Как промыть карбюратор бензогенератора \ Генератор не заводится
Вставка
- Опубліковано 23 бер 2022
- Как промыть карбюратор бензогенератора \ Генератор не заводится
В видео представлен процесс снятия, разборки и чистки карбюратора бензогенератора - Наука та технологія
Дядя,сделал как ты рассказал,всё заработало. Ты не зря снял это.
(ютуб заметил нам среднее образование.)
👍😆
Спасибо тебе добрый человек!!! Мне завтра ехать на Масленицу, торговать, а генератор 5 месяцев стоял без дела. Начал заводить не заводится. Благо твой совет открутить под карбюратором гайку и слить бензин сработал и помог! Долгих лет Вам жизни!!!
Спасибо за ролик, все предельно ясно и доходчиво. . А всем буквоедам и не в тему поправлялам, идите в лес. Это не поучительное видео на тему как и что называется а о том как решить проблему и ролик выполнил задачу на 1000%%%
И вам спасибо)
Я тоже приношу свою благодарность автору. Видео снято не профессионально, но очень добротно. Чувствуется опыт не только в генераторах.
Спасибо
Я не знал с чего начать. Теперь, думаю, всё должно получиться. Большое спасибо.
Спасибо, все доходчиво и понятно , ничего лишнего !!!!!
Спасибо большое)) открутил отстойник и получил доступ к жиклерам)) оказалось всё просто, выручил)
Огромное спасибо!
Сделал всё по инструкции и генератор завёлся! Это похоже на чудо! 🙏🙏🙏👍👍👍
Продавец говорил что лучше что бы топливный кран был открыт вот я и попался на те же грабли. Спасибо за ролик все доходчиво подробно и ясно.
Съёмка и объяснение отличное. Спасибо.
Забыл продуть канал качества смеси.
Большое спасибо! Вы очень помогли!🎉
надо подписаться хорошему мастеру. чётко и ясно. удачи✊
Отличное видео! Все по делу и очень профессионально. Спасибо!!!!
Спасибо Вам большое за науку. У меня калибр бэг-5511а стал плохо заводиться, весной попробую сделать всё по Вашей методике. Ещё раз спасибо и всего доброго! +
Спасибо. Взаимно
Спасибо. Отлично! Все коротко и ясно
Утром отключили электричество на 30-40 мин, пришлось включить движок, но не получилось из-за того что долго стоял. Все разбирали и перепробовали, никакого результата. В конце остановились на карбюраторе, наткнулся на ваше видео, сделали все как на видео, почистили хорошенько и были даже уверены что заработает, поставили все на место и с первого оборота завелся.
Огромное спасибо 😊
Рад за вас
Спасибо, очень понятно и доступно!
Только это не запорный и основной жиклер, а топливный жиклер и эмульсионная трубка.
Спасибо
Очень доступно, спасибо!!!
Спасибо! Все грамотно и понятно объяснили. Плавают обороты, еле завёл после долгого простоя - лет 6 стоял. Завёл только через очиститель карбюратора. Думал что плавающие обороты на холостых это нормально, ан нет как оказалось.
Пойду разбирать и чистить по вашей инструкции!
Спасибо и удачи вам!🌅
И вам удачи.
Молодец спасибо!
Плавают обороты не из за того что карб забит это подсос воздуха
Доступно, правильно,! Спасибо!
Спасибо,все красиво показано и рассказано
Дякую за відос. Все робив по інструкції автора. Генератор запрацював.🎉
Радий за вас !
П.С. Где-то читал что лучше ставить фильтр тонкой очистки между краником на баке и карбюратором.
и бензонасос
Для начала надо помыть карбюратор снаружи,а так всё верно.
Спасибо. Все объяснил понятно и по делу.
Спасибо автору! Почистил и все заработало!!!
Самое полезное видео! Спасибо
Спасибо тебе мастер. Пойду делать как научил
Все ясно доступно легко , только биту плоскогубцами не надо.
Цель оправдывает средства)
Благодарю. Ты мне очень помог
Четко и ясно !!! 🎉 супер !)
Да, чётко показал, рассказал, спасибо!
Дякую. Дуже цікаво і подробно.
