Por si le sirve a alguien: después de tener este auto por algunos meses, pienso que se trata de un caso único en su segmento. Cubre muy bien los aspectos más importantes de un carro y está muy equilibrado. Es decir, tiene un motor turbo bastante potente (favorecido por su relación peso, caballos de fuerza y torque), pero no es gastalón; es incluso económico. Tiene prestaciones deportivas, pero tampoco te hace sufrir al momento de transitar por calles feas y topes o en la ciudad en general. Es compacto y práctico, pero sin problema puedes llevar a la familia sin que vaya incómoda. Está muy bien equipado de seguridad. El diseño interior no es de lujo, pero tiene muchos detalles y acabados que en lo personal me encantan (creo que tiene el segundo mejor diseño interior de su segmento, detrás del Peugeot 208). Y por último, aún se vende en transmisión manual, que es cada vez más escasa hoy en día. Todo esto lo hace, a mi parecer, un especimen muy raro en el mercado. Con otros modelos, por lo general, tienes que sacrificar unas cosas por otras, pero el Swift Sport es como si tuviera lo mejor de cada aspecto, sin irse ni al extremo de deportividad (e incomodidad) ni al de austeridad (en favor de la comodidad). Está en un punto medio, y eso está increíble. Incluso temo que en futuras versiones pierda este balance tan especial.
@@j.c.vallezzillo7435 pues no tengo una gasolinera en específico, a veces ecargo en Pemex y otras en una Total, y jamás he tenido problemas con el rendimiento o que el turbo no infle cómo muchos acá se quejan.
El mio, Sport Hibrid nuevo, hace 2meses. 4.000 km ya.EXTRORDINARIO EN TODO. BRUTAL.FRENOS AGARRE, PAR MOTOR, CONSUMO, DISEÑO .TODO GENIAL. ALGO RUIDOSO EN CARRETERA DE FIRME POCO FINO. EXTRAORDINARIO EN TODO.LO RECOMIENDO.
Buena noche, tengo un suzuki swift sport 2019, 4 años , lo compre 2018, 80 mil km, solo un detalle hace dos meses se descompuso elevados cristal copiloto, referente descansabrazo wl mio ws igual, pero esta fijado o anclado, desde el chasis, me lo colocaron agencia y es rigido sin ruidos, wn cuanto a ruidos, son pocos.... para mi un buen auto
Para ser exactos 374990 transmisión manual. además la versión 2022 ya tiene cámara y sensores de reversa. ACABO DE COMPRAR EK MIO Y ME PASO EXACTAMENTE LO MISMO, estaba sobre un MAZDA 3, pero no quería verme presionado con mis gastos y opte por el SWIFT y me encanta el manejo.
@@nestorburgos8158 igual solo que el Mazda 3 turbo la neta si se siente poco más lento pero tampoco a nivel de un Gti pero ya el Mazda se me hace que ya va a dar el viejazo luego luego
Creo que la mayoría vamos por el Mazda 3, en mi caso quería el HB versión signature de 227 caballos, pero me decidí por el Suzuki por varias cuestiones, pero en un futuro ese Mazda 3 será mío. ✌🏻
Tengo un SSS manual 2021 con 35,000 km. Les platicare un poco mi experiencia y conocimiento sobre este carro. Vivo a 1800 m de al tura, sobre el rendimiento la computadora del carro me dice que hago 15.8 km por litro actualmente, solo que yo conduzco en modo eco el 70% del tiempo, he notado que haciendo los cambios a 2500-3000 rpm da mejores consumos que haciendo los cambios a 2000 rpm Yo no tengo problemas de plásticos flojos o de ruidos interiores(fue suerte), paso los topes con cuidado y vivo en una zona bien hecha donde el carro casi no se maltrata. He viajado algunos días a zona rural y no le ha pasado nada al carro, también he visitado lugares con muchos baches como estado de México, y Merida-Yucatán y el carro sigue sin hacer ruido. El viaje más largo que he hecho en el carro es de 2000 km viaje Mérida-Monterrey y todo salió excelente, mido 1.80 cm y el carro sí es cómodo para mí adelante, 1 ocasión hice un viaje de 3.5 horas en la plaza trasera y sí me sentí incomodo del coxis, como que la altura del asiento no me ayudo, pero he llevado 2 personas atrás de 1.60 cm durante 5 horas y no se han quejado de nada. Lo más que le he metido son 180 km por hora, pero siento que sin problemas llega a los 210km solo que preferiría hacerlo en un circuito Lo único que me ha dado problemas es el cenicero que se me acaba de descomponer esta semana y todavía no se si entrara a garantía. El carro es lo suficientemente rápido para ganarle a muchos carros incluyendo las versiones básicas de minni, bmw, audi y mercedes que pesan al rededor de 300 kg más, esto se debe a la relación peso potencia del SSS de 6.83 kg por 1 Hp, para darles una idea la relación peso potencia del Cupra Leon es de 4.96 kg por 1 HP. El SSS tiene 142 Hp a las ruedas solo que la marca anuncia 138 hp y también tiene más torque. Algo padre es que con 1 sola reprogramación el carro gana alrededor de 18 caballos de fuerza y el torque queda cerca de 192 lb sin perder la garantía porque no se puede detectar la repro quedando en 6.13 kg por 1 HP, eso sí la caja manual es divertida pero la que entrega mejores aceleraciones es la automática porque a veces el turbo se desinfla al hacer el cambio en la caja manual, es la única desventaja de este carro frente a los deportivos automáticos. A estás alturas siento que si quiero más potencia, lamentablemente no hay carros de 200 hp que sean caja manual, lo siento por el I20n que no llego a México.
