BMW R1250 R 2023
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Juste une prise en main... je le répète souvent mais ce n'est pas un essai professionnel , juste un tour de moto ou je partage mes impressions au guidon. En tout cas j'ai beaucoup aimé cette bécane , avec beaucoup de couple en bas et bien assez de puissance en haut. Et même le son d'origine est sympa.
![[BMW R1250 R] Le muscle discret](/img/n.gif)
Salut à toi
merci pour cette petite vidéo très bien faite, très sympa et très détaillée.
Belle bécane, coupleuse et puissante à souhait.
Juste, fait gaffe à flouter ton compteur. On ne sait jamais....
Et si un jour tu veux essayer ma MT01 de 2005 pas de problème.
Sinon, continue tes vidéos. C'est TOP !
Merci Christophe, c'est vrai que je ne floute jamais dans mes vidéos, après ce ne sont que quelques pointes pour voir si la machine à du coffre. ✌
Bonjour et merci pour cet essai, j'ai la version 2019 elle est parfaite en tout point pour moi 😊
Bonjour et merci beaucoup pour la vidéo ! J'ai la même en finition Triple Black. A noter que par rapport à la finition sport, le guidon de la TB est légèrement plus haut et légèrement moins plat, d,où une position ... légèrement plus droite ;-)
Je viens d'une 750GS et j'ai vraiment eu un coup de coeur pour la 1250R. Un vélo, qui envoie fort !
Merci pour ton commentaire 😉 C'est bon a savoir pour le guidon plus haut sur la TB. Merci ✌
Salut, j'en possède une et c'est vraiment une super machine pour avaler des kilomètres Confortablement installé et pour ce qui est de la conso, je roule cool ,je suis arrivé à la descendre à 4,1l/100km ce qui me donne une autonomie d'un peut plus de 400 kms.
Salutations Fred.
@@fredericmoucadeau6246 je confirme ! Road trip entre région parisiene et bretagne A/R cet été ; en évitant les voies rapides et en respectant les limitations de vitesse : 4,2l/100km !
Impressionnante,elle est sympa 😊
Excellente analyse ! Même impression lors de mon essai il y a deux ans. Après une nième panne sur ma RT de 2010 je viens d'acquérir celle-ci. Elle me ravit littéralement. Seul défaut pour moi : guidon sport me met un peu trop sur l'avant : réhausseurs Wunderlich à installer bientôt. Et plus de dégagement de chaleur des gamelles que sur ma RT... Essai en voyage dans trois jours... Bonne route !
Belle vidéo 👍
Merci ✌️
La position est plus sur l’avant sur le coloris hp que sur les 2 autres coloris 😉, on peut être plus droit comme les autres en option
I'm also riding in Japan
Le ressenti sur le frein arrière est dû a l'ABS, soit tu le vire, soit tu passe en dynamic pro et tu le paramètre au mini et tu verras qu'elle broute pas. De toute façon c'est un freinage couplé AV/AR c'est la meule qui gère en fonction des capteurs AV/AR.
Merci pour ta réponse. J'ai beaucoup aimé cette bécane, elle me correspondrait très bien. ✌✌
La video m'a beaucoup plu; possesseur d'un 1250 GS hp (2019).....je me pencherais bien vers cette 1250 R ( vs m'avez convaincu sur bcp de choses).....j'ai essayé la 1250rs 2023 qui demande plus d'engagement ds les courbes; la boite 2023 est vraiment plus douce, c'est vrai.....a-t elle été améliorée sur ce modèle ? Je m'interroge? Bonne route
Video sympa, j ai la gs 2022 le shifter pas top, consommation 4,5l aux vitesses légales 6l à l arsouille. V à tous
Salut l’ami … c ton premier essai avec le flat 1250!!
Ce moteur c que du bonheur 😊 j’ai eu avec la RT, actuellement sur GSA, et courant sept la RS… je préfère avec le carénage car la R t’en prend plein la tête…
Depuis que je roule BM 1250 je peux plus prendre d’autres…je dois vieillir…
Y’a pas de télélever sur la R ou RS c’est que sur RT et GS …😮
😂✌️😊
Oui, c'est la première fois que j'essaie une BMW et j'ai vraiment apprécié, je roule actuellement en Harley Pan America, mais si je devais changer je me tournerai bien vers un RS, il a effectivement plus de protection. C'est vraiment une bécane agréable en tous points. On verra plus tard 😁.
@@IsarnoBiuos avec grand plaisir ✌️😊👍
Ponakanku gowo box susi angkane iki mau ngrecrod mix ku oorakoe...lha kui Indonesia
T as pas tout compris c est un roadster donc si tu veux etre droit et confort t achetes la GS...
Pas forcément, le modèle sport essayé a un guidon plus plat que les autres d'où ce ressenti...
le soucis c'est que la GS c'est un cheval, un roadster en généralement moins haut et imposant
essaie une gs ,c est encore mieux
C'est vrai que ça doit être le top, mais déjà, j'ai du rabaissée ma Pan América pour être à l'aise, la GS m'impressionne un peu. J'aimerais essayer des machines tel que la 1250 RS et les XR, on verra.✌
Ouais...
Question de gout ! :)