Покупал Ситроен Берлинго 2008 год, аналог этого Партнёра. Очень бомбезная машина, как для семьи, так и для работы. Главное не гробить её. На счёт кадика, то по двигателю он намного хуже. Имеется ввиду по пробегу к капиталке.
А чем хуже то? Тот же 2.0 дизель атмосферный запросто миллион ходит до капиталки, 1.9 уже немного меньше проходит но 800 тысяч ходит, 1.6 бензин тоже миллионик
У меня Ситроен Берлинго,сейчас пробег 400,000тыс/км. На 370,000 капремонт двигателя (45т.р) запчасти+ работа. Машина работяга. В балке сначала ставил капролоновые втулки,но зад стал жёстче. Потом поставил оригинал подшипники (snr) и заменил пальцы. И всё нормуль,каждые 60тыс,км просто менять подшипники.И больше там делать нех...й,пока не лопнет торсион(если слона будете перевозить). В год проезжаю 45-50 тыс,км за этот пробег меняю стойки стабилизатора около 800 руб, тормозной диск+колодки (remza) 2500руб,комплект ГРМ 3300(ina) идёт с помпой. Расход город 10-11л с кондеем,зимой максимум 12л. Трасса 110км/ч 7 литров. Максимум разгонял 170км/ч. Шины оптимальные 175/70/14 зимой нигде ничего не цепляю. Что только не перевозил на ней. Машина стоит своих денег,брал в декабре 2015 за 220,000 руб. Сейчас цена такая же. Покупал в Мск, очень много хлама,лучше брать из пассажирских версий,больше шансов найти не убитую,а по функционалу тоже самое. Буду менять её на следующую модель b9,тоже тачка огонь,или tepee. Если что спрашивайте,что знаю расскажу!
у меня такой же только прост без кондея и дверь в верх подымается тоже 2008г декабрь езжу 2,5 года пока нареканий нет но по весне надо перебирать ходовую уже
Просвер.отверстие между двумя подшипниками с каждой стороны нарежьте резьбу под прес маслёнки выкрутил про шпринцевал ,60тысяч не ходят не одни один сезон и меняй ,а так навеска (опыт 405 пыжык")
У меня на таком партнёре 225000. У товарища берлинго 400000. Береги ухаживай, прослужит долго. Кузов полностью оцинкованный! В двигателе поршневая легко меняется (съёмные гильзы чугун). Езжу кайфую))) спасибо за обзор. В ларгусе высота 90, а здесь 110 и это огромная разница. Я вожу мопеды скутеры велики мотоциклы. 4 хоккеиста с баулами влазит легко! Бомба а не тачка)
Такую же машину эксплуатирую 7 лет машине уже 17 лет пробег больше 200000 км , масло меняю не чаще чем раз в год не зависимо от пробега. Самое главное не гонять на этом авто. Расход идиальный . Машина супер
Без разницы какой мотор, обращать надо внимание на состояние машины в целом. В любом случае, если хотите взять живой аппарат, смотрите по верху рынка, а не самую низкую цену. И обязательно диагностируйте и все проверяйте перед покупкой. Задняя балка-слабое место
С балкой проблема это да, а подшипник вместо родных подходят игольчатые от трактора ЮМЗ с коробки какой именно не помню, Кулибин ставил. Больше проблем с ней не было у меня только шприцовать по чаще.
Я первый раз менял балку,торсион стабилизатора и левый рычаг. Всё разбило из за подшипников. Обошлось дорого! В следующий раз, нашёл и заменил оси на балке, и поставил бронзовые втулки. И забыл, уже как заднюю подвеску разбирать. Уже 600 т/км. Накатано. Машина ремонтнопригодна! Главное руки иметь.,и желание!
Всем привет купил я год назад такой же аппарат,1 хозяин юр лицо 10 лет в фирме,честно уже пол машины поменял,радиатор,прокладка гбц,вся повсеска,рейка....и.т.д много еще чего просто жесть
@@dmitriy_yudin да не то слово,тут не давно граната левая захрустела,по каталогу только в сборе идёт вся палка с двумя гранатами а по отдельности нет,снимал размеры и подбирал по параметрам с ситроена С4 подходит только
@@user-yi2ut9vn4f а управляемость с проставками хуже стала? если перед поднимать то и зад надо. вобщем мне кажется лучше колеса побольше ставить, сейчас 185/70 14 не чиркает и везде есть еще запасик, заказал на лето 195/65 15 посмотрим....