La ventaja de estos carros y la razón porque se le pone a carros de la categoría de un cupra es porque el Swift para empezar pesa 400kg menos que un 290 y casi 600 kg menos que un cupra leon, los cambios son muchos más cortos, el motor tiene menos compresión el motor que le ayuda a la aceleración y apezar de que tiene 140-160 hp menos mantiene la curva de potencia más estable que un 2.0 de Volkswagen y mucho más que un N/A de un 370z, un v8 de Chevy, ford y dodge y que lo más importante es que al tener relativamente poca potencia y mucho peso al frente le ayuda a que no tenga tanto sobregiro de las llantas cosa que todos los hot hatch fwd tienen en común, ayudado de las excelentes llantas que no tienen un compuesto como el de un semi slick no se le queda tan atrás a uno porque tienen treadwear 180 ( aunque en agua no son las mejores) casi como las proxes r888r que le tengo al mio que tienen 100
Tengo con el mío 2 años y 28 mil km apenas, en cuanto a ruidos si hay pocos nada escandaloso, se entiende por lo barato, la semana pasada le cambiaron dos soportes de motor que entraron por garantía, de ahí en fuera excelente todo, como dice a lo mejor de dos a 3 años es su cenit jajaja
Es un gran vehículo, hace ya un par de años no lo tengo, he tenido en este tiempo de todo tipo de carros, y el que recuerdo con más nostalgia es mi Swift sport. Muy versátil, muy buen compañero
Yo tengo uno 2021 y también me agarra Android auto cuando se le antoja, el problema es el cable mejor lo uso con su multimedia de ahí en más su es una chulada de carro
Excelente reseña .. solo veo que si tiene 33mil km está prácticamente nuevo .. creo el uso regular por año es de 20 mil km por año … a lo mejor si tuviera más kilometraje le pudieran salir más detalles … pero es una excelente reseña que nos da una idea de cómo se comporta con el tiempo ..
Qué tal Emmanuel, lo compré como accesorio en la agencia, pero no te lo recomiendo mucho, no tiene tan buena calidad, mejor comprarlo en Ali express o algún otro lugar más barato y mejor hecho
tengo actualmente un golf 2019 1.4 tsi manual, con apenas 20,000 km. Por el tráfico en el que me estoy metiendo a diario estoy pensando en un coche automatico. Me recomendarias cambiar mi golf por un swift sport 2023?
Hola, excelente video, con respecto a la versión 2024 no la recomiendas o como es una siguiente generación no se tiene mucha experiencia e información de durabilidad?
Muchas gracias, hasta ahora la version que cambio de diseño solo ha sido la boostergreen que trae el motor hibrido, pero la verdad no lo he manejado, y no se que tal este la durabilidad de la version boostergreen
Que tal les a ido ,el unico peto que le vro va mas alla del propio auto es una maravilla mi observacion es por los servicios muy costosos y en algunas veces le meten servicios que no ocupo y al final si es una lana no se si sea solo en mi caso
La verdad creo que si, hay varios por ahí con poco kilometraje, solo trata de agarrarlo a un buen precio, he visto que hay personas que los quieren vender igual que nuevos
Si disfrutas el manejo de un carro ágil el swift, si prefieres un carro para el tráfico y andar tranquilo en la ciudad el Ibiza. El Ibiza tiene mejor ensamblaje en mi experiencia. Pero el swift tiene una sensación de manejo que no vas a encontrar a menos que gastes unos 300 o 400 mil pesos extra.
La verdad la caja automática es medio lenta, si te gusta manejar la caja manual es la mejor, pero si vives en una ciudad con mucho tráfico o subidas, te recomiendo mejor la automática.
@@javierrivera2165 pues tal y como están las cosas ahora mismo (hablo de españa que es donde vivo) he tenido suerte porque lo compré a principios de noviembre y me dijo el comercial que finales de diciembre o primera semana de enero me lo traen. Realmente mi intención era comprarme un škoda fabia la versión montecarlo pero me dieron un tiempo de espera de 8 meses mínimo jajajajajaja ni loco me esperaba tanto, y nada al final me decanté por el switch y el mío es el microhíbrido con transmisión manual de 6 marchas. No se tío tengo muchas ganas, creo que tengo más hype por el swift que por el qué tendría por el škoda en caso de haberlo comprado. tú también te lo has comprado o que ?
