Видео как крик души. Те у кого есть мозги и сами всё это понимают, а тем у кого в башке вакуум объяснять бесполезно, ибо звуки в вакууме не распространяются.
Ой, есть у меня нехорошая история про сигнал. Если коротко, в юности решил поторопить бабульку на переходе(еле шла, уже на красный). Она ломанулась от моего сигнала обратно через 4 полосы с трамвайными путями посередине прямо под колёса встречных машин... Её то пропустили, но я чуть не поседел в 19 лет)
Стою на светофоре, загорелся жёлтый и мне сзади просигналил. Встаю, подхожу к машине и вежливо спрашиваю что случилось, в ответ узнаю много нового про себя, и вообще он торопится... Короче минут 15 разговаривали, он грубо, я вежливо как с ребёнком, на третий зелёный человек извинился и мы поехали дальше. В одну сторону две полосы, нас были вынуждены объезжать, но ни кто не сигналил.
Поддерживаю. На бип сзади на светофоре глушу мот, спешиваюсь, подхожу к машине, стучусь в окошко к водителю и спрашиваю, что случилось и чего он хотел. Реагируют по разному, но все как то резко добрее становятся.
@@СергейП-ы2ь там больше психология работает) индивид не сразу врубается, что вообще происходит))) З.ы. Но мне сложно судить, т.к. 2м роста и 90кг веса, в прошлом спортом занимался
@@Shaman-98 Согласен. Вопрос именно в психологии. Любой человек в шлеме и фулл экипе выглядит внушительно. Да и не агрятся люди. Все понимают. Мира и добра, ребят.
Как осторожный пешеход могу однозначно сказать, что звуковой сигнал от водителя ДО пересечения траектории движения моей и его машины (курсы движения под 90 градусов) - воспринимается как раз адекватно, как предупреждение об опасности! Но соглашусь с автором видео, что звуковой сигнал должен быть коротким - ибо длительный звуковой сигнал является для ушей фактически ударом звуковой волны и скорей приводит к шоковому состоянию и параличу, чем к ускорении реакции на опасность. Также звуковой сингал надо подавать ЗАБЛАГОВРЕМЕННО - то есть, например, если вы едете по дороге и видите впереди идущего (спиной к вам, то есть человек идёт в вашем же направлении движения) пешехода, то подав короткий звуковой сигнал заранее, метров за 15, вы не вызовите никакой негативной реакции от пешехода (наоборот он вам мысленно спасибо скажет, что вы его заранее предупредили о себе и спокойно освободит вам проезжую часть), какую непременно вызовите, если бибикните тихонько подъехав почти в упор сзади и напугав до усрачки - вот за такое вам могут и лобовуху разнести. И ещё важно понимать, что подача звукового сигнала НЕЗАВИСИМО НИ ОТ ЧЕГО должна сопровождаться вами снижением скорости! Потому что никто не знает, ни вы, ни попавшийся вам пешеход/автомобиль, как он отреагирует на ваш сигнал. А заблаговременно сбросив скорость на те секунды, которые позволят вам точно понять, как и куда стал двигаться объект, которому вы сигналили, после вашего сигнала, вы избежите аварии! Так что звуковой сигнал можно и нужно применять, но делать это надо осмысленно и вовремя.
Помню как ехал на велике впритык к тротуару, и мне сзади бибикнула автоледи. Я упал, она поехала дальше. Мораль басни: Морали нет, но пожалуйста используйте сигнал по назначению
@@Anri81 а вот и нет. Велосипед -- транспортное средство согласно ПДД. Велосипедист обязан передвигаться по тротуару, опять же согласно ПДД, в последнюю очередь. А так, в общем случае либо велодорожка, либо правый край проезжей части, либо обочина и, в крайнем случае, когда нет ничего из вышеперечисленного, тротуар. Да и, на мой взгляд, наиболее удобно передвигаться именно по правому краю проезжей части. Не надо объезжать прохожих, которые имеют приоритет перед велосипедистом на тротуаре ( особенно раздражают особи на велосипедах, звенящие в звоночек, считающие, что люди должны расступаться перед ними, а не наоборот), не надо спешиваться при проезде перекрёстков etc. Единственное, что не всегда можно поворачивать налево и в пробках приходится щемиться из-за автомобилей, щемящихся вправо.
Как-то заезжаю на моте в переулок, а там девица на мелкой машинке разворачивается. Сдаёт задом, под её бампер заскакивает цепь от ограждения. Я вижу, что сейчас бампер останется на цепи. Начал моргать дальним светом и бибикнул (вроде бы). Уже хватило этого, чтоб она остановилась. Потом подъехал и показал проблему. Ну и помог выбраться.
@@maxlucky5115 А в той же Индии такое ощущение, что все перманентно сигналят. Для них это как дополнительный язык общения на дороге, причём такое ощущение, что болтают без умолку.
это точно, 100% Когда приезжаешь с севера в Краснодарский край, складывается впечатление что у местных сигнал используется даже в качестве поворотника)
Полгода ездил без сигнала.. В Ростове очень трудно. На моргание фарами тупо никто внимание не обращает.. Зато вчера починил) И представляешь второй день подряд даже посигналить некому, все едут идеально 🤣
Нам нужно однозначное трактование сигнала. Сейчас оно близко к мысли "в спину себе подуди", а нужно однозначное "стой! оно тебя сожрёт!". Таким образом, сигналя на светофоре водитель предупреждает других об опасности и просит НЕ начинать движение...
Я в этом сезоне был у путешествии и ехал по куску с ремонтом, пылище... и как-то почувствовал опасность, притормозил - на дороге стоял трактор, в пыли его было практически не видно (видимость 3-5 метров максимум), ни знаков ни габаритов. Бибикнул ему от души.
Как дальнобойщик, считаю что на бибип надо отдельные права выдавать, через тщательное обследование у психиатра. Особенно в Дагестане, Азербайджане. Потому что они там просто здороваются, а я на 40-тонном автопоезде начинаю крутить лишний раз башкой в разные стороны, пытаясь разобраться не прищемил ли я там кого нибудь к отбойнику например. А для тех, кто по ночам без повода сигналит вблизи стоянок, где работяги спят, вообще есть отдельный котёл в аду, с перманентно гудящими огроменными пневмодудками.
Кстати подтверди (или опровергни) пожалуйста, мне твой коллега сказал, что дудеть на моте перед обгоном фуре бесполезно(не услышит) , лучше моргнуть. Правда нас не слышно?
@@Орк_самогонщик в темное время суток определенно моргнуть эффективнее. Но я как то редко встречал по трассам мотоциклистов, поэтому не скажу за услышит/не услышит.
