Hab den Lancia Beta 2.0 HPE Volumex in Weiß gehabt. Als Coupe. Hab den 1995 für 100 DM vor dem Schrott gerettet. Steuergerät und Zündspulen waren kaputt. Das war irgendwie ein Problem bei dem VX. Der Wagen war sonst TipTop. 120.000 km auf der Uhr. Neu hätten die Ersatzteile weit über 3000.- DM gekostet. Das hätte den Marktwert weit überschritten. Hab dann 1 Jahr gebraucht bis ich Spule und Steuergerät endlich gebraucht bekommen habe. War ne geile Karre. Gerade mit dem Kompressor zog der gut durch und ließ sich entspannt Fahren. Hatte die seltenen Sitze mit der Oberschenkelstütze die man ausziehen konnte. Bin den dann noch 6 Jahre gefahren. Am Ende dann für 2500.-€ verkauft.
Leider wurde ja mit den Abwrackjahren alles selten, da wurden gute Autos zerstört nur weil sie in der Presse 200€ mehr bekommen haben. Golf 4 1.9 Tdi mit unter 100tkm kamen da in die Presse. Heute gibt es keine Autos und keine Ersatzteile, alles sehr beschissen für die Umwelt. Solche Autos mit Ersatzteilen vom Schrotti retten ist doch das Beste überhaupt
Ganz ehrlich, mir ist es eigentlich völlig egal, was Marco und sein tolles Team filmen, zeigen, machen.. Es ist alles so entspannt anzusehen und zuzuhören. Vielen Dank an euch!
Solche Autos sind viel interessanter wie der Xte Golf, Audi oder Opel was es schon auf anderen Kanäle genügend gibt👍 Finde auch die Aufteilung auf Videos zu jeweils um die 30 Minuten gut. Natürlich kannst du ein längere Video auch mit Pausen schauen aber so eine halbe Stunde Zeit um alles auf einmal zu schauen findet jeder.
Der abgebrochene Ölmessstab ist übrigens hohl damit man, vom Tachoeinsatz aus, den Ölstand (vor Fahrtantritt zBsp.) kontrollieren kann. Vom Messtab geht ein Kunststoffrohr zu einer Unterdruckmembran hinter dem Tacho . Den Knopf ganz rechts unten eindrücken, dann wird durch den Sog der Ölstand ermittelt und auf angezeigt. Die Anzeige ist, wenn sie funktioniert, sogar recht genau.
Die Flüssigkeit im Kompressor gehört da definitiv nicht hin. Das Öl für den Kompressor ist nur für den Zahnradtrieb im Nebengehäuse. Thema Motorenteile reinigen: Im Netz einen 30 Liter Ultraschallreiniger kaufen. Die Motorteile erst Entfetten/Entölen und dann in den Ultraschallreiniger. Der entfernt dann mit dem passende Reinigungszusatz die ganzen festgebrannten Ölkohlereste. Mache ich schon seit Jahren und spart beim Reinigen ohne Ende Zeit. Die Teile sehen danach wieder wie neu aus.
Yep, wer alten Kram restauriert braucht definitiv ein Ultraschallbad. Nach 45 Minuten Vergaser-reinigen: ( um es mit Mustie1 zu sagen ) Soup is ready 😉
Lanciareihe endlich geht es los und freue mich auf die Videoreihe total. Zum Glück habt ihr denn Motor nicht gestartet und macht alles schön neu und Bjorn muß auf jeden Fall dabei sein. Finde es gut das ihr in retet weil er hat es verdient. Halle 77 einfach ein super Team. Macht weiter so
Haltet mich für verrückt, aber für mich eines der schönsten Lancia aller Zeiten. Ab dem Zeitpunkt als ich ihn mit 13 Jahren das erste Mal live sah. Das ist jetzt über 30 Jahre her und ich bin immer noch schockverliebt. Auch wenn er am Schluss nicht die angegebene Leistung hat.
Das ist überhaupt nicht verrückt. Seitdem mein Bruder Ende der 70er einen solchen Lancia hatte, mag ich dieses Auto auch sehr und erinnere mich gerne daran zurück (an meinem Bruder weniger, aber das ist eine andere Geschichte ...).
Beim Block und Kopf hat er volkommen recht. Da ist es schwer alles wieder sauber zu bekommen, aber Anbauteile wie die Ventideckel und alles drum herum gehen mit glasperlen oder anderem Strahlgut, welches die Oberfläche nicht angreift easy.