У меня такой же,только фургон, электрика вся осыпалась, все в обход блоков сделано, в подвеску ввалил около 80р. с заменой балки, ставил все усиленное, замена ИГОЛЬЧАТЫХ подшибосов спасает тыщ на 10, пройденный этап. В целом, тачка огонь, тяга как на дизеле, хоть со 2-й трогайся, клиренс в порядке, за 3 зимы нигде не за---ся. Расход, отдельная песня,город-11, трасса 11!!! Город-понятно, трасса, едешь 100-более 3000об. Вот и весь расклад. А еще намучился с дроселем, это целая эпопея. Итог: Хороший клиренс. паравозная тяга двс, неубиваемая кпп, кузов не гниет. Минусы: задняя балка, стоимость з.ч, если хочешь надежные, рейка капризная, ЭЛЕКТРИКА, а самое главное-СТРЕКОЗА!!!!!!! ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ-весь мозг сделал.
хз как вы так ездите) у меня такой же, только еще древнее - 2000 года 1.4 по электрике при мне за 3 года только вентиляторы радиатора отваливались, ну и лампочки. все. расход 11 - это зимой по городу тапок в пол жать, или ехать 130+ по трассе. средний расход у меня около 8 литров, в хороших условиях по трассе 90-100 едет около 5,5 хоть и обороты да, 2800-3000
@@user-fd1rw9cn1u согласен по городу летом по бортовому показывает 8, 8,5 трасса 7 при скорости 100-110, пассажирская версия у нее 5 передача немного длиннее чем у грузового. Зимой с прогревами у меня 9-10л
Такой но груз у меня служебный, если-бы он был моим то я бы поднял бы передок. А и да жрет у меня 10-11 литров в смешанном режиме. 1,4л 2008г. Сними WV Caddy
в год проезжаю 15т.км на ремонт и обслуживание и ремонт 400-500$ в год. по подвеске каждый год что то делаю, задняя балка раз в 100т.км реставрируется по уму
@@vitbox7927 нет на такие расходники да. по подвеске, у меня получается раз в 2 года шаровые 650, и рулевые 700, стойки стабилизатора раз в год это 20-23 тыс. км. 600 рублей пара. ступичные менял года 4 назад 2000 один. совсем забыл обслуживаю сам, ремонтирую сам.
Автомобиль действительно хороший, двигатель 1.4 самый простой,надежный, но любит хороший бензин. Кузов высокий внутри очень удобно что то объемное возить. У меня на работе точно такой же проехал на нем за 5 лет 268 тыс. За весь пробег было поменяно сцепление один раз,диски тормозные переднии 2 раза,задняя балка была заменена на 190 тыс. Ремень грм 4 раза помпа 2 раза. Стойки стабилизатора и рулевые наконечники 3 раза менял. Переднии стойки заменил на 220 тыс Для коммерческой деятельности самое то... двигатель масло не кушает от слова совсем
@@user-kw5cm6qu2s На балке стоят игольчатые подшипники ,если ты их не будешь вовремя менять(вроде каждые 60 тыс км ,если не ошибаюсь),то пальцы самой балки(на этих пальцах как раз таки и крутятся эти подшипники) , будут изнашиваться,а это не допустимо,по этому нужно менять балку целиком,а можно и не менять ,отдаешь ее на ремон там эти пальцы вытаскивают и запресовывают новые.Эти пальцы должны быть гладкие и без ржавчины .Допустим ты своевременно не поменял подшипник ,со временем туда попадает влага и пальцы начитают ржаветь и на них появляется коррозия в этом случае либо меняется балка ,либо ее ремонт(замена пальцев)
@@user-kw5cm6qu2s Да ни чего страшного. Даже если пальцы балки будут разбиты просто вместо игольчатых подшипников ставятся капролоновые втулки и ездим дальше. Цена втулок намного ниже чем подшипников а ходят в разы дольше даже на убитой балке.
Это все от конкретной машины зависит, думаю в Японку вложил бы не меньше, я люблю когда у меня тачки все в идеале, поэтому беру либо новые, либо доводы до ума, как в данном случае, т.к. была куплена для других целей
Имел такую машину 9 лет. Кроме кузова/оцинковка/ и печки салона остальное все полное дерьмо. Бензин жрёт 11-11,5 л. запчасти как на мерседес/ цена/ . Слабая машина
Я вон вижу у Вас,Лексус 570 на заднем плане стоит))),сделайте и на него обзор.
Спасибо большое за хороший обзор
Машина ах... Ая. Езжу, кайфую. Надёжная.
