Terimakasih Banyak2 luor.. perkongsian ilmu nya yang sangat bermanfaat itu luor... Semoga duluor semua sekeluarga sentiasa dalam keadaan sihat walafiat selalu adanya Amin... Dan semoga Allah sentiasa permudahkan segala urusan nye luor... Dan semoga duluor sentiasa sukses2 selalu luor...
Urun Rembug mas e: 1. Ini kiprok AC (sepertinya). 2. Kabel Merah output Pengisian (DC) 3. Kabel Kuning output HL + Senja Belakang (AC) 4. Kabel Putih input dari Spul (AC) Catt: 1. Tahanan Kabel Putih dilakukan dikiprok sekitar 18K. 2. Spy nggak ganti kirpk krn dikasus ini kabel merah (yg dijadikan DC didalam kiprok dr AC oleh kiprok) maka bisa diakali (spy murah gak beli kiprok) bisa menggunakan Dioda Bridge menjumper kabel putih yg dr spull + Resistor 18K, kemudian cek pakai voltmeter utk memastikan output keluaran berapa VDC. 👌🤟🙏
Mas, numpang tanya kalo aki baru tapi kalo posisi mati gabisa stater kadang gada bunyi kadang cuma bunyi pelan malah ga bunyi cetak cetak gitu dan klakson lemah. Kenapa ya? Dari kiprok? Bendik? Atau cdinya?
@@rizqonadiguna978 aki baru tapi klakson lemah? Biasanya aki baru setrum masih full dan seger, klakson bunyi kenceng meski stater gak bisa itu lain hal. Sebelum kemana-mana cb cek klaksonnya apa mmg juga bermasalah. Itu dulu aja ceknya..
@@kawasakikaze aki baru normal semua, selang seminggu udah gabisa stater. Kalo klakson misalnya digabung sama pencet rem gabunyi. Tapi kalo ga sama rem bunyi mas
@@rizqonadiguna978 setelah aki dipakai seminggu klakson jadi letoy, ya berarti sistem charging di kiprok bermasalah, jangan-jangan minta ganti kiprok, bukan minta ganti aki... Klo klakson digabung dng jalur kelistrikan rem ya buat apa, mmg harusnya nggak bunyi, karena korslet, kalau terpisah (tidak digabung) baru nyala klaksonnya, mmg demikian harusnya gak ada yg aneh kan?
Nah... Motor saya vario 110 lama juga bg.. Pernah saya coba motor di hidupin tanpa aki, motor nya bisa hidup walau tanpa aki, tapi kq bh bisa ea aki nya gembung dan bohlam"kilo meter nya dan lampu kota belakang sering menghitam atau putus... Tapi bohlam utama tetap normal, ynk sering putus lampu kilo meter sebelAh kiri, kan ynk di kilo meter vario kayak ynk mas perbaiki ini ada 2 atu tiga, satu dekat jarum kilo meter satu lagi dekat amper miyak.. Nah ynk sering putus tu lampu untuk jarum kilo meter nya, dan lampu kota ynk terletah di lampu rem,saya bingung, entah kiprok entak spul ynk kenak, satu lagi kq bisa ea aki gembung, aki nya aki kering kayak oper cager gitu.. Mohon solusi nya bg..