Hallo Marco und Team, Ich freue mich auf die Videoreihe, obwohl ich 57 Jahre bin hab ich so ein Lancia in freier Wildbahn noch nie gesehen. Eisstrahlen bzw Trockeneisstrahlen ist wirklich am schonendsten, das geht auch am Unterboden, Sodastrahlen hab ich noch nicht gehört. Bevor ich ne Strahlkabine kaufen würde würde ich in ein Ultraschall Becken investieren , damit werden die Teile wirklich sauber und man muss nichts abkleben, es braucht am Anfang eigentlich nur so groß sein das ein Zylinderkopf oder auch mal ne Nocken, - Kurbelwelle reinpasst. Eine Videolänge von 30-45 Minuten halte ich auch für gut, mit nem 60 Minuten Video wird es mitunter schon schwer das an einem Stück zu schauen, Ausnahme sind Prüfstandsvideo´s . 🙂
schaut euch auf jeden Fall die Kunststoffbuchsen der Umlenkung vom Schaltgestänge an. Brechen gerne, dann kann man mit dem Schalthebel nur noch die Suppe umrühren. Am besten gleich auf Uniball umrüsten.
@@naitsabeslatim9096naja formschön ist Geschmackssache😂😂😂 ich hatte selber damals mehrere 900er Turbos unter anderem auch 16S getunte Modelle😊 also ich musste mir von einigen Kollegen dumme Scherze Anhören😮 von wegen man müsste mal eine Flex ansetzen et cetera PP 😅allein schon wegen dem Heck und der Silhouette😊 aber da stand ich damals schon drüber😮 entweder steht man zu diesem Fahrzeug oder man lässt es und kauft sich keins😊 spätestens bei der Beschleunigung blieben die Münder offen und die Lästermäuler wurden ganz leise wenn man Ihnen dann beim durch beschleunigen davon zog mit kurzem Getriebe und getunter Motor etc😂😂😂😂😂 danach mehrere 9000er gehabt mit bis zu 350 PS unter anderem auch Aero😅 damals auf der Nordschleife der absolute BMW M3 Killer😊😊😊😊
Endlich gehts los, gut das ihr den komplett auseinander genommen habt, wäre sonst ein kurzer Spaß geworden...freu mich schon drauf wie es weiter geht mit dem Mega Content
Schönes Auto, hatte ich auch mal als Vergaser Modell. Damals habe ich das Schweißen gelernt weil Rost gab es ohne Ende. Technisch waren die Italiener schon damals ziemlich cool. Macht weiter so mit euren Videos.😊👍
Julian ist unser PROFESSOR MOTOR es ist immer eine Freude ihm zuzuhören denn er erklrt es echt so gut das ich es auch verstehe, danke Julian ! Das wird eine Spannenede Serie da freue ich mich sehr auf MEHR !!! Liebe grüße aus Friesland
Ein weiterer Lampredi Motor. Der Integrale, der Croma und der Tipo haben ja diesen Motor. Auch wenn im Croma die Herkunft noch am ehesten zu erkennen ist. Schön freue mich auf das Projekt. Das erste Kombi Coupe in der Halle 77. Bin auf das Endergebnis so gespannt. Und die ganzen Probleme die sich noch ergeben.
Erinnert mich von der Form her an den Delta S4 aus der verrückten Gruppe B Zeiten. Wird ja teilweise noch bei Bergrennen eingesetzt und ist immer ganz vorne mit dabei. Faszinierende Technik , super Interessant. Top Projekt das wird auf jedenfalls was "Größeres" . Viel Erfolg und freu mich schon auf des Endergebnis.
Marco schau dir mal den Torrent von NCH an ein wirklich gutes Reinigungsgerät für Motorenteile. Normal sind diese Geräte zu mieten, ich konnte jedoch ein gebrauchtes Gerät der Firma kaufen. Ich mache viele Vespa Motoren und das Gerät ist einfach jeden Cent wert. Einen Vergaser habe ich früher in 30-40 min gereinigt, mit dem Gerät brauche ich 5min. Das Gerät reinigt mit 40bar und 70° heißem Wasser. Auf 90L Wasser kommen nur 2L Reiniger und trotzdem wird alles fettfrei und sauber. Wie ein heißer Kärcher in einer Kabine. Mittlerweile reinige alles in diesem Gerät, Luftfilterkasten, Ansaugkrümmer, Sportluftfilter, Felgen usw...
Könnte sehr interessnt werden! Bin gespannt wie es läuft und es wäre schön, wenn das Team der Halle 77 den Wagen wieder wie auf dem Foto auf die Beine stellt. Viel Glück!
Solche Projekte sind für mich interessant...es gibt genug Videos über VW,Audi,BMW,MB. Das ist der richtige Weg um neue Zuschauer dazuzugewinnen. Ihr werdet sehen das sich die mühe auszahlt. Wenn ich mir anschaue was gut erhaltene Italienische Oldtimer kosten,dann wird mir schlecht.
@Halle 77: mit Walnussschalengranulat kann man bedenkenlos an Motorenteilen strahlen. Da gibt es sogar fertige Geräte um die heutigen verkokten Direkteinspritzer zu reinigen. Das ist definitiv eine sichere Variante.
