В этом видео из серии подкастов #БОРТОВОЙЖУРНАЛ встреча с подписчиком канала, который отъездил 190 тыс км на дизельном Шкода Кодиак 2019 года выпуска и продавать его не собирается. Особенность этой машины это то, что после пробега 15 тыс км, владелец сделал чип-тюнинг двигателя Stage 1. Узнаем, какие поломки были за время эксплуатации, какие пробеги, куда ездил, что видел). Общение, обмен опытом, эмоции и вдохновения. Приятного просмотра! 💥 Для тех, кто хочет поддержать этот выпуск и оказать финансовую поддержку💰🔥: Карта Сбербанка: 2202208009455982 Сервис донатов: www.donationalerts.com/r/alexdrachev 💥 Вместе с донатом можно отправить комментарий⚡, выразив поддержку или поблагодарив автора. Ваше сообщение я смогу запостить в одном из следующих видео.🤝🔥👍😘 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Спасибо всем за активность на канале🔥 Это дает стимул создавать новые интересные видео. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Шкода Йети, декабрь 2013г, пробег на сегодня 332000+км, 2.0 TDi DSG DQ 250, сток 140 л.с. 320 Нм, чип Revo с 30000км, результат 200+л.с. 400 Нм. Только регламент, масло Ликви Моли, в трансмиссии оригинал Ваг, по ходовке половина стоит родного (шаровые, сайлент блоки, рулевые наконечники, рейка и много чего ещё), ступичные подшипники начались после 250000км., стойки поменял все (хотя можно было ещё ездить) на 275000км. Режим езды жёсткий (ускорения, торможение, повороты). Менять не собираюсь. Машина для работы, в основном трасса. Шкода - это оптимальный вариант в качестве рабочей лошадки. Особенно если это дизель.
Два раза. Первый раз на 180000, второй на 300000. И на 300000км решил поменять сцепление, т.к. при буксировке прицепа (+/-тонна), при ускорении начало подбуксовывать. На пустой машине ничего не буксовало. Но я никогда не довожу до крайностей. При разборке коробки механики удивились, что пробег 300000км. По состоянию как 50000км. В результате, сцепление Luk и синхронизаторы с вилками на первой и третьей передачах. Остальное всё в норме. Отдал за ремонт 240000руб.
Нормальный пробег. Тоже 19 год, дизель, 237000 пробег. Тоже помпу поменял на 192000 тысячах стояла родная в идеале. На чип не рискнул. Минск. Всем привет)
@vladzimir1000 100-120 по трассе будет 5-5.5 литров. По городу, если с умеренными затруднениями (без стояка), порядка 6.5л. Самый большой расход, когда хорошо прожигаешь по трассе. Режим 150+, ну естественно со сбросом в населенных пунктах и перед камерами. Тогда 8.5-9.
Здравствуйте! Спасибо за ролик. Интересно и познавательно) И если я не ошибаюсь у лисы (блогер) было видео про кодиак с пробегом почти 500к. Помню тогда тоже впечатлило)
Была а7 1.8 dsg, покупал новую в 2014, продал в 2020 с пробегом 250 т.км. Сцепление родное было, турбина тоже, масложера никакого не было. Менял только помпу 2 раза и мехатрон ремонтировал на 160. Сейчас а8 2.0 2021, пробег уже 90 т.км. Skoda 👍
@ да пока норм, 15к проехал, рано говорить о надёжности, комфортная, просторная тачка, к сожалению таковы реалии что новое с гарантией кроме Китая ничего нет, так бы конечно кодиак взял вместо него, были бы новые у дилеров..
У меня колиак 2019 г ТД . На 71 тыс км накрылись датчики давления масла в мехатронике. сначала расстроился 😢 даваться не куда и поменял менял сам + масло и диагностику покупал обошлось всё 45000р. Но всё равно машина мне очень нравится!
Понравилось, спасибо. Видос позитивный. По Монжаро пусть не переживает, я год езжу нет проблем пока. Руль в порядке, не кривой. Это видимо заводской брак был, на вагах тоже такое было. На Тигуанах точно
Сегодня отдал машину на ТО ,пробег 110 т.км÷ замена Грм, ролики+ помпа, охлажд. и тормазн. жидкости, масло в двигателе, дсг и халдекс, фильтра все кроме топливного, да и поликлиновый ремень решил заметить. Кодя 2019 г.в., дизельный 150 сил
Я живу в Ейске, делал в местной СТО. Сегодня с дежурства сменюсь и пойду за машиной. Там и узнаю цену, может что ещё кроме вышеописанного делали. Скину чек и выполненные работы
Всем добрый вечер брат таксовал на шкоде октавии тур за 4 года проехал 900 тыс км, в день 1200 или 1500 км. Капиталил двигатель и менял сцепление в мкпп на 1000000 км затем он ее продал потому что краска облезла с кузова ее благополучно облили перекупы и продали другим людям за неделю. P.s. Всем добра, шкода рулит.
В качестве Оригинального масла у дилера бывали разные ,то шелл, то Кастрол,то Лукойл ,то ликви молли. С кем подписали договор на поставку масле ,то и орига.
