Mucho SUV, mucha pantallita en el salpicadero, mucho de llantas de 20 pulgadas y toda la electrónica que se pueda imaginar, mucho de motor downsizing para que no gaste mucho, pero cuando aparece un monstruo vieja escuela nos ponemos todos a palpitar, porque en realidad, a estos coches se les conduce, no como ahora que son los coches los que nos llevan. Gran video, ¡¡Vivan los clásicos!!.
¿Un monstruo? Yo ahí veo un Capri, no un Countach o Testarrossa. Qué aburridos los deportivos de ahora, que les indicas con el volante a dónde quieres ir y te hacen caso... Antes tomabas una curva a 30 km/h y no sabías si la tomabas o te ibas barranco abajo, se ha perdido ese toque de emoción.
@@juansancheznervion6884 Estoy de acuerdo con lo que dices, a eso me refería cuando dije lo de monstruo, porque para mucha gente de hoy en día conducir un coche de esa época sería enfrentarse a algo desconocido y peligroso.Saludos.
A más de un jovencito de hoy día q lo más antiguo q ha conducido es un Peugeot 207 le das un capri de estos y se pega una ostia q no se lo cree ni el,hoy día no hay mas q mancos y aficionados a las levas q para mí es como jugar a la play.Conducir de verdad es conseguir llevar rápido uno de estos capri,lo demás son conjeturas
Me encantaba éste coche, lo tenía un vecino, en color rojo y 6 cilindros, y recuerdo decirle a mi padre a mis 14 años, "cambiaremos el 127 por uno de éstos, y mi padre se reía", qué buenos tiempos aquellos, hoy me has sacado una sonrisa!
No pasa nada, en nuestra casa después de el 127 (qué recuerdos) entro en la familia el Seat Ronda, con motor System Porsche ua-cam.com/video/bV3ThHJEzGU/v-deo.html tremendo marketing Jajaja pepinaco, no se sabe
Cuando yo era púber en los 80 recuerdo que ver por la calle algún modelo de Porsche,un Opel Manta o un Capri me suponía una euforia tremenda.... Tremendo ese Capri,como se agradece oír ese motor en plena aceleración, gracias por este momentazo y esta prueba.
Lo tenia el padre de un compañero del cole y cuando recogia a su hijo, me decia, que algun dia tendria uno, han pasado 30 años y sigo teniendo esperanzas. 😃
Mi padre tuvo ambos modelos, es decir un Ford Capri (aunque era un 1600 GT de 1971) y un gtv6 1983 (para él, fue el mejor carro que tuvo). El gtv6 tenía frenos traseros de disco del tipo "inboard" y un eje trasero del tipo "DeDion" con varillaje Watts. El gtv6 tenía rines de 15 pulgadas. El sonido del Busso V6 aún hoy en día es el mejor que he oído y como suelo decir: "es música para mis oídos". Saludos desde El Salvador!
Que gran video! Tengo un 2.8i mk3 del 81 en proceso de restauración, y al encontrarme con este video solo me ha dado mas ganas de poder terminarlo y disfrutar de la conducción atrevida que ofrece este vehiculo, y ese maravilloso sonido del V6 😍. Un placer disfrutar de este contenido.
Dios, como ronca!!! Otro mito de juventud, por no decir de infancia. Recuerdo esas letras de Capri y el 'injection'. Entonces no tenía ni idea de coches, tampoco es que hubiera mucha información, como ahora, simplemente molaba un 'guebo'. Que ahora alguien como tu nos destripe técnica, comportamiento, estética, historia.... es un auténtico lujo. Gracias Guille, enorme como siempre, ya tengo ganas de mas.
Esa tapicería y las llantas pequeñas molan un montón. Y los V10 TDI (que seguramente los habrás visto encima de una grúa) también llevaban este sistema de distribución.
Mi sueño de la infancia. Me encantaba ir al taller con mi padre a finales de los 70, inicios de los 80, para colarme en el concesionario de Ford y verlo. Precioso.
Que lujazo esas tomas acompasadas con la música, enhorabuena Guille y Diego, la edición de los vídeos cada día está más currada! Del contenido del vídeo ni hablamos, espectacular como siempre. Hoy te ha costado devolver las llaves, qué sonido…😍
Tengo un 2,8i desde que tenia 25 años y tengo 46, estaba esperando este vídeo como agua de mayo. Soy de Logroño y en parte tenía miedo de que me localizases por que e se que tu mujer es de aquí para que saliera el mío, me daba vergüenza. Bueno esperaba mucho de este vídeo y aunque yo ya estoy en un nivel espiritual con el Capri he de reconocer que has hecho muy bien trabajo. Enhorabuena!! Y gracias!!! Aún haré más comentarios por que le daré unas cuantas vueltas. Saludos.
Cuando era crio, un vecino mio lo tenia. En color blanco con la tira en azul. También era un 2.8i como el del video. Me encanta el Capri. Muchas gracias por el video tan fenòmenal que habeis hecho. La musica, el sonido del Capri. Felicitaciones a su dueño, lo tiene fantastico
Icono de mi infancia desde que vi uno aparcado en la puerta de mi colegio a la edad de 8 años. El famoso 2.8i de los también icónicos Granada. Una suerte poder disfrutar de este material, gracias por hacerlo posible.
20:01 me ha encantado el paseíto q nos has dado en el Capri. ¡Q lujo! Me ha encantado. Tengo un Alfa GTV6, que además salió en este canal, y la verdad es que suena totalmente distinto. Mi enhorabuena al propietario x ese precioso coche, y a Guille x el pedazo de vídeo q me alegra el sábado. ¡Vivan los clásicos!
