Danilo soy Delmer de Honduras otras vez. Veo tiene algunos vídeos con la Amarok v6 Dígame mientras la tubo. Se que dió problema con el hidráulico y con las llantas y el arranque. Que opinión tiene de hoy 2023 me la recomienda la v6 o no es un buen producto que tan caro es el repuesto y molesta mucho el carro. Le agradezco de antemano Danilo
Hola Delmer. Fíjate que desde el 2018 no volví a tener amarok. No te se decir hoy en la actualidad como se comporte o si sigue dando problemas eléctricos. Lo que si es que cuando dicen amarok ya es de compararla con hilux y ranger paso a tercer plano. A pesar de problemas a mi me dieron solución mayoría de veces hasta que me cambie de marca. Hoy en día tengo una BT50 2023 full +
El 3.0 V6 si puede tirar mucho mas tonelaje del que es permitido. Pero no solo se trata de eso. Permitame explicarle. Aca no se trata de "cuanto puede tirar" Se trata de si puede frenar. La amarok no esta apta para poder frenar esa cantidad de tonelaje. Y debe tener en cuenta que el peso es el de la carga mas el suyo. De esta manera lo que usted esta haciendo es forzar a la camioneta y va a terminar por romperla. Saludos. (Desde argentina Experto amarok)
Saludos experto amarok. La camioneta si lo puede hacer, ya que asi como ese viaje fueron alrededor de 23 viajes hasta que el banco me autorizo otro camion. Sin ningun problema de frenado ni de calentamiento. Y segundo, como experto amarok espero su comentario o crítica constructiva sobre que problema es el que ocaciona que el sistema eléctrico del amarok sea tan de mala calidad. 3 starters y 2 baterias cambiaron hasta que mejor decidi ir a hacer escandalo y devolver el vehiculo. Me lo pagaron al valor 100% que yo pague por el.
Danilo Jose Ruiz Sandoval Mil disculpas la demora, acabo de recibir la notificación, como te digo, la camioneta es capaz de arrastrar todo lo que le exigías pero no de frenar ese tipo de carga, a la larga puede ocasionar problemas, el problema de tu camioneta que es eléctrico me resulta un caso aislado ya que tenemos una dotacion de las mismas y ningún problema. Puedo aceptar que tiene. Problemas con el egr la amarok 2010. Pero en cuanto a términos eléctricos, me temo que se trata de un caso aislado, en tanto no hayas teñido problemas con el motor.
Danilo Jose Ruiz Sandoval de igual manera, dada a las tareas a la que le sometiste, recalcando que (NO está apta) es normal que averies el motor, ya que es una pick up mediana, si quiere tirar de un remolque tiene que recurrir a una full size como la ram
@@bausan4868 el motor no fallo. Lo que fallo fue el sistema electrico, sistema de arranque, en mi canal puedes ver los videos donde pareciera que la bateria estuviese muerta pero si tenia suficiente carga para motores vidrios electricos, radio luces.... pero no era capaz de tener un buen sistema de arranque. VW siempre a fallado por sistema electrico. Sin embargo, tengo una Q5 2012 y excelente. Ahora estoy por cambiar la por una Q5 2.0 tdi 2019 haber que tal salen en diesel. Pick up aun no e comprado posiblemente una mitsubishi esos de tailandia les dan duro y no se rajan. Algo feas pero preferible fea y que dure a que sea bonita y se rompa llegando a 20 mil kms.
esa carreta la muevo con la mano, asi como cualquier carro en plano, quisiera verla cargada en pendiente pronunciada y terreno desnivelado producto de lo que patinan otros carros, ahi requieres reductora para no golpear partes bajas del carro, es po eso que no es carro de trabajo para llevarlo cargado por terrenos dificiles.
Mira mis otros videos... igual el que es ignorante aunque lo vea con sus ojos o en vivo, igual sigue hablando por hablar y diciendo burradas (el carreton sin carga pesa 20 quintales) has de ser una fenomeno de la naturaleza para mover 20 quintales tu sola. Saludos
En mi experiencia tuve mejor control y maniobrabilidad al remolcar con el amarok que es 4motion o 4x4 todo el tiempo. Que con un Nissan np300 que es 4x4.... pero las veces que remolque no le activaba la doble y si se siente distinto. Lo mejor que puedes hacer es que la carga vaya bien nivelada. Y que tu vehículo tenga la capacidad de remolcar las 4 toneladas. Muy importante que el remolque tenga sus propios frenos.
