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駅員さんにモザイクかけたり、各到着駅の時間を概要欄にかいたり、めっちゃ細かいところまで記載してるところが好き。主、お疲れ様です。
ありがとうございます。動画自体長いですから、DVDやブルーレイのチャプターみたいなものを入れた方が視聴しやすいという工夫が分かってもらえて光栄です。UHDになってから、かなり遠くても顔を識別できるようになり、FHDのときと比べ、編集にかなり手間がかかりました。まだまだ未熟ですが、よろしくお願いします。
関西民からしたら境界駅である米原駅は異世界に行く感じがして見てるだけでもすごく楽しい
大阪圏と名古屋圏の境界、さらに北陸の玄関口といえることもあってか米原駅はやや特殊性がありますね。
313系は加速がいいし東海の新快速も安定した速度で爽快感ありますね。線形良すぎて睡魔に襲われました。
ありがとうございます。313の加速性能と走行性能、動画の解像度(2160p)と秒間フレーム数(60fps)が合わさって発揮する爽快感、わかります。ぼくも編集時ウトウトしてしまいました。近いうちに130 km/hで走行する新快速もチャレンジしてみたいと思う。
大垣車両区313系去年夏に青春18切符で天理に行ってきました帰りに名古屋から乗りましたが100％座れない下手したら豊橋迄立ちになる
コロナの影響で出かけられず、休日は鉄道動画三昧です。鉄ちゃんの性で前面展望が大好き。車内からの撮影ですから、子供の声は当たり前です。かえって臨場感があっていいと思います。
ありがとうございます。コロナの影響もあってか、過去10年間、うpした動画の中では再生回数が最も伸びが早い気がします。子供の声はそう思って頂ければこちらとしても嬉しいのですが、残念ながらそれを嫌がる方がいるので、念のため注意事項として記載しております。
3:28旅客会社境界線を通過。
新快速は速くて快適でいいですね。一度でいいから2時間に1本くらいでいいので姫路もしくは播州赤穂から浜松までの直通の新快速を作って欲しいなあ
青春18きっぷの期間中、混雑緩和のためにいいかも。223と225は車両側でATS-Pがありますし（東進の場合、理論上は常磐快速取手駅・宇都宮線黒磯駅・羽越本線村上駅まで運転可能。但し、中央本線は不可）、調整がうまく通せば可能かも。
ありがとうございます😊米原駅の乗換渋滞が凄いから直通列車があれば助かります
新快速 名古屋方面豊橋行き 313 Y111+Y33Special Rapid for Toyohashi (CA-42).この新快速は、有馬記念開催に伴うウィンズ名古屋開場により尾頭橋にも臨時にとまります。3:28 JR西日本→JR東海4:25 米原JCT5:50 醒ヶ井 Samegai (CA-82)35:54 大垣 Ogaki (CA-77)(TR-01)美濃赤坂線、養老鉄道、樽見鉄道はお乗り換えです。Change for Mino-Akasaka Line, Yoro Railway Line and Tarumi Line.39:17 東大垣 Higashi-Ogaki (TR-02)1:09:01 名古屋 Nagoya (CA-68)新幹線、中央線(CF)、関西線(CJ)、名鉄線(NH)、近鉄線(E)、あおなみ線(AN)、名古屋市営地下鉄 東山線(H)、桜通線(S)はお乗り換えです。名古屋のつぎは尾頭橋に臨時にとまります1:13:07 尾頭橋 Otobashi (CA-67) (臨時停車 Extra Stop)有馬開催に伴うウィンズ名古屋開場によりとまります尾頭橋の次は続いて金山にとまります1:14:27 JRAウィンズ名古屋 JRA Wings Nagoya1:26:00 大府 Obu (CA-60)武豊線(CE)はお乗り換えです。Change for Taketoyo Line(CE).1:30:25 刈谷 Kariya (CA-58)三河線(MY,MU)はお乗り換えです。Change for Mikawa Line (MY,MU).1:34:19 三河安城 Mikawa-Anjo (CA-55)1:36:01 安城 Anjo (CA-54)安城のつぎは岡崎にとまります1:41:30 岡崎 Okazaki (CA-52)(AL-01)愛知環状線(AL)はお乗り換えです。Change for Aichi Loop Line(AL).1:51:51 蒲郡 Gamagori (CA-47)蒲郡線(GN)はお乗り換えです。Change for Gamagori Line (GN).2:03:49 豊橋 Toyohashi (CA-42)新幹線、東海道線 上り方面 (浜松・静岡・東京方面)、飯田線(CD)、名鉄線(NH)、豊橋鉄道 (TL)はお乗り換えです。Change for Shinkansen, Tokaido Line for Hamamatsu (CA-34),Shizuoka (CA-17) and Tokyo (JT-01), Iida Line (CD), Meitetsu Line (NH) and Toyohashi Railway Line (TL).