Поведение KODIAQ на льду. Заезд TSI 2.0 сток против TDI 2.0 Stage 1 на шоссе ua-cam.com/video/9Dv5syL4cPg/v-deo.html Бензин против дизеля. Kodiaq TSI 2.0 Stage1 и Kodiaq TDI 2.0 Stage1 💪 ua-cam.com/video/PlocWdoTdDA/v-deo.html Kodiaq TSI 2.0 против Kodiaq TSI 2.0 чип (stage 1) ua-cam.com/video/vEN7HQpEOQk/v-deo.html Stage 1 KODIAQ 2.0TSI отзыв владельца о машине, разгон 0-100 ua-cam.com/video/yRA-VNhBs2c/v-deo.html про чип KODIAQ TSI 1.4 (Stage 1). Кто быстрее: tsi 2.0 в стоке или tsi 1.4 чип? ua-cam.com/video/rNfIgONd-cY/v-deo.html
Если вам интересно, есть два тигуана 2016 год пробег 54 и тигуан 2021 пробег 41,могу рассказать как обслуживал , какие были проблемы, на что можно обратить внимание, чтоб избежать проблем
Ну вот и сглазил сам себя))) Сегодня коробка перешла в аварийный режим. Пока причина не известна. Послезавтра еду на диагностику. Дальше сообщу о результатах и размере бедствия)
Ресурс по двигателю минимум 350-450 и больше. Коробка при должном уходе тоже должна работать без проблем. DQ500 запас там будь здоров. Остальное расходники от них не уйдешь. Удовольствие стоит оплачивать
Здравствуйте,Александр,не могли бы Вы узнать у дилера,где обслуживаетесь какой ремень грм устанавливается на 1.4 czda (04е109119с или 04е109119f) огромное спасибо.
108 тыщ с 2019... Но знакомые сервисмены "обещают" до 150 ремонт ДСГ, Халдекса.. Ну и проклеивать поддон надо уже на следующим ТО, потеет... До этого только пару рычагов, один из которых по гарантии
Skoda Kodiaq 2021 года 2.0 TSI сток. Пробег 60 000 км. С пробега 45 000 до 60000 км превратилась в адский геморрой, а именно: 1. Замена топливного насоса в баке, просто сгорел в дороге при поездке на юг... 2. Замена переднего левого привода в сборе, была дикая вибрация кузова, подняли авто, глянули, привод ходил восьмёркой. 3. Замена маслосъемных колпачков клапанов на впуске, просто п....ц... 4. Замена помпы в сборе, потекла ручьем в дороге... Ни одна машина, а их было 6, ни приносила столько геморроя на таком детском пробеге. Это мой первый и последний ВАГ. ВАГ сила, мось 😢😢😢.
@АндрейСилаев-ф7з конструктивный брак у всех авто с двигателем 2.0 czpa не только Кодиак но и Тигуан. Колпачки слетают или их отрывает. При запуске на холодную, в первые секунды идёт сизый дым, наблюдается угар масла.
У меня 1,4 передний привод. 20-ый год, пробег 93 тыс.км. Проблем нет, задние колодки 1 раз поменял на 80 тыс. И всё! ТО раз в 10 тыс. А, да, 2-е лобовое сейчас с трещиной. Камень прилетел.
@@BMU23 Здравствуйте. Посмотрите на drive2, смазка подушки dsg. Баллон силиконовой смазки+ шланг 0.5 метра. Камерой телефона посмотрите под аккумулятором, её видно. Рукой на ощупь завёл туда шланг и надул смазки. И эти скрипы/хрюки ушли полностью. Можно и поменять опору, но говорят потом опять хрюкать начинает. У меня тигуан 1.4 czda 2020г.
@artemfedotov1987 Здравствуйте , спасибо за совет . У меня на Кароге "квокает" правая по ходу движения , заменил - хватило не на долго , подложил ( в разгруженном состоянии ) резиновую прокладку , стало лучше. Но хотелось бы понять , эти подушки обслуживаются ?
Не видел такой информации. Только брызгать силиконом периодически. Больше там, мне кажется, нечего обслуживать. А менять тогда, когда резинки окончательно умрут и пойдёт вибрация на кузов.
Если опора обычная, не гидравлическая, то там просто вкладыш резиновый, ничего там интересного больше нет. Одна резинка внутри другой. И вот они там и хрюкают))
Дизель 150 сил по динамики никакой , в сравнении с двух литровым czpa . Даже после чипа ,дизель поедет как стоковый 180 бензин . Я на днях сделал на czpa st1, Динамика классная стала, очень нравиться.
С вашими рассуждения не границ, нормально дизель едет особенно тяга. А если вы сравнивайте дизель и бензин, есть дизель на 230лс, Каму надо гонять это не тот автомобиль.
@АлександрАлександр-у8ц5ч У меня на канале было уже много чипованных Кодиаков. Посмотрите ролики. Дизель на чипе уезжает от стока бензин в небеса. Поведение KODIAQ на льду. Заезд TSI 2.0 сток против TDI 2.0 Stage 1 на шоссе ua-cam.com/video/9Dv5syL4cPg/v-deo.html Бензин против дизеля. Kodiaq TSI 2.0 Stage1 и Kodiaq TDI 2.0 Stage1 💪 ua-cam.com/video/PlocWdoTdDA/v-deo.html Kodiaq TSI 2.0 против Kodiaq TSI 2.0 чип (stage 1) ua-cam.com/video/vEN7HQpEOQk/v-deo.html Stage 1 KODIAQ 2.0TSI отзыв владельца о машине, разгон 0-100 ua-cam.com/video/yRA-VNhBs2c/v-deo.html про чип KODIAQ TSI 1.4 (Stage 1). Кто быстрее: tsi 2.0 в стоке или tsi 1.4 чип? ua-cam.com/video/rNfIgONd-cY/v-deo.html
@@ЮрийНеиванов правильно понимаю, на этом ТО меняются масло двигатель, коробка, все трансмиссионные жидкости, фильтры, ремень ГРМ и возможно помпа? Или еще что? Любопытно т.к. езжу на йети 2017гв 1.8 4х4 dq250 и как такового ТО 120ткм не делал, все меняю по наступлению пробега.
