【クロスバイク・ロードバイクメンテナンス】KURE5-56は使っちゃダメなの？～グリスは用途に合わせて使い分けましょう～
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- Опубліковано 29 вер 2024
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KURE5-56の使い方などあまり知らなかったので勉強になりました！
前職の時、5-56は洗い油代わりに使ってました。
潤滑は期待出来ません。
ホームセンターPBの5-56もどきでチェーンの洗浄をしています
新聞紙で養生してザァーっとかけてウエスで拭き取ってから注油
洗い油としては有能ですね！
@@seiichi1108 さん
安くてスプレー缶なので便利ですね。
チェ－ンの注油は週一回してるので私は556を使っています、ワコ－ズとかその他色々のオイルも試しましたが556の方が汚れが少ないんです。
注油の期間が長い方や一気に長距離走られる場合は油膜切れの心配があるかもしれませんが、私の場合は通勤メインなので556は安くて安心ですよ。
週一なら556でも大丈夫ですね！
まともなオイル使えば556なんか使う気なくなるのでｃｋｍ001一度使うべき
@@knm5194 別ええやんw
すみません。
保育園のお迎え程度で片道5〜6分を朝夕乗っていますが、556を３週間に1回とかだと足りないですかね？自転車屋さんにも週1くらいだったらいいですね、とは言われましたが、時間を作りにくく。。。
@@さくたろママ その距離だと3週間くらいなら持ちそうな気がしますが、不安ならグリススプレ－を使われたらよりいいんじゃないでしょうか。
556も一家に1本あると便利ですが、グリススプレ－も長持ちするのであると便利ですよ。
シティサイクルに乗っておられるのなら3週間に1回されてるのは凄いですね、ウチのシティサイクルはごくまれにグリススプレ－を吹きかけるだけでほとんどほったらかしです、スポーツタイプの自転車はタイヤの空気をしょちゅう足さないといけないのでそのついでに556を使っていますけど。
機械屋さんから5-56は被膜が薄く超短期的使用専用で、通常の金属界面潤滑には通常の鉱物油と聞いています。目的と物理的特性が合っているかが重要ですね。
動画配信、ありがとうございました。1点だけ。CRC556は錠前には不向きです。一時は良いのですが埃を吸い込み硬くなります。使い続けていると鍵が抜けなくなるほど強烈です。錠前には専用のSANWAから出ているスプレーを利用して下さい。失礼しました。
なるほど～
まめにﾒﾝﾃするならミシンオイルでも大丈夫ですよ。
メンテする人ほど、サラサラ系の方が良いと私も思います(^.^)
基本的にCRC5-56はシャバシャバの軽い石油みたいなもので、
すぐ揮発してしまうので潤滑オイルとしての役割は殆ど期待できません。
バイク・自動車整備などでも緩まないネジへ浸透させるためとか、
サビ落としや汚い油を洗い流す洗浄やドリルの切削オイル代わりでしか使いません。
言われるように下手に使うと逆に錆びやすくなったりしますよｗ
350円くらいするので、ホムセンの200円くらいのオイルスプレーで十分ですね。
性能も殆ど変りませんよｗ
メンテ用途にはグリスやチェーンオイルなどあればそんなに必要ない物といえます。
昔はこういうの無かったんで、メーカーも宣伝し過ぎてみな騙されました(^^)
そんなに凄いものじゃ～ありません。ｗ
５５６のチェーンルブなら普通に使えます
先生こんにちは。私は小さい頃から「樹脂製モデルガン」を趣味にしていましたので、プラを侵す5-56は禁忌でした。用途と素材を見極める事は大事ですね。カーボン素材は相当気を遣います。
ホームセンターでスピンドル油を勧められました。結構シャビシャビなので、クレ556みたいなチェーンを洗浄するくらいの用途が適当でしょうか？
粘度が低いものは洗浄や室内使用のモノなら良いのですが、グリスとしては使えないですね(^-^;
556と同じ用途ですね！