Я ждала это видео!!! Уважаемые мотоциклисты, Москва. Ярославское шоссе. Мотобратья! Я Прошу Вас не надо друг друга приветствоваться звуковым сигналом! Пожалуйста, передайте это каждому своему знакомому. У меня 3 сезон и 12 на авто. Все мои ( и не только) аварии могли быть только из- за сигналов приветствия. Едешь, никого не трогаешь. В своих мыслях... И тут Бац сигнал. Я в штаны чуть не делаю. Да ладно, я чуть управление не теряю. И не я одна/один. Это опасно! Причём, это видно не новички. Давайте, пожалуйста от этой дурной привычки избавляться. Приветствие, по возможности и только такой/ головой... Мото Гиганты Ютюба и Всех площадок -поднимайте эту тему. Спасибо. Ни гвоздя, ни жезла. Жив.цел.орел.
На днях, когда переходил по пешеходке на зелёный услышал такую расшифровку сигнала "это я тебя вежливо попросил идти побыстрее". На что я ознакомил человека с новой для него расшифровкой выставленного среднего пальца "это я тебе вежливо отказал в твоей просьбе".
Здравия, Чужой, иронично, недавно с семьей столкнулись с такими вот особями, любящими сигналить. Никак не привыкну к этому, но тебе спасибо большое за материал!
Чужой, запили видос на подобную тему, но уже про свет фар, про то, что их выключать нужно при остановки, про то, что можно подождать пока проедет встречка, а после уже включить свет и начать движение, об этом очень многие не задумываются, но неопытным опонентам могут доставить в лучшем случае неудобства, а так же про немытые фары, которые рассеивают свет во все стороны, про гребаные светодиодные фонари, будь они неладны, про задние противотуманные фонари в дождливую погоду, я даже ментам высказывал за них, думаю ты найдешь что добавить
А что не так с задними туманками в дождь? У меня штатный задний притивотуманный фонарь красный, сравним по яркости со стоп-сигналами. Это плохо? Или речь о суперпрожекторах на 100500 китайских люмен, которые настроены светить точно в глаз заднему?
@@JohnDoe-kg7gn Да, это плохо. Я, например, задние противотуманки в дождь включаю только в том случае, если это сильный ливень. Как вариант - ехал как-то во время очень сильной метели, видимость была ооочень так себе. А в целом, необходимость их применения заложена в названии "ПРОТИВОТУМАННЫЕ фары". Не знаю, как Вы, а у меня периодически срабатывает рефлекс "авто впереди тормозит" (один фонарь автоматом списываешь на перегоревшую лампу во втором). Плюс, даже "не китайский прожектор" светит достаточно ярко, постоянно привлекает к себе внимание (и отвлекает от дорожной обстановки), а в темное время суток еще и раздражает. Поверьте, при правильно работающих приборах освещения (целых, чистых и с нужными лампами), даже штатный вариант позволяет другим участникам дорожного движения видеть Вас хорошо.
По поводу выключения фар, щас в правилах написано, что при недостаточной видимости фары можно оставлять включенные. Был случай, ночью гаишники разбирали аварию на парковке и сидели в машине с включенными фарами. я на них наехал, попросил выключить, т.к. мешают, на что они ответили: "у нас дальний выключен, какие проблемы?".
@@ivanivan8958 "можно оставлять" включенными и "нужно включать" - это, как говорится, две большие разницы. У нас, в принципе, "можно" многое, но здравый смысл и банальное уважение к другим людям тоже должны присутствовать. Судя по ответу гаишников - там ни воспитания, ни уважения... =) Меня никто не обязует выключать "ближний" на парковке, пока я ожидаю завершения маневра другого авто. Но я выключаю, чтобы другой водитель легче и быстрее припарковался (без "засветов" в глаза, когда он смотрит в боковое зеркало). Точно так же и при "временной парковке" где-то во дворе - мне ближний эти 3-5 минут реально не нужен, а другим водителям доставит неудобство. И т.д.
Ох уж этот свет. Стоят во дворе - свет, стоят на ЖД переезде - свет прямо во все зеркала, остановились у магазина - свет... почему не учат в автошколах выключать его... габаритов что ли мало? Или просто дебилы?
Смотрел видео где человек вместо того, чтобы тормозить, начал сигналить. Как результат - врезался. Пускай он и прав, если кто-то ему не уступает. Но ведь аварии можно было избежать просто нажав на тормоза.
Часто бывает, что водитель вместо того, чтобы избежать опасной ситуации просто сигналит, вместо того, чтобы остановиться или хотябы замедлится. ЧСВ на дороге зашкаливает у многих. Кстати интересно всегда было, почему водитель мотоцикла, на порядок более вежлив и внимателен на дороге чем водитель автомобиля. Либо нас тупо меньше либо опасность столкновения черевата большими травмами.
да ладно, я тут однажды ехал и видел, как мотоциклист с авто дорогу не поделили. Этот клоун в левом ряду ехал 40 км/ч, чето жестикулировал там с водителем, типа его обидели. Я обогнал его с частичным выездом через двойную сплошную. Не знает, видимо, что мотоциклист, как и пешеход - прав ,пока жив))
@@РоманШипулин-ы3ы ну он реально ехать мешал. Я не понимаю, зачем на дороге разборки устраивать и мешать всем остальным? Ну подрезали тебя там, допустим - посигналь. Мне на работу надо ехать, а он левую полосу занял и едет со скоростью 40км/ч с повернутой вбок головой, что-то там показывает другому водиле. Этим всеравно уже ничего не изменишь.
как же приятно. Такое смотреть. Вождение, конечно, не самое сложное занятие, но все-таки есть где приложить интеллект. на подсознательном уровне где-то так всё оно и ощущается. Был несколько раз в ровно такой же ситуации, как ты с девушкой на белой Ниве (только Нива была не белая и не Нива) но никогда вдумчиво не сидел и не размышлял о том, как правильно предупреждать других водителей. А тема важная.
За 10 лет за рулем пользовался сигналом раз пять, в основном на парковках и во дворах, когда люди херачат задом прямо на тебя, не посмотрев. Вообще, заметил, что в разных городах культура сигналов разная. Я живу в Нижнем Новгороде, у нас почти не сигналят. А вот когда был в СПБ вообще охренел, там все сигналят на каждом светофоре, пробках и тд.
В Тюмени сигналом пользуюсь раз в неделю наверное. Люди на кольцах ездить не умеют, постоянно или заезжают, не давая выехать, или перестраиваются прямо в мое авто.