とても綺麗な映像ですね。iPhoneはどうやって窓に固定していますか？
ありがとうございます。iPhone 11のカメラ性能の高さのおかげですよね。こちらですが、スマートフォン三脚撮影用のアダプターに挟んでGoProをドライブレコーダーとして使うための吸盤式スタンドを使って窓に固定しています。また、吸盤に負荷がかからないよう、本体をぶら下げるように取り付けています。
JRWest223 アローラのすがた これからJRWest223 アローラのすがたさんのような前面展望の動画を出します！ご参考にさせて頂きます。
大阪で半年ぐらい生活した経験があり, 関西の鉄道はある程度は知っています。米原から新横浜まで新幹線に乗車したこともあります。このルートは新幹線とほぼ並行でしょうか。
東海道新幹線と東海道本線の米原～豊橋間に限って言えば岐阜羽島駅付近を除いて、ほぼ並行しています。
1:22:15 25A のぞみ25号 京都・新大阪方面博多行き N700aNOZOMI 25 To Hakata (YB-00) via Kyoto (A-31) and Shin-Osaka (A-46).1:24:35 新快速 名古屋方面大垣行き 313 2+4
尾張一宮の発音が面白い
豊橋到着前に抜かした名鉄って神宮前で抜かしたやつかな？
名古屋から乗り換え一回で播州赤穂へ行けるという事実
浜松から乗換一回ですね
HDR撮影とされてますが、HDR規格ではないですね。再生時にHDR判定されていません。
実際乗るとかなり速いですが如何せん影が薄いのは残念です。
50:28 ドゥワァ1700！！！！！！！！！！！！！
1:09:45
この動画の新快速はなんか関西人からしたら物足りひんw
駅員さんにモザイクかけたり、各到着駅の時間を概要欄にかいたり、めっちゃ細かいところまで記載してるところが好き。
主、お疲れ様です。
ありがとうございます。
動画自体長いですから、DVDやブルーレイのチャプターみたいなものを入れた方が視聴しやすいという工夫が分かってもらえて光栄です。
UHDになってから、かなり遠くても顔を識別できるようになり、FHDのときと比べ、編集にかなり手間がかかりました。
まだまだ未熟ですが、よろしくお願いします。
関西民からしたら境界駅である米原駅は異世界に行く感じがして見てるだけでもすごく楽しい
大阪圏と名古屋圏の境界、さらに北陸の玄関口といえることもあってか米原駅はやや特殊性がありますね。
313系は加速がいいし東海の新快速も安定した速度で爽快感ありますね。
線形良すぎて睡魔に襲われました。
ありがとうございます。
313の加速性能と走行性能、動画の解像度(2160p)と秒間フレーム数(60fps)が合わさって発揮する爽快感、わかります。ぼくも編集時ウトウトしてしまいました。
近いうちに130 km/hで走行する新快速もチャレンジしてみたいと思う。
大垣車両区313系去年夏に青春18切符で天理に行ってきました帰りに名古屋から乗りましたが100％座れない下手したら豊橋迄立ちになる
コロナの影響で出かけられず、休日は鉄道動画三昧です。鉄ちゃんの性で前面展望が大好き。車内からの撮影ですから、子供の声は当たり前です。かえって臨場感があっていいと思います。
ありがとうございます。コロナの影響もあってか、過去10年間、うpした動画の中では再生回数が最も伸びが早い気がします。
子供の声はそう思って頂ければこちらとしても嬉しいのですが、残念ながらそれを嫌がる方がいるので、念のため注意事項として記載しております。
3:28旅客会社境界線を通過。
新快速は速くて快適でいいですね。一度でいいから2時間に1本くらいでいいので姫路もしくは播州赤穂から浜松までの直通の新快速を作って欲しいなあ
青春18きっぷの期間中、混雑緩和のためにいいかも。223と225は車両側でATS-Pがありますし（東進の場合、理論上は常磐快速取手駅・宇都宮線黒磯駅・羽越本線村上駅まで運転可能。但し、中央本線は不可）、調整がうまく通せば可能かも。
ありがとうございます😊米原駅の乗換渋滞が凄いから直通列車があれば助かります
新快速 名古屋方面豊橋行き 313 Y111+Y33
Special Rapid for Toyohashi (CA-42).
