@@MrDexaudio Stiu ca este o problema comuna, mai ales la cei care au suruburi, nu prezoane dar eu nu am patit decat o data cand am terminat filetele la un YD100 cu toba aftermarket care bineinteles, era mai grea.
Merge dar cu piulita inainte. Surubul il strangi la cuplu, la maxim apoi strangerea finala propriu zisa, din piulita. Prezoanele astea se pot face din orice surub M8. Iti trebuie doar un flex sau panza bomfaier. Nu e greu deloc. Avantajul este ca demomtarea nu presupune extragerea surubului din cilindru. Este foarte important la aluminiu ....ca suruburile sa nu fie demontate de prea multe ori.
Nu. Nu este ok. Sunt probleme in semeringuri , garnituri. Trage aer fals si cere mai multa benzina. Sau e carburator Bofeng si uneori chiar asa face din cauza nivelului.
Stii tu ceva dar nu aici. Surubul de cupru, la diametrul M8, daca il strangi corect la.cuplul.necesar pt aceasta toba care sta in consola (adica prinsa doar in aceste 2 suruburi)....se vor rupe. Prezoanele de inox sunt indestructibile. Ceea ce este in acest video este indestructibil. Am motoare pe Glovo care au depasit 40 000km .
Eu cand aveam 2t ma descuram cu m6, mai ales cu toba originala, nu mi-a cazut niciodata.
Statistic .... le darama 80% din Gloveri. M6 vin cu ele cazute,nu le strang periodic si le strica filetele in cilindrii. Deci 80% nu 2,3 :))
@@MrDexaudio Stiu ca este o problema comuna, mai ales la cei care au suruburi, nu prezoane dar eu nu am patit decat o data cand am terminat filetele la un YD100 cu toba aftermarket care bineinteles, era mai grea.
Așa am și eu
Salut !Dar daca ii bag șurub in loc de acele bari filetetae și piuliță ?As incerca sa bag direct șurub de 8
Merge dar cu piulita inainte. Surubul il strangi la cuplu, la maxim apoi strangerea finala propriu zisa, din piulita. Prezoanele astea se pot face din orice surub M8. Iti trebuie doar un flex sau panza bomfaier. Nu e greu deloc. Avantajul este ca demomtarea nu presupune extragerea surubului din cilindru. Este foarte important la aluminiu ....ca suruburile sa nu fie demontate de prea multe ori.
@@MrDexaudio mulțumesc de sfat
Salut, unde pot găsi un set de 80cc?
Technic mag
Am o întrebare de ce mi se blochează lanțul la pinionul ăla mic la motor ?
Este prea larg si pinionul nu este bine slefuit pe flancurile de atac. Are dantura prea inalta uneori.
@@MrDexaudio și pot să-i fac dinți un pic mai ascuțit ?
Am un motor kit de 5o merge mai bine când socul nu e lăsat j os de tot e ok mulțumesc
Nu. Nu este ok. Sunt probleme in semeringuri , garnituri. Trage aer fals si cere mai multa benzina. Sau e carburator Bofeng si uneori chiar asa face din cauza nivelului.
Să nu sa se mai desfileteze
Nu ai vreo soluție?
Montajul acesta este foarte fiabil. Saiba grover suplimentar cu 2 piulite cu strangere in contra la final. Niciodata nu se va desface
La topa se pune suruburi din cupru...
Stii tu ceva dar nu aici. Surubul de cupru, la diametrul M8, daca il strangi corect la.cuplul.necesar pt aceasta toba care sta in consola (adica prinsa doar in aceste 2 suruburi)....se vor rupe. Prezoanele de inox sunt indestructibile. Ceea ce este in acest video este indestructibil. Am motoare pe Glovo care au depasit 40 000km .