Einfach cool was ihr das immer wieder versucht zum Leben zu erwecken! Übrigens kennt Ihr Davide Cironi aus Italien!! Er ist so in etwas der Marco holt sich auch immer wieder Auto‘s und baut sie neu auf gerade ein BMW 3.0 CSI E9.
Hallo ihr Lieben. Da habt ihr euch jede Menge Arbeit ins Haus geholt. Bin gespannt auf die vielen Videos. Bin gespannt ob alles Klappt. Dankeschön. Günter Aus Ostfriesland.
22:40 Trockeneisstrahlen gibt es auch noch... Da bleibt auch nix über. Oder Nussschalen, die verbrennen dann auch, wenn die in den Motor gelangen sollten.
Hey Marco, ich gebe Dir zu 100 Prozent recht, das Motor- und Getriebeteile nichts in einer Stralkabine verloren haben. Ich habe mal ein Treckergetriebe zum Lackierer gegeben und vorher selber entlackt und sehr gut abgeklebt. Der Lackierer wollte mir einen Gefallen tun und hat es nochmal angestrahlt obwohl ich Ihm sagte, dass Er Es nur entfernen sollte. Das Ende vom Lied war, daß ich das Getriebe nochmal komplett zerlegen konnte und alle Lager erneuern musste
Den Motor findet man auch im Fiat 124 Spider Volumex und das " ....Aussengebläse ist soweit ich das verstehe, eigentlich ein älterer Name für den Kompressor der eigentlich nix anderes ist als ein Roots Kompressor. Beim Fiat bringt der Motor wie im Beta HPE 135 PS , in der Rallye Version des Motecarlo in der ersten Stufe 205 PS, später als 2.2 L 325 PS, das Alles aber nicht mit Vergaser
Absolut richtig, nie teile die mitn motorenöl in Kontakt kommen Sandstrahlen, nur Soda oder Trockeneis! Aber echt super gerne ne lange videoreihe, viel schrauber und Technik! Ich guck euch immer am TV Gerät und kann auch gerne lange Videos sein. Fürn rest gibts ja Tiktok 🤣😊
@@stefan05121977ja auch für verkokungen usw. aber für alles was mitn ölkreislauf zusammen kommt ist so rücksichtsloses zeug schon besser! Sand usw hat schon vielen nem Motorschaden verursacht...
@@Der_Caliv Ja wenn man halt danach nicht sauber alles davon befreit. Aber gerade bei alten Porsche etc. werden oft die Blöcke mit Glasperlen etc gestrahlt und wenn man danach alles sauber davon befreit passiert auch nichts. Oder Brabus, dort werden alle Motorenteile gestrahlt und die laufen danach einwandfrei.
Hallo ich habe be Lancia gelernt das Auto ist sehr selten aber wenn man kleine Hände hat kann man gut dran gut schrauben und wünsche euch viel Spaß Gruß SEDO
Sieht doch nicht schlecht aus. Die Pleuellager deuten stark darauf hin, daß der Motor am Schluß mit verstopftem Ölsieb gefahren wurde. Da müßte aber die Öldruckkontrolle dauern an gewesen sein - und das dürfte letztlich der Grund für die Stillegung gewesen sein. Ihr macht das schon - und da das nicht so ein wackeliger Block ist, dürfte Professor Pieper auch bereit sein, mitzuhelfen. Danke für's zeigen & ich bin schon mächtig gespannt !
Ein super seltenes Auto, was von Euch gerettet wird. Zum Strahlen gibt es noch die Alternative die Teile mit Haselnuss zu strahlen. Machen die Autodocs ja auch immer im Ansaugtrakt der Motoren.
Ich hatte auch mal zwei Italiener (also, Autos, keine Typen.....) und die Motoren waren immer grundsolide. Die Elektrik war immer nervig. Wie bei den englischen Kisten. Weiter so Jungs. LANCIA war eine geile Marke früher. Jetzt? Firmenmutter heißt jetzt Stellantis. Habe die Ehre, wie die Bayern sagen.
Lanciareihe endlich, allein die Bergung der 2 Autos war schon spannend!
Hab den Lancia Beta 2.0 HPE Volumex in Weiß gehabt. Als Coupe. Hab den 1995 für 100 DM vor dem Schrott gerettet. Steuergerät und Zündspulen waren kaputt. Das war irgendwie ein Problem bei dem VX. Der Wagen war sonst TipTop. 120.000 km auf der Uhr. Neu hätten die Ersatzteile weit über 3000.- DM gekostet. Das hätte den Marktwert weit überschritten. Hab dann 1 Jahr gebraucht bis ich Spule und Steuergerät endlich gebraucht bekommen habe. War ne geile Karre. Gerade mit dem Kompressor zog der gut durch und ließ sich entspannt Fahren. Hatte die seltenen Sitze mit der Oberschenkelstütze die man ausziehen konnte. Bin den dann noch 6 Jahre gefahren. Am Ende dann für 2500.-€ verkauft.