@@ThefuckofYeah viejo yo soy de México y si que eres una persona con suerte prácticamente 1 mes de espera en vez de 8 meses o más jajja yo lo voy a sacar en Enero y espero 🙏 que me den respuesta de entrega igual que tu, será (ojalá color rojo versión automática) pienso en integrarle unas estampillas y también pintarle esos rines a un negro ⚫️ para resaltar y quizá en un futuro una parrilla para equipaje arriba aunque estoy pensando por lo estético.
Depende de cómo te gusta manejar el carro, hay llantas hankook que son muy buenas y mucho más baratas que las Michelin y las goodyear. Si quieres lo mejor de lo mejor las Michelin, si manejas como corredor de fórmula 1 busca Michelin porque si hacen mucha diferencia al frenar, y con la tracción.
Hola Que tal! tienes mayor info de la transmision? es AT con convertidor de Par o CVT? segun el video veo que no parece ser CVT incluso muy cercano al actuar de una DCT, saludos desde Guatemala
@@axelsalomon8946 el manual especifica que es at. Pero tengo duda porque tiene el "chillido" de una cvt Aunque ahora las cvt emulan muy bien los cambios
@@diegofernandorecinosolivar8881 si fuera cvt normalita no sentirías los cambios sutiles cuando aceleras muy gradual. Si pueden "simularlos" aun que esto ni es útil ni ayuda en nada es mera "nostalgia" de sensaciones. Pero en alguna página no de México encontré tal cual esa información más tecnica de la caja y estaba ese dato puntual y su relación de engranes (tanto la Manual como la automática), lo cual no tendría una cvt normal o no?
Hey! Hermano oye una duda no tuviste problemas con la perdido de Boost en el turbo, ¿nunca se te protegió? ¿Y si si alguna solución? El mío le paso eso desde que lo subí al Stage 2
Mi Swift estaba stock, pero si tengo entendido que es un problema recurrente cuando le pides más potencia al turbo, sabes con que mappeador hiciste la repro?
Normalmente quien te hace la repro le manda los mapas a alguien como Revo o Celtic tuning y ya ellos regresan los mapas nuevos para que los instalen. A lo mejor si preguntas a quien le mandaron los mapas puedas conseguir info de cómo solucionar el tema del boost preguntándoles en su correo de atención a cliente
Dicen que ese problema se debe a la gasolina premium que no tiene suficiente calidad, creo que cuando cargues gasolina le tienes que meter un aumentador de octanaje algo así. Dicen que en Japón el carro se vende con más caballos, por la misma razón que allá la gasolina es mejor. Es lo único malo que me he enterado de subirlo a Stage 2 o 3
Una pregunta que tal se siente la transmisión automática he escuchado que sale muy mala yo espero comprar el mio el próximo año nada mas que termine de pagar mi accent 2018
Oye bro, referente al turbo, tienes algún cuidado en particular en recorridos de ciudad? Por ejemplo dejar un rato prendido el auto antes de apagarlo o lo aplicas solo cuando le exiges más en carretera? Y dos, te sucede que al prender el aire acondicionado de repente ves leves variaciones en las revoluciones cuando estás en ralentí?
Cuando arranco lo dejo al ralentí 2 minutos y antes de pararlo lo dejo otro par de minutos.... El turbo no es bueno forzarle hasta que de temperatura su aceite.El aceite en el turbo tarda 6 mi unos más en coger grados...
Sin duda el Swift es una gran opción? A pesar de que es pequeño es muy cómodo para viajes largos porque los asientos te abrazan muy bien y dan buen soporte en la espalda baja. Yo creo que si quieres la mejor potencia y sobre todo manejabilidad del segmento el Swift es la mejor opción, pero si prefieres a lo mejor un poco más de equipo aunque no tenga mucha potencia el honda city o un Ibiza
A mi me da 11KM/L en ciudad pero lo manejo como si fueran carreritas todo el tiempo y vivo en la montaña entonces todos los días subo y bajo el equivalente a unos 250 metros de altura
Exactamente, de hecho he pensado en comprar uno nuevo y ponerle una capa de bicapa de buena calidad en un buen taller, seguro aumentaría 1 kg su peso jajajaja
A mi se me hizo más cómodo para el día a día, me ha funcionado desde siempre de maravilla, tiene un poquito de turbolag pero esta padre también porque cuando le pisas se siente bien bonito 🔥
Buen día , hace un año tuve uno automático y lo revendi rápido ya que me fije que estaba chocado , pero algo que me preocupo también es que la caja automática de repente al acelerar no hacia nada se oia que aceleraba pero no aumentaban las revoluciones , y soltaba el acelerador y ya volvía a funcionar ,(era solo aveces ) a tí también te pasa? O también ya traia problemas en la caja ese?
Tengo 18 meses con el mío y todavía no se usarla. Lo único que sí se es que puedes cambiar la configuración para que los seguros se abran con 1 solo click de la llave electrónica en el tablero que esta en medio de los dos tacómetros.