Hola amigo tengo mi amarok como jalo 14.500 toneladas no estoy seguro de aserlo x q la hillux de mi primo remolco acoplado de 13.100 se le rompio todo el moto lastimosamente no sirve mas saludos¡
Para tanto tonelaje debes utilizar un cabezal o trailer. Las pick up están diseñadas para 3.5 toneladas nada más. Algunos se pasan. Lo más que puede pasar es que patinen las ruedas. Para tanto tonelaje más recomendable usar 4x4 L o en el amarok el botón de off road activado
Hola buenos días!! He visto que has tenido varias pick-up y me gustaría preguntarte cual me recomiendas para relmocar por pendientes. La VW no me sirve ya que la han dejado de vender en España y además se me va de precio. Un saludo
Hola buenos días!! En cuanto a remolcar tienes que elegir siempre el motor con mayor torque y buena suspensión trasera, que a su vez el peso bruto del vehículo sea el mayor posible. Entre opiniones ajenas podrías irte por una Ford ranger ya sea la de motor de 5 cilindros 3.2 o la biturbo tiene muy buen torque, la toyota hilux motor 2.8 tdi o la nueva isuzu dmax 3.0 / mazds bt50 pro que es gemema de isuzu ahora. Mitsubishi L200 la distancia entre ejes es la más corta, puede desempeñar se bien pero ya con mucha carga llevarías trompudo el frente. Nissan frontier np300 debido a su suspensión trasero de resorte helicoidal es para remolque leve ya que la suspensión a pesar que dicen que aguanta 1 tonelada, por experiencia para una conducción óptima solo le metería 750 kilos. Sobre las pick up chinas no tengo experiencia ni la menor duda.
Pero el amarok paso a otra vida se devolvió en garantía por 4 veces el mismo problema. (Lemon car) La misma chibola ahora se uso en un np300 y ahora viendo que se compra estamos buscando una nave nueva.
Señores expertos permítanme preguntar: necesito remolcar cuesta arriba un compresor de tornillo de 3.600 kl cuesta arriba ¿Se las podrá un Tahoe, Suburban , o un Dodge durango? Agradezco su ayuda. ,Saludos.
Los vehículos gringos que mencionas en la palanca de cambios o algún botón en el tablero al activarlo es para remolque. La caja de velocidades funciona distinto y hay ayuda en los frenos No deberías de tener problema. Estás un poco abajo del límite de remolque que están capacitados.
No son las ruedas. Eran el eje que con el tiempo quebró. Ahora ya está reforzado y se usa para jalar vehículo que para eso es. Lo dle pollo fue temporal porque el camión me lo habían chocado
Wbeimar Muñoz Gonzàlez buen dia Solo la amarok mecanica tiene opcion a 4low o rentranca. Las automaticas son de 8 velocidades, la primer velocidad es lenta y tiene bastante fuerza y al activar el sistema electrónico offroad con la caja sport el sistema de traccion cambia. Es lo que a muchos no les parece, que por que no tiene 4low no sirve pero e andado en lugares donde se me levanta un eje o jalando el carreton entre lodo y no se queda, e remolcado camiones atascados en lodo y jamas habia tenido buen desempeño 4x4 y que se maneje con un automovil teniendo confort comodidad en una pick up de mediano tamaño
La camioneta puede cargar más pero quién sabe si pueda frenar y más si agarra pura sierra te vas a quedar sin frenos por qué no tiene freno de motor ese es el caso
Fijate que al final con la caja que trae de 8 velocidades y el 4motion, solo bajas la marcha a una menor y compresiona. Me funciono bien el tiempo que la tuve. No es freno de motor como dices pero compresionar hace su frenado con asistencia de los frenos normales. Ahora para una carga mayor pues si ha se piensa 2 veces
Si yo igual así utilizo las camionetas cuando voy con carga voy bajando velocidades hasta que compresiona no es un freno de motor pero si sirve saludos
Fíjate que fue uno de los ejes del carreton lo que trono, se quebró. El amarok al 100, pero si dio problemas posteriores eléctricos con el sistema de arranque, se devolvió por garantía 4 veces fallo el stsrter
Buen dia fijate que las luces led no perjudican en el desempeño del funcionamiento de motor / caja. La Amarilla de abajo conectada a neblineras, y las del capo switch aparte. Hasta el momento no e tenido problemas electricos media vez haya una instalación profesional.