@@TimaShkiper для Вашего 1.8 может быть и другой регламент. К примеру на 2.0 Tsi все трансмиссионные масла, свечи, ремень навесного оборудования, фильтры все (топливного нет), ремня ГРМ нет, стоит цепь, она меняется по факту износа, люди ездят 200+ без замены.
@@ЮрийНеиванов 2.0tsi понял. Интересует именно дизель, т.к. рассматриваю к приобретению. Свечи накала думаю в то не входят. На моей машине на 120ткм не совпала никакая замена. Масло двигатель меняю 7500-8000км, в коробке и трансмиссионные 40 ткм. Антифриз не менял, вроде говорят он у меня чистый и нет необходимости. Свечи 30ткм. Пробег сейчас 123ткм, натяжитель на 5м зубе, регулярно проверяю. У меня самое дорогое ТО вышло год назад 50тыс, это как раз в коробке+халдекс+редукторы. Поэтому 120+ тыс меня насторожило.
ТО раз в 15, ГРМ на 120, рисковый дяденька конечно и видимо везучий... не просто так говорят про замену масла через 7,5, тем более при городской эксплуатации, ну если в 7,5 накладно, то хотя бы 10, 15 прям перебор уже ГРМ - ну опять же, 120 впритык, я бы не испытывал судьбу и в следующий раз менял бы как стукнет 200
Последний раз был у официалов на ТО, они сказали, что у них кодиак обслуживается с родной цепью и пробег за 200 тысяч. По какому принципу вы меняете цепь, по пробегу или по количеству оставшихся рисок?
Доброго времени суток.Не понимаю ваших опасений...Я работаю в авто центре VW в Германии .У нас обслуживаются такси с такими моторами.Никто и никогда не меняет ремни раньше 210000 км ( как и предписано) и масло меняют каждые 30000 км. И проблем с моторами нет По 350 - 400 тысяч км бегают .Просто потом меняют машины.
Саш,приезжай в Питер в гости, у меня 250 пробега на дизеле с чипом от Петрана. Но,правда, сегодня все же сдал в ремонт на замену маховика.Коробас в отличном состоянии, экология родная, турба тоже (хотя,как чипанул,засвистела через пару тысяч), но я с этим свистом уже 240 тысяч проехал. !!!!!!!!!!!ПАРНИ, ВНИМАНИЕ, У КОГО ДИЗЕЛЬ 150 сил DBGC!!!!!!!!!!!! АХТУНГ!!! У наших моторов есть геморрой, который не лечится. А именно это блок балансиров. Он идет в сборе с шорт-блоком (блоком цилиндров), и РЕМОНТУ НЕ ПОДЛЕЖИТ!!!Никак и нигде. Более того, детали отдельно не поставляются. В частности, для DBGC все идет в сборе, если не ошибаюсь, вообще с ГБЦ. То есть, если у вас застучат баланс валы(будет стук снизу)-вы побываете на моем месте. Моя история - заметил странный неритмичный стук. Заезжал к трем разным мотористам - приговаривали по стуку балансиры или их шестерни. Также ездил к коробочникам. Была надежда, что это маховик помирает.Сказали, что не оно. Потом вспомнил, что у меня рядом с работой ребята трансмиссиями занимаются, они послушали, и подтвердили маховик. Но если это не маховик бы был,то...можно вешаться. Ибо я с ног сбился искать, где и как починить это.Это не чинится. В мануале в закромах интернета также есть инфа, что отрегулировать зазоры балансвалов невозможно даже в условиях спецсервиса. Поэтому все на наш страх и риск.Сколько все это отработает - неизвестно.Думаю, 400 должно отбегать. Где потом брать контрактные моторы я не знаю,так как 150 сильные DBGC и DFGA производились исключительно для РФ...То есть круг поиска очень сужается.Вот такие дела,малята. Берегите коней, и да пробегают они миллион до капиталки!
Здравствуйте. Первая замена ГРМ 120. Так как первое качество ремня и комплекта 100% гарантирует завод.А далее через 60 тысяч диагностика, на 80 тысяч замена. Вроде так.
@Razenkov1980 я вроде про замену не говорил, хоть это тоже как вариант. Разговор про то что человек сам знает что подвергает людей опасности и себя тоже и всё равно ездит. Прозрачные и настроенные фары они и светят хорошо и никого не слепят.
@@chetamid3782 Не вы, Александр спрашивал, не менял ли я фары. Я ответил, что нет. Про полировку в ролике вопроса не было. Но и кстати, признаюсь, что я раньше не знал, что мутные фары влияют на окружающих. Думал, только эстетика. Пару раз полировал для себя. Сейчас отполирую для окружающих)
Что значит нет разницы Д-т 67 руб за литр и разход 6-7 л. Бензин 100 стоит 83+- и разход 9- 12. А кто 95 заправляет удачи.. Эти турбо моторы 98+ на 95 и сотку не осилить.