Покупал Ситроен Берлинго 2008 год, аналог этого Партнёра. Очень бомбезная машина, как для семьи, так и для работы. Главное не гробить её. На счёт кадика, то по двигателю он намного хуже. Имеется ввиду по пробегу к капиталке.
А чем хуже то? Тот же 2.0 дизель атмосферный запросто миллион ходит до капиталки, 1.9 уже немного меньше проходит но 800 тысяч ходит, 1.6 бензин тоже миллионик
Земляк с Гуся)) сейчас посмотрим видосик.
Підскажіть будь ласка.Заглянув з сторони пасажира під полік там полнустю мокро як попадає вода що ви скажете
Очень здорово цена качество,Жигули 14-15 гарантийного 180 !
У меня Ситроен Берлинго,сейчас пробег 400,000тыс/км. На 370,000 капремонт двигателя (45т.р) запчасти+ работа. Машина работяга.
В балке сначала ставил капролоновые втулки,но зад стал жёстче. Потом поставил оригинал подшипники (snr) и заменил пальцы. И всё нормуль,каждые 60тыс,км просто менять подшипники.И больше там делать нех...й,пока не лопнет торсион(если слона будете перевозить).
В год проезжаю 45-50 тыс,км за этот пробег меняю стойки стабилизатора около 800 руб, тормозной диск+колодки (remza) 2500руб,комплект ГРМ 3300(ina) идёт с помпой.
Расход город 10-11л с кондеем,зимой максимум 12л. Трасса 110км/ч 7 литров.
Максимум разгонял 170км/ч. Шины оптимальные 175/70/14 зимой нигде ничего не цепляю. Что только не перевозил на ней.
Машина стоит своих денег,брал в декабре 2015 за 220,000 руб. Сейчас цена такая же. Покупал в Мск, очень много хлама,лучше брать из пассажирских версий,больше шансов найти не убитую,а по функционалу тоже самое.
Буду менять её на следующую модель b9,тоже тачка огонь,или tepee.
Если что спрашивайте,что знаю расскажу!
Здравствуйте.сколько кг можно грузить?
@@user-sr4gm5mi7x Здравствуйте,если с задней подвеской всё в порядке,то 500кг спокойно,больше не пробовал.По паспорту вроде 700кг.
@@user-gm8dr7rb5x спасибо большое
нахуй тормозные диски менять каждые 50ткм?
Алексей Елагин привет... у меня есть желание купить на вторичном рынке Берлинго. Если требует потом денежных вложений то это плохо.
у меня такой же только прост без кондея и дверь в верх подымается тоже 2008г декабрь езжу 2,5 года пока нареканий нет но по весне надо перебирать ходовую уже
Просвер.отверстие между двумя подшипниками с каждой стороны нарежьте резьбу под прес маслёнки выкрутил про шпринцевал ,60тысяч не ходят не одни один сезон и меняй ,а так навеска (опыт 405 пыжык")
У МЕНЯ ОПЕЛЬ КОМБО CNG МЕТАН. КАБЛУК ЭТО КЛАСС !!!
Спасибо
Точно пол машины поменял!😅
Юрий ну как пыжик себя ведет?)
Пыж партнер 2010 года выпуска, пробег 89 тысяч километров, мотор 1.4 ТУ3ЖП
Добрый вечер!
Подскажите, восстановленная Юрием балка сколько прослужила?
Здравствуйте, до сих пор служит
@@user-qr6hv7du1o поищите в комментариях под этим видео, я оставлял его номер
У меня на таком партнёре 225000. У товарища берлинго 400000. Береги ухаживай, прослужит долго. Кузов полностью оцинкованный! В двигателе поршневая легко меняется (съёмные гильзы чугун). Езжу кайфую))) спасибо за обзор. В ларгусе высота 90, а здесь 110 и это огромная разница. Я вожу мопеды скутеры велики мотоциклы. 4 хоккеиста с баулами влазит легко! Бомба а не тачка)
Peugeot Partner
1.6 l 2007год, дизель.
Цинкованный ли кузов ?
Да где же его ухоженный взять )они убитые все уже
Они с конденсатором?
друг ездий и не парься единственное по чаще масло 7-8 тыс. и хер искатаешь его. при должном уходе моторы эти выхаживают по 400-500 тыс.
Такую же машину эксплуатирую 7 лет машине уже 17 лет пробег больше 200000 км , масло меняю не чаще чем раз в год не зависимо от пробега. Самое главное не гонять на этом авто. Расход идиальный . Машина супер
летят моторы после 200 т.км
Планирую покупать Berlingo грузовой 2011-2013г. Подскажите пожалуйста с каким мотором лучше купить и на что обращать внимание при осмотре? спасибо!