クロスバイクに乗る前の自転車について何も勉強していなかったころの話ですが、以前はCRC5-56を「古い油分を洗い流すためのオイル」と解釈して使っていました。早い話、掃除用ですね。ただ、そのあとで本命のオイルを塗ったりしなかったのでチェーンメンテナンスとしてはアウトだったのでしょうが…そこはド素人の苦い思い出です。
雨晒し保管、真夜中出勤、豪雨でも台風でも必ず週６日片道4.5km走るのですが、クロスバイクに乗る今ではCRC5-56をチェーンに使う気にはなれません。趣旨としておっしゃる通り、使い方が全く合わないのです。
自分の不勉強だった時代を思い出させてくれる話でした。ありがとうございます。
自転車に使うグリスはウレアですね私は。AZの極圧剤入りスプレーのヤツ。
含まれている成分や科学的分析ではどうなのでしょうか、数値、グラフで摩擦係数などで表せないのでしょうか？
ちょっとそこまで難しいことは分かりません(^^;
物凄く参考になりました。
どうも有難うございました。
お役に立てて何よりです(^.^)
とても参考になりました‼︎
ありがとうございます(^.^)
5-56は灯油に僅かに油が混ぜてある程度なんで洗浄油として優れていますね
洗浄と給油を同時に済ますならフィニッシュラインのワンステップが油の分量が程よくて良いです
ママチャリで週に2回目注油する覚悟があるなら556をチェーンルブとして使うのはありですよw
頻度の問題ですよね～
わかりやすすぎる
ありがとうございます(^.^)
5-56はワイヤーに吹き付ける時がありますね（バイクでもインジェクター使って浸透させてます）チェーンルブはバイクには使うのですが自転車だとミシン油でチェーンを潤滑してます。
理由はハブにチェーンルブがつくとすごいことになるんですよ。
ディスクブレーキには関係ありませんが普通に乗る分にはＶなりキャリパーなりミシン油が今のところお気に入りです。
それでチェーンは２０年以上持ってるので自転車そのものが高額なものでなければ妥当かなと思っています。
専用のチェーンルブは時間が経てば垂れにくく良好なのですが高めなのと何となくチェーン自体がオイルの固さで違和感がある気がするのは私だけ？
普段使いにはチェーンルブって高級品ですね。
ガチレースする場合とかロードバイクのように使うんだったら専用品が安心が持てます。
未だ骨董品のマウンテンに乗ってる男の小話です。
確かに粘度の高いグリスだとチェーンの動きが悪くなりますよね～(^.^)
ハブの近くには、556は掛けない方がいいですか？
ベアリングのグリスを溶かしませんか？
余程でなければ大丈夫ですよ！
@@kogasyuzo 返信ありがとうございます！安心しました！
会社のシティサイクル乗りに、もし556やMD40使うなら毎週吹き付けろって言った事がありますww、大半？の人には556系が万能グリスなんでしょうねww(大抵家にあるし)
自分はチェーンにはAZ CKM-001をおすすめされたので使ってます、前はベルハンマーでしたが(高い！)w
出てたんだw
すぐ流れる
オイル、スプレー等は固形物では無く固いという表現は不自然では？
粘度が高い低いという形容詞が適切で分かりやすいかと思います。
自転車用とうたってる商品は少量で割高。はるかに過酷な条件で
使用されるエンジンオイル、車に注油した残りを使ってますが
粘度が合う適所であればこれ結構いいですよ。
😅
灯油(100cc)にエンジンオイル(5cc)を混ぜると、
556の出来上がり。
556は固着したネジを緩めるとかの用途でしか使わない方が良い。
556はサラサラの灯油に近い油脂で揮発が速いので、錆止め効果は期待しない方が良い。
防錆や潤滑で使用するなら粘度の有る油脂（エンジン・オイル等）やグリスを使用する事。
556だけ使うなら、使用する前に毎回使用してください。（貧乏人の麻薬ですね）
分かりやすい！助かります。
ありがとうございます(^.^)
街乗りのルック車にはめっちゃ使ってますw
返信ありがとうございます。早速孔を広げる作業をします!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
一つ一つ紹介しないと、戻ったり思いつきで話すと良くない
所詮、安いので十分、モノタロウのスプレーオイルとスプレーグリスで十分。556より安いし