Y los videos de Toyota Hilux tirando hasta 18 toneladas los has visto? ua-cam.com/video/7T0BGBYIqs8/v-deo.html 11 toneladas ua-cam.com/video/syM1Lqp9_ic/v-deo.html 18 toneladas
@@chivasyalgomas9574 Actualmente tengo una Nissan Frontier np300, me cerraron las puertas en vw y me decidí por Nissan por los problemas eléctricos que tuve en vw. Y no aguanta la mitad de la carga en carretera plano mucho menos subidas. Al ir a 60 en el Nissan es inestable la conducción y el motor no da para más, se siente que va al máximo. Trabajando la Nissan un par de años sacando el costo y qué se pague y pues sería de probar otro vehículo más pesado y motor más grande ya sea la 5 cilindros Ford o pedir favor a alguien que me presenté su nombre para comprar otra vez Amarok
0 problemas de embrague o de caja. La tuve por 1 año. 80 mil kms y no dio problemas de eso que menciones. Y el que la tiene ahora no me e enterado que le falle.
Alberto Garcia claro... en muchos blogs y videos da la casualidad que en su mayoria (argentinos) me comentan que una hilux es para trabajar y que la amarok es para la ruta o ciudad. (No tengo nada en contra de los argentinos, gracias ellos yo tengo una V6 ya que de alla es originaria la mia) Si la critica es constructiva pues la tomo si es negativa me vale y si te identificas con lo que e comentado pues la verdad me da igual. Tu Fiat pues que bien, si puedes me mandas a mi correo el video donde jalas 3.5 toneladas para delante y reversa o mejor aun si puedes compartir tu superior FIAT demostrando tal hazaña que mencionas que tu FIAT obviamente lo estaras extralimitando. Espero que me envies o compartas el video jalando un carreton con 77 sacos de concentrado o unos 70 sacos de 50 kilos o si eres citadino no se de que te sirve una pick up en la ciudad.
Darien Bacalini si claro jalar puede jalar hasta un avion boeing, pero aqui el pick up esta cargando sobre su eje trasero por eso no le meto mas.... y una hilux pero ni regalada la usaria... aqui en guatemala cualquiera la tiene, saludos✌🏼 En si todas las japonesas son pequeñas en cabina todo apretado queda uno, la palangana pequeña tambien. Para cuando se rompa la amarok ya salio para una nueva. Ya a otro se le rompera.
En Argentina la Hilux y Ranger son las que se usan para el campo más que nada en zonas mineras, si querés confort para un uso particular la Amarok es la que va, pero a la hora de cargarlas a palo en el campo, las Hilux y Ranger son las reinas
Lucas Viñolo aqui en Guatemala si tienes una ranger te casas y hasta que se muera por que la reventa nadie las quiere. La hilux la tiene cualquiera es el pick up del montón.... y ser igual o no diferenciarse del monton nunca a sido una cualidad mia. Aparte toyota en guatemala esta sobrevalorado... Amarok e tenido 2 y las 2 responden al trabajo o familia o aventura... talvez las amarok de argentina son hechas para la ciudad aqui en guatemala han de venir reforzadas
Interesante!!! Saludos amigo, soy de Costa Rica. Aquí en pickup mediano reinan las japonesas, principalmente Dmax y Hilux, cuando el trabajo se pone más pesado y la gente no escatima en $$$ andan Land Cruiser serie 79 con 1HZ. Para trabajos de más de 3 toneladas requiriendo 4x4 son las americanas grandes, sin embargo es en tareas muy específicas que se usan, la mayoría se la juega con pickups medianas. En Costa Rica, tanto para Ford como VW, el problema es el representante de las marcas (que casualmente es el mismo). Piensan que venden carros de lujo... Yo tengo una Ford F250 5.4 V8 (importada de USA) y me cobraron 136 dólares estadounidenses por el tapón plástico del depósito de combustible, importado directamente por mi de USA costaba $25, y comprado aquí no original me costó $18. Entonces, ese comportamiento la razón principal por las que acá nadie las quiere. Personalmente, por todo lo anterior, si tuviera que escoger pickup mediano en Costa Rica, escogería Dmax, ya Toyota no es lo mismo de antes.
Danilo Jose Ruiz Sandoval el fabricante por algo pone la capacidad maxima de arrastre, se puede sobrepasar pero no es nada recomendable mucho menos en una caja automatica...