Leider wurde ja mit den Abwrackjahren alles selten, da wurden gute Autos zerstört nur weil sie in der Presse 200€ mehr bekommen haben. Golf 4 1.9 Tdi mit unter 100tkm kamen da in die Presse.
Heute gibt es keine Autos und keine Ersatzteile, alles sehr beschissen für die Umwelt.
Solche Autos mit Ersatzteilen vom Schrotti retten ist doch das Beste überhaupt
Ganz ehrlich, mir ist es eigentlich völlig egal, was Marco und sein tolles Team filmen, zeigen, machen.. Es ist alles so entspannt anzusehen und zuzuhören. Vielen Dank an euch!
Solche Autos sind viel interessanter wie der Xte Golf, Audi oder Opel was es schon auf anderen Kanäle genügend gibt👍
Finde auch die Aufteilung auf Videos zu jeweils um die 30 Minuten gut. Natürlich kannst du ein längere Video auch mit Pausen schauen aber so eine halbe Stunde Zeit um alles auf einmal zu schauen findet jeder.
So war ❤
Ich nicht aber ich schau immer wenn ich Zeit hab bis ich das Video komplett durchgeschaut hab
@@christoqh was war?
Der abgebrochene Ölmessstab ist übrigens hohl damit man, vom Tachoeinsatz aus, den Ölstand (vor Fahrtantritt zBsp.) kontrollieren kann. Vom Messtab geht ein Kunststoffrohr zu einer Unterdruckmembran hinter dem Tacho . Den Knopf ganz rechts unten eindrücken, dann wird durch den Sog der Ölstand ermittelt und auf angezeigt. Die Anzeige ist, wenn sie funktioniert, sogar recht genau.
Lancia hat damals ziemlich viele Instrumente gehabt, "sogar" Voltmeter 🙃
A word of advice: Do not change or loosen the 2 supercharger vanes. They are precision timed! [hope you can translate]
Die Flüssigkeit im Kompressor gehört da definitiv nicht hin. Das Öl für den Kompressor ist nur für den Zahnradtrieb im Nebengehäuse.
Thema Motorenteile reinigen: Im Netz einen 30 Liter Ultraschallreiniger kaufen. Die Motorteile erst Entfetten/Entölen und dann in den Ultraschallreiniger. Der entfernt dann mit dem passende Reinigungszusatz die ganzen festgebrannten Ölkohlereste. Mache ich schon seit Jahren und spart beim Reinigen ohne Ende Zeit. Die Teile sehen danach wieder wie neu aus.
Yep, wer alten Kram restauriert braucht definitiv ein Ultraschallbad. Nach 45 Minuten Vergaser-reinigen: ( um es mit Mustie1 zu sagen ) Soup is ready 😉
Aber Vorsicht mit Aluminiumteilen! 😊 Braucht einen passenden Reiniger dafür.
Wo bekommt man so ein großes Teil her und auch das passende Reinigungsmittel?Meine Ultraschallreiniger
Lanciareihe endlich geht es los und freue mich auf die Videoreihe total. Zum Glück habt ihr denn Motor nicht gestartet und macht alles schön neu und Bjorn muß auf jeden Fall dabei sein. Finde es gut das ihr in retet weil er hat es verdient. Halle 77 einfach ein super Team. Macht weiter so
Haltet mich für verrückt, aber für mich eines der schönsten Lancia aller Zeiten. Ab dem Zeitpunkt als ich ihn mit 13 Jahren das erste Mal live sah. Das ist jetzt über 30 Jahre her und ich bin immer noch schockverliebt. Auch wenn er am Schluss nicht die angegebene Leistung hat.
Das ist überhaupt nicht verrückt.
Seitdem mein Bruder Ende der 70er einen solchen Lancia hatte, mag ich dieses Auto auch sehr und erinnere mich gerne daran zurück (an meinem Bruder weniger, aber das ist eine andere Geschichte ...).
Wer selbst einen Lancia mal gefahren hat, wird die Liebe zu dieser einzigartigen Marke niemals verlieren, egal was für eine Diva man hatte 💚🤍❤
....wenn der Pieper da mal mit seiner Klobuerste durchrennt..... hahahhahahahahaa......Julian, erste Sahne !!!!
Ich habe mich seit letztes Jahr auf die Lanciareihe gefreut und ich finde den Motor sehr interessant. Das ist einfach ein schönes Auto.
Marco hat vollkommen Recht was das Strahlen mit Strahlmitteln im Motorraum betrifft - da bleibt halt nur das Trockeneis Strahlen übrig !