@@felixangellopezalonso3993 Q nooo, no me odies con cariño! Si los aficionados a esto somos 3 mal contados... Hay q unirse y hacer fuerza para q vuelvan a fabricar coches con personalidad y olor a gasofa
wuaaa, que recuerdos, heredé un mk3 2.0s a mis 22 añitos, imaginate..... ATENCION: cuando llueve no utilizar a ritmo habitual !!! Mi única salida de carretera de curvas fue con el pobrecito Capri, el morro se vuelve algo más que incontrolable, o sea que a pasear como mucho en mojado. Aun me acuerdo de la factura en pts claro: 260.718, eso si quedó perfecto y todavia está circulando. gracias por recordarlo Guille
Como siempre un gustazo para un sábado por la mañana , si me permites una petición pordrias hablar algún día de los e30 pero no del M3 que ya satura, sino de los 320/325/324 ect , muchas gracias.
Que tenía fallos, claro, pero que molaba mas ir en uno de estos que en las lavadoras de hoy , también. Coincido contigo en que los interiores eran mucho mejores los antiguos que los de ahora. De hecho no te dan ni la posibilidad de pagarlos. Si hasta da otra cosa el ir conduciendo. Molan mas que los de ahora.
El Capri es de los coupés más bonitos y proporcionados de aquella época. Aún hoy llama mucho la atención, y casi siempre hay alguno en las exposiciones se clásicos.
Junto al Granada 2.8i los coches mas alucinantes de mi infancia un vecino guardaba uno en el garaje y de niño quedaba embobado mirandolo. Que ganas de ver ya el video.
En el 94 compre mi primer Capri MK3..2.0 y fue un vicio..y tuve algunos más y uno así de 2.8i...y uno ke monte 3.0 de un Ford Granada.... hasta el año 2000...luego vendí todos ..pero esos años 90 fui como una estrella del rock...jaja ..buen video... Capri MK3..power by Ford..saludos...wapisimo ese Capri.
Que excelente ... El amor por su fierro . Te pone los pelos de punta. Hermoso auto . Felicito al dueño de corazón .. hay cosas que se venden . Pero hay cosas hermosas que no hombre ...que no se vende . Me pasa también .
Como me arrepiento de no haber guardado mi Capri 2.0 S blanco. De todos los coches que he tenido, los mejores recuerdos son con el. 100% de acuerdo con todas tus explicaciones, eres un crack.
El gran Fermín Vélez (EPD) tuvo uno, y yo tuve la gran suerte de que me llevara a dar una vuelta cuando lo estrenó, la subida más épica al Tibidabo que he hecho jamás. Iba sentado atrás, en el centro, agarrándome con todas mis fuerzas... tuve agujetas un par de días!!
En el barrio donde yo vivía había una aición exagerada por los grandes coches americanos... Mi padre tenía un Ford Mercury Monarch Guia del 77 con un V8 increíble que todavía circula por el país, un Ford Pinto que siempre lo veía como un quiero y no puedo (aunque no me desagradaba), un Ford Mustang Mach 1 negro precioso que era una bestia, y aunque no americano un Ford Capri rojo precioso que de los 4 (dejando la máquina que tenía mi padre) me encantaba y cada vez que pasaba por el barrio hacía que mi mandibula se saliera de sitio... Que gran video!! Y que alguien me lo explique... quien cojones puede dar dislikes a este canal y sus maravillosos videos...
Uno de los coche que me crié, recuerdo que mi padre comentaba el poco agarre que tenía, frenada débil y chasis muy rígido. En trema osnur concesionario Ford de Madrid el coche costaba 1800000 pesetas. Enhorabuena por el reportaje, gran coche.👌
Esa tapiceria es preciosa, el coche es una maravilla, ya me gustaba a mi cuando yo tenia 10 años, y el opel monza también, cuando cumplí 19 años me compré un kadett gsi 16v, Un saludo.
Qué recuerdos! cuando era pequeño aparcaba uno en mi calle y siempre me quedaba embobado mirándolo. Un vídeo espectacular por calidad y contenido, como siempre!
Cómo me gustaba el Ford Capri, desde pequeño, con las miniaturas. Se veían muy pocos o ninguno del MKI. Este MK3 si lo vi ya “de mayor” porque lo tenía un amigo de mi padre. Estaba enamorado de ese coche. Como curiosidad, mi primer coche fue un Ford, y la matrícula era casi como la de este coche del reportaje M 4408 EP. Era un Fiesta L. Gracias por este gran reportaje.
Gran reportaje, me encantan estos vídeos de clásicos deportivos. Al ver este Capri, me acuerdo del monza gse, ese sería un buen coche para hacerle un vídeo. Un saludo
He llevado muchos coches y cierto es que no es un misil pero tiene mucha personalidad y meter la marcha atrás es toda una experiencia la primera vez que me lo enseñaron flipe😂
Coño Juancar. Gran mecánico y coleccionista de Opel de cuando tenía los talleres en Torrejón, le conozco de llevarle cosas de agencia de transportes. Un saludo !!!
Enhorabuena por el video. Mi primer coche, con 22 añines fué un 2.8i y lo has descrito tal cual lo recuerdo, solo te faltó decir, al describir su conducción y las "habilidades" necesarias para mantenerlo en la línea, lo que yo siempre he dicho, el Capri no se conduce, se pilota. A la espera de un "cambio de paradigma" ando observando el mercado para hacerme con uno nuevamente. Felicidades por el video.