Igual se chingo esa porqueria. Ya fue devuelto al agencia... sistema electrico fallo.... muy buen pick up pero el taller aqui en Guatemala una mierda! Aun no entienden como resolver los problemas. Prefirieron devolver 100% del dinero. Mas adelante al terminar tramite subire video de todo el proceso.
@@47gaston la caja es una zf de convertidor de par, como usan las maquinas viales, difícil de romper. Puede llegar a romper otras cosas, y si la llevas así lento no pasa nada, el problema es frenarlo jaja la camioneta lo puede mover perfectamente
Que bueno que tu fiat lo pueda hacer. Aqui los fiat ni regalados los queremos no sirven. Yo lo hago con la amarok y que? Muchos huevones como vos afirman que fiat que hace y deshace y sin embargo, ni un solo video de prueba que tan siquiera demuestre que jala algo mas grande que no sea un chevy o uno similar. Parecen llaveros esas porquerias a las que te referis.
Jesus Manuel Arrieta Aqui se lo dejo. Esa carga que viste la misma ruta recorrio. Facil e realizado unos 17 viajes y sin ningun problema. Haga o deshaga me vale que venis sugiriendo. m.ua-cam.com/video/9_cW1wyjdrg/v-deo.html
Que comen las gallinas por allá???
Concreto ?
Jajajaj
Danilo soy Delmer de Honduras otras vez. Veo tiene algunos vídeos con la Amarok v6 Dígame mientras la tubo. Se que dió problema con el hidráulico y con
las llantas y el arranque. Que opinión tiene de hoy 2023 me la recomienda la v6 o no es un buen producto que tan caro es el repuesto y molesta mucho el carro. Le agradezco de antemano Danilo
Hola Delmer.
Fíjate que desde el 2018 no volví a tener amarok.
No te se decir hoy en la actualidad como se comporte o si sigue dando problemas eléctricos.
Lo que si es que cuando dicen amarok ya es de compararla con hilux y ranger paso a tercer plano.
A pesar de problemas a mi me dieron solución mayoría de veces hasta que me cambie de marca.
Hoy en día tengo una BT50 2023 full +
El 3.0 V6 si puede tirar mucho mas tonelaje del que es permitido. Pero no solo se trata de eso.
Permitame explicarle.
Aca no se trata de "cuanto puede tirar"
Se trata de si puede frenar.
La amarok no esta apta para poder frenar esa cantidad de tonelaje.
Y debe tener en cuenta que el peso es el de la carga mas el suyo.
De esta manera lo que usted esta haciendo es forzar a la camioneta y va a terminar por romperla.
Saludos. (Desde argentina Experto amarok)
Saludos experto amarok.
La camioneta si lo puede hacer, ya que asi como ese viaje fueron alrededor de 23 viajes hasta que el banco me autorizo otro camion.
Sin ningun problema de frenado ni de calentamiento.
Y segundo, como experto amarok espero su comentario o crítica constructiva sobre que problema es el que ocaciona que el sistema eléctrico del amarok sea tan de mala calidad. 3 starters y 2 baterias cambiaron hasta que mejor decidi ir a hacer escandalo y devolver el vehiculo.
Me lo pagaron al valor 100% que yo pague por el.
Lastima que "el experto amarok" nunca respondió........
Danilo Jose Ruiz Sandoval Mil disculpas la demora, acabo de recibir la notificación, como te digo, la camioneta es capaz de arrastrar todo lo que le exigías pero no de frenar ese tipo de carga, a la larga puede ocasionar problemas, el problema de tu camioneta que es eléctrico me resulta un caso aislado ya que tenemos una dotacion de las mismas y ningún problema. Puedo aceptar que tiene. Problemas con el egr la amarok 2010. Pero en cuanto a términos eléctricos, me temo que se trata de un caso aislado, en tanto no hayas teñido problemas con el motor.
Danilo Jose Ruiz Sandoval de igual manera, dada a las tareas a la que le sometiste, recalcando que (NO está apta) es normal que averies el motor, ya que es una pick up mediana, si quiere tirar de un remolque tiene que recurrir a una full size como la ram
@@bausan4868 el motor no fallo. Lo que fallo fue el sistema electrico, sistema de arranque, en mi canal puedes ver los videos donde pareciera que la bateria estuviese muerta pero si tenia suficiente carga para motores vidrios electricos, radio luces.... pero no era capaz de tener un buen sistema de arranque.
VW siempre a fallado por sistema electrico. Sin embargo, tengo una Q5 2012 y excelente.