Me gusta mucho su apariencia del carro Suzuki swift Sport turbo Amarillo Rally, vale realmente la compra de este coche en general?. Me gusta por qué tiene la opción de caja de velocidades estándar, vieja escuela, No me agrado el nuevo modelo que viene al mercado por tener a la vista ó misma altura las manijas de las 4 puertas, No ocultas como este modelo que denota ser más deportivo. Será que el Swift me dure unos 10 años con servicios de mantenimiento sin problemas?, Que opinas Compi?. 🤘🤪 Saludos a todos y iViva México Cabrones!.
Qué hay Pedro, yo creo que si es un auto que vale la pena muchísimo, lo de los 10 años no podría decírtelo, en mi experiencia tienen muy buena máquina, y aunque los interiores se vuelven sonaja a los dos años, la integridad del coche se siente muy buena. Yo creo que es muy buena elección.
Últimamente si han subido mucho, esperemos con lo que se van solucionando las cadenas de suministro vayan bajando un poco o por lo menos no suban tanto
UNA VERDADERA PORQUERÍA JAPONESA, MATERIALES DUROS POR TODAS PARTES, SUSPENSION DURA, CARÍSIMO, DEMASIADO CHICO, FRÁGIL, POCO RESISTENTE COMO TODOS LOS CARROS JAPONESES , MALÍSIMA COMPRA
Cual dirías que es más barato de su competencia? Con las mismas prestaciones mecánicas y de comodidad? Sin duda estoy de acuerdo contigo con que es caro para lo que históricamente ofrecen los carros pero hoy en día que auto no es demasiado caro?
Por si le sirve a alguien: después de tener este auto por algunos meses, pienso que se trata de un caso único en su segmento. Cubre muy bien los aspectos más importantes de un carro y está muy equilibrado. Es decir, tiene un motor turbo bastante potente (favorecido por su relación peso, caballos de fuerza y torque), pero no es gastalón; es incluso económico. Tiene prestaciones deportivas, pero tampoco te hace sufrir al momento de transitar por calles feas y topes o en la ciudad en general. Es compacto y práctico, pero sin problema puedes llevar a la familia sin que vaya incómoda. Está muy bien equipado de seguridad. El diseño interior no es de lujo, pero tiene muchos detalles y acabados que en lo personal me encantan (creo que tiene el segundo mejor diseño interior de su segmento, detrás del Peugeot 208). Y por último, aún se vende en transmisión manual, que es cada vez más escasa hoy en día. Todo esto lo hace, a mi parecer, un especimen muy raro en el mercado. Con otros modelos, por lo general, tienes que sacrificar unas cosas por otras, pero el Swift Sport es como si tuviera lo mejor de cada aspecto, sin irse ni al extremo de deportividad (e incomodidad) ni al de austeridad (en favor de la comodidad). Está en un punto medio, y eso está increíble. Incluso temo que en futuras versiones pierda este balance tan especial.
Yo tengo 3 semanas con el mío con transmisión manual y es sorprendente, me encanta, es muy rápido y realmente eficiente con el combustible.
Cuantos KM/litro te da? Saludos!
@@555Pab46 depende, pero en ciudad lo menos que me ha dado son 13km/litro y en carretera andando a 120-130km de velocidad como 15 o 16 por litro.
¿En qué gasolinera(s) acostumbras cargar amigo?
@@j.c.vallezzillo7435 pues no tengo una gasolinera en específico, a veces ecargo en Pemex y otras en una Total, y jamás he tenido problemas con el rendimiento o que el turbo no infle cómo muchos acá se quejan.
@@j.c.vallezzillo7435 yo te recomiendo g500 o repsol
Sin duda un video muy realista de todos los detalles buenos y malos del swift... de los mejores.
Muchas gracias, la verdad es un gran carro pero como todo tiene sus temitas
El mio, Sport Hibrid nuevo, hace 2meses. 4.000 km ya.EXTRORDINARIO EN TODO. BRUTAL.FRENOS AGARRE, PAR MOTOR, CONSUMO, DISEÑO .TODO GENIAL. ALGO RUIDOSO EN CARRETERA DE FIRME POCO FINO. EXTRAORDINARIO EN TODO.LO RECOMIENDO.
Calmen al brutal
Lo venden en México el sport Hybrid?
Buena noche, tengo un suzuki swift sport 2019, 4 años , lo compre 2018, 80 mil km, solo un detalle hace dos meses se descompuso elevados cristal copiloto, referente descansabrazo wl mio ws igual, pero esta fijado o anclado, desde el chasis, me lo colocaron agencia y es rigido sin ruidos, wn cuanto a ruidos, son pocos.... para mi un buen auto
Gracias Pedro, tal vez en mi agencia no me lo instalaron bien, pero sin duda un gran auto
Que bencina le pones a tu switf sport?
Yo estaba pensando en comprármelo, lo manejé en la agencia y la verdad me gustó mucho.
La verdad es muy buena opción
Que no te gusto?
