Classix - U-Boot-Jagd mit der Breguet Atlantic (1994)
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- Опубліковано 6 жов 2024
- U-Bootjagd mit der Breguet Atlantic. 12 Mann hat der Seefernaufklärer der Marineflieger, der mit Radar, Elektronik und Sonarbojen ein U-Boot aufspürt. Daneben wird das Flugzeug mit seiner enormen Reichweite auch zur Seeraumüberwachung, Aufklärung von Überwasserzielen und bei Such- und Rettungsmissionen eingesetzt.
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Quelle: Redaktion der Bundeswehr
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Danke für die tollen Kindheitserinnerungen. Ich habe als Kind bis 1997 in Nordholz gelebt und habe dieses Flugzeug geliebt.
Ich bin 1998 in Nordholz geboren und noch mit der Maschine groß geworden. Ein toller Oldtimer und vom Klang nicht mit der P-3 Orion zu vergleichen
@@noordholter die Orion hab ich noch nie gehört. Aber wenn ich mal in der gegen bin hab ich ja Vlt mal Glück sie zu hören. 😁
Eins der schönsten Flugzeuge das in der Bw zum Einsatz kam ❤
1994 schon in Classix? Verdammt, was fühle ich mich alt 😮 Super Video Doku👍👍👍
Hallo erst mal... ah ja *das Fluggerät kommt mir bekannt vor.*
Mein Wappen (Avatar) passt hier ja bestens *Flugabwehrstaffel des MFG 3*
Es ist mir noch gut in Erinnerung wenn aus den Lautsprechern "Schlauchboot... Schlauchboot" kam.
Dann wurde es etwas lebhafter im Geschwader....
Die Startbahn dort ... gegenüber dem Tower ... hatte ich schon öfter mal mit dem LKW gekreuzt auf dem Weg zum Dienst.
Durfte man jedoch erst nach einer Belehrung ect... und rot weißer Flagge und der Einhaltung der Regeln.
Auch auf dem Taxiway kam mir ab und an soche ein Fluggerät entgegen... vorrang hatte immer das Flugzeug und ich hatte so lange Pause bis es vorbei war.
Im MFG 3 war zu meiner Zeit auch die Salutbatterie der Bundesmarine stationiert. *Das ist eher nicht so bekannt gewesen*
Als die USS Iowa vom 27.9 - bis 3.10.1986 zu Besuch in Bremerhaven war hatte ich die Ehre
ihr Tribut zu zollen als einer der Geschützführer der Salutbatterie.
Auch zum Hafenfest in Hamburg hatten wir immer gut zu tun wenn wir Besuch aus dem Ausland hatten...
Es war eine nette Zeit im MFG 3. Heute hat das MFG 3 leider keine eigene Flugabwehrstaffel mehr.
Die Situation in der Ukraine und der Beschuß mit FK zeigt jedoch das man höherwertige Ziele doch besser mit eigener Flugabwehr ausstatten sollte.
Im Zeitalter der Drohnen und Marschflugkörpern ect... solle man meiner Meining nach den Nahbereichsschutz wieder stärken.
Lernen aus der Situation in der Ukraine kann ich da nur sagen..
Dort kann man sehen das gerade am Wochenende wieder Kiew beschossen wurde und etliche Einschläge in der Stadt erfolgten.
z.B. ein Mantis System auf einem Boxer wäre ganz nett... könnte man schnell verlagern und mit Airburst-Munition recht wirksam, auch gegen Drohnen.
Gefundene Tipp- und Rechtschreibfehler dürft ihr behalten.