Отличный обзор...
Огромная Вам благодарность! Исходя из видео, почистил иглу, основной жиклёр и посадочные места без снятия карба. Прямо на месте. Генератор текманн 3,2 кВт. Бензин начал поступать, всё заработало отлично! У меня заклинила игла. Канал от бака внутрь карба не продувался.
Блин, спасибо. Прям спас!!!!
Спасибо все получилось
😢Спасибо,помогло.У меня поменьше карбюратор и почистил не снимая с генератора.Игла на поплавке бьіла в мусоре и отверстие боковое на жиклере тоже засрано бьіло,на дне отстойника какие-то отложения вроде песка белого и под прокладкой стакана тоже.
До чистки простоял зиму с топливом,начал при полностью открьітой заслонке подгазовьівать,если заслонку прикрьіть наполовину но норм работает,открьіть опять дергает газ.Почистил и норм стало
Хорошо всё показал и рассказал, только не объяснил, как запомнить расположение винтика холостого хода.
Заведешь - подрегулируешь
Спасибо очень помогли
спасибо чотко понятно
Супер!
Спасибо,помогло
Я рад за вас)
Рекомендую поставить бензофильтр в бензопровод
Не нужно брать бензин у дяди Толи, который он с работы принес... Да и сеточкой пользоваться... Тогда ооочень долго нихрена промывать не нужно...
👍
Спасибо
Дякую, допомогло
very good!
Дякую!
Добрый вечер. Такая вот. Ситуация, с этим блек аутом который был купил новый генератор, пока был на обкатке (20 моточасов написано в инструкции) работал без нареканий. Потом заменил масло(генератор был сухой когда покупал и масло залил сразу перед первым пуском, и потом такое же после обкатки), работал сращу нормально, но было такое что не залили бензин и он закончился. И вот когда закончился бензин и он заглох, то после того стали прыгать обороты. И он сам по себе подгазовывает. На приборке герцы то 51.4 то 53.7 то ещё сколько.( Ну в пределах 50.5-54.2 герцы)
Могу в какой то мессенджер сбросить видео как было при первом запуске и как сейчас. Та контора в которой покопался генератор она перекур и мягко говоря отморозились принять по гарантии. Генератор испанский (инструкция исключительно на испанском языке)
Добрый вечер. Слейте бензин и залейте с другой заправки. Если не поможет - надо разбирать карбюратор и продувать жиклёры. Но бензин обязательно поменяйте! Часто накалывался на таком
Пластиковый жиклёр нужно постоянно иметь ввиду открутил промыл и ок
@remtechdnepr,
у меня вот такая старнная ситуация. После ремонта двигателя, генератор вручную не заводится, только с хитростями через стартер. Но есть несколько но.
Открытие или закрытие воздушной заслонки не влияет никак.
Завести можно только если имитровать большую нагрузку путем нажатия на механизм регулировки оборотов.
Проблема в карбюраторе или в электронике? По идеи там электроника вообще не должна влиять никак.
Могу предположить, что в карбюраторе не исправен привод воздушной заслонки и вам приходится закрывать отверстие карбюратора дроссельной заслонкой вручную
Можете потсказать такая причина на мотоблоке 13ли когда едешь на полном газу бензин текет или сочит проставку вобщем вся проставка мокрая и расход большой , купил новый карбератор также все незнаю что делать уже.
Отлично, спасибо! А, если регулярно глушить генератор перекрытием подачи топлива и полной выработкой бензина в карбюратора? 1. Отсрочит ли время чистки карбюратора? 2. Какой вред двигателю от такого способа?
1. Да, отсрочит. 2. Особого вреда не будет. Износ тяг и заслонки карбюратора незначителен. Не думаю, что вы будете заводить и глушить генератор 20 раз на дню
А чем промывали? ВДшкой или специальным средством для карбюраторов?
ВДшкой
питання з приводу налаштування карбюратора. холостий хід це відкрита заслонка коли нічого не під"єднано, чи закрита заслонка?
Здравствуйте! Подскажите, если открутил отстойник, слил зелёный бензин (стоял год без работы), генератор все равно не завелся. Проверил снова отстойник, но бензина там больше не было. Он туда просто не попадает? Так должно быть?