Здоровское видео, вспомнить бы его через пол года, когда сезон открою. Правда редко пользуюсь сигналом, отчего долго ищу когда требуется; проще скорость сбросить/пропустить, правда остаётся опасность что сзади догонят.
4:10- Ха ха, чуваак, сравнительно недавно этот видос смотрел, даже в вк в видюхи сохранил. Вот ты даёшь, и байкер и инструктор и про половое сношение можешь толково и без соплей рассказать и за фонк шаришь)))) Кайф🤘🤙
Ролик видел в просторах юпупа. Один автовладелец (где-то там за бугром) сделал себе 3 разных звуковых сигнала. 1 - тихий, для лёгкого привлечения внимания, чтоб никого не пугать; 2 - обычный; 3 - сыровый гудок для супер дятлов. Вот нашёл: ua-cam.com/video/Fu3hQ-RksVs/v-deo.html
После покупки машины только спустя полтора месяца посигналил. Это была пустая трасса и я просто проверил, работает ли гудок) Хоть я и сам начинающий, но если кто-то тупит на светофоре или просто в потоке, спокойно жду. Один раз даже подали знал, мол извини.
Здравствуй, Чужой. Очень хорошее и полезное видео, ты более чем прав на счет того как применять звук. сигнал. Добавлю, что нарочито длинный и громкий гудок вызывает у людей как испуг так и вспышку гнева(ажтрисет) и им трудно себя контролировать. Как пешим, так и на колесах. У меня в городе тоже довольно у многих нет понимания как применять сигнал. А сам не раз убеждался на опыте, что короткий и негромкий гудок(один-два раза) привлекает внимание как колесных так и пеших и что важно не раздражает, но тут от человека зависит конечно же. P.S. Соболезную утрате отца.
Вот ещё пример. Мы переехали за границу и тут к "сигналкам" (скорые, пожарные, менты и т.д.) относятся соответственно. То есть в пробках - расступаются в стороны (как море у Моисея), на перекрёстке, на свой зелёный - не едут, когда слышут сирену, и т.п. В России же принято забивать болт на все сирены. Мы один раз так чуть в аварию не попали, не уступили машине с сиреной.
Етить-колотить… Чужой был от меня в 300м метрах на парковке и ещё общался на тему штурвалов… Никогда я не был так близок к провалу! Он нашёл меня и преследует! Пора перезжать!
Для двухколесных вообще, сигнал - это одно из средств выживания. При таком обилии слепошар на дороге, которые иногда тебя в упор не видят, так то хоть слышать будут
Мы многое теряем не бибикая ежесекундно как в азии, это еще один слой вроде локатора в голове водителя который добавляет МНОГО безопасности, вы знаете и обновляете позицию всех объектов вокруг не глядя и часто.
да, это свинство. я однажды на мото выезжал с прилегалки, от ресторанчика на центровую улицу индийского поселения ночью без фар(еще не понял что тьма над нами) и НЕ БИБИКАЯ(еще стеснялся в 3 ночи пускать очереди гудков под окнами). В меня чуть не вошел без приглашения соотечественник на дюке едя в тот момент 70-90. У нас не получилось только потому, что поворотник в момент поворота я все-таки включил как подающий надежды начинающий водитель мотоцикла. Хотел пиздюлей дать, но не стал портить карму, респект таким пацанам.
Не так давно в подмосковной Истре была авария, где грузовик наехал на двух детей, выбежавших на дорогу. Там как раз одним из решающих факторов была неверная трактовка водителем звукового сигнала.
тоже думаю, что короткий сигнал не перепугает и привлечёт внимание не ко мне, а к дорожной ситуации. НО есть такие американские машины, где от нажатия на бибню до начала сигнала проходит по субъективным ощущениям секунды две. вот там подача короткого сигнала это ловкость рук, а два коротких сигнала подряд это фантастика. возможно Чужой просматривал ролики из америкосии пока видео делал. как они там сигналят на своих машинах?
2 секунды это ооочень много, я думаю реально она поменьше, но я суть понял, у некоторых машин есть задержка. Наверное это про пневмосигналы, честно говоря не имел опыта использования такого
Спасибо! Сделал вывод, что частенько пользуюсь клаксоном не по прямому назначению, а потом удивляюсь почему приматы так реагируют и в общем получается все не так как планировалось.
Как показывает опыт - в непредвиденных ситуациях бип-бип делать не только некогда, но еще и вредно. Пока молодые, сигналя, летят в неизбежное дтп - есть время не жать сигнал, а маневрировать. Зачастую это даже более выгодный вариант действий, чем тратить лишние секунды на клаксон. Самого эта методика выручала не один раз, жену тоже этому научил. Недавно её это спасло от дерзкого газелиста, который неожиданно начал в нее перестраиваться. Всем безаварийных дорог и приятных путешествий 🦊
Ура, видос от чужого! Лично у меня при появлении признаков мохнатки на дороге необходимость нажать бибибку вспоминается в последнюю очередь. Чаще использую чтобы оказывать психологическое давление на собак и любую прочую живность, каким-то хреном оказавшуюся на дороге. А бибикать на светофоре если прошло меньше 5 секунд зелёного сигнала считаю грубым и неприличным
О. я помню, как во Вьетнаме был культурный шок от бесконечного бибиканья на дороге, пока не поняла, что сигналом обозначается габарит движущегося объекта. Очень многие ездят на мопедах без зеркал или перегруженные так, что в зеркала не видно, что происходит сзади. Поэтому местные бибикают всегда обозначая себя на дороге для впереди едущего.
В Мск двухколесные приветствуют руками а бип-бип (именно два раза) делают когда один мотоцикл обгоняет или опережает второй мотоцикл - чтобы обгоняемый не ломанулся вбок не глядя. Не скажу что все но многие
Я уже второй год колешу по Кипру, правда на четырёх колесах( Но заметил интересный момент - у нас много двухполосных дорог с плохой обзорностью по которым, в связи с необходимостью как то добраться из пункта а в пункт б, часто едут тихоходные или габаритные транспортные средства, и они, когда за ними кто то долго едет и не может обогнать, они дожидаются момента когда обгон будет безопасен, занимают крайнее левое положение в полосе и моргают правым поворотником мол «обгоняй»
Ох, Лёша, покатался б ты по Тбилиси ))) В Грузии вообще, похоже, только одно правило дорожного движения: можешь делать все что захочешь, если перед этим посигналишь )
Было-бы неплохо, если по комбинации сигнала бибикалки водители понимали что от них хотят. Например на Ж\Д применяются комбинации би-бипов: 3 коротких бипа - сигнал остановки. 2 коротких бипа - сигнал движения назад. 1 короткий бип - сигнал движения вперед. По примеру из начала ролика, водителя самосвала можно было-бы остановить тремя короткими сигналами. Хотя в месте с ним остановилось бы и еще половина потока 😀
Ты немного не прав. 2 коротких - тише. 1 короткий как правило ничего не значит. Один длинный - движение на подаваемый сигнал. Два длинных - движение от подаваемого сигнала. Но ты прав, что автомолистов неплохо было бы приучить к сигналу "Стой", его и подавать легко.