Mas kalo misalkan di jalur pengisian sama jalur lampu bagian spul udah kena dua dua nya, trus motor posisi nyala (lamsam) . masa aki di lepas (motor mati) itu bisa di pastikan harus ganti kiprop nya juga mohon si jawab terima kasih 🙏🙏🙏
Kabel dari spull kena dua duanya maksudnya gmna om .ngk ada listrik dri bawah ( spull ) ? Atau ngk ? Klo kabel dari bawah warna putih dan kuning ngk ada listriknya spullnya kena om
Mas motor sy kan tanpa aki cm pake kiprok aj ,,tp lampu belakang sm depan ko gampang putus ya mas ,,udh di bantu dioda jg padahal ,,,mohon bantu penjelasan nya mas mksh ,,,,motor sy tornado
itu harus di cek pakai avometer bang ..ngk bisa saya menyimpulkan klo belom di cek,,bisa dari akinya yg udah soak bisa juga dari kiprok,,klo di cek pakai avo ngk naik voltnya
Bedanya dmn??? Klau pngisian aki dimana tmpat sama aja DC,, enggak ada pengisian AC,,, AC DC itu cm pengapian,, pengapian DC tegangan coil di ambil dari CDI DC,, pengapian AC tegangan coil di ambil dri spul lngsung,,
Mau tanya mas. Kipeok kalau mesin hidup memang dipegang harus anget ya. Soalnya kiprok lama bawaan dan yg baru ori motor saya sdh jalan tp tetap dingin aja.,apakah normal ya. Kelisteikan sih hidup semua
Klo lampu depan mati sebelah trus sebelahnya lagi nyala tapi error, errornya saklar di lampu dekat tapi lampunya nyala lampu jauh & di indikator lampu jauh di spido ikutan nyala redup. Masalah dikiprok juga kah Bang? Motor vario 110 techno udah dc & full led Terima kasih
Hebat lu....!Mekanik Profssional dgn tutorial singkat,jelas dan padat salut gw buat lu dan sukses selalu
Terima kasih mas, penjelasan videonya simple tapi cepat ngerti jadinya, sukses terus mas jd berguna buat orang banyak...barokah selalu
Terimakasih Banyak2 luor.. perkongsian ilmu nya yang sangat bermanfaat itu luor...
Semoga duluor semua sekeluarga sentiasa dalam keadaan sihat walafiat selalu adanya Amin...
Dan semoga Allah sentiasa permudahkan segala urusan nye luor...
Dan semoga duluor sentiasa sukses2 selalu luor...
Urun Rembug mas e:
1. Ini kiprok AC (sepertinya).
2. Kabel Merah output Pengisian (DC)
3. Kabel Kuning output HL + Senja Belakang (AC)
4. Kabel Putih input dari Spul (AC)
Catt:
1. Tahanan Kabel Putih dilakukan dikiprok sekitar 18K.
2. Spy nggak ganti kirpk krn dikasus ini kabel merah (yg dijadikan DC didalam kiprok dr AC oleh kiprok) maka bisa diakali (spy murah gak beli kiprok) bisa menggunakan Dioda Bridge menjumper kabel putih yg dr spull + Resistor 18K, kemudian cek pakai voltmeter utk memastikan output keluaran berapa VDC.
👌🤟🙏
Mas, numpang tanya kalo aki baru tapi kalo posisi mati gabisa stater kadang gada bunyi kadang cuma bunyi pelan malah ga bunyi cetak cetak gitu dan klakson lemah. Kenapa ya? Dari kiprok? Bendik? Atau cdinya?
@@rizqonadiguna978 aki baru tapi klakson lemah? Biasanya aki baru setrum masih full dan seger, klakson bunyi kenceng meski stater gak bisa itu lain hal. Sebelum kemana-mana cb cek klaksonnya apa mmg juga bermasalah. Itu dulu aja ceknya..
@@kawasakikaze aki baru normal semua, selang seminggu udah gabisa stater. Kalo klakson misalnya digabung sama pencet rem gabunyi. Tapi kalo ga sama rem bunyi mas
@@rizqonadiguna978 setelah aki dipakai seminggu klakson jadi letoy, ya berarti sistem charging di kiprok bermasalah, jangan-jangan minta ganti kiprok, bukan minta ganti aki...
Klo klakson digabung dng jalur kelistrikan rem ya buat apa, mmg harusnya nggak bunyi, karena korslet, kalau terpisah (tidak digabung) baru nyala klaksonnya, mmg demikian harusnya gak ada yg aneh kan?
Terima kasih tutorialnya Mas sangat bermanfaat semoga ga mas sehat selalu
Bagecu channel ,keren sekali video anda singkat, jelas dan padat anda trksh👍👍👍👍
Terimakasih ilmu nya bang btw bang kendaraan yamaha apakah sama dengan honda jalur kabelnya maaf pemula minta saran bang biar bisa kelistrikan
Terima kasih infonya bos kuh....
Makasih tutorialnya bos
Jadi faham nih ane
kiprok yg normal klu d nyalain mtr nya itu keadaan nya harus hangat apa dingin pak.