Para ser exactos 374990 transmisión manual. además la versión 2022 ya tiene cámara y sensores de reversa. ACABO DE COMPRAR EK MIO Y ME PASO EXACTAMENTE LO MISMO, estaba sobre un MAZDA 3, pero no quería verme presionado con mis gastos y opte por el SWIFT y me encanta el manejo.
La verdad es que con el Swift sport te la vas a pasar excelente
@@compuestonico1464 Gracias, eso espero, PREGUNTA ¿Cómo lo sientes en CARRETERA? y que recomendaciones me das para sus primeros KM. saludos.
me pasó exactamente lo mismo
@@nestorburgos8158 igual solo que el Mazda 3 turbo la neta si se siente poco más lento pero tampoco a nivel de un Gti pero ya el Mazda se me hace que ya va a dar el viejazo luego luego
Creo que la mayoría vamos por el Mazda 3, en mi caso quería el HB versión signature de 227 caballos, pero me decidí por el Suzuki por varias cuestiones, pero en un futuro ese Mazda 3 será mío. ✌🏻
Tengo un SSS manual 2021 con 35,000 km. Les platicare un poco mi experiencia y conocimiento sobre este carro.
Vivo a 1800 m de al tura, sobre el rendimiento la computadora del carro me dice que hago 15.8 km por litro actualmente, solo que yo conduzco en modo eco el 70% del tiempo, he notado que haciendo los cambios a 2500-3000 rpm da mejores consumos que haciendo los cambios a 2000 rpm
Yo no tengo problemas de plásticos flojos o de ruidos interiores(fue suerte), paso los topes con cuidado y vivo en una zona bien hecha donde el carro casi no se maltrata. He viajado algunos días a zona rural y no le ha pasado nada al carro, también he visitado lugares con muchos baches como estado de México, y Merida-Yucatán y el carro sigue sin hacer ruido.
El viaje más largo que he hecho en el carro es de 2000 km viaje Mérida-Monterrey y todo salió excelente, mido 1.80 cm y el carro sí es cómodo para mí adelante, 1 ocasión hice un viaje de 3.5 horas en la plaza trasera y sí me sentí incomodo del coxis, como que la altura del asiento no me ayudo, pero he llevado 2 personas atrás de 1.60 cm durante 5 horas y no se han quejado de nada.
Lo más que le he metido son 180 km por hora, pero siento que sin problemas llega a los 210km solo que preferiría hacerlo en un circuito
Lo único que me ha dado problemas es el cenicero que se me acaba de descomponer esta semana y todavía no se si entrara a garantía.
El carro es lo suficientemente rápido para ganarle a muchos carros incluyendo las versiones básicas de minni, bmw, audi y mercedes que pesan al rededor de 300 kg más, esto se debe a la relación peso potencia del SSS de 6.83 kg por 1 Hp, para darles una idea la relación peso potencia del Cupra Leon es de 4.96 kg por 1 HP. El SSS tiene 142 Hp a las ruedas solo que la marca anuncia 138 hp y también tiene más torque. Algo padre es que con 1 sola reprogramación el carro gana alrededor de 18 caballos de fuerza y el torque queda cerca de 192 lb sin perder la garantía porque no se puede detectar la repro quedando en 6.13 kg por 1 HP, eso sí la caja manual es divertida pero la que entrega mejores aceleraciones es la automática porque a veces el turbo se desinfla al hacer el cambio en la caja manual, es la única desventaja de este carro frente a los deportivos automáticos.
A estás alturas siento que si quiero más potencia, lamentablemente no hay carros de 200 hp que sean caja manual, lo siento por el I20n que no llego a México.
La ventaja de estos carros y la razón porque se le pone a carros de la categoría de un cupra es porque el Swift para empezar pesa 400kg menos que un 290 y casi 600 kg menos que un cupra leon, los cambios son muchos más cortos, el motor tiene menos compresión el motor que le ayuda a la aceleración y apezar de que tiene 140-160 hp menos mantiene la curva de potencia más estable que un 2.0 de Volkswagen y mucho más que un N/A de un 370z, un v8 de Chevy, ford y dodge y que lo más importante es que al tener relativamente poca potencia y mucho peso al frente le ayuda a que no tenga tanto sobregiro de las llantas cosa que todos los hot hatch fwd tienen en común, ayudado de las excelentes llantas que no tienen un compuesto como el de un semi slick no se le queda tan atrás a uno porque tienen treadwear 180 ( aunque en agua no son las mejores) casi como las proxes r888r que le tengo al mio que tienen 100
Buenísima reseña bro, saludos
@@xxgeorgegamingxx9016recomiendas más el estándar o el automático bro?
Entonces recomiendas más la versión automática o estándar? Saludos y gran reseña!
Muchas gracias, tengo necesidad de un auto y estoy por comprar uno sport 2023, aunque el próximo año sale la nueva versión.