Ich war von Januar 87 bis September 87 in der Flugbetriebsstaffel des MFG 3 als Fernschreiber. Ich erinnere mich noch daran, dass die Crews sich immer beschwert haben, wenn sie nicht rechtzeitig, das Base-Wetter erfahren haben: Es war Aufgabe unserer Funker dies reinkommenden Maschinen (Breguet Atlantic oder die Sea Lynx Hubschrauber) mitzuteilen. Und ja, heute verstehe ich, dass man vorher gerne weiß, ob es z.B. Glatteis gibt oder nicht, wenn man landet. Während einer Nachtschicht sollte einer der Vögel reinkommen, und wir hatten im Fernmeldezentrum (nicht erlaubt, aber geduldet und üblich) Wachteilung gemacht, dummerweise war der eine Funker unserer Wache vor mir dran und inzwischen bekifft auf dem Bock, der zweite hätte eigentlich schon da sein sollen, war aber unauffindbar. Also habe ich dann die Kanäle geschaltet, obwohl ich das Gerät nur mal kurz in der Fachausbildung gesehen hatte. Den Funkverkehr konnte dann unser 2. Funker übernehmen, der dann glücklicherweise doch noch auftauchte. War trotzdem 'ne geile Zeit im MFG 3.
Ein Classix über die Fairey Gannet wäre mal interessant falls ein Filmchen existiert.
Ich war 1994 als Waffenmechaniker in Nordholz, war eine schöne Zeit. Tolles Video, danke.
Schönes Video und tolle Erinnerungen. Hatte das große Glück 1997 zum Ende meiner Dienstzeit mit "Tante Brigitte" über den großen Teich zu fliegen.. War wirklich wahnsinnig interessant...
Das war "mein" Geschwader von 76-77! Gute Zeit!
Meins von 01.-12.1983, in der HS.
@@TheSchleier1 Ach ein Kollege, in der Inspektion der Verwendungsreihe 76, für die es den bekannten Spruch gab, denn ich aber hier nicht zitieren werde.😉
@@frankdost7573 Ich kenne die Sprüche nur zu gut, aber ich war trotzdem stolz unter Idi zu dienen.
@@TheSchleier1 Man, Idi war um diese Zeit immer noch da!? - Muss ja dann bereits Fkptn gewesen sein. Zu meiner Zeit war er bereits Kkptn.
@@frankdost7573 Also ich hab die HS am 23.12.83 verlassen und da war er immer noch Kaleu. Ich weiß nicht wie lange er noch da war.
Das war wirklich ein sehr schönes Flugzeug! Und ein tolles Video dazu!! Bundeswehr🇩🇪👍
Das Flugzeug steht heutzutage vor den Toren des marineflug geschwarders 3 I nordholz💪💪
Interessant. Das Video sieht aus, wie aus den 70'ern. 😲
Ah deutsche Lern oder infotamant Filme von damals sind einfach toll^^
Ich wünsche der Bundeswehr schnell wieder zu ihrer alten starke zurück zu kehren .
Hätte auch heute noch seine Daseinsberechtigung. Sehr interessantes Video!
UA-cam keep recomending Bundeswehr videos on my phone, and I understand nothing.
But for some reason I'm always watching them.
Klasse Teamwork der Besatzung. 👍
Excellent production.
Hat sich gelohnt. Danke. (Vielleicht etwas mehr Cockpit ...)
Was für eine schöne Maschine 🥰
Früher gab es so ein Teil auch schon,Seeaufklärer Condor.
Als ich bei Dornier meine Ausbildung zum Flugzeugmechaniker machte, hab ich der Atlantic gearbeitet, da merkt man erst wie alt man wird 😀
Sehr schön! :)
Liebe den Sound ab 6:18
Dafür gibt's ja bald die P8 Poseidon.
Erst 30 Jahre her, aber technisch mehr als eine Ewigkeit.
Really cool airplane!
(2:47) Es ist was ganz anderes als 12 Stunden im Lagerhaus zu Buckeln, oder 12 Stunden am Tag sinnvoll, im Dienst für die Marineflieger zu stehen.
Bundeswehr ❤️❤️❤️❤️
Nachdem ich Jagd auf roter Oktober, Greyhound, DAS BOOT und viele Dokus geschaut habe frage ich mich ob ein U Boot wirklich so "heimlich" sein kann? Schließlich lassen sich die U Boote ja wohl relativ leicht aufklären durch Sonar. Und wenn es dann entdeckt wurde schmeißt man Wasserbomben rein und das U Boot platzt im inneren. Ausweichmöglichkeiten: Kurswechsel und Tiefenänderung. Nicht sehr dolle.
