寝台特急サンライズ号が車両故障を起こしてしまったようです・・・

[@のこたけ-m5w]

お疲れ様です。
出雲市からこのサンライズに乗車していたんですが、5時くらいに取り消しのアナウンスがあって、5時半くらいにはほとんどの乗客が降りていました。
初めて出雲市～東京まで乗れると思っていたのに途中で止まったのが無念でしかない。

[@kusakawa11]

レア中のレアだったと思うしかないですね・・・

[@Aonu_world]

このサンライズ乗っていたんですけどびっくりしましたよ…
忘れられない誕生日の思い出になりました

[@dedicatus-el5vw]

コメ欄に「この電車に乗ってた」って人が1人でなく、数人いるのすげぇ

[@岡田リチャード]

謎さんの動画を見ていると「物の哀れ」と「儚き物への慈しみ」を感じます。

[@user-onioni10onioni09]

サンライズのデザインいまだに古さ感じないなぁ
なんとか夜行なくさないでもらいたい

[@Benzenkan]

この列車にもいつか乗れなくなるんだよな。廃止かな。(新型車両で運行継続します！←マジでこれになってくれ)

[@ponkminc]

激しく同意だけど四季島やカシオペアみたいなプレミア高級路線になりそう。

[@series7872]

@@ponkmincというより、JR西日本エリア限定で京都発着の寝台特急になるのでは?
例えば、京都〜出雲市•下関

[@リヴァ-d4q]

@@series7872
それはもうトワイライトEXP瑞風なんよ…

[@series7872]

@@リヴァ-d4q そうじゃなくて、WEST EXPRESS銀河の後継ってこと、
つまり
瑞風→富裕層向け
WEST EXPRESS銀河→一般層向け
こうやって棲み分けする

[@God-Masunosushi]

それか新型車両じゃなくても一週間ぐらいサンライズを運休してその間に285系を改造やら機器更新やらもありでしょうか?

[@長久命長介]

ダイヤが乱れると謎さんが現れるというが、
まさかサンライズの乱れまで・・・

[@rodechang]

謎「やれ」

[@stak8]

残業してくたくたになりホームで列車を待ってると、臙脂色の車体に暖色系の室内灯を灯したサンライズの通過に遭うことがある。中では浴衣にビールとか飲んでる様子なんかが見え、999的なその非現実感な感じがとても良い。いつか乗れる日が来るまで無くさないでほしい。

[@kusakawa11]

丸一日かかって修理したというより昼間は東京まで行けないから結局翌日便の運休も決まって元々のスジに乗せるまで帰れないから舞阪に留め置かれてたって感じなんだろうか

[@nerv8917]

まさに私もこの日に乗っていまして5:30に放り出され、浜松で新幹線乗り継ぎと言う目に遭いました。しかもその前は豪雨のために米原で運転打ち切りになってしまい、２回連続で運転打ち切りを経験しています。

[@Central313]

ガタがきまくりだね…
本音を言えばサンライズも新車投入してほしいなぁ…

[@天王寺発阿倍野橋行き]

新車投入したらサンライズではなくなります。

[@jetta007]

故障した列車を見る為に新幹線飛ばして駆けつける謎さん、流石です👍

[@Boke新人おっさん]

サンライズも年季が入ってるから、新しい車両が必要な時なのかな。

[@nisemonogoya]

サンライズ、遅延や運休は何度も食らったが大抵は天候不良、信号故障に貨物など他の列車の遅延の巻き添えはたまた当該等々外的要因ばかりだったけど、謎さんの動画見てると車両自体の不具合が原因のパターンも増えてきた気がする。

[@MukaiYu]

朝5時半にこの電車から下りた時思ったこと「謎さんいないかな…」

[@morimoritaro]

サンライズまだ乗ったことないからもう少し頑張って欲しい。

[@さかいてつやん]

何故か事故やトラブル現場に必ずいる謎さん

[@KUMAICHI55]

情報収集も凄いが行動も早い！

[@かたかたヘロヘロ]

流石謎さん！ネガティブにならずに走り続けてくれることを自分も願ってます

[@shougeki76]

それほど古さを感じないけど、既に26年目を迎えているんですね…！😳確かに、何事も老朽化は避けられないですよね…🥲できる限り現役でいてほしいですよね☺️余談ですが、さわやかさん情報あざーっす！😁👍

[@tsu.n.5986]