No te vas a arrepentir, la verdad es gran vehículo
Tengo con el mío 2 años y 28 mil km apenas, en cuanto a ruidos si hay pocos nada escandaloso, se entiende por lo barato, la semana pasada le cambiaron dos soportes de motor que entraron por garantía, de ahí en fuera excelente todo, como dice a lo mejor de dos a 3 años es su cenit jajaja
siempre ha tenido buen manejo, incluso la generación anterior, el como toma las curvas no representa problema
Es un gran vehículo, hace ya un par de años no lo tengo, he tenido en este tiempo de todo tipo de carros, y el que recuerdo con más nostalgia es mi Swift sport. Muy versátil, muy buen compañero
15:32 Una belleza 😅
Pronto la nueva Generación ..!
Buen video amigo, bien detallado la informacion a tu experiencia
Muchas gracias :)
Yo tengo uno 2021 y también me agarra Android auto cuando se le antoja, el problema es el cable mejor lo uso con su multimedia de ahí en más su es una chulada de carro
Si como que a veces se pone lento ese tema
El problema es el puerto usb del coche que es una basura, me he llegado a plantear cambiarlo
@@jorgeka5809 si se lo cambias, comparte a ver qué tal queda!!
Excelente reseña .. solo veo que si tiene 33mil km está prácticamente nuevo .. creo el uso regular por año es de 20 mil km por año … a lo mejor si tuviera más kilometraje le pudieran salir más detalles … pero es una excelente reseña que nos da una idea de cómo se comporta con el tiempo ..
Muchas gracias 🙌 la verdad es que si tiene poco kilometraje, aunque creo que lo desquito con el uso rudo que le he dado
Sin mencionar que hubo pandemia a lo mejor por eso el poco kilometraje
Pudieras compartir donde compraste el descansabrazos, gracias
Qué tal Emmanuel, lo compré como accesorio en la agencia, pero no te lo recomiendo mucho, no tiene tan buena calidad, mejor comprarlo en Ali express o algún otro lugar más barato y mejor hecho
tengo actualmente un golf 2019 1.4 tsi manual, con apenas 20,000 km. Por el tráfico en el que me estoy metiendo a diario estoy pensando en un coche automatico. Me recomendarias cambiar mi golf por un swift sport 2023?
Es un coche muy cómodo para andar en la ciudad, si lo recomendaría pero solo si para ti realmente hacer el gasto vale la pena por tener automático
Hola, excelente video, con respecto a la versión 2024 no la recomiendas o como es una siguiente generación no se tiene mucha experiencia e información de durabilidad?
Muchas gracias, hasta ahora la version que cambio de diseño solo ha sido la boostergreen que trae el motor hibrido, pero la verdad no lo he manejado, y no se que tal este la durabilidad de la version boostergreen
Hola bro, podrías decirme qué transmisión automática tiene el Swift?
Que tal les a ido ,el unico peto que le vro va mas alla del propio auto es una maravilla mi observacion es por los servicios muy costosos y en algunas veces le meten servicios que no ocupo y al final si es una lana no se si sea solo en mi caso
¿Vale la pena un seminuevo y entre qué año (19-23) sería buena opción para compra para estrenar en 2024?
La verdad creo que si, hay varios por ahí con poco kilometraje, solo trata de agarrarlo a un buen precio, he visto que hay personas que los quieren vender igual que nuevos
Que me recomiendas ibiza o Swift ?
Si disfrutas el manejo de un carro ágil el swift, si prefieres un carro para el tráfico y andar tranquilo en la ciudad el Ibiza. El Ibiza tiene mejor ensamblaje en mi experiencia. Pero el swift tiene una sensación de manejo que no vas a encontrar a menos que gastes unos 300 o 400 mil pesos extra.
cual será mejor opción a compra en versión estándar o automático
La verdad la caja automática es medio lenta, si te gusta manejar la caja manual es la mejor, pero si vives en una ciudad con mucho tráfico o subidas, te recomiendo mejor la automática.
Este Swift turbo es armado en India también?
La verdad no se bro
No, en Japón...
Será mi primer coche ❤
a mi me lo traen en dos semanas y también es mi primer coche, me muero de ganassss
Rislax viejo que chido ! ¿Cuanto fue el tiempo que demoro tu espera y que transmisión elegiste para tu Sport?
@@javierrivera2165 pues tal y como están las cosas ahora mismo (hablo de españa que es donde vivo) he tenido suerte porque lo compré a principios de noviembre y me dijo el comercial que finales de diciembre o primera semana de enero me lo traen. Realmente mi intención era comprarme un škoda fabia la versión montecarlo pero me dieron un tiempo de espera de 8 meses mínimo jajajajajaja ni loco me esperaba tanto, y nada al final me decanté por el switch y el mío es el microhíbrido con transmisión manual de 6 marchas. No se tío tengo muchas ganas, creo que tengo más hype por el swift que por el qué tendría por el škoda en caso de haberlo comprado. tú también te lo has comprado o que ?
@@ThefuckofYeah viejo yo soy de México y si que eres una persona con suerte prácticamente 1 mes de espera en vez de 8 meses o más jajja yo lo voy a sacar en Enero y espero 🙏 que me den respuesta de entrega igual que tu, será (ojalá color rojo versión automática) pienso en integrarle unas estampillas y también pintarle esos rines a un negro ⚫️ para resaltar y quizá en un futuro una parrilla para equipaje arriba aunque estoy pensando por lo estético.
