Volvo C40 Recharge Twin - Full throttle ahead!
Вставка
- Опубліковано 30 жов 2021
- Volvo's electric car sales has been running low, but now they promis a hefty injection that will take the share of electric cars from three to nearly 20 percent in a year!
Join us on a factory visit to Ghent, Belgium, where Volvo will build over 100,000 electrified XC40 and C40s next year. Is this the car that makes all the difference?
We also discuss the new all-season tires, Tesla Model Y and Volvo pricing. - Авто та транспорт
Tråkigt att Volvo mest snackar utan att leverera. Min leasing går ut slutet på 2022 och som det ser ut så lär nästa bil, för första gången, inte bli en Volvo. Dom har helt enkelt inget att komma med. Och året runt-däck är inget annat än pinsamt från ett företag som haft säkerhet som sin största säljpunkt i många år.
grabben vet inte vad han snackar om
Håller helt med. Du får göra som jag och gå över till Mercedes istället.
@@brapbrapskattappgangang5945 Vilka motargument du kommer med
Helt rätt, kör på Audi eller Bmw istället!
@@brapbrapskattappgangang5945 Vet du?
Bra reportage Alrik tar upp bra saker👍., jag måste ge lite ris till Volvos däcktänk, speciellt i vårt nordiska klimat borde Volvo vara bättre än så här.
Jag kan hålla med. Jag skulle tro att fräscha och rätt däck för förhållandena räddar fler liv än att att begränsa maxhastigheten till 180. Sen vore det förstås otroligt bra både för miljön, plånboken och alla stackars gubbryggar om man slapp byten två gånger per år.
Bra reportage!
Jag känner personligen att Volvo framförallt måste fixa sin energieffektivitet. Och naturligtvis priset. Utrymmet och räckvidden kontra priset är helt enkelt inte i fas om man ser till konkurrenterna.
Jag tycker det är synd. Vi äger idag en Volvokombi och leasar en Kia E-Niro men nu är det dags att byta volvon och det finns inga bra alternativ. Att skaffa en ny bil med förbränningsmotor känns fel och det verkar inte som volvo kommer släppa en rymlig och prisvärd elbil inom de närmaste åren här. Hade det funnits en eldriven V90CC med energiförbrukning som en ID.4 eller bättre hade den stått på uppfarten imorgon. Kian hade också åkt om XC40n inte kostade nära på det dubbla att leasa.
Fulaste Volvon i modern tid enligt mig, och då gillar jag ändå XC40. När det gäller däcken ska det främst bli intressant att se hur de presterar vintertid.
Hur i helvete kan ett designteam på miljardföretag ens komma i närheten av att godkänna denna design.
Finaste Volvon de någonsin gjort enligt mig. Det är ju väldigt subjektivt vad som är fint eller inte.
Förstår inte hur man kan såga C40 och i samma andetag säga att XC40 är bättre.
Vad är säljargumentet för denna bil? Kan ju lika gärna köpa en tesla. Visst man får lite mera premiumbygge, men kollar man på specsen så ligger den långt efter. Många svenskar kommer säkert köpa den bara för att det är en volvo.
Så är det säkert.
Priset. Privat leasing tesla (billigaste) 7000 kr mån, c40 4500 kr (mellanutrustad med all service). Fast jag tycker ändå tesla är bättre. C40 är alldeles för törstig och laddar för långsamt. Annars verkar c40 vara en väldigt trevlig bil.(jag är volvofanboi)
Var faktiskt själv på Volvos fabrik i Torslanda för några dagar sedan och måste säga att det var väldigt spännande besök och något annorlunda. Antar att Gent fabriken var något liknande men att man får se andra bilar byggas då. Tror dom byggde V90 XC90 och XC60 i Torslanda, men oavsett vad väldigt coolt att se produktionslinjen.
Men måste de inte också tänka på svenska med mer konservativ bil design smak . För det finns väl antagligen fortfarande svenskar som vill att en bil ska se ut någonting som till exempel en V70 eller v90 och En sedan
@@Andersljungberg Sedaner säljer väldigt dåligt i Sverige och Europa. En anledning till att S90 byggs i Kina.
XC90, XC60, V90cc, V90, V60 och V60cc bygger vi i Torslanda.
@@Andersljungberg Svenskar vill inte ha sedaner, kolla bara på beg marknaden.
Herregud, titta på den tekniska egenskaperna hos denna motor! Exakt samma specifikationer som finns på min BMW 550i. Jag tycker det är något fantastiskt.
689900 kr för en bil som klarar 44 mil år 2021??? Hade bilen kommit ut 2018 hade det kanske varit förståeligt men snart 2022 kan knappast ses som godkänt.
För det pris man begär tycker jag att tekniken är för gammal. /Alrik
Håller med, helt galet.
44 mil? 33 om man har tur kanske
@@automotorsporttv håller med, ett rimligt pris hade varit 4-500 kkr som högst. Då hade den hamnat under Model 3.
