E-Bike Akku defekt - günstig reparieren
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- Опубліковано 14 січ 2024
- Ich möchte euch hier die Firma Liofit
www.liofit.com/
und meine Erfahrung mit der Firma teilen.
Ich hoffe zwar das ihr es nicht braucht, aber sollte euer E-Bike Akku mal defekt sein, könnt ihr ihn hier günstig reparieren lassen. - Наука та технологія
Das BMS lässt sich durch längeres Drücken des "Ladezustandknopfes" übrigens auch resetten, das schafft manchmal Abhilfe, wenn das Ebike nicht angeht, so war es bei mir mal bei der ersten Ausfahrt nach dem Winter.
Wenn das BMS wirklich kaputt ist - wie in diesem Fall - ist das natürlich etwas anderes. Gut zu wissen, dass es da mittlerweile Anbieter gibt, die aushelfen, ein Unding, dass es nach wie vor so schwer gemacht wird seitens der Hersteller :)
Tatsächlich hatte ich auch die Hoffnung das dies funktioniert.... leider war es ganz Tod. Aber vielen Dank für den Tipp/Hinweis hätte ich im Video auch Mal erwähnen sollen...zu spät...
Alles sehr gut erklärt und schön das es solche Firmen gibt👍🏻 Super Video Dankeschön 😊
Vielen Dank. Ich hoffe sehr das der ein oder die andere dadurch ein paar Euro sparen kann und zu vermeiden ist einen eigentlich noch heilen Akku wegzuschmeißen.
@@DIYNatureTech ja da hast du vollkommen recht. Das ist denk ich mal auch das Ziel dieser Firma, mit großem Interesse und Verstand in diesem Handwerk einen Beitrag zu leisten für eine nachhaltigere Zukunft wenn es darum geht das geliebte Bike weiter zu nutzen, denn vom Hersteller selbst wird man oft im Stich gelassen 😏 leider…
Ich habe bei Liofit in einen Stromer 814 WH Akku neue Zellen einbauen lassen. Funktioniert einwandfrei und kosten erheblich weniger als ein neuer Akku von Stromer. Ich hatte den alten Akku vollständig entladen und nicht als Gefahrgut versendet.
Super - bei mir ist es hoffentlich lange noch nicht soweit. Aber den Tipp halte ich mir "warm". Danke
Sehr gerne :-)
...ich hatte auch nicht damit gerechnet das der Akku, bzw. das BMS nach +/- 1000 Km kauptt geht
... um so mehr enttäuscht war ich, als ich dann von dem Laden wo ich das Rad gekauft habe, hörte das Bosch da kein Service drauf gibt und ich wohl mit 750€ Neuakku-Preis rechnen müsse :-(
Drücke dir die Daumen, das dein Akku noch ewig hält :-)
Hey Stefan danke für den Tipp, was ist den bei der Rücksendung des Akkus zu beachten weil das ja eine Gefahrgutsendung ist ?
Ich habe ihn ohne Markierung verschickt. Die Kennzeichnungspflicht habe, wie ich es verstanden habe auch nur Firmen. Was ausdrucken und draufkleben oder malen schadet sicher auch nicht :-)
Also Privatversender muss man Gefahrgut nicht deklarieren 😊
Ob des günstig ist eine reparatur für 200€, bleibt ein schwieriges Thema, machmal vielleicht besser man verkauft den alten akku und kauft neu...und wenn akku nimmer reparabel 35€ für Rücktransport .. low cost reparatur würde bei mir bedeuten, die einzelnen schwachen Zellen nur Tauschen....das mit elektronik und BMS ist natürlich blösd, wie lange hat man Garantie für die neue BMS
ja das gebe ich dir recht, das liegt natürlich immer im auge der betrachters oder wie man neudeutsch sagt POV ;-)
ich habe mich jedenfalls gefreut 200 statt 700 euro für einen wieder funtkionierenden akku zu zahlen.
auf das getauschte bms geben sie 12 monate garantie (ist bei 2:43 im video duch schnee nicht gut zu erkennen).
einen zellentausch bietet liofit ebenfalls an (zu sehen bei 5:02) der bei meinem akku 398€ gekostet hätte, was immer noch 300€ weniger als neukauf gewesen wäre.
nur einzelne schwache zellen zu tauschen würde leider dazu führen, das unterschiedliche zellen mit unterschiedlichen eingeschaften miteinander vershaltet den gesammt akkup pack noch schneller altern lassen würden.
selbst zellen des gleichen typs aus unterschiedlichen chargen / baujahren sollte man nicht miteinander verschalten, daher bieten sie auch nur den tausch aller zellen an.
hast dir dein Like verdient, wenn mein Akku kaputt geht, denk ich an dich ^^
Danke dir 😅
Im ersten moment hatte ich angst dass da irgendein mist kommt.
Letztens hat jemand einen tiefentladenen akku mit einem anderen baugleichen Akku parallelgeschaltet, akku LED leuchtet wieder, und er mennte "so kann man sxhnell und einfach defekte akkus wieder reparieren".
Dass das im nachgang sehr gefährlixu ausgehen kann, is dann egal.
Aber die seite die fu hast find ich gut. Ich hoffe da denk ich noch dran wenn ich sowas brauche.
Andererseits 4-5 jahre ist auch ein ganz schönes Alter für nen akku, Je nach nutzung (ich hab mit dem scooter ca. 5.000km im jahr, und glaube nicht dass ein akku mit der Leiatung 5 jahre überlebt. Zumal ein Scooter ja auch rein elektrisch fährt).