Vais mejorando a pasos agigantados, ese momento de escuchar perfectamente el sonido que emite el coche... es espectacular y se debe enseñar en todos, suenen mejor o peor, es parte fundamental de las sensaciones que transmite cualquier coche :)
Si a los conocimientos, la facilidad y claridad de comunicación de Guille le sumas la exquisita edición y el gusto en la música elegida de Diego....el resultado es EXPECTACULAR. Gran trabajo. Sólo cabe felicitaros y daros las gracias 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@@GuilleGarciaAlfonsin jajajaja. Perdóneme usted 🤣. El plano en el que iba "saltando" el Capri al ritmo de la música....precioso. Eso sí será cosa de Diego, no? 😂😂. Lo dicho, formáis un equipazo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@@danielprz4901 ese es mío... Justamente ese. Los musicalizados de este video en general. El trailer, en cambio, era obra de Diego... Pero que más da? Es un trabajo de equipo. Es de PowerArt, no mío o del señor Alarza!
Enhorabuena PowerArt 💯 Si si, casi he tenido un orgasmo, el sonido del motor es brutal. Un coche de la vieja escuela. Solo cuatro marchas y duplas para hacer los cambios. Enhorabuena a Juan Carlos tiene el coche inmaculado, como da gusto mirar esa unidad mejor que salio del concesionario.
Guille, otro pepino de coche. Que digo, cochazo. Junto con el calibra, como ya comentamos, coches de sensaciones. Y de muchos recuerdos. Buenísimo reportaje. Gracias.
Chulisimo el video y espectacular el coche. Lo único se echa de menos verlo por debajo en el elevador! Aunque sea para ver el eje rigido… pero es una parte de las pruebas q me encanta! Abs!
Coche que los que tenemos cierta edad lo hemos deseado alguna vez,en éstos tiempos se podría considerar un coche poco seguro pero como dice Guille llevándolo con tranquilidad se puede disfrutar mucho,intentar sacarle prestaciones puede resultar peligroso en algunas situaciones,curvas,carreteras en mal estado,lluvia,etc,pero para sacarlo un domingo a pasear o a lucirlo sería perfecto.Curioso que hace 40 años los 160cv nos parecían una pasada y ahora en un compacto sea algo normal e incluso decimos en algún caso que no tiran lo suficiente.
Muy buenas. Yo también recuerdo cuando 80cv en un utilitario ya empezaban a ser respetables, pero la gran diferencia con aquellos tiempos es el peso. Por el aumento de seguridad, lo compro, pero por el aumento de equipamiento, ya no tanto. Un saludo.
@@fernandoguzmanfernandez3466 Sí,yo tuve un Ibiza SXI de 100 CV y me parecía rapidísimo,los coches como éste Capri eran para casi un circuito,apenas se veían,ahora ves SUV BMW,Mercedes, Audi,con más de 200cv como coches familiares y son muchos más rápidos que el Capri.
Ese le tuvo mi abuelo, y le encantó, pero desgraciadamente también fue el único coche con el que tuvo un accidente grave, asi q son sentimientos encontrados
Muy bonito el vídeo. Me gustaba mucho en su momento y hoy sigue siendo bonito. Creo que ha envejecido realmente bien.Lo único que no me gustan son las llantas. Yo le recuerdo con unas de aluminio de 4 brazos ,que recuerdo haberlas visto en el Fiesta XR2.Bueno,yo no se me ocurriría comprarlo ya que el mio actual es el mismo concepto.Guille,estaría muy bien en esta sección un Prove V6...........como sonaba al acelerar!!!!! Igyaly que una moto japonesa de 4 cilindros!!!!. Saludos!!
¡Qué gran capítulo de esta serie! Y qué recuerdos de la infancia. Me encantaba este coche, lo más parecido a un Muscle Car americano en España. Todo un clásico. Un cordial saludo.
Guille, como se hacía en aquella época tunera. Hombre yo vivo en Latinoamerica, aquí en pan de cada día es ver ese tipo de cosas en Aveos, Sparks, Centras clásicos, y Twingos.
El Capri mola,molaba en su época y ahora mas. Otro video cojonudo. Esperaba que saliesen 3 en wallapop y medio rebentaos,me sorprende que sigan algunos en estado de origen casi.
Un vídeo excelente como todos los que haces, y encima este con un hándicap, este coche ha sido mi favorito siempre. Me ha encantado. Tuve un 2.0s y me quedé con las ganas del 2.8i.
Muy buenas, familia PowerArt ! Por mi zona hubo a principios de los 2000 un par de colegas con precisamente esos dos púgiles coetáneos, un GTV6 y un Capri 2.8i, el Alfa duró más tiempo con su dueño que el Capri, pero era un espectáculo ver pasar a los dos, aunque fuera de paseo. Siempre envidié el garaje del dueño del Alfa, que también tenía un Alfetta Junior de rallyes y un 205 Rallye original, además de un TT preparado, no recuerdo marca y modelo. Acabo de volver a los 18 años con mi 127. Un saludo.
Una gozada de análisis y de coche. De cuándo Ford hacía coches para durar y disfrutar, para entendidos. Se olvida que muchos elementos mecánicos son compatibles también de los Taunus
La verdad es que es un señor cochazo. Mi hermano estaba enamorado de este coche, pero por ser padre de familia, se compro un Orion (coche que por cierto, conduje cuando era un adolescente, en parque cerrado ^_^). Sobre los precios... buscando un Capri para restaurar hay cositas, por 3500€ puedes pillar el V6, pero seguramente tengas que pintarlo y rearmarlo, y hay que ver si la documentación esta al día o se puede rehabilitar. Por Europa las cosas no están mejor, y por un buen V6 se os van a ir cerca de 20000€, cuando estos coches a principios de los 2000 costaban 4 perras. Y que mirar en un Capri usado, estado de las aletas delanteras y óxidos en las copelas de la suspensión delantera y bajos. En estos coches las Aletas delanteras van soldadas, por lo cual, si están muy mal toca desoldar y comprar una nueva y que encaje perfectamente es complicado.