Som dom flesta elbilar idag menar du? Även i 2022-2023 är 40-45 mil standard hos många modeller.
Jämför man den där bilen med en tesla model Y så är ju XC40 en bit ifrån. Kollar man på byggtekniken och interiören med den lilla skärmen.
Bättre laddteknik, energieffektivare. bättre bagageutrymmet. Klart skillnaden är stor rent byggtekniken.
@Gustav Är det därför tesla aktien går så bra?
@Gustav det ian du möjlighet ha fog för på de äldre maskinerna. Idag står inte tesla efter någon annan i den divisionen (åtminstone inte vid de analyser som gjorts av faktiska ingenjörer inom området).
Det nämns i videon att C40 har bättre dragvikt på 1800 kg mot Model Y på 1600 kg, helt korrekt. Men för oss som bara har ett vanligt B-körkort vinner Teslan med dragvikt på 1550 kg mot Volvons på 1300 kg, så blir det i och med att bilens och släpets gemensamma totalvikt inte får vara över 3 500 kg för B-körkort.
Mycket bra förtydligande!
Fan när kan dem göra en elbil som man vill ha? Gör om v60 o v90 istället för jäkla xc40 o c40 lixom vem vill ha dem egentligen
(ännu) dyrare pris
XC40 är en ganska populär modell. EX90 kommer snart, sen kommer säkert EX60 innan man börjar med E90, E60 (eller vad dom nu kommer kallas)
I enjoyed your video very much. I found it to be thorough and balanced, presented in an engaging way. I really cannot disagree with anything you said, despite the fact that I have a C40 twin-motor on order (in Crystal White with the tailored wool seats). Having owned a BMW i3 for the last five years and driven the XC40 Recharge, Polestar 2, IONIC5 and ID.4, I have a strong preference for the C40. Aside from its excellent road manners, comfort and features, I gave it (and its two cousins in my list) high marks for build quality. (I ruled out Tesla's, BMW's, Audi's and others for various reasons.)
I would have preferred the front-wheel-drive C40, but it hasn't yet made its way to Canada. There are certainly things about the car I don't like (such as the useless rear-view mirror, lack of a shade for the moonroof and high price tag), but on balance my wife and I (who are well into retirement) find the car suits our needs perfectly, has a very pleasing design and is a joy to drive.
Roligt att Volvo vågar sig på lite färger i kupén igen. Vi som är uppväxta med Volvo 740 minns att de fanns både med blå och vinröd inredning. Detsamma gällde ju ex Mercedes innan det mest blev grått, beige och svart som har gällt. Mer färg åt folket👍
Det har ju ersatts på sätt och vis av ”ambient lightning” i kupén. Du kan få vilken färg du vill på instrumentpanel, dörrar, stolar m.m. Fast visserligen bara under mörkerkörning…
@@WinkelHoof absolut är det så som du säger.
Tusen tack för informativ video. Riktigt lärorik . Snyggt jobbat . Mvh
Beställde FWD version med privatleasing precis innan bonusen försvann, ultimate paketet så den är stortsett maxutrustad för 6990kr/mån.
Hade jag beställt samma bil idag har det varit lite över 10,000 i månaden och då hade jag nog valt ett annat premium märke och modell, Audi Q8/e-tron exempelvis.
1:50 50kw fast charging?
Tyvärr fel i grafiken. Vi ska åtgärda det.
11:15 Jag kan inte prata om Volvo, men Polestar 2, de har bara fokuserat på design, och glömt bort resten. De levererade en bil som inte var klart, Våran bil står alltid i verkstaden, massa fel, och de tar inte ansvar för vad de levererar så fort det är någonting som inte fungerar. Jag har känslan att vi köpte våran bil på Swish. Jag hoppas verkligen att Volvo inte kollar för mycket på systern/brodern.
Mycket trist att höra! Sätt gärna betyg på din bil, och det gäller alla! Vi vill veta hur nöjda ägarna är till olika bilar. Som ett tack för man en månads gratis läsning på vår hemsida. /alrik
www.mestmotor.se/automotorsport/sidor/satt-betyg-pa-din-bil/
intressant, vad är det som krånglar?
@@marcuslejona El-fel, laddningsfel, nycklar som slutar fungera, elektroniken i bilen som lägger ner medans man kör...
C40 eller Mach e, vilken väljer du om du måste?
Ingen …. Det finns många elbilar som är bättre. Trion från VAG, syskonen från Kia/Hyundai, Tesla Model 3, MG Marvel till och med! Men okej, nej, skulle inte lägga mina pengar på någon av dessa. /alrik
Joakim you had the exact same question as me 😂 Kinda like both the C40 and Mach E but the Volvo would me a more mature (?) choice? Mach E looks better though imo…
I despise VW group after the known issues with DSG 2, that repair costed me 40,000 SEK and VW (Sweden) told me i serviced my Polo wrong 😑 Like, service indicated in the car and i booked a time for service what else could i do!? So no german car for me.