Beim Block und Kopf hat er volkommen recht. Da ist es schwer alles wieder sauber zu bekommen, aber Anbauteile wie die Ventideckel und alles drum herum gehen mit glasperlen oder anderem Strahlgut, welches die Oberfläche nicht angreift easy.
Hallo Marco und Team, Ich freue mich auf die Videoreihe, obwohl ich 57 Jahre bin hab ich so ein Lancia in freier Wildbahn noch nie gesehen.
Eisstrahlen bzw Trockeneisstrahlen ist wirklich am schonendsten, das geht auch am Unterboden, Sodastrahlen hab ich noch nicht gehört.
Bevor ich ne Strahlkabine kaufen würde würde ich in ein Ultraschall Becken investieren , damit werden die Teile wirklich sauber und man muss nichts abkleben, es braucht am Anfang eigentlich nur so groß sein das ein Zylinderkopf oder auch mal ne Nocken, - Kurbelwelle reinpasst.
Eine Videolänge von 30-45 Minuten halte ich auch für gut, mit nem 60 Minuten Video wird es mitunter schon schwer das an einem Stück zu schauen, Ausnahme sind Prüfstandsvideo´s . 🙂
Sandstrahlkabine wollte er eigentlich für kleiner achsteile usw kaufen um diese von der Verrostung zu befreien weil das mit am schnellsten geht.
schaut euch auf jeden Fall die Kunststoffbuchsen der Umlenkung vom Schaltgestänge an. Brechen gerne, dann kann man mit dem Schalthebel nur noch die Suppe umrühren. Am besten gleich auf Uniball umrüsten.
Endlich!!! Neben dem SAAB 900 ein Sahneschnittchen der Coupes der 80ger 😍
Als nächstes dann bitte nen Honda Prelude 3rd Gen. 🥰
Welcher Saab 900 bitte habe ich doch was verpasst😂😂😂?
@@a.r1941 A.d.R. Ich finde das die beiden Modelle sehr gleich proportioniert sind und einfach formschön
@@naitsabeslatim9096naja formschön ist Geschmackssache😂😂😂 ich hatte selber damals mehrere 900er Turbos unter anderem auch 16S getunte Modelle😊 also ich musste mir von einigen Kollegen dumme Scherze Anhören😮 von wegen man müsste mal eine Flex ansetzen et cetera PP 😅allein schon wegen dem Heck und der Silhouette😊 aber da stand ich damals schon drüber😮 entweder steht man zu diesem Fahrzeug oder man lässt es und kauft sich keins😊 spätestens bei der Beschleunigung blieben die Münder offen und die Lästermäuler wurden ganz leise wenn man Ihnen dann beim durch beschleunigen davon zog mit kurzem Getriebe und getunter Motor etc😂😂😂😂😂 danach mehrere 9000er gehabt mit bis zu 350 PS unter anderem auch Aero😅 damals auf der Nordschleife der absolute BMW M3 Killer😊😊😊😊
@@a.r1941 9000 = bessere Auto...unkaputtbar!
Ein wunderschönes Auto. Bevor ihr den geborgen habt hab ich noch nie was davon gehört aber das Teil holt mich komplett ab
Endlich gehts los, gut das ihr den komplett auseinander genommen habt, wäre sonst ein kurzer Spaß geworden...freu mich schon drauf wie es weiter geht mit dem Mega Content
Endlich geht es mit dem Lancia weiter❤ ich hätte absolut kein Problem damit wenn sie länger sind und man noch mehr Fortschritt mitbekommt 😁
Das Auto ist der Traumwagen in meiner Jugend gewesen, vielen Dank für die Rettung dieses Lancia 😊
Das wird gut, bin ich mir sicher! Schön zu sehen wieviel Mühe sich die Jungs wieder geben, freue mich schon auf's nächste Video, weiter so 👍🏻 👈🏻 💪🏻🤝🏻
Schönes Auto, hatte ich auch mal als Vergaser Modell. Damals habe ich das Schweißen gelernt weil Rost gab es ohne Ende. Technisch waren die Italiener schon damals ziemlich cool. Macht weiter so mit euren Videos.😊👍
Tolles und interessantes Projekt! Genau DAS ist Halle77! TOP! Grüße aus Wien!
Geilo,endlich gibt's die Lancia Videos. Wird eine tolle Reihe,aber eigentlich kennt man es von euch nicht anders.
Danke, für den Start der Lancia-Reihe. Hab mich schon mega darauf gefreut.
Lancia Reihe 👍.....freu mich , sehr interessant von einem sehr sympathischen Team .