Ya somos más de 200.000 que te seguimos👏, me acuerdo de tus inicios, no defraudas, eres un crack, tengo un Scirocco mk2 de 1986 automático, cuando quieras te lo dejo par uno de tus videos
Cuántas de veces de chaval, fui a montarme en este coche en el concesionario del pueblo de al lado, me parecía precioso. Es una pena que por falta de repuestos, etc. Se vayan perdiendo estos coches que son historia viva. Ojala alguien se anime a fabricar recambios para vehículos clásicos.
Me ha gustado mucho la evolución en la edición, si hace un año o dos ya eran mas que excelentes los vídeos, solo hay que ver que la cosa sigue mejorando y evolucionando a mejor (que ya es decir), una gozada de video y de coche. Los sábados por la mañana son mucho mejores ahora desde que existe powerart 👌🏻👌🏻🔝
Muy acertada la banda sonora y la chaqueta marrón "de ante parece ser", para entrar en materia en la realización de éste reportaje automovilístico.... Enhorabuena Guille por tanta acertada atención del detalle 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻.... (por cierto, a mi también me gustan los Capri, los Manta, los Fuego, etc , etc, etc....)
En casa tuvimos uno igualito en color plata. Una gozada comparado con el127 que llevaba. Un traga kilometros y a ritmo altisimo. Lo subí de Barcelona a Grau Roig, sin el tráfico actual, flipante.
Os ha quedado un video muy fresco. Las imágenes de Guille al volante con las gafas de sol puestas pasarían por las de una serie de detectives de la época. Buen trabajo equipo. Un saludo.
![Lotus Elan: El mejor deportivo ligero de la historia [#USPI - #POWERART] S09-E17](http://i.ytimg.com/vi/BXKR-TEkC8M/mqdefault.jpg)
![Lotus Elan: El mejor deportivo ligero de la historia [#USPI - #POWERART] S09-E17](/img/tr.png)
![Opel Calibra Turbo 4x4: Llegó el momento de darle amor [#USPI - #POWERART] S08-E04](/img/n.gif)
Mucho SUV, mucha pantallita en el salpicadero, mucho de llantas de 20 pulgadas y toda la electrónica que se pueda imaginar, mucho de motor downsizing para que no gaste mucho, pero cuando aparece un monstruo vieja escuela nos ponemos todos a palpitar, porque en realidad, a estos coches se les conduce, no como ahora que son los coches los que nos llevan. Gran video, ¡¡Vivan los clásicos!!.
Opino lo mismo. Mucha modernez pero vemos un cepo de éstos y se nos cae la baba...
Así es👌
¿Un monstruo? Yo ahí veo un Capri, no un Countach o Testarrossa.
Qué aburridos los deportivos de ahora, que les indicas con el volante a dónde quieres ir y te hacen caso... Antes tomabas una curva a 30 km/h y no sabías si la tomabas o te ibas barranco abajo, se ha perdido ese toque de emoción.
@@juansancheznervion6884 Estoy de acuerdo con lo que dices, a eso me refería cuando dije lo de monstruo, porque para mucha gente de hoy en día conducir un coche de esa época sería enfrentarse a algo desconocido y peligroso.Saludos.
A más de un jovencito de hoy día q lo más antiguo q ha conducido es un Peugeot 207 le das un capri de estos y se pega una ostia q no se lo cree ni el,hoy día no hay mas q mancos y aficionados a las levas q para mí es como jugar a la play.Conducir de verdad es conseguir llevar rápido uno de estos capri,lo demás son conjeturas
Yo tengo un 2.3 y estoy enamorado de ese coche…el sonido del V6 me da la vida en momentos difíciles
Que velocidad te alcanza? 180?
Me encantaba éste coche, lo tenía un vecino, en color rojo y 6 cilindros, y recuerdo decirle a mi padre a mis 14 años, "cambiaremos el 127 por uno de éstos, y mi padre se reía", qué buenos tiempos aquellos, hoy me has sacado una sonrisa!
No pasa nada, en nuestra casa después de el 127 (qué recuerdos) entro en la familia el Seat Ronda, con motor System Porsche
ua-cam.com/video/bV3ThHJEzGU/v-deo.html tremendo marketing
Jajaja pepinaco, no se sabe
Cuando yo era púber en los 80 recuerdo que ver por la calle algún modelo de Porsche,un Opel Manta o un Capri me suponía una euforia tremenda....
Tremendo ese Capri,como se agradece oír ese motor en plena aceleración, gracias por este momentazo y esta prueba.
Para mí ya es un ritual :sábado, desyuno, cafe: y PowerArt y que no me moleste NADIE.
Lo tenia el padre de un compañero del cole y cuando recogia a su hijo, me decia, que algun dia tendria uno, han pasado 30 años y sigo teniendo esperanzas. 😃
Ve a por ese sueño!