Amigo cómo estás, una consulta ¿Los faldones laterales que se despegaban lo solucionaste?
Qué tal, no ;( lo vendí así
Que llantas me recomiendas tengo un sss 2021
Depende de cómo te gusta manejar el carro, hay llantas hankook que son muy buenas y mucho más baratas que las Michelin y las goodyear. Si quieres lo mejor de lo mejor las Michelin, si manejas como corredor de fórmula 1 busca Michelin porque si hacen mucha diferencia al frenar, y con la tracción.
8:51 Con una cawuama si andan descalabrando la navesotta!
Hola Que tal! tienes mayor info de la transmision? es AT con convertidor de Par o CVT? segun el video veo que no parece ser CVT incluso muy cercano al actuar de una DCT, saludos desde Guatemala
Te quedo mal con ese dato, no es una transmisión tan rápida como lo que encuentras con las dual clutch, pero no decepciona.
es de convertidor de par, la CVT no haria cambios, en algun lugar encontré la ficha que especificaba ese dato.
@@axelsalomon8946 el manual especifica que es at. Pero tengo duda porque tiene el "chillido" de una cvt
Aunque ahora las cvt emulan muy bien los cambios
@@diegofernandorecinosolivar8881 si fuera cvt normalita no sentirías los cambios sutiles cuando aceleras muy gradual. Si pueden "simularlos" aun que esto ni es útil ni ayuda en nada es mera "nostalgia" de sensaciones. Pero en alguna página no de México encontré tal cual esa información más tecnica de la caja y estaba ese dato puntual y su relación de engranes (tanto la Manual como la automática), lo cual no tendría una cvt normal o no?
Hey! Hermano oye una duda no tuviste problemas con la perdido de Boost en el turbo, ¿nunca se te protegió? ¿Y si si alguna solución? El mío le paso eso desde que lo subí al Stage 2
Mi Swift estaba stock, pero si tengo entendido que es un problema recurrente cuando le pides más potencia al turbo, sabes con que mappeador hiciste la repro?
@@compuestonico1464 pff es un problema horrible; te refieres a quien hizo la repro o que parámetros uso?
Normalmente quien te hace la repro le manda los mapas a alguien como Revo o Celtic tuning y ya ellos regresan los mapas nuevos para que los instalen. A lo mejor si preguntas a quien le mandaron los mapas puedas conseguir info de cómo solucionar el tema del boost preguntándoles en su correo de atención a cliente
Dicen que ese problema se debe a la gasolina premium que no tiene suficiente calidad, creo que cuando cargues gasolina le tienes que meter un aumentador de octanaje algo así. Dicen que en Japón el carro se vende con más caballos, por la misma razón que allá la gasolina es mejor. Es lo único malo que me he enterado de subirlo a Stage 2 o 3
Gran video amigo
Muchas gracias
Una pregunta el swift sport trae modo Eco.? Y si es así como se activa
El mío no traía modos de manejo, ni se si se los hayan agregado en el último año
No. El modelo más reciente (2024) no lo incluye.
Una pregunta que tal se siente la transmisión automática he escuchado que sale muy mala yo espero comprar el mio el próximo año nada mas que termine de pagar mi accent 2018
A mi me ha funcionado a la perfección, la trato rudo y responde súper bien, nunca me ha fallado, no tengo mas que cosas buenas que decir
Muchas gracias por tu respuesta saludos
Bro, recuerdas cuantos kilómetros recorrías aprox a la semana cuando hiciste en ese video?
Yo creo que entre 350 y 550 promedio
Oye bro, referente al turbo, tienes algún cuidado en particular en recorridos de ciudad? Por ejemplo dejar un rato prendido el auto antes de apagarlo o lo aplicas solo cuando le exiges más en carretera?
Y dos, te sucede que al prender el aire acondicionado de repente ves leves variaciones en las revoluciones cuando estás en ralentí?
Lo único que trato de hacer es no pisarle a fondo Justo después de haberlo prendido pero fuera de eso ningún cuidado en específico
El aire acondicionado a tope tira del motor.Al ralentí es normal lobque notas.
Cuando arranco lo dejo al ralentí 2 minutos y antes de pararlo lo dejo otro par de minutos.... El turbo no es bueno forzarle hasta que de temperatura su aceite.El aceite en el turbo tarda 6 mi unos más en coger grados...
Excelente video tiene motor 1.4 cierto, que consumo de gasolina te dio en ciudad y en carretera?
Me dio consumo como de 9.8km por litro en ciudad, en carretera unos 14 (manejo rápido)
a 120 km/h constante, a cuantas revoluciones va aporx? saludos!
Aprox unas 2800
La automática es CVT?