晩年の485改造ジョイフルトレインも機器故障で度々運休していたものです。こういうのが増えてくるとあと何年…という感じに。

[@トルツメトルアキ]

寝台特急〔サンライズ瀬戸・出雲〕は遅延はよく聞きますが、故障も目立ってきましたか。いつまでも走り続けて欲しいですが…。

[@小谷コタニ]

サンライズも先は短いでしょう
謎さんのお力で今後も存続させてあげて下さい

[@Taro-vr3lo]

この間も午後1時ごろに普段なら絶対いるはずのない伯備線根雨駅に回送幕のサンライズがいて、故障かな？と思いましたが真相はよく分かりませんでした。西さん東海さん285系の後継おなしゃす

[@ちかみ矢部]

舞阪駅に行く前に、浜松駅でドクターイエローを見ることができた謎さん、すごいですね！サンライズ撮影、お疲れさまでした。

[@keikom2894]

2人用個室がもう少しあればなぁ。

[@川公]

すごく落ち着いた癒しボイスだな、
スーツさんの声もいいけど、この人の声の方も優しい声で聞きやすい

[@右手-z1h]

存続してくれえ〜
乗りたい〜

[@hehehe3591]

国鉄時代の遺産なのか待避線が長くて良かったですね^^

[@えんじぇ-m3i]

見学と言う名の野次馬じゃないですか！
謎さんの行く先々には嵐が巻き起こるのでしょうかね

[@RAMICHAN777]

ドクターイエローはロマン❤️

[@Arink0-78]

これが俗に言う”サンライズ瀬戸際”か…

[@まるかつ鉄道]

やっぱしアクシデントを見つける嗅覚抜群の謎くん。というかXから情報仕入れたんですね。

[@AyutaTYujin]

アクトタワーの存在感すご

[@maxtv798]

東京←→大阪間でもいいから生き残ってくれ、サンライズ　等級もソロとと2人用とのびのびだけでもいいから

[@BUNGYnico]

12/15にこれに乗ってました！
浜松から詫びN700系に乗れました笑

[@sm36006920]

サンライズ
乗れるだけでも
パラダイス

[@Haru-yo8lo]

この前乗車したらホロからの水漏れに注意って言ってましたし、ガタきてるんですね

[@sakamig]

一日に片道しか運用がないとはいえ、30年近く経ちますからね。

[@fu2297]

❌車両基地
⭕️車両墓地
JR東海は一気に車両を切り替えするイメージ。
当該車両は海カキだから東海保有車両。

[@dis2424]

まだ浜松市に南区があった時の動画なんですね！
(2024年1月1日に中央区に再編され消滅)

[@RIVER-8968]

ちゃんと、さわやかの宣伝NICE😂

[@masat9706]

毎度のことながら、鉄道のトラブルの時に情報を仕入れ、嗅ぎつけてくる謎氏！サンライズ号もデビューして26年になるのですね。26年も使用すればガタが来ますね。そろそろ車両更新の時期が来そうですが、人気の列車なので残してほしいですね！

[@Sakura-Otonoritetsu]

サンライズ乗る前にこの情報があったから、すっごい不安だったのを思い出す…
初めての時は、特に大雪による打ち切りとの戦いだった…

[@鈴木啓-s3w]

舞阪駅ホーム右側に遠鉄バス浜松駅行きが止まってましたイオンモール志都呂経由かな何度か乗った事あります

[@dcrs9143]

引退が近くなってきたのかな…
出来ればその前に1度でもいいから乗ってみたい

[@たかにゃんナンバーワン]

373系も近々には新型車両になるかもしれませんね

[@series7872]

373系はキハ85系や383系と比較すると走行距離が短いのと、収益になりづらい特急で走っているので新型はしばらく出ません。

[@f-p950]

サブチャンがメインになりつつある今日此頃()

[@suzukitacao4429]

舞阪にとまるのは二回目かな。サンライズ以外も営業運転では一回くらいしか特急は止まらないからね、ここ。

[@asopasomas0]

3:34 まだ浜松市西区だった頃ですね

[@新旧太郎]

存続問題になった時、なんやかんや言っても利用者が居ると継続するかもしれないので乗りまくりましょう🎵

[@あおくろ-d5o]

285系『また俺たちの追っかけしにきたのか？』

[@Keirapi]

サンライズは夜中もずっと走り続けてきてるから疲れたのかな？
にしても先が長くない事を暗示しているようにも見えますね

[@series7872]

逆に日中はほとんど走らないからサンダーバードとかと比べると負担は小さいぞ

[@たかにゃんナンバーワン]