Grüße vom Niederrhein ✌️
Lancia, da werden Erinnerungen wach. Ich hatte mal einen Lancia Beta Trevi, war damals schon klasse. Allein der Innenraum, ein Traum😊
Echt interessant! Ich bin immer wieder erstaunt, dass es auch für solche recht seltenen Autos doch noch so viele Ersatzteile gibt.
Julian ist unser PROFESSOR MOTOR es ist immer eine Freude ihm zuzuhören denn er erklrt es echt so gut das ich es auch verstehe, danke Julian ! Das wird eine Spannenede Serie da freue ich mich sehr auf MEHR !!! Liebe grüße aus Friesland
Und jetzt mal ein großes Lob an das gesamte Video Team🥇🥇🥇🥇🥇👍🏼
Das ist doch ein Roots Gebläse. Das ist feinste Rallytechnik... der 037 Rally lässt grüssen.
... geile Karre, der weckt Emotionen...❤
Ich verstehe nicht wie man nen ollen Käfer lieber fährt wie den Lancia 🙈😅
Ich wünsche ein schönes Wochenende 🤙
Hat sicher seine Gründe
Einer läuft und läuft und läuft
... der andere steht und steht und steht 😊
weil der jünstiger war, is doch klaaa xD
Danke für diese tolle neue Film Reihe.
Verzeiht mir den Kommentar, aber wenn ihr das rettet, bitte rettet den 20V Audi :o Aber genau dafür lieben wir euch, ihr rettet diese Autoschätze!
Ein weiterer Lampredi Motor. Der Integrale, der Croma und der Tipo haben ja diesen Motor. Auch wenn im Croma die Herkunft noch am ehesten zu erkennen ist. Schön freue mich auf das Projekt. Das erste Kombi Coupe in der Halle 77. Bin auf das Endergebnis so gespannt. Und die ganzen Probleme die sich noch ergeben.
Ich bekomme in den nächsten Tagen die noch viel seltenere Stufenheckvariante davon in der gleichen Farbe. Den Trevi Volumex.
Herrlich. Mit dem Armaturen"design"brett, das wäre auch ein Fahrzeug für die Halle 77
@@elefantinoverde5832Hab ihn denen neben 22 anderen Fahrzeugen von Spitfire bis W109er S-Klasse angeboten. Keine Reaktion.
Schrauberporn vom Feinsten!
Verdammt geil!👍
Erinnert mich von der Form her an den Delta S4 aus der verrückten Gruppe B Zeiten. Wird ja teilweise noch bei Bergrennen eingesetzt und ist immer ganz vorne mit dabei. Faszinierende Technik , super Interessant. Top Projekt das wird auf jedenfalls was "Größeres" . Viel Erfolg und freu mich schon auf des Endergebnis.
...eher an den Lancia 037
Da habe ich mich riesig drauf gefreut. Wünsche gutes Gelingen und wenig Probleme ❤
Hallo tolle Arbeit Jung´s weiter so. Ich finde eure XXL-Werkbank eine tolle Sache. Gruß aus Mannheim
So einen Lancia in Goldmetallic hatte mein Vater als ich ein kleiner Bub war, das müsste so 1982 gewesen sein.
Marco schau dir mal den Torrent von NCH an ein wirklich gutes Reinigungsgerät für Motorenteile.
Normal sind diese Geräte zu mieten, ich konnte jedoch ein gebrauchtes Gerät der Firma kaufen. Ich mache viele Vespa Motoren und das Gerät ist einfach jeden Cent wert.
Einen Vergaser habe ich früher in 30-40 min gereinigt, mit dem Gerät brauche ich 5min.
Das Gerät reinigt mit 40bar und 70° heißem Wasser. Auf 90L Wasser kommen nur 2L Reiniger und trotzdem wird alles fettfrei und sauber.
Wie ein heißer Kärcher in einer Kabine.
Mittlerweile reinige alles in diesem Gerät, Luftfilterkasten, Ansaugkrümmer, Sportluftfilter, Felgen usw...
Super, dass es jetzt los geht.❤
Mega ,es freut mich für den Lancia das ihr mit so viel Ehrgeiz an die Arbeit geht , bin schon gespannt auf die nächsten Videos 😊
Es geht los... Wird bestimmt eine spannende Serie mit Technik die man nicht so oft sieht ! Viel Erfolg....
Könnte sehr interessnt werden! Bin gespannt wie es läuft und es wäre schön, wenn das Team der Halle 77 den Wagen wieder wie auf dem Foto auf die Beine stellt. Viel Glück!
Ein Bekannter von mir hat einen Laser, der würde ohne Probleme alle Teile in Neuzustand versetzen....das Teil ist der Hammer....
Strahlmittel Nussschalen + Motorenteile-Waschmaschine
Der Pieper und seine klobürste….warum hab ich immer kopfkino 🤠
Solche Projekte sind für mich interessant...es gibt genug Videos über VW,Audi,BMW,MB. Das ist der richtige Weg um neue Zuschauer dazuzugewinnen. Ihr werdet sehen das sich die mühe auszahlt. Wenn ich mir anschaue was gut erhaltene Italienische Oldtimer kosten,dann wird mir schlecht.