Здравствуйте. Скорее всего игла залипла. При пустом отстойнике поплавок опущен вниз и игла должна быть открыта, пока топливо не заполнит отстойник. Снимите поплавок с иглой и промойте.
Сколько видео смотрел про незапуски бензогенераторов , но нигде не видел праймер на него. Не ставят на них. На бензокосилки и мотоблоки ставят , и это облегчает пуск любого мотора. Дёшево и просто.
Исправный мотор и без праймера заводится нормально, а вот праймер (особенно на китайских бензопилах) часто представляет из себя дополнительную причину неисправности.
@@Sasha_M777 Не знаю , мотоблок и самоходка-газонокосилка с праймерами отлично стартуют . А этот с новья такой. Daewoo 3200. Про "дополнительную причину" не знаю , но ставят их для облегчения пуска.
Проволочкой прочищать жиклер категорически запрещено. Только карбклин и воздух, иначе тарировка отверстия скажет досвиданья
Где вы в китайском карбюраторе встречали тарированные отверстия в жиклерах? Я радуюсь уже когда отверстие круглое, а не треугольное.
Снять и промыть это здорово,но у меня проблема- обычно снимаю а вот собрать не могу😅 поэтому не лезу
Расскажите пожалуйста как работает электро клапан? Он закрывается при подаче напряжения или он всегда закрыт ?
Клапан всегда открыт. При подаче напряжения - закрывается
Подскажите пожалуйста, у меня бензин через воздушный фильтр льется, это из-за загрязнения игла герметичность не дает? Или ещё что-то может быть?
Игла не герметична. Больше ничего
@@remtechdnepr спасибо.
Да
Перед продувкой канала ХХ надо выкрутить винт качества. Забыли промыть канал подачи воздуха в распылительную трубку. Если он грязный, то карб будет богатить.
Спасибо
Гарне відео, але я прочитав :
"Как пропить карбюратор" ))
Бува таке. Можливо новорічні свята затяглися... 😉
Подскажите пожалуйста, вот уже почти в конце ролика, Вы открутили винт, под которым был топливный жиклëр(чëрный, пластиковый).
У меня он почему то продувается в одну сторону?
Это норм или нет?
Проблема с бензогенератором, после запуска, начинаешь открывать заслонку и он глохнет.
На закрытой с перебоями. На немного при открытой хорошо.
Но свеча чëрная, бензин вылетает.
Должен продаваться в две стороны. Там сквозное отверстие. Попробуйте прочистить его тонкой жилой от многожильного провода
@@remtechdnepr ну, а в целом, что может быть?
Ебусь с ним уже неделю.
Кучу свечей поменял, клапана регулировал,головку снимал. Всё в норме.
Генератору полтора года, от силы 30 часов поработал, чихнул и заглох.
Больше не работает как положенно, только на едва приоткрытой воздушной заслонке. При полностью, как давится и глохнет.
Либо воздуха нет или топлива много. Всё продуто на 10 раз🤯
@@remtechdnepr Нашëл решение проблемы, но не саму проблему.
В общем, если взять мягкую пружинку, зацепить еë за тягу к карбюратору и натягивая "успокоить" еë от хаотичного движения туда-сюда, то можно даже снизить обороты и выбрав желаемые(примерно средние) взять пластиковый хомут и им зафиксировать эти обороты.
Можно сделать несколько таких петель из хомутов разных по длине, (например как ступеньки, по очереди) и в зависимости от требуемой нагрузки, цеплять пружину за тот или иной хомут.
Бензогенератор в таком режиме работает устойчиво, ровно без провалов и судорожной тряски.
На этом и завершу эпопею, найди то, не знаю, что.
Повторюсь, даже головку снимал(гуляет в сети видео, "90% почему глохнет генератор", там советовали, что под клапанами нагар). Ничего там нет. Поршень чуть в саже был, а клапана в сборе не пропускают налитый бензин в камеру сгорания.
Зазор во впускном был примерно 0.2мм.Отрегулировал до 0.15.
В общем, как то так. Может когда нибудь разберусь, в чëм было дело.