Ahora estoy por cambiar la por una Q5 2.0 tdi 2019 haber que tal salen en diesel.
Pick up aun no e comprado posiblemente una mitsubishi esos de tailandia les dan duro y no se rajan. Algo feas pero preferible fea y que dure a que sea bonita y se rompa llegando a 20 mil kms.
esa carreta la muevo con la mano, asi como cualquier carro en plano, quisiera verla cargada en pendiente pronunciada y terreno desnivelado producto de lo que patinan otros carros, ahi requieres reductora para no golpear partes bajas del carro, es po eso que no es carro de trabajo para llevarlo cargado por terrenos dificiles.
Mira mis otros videos... igual el que es ignorante aunque lo vea con sus ojos o en vivo, igual sigue hablando por hablar y diciendo burradas (el carreton sin carga pesa 20 quintales) has de ser una fenomeno de la naturaleza para mover 20 quintales tu sola.
Saludos
Yo creo que la Amarok da para más de lo que estas llevando allí y si aprendes hacer marcha a tras va ser mejor para la chata
JAJAAJAJAJAJAAJAJJAJAAJAJAJAAJ CAPOOOOOO
Aprender que.
Solo podes retroceder de una forma.
Talvez poniendo patas arriba retrocede mejor 🤣
Amigo si necesito remolcar 4 toneladas necesito que mi camioneta sea 4x4? O con una 4x2 estaría bien?
En mi experiencia tuve mejor control y maniobrabilidad al remolcar con el amarok que es 4motion o 4x4 todo el tiempo.
Que con un Nissan np300 que es 4x4.... pero las veces que remolque no le activaba la doble y si se siente distinto.
Lo mejor que puedes hacer es que la carga vaya bien nivelada.
Y que tu vehículo tenga la capacidad de remolcar las 4 toneladas.
Muy importante que el remolque tenga sus propios frenos.
Oye amigo y en cerro si lo arrastra bien la trokita?
Sin problemas.
Ese motor v6 es una maravilla.
Y como mantiene siempre su tracción 4motion.
Hola amigo tengo mi amarok como jalo 14.500 toneladas no estoy seguro de aserlo x q la hillux de mi primo remolco acoplado de 13.100 se le rompio todo el moto lastimosamente no sirve mas saludos¡
Para tanto tonelaje debes utilizar un cabezal o trailer.
Las pick up están diseñadas para 3.5 toneladas nada más.
Algunos se pasan.
Lo más que puede pasar es que patinen las ruedas.
Para tanto tonelaje más recomendable usar 4x4 L o en el amarok el botón de off road activado
Tanto pesan unos pollitos ?
Varía.
Peso promedio que trabajamos es de 6 libras por unidad de pollo.
Adicional cada jaula depende el color pesa de 16 a 18 libras.
Hola buenos días!! He visto que has tenido varias pick-up y me gustaría preguntarte cual me recomiendas para relmocar por pendientes. La VW no me sirve ya que la han dejado de vender en España y además se me va de precio. Un saludo
Hola buenos días!!
En cuanto a remolcar tienes que elegir siempre el motor con mayor torque y buena suspensión trasera, que a su vez el peso bruto del vehículo sea el mayor posible.
Entre opiniones ajenas podrías irte por una Ford ranger ya sea la de motor de 5 cilindros 3.2 o la biturbo tiene muy buen torque, la toyota hilux motor 2.8 tdi o la nueva isuzu dmax 3.0 / mazds bt50 pro que es gemema de isuzu ahora.
Mitsubishi L200 la distancia entre ejes es la más corta, puede desempeñar se bien pero ya con mucha carga llevarías trompudo el frente.
Nissan frontier np300 debido a su suspensión trasero de resorte helicoidal es para remolque leve ya que la suspensión a pesar que dicen que aguanta 1 tonelada, por experiencia para una conducción óptima solo le metería 750 kilos.
Sobre las pick up chinas no tengo experiencia ni la menor duda.
@@dajorusa e a Chevrolet s10 q vc não falou
Aver como queda la bola del tiron toda chueca
Ya 5 años y sigue en constante uso y un poco oxidada pero nada afuera de lo normal
Pero el amarok paso a otra vida se devolvió en garantía por 4 veces el mismo problema.
(Lemon car)
La misma chibola ahora se uso en un np300 y ahora viendo que se compra estamos buscando una nave nueva.
