt az úton).
nem driftre épült, csak forgatás előtt fogyott le pont a 2 hatso slick, és r888r-t tudtam csak hirtelen tenni rá :) de egyebkent hungaroringen extulaj 2.10et ment már vele.
Csak szerintem halvány a 4x.1 a Lotustól? Ez nem egy underdog. Ez egy horribilisan drága, ultraagilis sportautó. Kicsi könnyű lapos, erős, és kb az ég világon semmire sem jó, csak erre. Szerintem az nem bók, ha egy luxus-playboy CABRIO környékén van. VAgy egy testes nagy böhöm luxussedanén. Pontosabban bók nekik, hogy ennyire jól tudták megreszelni a kényelmes autókat, hogy egy kvázi gokart pályán is ilyen jók, egy top gokart ellen. :D Nekem nagy csalódás, mert kb ez a Lotus tökéletesen erre a pályára passzolna. És nem nyújtott semmi extrát. Ismétlés a tudás anyja: Márpedig ez nem egy underdog autó. Kb 45m Ft.... 45 eleje-közepe, és vigyorgó arcok. na akkor azt mondom igen, ok; erre épült ez a kocsi, ezt kell tudnia.
Mondtak is, hogy nem melegedett meg az eleje es hogy szerintuk egy nagyobb palyan, valszeg hosszu kanyarokban nem szuk fordulokban jobban erzi magat :)
@@a_neven_sp De, pedig ennek szűk fordulókban is mennie kell, simán. Ez a Lotus könnyebb, mint az én Mazda mx-5 RF-em. :D Úgy kellett volna kanyarodnia, mint az őrület. Nekem is kicsit csalódás volt, de mindenképpen jó volt nézni azért. ^^
Skacok! Otthon van a jobbkormányos 159 SW ti-m. Ugorjatok be anyámhoz a kulcsért oszt vigyétek. Meg kell tanulni ballal is keverni a moslékot, mert a komoly JDM-es szekereknél a bal kormány opció hiányzott a konfigurátorból...🙃😛🙃
@@zyzzbrah679 a premiummal legalább lehet időt menni :) ezek a felszopott öreg kotla japánok vhogy mindig beegnek milyen érdekes🤔 talán az r34 ami tud időt is menni, de az meg már nyilván nem pályázható az értéke miatt.
@@zyzzbrah679 az a baj bohóc mondanam, hogy egy baratomnak van supraja és volt r33-a, illetve egy másiknak van s15, de úgy se hinned el, úgyhogy meghagylak az alomvilagban. menj és pukkantsd ki a hurkát a halálos iramban: tokió hajszara
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Csabi a kör végén tüsszögő RB25-tel közben taps, libabőrös élmény volt :)
A Lotusok kiskorom óta be vannak csípődve nálam. A Nissan pedig egy méltán kult autóvá érett legenda, ráadásul ez a példány a jó irányba is lett megépítve. Mert ezeknek nem neon meg nagy zene kell, hanem kagylóülés, futómű meg sperr. Mindkettő kocsival borzasztóan szépen és az autó stílusának megfelelően sikerült mennetek (szerintem).
Számomra a top 5-be lőttétek fel ezt a részt. Gratula és köszönjük!
Ezekért a videókért érdemes várni a vasárnapot, köszönjük :)
Azt nem tudom, hogy a forgáskor elérhető volt-e már a Halálos iramban 9, de örülnék neki, ha az lenne a legnagyobb probléma vele, hogy a farmer összekarcolja-e a motorháztetőt :D
még az r33nál járok, szép hangja van, nem gondoltam hogy a magyar felhozatalban van még olyan amivel lehet normális időt is menni, és dícsérni is, de ez szépet ment
Köszi, enyèm az autó 🙂
@@peterdaveee Gratula, szep verda :)
Köszi fiúk!
Ez is nagyon ott volt mint mindíg.
Remek hangja volt a kis "méregzsáknak"
Már a "muzsika" miatt az utóbbi idők legjobb adása volt.És az a taps...jó volt hallani!
Hat Csabin már akkor látszott, hogy showt fog csinálni amikor a Tulaj a háttérből bemondta, hogy nyugodtan lehet vele keresztbe menni🙌😂👌 szép autó és gratula a gazdájának a munkához 😁
Milyen hangja van a skylinenak AZANYÁMOT!
Jó volt ✌🏁
...és várjuk a 6:05 -nél bal oldalt a "távolban" feltűnő gépet. 😁
Láttátok a V.F.T.S-t a háttérben? Kedves BZ, Csabi és Jani kérjük a a videót amint tudjátok töltsétek fel😁
Gratula, ezt tényleg fülessel kellett nézni! Libabőr
Lotusnak szép hangja van!