Bra repotage Alrik! :)
Förstår inte hur denna ska konkurrera mot Q4an eller Ford mach-e…..Kan inte se den har övertaget på något förutom accen…
Det måste bli med pris, anser jag. /alrik
Tjenare, stämmer det verkligen att laddningen är på 50kW? Enligt säljarna på Volvo så kommer den vara 150kW, det är så pass stor skillnad att det skulle vara en dealbreaker för mig, nån som vet mer?
Det är 150! Nu börjar privatleasingpriserna gå ner, så att den framhjulsdrivna versionen är riktigt prisvärd! Men väntetiden är lång, runt 8 månader. /alrik
@@automotorsporttv snyggt! Tack Alrik! Ja jag verkar fast me min E- Niro ett tag till, men den som väntar på nå gott antar jag!
How come the Volvo C40 isn't an "elektrisk parentes"" like the BMW iX3, which really was shot to pieces in your review of the car?
BMW have proved that they can build great ev:s, with the i3, iX and i4. The iX3 is not at these siblings level, and the pricing is too high, and only 2WD. The XC40/C40 is Volvos first attempt, and therefore not a parentes. It's not the best ev out there, mainly because of the consumption. Volvo is supposedly a premium brand and we expect more from them in the future. /alrik
Bra rekommendera.. jag hade tänk köp en sånt snygg design… men dålig på batteri som sjunker snabb och baksäte som är inte komfort skulle var bra att baksätet kan luta bakåt… jag ska vänta lite kanske kommer nya versionen volvo electrik som är bättre om allt genomföra med andra bil märka…
Skulle de släppa en elektrisk v70 skulle jag vara först i kön, denna not so much, blir en mg5 :)
V70 finns inte längre, det är i så fall V90 du är ute efter. Det kommer säkerligen en el variant på den efter alla suv:ar.
@@Johan87577 kommer ju troligen inte att ha något av namnen om den blir elektrisk? E90 möjligen?
när kommer V60 electric?
Bra fråga! Det sägs att det ska komma en eldriven kombi 2023. /alrik
50 kW fast charging ? Borde kallas "Semi-Charging". Går rätt segt om batteriet är kallt.
Att övertyga en norrbottning vid finska gränsen är nog inte samma sak som att övertyga någon i Malmö eller Stockholm
Tyvärr fel i grafiken. Rätt i beskrivningen till filmen: 150 kW.
@@Andersljungberg Det är klart att det är skillnad, om det inte finns snabbladdare längs landsvägarna där man kör. Men som vinterbil tror jag att den är bra. /alrik
6:42 oj😄
Mardröm att åka på europaresa med en bil som laddar Max 50kw😬
Det är fel uppgift. 150 kW ska det vara.
@@tommyjohansson3807 vad skönt! Blev lite orolig för Volvo annars.
@@tommyjohansson3807 Stämmer bra, det blev fel i grafiken, men rätt i beskrivningen av filmen.
700 000 kr. Vem har råd att köpa den? Inte många . Bara företag.
Ja, det är därför det behöv instegsversioner med enbart framhjulsdrift. /Alrik
Den är ju inte prisvärd
Ingen bil är prisvärd.
Men Volvos ska väl också vara en folkbil som Volvo har varit i decennier
Skulle Volvo tappa stora marknadsandelar hos vanliga Svenson
Så där är nog inte vara så bra för Kassan
Det finns vill väl inget annat land där Volvo är på topp 3 när det gäller försäljning
Volvo låg på fjärde plats i september med V60 och blir snart omkörd av MG ZS, Tesla model 3 och VW ID.4. Volvo ligger hopplöst efter i elbilsracet.
Redan nu tillverkar tesla 100k elbilar. I månaden.
Absolut! Men inte på helår - än.
@@automotorsporttv tja q4 ser ut och hamna där om uppgifterna från Kina stämmer. De rampar fortfarande både freemont och shanghai, senaste uppgifterna ger annualiserat 700k i Shanghai och omkring 500k freemont. Och austin är på väg online liksom berlin. Missförstå mig rätt här, det är en bra insats, men det måste sättas i perspektiv. Skalan har dessutom betydelse för prisbilden och marginalen.
Mach-e känns som ett bättre köp om man inte vill ha Tesla.
Eller Trion från VAG, syskonen från Kia/Hyundai, Tesla Model 3, MG Marvel till och med! /alrik
@@automotorsporttv inte model Y?
@@andreasstromberg Jodå, om man behöver en rymlig bil är Y givetvis rätt Tesla! /alrik
Tesla fan boy.
Volvo acceleration is better, brakes are better, much nicer interior, more comfort.
Marvel R Performance är överlägset bättre design och utrustning.
Håller med, grym bil för det priset. /alrik
Håller med ... tyvärr Volvo.../fd Volvo fan
Gisses vilken Tesla fanboy han e.
Vad håller du inte med om? /Alrik
*jisses
Tesla Model Y krossar ju Volvon i det mesta. Alrik har nog rätt där.