Sehr Spannend 😂ich werde es verfolgen, super euer Vorhaben, weiter so ihr seid allesamt die besten ever 😅
Zum Strahlen ein kleiner Tip:
Es gibt auch Eisstrahlen, das funktioniert mit Trockeneis. Das Material verfliegt bei Normaltemperatur.
Ein wunderschöner Young/Oldtimer. Freut mich das ihr den wieder fit macht :)
Hut ab, ihr habt die Ruhe getankt
@Halle 77: mit Walnussschalengranulat kann man bedenkenlos an Motorenteilen strahlen. Da gibt es sogar fertige Geräte um die heutigen verkokten Direkteinspritzer zu reinigen. Das ist definitiv eine sichere Variante.
Geil wenn der Piper mit der Klobürste durch rennt 😂😂😂 made my day 😂👍👍👍
Diese Reihe wird ein Fest... 😍
Spannenes Projekt😀 & das mit dem Ölmessstab 😮 Wahnsinn ✌️ Ich wünsche dir/euch noch ein SCHÖNES Wochenende . Der TVmann 📺🍿
Einfach cool was ihr das immer wieder versucht zum Leben zu erwecken! Übrigens kennt Ihr Davide Cironi aus Italien!! Er ist so in etwas der Marco holt sich auch immer wieder Auto‘s und baut sie neu auf gerade ein BMW 3.0 CSI E9.
Davide Cironi kenn ich seine videos sind auch sehr intefessant
Vielen Dank für den Tipp, Vg
Wie geil! Ihr seid die Größten!
Voll Geil die Serie, freu mich schon auf weitere Folgen 🥰
Hallo ihr Lieben.
Da habt ihr euch jede Menge Arbeit ins Haus geholt.
Bin gespannt auf die vielen Videos. Bin gespannt ob alles Klappt. Dankeschön.
Günter Aus Ostfriesland.
Bin schon gespannt auf den ersten Probelauf... ihr bekommt das schon hin...Top Video sehr Lehrreich...macht weiter so
schön, dass es mit dem Lancia Beta Coupe VX. weitergeht. War mit ein Grund den Kanal zu abonnieren. Bitte weiter so...👍
Motorenteile lassen sich extrem gut mit (Wal)Nussschalen-Granulat strahlen.
Extrem gut ? wie oft und wie viel hast du denn schon selbst Wal Nussschalen gestrahlt.😂😂😂
@@horsthumbug1612 Als ehemaliger Motorenbauer schon so einiges. Noch Fragen?
Videos am laufenden Band, ich werde meine Kaffeepause verlängern müssen ( dürfen ) und ein Stück Kuchen geht immer.
erst liken dann schauen und die zeit genießen egal welches video es ist ich kann einfach mal abschalten danke dafür
Nussschalen nehmen die Autodr. zum Strahlen ✌️
Hallo Jungs, ich weiss nicht ob sie‘s schon wussten … Ferrari 126CX fuhr 1981 mit Comprex! Finde euch super! Grüsse aus der Schweiz!
Dieser Lancia hat für mich optisch etwas vom italienischen James Bond Fahrzeug. Quasi das Aston Martin Pendant 😂💪👍
22:40 Trockeneisstrahlen gibt es auch noch... Da bleibt auch nix über. Oder Nussschalen, die verbrennen dann auch, wenn die in den Motor gelangen sollten.
super das mit dem lancia weiter geht, ich finde den so toll der gefiel mir schon direkt wo er abgeholt wurde...😉👍👍👍
Hey Marco, ich gebe Dir zu 100 Prozent recht, das Motor- und Getriebeteile nichts in einer Stralkabine verloren haben. Ich habe mal ein Treckergetriebe zum Lackierer gegeben und vorher selber entlackt und sehr gut abgeklebt. Der Lackierer wollte mir einen Gefallen tun und hat es nochmal angestrahlt obwohl ich Ihm sagte, dass Er Es nur entfernen sollte. Das Ende vom Lied war, daß ich das Getriebe nochmal komplett zerlegen konnte und alle Lager erneuern musste
Naja die Unfähigkeit des Lackierers hat ja nichts mit der generellenAnwendung von verschiedem Strahlgut und ob es Sinn macht oder nicht zu tun.
Das ist der Content, den ich sehen will 😊👍🏻
Ich freue mich riesig auf die nächsten Lancia Videos. 😅
Geiles Projekt , gut dass ihr den Motor aufgemacht habt😮
Für mich eins der schönsten Autos. Das freu ich mich schon drauf.
Bitte wirklich kurze und knackige Videos. Danke. Cooles Projekt!