Kellene egy plusz mikrofon a nézőtérhez! Ilyen esetekre bevágni az tapsvihart, ovációt! :D Óriási :)
Jó ötlet! Reméljük a műsor készítők is olvassák a felvetésedet.
Most, hogy már közvetlen kollégátok, próbáljátok már meg megfűzni Csikós Zsoltit, hogy hozza el a Bianchit, és/vagy a neje 500-asát, de én a Bertonéjét is megnézném itt. Ha ő belefér a Bianchiba, akkor a fiúk is, mert Zsolt még magasabb is, mont Jani, Csabit nem tudom, mekkora, de ő lehet akkora kb., mint Csík.
Ezeket a háttér zenéket vegyétek már le
Jól muzsikálnak !
Az idő: negyve...vrumm vroom dirr durr piff puff csatt gumicsikorgás. Aha értem köszi :D
Köszi a videót jó volt . Csak annyi hogy r33 GTR Vagy GTS volt?
GTST, csak hatsokerekhajtas, RB25DET.
@@peterdaveee köszi
Nagyon megnéznék 1 amg sls "sirályt" is.
De szép színe van kendnek.... :D
Skilyne első kör: Nagyon szép Csabi 😁😁
Sziasztok.szép vasak
Tuti van az R33 lemért 400LE? . A hangja patent.
Padon, fötengelyen 383le, volt, kerèken 330korul. Most fejlesztès alatt van, mert a turbo lekotlott azóta (annak volt gazelvètelnèl kèk füstje nèha) 500körül lesz a cèl, maga a motor ès köritès elö van neki kèszitve (kovacsolt belsos).
@@peterdaveee Gratulálok, ez is szèp eredmény. Milyen ECU-t használsz?
@@rambustibi vems v3
@@peterdaveee Ha programozásra kerül a sor, Kulinpapát, vagy Fizil Norbit (SRS Motorsport) ajánlom.
@@rambustibi Kulinpapa csinálta a jelenlegi programot is. tokeletes. csak itt a forgatáson vacakolt, azert indult nehezen, fellazult a tps közbetétjén a hernyócsavar és összevissza adta az értéket, ezért bezabált alapjaraton.
R33... Nekem erre most kigyöngyözött...
Ez tuti rész volt srácok. Jobb mint a pornó!
ohhhh...a VFTS is jön :-)
Azért ilyen tapsot is csak egy öreg japán tud kiváltani, amikor még elgurult gyógyszeres mérnökök voltak 😁
Ha csak a száraz tényeket néznénk, hogy egy pályára épített 8-10mFt-os 400LE-s autó, kipakolva, RWD és 49:218 az idő - akkor mindenki hasát fogva sikítva röhögne, hogy "milyen idő mán' ez?!". De így, hogy azt egy Szkájlályn futotta, "úúúú milyen f.sza ótó".
R33 Skyline: 49:218
'filléres' szintén pályára épített MR2: 49:342
'filléres' fwd 1.8-as ésszel pályára épített Astra: 49:627
Izgalmasabb is volt az utóbbi kettő. Azt úgy őszintén tudták a srácok élvezni, értékelni. Itt meg inkább az jött le, hogy mégis akkora legenda a (japán) autósok között, hogy nem lenne illő leszólni.
Kia Stinger GT-t is ami sokkal nehezebb, gyengébb is és egy szöggyári utcai GT, 49:307-es idővel még sok-sok adással később is ércelődtek, hogy milyen gyér. De a kipakolt 400LE pályaautótól jó a 49:218.... :)
A gyári Skyline, ami itt volt már, szintén R33, az 47,7. 🤷♂️ Nem az autó hibája, ha nem megy jó időt. Engem se nyűgözött le ez az R33, nem volt szép, hogy őszinte legyek (nem külsőre, hanem ahogy a fiúk mentek vele, olyan izzadósnak tűnt, míg a gyári Skyline milyen gyönyörűen ott volt az úton).
@@Stolas9 annyi kulonbséggel, hogy az egy GTR volt összkerékhajtással, míg ez GTST hatsokerékkel
Azért ez egy régi technika és ne felejtsük el, hogy jobbkormányos.
A Skyline gumi merete tuti?! 205/55 R16 az nem igy nez ki :D
A Skylineba Paul Walter
👍🤜🤛
R33 driftre épült? Versenypályán nem érzi túl jól magát.
nem driftre épült, csak forgatás előtt fogyott le pont a 2 hatso slick, és r888r-t tudtam csak hirtelen tenni rá :) de egyebkent hungaroringen extulaj 2.10et ment már vele.