Без разницы какой мотор, обращать надо внимание на состояние машины в целом. В любом случае, если хотите взять живой аппарат, смотрите по верху рынка, а не самую низкую цену. И обязательно диагностируйте и все проверяйте перед покупкой. Задняя балка-слабое место
С балкой проблема это да, а подшипник вместо родных подходят игольчатые от трактора ЮМЗ с коробки какой именно не помню, Кулибин ставил. Больше проблем с ней не было у меня только шприцовать по чаще.
Проще и дешевле поставить капролоновые втулки и забыть,забыть про проблемы задней балки.
А какие точно?
Ок то
Отлично
Спс
Такой машина меня нужна. Есть ещё
У меня Берлинго 2004 год 800к пробег,)
А сколько они бегают
как она по птс записана, грузовой фургон или легковая, налог какой?
Легковая
@@dmitriy_yudin отлично👍👍
Дмитрий, а как узнать адрес компании по ремонту задних балок?
+79772678912 Юрий
@@dmitriy_yudin это в Москве?
@@sergeykot1741 позвоните Юрию и узнайте. Он мне во Владимире делал
У меня балка с опеля стоит. ..езжу год без проблем пежо партнер 2008г в.
Я первый раз менял балку,торсион стабилизатора и левый рычаг.
Всё разбило из за подшипников. Обошлось дорого!
В следующий раз, нашёл и заменил оси на балке, и поставил бронзовые втулки.
И забыл, уже как заднюю подвеску разбирать. Уже 600 т/км. Накатано.
Машина ремонтнопригодна! Главное руки иметь.,и желание!
Что за втулки?
Себе Берлинго задумал взять.
С мотором 1,6 2004 год.
Куда в первую очередь смотреть?
И что лучше 1.4 или 1.6? Дизель не рассматриваю
@@user-ll3nc1gu5k 1.9 дизель бери
Здравствуйте, где собирают эти автомобил? В России ? Или Европе?
У меня в Европе собран
Good car
Дмитрий здравствуйте. Скиньте ваши цифры. Хочу купить такое авто нужен совет от владельца.
89036452286, только WhatsApp, за границей сейчас
У миня берлинго 2005 1.9 дизель матор надьожен как Ак 47 никаких праблем..295 тис пробег.
пиши нормально по-русски, чмо
Здравствуйте! А на нем цепь или ремень? Клапана гнёт?
Здравствуйте, ремень, если оборвется, думаю загнет
Ок
Всем привет купил я год назад такой же аппарат,1 хозяин юр лицо 10 лет в фирме,честно уже пол машины поменял,радиатор,прокладка гбц,вся повсеска,рейка....и.т.д много еще чего просто жесть
Машина спецефицеская)
@@dmitriy_yudin да не то слово,тут не давно граната левая захрустела,по каталогу только в сборе идёт вся палка с двумя гранатами а по отдельности нет,снимал размеры и подбирал по параметрам с ситроена С4 подходит только
@@dmitriy_yudin расход увеличился лямбда,купил поменял и всё ровно иногда вылезает ошибка,хотя датчик исправен
Забыл написать,масло каждые 7 тыс,км Total 5w40 9000 фильтр масляный, воздушный, топливный оригинал = 2200-2500 руб,меняю сам.
Да ну на@ за100к км саленблоки умерли?
Какой клиренс как зимой ведёт?
николай шабунин клиеренс обычный по паспорту, зимой не ездим)
максимальный среди легковушек, без последствий можно сделать 180
@@vitbox7927 если поставить проставки от ланоса, до порога и бампера высота будет 210
@@user-yi2ut9vn4f а управляемость с проставками хуже стала? если перед поднимать то и зад надо. вобщем мне кажется лучше колеса побольше ставить, сейчас 185/70 14 не чиркает и везде есть еще запасик, заказал на лето 195/65 15 посмотрим....
вообще проходимость зависит не только от клиренса, а и от диаметра колес
Пол видео как вы меняли ....как-то много меняли
Хачу купит пежо партинер дизелни 2014 2015 год
Давай контакты конторы,которая балки ремонтирует
+79772678912 Юрий
А рено кангу похожие
Трудно до мотора печки добраться?
Французы делают все через одно место)
@@dmitriy_yudin принято, понятно 😂😂
по цене космической взяли
Что лучше ларгус или партнер?