На чёрном пластиковом жиклёре должно быть чёрное колечко резиновая из-за него могут быть проблемы
@@user-gd8rf3xv5k если кольцо потрескалось либо отсутствует, то конечно могут
Вітаю! Чи є сенс ставити паливний фільтр перед карбюратором? Якщо є, то який краще (авто,мото...)
Доброго дня. Ні, немає сенсу. Фільтр вбудований в кран
@@remtechdnepr Дякую, друже!
Добрый день, в каком районе Днепра находитесь?
Добрый день. Район памятника Пушкину А С
@@remtechdnepr а мобильный можно?
0935787389
А что делать если генератор даёт 300в? АВР механическое, как я понял, при уменьшения оборотов мотор работает неустойчево. Генератор на 1 кВт примерно.
АВР не может быть механическим. Чтоб решить вашу проблему, необходимо понимать какой тип альтернатора у вас. Простыми словами, щеточный или нет. А так больше ничего сказать не могу
@@remtechdnepr про АВР я образно выразился. Там идёт тяга с пружинкой от карбюратора в мотор. АВРа электронного как такового нет. Там по ходу как то механически от мотора регулируется. От центробежного регулятора может?
@@skv_380 Похоже у вас асинхронный альтернатор. Для его правильной работы необходимо, чтобы мотор держал 3000 об/мин. Если обороты завышены, то и напряжение будет больше. Вам необходимо установить причину высоких оборотов. Нештатный подсос воздуха, засорение топливоподачи - как следствие бедная смесь, некорректно настроен центробежный регулятор оборотов, ну или ещё что-то. Больше информации по телефону дать не могу
Здравствуйте, не могу запустить генератор очень большая компрессия, боюсь тросик оторвать. Свечу выкручивал, поршень ходит легко. Пол года простоял.залил свежее масло,завел, поработал секунд десять и заглох,а теперь не заводится
Добрый день. Вышел из строя декомпрессор. Он встроен в распредвал. Требуется замена распредвала.
У меня капает бензин между карбом и впускным колектором, гена долго стоял в подвале без работы, чистка не дала ничего, также капает, это замена или лечется?
Воздушный жиклёр не трогал, только клинерром продувал, отстойник был очень грязный
Это не держит игла в поплавковой камере
@@remtechdnepr спасибо, хоть я ее и чистил, промывал, только что купил новый карбюратор, вырвал последний в магазине, для Одессы это редкая удача в это время.
4:40 бро, а нах тогда нужен генератор с АВР и закрытым коаном?? По идее же эта вся хрень должна сама запустится в случает отключения света!... Странное замечание...
Вот этот вал из двигателя вверх который торчит и регулирует заслонку карбюратора, он не регулирует типа как вакуум на жигулях зажигание?
Нет. Регулировка механическая
@@remtechdnepr получается, если руками придерживаю эту тягу(от картера до карбюратора) , он работает нормально.
Как отпуская, она начинает ходить туда-сюда как маятник,затем глохнет.
Завожу без нагрузки, почему она так активно двигает заслонку не понятно.
Да не охота в ремонт везти.
Щас какую то ерунду устранят, а денег как за половину генератора сдëрнут.
@@vladimsifonov7282 о мастерских все так думают
@@remtechdnepr в общем, суть ясна. Как открываешь заслонку, воздуха становится много, а бензина мало.
Этот рычаг из картера думает, что дали нагрузку и пытается прикрыть заслонку в камеру сгорания. Что то с бензином значит.Хотя почему он работает на чуть приоткрытой воздушной заслонке на максимальных оборотах...
@@remtechdnepr сегодня измерил компрессию, показывает 4 кгс🤯
Должно же 8-9 быть?
Клапана не зажаты...
Сейчас попробую немного масла в цилиндр налить, на 2Т технике прокатывало определить, хана поршневой или нет.
Нет слов, новый генератор, 30 МЧ и помер...
Мужик кто же вдшкой карбюраторы моет!😂
Я мою
Растворителям можно промыть
?