Мне кажется что стоит перевесить регистратор так, что бы зона обзора очищалась стеклоочистителями :) А то когда вдруг будет что то нужно ничего не будет видно. ИМХО.
Три малоизвестных факта про Сигурни Уивер. Факт первый: в межпланетных путешествиях, в каюте космического коробля, Сигурни любит спать с открытой форточкой. Факт второй: Сигурни отлично играет в баскетбол, но послала NBA к чертям и снялась в четвёртой части. Факт третий: Сигурни любит взять коктейльную трубочку и вставив её в ан...ан нет, это уже факт про Ридли Скотта. Видимо он пристрастился к этому на съёмках " Прометея" и с тех пор доказывает всем, что говно это хорошо.
О, я думал, что у нас много сигналят, но теперь я знаю, где много сигналят на самом деле. В Сербии много сигналят! У меня уже глаз дёргается, от того, как много здесь сигналят! Это национальная традиция Балканского народа, видимо, сигналить по всем поводам и по случаю отсутствия оного. Хотя в целом - милейшие люди.
![Аварии на кольцах [разбор]](/img/n.gif)
Бип Бип и собакен просто охрененная вставка, и в целом, ролик огонь.
Качественно и круто, спасибо, чужой!
Четко, одним движением откусывает номер🤣🤣🤣
А вставка с бип-бип девушкой откуда?
Би-бип чаще происходит эмоционально уже после того как опасность миновала)) Спасибо за видео 👍
- Хотю мафыну.
- Зачем она тебе?
- Бибикать.
Видео как крик души. Те у кого есть мозги и сами всё это понимают, а тем у кого в башке вакуум объяснять бесполезно, ибо звуки в вакууме не распространяются.
😁
есть костная проводимость, особенно хорошо работает, если постучать
@@Alexey-gp7vc Постучать метод хороший, но ещё менее легитимный чем побибикать.
Информация распространяется через электрические сигналы.
Вывод: нужен шокер.
Проблема в том, что ваккуумных идиотов надо изолировать от окружения, где их нахождение неприемлемо. А этого никто делать не хочет.
Ой, есть у меня нехорошая история про сигнал. Если коротко, в юности решил поторопить бабульку на переходе(еле шла, уже на красный). Она ломанулась от моего сигнала обратно через 4 полосы с трамвайными путями посередине прямо под колёса встречных машин... Её то пропустили, но я чуть не поседел в 19 лет)
Мог выйти и помочь
@@inattendy9894 я там вжался в сиденье и только и думал в какую больницу её везти. Говорю же, молодой был, струхнул))
@@ИгорьПетрашкевич-и8з Я ещё маленький, но я бы помог бабушке
@@inattendy9894 хрен знает, она и так бегом побежала. А если б я за ней побежал, то не факт что удалось бы догнать)))
@@Harad_nur +, а во дворах у них даже по ПДД приоритет
Стою на светофоре, загорелся жёлтый и мне сзади просигналил. Встаю, подхожу к машине и вежливо спрашиваю что случилось, в ответ узнаю много нового про себя, и вообще он торопится... Короче минут 15 разговаривали, он грубо, я вежливо как с ребёнком, на третий зелёный человек извинился и мы поехали дальше. В одну сторону две полосы, нас были вынуждены объезжать, но ни кто не сигналил.
Поддерживаю.
На бип сзади на светофоре глушу мот, спешиваюсь, подхожу к машине, стучусь в окошко к водителю и спрашиваю, что случилось и чего он хотел. Реагируют по разному, но все как то резко добрее становятся.
Тоже так делал пару раз)))) главное сдержаться и не заржать сразу)
Ещё бы комплекция позволяла бы беседы разговаривать :)
@@СергейП-ы2ь там больше психология работает) индивид не сразу врубается, что вообще происходит)))
З.ы.
Но мне сложно судить, т.к. 2м роста и 90кг веса, в прошлом спортом занимался
@@Shaman-98 Согласен. Вопрос именно в психологии. Любой человек в шлеме и фулл экипе выглядит внушительно. Да и не агрятся люди. Все понимают. Мира и добра, ребят.
Как осторожный пешеход могу однозначно сказать, что звуковой сигнал от водителя ДО пересечения траектории движения моей и его машины (курсы движения под 90 градусов) - воспринимается как раз адекватно, как предупреждение об опасности! Но соглашусь с автором видео, что звуковой сигнал должен быть коротким - ибо длительный звуковой сигнал является для ушей фактически ударом звуковой волны и скорей приводит к шоковому состоянию и параличу, чем к ускорении реакции на опасность. Также звуковой сингал надо подавать ЗАБЛАГОВРЕМЕННО - то есть, например, если вы едете по дороге и видите впереди идущего (спиной к вам, то есть человек идёт в вашем же направлении движения) пешехода, то подав короткий звуковой сигнал заранее, метров за 15, вы не вызовите никакой негативной реакции от пешехода (наоборот он вам мысленно спасибо скажет, что вы его заранее предупредили о себе и спокойно освободит вам проезжую часть), какую непременно вызовите, если бибикните тихонько подъехав почти в упор сзади и напугав до усрачки - вот за такое вам могут и лобовуху разнести. И ещё важно понимать, что подача звукового сигнала НЕЗАВИСИМО НИ ОТ ЧЕГО должна сопровождаться вами снижением скорости! Потому что никто не знает, ни вы, ни попавшийся вам пешеход/автомобиль, как он отреагирует на ваш сигнал. А заблаговременно сбросив скорость на те секунды, которые позволят вам точно понять, как и куда стал двигаться объект, которому вы сигналили, после вашего сигнала, вы избежите аварии! Так что звуковой сигнал можно и нужно применять, но делать это надо осмысленно и вовремя.
Помню как ехал на велике впритык к тротуару, и мне сзади бибикнула автоледи. Я упал, она поехала дальше.
Мораль басни: Морали нет, но пожалуйста используйте сигнал по назначению
мораль что на велике нужно ездить по тротуару. люди мягче асфальта.
Почему нет? Ты лох.
@@Anri81 Блэт...