В этом видео из серии подкастов #БОРТОВОЙЖУРНАЛ встреча с подписчиком канала, который отъездил 190 тыс км на дизельном Шкода Кодиак 2019 года выпуска и продавать его не собирается. Особенность этой машины это то, что после пробега 15 тыс км, владелец сделал чип-тюнинг двигателя Stage 1. Узнаем, какие поломки были за время эксплуатации, какие пробеги, куда ездил, что видел). Общение, обмен опытом, эмоции и вдохновения.
Приятного просмотра!
💥 Для тех, кто хочет поддержать этот выпуск и оказать финансовую поддержку💰🔥:
Карта Сбербанка: 2202208009455982
Сервис донатов: www.donationalerts.com/r/alexdrachev
💥 Вместе с донатом можно отправить комментарий⚡, выразив поддержку или поблагодарив автора. Ваше сообщение я смогу запостить в одном из следующих видео.🤝🔥👍😘
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Спасибо всем за активность на канале🔥
Это дает стимул создавать новые интересные видео.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
У меня 16ый, пробег 173, всё отлично
Всем Кодиаководам удачной эксплуатации )
Отличный ролик, смотрится легко
Отличный ролик! Смотрится на одном дыхании .👍
195 тыс км на дизельном Кодиаке без чипа за 4 года. 👍🏻
Мощно)
Дизель ходит долго
Шкода Йети, декабрь 2013г, пробег на сегодня 332000+км, 2.0 TDi DSG DQ 250, сток 140 л.с. 320 Нм, чип Revo с 30000км, результат 200+л.с. 400 Нм. Только регламент, масло Ликви Моли, в трансмиссии оригинал Ваг, по ходовке половина стоит родного (шаровые, сайлент блоки, рулевые наконечники, рейка и много чего ещё), ступичные подшипники начались после 250000км., стойки поменял все (хотя можно было ещё ездить) на 275000км. Режим езды жёсткий (ускорения, торможение, повороты). Менять не собираюсь. Машина для работы, в основном трасса. Шкода - это оптимальный вариант в качестве рабочей лошадки. Особенно если это дизель.
@@АлександрХабаров-с7ю добрый день! Сколько раз маховик менялся?
Два раза. Первый раз на 180000, второй на 300000.
И на 300000км решил поменять сцепление, т.к. при буксировке прицепа (+/-тонна), при ускорении начало подбуксовывать. На пустой машине ничего не буксовало. Но я никогда не довожу до крайностей.
При разборке коробки механики удивились, что пробег 300000км. По состоянию как 50000км.
В результате, сцепление Luk и синхронизаторы с вилками на первой и третьей передачах. Остальное всё в норме. Отдал за ремонт 240000руб.
Нормальный пробег. Тоже 19 год, дизель, 237000 пробег. Тоже помпу поменял на 192000 тысячах стояла родная в идеале. На чип не рискнул. Минск. Всем привет)
Kodiaq 17 года 2.0 TDI 190 Лошадок
80000 км очень люблю свою машину
Всем любви удачи и крепкого здоровья
Классное видео! С Удовольствием посмотрел🔥
успехов владельцу, отличный опыт и рассказ 👍
Спасибо)
@Razenkov1980 а какой средний расход? трасса при 100-120 км/час и в городе если спокойно передвигаться?
@vladzimir1000 100-120 по трассе будет 5-5.5 литров. По городу, если с умеренными затруднениями (без стояка), порядка 6.5л. Самый большой расход, когда хорошо прожигаешь по трассе. Режим 150+, ну естественно со сбросом в населенных пунктах и перед камерами. Тогда 8.5-9.
@Razenkov1980 отлично, ещё тысяч сто можно смело бахнуть 💯 в общем, успешного дальнейшего владения кодиаком и конечно же вiтаем у Беларусi 👋
Да, да ... удачи владельцу ... хотел написать увидимся в "Ч", но потом вспомнил что его закрыли давно 😉
Отличная рубрика. Благодарю! Не могли бы еще снять про 1.4 если возможно)
@Mot0m0t0 Нужно просить зрителей, тех, кто владеет такой машиной, приехать на съемку)
@@AlexDrachev У меня 1.4, но Тигуан, пока пробег небольшой всего 80 тыс км. Машина 21 года. Но я из Питера.
1.4 CZDA , OCTAVIA A7 FL , пробег 350к 🎉 все топ, масло не жрет , замена каждые 7-8к , норм бенз и проедет еще столько же
Здравствуйте! Спасибо за ролик. Интересно и познавательно)
И если я не ошибаюсь у лисы (блогер) было видео про кодиак с пробегом почти 500к. Помню тогда тоже впечатлило)
Да, это она делала.
Здравствуйте. Сейчас у этого человека пробег 1 миллионов, дизель, он есть на Драйве.
@@AndreRyazan
Он продал ее
После того как 850 порвался ремень , и попал на ремонт двигателя .
Не было 🍋
@@rsx0066 Как обидно.
@@rsx0066Мотор вроде он починил на пробеге 870т.км Вот бы про него видео посмотреть был бы интересно.