Tolles Video und tolles neues Projekt. Super Deal Marco..! 😊👍 ich freu mich schon auf die folgenden Videos.
Den Motor findet man auch im Fiat 124 Spider Volumex und das " ....Aussengebläse ist soweit ich das verstehe, eigentlich ein älterer Name für den Kompressor der eigentlich nix anderes ist als ein Roots Kompressor.
Beim Fiat bringt der Motor wie im Beta HPE 135 PS , in der Rallye Version des Motecarlo in der ersten Stufe 205 PS, später als 2.2 L 325 PS, das Alles aber nicht mit Vergaser
Absolut richtig, nie teile die mitn motorenöl in Kontakt kommen Sandstrahlen, nur Soda oder Trockeneis! Aber echt super gerne ne lange videoreihe, viel schrauber und Technik! Ich guck euch immer am TV Gerät und kann auch gerne lange Videos sein. Fürn rest gibts ja Tiktok 🤣😊
Gemahlene Haselnuss- oder Walnussschalen werden auch noch zum Strahlen verwendet, da sie mehrfach verwendet werden können.
@@stefan05121977ja auch für verkokungen usw. aber für alles was mitn ölkreislauf zusammen kommt ist so rücksichtsloses zeug schon besser! Sand usw hat schon vielen nem Motorschaden verursacht...
@@Der_Caliv Ja wenn man halt danach nicht sauber alles davon befreit. Aber gerade bei alten Porsche etc. werden oft die Blöcke mit Glasperlen etc gestrahlt und wenn man danach alles sauber davon befreit passiert auch nichts. Oder Brabus, dort werden alle Motorenteile gestrahlt und die laufen danach einwandfrei.
Björns rollbare Werkbank ist wohl mittlerweile voll in euren Besitz übergegangen 😀
Gute Sache für so Projekte!
Bei angerissenen Schrauben hat oft die Thermik geholfen... Außen stark erhitzen.. Innen schnell abkühlen
Hallo ich habe be Lancia gelernt das Auto ist sehr selten aber wenn man kleine Hände hat
kann man gut dran gut schrauben und wünsche euch viel Spaß
Gruß SEDO
War zu seiner Zeit ein wunderschönes Auto…..Tolles Projekt 👍👍
Es wird Zeit, dass Ihr Kunststoffkleinteile im Flüssigkeitsdrucker nachdrucken lernt, dass wird bald notwendig werden!
Das wird eine interessante Reihe werden ! 😎😎😎
Nüsse im Getriebe? Jemals Pinky and the Brain gesehen? Das ist teil des plans ;)
Wir werden die Weltherrschaft an uns reißen... 😁
Sieht doch nicht schlecht aus. Die Pleuellager deuten stark darauf hin, daß der Motor am Schluß mit verstopftem Ölsieb gefahren wurde. Da müßte aber die Öldruckkontrolle dauern an gewesen sein - und das dürfte letztlich der Grund für die Stillegung gewesen sein. Ihr macht das schon - und da das nicht so ein wackeliger Block ist, dürfte Professor Pieper auch bereit sein, mitzuhelfen. Danke für's zeigen & ich bin schon mächtig gespannt !
Marco schaff endlich die Strahlkabine an damit da endlich mal Strahlaction abgehen kann ❤❤❤
Trockeneis Strahler wäre eigentlich perfekt bei euch. Danach sieht alles tutti aus und es ist schonend.
Endlich geht es los 😀
Ich liebe Italo Content - vielen Dank dafür 👍
12:16 Schau mal nach oben, da wo das Licht rein kommt 🙂
Die Motoren sind kein Hexenwerk... FIAT Standard Motoren bis auf den Kompressor. Also keine Angst. Tolles Projekt
Ein super seltenes Auto, was von Euch gerettet wird. Zum Strahlen gibt es noch die Alternative die Teile mit Haselnuss zu strahlen. Machen die Autodocs ja auch immer im Ansaugtrakt der Motoren.
Oder mit Brommbeeren
Ein Ultraschallbadreiniger wäre doch was feines für euch.
Das sieht aus wie ein Roots-Gebläse.
Ist es auch wahrscheinlich
Ich hatte auch mal zwei Italiener (also, Autos, keine Typen.....) und die Motoren waren immer grundsolide. Die Elektrik war immer nervig. Wie bei den englischen Kisten. Weiter so Jungs. LANCIA war eine geile Marke früher. Jetzt? Firmenmutter heißt jetzt Stellantis. Habe die Ehre, wie die Bayern sagen.
Heutzutage gibts Lancia nicht mehr...
Jetzt gibts nen lancia strip.... 🔥 ist wie ravensberger puzzel ....mit 99.000 teilen 2 Müttern 🤣🤣🤣 gruss an alle..