@@Anri81 Тоже верно. Но там девушка с коляской шла и я решил во избежании опасных ситуаций ехать по дороге
@@Anri81 а вот и нет. Велосипед -- транспортное средство согласно ПДД. Велосипедист обязан передвигаться по тротуару, опять же согласно ПДД, в последнюю очередь. А так, в общем случае либо велодорожка, либо правый край проезжей части, либо обочина и, в крайнем случае, когда нет ничего из вышеперечисленного, тротуар.
Да и, на мой взгляд, наиболее удобно передвигаться именно по правому краю проезжей части. Не надо объезжать прохожих, которые имеют приоритет перед велосипедистом на тротуаре ( особенно раздражают особи на велосипедах, звенящие в звоночек, считающие, что люди должны расступаться перед ними, а не наоборот), не надо спешиваться при проезде перекрёстков etc. Единственное, что не всегда можно поворачивать налево и в пробках приходится щемиться из-за автомобилей, щемящихся вправо.
Разрываюсь между "очень информативно, нам нужно больше таких видео" и "мало шуток про говно". Однако даже так все равно очень хорошо :3
Действительно, почему-то мало в этом видео
Как-то заезжаю на моте в переулок, а там девица на мелкой машинке разворачивается. Сдаёт задом, под её бампер заскакивает цепь от ограждения. Я вижу, что сейчас бампер останется на цепи. Начал моргать дальним светом и бибикнул (вроде бы). Уже хватило этого, чтоб она остановилась. Потом подъехал и показал проблему. Ну и помог выбраться.
Да, кстати световой сигнал привлекает внимание больше, т.к. реже используется и обычно используется осмысленно, как предупреждение.
Если постоянно гудеть, то получится Индия. Привет Бересневичу ))
Или Дагестан, Чечня :)
Блин, там такая мешанина, конечно, я в афиге)
чем южнее город тем больше сигналят.
Не помню чтобы мне хоть раз в чечне посигналили за два года :\
@@maxlucky5115
А в той же Индии такое ощущение, что все перманентно сигналят. Для них это как дополнительный язык общения на дороге, причём такое ощущение, что болтают без умолку.
это точно, 100% Когда приезжаешь с севера в Краснодарский край, складывается впечатление что у местных сигнал используется даже в качестве поворотника)
@@maxlucky5115 зато Махачкала отрывается за двоих. 🙂
@@maxlucky5115 в чечне, если посигналишь - сразу выходят бить ебальник. Если не сможешь корректно и емко обосновать причину сигнала, то изобьют
Полгода ездил без сигнала.. В Ростове очень трудно. На моргание фарами тупо никто внимание не обращает.. Зато вчера починил) И представляешь второй день подряд даже посигналить некому, все едут идеально 🤣
Друг... А ничего, что по такой неисправности эксплуатация ТС запрещена?)
@@Shaman-98 видимо ничего, без происшествий)) 15к за подрулевой шлейф на бюджетную машину было очень жалко. Благо на ютубе нашел как починить за 500р
@@DarkWing_Duck- повезло) не все шлейфы получается восстановить)
Это получается про вас преподаватель в автошколе нам рассказывал? Что какой-то чел кричит "Бибип!" вместо сигнала?
@@Shaman-98 А я вообще без прав езжу уже какой год.)
Только с утра вспоминал Алексея ,хорошим словом ,думал не пропал ли он ? А нет все хорошо , даже полезные ролики про бибип снимает 😄
Нам нужно однозначное трактование сигнала. Сейчас оно близко к мысли "в спину себе подуди", а нужно однозначное "стой! оно тебя сожрёт!". Таким образом, сигналя на светофоре водитель предупреждает других об опасности и просит НЕ начинать движение...
Так эээ в пдд же всё однозначно трактовается.
@@dronkozkov5804только в жизни из-за частого использования не по назначению трактуется иначе.
О чем собственно и видео.
Я в этом сезоне был у путешествии и ехал по куску с ремонтом, пылище... и как-то почувствовал опасность, притормозил - на дороге стоял трактор, в пыли его было практически не видно (видимость 3-5 метров максимум), ни знаков ни габаритов. Бибикнул ему от души.
Как дальнобойщик, считаю что на бибип надо отдельные права выдавать, через тщательное обследование у психиатра. Особенно в Дагестане, Азербайджане. Потому что они там просто здороваются, а я на 40-тонном автопоезде начинаю крутить лишний раз башкой в разные стороны, пытаясь разобраться не прищемил ли я там кого нибудь к отбойнику например. А для тех, кто по ночам без повода сигналит вблизи стоянок, где работяги спят, вообще есть отдельный котёл в аду, с перманентно гудящими огроменными пневмодудками.
В Днепре тоже многим нужно бибикалку открутить
Кстати подтверди (или опровергни) пожалуйста, мне твой коллега сказал, что дудеть на моте перед обгоном фуре бесполезно(не услышит) , лучше моргнуть. Правда нас не слышно?
@@Орк_самогонщик в темное время суток определенно моргнуть эффективнее. Но я как то редко встречал по трассам мотоциклистов, поэтому не скажу за услышит/не услышит.
@Эни Ворондил это само собой. Я тоже запас держу, разогнаться же
Брат жму руку тебе. Здоровья и хорошей жизни.
Я ждала это видео!!!
Уважаемые мотоциклисты,
Москва.
Ярославское шоссе.
Мотобратья!
Я Прошу Вас не надо друг друга приветствоваться звуковым сигналом!
Пожалуйста, передайте это каждому своему знакомому.
У меня 3 сезон и 12 на авто.
Все мои ( и не только) аварии могли быть только из- за сигналов приветствия.
Едешь, никого не трогаешь.
В своих мыслях...
И тут Бац сигнал.
Я в штаны чуть не делаю.
Да ладно, я чуть управление не теряю.
И не я одна/один.
Это опасно!
Причём, это видно не новички.
Давайте, пожалуйста от этой дурной привычки избавляться.
Приветствие, по возможности и только такой/ головой...
Мото Гиганты Ютюба и Всех площадок -поднимайте эту тему.
Спасибо.
Ни гвоздя, ни жезла.
Жив.цел.орел.
а ты не должна\должен быть в своих мыслях. Ты за дорогой должен\должна следить. И все твои мысли должны быть сосредоточены на ней. Дольше проживёшь.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki спасибо КэП! Это само собой
На днях, когда переходил по пешеходке на зелёный услышал такую расшифровку сигнала "это я тебя вежливо попросил идти побыстрее".
На что я ознакомил человека с новой для него расшифровкой выставленного среднего пальца "это я тебе вежливо отказал в твоей просьбе".