Бортжурнал владельцев отличная тема! 👍
Видел в Беларуси дизельный кодиак пробег 480 тыс. Полет нормальный, замена только расходники
В России есть кодиак с пробегом 800 тыс.км. На драйве человек вел журнал, сейчас поменял на суперб
@@ВасилийМаслов-щ3п за 480 пробега ты пол машины там поменяешь,а то,что тебе сказали,ты больше верь,наивный
Дизель 21м.г. 150сил без чипа, 125ткм. Масло лукоил/тебоил 5в30, не чаще 10ткм. Все отлично.
Дон Кихот и Санчо Панса😂
Отличный контент!
Спасибо большое!❤
Была а7 1.8 dsg, покупал новую в 2014, продал в 2020 с пробегом 250 т.км. Сцепление родное было, турбина тоже, масложера никакого не было. Менял только помпу 2 раза и мехатрон ремонтировал на 160. Сейчас а8 2.0 2021, пробег уже 90 т.км. Skoda 👍
Езжу на Changan Uni K но смотрю вас с удовольствием)
Как чайник, норм?
@ да пока норм, 15к проехал, рано говорить о надёжности, комфортная, просторная тачка, к сожалению таковы реалии что новое с гарантией кроме Китая ничего нет, так бы конечно кодиак взял вместо него, были бы новые у дилеров..
@@silentnook4371 удачной и без проблемной эксплуатации.
Тоже засматриваюсь на Юник, хочется и колется...
У меня колиак 2019 г ТД . На 71 тыс км накрылись датчики давления масла в мехатронике. сначала расстроился 😢 даваться не куда и поменял менял сам + масло и диагностику покупал обошлось всё 45000р. Но всё равно машина мне очень нравится!
У меня 18 года, датчики накрылись на 110 тыс. этим летом, ремонт вышел 40 руб. Снимали блок, отправляли в Москву.
У меня Kodiaq 2.0 TDI c сентября 21 г пробег 98т пока всё оК .
Спасибо за информацию🤝🤝🤝 так держать✋✋✋ Мы на Сузуки Хастлер третий год по таёжному бездорожью гоняем и ещё как👍👍👍Лютый малыш✊
То что надо!!! Спасибо!
1.4, бензинка полный). Пробег 180000, полет хороший
Подскажите, на каком бензине и масле ваш пробег
Понравилось, спасибо. Видос позитивный.
По Монжаро пусть не переживает, я год езжу нет проблем пока. Руль в порядке, не кривой. Это видимо заводской брак был, на вагах тоже такое было. На Тигуанах точно
Сегодня отдал машину на ТО ,пробег 110 т.км÷ замена Грм, ролики+ помпа, охлажд. и тормазн. жидкости, масло в двигателе, дсг и халдекс, фильтра все кроме топливного, да и поликлиновый ремень решил заметить. Кодя 2019 г.в., дизельный 150 сил
Тысяч 300 отдали за все?
Интересно, где делали и во сколько обошлось? @@IvanIlchenko-h8h
Я живу в Ейске, делал в местной СТО. Сегодня с дежурства сменюсь и пойду за машиной. Там и узнаю цену, может что ещё кроме вышеописанного делали. Скину чек и выполненные работы
Мне тоже Беларусь нравится
Мне часто на чистой машине моргают - выключи дальний😂😂😂 Гость конечно веселый)
2.0 TDI. STAGE 1. Продал с пробегом 254 т. км.
Где чиповали? Сколько прошли на чипе?
Отличный контент!
Всем добрый вечер брат таксовал на шкоде октавии тур за 4 года проехал 900 тыс км, в день 1200 или 1500 км. Капиталил двигатель и менял сцепление в мкпп на 1000000 км затем он ее продал потому что краска облезла с кузова ее благополучно облили перекупы и продали другим людям за неделю. P.s. Всем добра, шкода рулит.
В качестве Оригинального масла у дилера бывали разные ,то шелл, то Кастрол,то Лукойл ,то ликви молли.
С кем подписали договор на поставку масле ,то и орига.
Ну, теперь, придется ехать в Минск.😊
Поведение KODIAQ на льду. Заезд TSI 2.0 сток против TDI 2.0 Stage 1 на шоссе
ua-cam.com/video/9Dv5syL4cPg/v-deo.html
Бензин против дизеля. Kodiaq TSI 2.0 Stage1 и Kodiaq TDI 2.0 Stage1 💪
ua-cam.com/video/PlocWdoTdDA/v-deo.html
Kodiaq TSI 2.0 против Kodiaq TSI 2.0 чип (stage 1)
ua-cam.com/video/vEN7HQpEOQk/v-deo.html
Stage 1 KODIAQ 2.0TSI отзыв владельца о машине, разгон 0-100
ua-cam.com/video/yRA-VNhBs2c/v-deo.html
про чип KODIAQ TSI 1.4 (Stage 1). Кто быстрее: tsi 2.0 в стоке или tsi 1.4 чип?
ua-cam.com/video/rNfIgONd-cY/v-deo.html
Здравствуйте! Что нибудь делалось по DSG ? Чип или ремонты
Тигуан 1,4 пробег 237 тыс за 6 лет
Здравствуйте,а ремень грм меняли? Какой поставили и где?
Сколько лошадиных сил?