Ich frage mich also wie effektiv ein U Boot ist und welchen Wert das Risiko der Besatzung, eingeschlosse in der Tiefsee, für die Operationen hat.
Ich bin Laie und freue mich über konstruktive Antworten! :)
Steht mittlerweile eigentlich die Anschaffung eines modernen Nachfolgers an, oder wird die BW in Zukunft weiterhin auf die alten P3C Orion angewiesen sein?
Die Atlantiques wurden bereits in den 90ern durch die Lockheed P-3 Orion ersetzt, welche wiederum in den nächsten Jahren von der Boeing P-8 Poseidon abgelöst werden sollen. Diese Flugzeuge auf Basis einer Boeing 737-Verkehrsmaschine sollen allerdings nur eine Zwischenlösung sein, bis Airbus seinen Seeaufklärer auf den Markt bringt.
Die P-8A Poseidon wurde als Nachfolger bereits bei Boeing bestellt
Als Interimsnachfolger wurde die P-8 Poseidon von Boeing bestellt. Diese soll nach aktuellen Planungen aber nur die Lücke schließen bis zur für 2035 geplanten Einführung des deutsch-französischen Maritime Airborne Warfare System (MAWS).
@@realQuiGon Die P-8 wird keine Interims-Lösung! Sie wird die Standard-Maschine werden! 5 sind bestellt, 7 weitere werden folgen!
@@frankdost7573 Also machen wir MAWS nur zum Spaß oder wie? Nein, die offiziellen Planungen sehen die P-8 nur als Übergangslösung vor (bislang jedenfalls).
Übrigens, die Vebeg verkauft gerade ein U-Boot, wenn also jemand will...
Warum propeller?
Effizienter.
Das ding muss ja schliesslich nicht schnell irgendwo hin, sondern stundenlang knapp über Meereshöhe kreisen und ein Gebiet überwachen. Daher sind die effizienteren aber halt auch langsameren Propeller hier die beste wahl.
Ja, das ist hier die Frage 🤔°¿
( ich glaube, solange U-Boote auch nur Propeller haben . . . )
noch im einsatz? oder gobt es da jetzt nachfolgesysteme?
Meine erste Crew. Crew 2.
im Dornier Museum in Friedrichshafen am Bodensee kann eine Besichtigt werden.
Zweiter , bin gespannt. neulich in Friedrichshafen gesehen. Frage am Unterteil die vielen Antennen. Mal sehen, obs`kummt.
( Vom [damaliger Hauptmann] Jürgen Vietor geflogen. (Landshut 1977 )
???
@@wiesenbefeuchter Was ??? Einzelfrage ?
@@germanpianist Ich verstand nur Bahnhof
@@wiesenbefeuchter Also: 1.) Dieses Flugzeug steht in Friedrichshafen in (vor) dem Dornier-Museum. Neulich gesehen: Rumpf nach unten offen: Zig Antennen, Funkaufklärung?
Also muss die Boden-Abdeckung aus Kunststoff hergestellt sein. Kann mir da jemand raushelfen ? 😀
2.) Jürgen Vietor flog als Co-Pilot die damalige Landshut 737? / mach hier alles auswendig / Eine EntführungsGeschichte 💀1977 , RAF. bitte nachlesen.
Vietor diente & flog bei den Marinefliegern und mit diesem Flugzeug. Später dann zur Zivilen Luftfahrt - schätze mim 3 fachen Gehalt . Schätzung.
@@wiesenbefeuchter
Jürgen Vietor ist der Co-Pilot der Lufthansamaschine Landshut gewesen, der zusammen mit den anderen Menschen in dem Flugzeug von der GSG9 in Mogadischu 1977 befreit worden ist.
4 Terroristen hatten die Maschine über Tage hinweg entführt, sind quer durch Südeuropa, den Nahen Osten und Ostafrika geflogen und haben den Piloten Jürgen Schumann erschossen. Zusammen mit der Ermordung von Hans Martin Schleyer und dem Selbstmord der drei RAF Terroristen Baader, Ensslin und Raspe im Gefängnis Stammheim endete in dieser Nacht der "Deutsche Herbst".
Ich meine, das war alles am 18. Oktober 1977, also fast auf den Tag genau vor 45 Jahren.