Растворитель может растворить резиновые уплотнения
Скажите пожалуйста как заслонку поставить на место не получаеться и все… я про ту иглу которая вставляется в начале видео как ее назад правильно поставить помогите!!(тот крючок который вы на себя тянете)и так пробывал и так не закрывает заслонка либо упирается в корпус
Одевайте крючок, когда заслонка закрыта
@@remtechdnepr у вас нет онлайн консультации,я бы оплатил….
Сегодня собрали завели но заслонка не закрывает(постоянно открытое положение.. плавают обороты и немного»постреливает»заслонку рукой прикрываю ровнее работает…крючек положение не меняет как мы его не вставляли…там стоит электромагнитный клапан может он заслонку должен закрывать…не понимаю)
@@user-dr6cx3fu5l moyyma@ukr.net напишите мне на почту свой номер телефона. Завтра свяжусь с Вами
Подскажите почему бензин поступает в картер двигателя.
Игла в карбюраторе не держит
А от оставшейся ВД нечего не будет ?
Проблема в том что в жиклере нету пропила и как его достать я хз. Шурупить не хочется
Возможно у вас не китайский мотор. На американцах я встречал такие карбюраторы. Их только под замену )
Для чего отверсвия на воздушной заслонке?
Вообще без воздуха топливо гореть не будет
3+
Это тебе лет столько?
@@remtechdnepr не тебе, а вам.
Подскажите не могу открутить два болта которые держат электроклапан, уже что не делал и вдшкой пшикал и стучал по ним... Может там быть какой-то момент? Я уже не знаю как их открутить...
Никакого момента. Прикипело. В таком случае я делаю продольные пропилы на шляпке болта и откручиваю плоской отвёрткой
@@remtechdnepr я так и сделал, но с места не сдивагаются, я еще такого никогда не видел чтобы вот так были закручены болты...
Если не откручиваются то нужно слегка постачать по болтах. Что бы задвинуть прикипевшую резьбу.
WD разве промывают карбюратор?
Да
Как уменьшить расход? Хх-400мл, 0,9квт - 900мл. Генератор на 850 ватт.
А куда же ещё уменьшать? И так маленький расход
@@remtechdnepr в паспорте указано 280грамм в час на кВт. У меня в три раза больше. Для микрогенератора это норма??? ProCraft gp10
@@zloj1976 я бы на вашем месте не очень то доверял паспорту от такого бренда , как procraft. Если это 2Т генератор, то литр в час на мах нагрузке - это норма
@@remtechdnepr 4T
@@zloj1976 проверьте зазоры клапанов. Возможно впускной клапан зажат
Сильно плавают оборотьі.... что может бьіть ? Прогревается то плавают почти незаметно
С нагрузкой или без?
@@remtechdnepr на холодную с небольшой нагузкой
Генератор новье..... парумесяцев ему
Не прогретому мотору не надо давать нагрузку. На х.х. могут плавать обороты из-за перелива карбюратором. Проходное отверстие жиклёра не регулируемое.
Игольчатый клапан под карбюратором никак не связан с маслом (3:24). Датчик уровня масла закорачивает катушку зажигания на массу и всё. Этот клапан нужен для того чтобы при остановке генератора, несгоревшее топливо не вылетело в горячий выпускной коллектор. Подключается через ключь зажигания в момент переключения с ON на OFF и использует питание с альтернатора (выпремленная переменка в 14-15в через диодный мост).
так а яка причина?
Подивіться на мене😂😂😂😂😂
Ну ти ж подивився 😄😄
Охрененный спец! Поплавковую камеру называть отстойником!
Якщо там збирається весь бруд, то хіба це не відстойник.
По барабану, как это называется. Главное решает проблему правильной чистки карбюратора и последующей работы двiгуна!!! .
У НЕКОТОРЫХ ГЕНЕРАТОРАХ НИЖНЯЯ ЧАШКА КРАНИКА ИМЕЕТ СВОЙ СТАКАН С СЕТОЧКОЙ . ОНА ТОЖЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАБИТА .
Как вытаскивается основной жиклёр на Firman SPG-1500? imagizer.imageshack.com/img924/1557/qgsuXZ.jpg
@@beddeadpentagon7074 Связался с производителем, он написал, что в этой модели трубка впресованная.
Спасибо, все доходчиво и понятно , ничего лишнего !!!!!