Партнёр
@@dmitriy_yudin в чем почему партнёр лучше?
@@user-wo9xc6mm3w потому что он более вместителен и обьемнее. Если это не принципиально, можно и ларгуса рассмотреть
@@dmitriy_yudin по надёжности как?
@@user-wo9xc6mm3w тойота надёжнее)))
У меня такой же,только фургон, электрика вся осыпалась, все в обход блоков сделано, в подвеску ввалил около 80р. с заменой балки, ставил все усиленное, замена ИГОЛЬЧАТЫХ подшибосов спасает тыщ на 10, пройденный этап. В целом, тачка огонь, тяга как на дизеле, хоть со 2-й трогайся, клиренс в порядке, за 3 зимы нигде не за---ся. Расход, отдельная песня,город-11, трасса 11!!! Город-понятно, трасса, едешь 100-более 3000об. Вот и весь расклад. А еще намучился с дроселем, это целая эпопея. Итог: Хороший клиренс. паравозная тяга двс, неубиваемая кпп, кузов не гниет. Минусы: задняя балка, стоимость з.ч, если хочешь надежные, рейка капризная, ЭЛЕКТРИКА, а самое главное-СТРЕКОЗА!!!!!!! ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ-весь мозг сделал.
у меня газа жрет 12.5 по городу это много как вы думаете
Поменяй дроссель на новый как я и ещё на 200 тысяч пробега хватит)
хз как вы так ездите) у меня такой же, только еще древнее - 2000 года 1.4
по электрике при мне за 3 года только вентиляторы радиатора отваливались, ну и лампочки. все.
расход 11 - это зимой по городу тапок в пол жать, или ехать 130+ по трассе. средний расход у меня около 8 литров, в хороших условиях по трассе 90-100 едет около 5,5 хоть и обороты да, 2800-3000
@@user-fd1rw9cn1u согласен по городу летом по бортовому показывает 8, 8,5 трасса 7 при скорости 100-110, пассажирская версия у нее 5 передача немного длиннее чем у грузового. Зимой с прогревами у меня 9-10л
а я присматриваю чтото подобное в такси)) я думаю намного лучше логана будет и практичнее
поезди ещё и выложи отчёт. Эта модель очень проблемная и ломучая
Прошел год уже с момента обзора, кроме масла больше не менял ничего. Видимо уже все поменял что надо было)
Она надёжней всех последующих поколений
Такой но груз у меня служебный, если-бы он был моим то я бы поднял бы передок. А и да жрет у меня 10-11 литров в смешанном режиме. 1,4л 2008г. Сними WV Caddy
Пол машины поменял)
Аналогично. 1.9 д. С сто не вылажу
Правило 3 Ф
Такая же фигня
Какие у него слабые места, тоже хочу приобрести для работы
@@user-rt3ye9gk5u прокладка ГБЦ и балка
Че у ваз за беда с балками,я на 130 тысячах разбирал подшипники как новые,хули туда лазить.Сейчас пробег 140 и нихера,всё по прежнему!
Frag повезло)
Ты не перегружаешь.
350 тыс на таком, ничего вообще не делалось кроме расходников, 1.4
Какой реальний расход у вас?
Почему не озвучиваешь стоимость запчастей ремонтов?
в год проезжаю 15т.км на ремонт и обслуживание и ремонт 400-500$ в год. по подвеске каждый год что то делаю, задняя балка раз в 100т.км реставрируется по уму
масло, фильтры в данное время выходит у меня 2200р. меняю сам все
@@user-yi2ut9vn4f хотите сказать что из года в год только 2200р на масло и фильтра))
@@vitbox7927 балку делают в ярославле 17 тыс. рублей проехал на ней уже 300 тыс. шприцую два раза в год и все норм.
@@vitbox7927 нет на такие расходники да. по подвеске, у меня получается раз в 2 года шаровые 650, и рулевые 700, стойки стабилизатора раз в год это 20-23 тыс. км. 600 рублей пара. ступичные менял года 4 назад 2000 один. совсем забыл обслуживаю сам, ремонтирую сам.