Если вам интересно, есть два тигуана 2016 год пробег 54 и тигуан 2021 пробег 41,могу рассказать как обслуживал , какие были проблемы, на что можно обратить внимание, чтоб избежать проблем
В одной семье из салона
Ну вот и сглазил сам себя))) Сегодня коробка перешла в аварийный режим. Пока причина не известна. Послезавтра еду на диагностику. Дальше сообщу о результатах и размере бедствия)
Пишите потом, что сломалось)
Сделали диагностику. Вышел из строя датчик давления Мехатроника. Цена вопроса 40000. Завтра будет готово.
@ ага, это вроде у этих коробок болячка
@@antonstrokov4470 сказали, что я еще долго отъездил. Заезжают, с их слов, обычно с 40 до 100 тыс км
@@Razenkov1980не подскажете название сервиса? Собираю необходимые контакты, вдруг тоже понадобится )
Ресурс по двигателю минимум 350-450 и больше. Коробка при должном уходе тоже должна работать без проблем. DQ500 запас там будь здоров. Остальное расходники от них не уйдешь. Удовольствие стоит оплачивать
Съездийв Грузию. Дешевле в разы и красота супер. Горы море 😊
А почему лед фары такие матовые становятся?
А куда делся Илья с дизельным кадьяком у вас ролик с ним был тоже дизель чипованый
@СергейЛарионов-у6е Он сейчас ездит на Tesla. Скоро встретимся с ним. Расспрошу про Кодиак. Там были проблемы с двигателем. Будет видео.
@@AlexDrachevда я знаю он ставил новый мотор
@@СергейЛарионов-у6еон там что только не ставил. Не интересен .
Здравствуйте,Александр,не могли бы Вы узнать у дилера,где обслуживаетесь какой ремень грм устанавливается на 1.4 czda (04е109119с или 04е109119f) огромное спасибо.
108 тыщ с 2019... Но знакомые сервисмены "обещают" до 150 ремонт ДСГ, Халдекса.. Ну и проклеивать поддон надо уже на следующим ТО, потеет...
До этого только пару рычагов, один из которых по гарантии
А где владелец обслуживает авто ?
Александр,у меня подошло время менять ремень грм. Будете у дилера спросите какие артикулы оригинального ремня устанавливаются на 1.4 czda. Спасибо
Подскажите, пожалуйста, где делали чип?
150000 дизель никаких вопросов три года владения
Коротко и ясно)
Skoda Kodiaq 2021 года 2.0 TSI сток. Пробег 60 000 км. С пробега 45 000 до 60000 км превратилась в адский геморрой, а именно:
1. Замена топливного насоса в баке, просто сгорел в дороге при поездке на юг...
2. Замена переднего левого привода в сборе, была дикая вибрация кузова, подняли авто, глянули, привод ходил восьмёркой.
3. Замена маслосъемных колпачков клапанов на впуске, просто п....ц...
4. Замена помпы в сборе, потекла ручьем в дороге...
Ни одна машина, а их было 6, ни приносила столько геморроя на таком детском пробеге. Это мой первый и последний ВАГ. ВАГ сила, мось 😢😢😢.
Какая была причина замены маслосъемных колпачков?
@АндрейСилаев-ф7з конструктивный брак у всех авто с двигателем 2.0 czpa не только Кодиак но и Тигуан. Колпачки слетают или их отрывает. При запуске на холодную, в первые секунды идёт сизый дым, наблюдается угар масла.
@@АндрейСилаев-ф7з это у них болячка.
А где чип делали?
В какой конторе?
Было бы интересно узнать
У меня 1,4 передний привод. 20-ый год, пробег 93 тыс.км. Проблем нет, задние колодки 1 раз поменял на 80 тыс. И всё! ТО раз в 10 тыс. А, да, 2-е лобовое сейчас с трещиной. Камень прилетел.
Такая же машина, пробег 47.000, но задние колодки поменял на 30.000, пока всё
Здравствуйте, а какая стоит DSG Dq 500 или 381 на Kodiak 2.0 TDI 2020г.в. сборка Россия, подскажите. Спасибо.
@@СергейГоловнин-ш2о dq500
Тот про кого он говорит про 500 тыс ,
У него порвался ремень на 40 тыс км после замены ,
Будьте аккуратнее , это не заводской ремень
Клей от молдингов легко оттирается уайт-спиритом . Даже тот клей который обычный спирт не берет
У меня Кодиак дизель стайл 2019 года . Если чиповать что будет с расходом топлива ?
Сократишь жизнь двигателю.
Дизелек такой же на гольфе с 200к до 300к проехал, полет нормальный
У кого при переезде лежачих "полицейских* , спреди , слева слышен "квок" или кто сталкивался с заменой правой подушки ДВС ?
@@BMU23 Здравствуйте. Посмотрите на drive2, смазка подушки dsg. Баллон силиконовой смазки+ шланг 0.5 метра. Камерой телефона посмотрите под аккумулятором, её видно. Рукой на ощупь завёл туда шланг и надул смазки. И эти скрипы/хрюки ушли полностью. Можно и поменять опору, но говорят потом опять хрюкать начинает. У меня тигуан 1.4 czda 2020г.
@artemfedotov1987 Здравствуйте , спасибо за совет . У меня на Кароге "квокает" правая по ходу движения , заменил - хватило не на долго , подложил ( в разгруженном состоянии ) резиновую прокладку , стало лучше. Но хотелось бы понять , эти подушки обслуживаются ?