Todavía se puede, no están tan costosos, si te esfuerzas y te organizas bien se puede!! 💫✨
@@luisgomezalmazo7265 tenerlo no es el problema, y si mantenerlo, ITV etc etc hay muchos problemas detrás
comprate un mustang hazme fcaso deja esta antiguaya jajaja
@@cobravenom9279 cada uno añora la antiguaya que quiera
Mi padre tuvo ambos modelos, es decir un Ford Capri (aunque era un 1600 GT de 1971) y un gtv6 1983 (para él, fue el mejor carro que tuvo). El gtv6 tenía frenos traseros de disco del tipo "inboard" y un eje trasero del tipo "DeDion" con varillaje Watts. El gtv6 tenía rines de 15 pulgadas. El sonido del Busso V6 aún hoy en día es el mejor que he oído y como suelo decir: "es música para mis oídos". Saludos desde El Salvador!
Que gran video! Tengo un 2.8i mk3 del 81 en proceso de restauración, y al encontrarme con este video solo me ha dado mas ganas de poder terminarlo y disfrutar de la conducción atrevida que ofrece este vehiculo, y ese maravilloso sonido del V6 😍. Un placer disfrutar de este contenido.
1 min escuchando solo el motor....que recuerdos!!!, genial fragmento
Dios, como ronca!!! Otro mito de juventud, por no decir de infancia. Recuerdo esas letras de Capri y el 'injection'. Entonces no tenía ni idea de coches, tampoco es que hubiera mucha información, como ahora, simplemente molaba un 'guebo'. Que ahora alguien como tu nos destripe técnica, comportamiento, estética, historia.... es un auténtico lujo. Gracias Guille, enorme como siempre, ya tengo ganas de mas.
Esa tapicería y las llantas pequeñas molan un montón.
Y los V10 TDI (que seguramente los habrás visto encima de una grúa) también llevaban este sistema de distribución.
Mi sueño de la infancia. Me encantaba ir al taller con mi padre a finales de los 70, inicios de los 80, para colarme en el concesionario de Ford y verlo. Precioso.
20:50 Pop and bangs REALES! Nada de falsificarlos y tratar de estropear el motor con tal de petardear. Esto sí que es sonido a motor. Puro placer.
Que lujazo esas tomas acompasadas con la música, enhorabuena Guille y Diego, la edición de los vídeos cada día está más currada! Del contenido del vídeo ni hablamos, espectacular como siempre. Hoy te ha costado devolver las llaves, qué sonido…😍
Dios ese sonido es el que marcó mi infancia ya que lo tenía mi tío....me pase muchas horas el el y ese sonido...woow.😍
Tengo un 2,8i desde que tenia 25 años y tengo 46, estaba esperando este vídeo como agua de mayo. Soy de Logroño y en parte tenía miedo de que me localizases por que e se que tu mujer es de aquí para que saliera el mío, me daba vergüenza. Bueno esperaba mucho de este vídeo y aunque yo ya estoy en un nivel espiritual con el Capri he de reconocer que has hecho muy bien trabajo. Enhorabuena!! Y gracias!!! Aún haré más comentarios por que le daré unas cuantas vueltas. Saludos.
Cuando era crio, un vecino mio lo tenia. En color blanco con la tira en azul. También era un 2.8i como el del video. Me encanta el Capri. Muchas gracias por el video tan fenòmenal que habeis hecho. La musica, el sonido del Capri. Felicitaciones a su dueño, lo tiene fantastico
Icono de mi infancia desde que vi uno aparcado en la puerta de mi colegio a la edad de 8 años. El famoso 2.8i de los también icónicos Granada. Una suerte poder disfrutar de este material, gracias por hacerlo posible.
20:01 me ha encantado el paseíto q nos has dado en el Capri. ¡Q lujo! Me ha encantado. Tengo un Alfa GTV6, que además salió en este canal, y la verdad es que suena totalmente distinto. Mi enhorabuena al propietario x ese precioso coche, y a Guille x el pedazo de vídeo q me alegra el sábado. ¡Vivan los clásicos!
¿Tu eres el del GTV? Pues te odio un poquillo, con cariño pero te odio 😄😄😄
@@felixangellopezalonso3993 Q nooo, no me odies con cariño! Si los aficionados a esto somos 3 mal contados... Hay q unirse y hacer fuerza para q vuelvan a fabricar coches con personalidad y olor a gasofa
@@movenda veeenga, es envidia.
Lo de la gasolina ya va a ser difícil siempre nos quedará quitar el tapón del depósito y meter la nariz.
Mi padre tuvo un gtv6 y si, el V6 suena distinto, el sonido del Busso V6 es el mejor que he oído.
Me encantarían mas paseítos cuando haces un video de un coche!!! genial!
wuaaa, que recuerdos, heredé un mk3 2.0s a mis 22 añitos, imaginate.....
ATENCION: cuando llueve no utilizar a ritmo habitual !!!
Mi única salida de carretera de curvas fue con el pobrecito Capri, el morro se vuelve algo más que incontrolable, o sea que a pasear como mucho en mojado. Aun me acuerdo de la factura en pts claro: 260.718, eso si quedó perfecto y todavia está circulando.
gracias por recordarlo Guille
Como siempre un gustazo para un sábado por la mañana , si me permites una petición pordrias hablar algún día de los e30 pero no del M3 que ya satura, sino de los 320/325/324 ect , muchas gracias.
Yo diría E21. El primero de la serie 3
Todos queremos que haga una la historia de todos los serie 3
Habrá que hacer donaciones? 🤣
Que tenía fallos, claro, pero que molaba mas ir en uno de estos que en las lavadoras de hoy , también.
Coincido contigo en que los interiores eran mucho mejores los antiguos que los de ahora. De hecho no te dan ni la posibilidad de pagarlos. Si hasta da otra cosa el ir conduciendo.
