형님의 경우는 다릅니다. 단종된 프리미엄 차종이니까 분석이 먼저 필요합니다. 게다가 형님 정도의 경제력이면 약간의 손해를 받고 넘기는건 단기간 운용에 따른 당연한 댓가이니, 다를 것입니다 국산승계공급량과 수입차공급량은 다르기도하고 형님은 e450요트베이지 까브리니까 알아보고 판단하셔야 합니다
우연히 않게 영상 접하게 되었습니다 도움이 되는 내용이 너무 많아서 그동안 알고 있던 렌트,리스 상식이 좀 더 풍부해진것 같습니다 저도 현재 사업자로 4년 계약 장기렌트를 타고 있습니다 현대 팰리세이드 3.8 캘리 25년 5월에 반납이고요 사업 초기라 짐을 실어야 해서 큰 차가 필요해서 팰리세이드 장기렌트를 했는데.. 문제는 년 15,000km 운행 계약이 되어 있고 현 기준 11만km 정도 운행을 했습니다 잔존이 약 2900만원 정도 남았던 걸로 기억 하는데요 아마도 만기일 도래하면 13만km 정도 될거라 생각하는데 이런 경우는 보통 인수를 하는게 좋을까요 ? 아니면 초과거리 수수료를 내고 반납 하는 경우가 좋을까요 ? 초과 수수료를 내자니 그 비용도 만만치 않을 것 같아서요 인수를 하자니 km수도 너무 많고 인수 후 처분도 쉽지가 않을 것 같다는 생각이 드네요 차는 km수는 많지만 사고도 없고 현재까지 외관,내부 상태는 좋습니다
@user-hx7yr1jn9g 댓글 주실 때 번거로우시겠지만 내용인지 부탁드립니다. 당사자가 최대한 손해보고 싶은 생각없이 처분을 원하는건 누구나 당연할 겁니다. 그 전제로 윗분은 안될거라고 했고, '안된다' 보다 '안될거 같은데...' 라고 하셨습니다 '절대 안된다' 라고 말한사람에게 댓글 쓰듯이 공격적인 언사 지양 부탁드려요 영상 내용에서도, 손해가 막심하다는 저의 조언에 포기하는 대상자의 모습을 볼 수 있습니다. 예를들어 고교생 반에서 1등하는애가 대학못갔다고 울면 '못가는게 어딨어 지잡전문대 2년제 가면되지 안되는게 어딨어~' 라고하심과 다를바 없다고 보시면 됩니다. 이미 지원금 두둑히 주라하셨고 경쟁력있게 가격 후려치라고 말씀하고 계십니다. 만원에 팔아도 처분이 '가능' 이야 당연한 얘기지요 그런 방향의 당연함을 몰라서 사람들이 고민하는건 아닐겁니다 물론 대상자기 손해를 감수해서라도 기변의 욕구가 우선이라면 그 가치가 있을 수 있죠. 안된다고는 아무도 하지않았으니 말미에 '손해를 꽤 보겠지만..' 이나 어미에 '되긴 되는데..' 라는 배려 가능하시면 좋겠다는 건방진 부탁을 드려봅니다
리스 이용하시는 분들한테는 많은 도움되는 말씀입니다. 감사합니다 ~ ^^
그랬으면 좋겠습니다
잘 모르는 사람도 알기쉽게 설명해주는게 킹카푸님의 장점!!
크...역시 명쾌한 답변!!!
아...제 상황과 비슷한것 같아 킹카푸님 해주는 이야기들 도움도 되고
...또 조언해주는 말들도 구구절절 맞는말이라 내가 왠지 혼나는 기분이 든다는...
역시 욕심이었어... ㅠㅜ
형님의 경우는 다릅니다.
단종된 프리미엄 차종이니까
분석이 먼저 필요합니다.
게다가 형님 정도의 경제력이면
약간의 손해를 받고 넘기는건 단기간 운용에 따른 당연한 댓가이니, 다를 것입니다
국산승계공급량과 수입차공급량은 다르기도하고
형님은 e450요트베이지 까브리니까
알아보고 판단하셔야 합니다
근데 바꾸고싶은 그 쯤엔 어떤 말도 안들립니다. ㅋㅋ 모든 계약은 항상 신중하게^^
카퓨형 역시 양심있으셔
있는대로 이야기하라고 ㅋㅋㅋ 진실의 방으로~!!