Now the Deutsche Marine operates P3C Orions! They already had phased out Atlantiques.
Fliegt der noch oder wurde er ersetzt? Wenn ja durch was?
Leider nicht mehr:-(.. Ich glaube, die Marine hat als Zwischenlösung 8 gebrauchte P-3 Orion von den Niederländern gekauft..
Wo war den der Superflieger und die Überwasserkräfte beim Anschlag auf Nordstraem ?
Hallo Kurt Walther,
auch wenn die Bundeswehr relativ regelmäßig mit Schiffen und Seefernaufklärern über der Ostsse unterwegs sind, gehört die Überwachung von Pipelines in internationalen Gewässern wohl nicht primär zum Auftrag.
MfG /Maik
Wie komme ich an den geilen Soundtrack am Anfang des Videos?
Hey David Benning, leider haben wir bei dem historischen Videomaterial keinerlei Aufzeichnungen zur verwendeten Musik und können diese demzufolge auch nicht zur Verfügung stellen ... /Marie
Ist die Maschine nicht ne trans all??
Hallo User 81 User 81,
nein, bei dem Flugzeug handelt es sich nicht um eine Transcall C-160, sondern um den Seefernaufklärer Breguet Atlantic.
MfG /Maik
Schönes Video. Danke. Gehe davon aus das die Technik sich extremst weiterentwickelt hat. Doch die Russen haben die pipelines doch sprengen könnetn ohne das jemand es merkte.
Ja wie auch? - Wenn ein solches Szenario nicht im Focus steht! Und auch wenn es eher die Russen gewesen sein dürften, bewiesen ist bislang nichts!
Irgendwie ergibt es keinen Sinn, dass die Russen praktisch ihre eigene Pipeline kaputtmachen. Es reicht doch, wenn sie einfach nur den Hahn zudrehen. Interesse am Ausfall dieser Transportmöglichkeit haben andere.
@@APiesc wenn die Russen es nicht gewesen sind, derjenige der es war hat es trotzdem unbemerkt gemacht.
@@andreasbarragan4155
Bezüglich "unbemerkt" kann man sich nicht so sicher sein. Wo war denn die Luftraum- und Seeüberwachung der Anliegerstaaten, als da sind Schweden, Dänemark, Deutschland und Polen? Da haben wohl ziemlich viele gleichzeitig sehr tief geschlafen. Oder es war eine konzertierte Aktion mehrerer, die bestimme Ziele verfolgen. Es wird wohl nie geklärt werden, wer "der Täter" war oder ist. Es wird zumindest keine zufriedenstellende Antwort geben. Amtlich geheim gehalten oder erst gar nicht aufgeklärt.
Und dann hat man den gebrauchten Schrott gekauft. Eine schöne geldverbrennungsaktion.
Damit die ganzen Lobbyisten der P8 Orion sich ihre Taschen mit Steuergeldern auf Geheis dieser Weihnachtsmann-Riege die in Berlin weiterhin herum wursteln sind vollmachen können. Hatten wir bei Mantis in Bezug vom Gepard ja auch erlebt.
Very "classix" 😃 Einschl. paternalistischer Begleitkommentar.😄😄
Wenn aus "three" also "drei" einfach mal "tree" also "Baum" wird😂
Das wird bewusst so gesagt, damit es im Funk klar verstanden wird. Das „zero“ für null, wird z.B. auch „sero“ gesagt..
Klingt im ersten Moment sehr befremdlich, ist aber in der Zusammenarbeit, auch mit anderen NATO Staaten, die keine englisch nativespeaker sind, wesentlich verständlicher.
Tree sagt man auch in der Zivilluftfahrt. Das ist Standard und kein Witz.
@@Hamburger1887Jung ahja, danke für die Aufklärung, habe ich so nicht gewusst👍
@@Marc_Motzkugel Gerne 😉
Nordholz 💪💪💪
First
Second 😏
@@erwinrommel7876 ;)
Unglaublich, dass ich noch nie von dieser Maschiene gehört habe, dachte erst vom Bild her es sei eine P-3 Orion
Warum hat Deutschland keine Bomber mehr
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