Molan mas que los de ahora.
Es un coche muy chulo , trompea bien y ya pasa de 200km/h , lo tiene todo.
El Capri es de los coupés más bonitos y proporcionados de aquella época. Aún hoy llama mucho la atención, y casi siempre hay alguno en las exposiciones se clásicos.
Junto al Granada 2.8i los coches mas alucinantes de mi infancia un vecino guardaba uno en el garaje y de niño quedaba embobado mirandolo. Que ganas de ver ya el video.
Como peta el bicho, me gustan estas revisiones de coches antiguos genial
En el 94 compre mi primer Capri MK3..2.0 y fue un vicio..y tuve algunos más y uno así de 2.8i...y uno ke monte 3.0 de un Ford Granada.... hasta el año 2000...luego vendí todos ..pero esos años 90 fui como una estrella del rock...jaja ..buen video... Capri MK3..power by Ford..saludos...wapisimo ese Capri.
El sonido del V8, para mí, es inigualable, pero este V6 no anda lejos. Qué maravilla!
Que excelente ... El amor por su fierro . Te pone los pelos de punta. Hermoso auto . Felicito al dueño de corazón .. hay cosas que se venden . Pero hay cosas hermosas que no hombre ...que no se vende . Me pasa también .
Como me arrepiento de no haber guardado mi Capri 2.0 S blanco. De todos los coches que he tenido, los mejores recuerdos son con el. 100% de acuerdo con todas tus explicaciones, eres un crack.
Soy fanático de los autos, tengo 42 años y NUNCA había escuchado de ese auto, interesante 🤔👍
Guille, si sigues así el mercado de clásicos no vamos a poder ni mirarlo! Que delicia "masticar" vuestras creaciones!
El gran Fermín Vélez (EPD) tuvo uno, y yo tuve la gran suerte de que me llevara a dar una vuelta cuando lo estrenó, la subida más épica al Tibidabo que he hecho jamás. Iba sentado atrás, en el centro, agarrándome con todas mis fuerzas... tuve agujetas un par de días!!
En el barrio donde yo vivía había una aición exagerada por los grandes coches americanos... Mi padre tenía un Ford Mercury Monarch Guia del 77 con un V8 increíble que todavía circula por el país, un Ford Pinto que siempre lo veía como un quiero y no puedo (aunque no me desagradaba), un Ford Mustang Mach 1 negro precioso que era una bestia, y aunque no americano un Ford Capri rojo precioso que de los 4 (dejando la máquina que tenía mi padre) me encantaba y cada vez que pasaba por el barrio hacía que mi mandibula se saliera de sitio... Que gran video!! Y que alguien me lo explique... quien cojones puede dar dislikes a este canal y sus maravillosos videos...
Excelente trabajo como siempre!!! Se lo voy a compartir a mi padre que tuvo uno de joven y siempre ha sido un enamorado de este coche!
Típico coche de postureo. Estéticamente precioso. Su zona de confort un parking. Guillen eres de lo mejor.
El sonido del motor y escapes... ese gorgoteo... hace que quiera uno ... que gustazo!
En Prádena (Segovia). Lo tiene un vecino y al verlo pasar dices: qué bonito y qué bien suena.🤤
Uno de los coche que me crié, recuerdo que mi padre comentaba el poco agarre que tenía, frenada débil y chasis muy rígido.
En trema osnur concesionario Ford de Madrid el coche costaba 1800000 pesetas.
Enhorabuena por el reportaje, gran coche.👌
Esa tapiceria es preciosa, el coche es una maravilla, ya me gustaba a mi cuando yo tenia 10 años, y el opel monza también, cuando cumplí 19 años me compré un kadett gsi 16v,
Un saludo.
Qué recuerdos! cuando era pequeño aparcaba uno en mi calle y siempre me quedaba embobado mirándolo. Un vídeo espectacular por calidad y contenido, como siempre!
Yo era pequeño pero me cautivò la ventanilla semicircular trasera, y a día de hoy me sigue molando
Cómo me gustaba el Ford Capri, desde pequeño, con las miniaturas.
Se veían muy pocos o ninguno del MKI. Este MK3 si lo vi ya “de mayor” porque lo tenía un amigo de mi padre. Estaba enamorado de ese coche.
Como curiosidad, mi primer coche fue un Ford, y la matrícula era casi como la de este coche del reportaje M 4408 EP.
Era un Fiesta L.
Gracias por este gran reportaje.
El backing track de la intro con las imagenes antiguas del Ford Mustang han hecho que mi cerebro estalle. Qué guaaaapoooo!!!
Me alegra oír que ahora es más fácil encontrar recambios, cuando tenía los míos (Mk1 2000 V6 GT-XLR y MkII 3.0 V6 S) era bastante complicado.
Gran reportaje, me encantan estos vídeos de clásicos deportivos. Al ver este Capri, me acuerdo del monza gse, ese sería un buen coche para hacerle un vídeo. Un saludo
El coche está en perfecto estado, motor, exterior pero el interior es increíble, para los años que tiene
El Opel Manta y el Ford Capri eran preciosos!.
Gracias por el vídeo y la información.
He llevado muchos coches y cierto es que no es un misil pero tiene mucha personalidad y meter la marcha atrás es toda una experiencia la primera vez que me lo enseñaron flipe😂
Coño Juancar. Gran mecánico y coleccionista de Opel de cuando tenía los talleres en Torrejón, le conozco de llevarle cosas de agencia de transportes. Un saludo !!!