そろそろサンライズも置き換えですね　新型車両は二階建てではなくなりjr西日本のやくもみたいな車両になってもおかしくないです　今年かもしくは来年から動きが出て来そうですね

[@TOM-zv4dc]

サンライズって四国高松から出てるのもあるけど一回も乗ったことがない。同じ四国在住県民より。

[@ラピcom]

サンライズ廃止なんて絶対にさせません。

[@tetsuchiba87]

285系も今年で26年を迎えるんですよね。
新幹線車両程では無いにしても、1回の運用で走る距離を考えたら、そろそろ新車への代替の話が出ても良い頃なのでは？と思います。
3000番台に関して言えば、JR東海の車両で廃車になりそうな311系よりも距離は間違いなく走っていそうな気がしますし。
新車代替が難しいのであれば、電装を載せ替えるとか何らかのアクションが欲しいですね。
いや、北陸で余りそうな681系の電装を移し替えるとか・・・JR東海も373系持ってますし・・・は考えたく無いな。

[@user-xd727]

サンライズって確か
東京を出ると熱海・横浜・静岡・浜松と停車し
浜松を出ると兵庫県の姫路までノンストップなのに
なんで舞阪駅にサンライズが停まってるのか自分もわからない
知っていたらコメントよろしくお願いします。

[@信-e7e]

希望を持ちましょう！欧州では夜行列車の人気が復活し始めています。日本でも定期ではないにしろ、安値で気楽に乗れる寝台列車 電車の誕生の可能性はあります、きっとサンライズも新型車輌で生まれ変わりますヨ。〜たぶん
shirankedo😅

[@しゅんすけ-d2q]

多くの需要があれば、新型車輛を導入してでもサンライズは継続させると思います。謎さん以外の乗客、鉄ヲタの協力が必要ですね（爆）😀

[@east5028]

話によるとあまりメリットないJR東日本がしぶちんとか？いかに説得出来るか？ですね？

[@SG-vw2ni]

原因は何でしょう？　あとで自走できたってヘンなの。

[@garipote_]

引きが強すぎる。コナン君なん？

[@sarugamorisakyu]

この世であなたの愛を〜
手に入れるもの〜♪

[@hirokunkk]

こういう内容は謎ニュースシリーズにしてもいいと思う

[@日比野祐也の気まぐれチャンネ]

参考になりますね！次の動画も楽しみにしています！

[@toyohiko5800]

285系の後に製造されたカシオペアでさえ引退ですから、時間の問題ですね。後継は無いと思います。JR東海も丸投げですしJR東日本にメリット無しなので。

[@series7872]

カシオペアの車両時代は残ってますよ。団体臨時ですか

[@美彩佳]

浜松工場に運んだら修理出来そうだけどね😅👩‍🔧
サンライズもいつまで乗れるかな🤔💭

[@Tstm__tbttm]

浜松工場は昔は在来線車両の検修をしてましたが、今は新幹線のみで狭軌の線路も繋がってないので無理ですね

[@de0555]

JR西は継続してくれる気はするけど東海が首を縦に振らない気がするんよなぁ、、、、
車両も東海車と言えど西に押し付けて放置してるし
新車は絶望かなぁ、、、
欲を言えば新車欲しいしなんなら山陽ー九州への夜行復活とかあれば良いのにと、、、

[@Zeit-OSA]

285は、それなりのお年ですからねぇ。あちこち不具合を抱えていてもおかしくありません。
今も一定の需要はあるので、寝台列車の運行ノウハウ維持のためにも後継車両を新造して、運行を続けてほしいですね。できれば交直流仕様で、臨時でいいから九州乗り入れも。

[@贔1977]

東海車であろうが、西日本車であろうが、すべて西日本の後藤総合車両所で検査受けている(東海車は書類上は名古屋工場)ので不具合は西日本の責任。ちなみに東海車は大垣車両区所属。(年中帰る事はない。後藤、高松、品川のいずれかに居るため)西日本車は後藤総合車両所出雲支所所属。シャワータンクの補充は東京、高松、出雲で出来ますよ。

[@001HANNO]

昨年夏に東京→出雲市→東京と往復サンライズ出雲に乗車しました。
出雲市では宿泊せず、到着した日の夕方に出る列車で戻ってきたのでまる1日サンライズに乗っていた訳ですが、生まれて初めて乗った寝台特急がサンライズだったので、乗っていた24時間が何だかんだでワクワクもしたし楽しかったことを覚えています。
動画にもあったけど、運転開始から20年をゆうに越えているというのは、すごいことなんですが、トラブルに見舞われず無事に往復できたことに改めて感謝だな、とこの動画を見て思いました。