3.5 toneladas até um Corcel II arrasta
Dúvido
Jaja ate una Brasilia move
Donde compraste tu jalador para el amarok? Y que capacidad tiene? PD ese motor es un monstruo
Fíjate que el jalado es el original de VW.
Me lo dieron en la concesionaria como parte del paquete que traía.
3,500 kilogramos o 3.5 toneladas
Señores expertos permítanme preguntar: necesito remolcar cuesta arriba un compresor de tornillo de 3.600 kl cuesta arriba ¿Se las podrá un Tahoe, Suburban , o un Dodge durango? Agradezco su ayuda. ,Saludos.
Los vehículos gringos que mencionas en la palanca de cambios o algún botón en el tablero al activarlo es para remolque.
La caja de velocidades funciona distinto y hay ayuda en los frenos
No deberías de tener problema.
Estás un poco abajo del límite de remolque que están capacitados.
La mejor amarok en potensia peso por lo que bale
La Amarok si pero las ruedas del Tryllers del lado derecho iban pidiendo Ajuste y tuerca...
No son las ruedas.
Eran el eje que con el tiempo quebró.
Ahora ya está reforzado y se usa para jalar vehículo que para eso es.
Lo dle pollo fue temporal porque el camión me lo habían chocado
@@dajorusa joya entonces, igual se la bancaba en el vídeo a la carga..
Esta es la camioneta la Ford Ranger 2022/23 v6 power stroke 3.0 tdi 4x4 nacional🇦🇷 no como la amargok
Si se funde le motor igual a la 3.2 ,2.2 y la 2.0 no será muy buena que digamos , a la amarok no le pasa eso
Como discriminan a la amarok la amarok v6 el la mejor 🙃
Esque es raro que un v6 tenga mucho poder
La camioneta te va a tirar ese peso pero con el paso del tiempo se te va a romper no te va a durar mucho
Ya la vendi. Sistema electrónico no sirve. 3 starter
@@dajorusa así como maniobras seguro lo rompiste vos . Jaja
Tengo una con 150000 km y cero problema.
El problema es quién va detrás del volante
La Amarok no tiene 4low?
Wbeimar Muñoz Gonzàlez buen dia
Solo la amarok mecanica tiene opcion a 4low o rentranca.
Las automaticas son de 8 velocidades, la primer velocidad es lenta y tiene bastante fuerza y al activar el sistema electrónico offroad con la caja sport el sistema de traccion cambia.
Es lo que a muchos no les parece, que por que no tiene 4low no sirve pero e andado en lugares donde se me levanta un eje o jalando el carreton entre lodo y no se queda, e remolcado camiones atascados en lodo y jamas habia tenido buen desempeño 4x4 y que se maneje con un automovil teniendo confort comodidad en una pick up de mediano tamaño
Wbeimar Muñoz Gonzàlez Q
Ahora te falta aprender a mañobrar con una chata con tráiler no más
De que puede puede y de que uste no sabe reversear con remolque no sabe
Jajaja
Saludos.💪👌
✌🏻
La camioneta puede cargar más pero quién sabe si pueda frenar y más si agarra pura sierra te vas a quedar sin frenos por qué no tiene freno de motor ese es el caso
Fijate que al final con la caja que trae de 8 velocidades y el 4motion, solo bajas la marcha a una menor y compresiona.
Me funciono bien el tiempo que la tuve. No es freno de motor como dices pero compresionar hace su frenado con asistencia de los frenos normales.
Ahora para una carga mayor pues si ha se piensa 2 veces
Si yo igual así utilizo las camionetas cuando voy con carga voy bajando velocidades hasta que compresiona no es un freno de motor pero si sirve saludos
Caja de cambios salió del chat
Fíjate que fue uno de los ejes del carreton lo que trono, se quebró.
El amarok al 100, pero si dio problemas posteriores eléctricos con el sistema de arranque, se devolvió por garantía 4 veces fallo el stsrter
Y con esas led no perdiste la garantía
Buen dia fijate que las luces led no perjudican en el desempeño del funcionamiento de motor / caja.
La Amarilla de abajo conectada a neblineras, y las del capo switch aparte.
Hasta el momento no e tenido problemas electricos media vez haya una instalación profesional.
Lo que deberían hacer es aprender a maneobrar el remolque
No existe Amarok hay vídeos de la Ranger 3.2 tirando 14.500 toneladas
Quedo a la espera me compartas el link del video que dices.