Не видел такой информации. Только брызгать силиконом периодически. Больше там, мне кажется, нечего обслуживать. А менять тогда, когда резинки окончательно умрут и пойдёт вибрация на кузов.
@@artemfedotov1987 Подушка имеет наполнение ( какой-то состав ) и ниппель .
Если опора обычная, не гидравлическая, то там просто вкладыш резиновый, ничего там интересного больше нет. Одна резинка внутри другой. И вот они там и хрюкают))
ваша скидка в атлант м еще действует?
@ЕвгенийП-у9р Да, действует. Промокод: ДРАЧЕВ2520
Дизель 150 сил по динамики никакой , в сравнении с двух литровым czpa .
Даже после чипа ,дизель поедет как стоковый 180 бензин .
Я на днях сделал на czpa st1,
Динамика классная стала, очень нравиться.
С вашими рассуждения не границ, нормально дизель едет особенно тяга. А если вы сравнивайте дизель и бензин, есть дизель на 230лс, Каму надо гонять это не тот автомобиль.
@АлександрАлександр-у8ц5ч У меня на канале было уже много чипованных Кодиаков. Посмотрите ролики. Дизель на чипе уезжает от стока бензин в небеса.
Поведение KODIAQ на льду. Заезд TSI 2.0 сток против TDI 2.0 Stage 1 на шоссе
ua-cam.com/video/9Dv5syL4cPg/v-deo.html
Бензин против дизеля. Kodiaq TSI 2.0 Stage1 и Kodiaq TDI 2.0 Stage1 💪
ua-cam.com/video/PlocWdoTdDA/v-deo.html
Kodiaq TSI 2.0 против Kodiaq TSI 2.0 чип (stage 1)
ua-cam.com/video/vEN7HQpEOQk/v-deo.html
Stage 1 KODIAQ 2.0TSI отзыв владельца о машине, разгон 0-100
ua-cam.com/video/yRA-VNhBs2c/v-deo.html
про чип KODIAQ TSI 1.4 (Stage 1). Кто быстрее: tsi 2.0 в стоке или tsi 1.4 чип?
ua-cam.com/video/rNfIgONd-cY/v-deo.html
Всё хорошо но что там с дсг ? Дсг летят на 150 ткм
Кодик это супер
Самый оптимистичный VAGавод.
Тож дизель Кодиак. Большое ТО 120 у официалов 126тыс с заменой бочка охлаждающей жидкости и помпы. Скидку делали 25% на запчасти и работы
@@Владислав-Рос подскажите пожалуйста, что делается на 120ткм, что такая стоимость ТО?
Прошу прощения, но если купить основную часть расходников самому, что достаточно не сложно, то расходы можно сократить раза в два минимум
@@ЮрийНеиванов правильно понимаю, на этом ТО меняются масло двигатель, коробка, все трансмиссионные жидкости, фильтры, ремень ГРМ и возможно помпа? Или еще что?
Любопытно т.к. езжу на йети 2017гв 1.8 4х4 dq250 и как такового ТО 120ткм не делал, все меняю по наступлению пробега.
@@TimaShkiper для Вашего 1.8 может быть и другой регламент. К примеру на 2.0 Tsi все трансмиссионные масла, свечи, ремень навесного оборудования, фильтры все (топливного нет), ремня ГРМ нет, стоит цепь, она меняется по факту износа, люди ездят 200+ без замены.
@@ЮрийНеиванов 2.0tsi понял. Интересует именно дизель, т.к. рассматриваю к приобретению. Свечи накала думаю в то не входят. На моей машине на 120ткм не совпала никакая замена. Масло двигатель меняю 7500-8000км, в коробке и трансмиссионные 40 ткм. Антифриз не менял, вроде говорят он у меня чистый и нет необходимости. Свечи 30ткм. Пробег сейчас 123ткм, натяжитель на 5м зубе, регулярно проверяю.
У меня самое дорогое ТО вышло год назад 50тыс, это как раз в коробке+халдекс+редукторы. Поэтому 120+ тыс меня насторожило.
Про коробку , добавки в топливо, Халдекс не поговорили. 😢
Ещё про сажевый и форсунки. Видимо не интересно 😊
Продам Кодиак дизель 2021г, пробег 48 т,состояние нового👍
Я на своем не чипованном дизеле 88000 т км уже 6 лет
Замена масла в двигателе обходится 5000 масло и фильтра
ТО раз в 15, ГРМ на 120, рисковый дяденька конечно и видимо везучий...
не просто так говорят про замену масла через 7,5, тем более при городской эксплуатации, ну если в 7,5 накладно, то хотя бы 10, 15 прям перебор уже
ГРМ - ну опять же, 120 впритык, я бы не испытывал судьбу и в следующий раз менял бы как стукнет 200
Последний раз был у официалов на ТО, они сказали, что у них кодиак обслуживается с родной цепью и пробег за 200 тысяч. По какому принципу вы меняете цепь, по пробегу или по количеству оставшихся рисок?
@@IvanIlchenko-h8hесли про дизель, там ремень
Разговор про ремень у дизеля)
Доброго времени суток.Не понимаю ваших опасений...Я работаю в авто центре VW в Германии .У нас обслуживаются такси с такими моторами.Никто и никогда не меняет ремни раньше 210000 км ( как и предписано) и масло меняют каждые 30000 км. И проблем с моторами нет По 350 - 400 тысяч км бегают .Просто потом меняют машины.