[@天王寺発阿倍野橋行き]

四国新幹線開業までサンライズ存続してほしいです。

[@shamrockglas5584]

舞阪なんて、超めちゃくちゃよく知ったローカルな駅に、サンライズが止まってるなんて……∑(ﾟдﾟ)‼

[@koneko_chan_w]

登るサンライズ 見上げてごらん🎵😸お疲れ様です

[@seijiyamaguchi5415]

サンライズも１９９８年に登場してから２６年経過している。後継車の話題が全然ないのはサンライズも先が短いことを暗示している？

[@genkou0918]

新製するとしてもオール個室の高級路線でしょうし、古き夜行はどちらにせよ消えゆく運命でしょうね。高速バスが強すぎる

[@series7872]

JR西日本では既に瑞風がその役割を担っています。今後考えられることは京都発着に変更では?

[@こまち娘-o3c]

サンライズって故障が多いのかな？
えっと😅素敵な声ですね(⁠✿⁠^⁠‿⁠^⁠)

[@user-xd727]

舞阪駅にサンライズが停まることなんてあるんや

[@sakumazouzan]

24、25で東京⇔出雲市駅の往復したばかりっす。

[@けろっぴ-b1b]

え？品川に戻ったんじゃなくて、出雲と高松に戻ったの？まあ、東海車と西日本車だからjr東日本では修理出来ないだろうけどね
でも、帰りの筋を使って走れるって、どんなトラブルだったんだろう？加速が一定以上出来なくなったとか？
でも、これに乗った乗客は悲惨、舞阪の始発は朝6時、それまで待ってから、浜松始発のこだまに乗ったんでしょうからね

[@だピョン]

残念ながら、この手の「社際列車」が廃止になるのは時間の問題。「乗るなら今のうち」って感じだ。

[@hiroki1643]

へー、この特急オレと同い年なのか

[@新谷翔平]

サンライズ、京都に停まらんから乗る機会ない

[@Sasauma_see_trainvideo]

大々的な車両更新いるのでは？

[@平井一光-o2y]

ユンボの餌にされる211系とキハ85系。😢

[@春1995]

廃止になる前に、電気ケトルa個室に持ち込んで、晩酌したい。

[@alexeycalvanov]

結局、どこが悪かった（打ち切りの原因になった）んだろう？

[@隆司池田]

後継車はE653系の魔改造車や683系の魔改造車になりそうですね🎵

[@series7872]

E653系はJR東日本ですし285系と同期なので論外です。683系は余剰車が出るとはいえほんの僅かでは?681系が引退したらその穴埋めに使われますよ。

[@hirloh6620]

JR東海、西日本、東日本の株主になって、株主総会で存続を訴えてみれば？

[@鈴木啓-s3w]

海カキ大垣車両区

[@TinySnowFairySugar]

東横インやアパホテルが興隆してるんだし
もう役目は終わったわな。

[@がんばりマッシュルーム-j5j]

よく止まるねサンライズ号
サンライズしゃなくてサプライズに名称変更した方がいいんじゃね

[@りょう-f4l]

サンライズ「うぅ、チキショー」
313系「あれぇ？サンライズが退避してるな」
サンライズ「うるせぇ、◯ね」

[@ドゥワセン-y4m]

ﾄﾞｩﾜｧ！ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!

[@ともさん電車好き]

１コメと1回目視聴ゲット

[@Rosenkreuz_0923]

はいはいすごーーーーーい

[@ともさん電車好き]

はいはいうざーーーーーい@@Rosenkreuz_0923

[@先輩ビューティー-n6o]

i love you

[@鈴木啓-s3w]

海静 静岡車両区 海ナゴ 名古屋車両区 海ミオ 三重車両区 海神 神領車両区

[@s.hr-vermouth656]

もう廃止で良いじゃん

[@uytiroy]

ニコメ

[@藤色緋色]

これ、途中で運行中止という事は、寝台料金や特急料金は全額払い戻しになるんです？

[@Load-British]

明朝6時までに打ち切りなら新台料金は返金ですね😮

[@慎一渡邊-c8l]

​@@Load-British✕新台料金は返金
◯寝台料金は返金

[@uytiroy]

ニコメ