14mil toneladas pero ni una mula hace eso jaja
Jajajaj ese video es remolcando 1 tonelada 14 veces en una subida como de 8 grados
ua-cam.com/video/qvvDkuNhrrI/v-deo.html
Por si tenias duda la amarok te jala a tu ranger con todo y sus 14 toneladas(sarcasmo)😂😂😂😂
Y los videos de Toyota Hilux tirando hasta 18 toneladas los has visto?
ua-cam.com/video/7T0BGBYIqs8/v-deo.html 11 toneladas
ua-cam.com/video/syM1Lqp9_ic/v-deo.html 18 toneladas
3.5 Toneladas de galinhas! kkkKKKk pts
Tampoco creo que este 3.5 toneladas ahi.... Pero si asi lo fuera sabras que sea 1 tonelada de algodon o 1 tonelada de acero es 1 tonelada fin
Echale 1 kilo a cada pollo por 10 en cada canasto de pollos se pasa de las 3000
La camioneta es fuerte, pero esa no esta remolcando 3,5 toneladas ????
De hecho remolca más debido al peso del carretón. Mira los otros vídeos, saludos
@@dajorusa ya vi los otros videos. Realmente es fuerte, saludos
@@chivasyalgomas9574
Actualmente tengo una Nissan Frontier np300, me cerraron las puertas en vw y me decidí por Nissan por los problemas eléctricos que tuve en vw. Y no aguanta la mitad de la carga en carretera plano mucho menos subidas.
Al ir a 60 en el Nissan es inestable la conducción y el motor no da para más, se siente que va al máximo.
Trabajando la Nissan un par de años sacando el costo y qué se pague y pues sería de probar otro vehículo más pesado y motor más grande ya sea la 5 cilindros Ford o pedir favor a alguien que me presenté su nombre para comprar otra vez Amarok
Danilo Jose Ruiz Sandoval
Deberías ver las Ranger 3.2 litros de 5 cilindros.
3.5 toneladas te las remolca sin problemas.
@@dajorusa Haz tomado en cuenta Ram 1500 R/T? Trae motor Hemi 5.7 lts con capacidad de arrastre de 4 toneladas....
Lo que decís es MENTIRA, SON GALLINAS ni en pedo llevas 3500 kg de gallinas en ese carreton
esa no sirve para eso,el embrague no dura nada
0 problemas de embrague o de caja.
La tuve por 1 año.
80 mil kms y no dio problemas de eso que menciones.
Y el que la tiene ahora no me e enterado que le falle.
amigo no hables sin saberrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
@@agusalvarez2202 EL QUE NO SABES SOS VOS
Pero si remolcaron un avion de mas de. 100 mil kilos y se lo pudo ajaj jaja
Pero eso es publicidad,es mentira,que vos te lo crees 😂🤡
naa! un camión es esa
Mal piloto, la chata no tiene la culpa, está sobrada
Ta de sacagen galinhas piada
Quien coño dijo eso? Estás suponiendo que alguien lo dijo no? Yo eso lo tiro con mi Fiat doblo cargo 1.4 y sabes cómo lo muevo.
Alberto Garcia claro... en muchos blogs y videos da la casualidad que en su mayoria (argentinos) me comentan que una hilux es para trabajar y que la amarok es para la ruta o ciudad. (No tengo nada en contra de los argentinos, gracias ellos yo tengo una V6 ya que de alla es originaria la mia)
Si la critica es constructiva pues la tomo si es negativa me vale y si te identificas con lo que e comentado pues la verdad me da igual.
Tu Fiat pues que bien, si puedes me mandas a mi correo el video donde jalas 3.5 toneladas para delante y reversa o mejor aun si puedes compartir tu superior FIAT demostrando tal hazaña que mencionas que tu FIAT obviamente lo estaras extralimitando.
Espero que me envies o compartas el video jalando un carreton con 77 sacos de concentrado o unos 70 sacos de 50 kilos o si eres citadino no se de que te sirve una pick up en la ciudad.
Darien Bacalini si claro jalar puede jalar hasta un avion boeing, pero aqui el pick up esta cargando sobre su eje trasero por eso no le meto mas.... y una hilux pero ni regalada la usaria... aqui en guatemala cualquiera la tiene, saludos✌🏼
En si todas las japonesas son pequeñas en cabina todo apretado queda uno, la palangana pequeña tambien.
Para cuando se rompa la amarok ya salio para una nueva. Ya a otro se le rompera.