Gran gusto/trabajo de Juan Carlos restaurando... chapeau.
Precioso, hace 15 años estuve a puntito de comprar uno..... Ahora me arrepiento.
El video como siempre genial.
Enhorabuena por el video.
Mi primer coche, con 22 añines fué un 2.8i y lo has descrito tal cual lo recuerdo, solo te faltó decir, al describir su conducción y las "habilidades" necesarias para mantenerlo en la línea, lo que yo siempre he dicho, el Capri no se conduce, se pilota.
A la espera de un "cambio de paradigma" ando observando el mercado para hacerme con uno nuevamente.
Felicidades por el video.
Gracias Guille y equipo. ¡¡EXCELENTE trabajo!! Un placer ver videos como este. Felicitaciones 👏🏼 👏🏼👏🏼
Vais mejorando a pasos agigantados, ese momento de escuchar perfectamente el sonido que emite el coche... es espectacular y se debe enseñar en todos, suenen mejor o peor, es parte fundamental de las sensaciones que transmite cualquier coche :)
Si a los conocimientos, la facilidad y claridad de comunicación de Guille le sumas la exquisita edición y el gusto en la música elegida de Diego....el resultado es EXPECTACULAR. Gran trabajo. Sólo cabe felicitaros y daros las gracias 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Hombre, la música la escogí yo 🤣 pero si Diego no tirase los planos que tira esto sería una mierda, tenlo por seguro
@@GuilleGarciaAlfonsin jajajaja. Perdóneme usted 🤣. El plano en el que iba "saltando" el Capri al ritmo de la música....precioso. Eso sí será cosa de Diego, no? 😂😂. Lo dicho, formáis un equipazo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@@danielprz4901 ese es mío... Justamente ese. Los musicalizados de este video en general. El trailer, en cambio, era obra de Diego... Pero que más da? Es un trabajo de equipo. Es de PowerArt, no mío o del señor Alarza!
@@GuilleGarciaAlfonsin 😂😂😂🤦🏻♂️🤦🏻♂️. Equipo 10 aunque creo que tengo un favorito 🤔🤣
Madre mía que gusto de videos! Parece mentira que todavia podáis seguir mejorando! Millón de gracias!
Enhorabuena PowerArt 💯
Si si, casi he tenido un orgasmo, el sonido del motor es brutal.
Un coche de la vieja escuela. Solo cuatro marchas y duplas para hacer los cambios.
Enhorabuena a Juan Carlos tiene el coche inmaculado, como da gusto mirar esa unidad mejor que salio del concesionario.
Guille, otro pepino de coche. Que digo, cochazo. Junto con el calibra, como ya comentamos, coches de sensaciones. Y de muchos recuerdos. Buenísimo reportaje. Gracias.
Como me recuerda mi infancia. De siempre me ha gustado y lo sigue haciendo
# 251 de la firma Majorette y mi favorito de toda la colección...y si, lo tuve también en escala 1/1...
El Capri ha sido otro de mis favoritos, y me daría igual que motor, hasta el 1.3
Enhorabuena al feliz propietario.
Chulisimo el video y espectacular el coche. Lo único se echa de menos verlo por debajo en el elevador! Aunque sea para ver el eje rigido… pero es una parte de las pruebas q me encanta! Abs!
Coche que los que tenemos cierta edad lo hemos deseado alguna vez,en éstos tiempos se podría considerar un coche poco seguro pero como dice Guille llevándolo con tranquilidad se puede disfrutar mucho,intentar sacarle prestaciones puede resultar peligroso en algunas situaciones,curvas,carreteras en mal estado,lluvia,etc,pero para sacarlo un domingo a pasear o a lucirlo sería perfecto.Curioso que hace 40 años los 160cv nos parecían una pasada y ahora en un compacto sea algo normal e incluso decimos en algún caso que no tiran lo suficiente.
Muy buenas.
Yo también recuerdo cuando 80cv en un utilitario ya empezaban a ser respetables, pero la gran diferencia con aquellos tiempos es el peso. Por el aumento de seguridad, lo compro, pero por el aumento de equipamiento, ya no tanto.
Un saludo.
Ahora cuentas que un Fiesta 1.4S, un Fura Crono o un AX GT eran coches rápidos con 75 CV y los chavales te miran raro.
@@fernandoguzmanfernandez3466 Sí,yo tuve un Ibiza SXI de 100 CV y me parecía rapidísimo,los coches como éste Capri eran para casi un circuito,apenas se veían,ahora ves SUV BMW,Mercedes, Audi,con más de 200cv como coches familiares y son muchos más rápidos que el Capri.
Ese le tuvo mi abuelo, y le encantó, pero desgraciadamente también fue el único coche con el que tuvo un accidente grave, asi q son sentimientos encontrados
Enamorado de este modelo desde niño.
Mejor canal de coches.
A distancia abismal de los demás.
Grandes.
Como me gusta esta serie de vídeos Guille 🥺 no dejes de hacerlos porfa 🙏🏻
Juan Carlos lo ha dicho, no es una enfermedad, es una afición, increíble trabajo como siempre Guille!
ESTO es PowerArt puro y duro.
Muy bonito el vídeo. Me gustaba mucho en su momento y hoy sigue siendo bonito. Creo que ha envejecido realmente bien.Lo único que no me gustan son las llantas. Yo le recuerdo con unas de aluminio de 4 brazos ,que recuerdo haberlas visto en el Fiesta XR2.Bueno,yo no se me ocurriría comprarlo ya que el mio actual es el mismo concepto.Guille,estaría muy bien en esta sección un Prove V6...........como sonaba al acelerar!!!!! Igyaly que una moto japonesa de 4 cilindros!!!!. Saludos!!