Аааа после каждого слова. ааааа
Щас за 300к уже сложно найти в таком состоянии 😵💫
Согласен, сейчас в таком состоянии надо от 600 и выше искать
2010 года выпуска тюмене купил за 345 тисича 7 сентября
Автомобиль действительно хороший, двигатель 1.4 самый простой,надежный, но любит хороший бензин. Кузов высокий внутри очень удобно что то объемное возить. У меня на работе точно такой же проехал на нем за 5 лет 268 тыс. За весь пробег было поменяно сцепление один раз,диски тормозные переднии 2 раза,задняя балка была заменена на 190 тыс. Ремень грм 4 раза помпа 2 раза. Стойки стабилизатора и рулевые наконечники 3 раза менял. Переднии стойки заменил на 220 тыс Для коммерческой деятельности самое то... двигатель масло не кушает от слова совсем
А что с балкой у них?
@@user-kw5cm6qu2s На балке стоят игольчатые подшипники ,если ты их не будешь вовремя менять(вроде каждые 60 тыс км ,если не ошибаюсь),то пальцы самой балки(на этих пальцах как раз таки и крутятся эти подшипники) , будут изнашиваться,а это не допустимо,по этому нужно менять балку целиком,а можно и не менять ,отдаешь ее на ремон там эти пальцы вытаскивают и запресовывают новые.Эти пальцы должны быть гладкие и без ржавчины .Допустим ты своевременно не поменял подшипник ,со временем туда попадает влага и пальцы начитают ржаветь и на них появляется коррозия в этом случае либо меняется балка ,либо ее ремонт(замена пальцев)
@@user-kw5cm6qu2s Да ни чего страшного. Даже если пальцы балки будут разбиты просто вместо игольчатых подшипников ставятся капролоновые втулки и ездим дальше. Цена втулок намного ниже чем подшипников а ходят в разы дольше даже на убитой балке.
А как машина на трассе 75 коней не маловата?
А цена замены балки на хорошую?
Ну, не знаю... Я сегодня на нем первый день отъездил. Пиздец спина от сидушки и нога от сцепления болит. А ещё на съезде с МКАД боком поставило))
нехуй на механике по москве ездить
@@user-rl8yp6it7s не умеешь не садись вообще за руль нытик...
Ужас - эксплуатационные расходы, как на ВАЗах, ГАЗах! Читаешь про "японок" - только расходники ДВС и тормозов, да "резинки" подвески - до 200 ткм.
Это все от конкретной машины зависит, думаю в Японку вложил бы не меньше, я люблю когда у меня тачки все в идеале, поэтому беру либо новые, либо доводы до ума, как в данном случае, т.к. была куплена для других целей
Н
Обзор спонтанно сделали что ли, вроде обо всем, и ни о чём, цены на ремонт не назвали, как то поверхностно, я вот ничего не понял, а хочу купить
ua-cam.com/video/jD06k1124Y0/v-deo.html посмотрите этот ролик, там я с ценами рассказываю про эту машину
Ну что за ерись несешь? , поменял все расходники . Любой автомобиль б/у требует внимания. 😂
Согласен!
Ахуеть 100 тысяч вложено за 3 года!! А я хотел солярис на него обменять
Анатолий Иванов не вздумай даже
Нет , не в коем случае !
Купите у меня за 320 тр. 2011 года пробег 103000!!!
Спасибо, мне своего достаточно)
@@dmitriy_yudin скажи, как отрегулировать распашные задние двери, чтоб не скрипели при езде?
@@user-fm1et9xy1z не знаю, не регулировал никогда
Не продал машину?
@@user-sy6oz4ch6v продал
Нудно расказываеш
У них кузова луджені
Кто смотрит - первые 3 минуты перематывайте, ВОДИЩА МЛЯТЬ
Послушал, не буду брать.
ну и зря, на самом деле, отличный аппарат за свою цену, вон у меня уже 300 тыс.км пробег и хоть бы что.
Смотреть тебя ?! Проще вздернуться .... тягомотина
Имел такую машину 9 лет. Кроме кузова/оцинковка/ и печки салона остальное все полное дерьмо. Бензин жрёт 11-11,5 л. запчасти как на мерседес/ цена/ . Слабая машина
С хуя ли как на мерседес то,жрет да
@@frag8135 ездий наздоровье и не матерись в эфире.
Подшипник с маза ставят, а не с трактора. Подходит на ситроены, пеже и ещё не помню куда-то.
На таких машинах обычно ездят не хозяева , поэтому они убитые !
Только не в моем случае)
Нудятина.
Нет гавно полное ходовка и движок
Пежоситроен лягушатные авто.
в 23 за 300к говновоз можно купить, в плохом смысле💩
Это точно, сейчас авто в таком состоянии как у меня минимум 800, я бы свой если бы продавал, то не меньше 1млн.руб. несмотря на возраст
Ну как обзорщик то дно....наматывание соплей на кулак.