@@peterdaveee Jó lett volna vigyázni, h ne előtte essen szét a jó gumi. Kár érte. :( Klassz verda. 🙂
de jo hangja van a lotusnak koszi sracok a musort
Csabi a magyar Brian! :D
Csak szerintem halvány a 4x.1 a Lotustól? Ez nem egy underdog. Ez egy horribilisan drága, ultraagilis sportautó. Kicsi könnyű lapos, erős, és kb az ég világon semmire sem jó, csak erre.
Szerintem az nem bók, ha egy luxus-playboy CABRIO környékén van. VAgy egy testes nagy böhöm luxussedanén. Pontosabban bók nekik, hogy ennyire jól tudták megreszelni a kényelmes autókat, hogy egy kvázi gokart pályán is ilyen jók, egy top gokart ellen. :D
Nekem nagy csalódás, mert kb ez a Lotus tökéletesen erre a pályára passzolna. És nem nyújtott semmi extrát. Ismétlés a tudás anyja: Márpedig ez nem egy underdog autó. Kb 45m Ft....
45 eleje-közepe, és vigyorgó arcok. na akkor azt mondom igen, ok; erre épült ez a kocsi, ezt kell tudnia.
SPOILER!!!!!!
Ezek már elég régi fejlesztések, kifutó típusok. Majd az új 🙂
Pontosan így éreztem. Ezt az autót minden adata, képessege arra predesztrinálja,hogy itt maradandót menjen. Na ehhez csalódás a 46.
Mondtak is, hogy nem melegedett meg az eleje es hogy szerintuk egy nagyobb palyan, valszeg hosszu kanyarokban nem szuk fordulokban jobban erzi magat :)
@@a_neven_sp De, pedig ennek szűk fordulókban is mennie kell, simán. Ez a Lotus könnyebb, mint az én Mazda mx-5 RF-em. :D Úgy kellett volna kanyarodnia, mint az őrület. Nekem is kicsit csalódás volt, de mindenképpen jó volt nézni azért. ^^
jó kis autók ezek... de MIBŰŰŰ?
Valaki hozhatna egyszer egy R34-et :D
Skylinenak a gumimeret nem tuti hogy 205/55R16 :)) van az 225/45R17 is :D
Én is azt néztem h az astrámon a 205/60R16 mintha nem lenne ilyen peres :D
Elol 240es michelin slickek, hatul 265/35 toyo r888r , r18ban :)
Az inkabb 18 lesz igen ✌
Ezen nekem is egyből megakadt a szemem 😀
kis füst= fasza lecsapató + turbo surge :D gondolom én :D
BZ:"Süsü."🤣🤣🤣
Skacok! Otthon van a jobbkormányos 159 SW ti-m. Ugorjatok be anyámhoz a kulcsért oszt vigyétek. Meg kell tanulni ballal is keverni a moslékot, mert a komoly JDM-es szekereknél a bal kormány opció hiányzott a konfigurátorból...🙃😛🙃
Hova kell menni? 🙃🥺
@@viktorpanits2638 Tönkre.😛
Skyline csak jobb kormányos
Egy igazi autónak és ez pedig az, sosem szabad ékszíj nyiszorgást produkálnia............
Mi az a Nyissà kàlmán R33....megőőőrűlsz 💨💨💨💨💨
A Skyline nem annyira jó autó, de baromi szép. A Lotus nem szép autó, viszont megdöbbentett milyen jót ment.
Fos japan kotlA
@@zyzzbrah679 a premiummal legalább lehet időt menni :) ezek a felszopott öreg kotla japánok vhogy mindig beegnek milyen érdekes🤔 talán az r34 ami tud időt is menni, de az meg már nyilván nem pályázható az értéke miatt.
A Lotusnak is japán motorja van
@@martinnagyfejeo9524 bezony 22z toyota motor van benne a jó öreg hachiroku 4Ag-e motorjának a fiatalított modern változata
@@xxxblyatguyxxx6739 2zz az eleve 4henger és a celicaban volt. Ebben az exige-ben már 2GR 3.5v6 kompresszor van.
@@zyzzbrah679 az a baj bohóc mondanam, hogy egy baratomnak van supraja és volt r33-a, illetve egy másiknak van s15, de úgy se hinned el, úgyhogy meghagylak az alomvilagban. menj és pukkantsd ki a hurkát a halálos iramban: tokió hajszara