Обожаю твои видео. Серьёзные проблемы преподносишь с юмором. Приятно смотреть. Молодец.
Здравия, Чужой, иронично, недавно с семьей столкнулись с такими вот особями, любящими сигналить. Никак не привыкну к этому, но тебе спасибо большое за материал!
приезжайте в Нур-Султан.. ой, в Астану уже.
Как всегда шикарно как по подаче так и по смыслу! :) Благодарю и жду ещё! Би-би бип! :D
Наконец я дождался, наш просмотр будет легендарным!
Как всегда шикарный подъём.. и информатива , настроения тоже!))))
Чужой, запили видос на подобную тему, но уже про свет фар, про то, что их выключать нужно при остановки, про то, что можно подождать пока проедет встречка, а после уже включить свет и начать движение, об этом очень многие не задумываются, но неопытным опонентам могут доставить в лучшем случае неудобства, а так же про немытые фары, которые рассеивают свет во все стороны, про гребаные светодиодные фонари, будь они неладны, про задние противотуманные фонари в дождливую погоду, я даже ментам высказывал за них, думаю ты найдешь что добавить
А что не так с задними туманками в дождь? У меня штатный задний притивотуманный фонарь красный, сравним по яркости со стоп-сигналами. Это плохо?
Или речь о суперпрожекторах на 100500 китайских люмен, которые настроены светить точно в глаз заднему?
@@JohnDoe-kg7gn Да, это плохо. Я, например, задние противотуманки в дождь включаю только в том случае, если это сильный ливень. Как вариант - ехал как-то во время очень сильной метели, видимость была ооочень так себе.
А в целом, необходимость их применения заложена в названии "ПРОТИВОТУМАННЫЕ фары".
Не знаю, как Вы, а у меня периодически срабатывает рефлекс "авто впереди тормозит" (один фонарь автоматом списываешь на перегоревшую лампу во втором). Плюс, даже "не китайский прожектор" светит достаточно ярко, постоянно привлекает к себе внимание (и отвлекает от дорожной обстановки), а в темное время суток еще и раздражает.
Поверьте, при правильно работающих приборах освещения (целых, чистых и с нужными лампами), даже штатный вариант позволяет другим участникам дорожного движения видеть Вас хорошо.
По поводу выключения фар, щас в правилах написано, что при недостаточной видимости фары можно оставлять включенные. Был случай, ночью гаишники разбирали аварию на парковке и сидели в машине с включенными фарами. я на них наехал, попросил выключить, т.к. мешают, на что они ответили: "у нас дальний выключен, какие проблемы?".
@@ivanivan8958 "можно оставлять" включенными и "нужно включать" - это, как говорится, две большие разницы. У нас, в принципе, "можно" многое, но здравый смысл и банальное уважение к другим людям тоже должны присутствовать. Судя по ответу гаишников - там ни воспитания, ни уважения... =)
Меня никто не обязует выключать "ближний" на парковке, пока я ожидаю завершения маневра другого авто. Но я выключаю, чтобы другой водитель легче и быстрее припарковался (без "засветов" в глаза, когда он смотрит в боковое зеркало). Точно так же и при "временной парковке" где-то во дворе - мне ближний эти 3-5 минут реально не нужен, а другим водителям доставит неудобство. И т.д.
Ох уж этот свет. Стоят во дворе - свет, стоят на ЖД переезде - свет прямо во все зеркала, остановились у магазина - свет... почему не учат в автошколах выключать его... габаритов что ли мало? Или просто дебилы?
Смотрел видео где человек вместо того, чтобы тормозить, начал сигналить. Как результат - врезался. Пускай он и прав, если кто-то ему не уступает. Но ведь аварии можно было избежать просто нажав на тормоза.
Часто бывает, что водитель вместо того, чтобы избежать опасной ситуации просто сигналит, вместо того, чтобы остановиться или хотябы замедлится. ЧСВ на дороге зашкаливает у многих.
Кстати интересно всегда было, почему водитель мотоцикла, на порядок более вежлив и внимателен на дороге чем водитель автомобиля. Либо нас тупо меньше либо опасность столкновения черевата большими травмами.
да ладно, я тут однажды ехал и видел, как мотоциклист с авто дорогу не поделили. Этот клоун в левом ряду ехал 40 км/ч, чето жестикулировал там с водителем, типа его обидели. Я обогнал его с частичным выездом через двойную сплошную. Не знает, видимо, что мотоциклист, как и пешеход - прав ,пока жив))
Писать "чувство ЧСВ" это масло масленное или "министерство МВД". Либо просто ЧСВ, либо чувство собственного величия....
@@Vladimirr0n ну получается клоун - это ты)
потому что мотоциклисты, которые не были вежливы и внимательны пересели на 4 колеса либо закопаны
@@РоманШипулин-ы3ы ну он реально ехать мешал. Я не понимаю, зачем на дороге разборки устраивать и мешать всем остальным? Ну подрезали тебя там, допустим - посигналь. Мне на работу надо ехать, а он левую полосу занял и едет со скоростью 40км/ч с повернутой вбок головой, что-то там показывает другому водиле. Этим всеравно уже ничего не изменишь.
Семь слов чтобы Ютуб активнее продвигал канал
Как только у чужого появилась женщина, сразу контент стал снова веселым, аж обратно подписался
как же приятно. Такое смотреть. Вождение, конечно, не самое сложное занятие, но все-таки есть где приложить интеллект.
на подсознательном уровне где-то так всё оно и ощущается. Был несколько раз в ровно такой же ситуации, как ты с девушкой на белой Ниве (только Нива была не белая и не Нива)
но никогда вдумчиво не сидел и не размышлял о том, как правильно предупреждать других водителей. А тема важная.
Весёлый фильмчик! Всего в меру, молодец, очень понравилось!
Можно было бы чуть больше пошлостей) на 1-2 шутки)
Как всегда, с юмором и оригинально 🙂👍
Прост как включил, сразу авансовый лайк сразу прилепляется.
Спасибо
мне суровая собачка понравилась, которая номер отгрызла
Чужой, огромное спасибо за выпуск и канал в целом 🙏
Чужой, люблю тебя
6:54 туда его, будет знать как би-бикать))))
За 10 лет за рулем пользовался сигналом раз пять, в основном на парковках и во дворах, когда люди херачат задом прямо на тебя, не посмотрев.
Вообще, заметил, что в разных городах культура сигналов разная. Я живу в Нижнем Новгороде, у нас почти не сигналят. А вот когда был в СПБ вообще охренел, там все сигналят на каждом светофоре, пробках и тд.