저도 4년 계약인데 ㅋㅋㅋ 참고 열심히 타야겠심당
리스펙
우연히 않게 영상 접하게 되었습니다
도움이 되는 내용이 너무 많아서 그동안 알고 있던 렌트,리스 상식이 좀 더 풍부해진것 같습니다
저도 현재 사업자로 4년 계약 장기렌트를 타고 있습니다 현대 팰리세이드 3.8 캘리
25년 5월에 반납이고요
사업 초기라 짐을 실어야 해서 큰 차가 필요해서 팰리세이드 장기렌트를 했는데..
문제는 년 15,000km 운행 계약이 되어 있고 현 기준 11만km 정도 운행을 했습니다
잔존이 약 2900만원 정도 남았던 걸로 기억 하는데요
아마도 만기일 도래하면 13만km 정도 될거라 생각하는데
이런 경우는 보통 인수를 하는게 좋을까요 ? 아니면 초과거리 수수료를 내고 반납 하는 경우가 좋을까요 ?
초과 수수료를 내자니 그 비용도 만만치 않을 것 같아서요 인수를 하자니 km수도 너무 많고 인수 후 처분도 쉽지가 않을 것 같다는 생각이 드네요
차는 km수는 많지만 사고도 없고 현재까지 외관,내부 상태는 좋습니다
ㅋㅋ 기변병오면 ㄹㅇ 참기 힘든데 차주님 맘이 이해가 갑니다 꾹꾹 눌러야합니다 ㅜㅠㅜ
인고의 시간...우리 모두 잘 알죠
기변말고 기추하면되죠
@@metalgod-ff5wx 기변과기추는 마음이 달라요
다른종류의 병
@@kingcarpoo 박스터타는데 진짜 썩차도 한번 사보고 싶은데 병입니까?
@@코리라-l8 저는 모닝최근에 출고했는데요..지금은 포터하고싶어요, 썩차는 991.1 까브리나.. 뭐 끝도없죠, 저는 다 치유되었습니다. 별로 좋은거 타보지도 못 했지만
기다렸습니다...
진짜 호구 안나타는 이상 처분이 안될거 같은데....
승계지원금 두둑히주고 현금중고차시세 비교해서 경쟁력있으면 처분됩니다~ 안되는게어딨어요
@user-hx7yr1jn9g 댓글 주실 때 번거로우시겠지만 내용인지 부탁드립니다.
당사자가 최대한 손해보고 싶은 생각없이 처분을 원하는건 누구나 당연할 겁니다.
그 전제로 윗분은 안될거라고 했고, '안된다' 보다 '안될거 같은데...' 라고 하셨습니다
'절대 안된다' 라고 말한사람에게 댓글 쓰듯이 공격적인 언사 지양 부탁드려요
영상 내용에서도, 손해가 막심하다는 저의 조언에 포기하는 대상자의 모습을 볼 수 있습니다.
예를들어 고교생 반에서 1등하는애가
대학못갔다고 울면
'못가는게 어딨어 지잡전문대 2년제 가면되지
안되는게 어딨어~' 라고하심과 다를바 없다고 보시면 됩니다.
이미 지원금 두둑히 주라하셨고 경쟁력있게 가격 후려치라고 말씀하고 계십니다.
만원에 팔아도 처분이 '가능' 이야 당연한 얘기지요
그런 방향의 당연함을 몰라서 사람들이 고민하는건 아닐겁니다
물론 대상자기 손해를 감수해서라도 기변의 욕구가 우선이라면 그 가치가 있을 수 있죠.
안된다고는 아무도 하지않았으니
말미에 '손해를 꽤 보겠지만..' 이나
어미에 '되긴 되는데..' 라는 배려 가능하시면
좋겠다는 건방진 부탁을 드려봅니다
@@user-hx7yr1jn9g아는척 하고 싶으면 생각을 한 번 더 해보고 하는걸 추천함 생각하는게 힘들어도 노력하면 님 말처럼 안되는거 없음
1등😊
5년계약인데 이제 8개월됐는데 차가너무바꾸고싶어요😂
저...정신차리세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 리얼이면 일닪엔카올려놓고 물고기 물리는거보고나서 고민하는게 맞습니다