Achtung! Dieses Video enthält Fehler: 05:09 - Das Anzugsdrehmoment ist 110 Nm, nicht 70 Nm. 06:43 - Das Anzugsdrehmoment ist 16 Nm, nicht 9 Nm. 07:19 - Das Anzugsdrehmoment ist 81 Nm, nicht 75 Nm. 07:25 - Das Anzugsdrehmoment ist 65 Nm, nicht 50 Nm. 07:38 - Das Anzugsdrehmoment ist 100 Nm, nicht 80 Nm. 07:46 - Das Anzugsdrehmoment ist 100 Nm, nicht 80 Nm. 07:54 - Das Anzugsdrehmoment ist 165 Nm, nicht 80 Nm. Bitte entschuldige die Unannehmlichkeiten 🙇♂
Tolles Video , habe Ich bmw E65 , bei mir knakt am lenken , Ich habe die Stabilisationen getauscht aber leider keine gluck was kann das sein was soll ich machen ,kann jemand helefen bitte ?
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Ohne eine ordnungsgemäße Diagnose ist es schwierig, etwas zu sagen. Wir empfehlen, sich an den Autoservice zu wenden.
Eine schnelle und schlampige Arbeit. Bremsscheibe darf nicht an der ganzen anliegenden Oberfläche mit Kupferspray gesprüht werden, denn die Räder müssen durch die Reibungskraft an der Bremsscheibe gehalten werden und nicht nur an den Bolzen hängen. Der Monteur hat wahrscheinlich keine Ahnung in Physik.
Querlenker Fahrzeugseitig abschrauben um an die Schrauben für die Nabe zu kommen ist Unsinn. Wenn überhaupt dann am Radträger abschrauben ansonsten muss Spur eingestellt werden. Geht aber safe auch ohne die Querlenker anzufassen
![Wie BMW E60 Radlager hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](/img/n.gif)
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05:09 - Das Anzugsdrehmoment ist 110 Nm, nicht 70 Nm.
06:43 - Das Anzugsdrehmoment ist 16 Nm, nicht 9 Nm.
07:19 - Das Anzugsdrehmoment ist 81 Nm, nicht 75 Nm.
07:25 - Das Anzugsdrehmoment ist 65 Nm, nicht 50 Nm.
07:38 - Das Anzugsdrehmoment ist 100 Nm, nicht 80 Nm.
07:46 - Das Anzugsdrehmoment ist 100 Nm, nicht 80 Nm.
07:54 - Das Anzugsdrehmoment ist 165 Nm, nicht 80 Nm.
Bitte entschuldige die Unannehmlichkeiten 🙇♂
Tolles Video 👍🏻 geht das beim XDrive auch so Easy ?
Vielen Dank für Ihren Kommentar! Das geht genauso :)
Tolles Video , habe Ich bmw E65 , bei mir knakt am lenken , Ich habe die Stabilisationen getauscht aber leider keine gluck was kann das sein was soll ich machen ,kann jemand helefen bitte ?
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Ohne eine ordnungsgemäße Diagnose ist es schwierig, etwas zu sagen. Wir empfehlen, sich an den Autoservice zu wenden.
Eine schnelle und schlampige Arbeit. Bremsscheibe darf nicht an der ganzen anliegenden Oberfläche mit Kupferspray gesprüht werden, denn die Räder müssen durch die Reibungskraft an der Bremsscheibe gehalten werden und nicht nur an den Bolzen hängen. Der Monteur hat wahrscheinlich keine Ahnung in Physik.
Ist das euer Azubi Auto, oder warum geht da alles so leicht ab? Ist ja in 99% der Fälle nicht so...Und PS: Die Musik nervt echt ungemein....
Lagereinheit an Schwenklager 110NM und nicht 70NM
Richtig, wichtiger Kommentar.
Warum sollen 6-Kant-Schraubenköpfe und Torx mit WD-40 geschmiert werden? Wenn die Schrauben festsitzen, ist das kontraproduktiv bzw. Unsinn!
Querlenker Fahrzeugseitig abschrauben um an die Schrauben für die Nabe zu kommen ist Unsinn. Wenn überhaupt dann am Radträger abschrauben ansonsten muss Spur eingestellt werden. Geht aber safe auch ohne die Querlenker anzufassen