В Тюмени сигналом пользуюсь раз в неделю наверное. Люди на кольцах ездить не умеют, постоянно или заезжают, не давая выехать, или перестраиваются прямо в мое авто.
Спасибо Чужой. Комментарий в поддержку канала
Когда переехал в Краснодар, первое с чего охреневал на дорогах, это с того, как все друг другу постоянно сигналят.
Ох, в Кубанистане это наименьшее из зол 😁
Здоровское видео, вспомнить бы его через пол года, когда сезон открою.
Правда редко пользуюсь сигналом, отчего долго ищу когда требуется; проще скорость сбросить/пропустить, правда остаётся опасность что сзади догонят.
Ух, мой косяк на 6-й минуте)))обгон в конце подъёма)
4:10- Ха ха, чуваак, сравнительно недавно этот видос смотрел, даже в вк в видюхи сохранил. Вот ты даёшь, и байкер и инструктор и про половое сношение можешь толково и без соплей рассказать и за фонк шаришь)))) Кайф🤘🤙
Спасибо тебе, добрый чужой, за ссылку мотов с аукциона, как раз хотел разобраться с ними)))
Ролик видел в просторах юпупа.
Один автовладелец (где-то там за бугром) сделал себе 3 разных звуковых сигнала.
1 - тихий, для лёгкого привлечения внимания, чтоб никого не пугать;
2 - обычный;
3 - сыровый гудок для супер дятлов.
Вот нашёл:
ua-cam.com/video/Fu3hQ-RksVs/v-deo.html
Теперь надо гуглить что такое голандский штурвал, чтобы тоже понимать. И зная чужого я так понимаю лучше это сделать в режиме инкогнито. :D
Интуиция вас не обманывает :)
Тксзть, на брудершафт!...
После покупки машины только спустя полтора месяца посигналил. Это была пустая трасса и я просто проверил, работает ли гудок) Хоть я и сам начинающий, но если кто-то тупит на светофоре или просто в потоке, спокойно жду. Один раз даже подали знал, мол извини.
Здравствуй, Чужой. Очень хорошее и полезное видео, ты более чем прав на счет того как применять звук. сигнал. Добавлю, что нарочито длинный и громкий гудок вызывает у людей как испуг так и вспышку гнева(ажтрисет) и им трудно себя контролировать. Как пешим, так и на колесах. У меня в городе тоже довольно у многих нет понимания как применять сигнал. А сам не раз убеждался на опыте, что короткий и негромкий гудок(один-два раза) привлекает внимание как колесных так и пеших и что важно не раздражает, но тут от человека зависит конечно же.
P.S. Соболезную утрате отца.
Зачем сигналить пешеходам? Просто обороты поднять, чтобы услышали, всегда работает. Правда владельцам двухпедальных авто печалька:)
Сигнал сцеплением, я так называю
Как сказал Рассел Кроу в "Неистовом" надо подавать сигнал вежливости 😄
Вот ещё пример. Мы переехали за границу и тут к "сигналкам" (скорые, пожарные, менты и т.д.) относятся соответственно. То есть в пробках - расступаются в стороны (как море у Моисея), на перекрёстке, на свой зелёный - не едут, когда слышут сирену, и т.п.
В России же принято забивать болт на все сирены.
Мы один раз так чуть в аварию не попали, не уступили машине с сиреной.
Тереблю жирный лайк за вставку с Августиной!
Етить-колотить… Чужой был от меня в 300м метрах на парковке и ещё общался на тему штурвалов… Никогда я не был так близок к провалу! Он нашёл меня и преследует! Пора перезжать!
Окна выходят на светофор - это ад адский! Заипали бибикать! Хочу что бы было как в Индии - чем больше бибикаешь, тем больше горит красный)))
Понимаю. Выражаю сочувствие
Привет Чужой! Спасибо за хорошее видео, с примерами и объяснением ситуации в реальных случаях на дороге. Жалко в автошколах так не делают.
Для двухколесных вообще, сигнал - это одно из средств выживания. При таком обилии слепошар на дороге, которые иногда тебя в упор не видят, так то хоть слышать будут
Очень актуально на сегодняшний день
Всем бобра
Приятного аппетита
Мы многое теряем не бибикая ежесекундно как в азии, это еще один слой вроде локатора в голове водителя который добавляет МНОГО безопасности, вы знаете и обновляете позицию всех объектов вокруг не глядя и часто.
В Азии, когда хотят кого-нибудь напугать, оскорбить, сорвать злость, просто НЕ БИБИКАЮТ.
да, это свинство. я однажды на мото выезжал с прилегалки, от ресторанчика на центровую улицу индийского поселения ночью без фар(еще не понял что тьма над нами) и НЕ БИБИКАЯ(еще стеснялся в 3 ночи пускать очереди гудков под окнами). В меня чуть не вошел без приглашения соотечественник на дюке едя в тот момент 70-90. У нас не получилось только потому, что поворотник в момент поворота я все-таки включил как подающий надежды начинающий водитель мотоцикла. Хотел пиздюлей дать, но не стал портить карму, респект таким пацанам.
Ура! Ролик от ТжУжого))
Как всегда, остро и со вкусом! Спасибо! Лайк, пиписька... вот это всё :)
Пасхалка от Thujoy "голландский штурвал" - ГУГЛИМ 😆😆😆
НЕ НАДО
"У кого нету яйца? У Андрея Скутерца"(с) Хантер
Не так давно в подмосковной Истре была авария, где грузовик наехал на двух детей, выбежавших на дорогу. Там как раз одним из решающих факторов была неверная трактовка водителем звукового сигнала.
Да, показывали эти кадры. Что сказать - естественный отбор....
тоже думаю, что короткий сигнал не перепугает и привлечёт внимание не ко мне, а к дорожной ситуации. НО есть такие американские машины, где от нажатия на бибню до начала сигнала проходит по субъективным ощущениям секунды две. вот там подача короткого сигнала это ловкость рук, а два коротких сигнала подряд это фантастика. возможно Чужой просматривал ролики из америкосии пока видео делал. как они там сигналят на своих машинах?
2 секунды это ооочень много, я думаю реально она поменьше, но я суть понял, у некоторых машин есть задержка. Наверное это про пневмосигналы, честно говоря не имел опыта использования такого
@@Thujoy сигнал обычный просто идёт через can шину. примерно как на тупом автомате. нажал электронный газ и ждёшь пока сбудется ))
Не би-би себе би-би!
Выпуск вышел и би-би!)))