Maaf mas...yg punya sy varla,kalo di geber/dibawa lari,lampu depan belakang PD putus,kenapa ych
Waalaikum salam warahmatullahi wabarakatu
Kalau jalur ke aki kabel merah mati,dijamper strum dari kabel kuning bisa tdk?
nyimak kang
Mp saya klo mesin hidup di rem langsung mati apa termasuk kiprok yg rusak atau gimna mas.... mksih
Mantab bang
Bang klu pengisian kbl merah ada ,tp kiprok selalu dinging normal ga
Kalau Revo absolut gimana caranya bos
Banyak cara utk mengetest kiprok ya
Nah... Motor saya vario 110 lama juga bg..
Pernah saya coba motor di hidupin tanpa aki, motor nya bisa hidup walau tanpa aki, tapi kq bh bisa ea aki nya gembung dan bohlam"kilo meter nya dan lampu kota belakang sering menghitam atau putus...
Tapi bohlam utama tetap normal, ynk sering putus lampu kilo meter sebelAh kiri, kan ynk di kilo meter vario kayak ynk mas perbaiki ini ada 2 atu tiga, satu dekat jarum kilo meter satu lagi dekat amper miyak..
Nah ynk sering putus tu lampu untuk jarum kilo meter nya, dan lampu kota ynk terletah di lampu rem,saya bingung, entah kiprok entak spul ynk kenak, satu lagi kq bisa ea aki gembung, aki nya aki kering kayak oper cager gitu..
Mohon solusi nya bg..
Kalo cek kabel spul lampu tespen redup itu masalah tidak maz
Mantap
Berarti ka...walau akinya soak,klo kiprok masih bagus tetep bisa hidup y maotor
Kalau motor gl tapi udah DC motor sering mati" apakah gara" kiprok nya ya?
Saya ganti kiprok baru mtor mio... Pas saya pasang kiprokny... Sekring ny langsung putus itu ap yg rusak bg
Mas motor ku soul GT 125LED
Tapi lampu utama kelip" kaya arus AC
Itu kerusakan di kiprok atau di aki nya ya? Mohon bantuannya🙏
Mas kalo misalkan di jalur pengisian sama jalur lampu bagian spul udah kena dua dua nya, trus motor posisi nyala (lamsam) . masa aki di lepas (motor mati) itu bisa di pastikan harus ganti kiprop nya juga mohon si jawab terima kasih 🙏🙏🙏
iya itu kiprok mati
@@bagecu siap terima kasih mas . Sukses selalu 🙏🙏🙏
Kabel dari spull kena dua duanya maksudnya gmna om .ngk ada listrik dri bawah ( spull ) ? Atau ngk ? Klo kabel dari bawah warna putih dan kuning ngk ada listriknya spullnya kena om
Oke.terima kasih
Terima kasih kembali
Mksh banyak ilmunya om.
Semoga bermanfaat
Kalo kabel putih dari bawah di gas tidak putus apakah spul bermasalah bang?
Kalo yg mati lampu sen , netral dan klakson itu kiprok nya atau dari aki nya mas
klo lampu depan depan juga mti seluruh lampu putus bisa dri kiprok
@@bagecu lampu depan nyala, ini motor saya honda win
Kelistrikan dirumah 12v
Aki tekor atau kiprok mati pengisiannya
Nih permasalahan sma dng motor qu,tpi aki baru tetap tdk engisi ?....
Mas motor sy kan tanpa aki cm pake kiprok aj ,,tp lampu belakang sm depan ko gampang putus ya mas ,,udh di bantu dioda jg padahal ,,,mohon bantu penjelasan nya mas mksh ,,,,motor sy tornado
Kiprok rusak, pada jalur kabal kuning...ATAU ground (kabal hitam) putus
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Oke mksih
Untuk yg CDI AC mesin masih bisa nyala tanpa kiprok om, soalnya punya spul pengapian sendiri... contoh GL pro black engine/ gl pro cdi.