La verdad no estoy seguro pero si se maneja mucho como una cvt
No le harás la repro stage 1 ? Dice que en todas las marchas responde mejor y tira más y elimina el turbo lag
Si lo he pensado, pero tengo un amigo que le hizo repro sin cambiar turbo y le tronó el turbo en stock. Pero si me gustaría
Entonces recomiendas el Swift sport o mejor me compro otro modelo???
Sin duda el Swift es una gran opción? A pesar de que es pequeño es muy cómodo para viajes largos porque los asientos te abrazan muy bien y dan buen soporte en la espalda baja. Yo creo que si quieres la mejor potencia y sobre todo manejabilidad del segmento el Swift es la mejor opción, pero si prefieres a lo mejor un poco más de equipo aunque no tenga mucha potencia el honda city o un Ibiza
Alguien me podría decir si es muy duro d suspensión gracias slds desde Uruguay 🇺🇾
Si tiene la suspensión más dura de lo común pero no demasiado
No te fallaron los soportes?
No, en ningún momento, ninguna falla mecánica
Eres de Morelia verdad bro?
¿Qué tal es el consumo de combustible? Tengo el boosterjet y es rendindor con potencia para incorporaciones o algunos rebases.
A mi me da 11KM/L en ciudad pero lo manejo como si fueran carreritas todo el tiempo y vivo en la montaña entonces todos los días subo y bajo el equivalente a unos 250 metros de altura
Es cómodo ???? Para viajes largos
Es lo suficientemente cómodo.
Q tal el Swift?
Una chulada
Se mamaron con lo del peso de la pintura, más bien por codos no le ponen el resto de capas, no creo que unos 2kg hagan la diferencia
Exactamente, de hecho he pensado en comprar uno nuevo y ponerle una capa de bicapa de buena calidad en un buen taller, seguro aumentaría 1 kg su peso jajajaja
Justo eso pensé cuando me lo dijeron, la verdad es que lo fácil que se raya la pintura si es una de las pocas cosas negativas de este carro
Cuantos Kms tiene?
Tiene 33mil aprox
11:10 no hay nada que no solucione un bubbalo
Qué tal está la transmisión automática ? Buen review
A mi se me hizo más cómodo para el día a día, me ha funcionado desde siempre de maravilla, tiene un poquito de turbolag pero esta padre también porque cuando le pisas se siente bien bonito 🔥
EL 80% DEL VIDEO SOLO ESCUCHABA, SWIWSIWSIWSIWSIJJASDAÑLSDASL DEL AIRE
Buen día , hace un año tuve uno automático y lo revendi rápido ya que me fije que estaba chocado , pero algo que me preocupo también es que la caja automática de repente al acelerar no hacia nada se oia que aceleraba pero no aumentaban las revoluciones , y soltaba el acelerador y ya volvía a funcionar ,(era solo aveces ) a tí también te pasa? O también ya traia problemas en la caja ese?
La verdad nunca me ha pasado eso, me funciona perfectamente
Ese patinar el embrague es xke está bastante gastado...
te lo vendieron dañado, supongo que era usado.
Nadie enseña la función crucero :')
Tengo 18 meses con el mío y todavía no se usarla. Lo único que sí se es que puedes cambiar la configuración para que los seguros se abran con 1 solo click de la llave electrónica en el tablero que esta en medio de los dos tacómetros.
Me gusta mucho su apariencia del carro Suzuki swift Sport turbo Amarillo Rally, vale realmente la compra de este coche en general?.
Me gusta por qué tiene la opción de caja de velocidades estándar, vieja escuela, No me agrado el nuevo modelo que viene al mercado por tener a la vista ó misma altura las manijas de las 4 puertas, No ocultas como este modelo que denota ser más deportivo. Será que el Swift me dure unos 10 años con servicios de mantenimiento sin problemas?, Que opinas Compi?. 🤘🤪
Saludos a todos y iViva México Cabrones!.
Qué hay Pedro, yo creo que si es un auto que vale la pena muchísimo, lo de los 10 años no podría decírtelo, en mi experiencia tienen muy buena máquina, y aunque los interiores se vuelven sonaja a los dos años, la integridad del coche se siente muy buena. Yo creo que es muy buena elección.
Los vehículos están demasiado costosos por las nubes
Últimamente si han subido mucho, esperemos con lo que se van solucionando las cadenas de suministro vayan bajando un poco o por lo menos no suban tanto
Si, pero no van a bajar mientras se sigan vendiendo.
UNA VERDADERA PORQUERÍA JAPONESA, MATERIALES DUROS POR TODAS PARTES, SUSPENSION DURA, CARÍSIMO, DEMASIADO CHICO, FRÁGIL, POCO RESISTENTE COMO TODOS LOS CARROS JAPONESES , MALÍSIMA COMPRA
Cual dirías que es más barato de su competencia? Con las mismas prestaciones mecánicas y de comodidad?
Sin duda estoy de acuerdo contigo con que es caro para lo que históricamente ofrecen los carros pero hoy en día que auto no es demasiado caro?
Cámara de reversa para un auto tan pequeño? 😒
Puros Mitos como el de la Pintura. Pésimo..!