“6番目のGR SPORT”登場！ トヨタ アクア GR SPORT 新型車プレビュー
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- Опубліковано 27 лис 2022
- スポーツモデル「GR」の走りの遺伝子を継承するトヨタ車のコンバージョンモデルであるGR SPORT。その最新ラインナップがアクア GR SPORTです。実は先代も高い人気を誇ったアクアGR SPORT。新型は精悍な外装、コクピット感覚の増したインテリアで魅了するのはもちろん、鍛えられたシャシー性能にも注目です。試乗はまだ先ですが、今回はその概要から真っ先にお伝えします。
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先代アクアのGRスポーツも良かっただけにこれは期待！！
10月に予約契約しちゃいました💦
全貌もわからず…『GR』の言葉につられて…
カッコ良くて良かった💦
ちなみに納車は4月です👍
待ち遠しい！
おめでとう
納車は今年の4月ですか？
すばらしい
シンプルでカッコいい
びっくりするくらいシンプルでカッコイイ
これにMT欲しいと思ってしまうw
車体下の補強はバーみたいなのは
ノーマルにもポン付けできないかな？
THSは実はスポーツ走行も強く、BBWでしっかり回生して安定してフルパワー出せる最適パッケージ(ただしABS作動領域では摩耗ブレーキのみっぽい)。ライバルのシリーズハイブリッドが電池使い切ってパワーカットするのとは対象的
試乗インプレッションはいつ公開されますか？
ノーマルアクアより全然違いますね。
ハンドルとか専用デザインとかにして欲しいですね☺️
足回りの変更はや補強の追加は効果大だけど、さすがにパワーが物足りないのでは？
アームレストがあれば完璧でした
デザインのまとまりはコレが1番では？フロントは少し先代の面影もあり、やり過ぎない大人のデザイン！
クソかっこいいw
けどzグレードじゃ無いのか。。。
ベースはヤリスクロスと同じくGグレードっぽいから、パワーシートも付けれないしヘッドアップディスプレイすら付けれないという残念な事に。。。
GRスポーツの場合、ヘッドアップは単独で付けれたはずです！
MOPで「Z」と同じモノが選べますよ。その他にも10インチナビやトヨタチームメイトまで基準車と同じく装着できます。
先代の「G's」オーナーから見ると過激さが減って”お利巧さん”になっちゃったかなー？と感じましたが、見た目も中身も「GR SPORT」の中では極めて贅沢な造り。これは初代「G's」からの伝統を受け継いでると感じましたね。基準車から僅かな価格UPで大幅に進化、これは嬉しいです。ただ個人的にはちょっとくらいローダウンくらいしてほしかった（全高は基準車と同じ1480㎜）。25ミリもローダウンした初代「G's」（1420㎜）から比べると腰高感があるのは残念。せっかくのチューニングカー、やっぱルックスも大事でしょ？（笑）
AQUAは、ベース車体が良い。
これで、4気筒エンジンなら良いけど😂
動画の音量が小さいです。アップする前に確認しなかったのですか？
こう見るとやはりGRヤリスの功績は大きい。
僕はZが良いと思います価格も手頃だし買い換えるものだからそう思いますカーボンニュートラル政策があるのでそう思いますAQUAはハイブリッドカーだから良いと思います日本ではEVでは二酸化炭素を減らすことになりませんむしろ火力発電を延命させてしまうし新しい火力発電もあるので二酸化炭素を増やしてしまいます
フィットRSよりアクアGRスポーツが好きな人🙋♀🙋♂
ホンダアンチは帰ってどうぞ。
🙋♀🙋♂
2シーターでしか使えんやろ。
ヘッドライトが下位グレードってケチってんな。
残念！MOPでヘッドランプ以外にもヤリスクロスと違って「Z」グレードとほぼ同等にできますよ。
音がちっせーな！
運転に面白さとか一切求めない、ただ静かに走って止まればイイっていうズブの素人でもある自分でもその違いってわかるのかなぁ？何が違うのかさっぱわからんけど
もうちょい頭使って運転した方がいいんじゃないか？