3:11 - О! Родной Большой проспект Петроградки! 😊
Давно так не смеялся. Спасибо тебе)))
Спасибо! Сделал вывод, что частенько пользуюсь клаксоном не по прямому назначению, а потом удивляюсь почему приматы так реагируют и в общем получается все не так как планировалось.
Как показывает опыт - в непредвиденных ситуациях бип-бип делать не только некогда, но еще и вредно. Пока молодые, сигналя, летят в неизбежное дтп - есть время не жать сигнал, а маневрировать. Зачастую это даже более выгодный вариант действий, чем тратить лишние секунды на клаксон. Самого эта методика выручала не один раз, жену тоже этому научил. Недавно её это спасло от дерзкого газелиста, который неожиданно начал в нее перестраиваться. Всем безаварийных дорог и приятных путешествий 🦊
Хорошая информация !! Полезная !!
Ура, видос от чужого!
Лично у меня при появлении признаков мохнатки на дороге необходимость нажать бибибку вспоминается в последнюю очередь. Чаще использую чтобы оказывать психологическое давление на собак и любую прочую живность, каким-то хреном оказавшуюся на дороге. А бибикать на светофоре если прошло меньше 5 секунд зелёного сигнала считаю грубым и неприличным
Всегда нет времени бип бип, потому что руль круть круть и педальки жим жим. Водитель такси:3
Тема раскрыта основательно. Спасибо!
Как говорил мой инструктор, щас ещё побибикают, тормознем, знак аварийной остановки выставим и будем стоять😁
спс за видос а то сам задумывался как именно опасные ситуации обозначать
молодец! спасибо, что это тему поднял!
О. я помню, как во Вьетнаме был культурный шок от бесконечного бибиканья на дороге, пока не поняла, что сигналом обозначается габарит движущегося объекта.
Очень многие ездят на мопедах без зеркал или перегруженные так, что в зеркала не видно, что происходит сзади. Поэтому местные бибикают всегда обозначая себя на дороге для впереди едущего.
2:50 ооооо, "ты кому сигналишь дядя"😂 Новосёлова выпустили интересно или ещё сидит 😂
4:10 - можно смотреть бесконечно))
Привет чужой, ну вот хорошие выпуски, зачем пропадаешь на долго? Плюс лайк за музон!!!
В Мск двухколесные приветствуют руками а бип-бип (именно два раза) делают когда один мотоцикл обгоняет или опережает второй мотоцикл - чтобы обгоняемый не ломанулся вбок не глядя. Не скажу что все но многие
Как то раз посигналил морзянкой, коротким кодом. Где -то в пробке стоял коллега и ответил тоже кодом на морзянке. Вот и поговорили)
подскажите плизе что за персонаж на 5:40? судя по вставкам там должны быть годные ролики, но найти не могу
Меня учили - двойной короткий сигнал (би-бип) подсознательно расшифровывается - эй ты. Подходит для привлечения внимания пешеходов в капюшонах)
Я осмотрел кучу морских справочников но ни в одном не увидел даже упоминания о голландском штурвале
"Отдыхал" я тут в конце сентября-октябре в Казахстане, так там сигналят все как не в себя, по любому поводу, иногда просто так
отдыхал по горячей путёвке с военкомата?
Дикий народ - дикие нравы.
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 🍺😊👍
Moto steel крутое название. Мото сталь, мото меч, мото огниво, мото стальной бур. Последнее ваще мощно))
Здравствуйте, Чужой, вы прекрасный кОмик
Комментарии лишённый смысола для продвижения канала
Я уже второй год колешу по Кипру, правда на четырёх колесах( Но заметил интересный момент - у нас много двухполосных дорог с плохой обзорностью по которым, в связи с необходимостью как то добраться из пункта а в пункт б, часто едут тихоходные или габаритные транспортные средства, и они, когда за ними кто то долго едет и не может обогнать, они дожидаются момента когда обгон будет безопасен, занимают крайнее левое положение в полосе и моргают правым поворотником мол «обгоняй»
Стиль заставки сделать бы более узнаваемый чтоб видео не терялось на фоне остальных. А так всё зачётно👍
Добра тебе земляк) Всегда смотрю, даже с девушкой! Заезжай на переобувку авто в районе ТЭЦ)
7:00 прям захотелось выйти из машины и лицо его в такую же кашу превратить. Да, жаль, не я за рулём был
Ну как от клаксона женщина падала это что-то 🤣 можно 10 часовую версию?
Ох, Лёша, покатался б ты по Тбилиси ))) В Грузии вообще, похоже, только одно правило дорожного движения: можешь делать все что захочешь, если перед этим посигналишь )
недавно ездил в Грузию, чуть не йобнулся с тамошней манерой езды
Было-бы неплохо, если по комбинации сигнала бибикалки водители понимали что от них хотят.
Например на Ж\Д применяются комбинации би-бипов:
3 коротких бипа - сигнал остановки.
2 коротких бипа - сигнал движения назад.
1 короткий бип - сигнал движения вперед.
По примеру из начала ролика, водителя самосвала можно было-бы остановить тремя короткими сигналами.
Хотя в месте с ним остановилось бы и еще половина потока 😀
Ты немного не прав. 2 коротких - тише. 1 короткий как правило ничего не значит. Один длинный - движение на подаваемый сигнал. Два длинных - движение от подаваемого сигнала.
Но ты прав, что автомолистов неплохо было бы приучить к сигналу "Стой", его и подавать легко.
А Вы помните сигнал общей опасности? Который нужно подавать при вынужденной остановке на ЖД-переезде
По этому поводу фильм есть - "Неистовый". Рекомендую ознакомиться.
Мне кажется что стоит перевесить регистратор так, что бы зона обзора очищалась стеклоочистителями :) А то когда вдруг будет что то нужно ничего не будет видно. ИМХО.
Три малоизвестных факта про Сигурни Уивер.
Факт первый: в межпланетных путешествиях, в каюте космического коробля, Сигурни любит спать с открытой форточкой.
Факт второй: Сигурни отлично играет в баскетбол, но послала NBA к чертям и снялась в четвёртой части.
Факт третий: Сигурни любит взять коктейльную трубочку и вставив её в ан...ан нет, это уже факт про Ридли Скотта. Видимо он пристрастился к этому на съёмках " Прометея" и с тех пор доказывает всем, что говно это хорошо.
О, я думал, что у нас много сигналят, но теперь я знаю, где много сигналят на самом деле. В Сербии много сигналят! У меня уже глаз дёргается, от того, как много здесь сигналят! Это национальная традиция Балканского народа, видимо, сигналить по всем поводам и по случаю отсутствия оного. Хотя в целом - милейшие люди.