PS: das "klacken" wenn du das ladegerät rein steckst. Das is kein klacken, sondern warscheinlich ein Funke der überspringt, wenn das ladegerät in den akku gesteckt wird, und nicht an der steckdose hängt (wenn du das Ladegerät vorher in die Steckdose steckst, passiert das nxuht. Richtig?)
Das kommt daher dass die Kondensatoren im Ladegerät superschnell aufgeladen werden. Diesen Funkenaprung sollte man eige rlich vermeiden, weil das auf Dauer nicht gesund für die Kontakte am Akku/Stecker ist.
Nee ist sicher ein Relais klacken im Ladegerät. Klackt auch wenn den 230V-Stecker erst später einstecke.
Ja, nach 5000Km hätte ich auch eher sorgen um defekte Zellen gemacht. Wenn's bei mir 1000 waren wärs viel.
Der Tod für die Elektromobilität sind diese Mondpreise für die Akkus, deshalb kauft auch fast niemand ein gebrauchtes E-Auto. Die Dinger werden für einen Bruchteil des hier aufgerufenen Kurses in Asien zusammengeklöppelt und die sogenannten Hersteller verdienen sich eine goldene Nase daran. Es ist schon gut, das es Firmen gibt, die sowas auch mal reparieren können. Aber auch Du hast den Fehler gemacht, das Bike im Winter abzustellen und den Akku nicht mit ins Warme zu nehmen. Das richtet nicht nur die Zellen hin (hier hast Du ja noch Glück gehabt) sondern auch die Elektronik, die eiskalt beim Nachladen Vollgas gibt und das oft nicht verkraftet. Einem Bekannten ist sogar ein Gartenhaus abgefackelt, da sich der E-Bike Akku, nicht an einem Ladegerät angeschlossen, durch Frost selbst entzündet hat. In den Zellen sind hauchdünne Trennmembranen, tritt etwas Feuchtigkeit ein und gefriert, durchdringen die Eiskristalle diese Membran und führen zum Kurzschluss und dadurch zum Brand. Nutzt Du das Bike im Winter nicht, nehme den Akku runter und lagere Ihn frostfrei, besser ist das, auch bei Akku Werkzeugen oder Gartengeräten. Danke für die Info, ich werde mir den Kontakt mal ablegen und alles Gute.
Moin :-) ... ja leider hast du recht ... hab tatsächlich dieses Jahr vergessen die Akkus mit ins warme zu nehmen.
Leider werde ich nicht mehr erfahren ob er heile geblieben wäre, wenn ich ihn ausgebaut hätte :-/
Lege ich mal unter Lehrgeld ab :-)
Vielen Dank für deine ausführliche Antwort :-)
super das zu wissen
ja :-) ...hab mich auch total gefreut als ich die seite gefunden habe :-)
hm - wobei - 200€ für den Tausch eines BMS - auch stolzer Betrag
wenn man es selbst machen kann sicher 🙂 ...wenn nicht und die alternative 700€ ist finde ich es ok ☺️
Hatte einen Akku Bosch Powerpack 400 Wh bei Liofit eingeschickt...nach Eingangsbestätigung würde ich benachrichtigt das deren Bude abgefackelt ist und mein Akku ebenfalls...als Ersatz würde mir ein Gutschein über 100 Euro angeboten....ein defekter baugleicher Akku oder......nüscht!!!😮..
Hmm, das natürlich blöd, wenn es nicht so läuft wie es laufen sollte und ich kann deine Enttäuschung verstehen.
Anderseits finde den angebotenen Ausgleich ziemlich fair....oder nicht ?
Ich meine sie wollten dir das gleichen zurückschicken, wie du hingeschickt hast...
Hätte man da nicht noch die Reparaturkosten oben drauf legen können und dann wäre es gelaufen wie geplant, nur mit Verzögerungen ?
@@DIYNatureTech Hatte den Akku meine Nachbarn in Eigeninitiative zu der Firma geschickt ..der wollte keine fremden Funktionen- unfähig fremden Akku zurück ..ich habe einen neuen gekauft. war mir eine Lehre .nie wieder😒
Strom und "günstig" ....oha! 😊
joha ... denk schon :-)
Bürgergeld zahlt ;)
Die wollen nue Akkuzellen austauschen,bms reparieren bringt keine Kohle
...ich hatte diese Befürchtung auch und habe daher nichts im Auftrag vorher angehakt.
Ich hatte zuvor selbst den Akku zerlegt und die Zellen-Spannung hinterm BMS gemessen.
Die Analyse in meinem Fall war richtig. Zellentausch wurde bei mir nicht erwähnt / angeboten.
Ich war sehr zufrieden.
Tut mir leid das du hier eine schlechte Erfahrung hast.
Fahrt Fahrrad, dann braucht man keinen Akku!
Bei 25 kmh bekomme ich noch nichtmal Schwitzflecken!😂
😅hehe ... hast ja recht ... aber es ist so bequem :-)
@@DIYNatureTech Ein Fully mit 180mm Federweg ist bequemer ☝️😊
@@canadianpoweredcamp2781 ...lass mich raten ... du bist noch unter 30 ? ;-)
@@DIYNatureTech 😄😄
Nein, aber ein sehr gut gefedertes Rad, neuester Generation fährt fast von selbst!
25 kmh ist kein Grund, elektrisch zu fahren!
Viel zu schwer, und eben bei 25 kmh ist der Spaß vorbei.
Mein durchschnittliches Tempo auf gerader Strecke ist ü 30!
Fahr mal Probe, mit einem 3500€ Crossbike Fully, das hat so wenig Reibung in Achsen und Schaltung, dass man keinen Motor braucht!
der Tag kommt, auch du wirst älter...@@canadianpoweredcamp2781