Muchas gracias por ofrecer estos reportajes sobre coches con los que soñábamos el siglo pasado. Espero con muchas ganas el siguiente.
¡Qué gran capítulo de esta serie! Y qué recuerdos de la infancia. Me encantaba este coche, lo más parecido a un Muscle Car americano en España. Todo un clásico. Un cordial saludo.
Guille, como se hacía en aquella época tunera.
Hombre yo vivo en Latinoamerica, aquí en pan de cada día es ver ese tipo de cosas en Aveos, Sparks, Centras clásicos, y Twingos.
El Capri mola,molaba en su época y ahora mas. Otro video cojonudo. Esperaba que saliesen 3 en wallapop y medio rebentaos,me sorprende que sigan algunos en estado de origen casi.
Que linea,que interior con esa tapiceria,ese techo solar,como suena...vaya sueño. Buen trabajo Guille y Diego.
Tus clases tienen que ser de locos.. Afortunados tus alumnos!!
Un vídeo excelente como todos los que haces, y encima este con un hándicap, este coche ha sido mi favorito siempre. Me ha encantado. Tuve un 2.0s y me quedé con las ganas del 2.8i.
Sábado con video de Power Art, se ha convertido en un clásico
Muy buenas, familia PowerArt !
Por mi zona hubo a principios de los 2000 un par de colegas con precisamente esos dos púgiles coetáneos, un GTV6 y un Capri 2.8i, el Alfa duró más tiempo con su dueño que el Capri, pero era un espectáculo ver pasar a los dos, aunque fuera de paseo.
Siempre envidié el garaje del dueño del Alfa, que también tenía un Alfetta Junior de rallyes y un 205 Rallye original, además de un TT preparado, no recuerdo marca y modelo. Acabo de volver a los 18 años con mi 127.
Un saludo.
Ya estoy salivando cómo un San Bernardo...
Una gozada de análisis y de coche. De cuándo Ford hacía coches para durar y disfrutar, para entendidos. Se olvida que muchos elementos mecánicos son compatibles también de los Taunus
Que bonitas tomas y el sonido de ese V6 sumado a los asientos recaro ! Quiero uno !
Otro trabajo sublime. Sois los mejores.
Fantástico Capri! Buen video Guille! Felicidades!
El sonido es espectacular!!
En mi barrio, en los 80 ,había uno abandonado y abierto, era el juguete de todos los crios,su interior nos enamoraba.
La verdad es que es un señor cochazo. Mi hermano estaba enamorado de este coche, pero por ser padre de familia, se compro un Orion (coche que por cierto, conduje cuando era un adolescente, en parque cerrado ^_^).
Sobre los precios... buscando un Capri para restaurar hay cositas, por 3500€ puedes pillar el V6, pero seguramente tengas que pintarlo y rearmarlo, y hay que ver si la documentación esta al día o se puede rehabilitar. Por Europa las cosas no están mejor, y por un buen V6 se os van a ir cerca de 20000€, cuando estos coches a principios de los 2000 costaban 4 perras.
Y que mirar en un Capri usado, estado de las aletas delanteras y óxidos en las copelas de la suspensión delantera y bajos. En estos coches las Aletas delanteras van soldadas, por lo cual, si están muy mal toca desoldar y comprar una nueva y que encaje perfectamente es complicado.
Ya somos más de 200.000 que te seguimos👏, me acuerdo de tus inicios, no defraudas, eres un crack, tengo un Scirocco mk2 de 1986 automático, cuando quieras te lo dejo par uno de tus videos
Que hermoso auto, me gusta claramente más que el Alfa GTV6.
Ese capo es una cosa muy espectacular.
Saludos y gracias por el contenido.
Cuántas de veces de chaval, fui a montarme en este coche en el concesionario del pueblo de al lado, me parecía precioso. Es una pena que por falta de repuestos, etc. Se vayan perdiendo estos coches que son historia viva. Ojala alguien se anime a fabricar recambios para vehículos clásicos.
Me ha gustado mucho la evolución en la edición, si hace un año o dos ya eran mas que excelentes los vídeos, solo hay que ver que la cosa sigue mejorando y evolucionando a mejor (que ya es decir), una gozada de video y de coche. Los sábados por la mañana son mucho mejores ahora desde que existe powerart 👌🏻👌🏻🔝
Uno de mis coches favoritos de los 80. Buen vídeo Guille.
Muy acertada la banda sonora y la chaqueta marrón "de ante parece ser", para entrar en materia en la realización de éste reportaje automovilístico.... Enhorabuena Guille por tanta acertada atención del detalle 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻.... (por cierto, a mi también me gustan los Capri, los Manta, los Fuego, etc , etc, etc....)
En casa tuvimos uno igualito en color plata. Una gozada comparado con el127 que llevaba. Un traga kilometros y a ritmo altisimo. Lo subí de Barcelona a Grau Roig, sin el tráfico actual, flipante.
Muchísimas gracias. Siempre me encantó este Mustang europeo. Lástima del restyling, que le quitó mucha fuerza
Café y vídeo. Perfecto
Os ha quedado un video muy fresco. Las imágenes de Guille al volante con las gafas de sol puestas pasarían por las de una serie de detectives de la época.
Buen trabajo equipo.
Un saludo.
Si señor guille, eso es un coche 🚗. Sigue así, menudo video ,oleeee
DIOSSSSSS en ese Capri, la música se ponía con el pie!!