Ya iyalah, ga pngaruh sm kiprok kl pengapian AC , kiprok cuma buat penstabil arus ke lampu utama & lampu blkng saja
Plus aki taruh minus atau body klo gak ada apinya uda dipastikan kiprok mati
Itu kalau dijamper pake dioda yg 5amper bisa g Mas mhn jwbannya
Bisa hidup tp blm tentu voltasenya stabil...bisa overcharge
Aki CPT drop apa pnybbya kang
Biasanya dari spulnya gk ngisi
Mas kalau aki sudah di cas,dan saya pakai jalan,2 hari kemudian aki ngedroop lg,itu apakah kiprok sudah rusak mas tidak mau ngecas lg ke aki
itu harus di cek pakai avometer bang ..ngk bisa saya menyimpulkan klo belom di cek,,bisa dari akinya yg udah soak bisa juga dari kiprok,,klo di cek pakai avo ngk naik voltnya
Kan sudah di cek Klo kabel yg merah langsung hidup tapi gak di nyalain motornya itu kenapa ya
Knpa ya ter sudah ganti kiprok klo di gas lampu malah tidak terang
Bang kalo over carging apa dari kiproknya ? Tolong di jawab
Iya dari Kiproknya beli yg baru asli aj
Minimal kl ga asli beli yg aspira, indopart, atau federal...
Klo masalahnya di warna putih apa kiprop nya harus di ganti
Spul pengisian
Bang klo Jupiter MX old pake kiprok bagus bkalan idup gak Tanpa baterai...mohon di jwb🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Bisa hidup tanpa aki, yg penting kiprok normal
Ini kalo DC...Kalo system AC seperti scorpio beda lagi ceritanya
Bedanya dmn??? Klau pngisian aki dimana tmpat sama aja DC,, enggak ada pengisian AC,,, AC DC itu cm pengapian,, pengapian DC tegangan coil di ambil dari CDI DC,, pengapian AC tegangan coil di ambil dri spul lngsung,,
Terimakasih
Mas mau tanya kalau aki normal kiprok mati apa bisa nyala
Bisa nyala selama aki msh mnyimpan tegangan, tp kl kiprok mati ga bisa ngecas aki ya lama" aki drop motor ga bs di hidupkan
Kabel kuningnya d paralel ke mana om,?
Kbl kuning khusus untuk lampu utama & senja
Motor saya kalo stater sambil lampu nyala gakuat pdhl aki baru knpa ya?
Bang penyebab lampu sein putus ketika di gas kenapa kira kira, apa kerusakannya di kiprok ? Mohon penjelasannya bang
Overcharge kiproknya
Maap suhu klo masalahnya di warna putih
Spulnya putus kl kabal warna putih gada voltasenya
klo kabel merah klo di gas kok lampunya redup made
Kalau aki bengkak kenapa ya bang.padahal aki nya masih baru.makasih
over cas pak,,kiproknya ngk bisa nahan, listrik
Kiprok KW biasanya overcharge.... tegangan yg di butuhkan 13v - 14,8v normalnya...kalau lebih dr itu aki bisa melembung & soak atau rusak
Mau tanya mas. Kipeok kalau mesin hidup memang dipegang harus anget ya. Soalnya kiprok lama bawaan dan yg baru ori motor saya sdh jalan tp tetap dingin aja.,apakah normal ya. Kelisteikan sih hidup semua
biasanya anget bang klo mesin hidup
Beda beda y bg Letak Soket Masa,Atau Yg Lain wlopun koprok nya sama wrna hijau
Itu kan pengapian dari sepul...bukan dari kiprok brooo
Cara ngtesnya pake bohlam lampu pijar ya mas
naruh masa aja malah ribet bingung naruh dimananya..
Siap si paling suhu
Klu kiprok lemah ciri² nya apa bos?🙏
pengisianya kurang biasanya bangklo di lihat dari avometer,,tapi biasanya jarang kiprook lemah biasanya langsung mati bgitu
@@bagecukiprok lemah itu tanda" gas motor menjadi tersendat sendat gak bang? Atau koilnya ?
ship jelas
Kalo buat cs1 aki baru ganti 2 hari langsung tekor lagi, kira" kerusakan di bagian mananya yah gan?
Mau tanya
Up
ip
Ikalan mulu suee
sabar om
Klw tanpa menghidupkan mesin bs ngga soalnya motor saya tiba tiba aki drop trus mogok
Kick stater bisa KK
@@kulinerindia bs
Klo lampu depan mati sebelah trus sebelahnya lagi nyala tapi error, errornya saklar di lampu dekat tapi lampunya nyala lampu jauh & di indikator lampu jauh di spido ikutan nyala redup.
Masalah dikiprok juga kah Bang?
Motor vario 110 techno udah dc & full led
Terima kasih
sudah bisa bang.?apanya
@@ziann6635 ganti kiprok yg original skalian saklar yg diholder Bang