この新快速は、有馬記念開催に伴うウィンズ名古屋開場により尾頭橋にも臨時にとまります。
3:28 JR西日本→JR東海
4:25 米原JCT
5:50 醒ヶ井 Samegai (CA-82)
35:54 大垣 Ogaki (CA-77)(TR-01)
美濃赤坂線、養老鉄道、樽見鉄道はお乗り換えです。
Change for Mino-Akasaka Line, Yoro Railway Line and Tarumi Line.
39:17 東大垣 Higashi-Ogaki (TR-02)
1:09:01 名古屋 Nagoya (CA-68)
新幹線、中央線(CF)、関西線(CJ)、名鉄線(NH)、近鉄線(E)、あおなみ線(AN)、名古屋市営地下鉄 東山線(H)、桜通線(S)はお乗り換えです。
名古屋のつぎは尾頭橋に臨時にとまります
1:13:07 尾頭橋 Otobashi (CA-67) (臨時停車 Extra Stop)
有馬開催に伴うウィンズ名古屋開場によりとまります
尾頭橋の次は続いて金山にとまります
1:14:27 JRAウィンズ名古屋 JRA Wings Nagoya
1:26:00 大府 Obu (CA-60)
武豊線(CE)はお乗り換えです。
Change for Taketoyo Line(CE).
1:30:25 刈谷 Kariya (CA-58)
三河線(MY,MU)はお乗り換えです。
Change for Mikawa Line (MY,MU).
1:34:19 三河安城 Mikawa-Anjo (CA-55)
1:36:01 安城 Anjo (CA-54)
安城のつぎは岡崎にとまります
1:41:30 岡崎 Okazaki (CA-52)(AL-01)
愛知環状線(AL)はお乗り換えです。
Change for Aichi Loop Line(AL).
1:51:51 蒲郡 Gamagori (CA-47)
蒲郡線(GN)はお乗り換えです。
Change for Gamagori Line (GN).
2:03:49 豊橋 Toyohashi (CA-42)
新幹線、東海道線 上り方面 (浜松・静岡・東京方面)、飯田線(CD)、名鉄線(NH)、豊橋鉄道 (TL)はお乗り換えです。
Change for Shinkansen, Tokaido Line for Hamamatsu (CA-34),Shizuoka (CA-17) and Tokyo (JT-01), Iida Line (CD), Meitetsu Line (NH) and Toyohashi Railway Line (TL).
とても綺麗な映像ですね。iPhoneはどうやって窓に固定していますか？
ありがとうございます。iPhone 11のカメラ性能の高さのおかげですよね。
こちらですが、スマートフォン三脚撮影用のアダプターに挟んでGoProをドライブレコーダーとして使うための吸盤式スタンドを使って窓に固定しています。
また、吸盤に負荷がかからないよう、本体をぶら下げるように取り付けています。
JRWest223 アローラのすがた
これからJRWest223 アローラのすがたさんのような前面展望の動画を出します！
ご参考にさせて頂きます。
大阪で半年ぐらい生活した経験があり, 関西の鉄道はある程度は知っています。米原から新横浜まで新幹線に乗車したこともあります。このルートは新幹線とほぼ並行でしょうか。
東海道新幹線と東海道本線の米原～豊橋間に限って言えば岐阜羽島駅付近を除いて、ほぼ並行しています。
1:22:15 25A のぞみ25号 京都・新大阪方面博多行き N700a
NOZOMI 25 To Hakata (YB-00) via Kyoto (A-31) and Shin-Osaka (A-46).
1:24:35 新快速 名古屋方面大垣行き 313 2+4
尾張一宮の発音が面白い
豊橋到着前に抜かした名鉄って神宮前で抜かしたやつかな？
名古屋から乗り換え一回で播州赤穂へ行けるという事実
浜松から乗換一回ですね
HDR撮影とされてますが、HDR規格ではないですね。
再生時にHDR判定されていません。
実際乗るとかなり速いですが
如何せん影が薄いのは残念です。
50:28 ドゥワァ1700！！！！！！！！！！！！！
1:09:45
この動画の新快速はなんか関西人からしたら物足りひんw