En Argentina la Hilux y Ranger son las que se usan para el campo más que nada en zonas mineras, si querés confort para un uso particular la Amarok es la que va, pero a la hora de cargarlas a palo en el campo, las Hilux y Ranger son las reinas
Lucas Viñolo aqui en Guatemala si tienes una ranger te casas y hasta que se muera por que la reventa nadie las quiere.
La hilux la tiene cualquiera es el pick up del montón.... y ser igual o no diferenciarse del monton nunca a sido una cualidad mia.
Aparte toyota en guatemala esta sobrevalorado...
Amarok e tenido 2 y las 2 responden al trabajo o familia o aventura... talvez las amarok de argentina son hechas para la ciudad aqui en guatemala han de venir reforzadas
Interesante!!! Saludos amigo, soy de Costa Rica. Aquí en pickup mediano reinan las japonesas, principalmente Dmax y Hilux, cuando el trabajo se pone más pesado y la gente no escatima en $$$ andan Land Cruiser serie 79 con 1HZ. Para trabajos de más de 3 toneladas requiriendo 4x4 son las americanas grandes, sin embargo es en tareas muy específicas que se usan, la mayoría se la juega con pickups medianas. En Costa Rica, tanto para Ford como VW, el problema es el representante de las marcas (que casualmente es el mismo). Piensan que venden carros de lujo... Yo tengo una Ford F250 5.4 V8 (importada de USA) y me cobraron 136 dólares estadounidenses por el tapón plástico del depósito de combustible, importado directamente por mi de USA costaba $25, y comprado aquí no original me costó $18. Entonces, ese comportamiento la razón principal por las que acá nadie las quiere. Personalmente, por todo lo anterior, si tuviera que escoger pickup mediano en Costa Rica, escogería Dmax, ya Toyota no es lo mismo de antes.
después termina rompiendo la caja de cambios el payaso
Esta bueno ignorante
Perdon gaston
Me cambia las palabras el corrector!
Danilo Jose Ruiz Sandoval el fabricante por algo pone la capacidad maxima de arrastre, se puede sobrepasar pero no es nada recomendable mucho menos en una caja automatica...
Igual se chingo esa porqueria.
Ya fue devuelto al agencia... sistema electrico fallo.... muy buen pick up pero el taller aqui en Guatemala una mierda! Aun no entienden como resolver los problemas. Prefirieron devolver 100% del dinero.
Mas adelante al terminar tramite subire video de todo el proceso.
@@47gaston la caja es una zf de convertidor de par, como usan las maquinas viales, difícil de romper. Puede llegar a romper otras cosas, y si la llevas así lento no pasa nada, el problema es frenarlo jaja la camioneta lo puede mover perfectamente
Jajajaja ana llevas gallinas jajajaja
nelson castro asi es... ese negocio me da para tener una V6 y usar la para trabajar entre otras cosas
Saludos 👌🏻👍🏼
nelson castro no le veo la gracia..... No entendí que tienen las gallinas que no puedan ser llevadas en el remolque?
Creo que si aprendes a manejsr para atras va a sufrir menos ese pobre carro
Ya no es mio, es problema de otro ahora. Y nunca dio problema de transmisión.
Pff terreno plano hasta con un fiat 147 arrastro eso, quiero ver a la amarok subiendo una cuesta seguro se caga
Que bueno que tu fiat lo pueda hacer.
Aqui los fiat ni regalados los queremos no sirven.
Yo lo hago con la amarok y que?
Muchos huevones como vos afirman que fiat que hace y deshace y sin embargo, ni un solo video de prueba que tan siquiera demuestre que jala algo mas grande que no sea un chevy o uno similar.
Parecen llaveros esas porquerias a las que te referis.
Danilo Jose Ruiz Sandoval bueno sea macho y haga un video de la amarok jalando por una cuesta. La carga. Vas a fundir el dpf
Jesus Manuel Arrieta
Aqui se lo dejo. Esa carga que viste la misma ruta recorrio.
Facil e realizado unos 17 viajes y sin ningun problema.
Haga o deshaga me vale que venis sugiriendo.
m.ua-cam.com/video/9_cW1wyjdrg/v-deo.html
Esa carga la movia con mi f100 1979 un caño era mi Ford
Claramente nunca manejaste una amarok campeon, no tenes idea lo bestia que es la amarok v6..
saquen los pollos de ahi y dejense de pruebas
Jajaja, si los pollos siguieran ahí.
Ya seria una gran masa en putrefacción.
Fuera de lugar tu comentario, ni al caso.