@@Шваб-ф1с Мы не в Германии)
Саш,приезжай в Питер в гости, у меня 250 пробега на дизеле с чипом от Петрана. Но,правда, сегодня все же сдал в ремонт на замену маховика.Коробас в отличном состоянии, экология родная, турба тоже (хотя,как чипанул,засвистела через пару тысяч), но я с этим свистом уже 240 тысяч проехал.
!!!!!!!!!!!ПАРНИ, ВНИМАНИЕ, У КОГО ДИЗЕЛЬ 150 сил DBGC!!!!!!!!!!!!
АХТУНГ!!!
У наших моторов есть геморрой, который не лечится.
А именно это блок балансиров. Он идет в сборе с шорт-блоком (блоком цилиндров), и РЕМОНТУ НЕ ПОДЛЕЖИТ!!!Никак и нигде. Более того, детали отдельно не поставляются. В частности, для DBGC все идет в сборе, если не ошибаюсь, вообще с ГБЦ.
То есть, если у вас застучат баланс валы(будет стук снизу)-вы побываете на моем месте.
Моя история - заметил странный неритмичный стук. Заезжал к трем разным мотористам - приговаривали по стуку балансиры или их шестерни. Также ездил к коробочникам. Была надежда, что это маховик помирает.Сказали, что не оно. Потом вспомнил, что у меня рядом с работой ребята трансмиссиями занимаются, они послушали, и подтвердили маховик.
Но если это не маховик бы был,то...можно вешаться.
Ибо я с ног сбился искать, где и как починить это.Это не чинится. В мануале в закромах интернета также есть инфа, что отрегулировать зазоры балансвалов невозможно даже в условиях спецсервиса. Поэтому все на наш страх и риск.Сколько все это отработает - неизвестно.Думаю, 400 должно отбегать. Где потом брать контрактные моторы я не знаю,так как 150 сильные DBGC и DFGA производились исключительно для РФ...То есть круг поиска очень сужается.Вот такие дела,малята. Берегите коней, и да пробегают они миллион до капиталки!
Ну редкость такое, датчики дсг вот где ахтунг)
18:16... моргают герою выпуска не из-за того, что у него фары светят очень хорошо, а из-за того, что мутные фары рассеивают свет, слепя встречных...
На дизеле вроде регламент 90 тыс на замену ремня
Новый регламент 4 года или 90 тысяч
80тыс хватает,и на замену...2.0тди везет как надо
Поменял на 100 т, ремень как новый. От нового если в коробку положить можно продать как новый.
170 тыс 20 год , 1 Сайлент блок правый дизель
Поищите есть отзыв 500т+ дизель Кодьяк
Для дизельного мотора это не пробег в Европе на коммерческом транспорте эти моторы ходят далеко за 500 т.км
👍👍👍
В Архыз, в Адыгею, в Крым и так далее чем не путешествие. Очень странно.
Не делает Шкода маслянных фильтров
большой пробег для этого дизеля от 350 ткм или больше
Нужно уточнить ЧЕЙ ЧИП!
так дсг же должна была развалиться уже после 50 тыщ!
Здравствуйте. Не чего не рассказали про DSG
Здравствуйте. Первая замена ГРМ 120. Так как первое качество ремня и комплекта 100% гарантирует завод.А далее через 60 тысяч диагностика, на 80 тысяч замена. Вроде так.
Фары вообще мутные, сам говорит что моргают но пофиг, едет дальше и слепит всех.
А вы сразу едете фары менять?
@Razenkov1980 зачем менять, можно полирнуть, привести в порядок. Будут лучше светить и встречка не будет моргать ослепляя, одни плюсы.
@chetamid3782 Так я полировал. И скоро еще раз отполирую). Вопрос-то был про замену.
@Razenkov1980 я вроде про замену не говорил, хоть это тоже как вариант. Разговор про то что человек сам знает что подвергает людей опасности и себя тоже и всё равно ездит.
Прозрачные и настроенные фары они и светят хорошо и никого не слепят.
@@chetamid3782 Не вы, Александр спрашивал, не менял ли я фары. Я ответил, что нет. Про полировку в ролике вопроса не было. Но и кстати, признаюсь, что я раньше не знал, что мутные фары влияют на окружающих. Думал, только эстетика. Пару раз полировал для себя. Сейчас отполирую для окружающих)
Че там муссолить кодиак надёжная машина
Диски эти родные на Кодиаке отлично смотрятся
Тяжёлые только , вес пустого диска не менее 14 кг
Єтот двиг легко виходит 800 тис
началась панднмия, потом сво , потом.. 😂
Не, не интересно. Пока
Шмоньцваген это не машина
🤦♂️
Что значит нет разницы Д-т 67 руб за литр и разход 6-7 л. Бензин 100 стоит 83+- и разход 9- 12. А кто 95 заправляет удачи.. Эти турбо моторы 98+ на 95 и сотку не осилить.
В Белоруссии официалов шкоды нет
Добрый день. Есть, Фелокт-Сервис. Обслуживаю там своего медведя, запчасти в наличии, вопросов не было никогда
@ Лукашенко перекрыл Шкоде кислород. Если они ремонтируют шкоды, это не значит , что они являются дилерами шкоды.