Io la posseggo da una settimana, era la moto che volevo, perfetta , curatissima nei particolari, d'obbligo cambio porta targa , frecce, marmitta più avanti come fatto con le altre che ho avuto. Motore perfetto cilindrata giusta , gestibilissimo e potente quando serve, fan bike per le pieghe, come da promessa, peso ottimo, il bilanciamento perfetto , troppo leggere vanno bene come le super sportive per la pista , nei tratti autostradali un peso giusto è sinonimo di sicurezza e stabilità. Siamo poco sopra i 200 kg e con il telaio che ha e baricentro sembra molto più leggera anche da ferma, la mia precedente pesava sui 240/45 kg, sport tourer e li si sentiva il peso da fermo , questa mi sembra una bicicletta. La moto perfetta, ovvio le rivali saranno perfette comunque, ma qui mix perfetto con un super motore e non da maxi , oggi altri marchi ti vogliono far passare un 900 come media cilindrata ( fino a pochi anni fa erano i 600 e non tutte). A questo punto passo al 1000, tipo gsxs-1000 , qui la differenza di cubatura e potenza è giustificata, 750 ( che 15 anni fa era praticamente una maxi) 115 cv, la 1000 149 cv con l'euro quattro. Se no come Kawasaki che senso ha avere una z 900 cioè una 1000 più povera nei componenti , vedi forcella, pinza non radiali ne controllo di trazione, ma più o meno motore e potenza simili, non cè più senso. A meno che tra un anno la 1000 cambia e diventa 1200. ;)
Mh grazie a questo video ho un' idea un po' più chiara sulle caratteristiche di questa naked, avete suscitato voglia di andarla a provare! Ergo lo ripropongo, aspettiamo un #perchècomprarla della tanto chiacchierata MT-09!! Grandi!
Secondo me già con la Gsr 750 Suzuki fece una gran moto e con questa hanno nuovamente fatto centro, la Gsxs 750 così come la 1000 sono quelle moto che fanno gola a chi è da tanti anni su delle carenate supersportive 600/750 e 1000...Un modello veramente stupendo, bravi omniamoto ;)
Federico Samperi beh la 900 è la versione 2017,e poi è la diretta avversaria se vedi i cavalli,il prezzo,il peso (la 800 pesa troppo a mio parere) però certo anche con la z800 verrebbe una bella comparativa,io ho proposto solo la comparativa più probabile
Federico Samperi un limite non direi,certamente devi toccare bene a terra con quel peso,e negli spostamenti da fermo si farà sentire,ma parliamo pur sempre di una Kawasaki,bellissima per altro..Però se il peso non fosse stato un "difetto" non avrebbero alleggerito la 900 non trovi?
aspetto con ansia una vostra mitica xkè comprarla x la mt09 my 2017 e ktm 1290 adv !!!! continuate così nel campo delle recensioni non vi batte nessuno !!! 👏👏👏
bellissimo è la prova che aspettavo, ma tra le colorazioni oltre al rosso e nero e blu nero c'è anche la total black, che costa 100 euro in più, la total black l' ho vista sia all' eicma 2016, sia al concessionario Suzuki
troppo smielati qst cazzo di recensioni dei siti professionali, sembrano pubblicita... ormai se devi compara na moto ti vai a vedere le recensioni dei pischelli smanettoni , i loro video sono molto piu veri e sinceri
L'ho provata questa mattina per un giretto veloce. Circa venti minuti... mi ha dato l' impressione di essere proprio agile e leggera, buona anche la frenata. Forse non mi è sembrata velocissima in allungo. A breve proverò la z900 per un paio di settimane che sembra molto più potente
Carmelo Alberto Federico ciao scusami sapresti dirmi come ti è sembrata? Io vengo dalla z750 2009 e mi piacerebbe questa ma purtroppo è solo su ordinazione senza poterla visionare e testare
Carmelo Alberto Federico Cerco più prestazioni tecniche che motore.. con quello della z mi trovavo benissimo come controllo e fluidità, ma ciclisticamente era un "disastro"
IL for cellone e fatto bene e robusto non ha forse le atrattive esteiche di nrinforzi sovra o sotto struttura e scatolati raffinati. MA il suo lavoro lo fa molto bene io ho visto un mio amico montare Un forcellone Della Madonna su di una z750 perche il suo Era bruttino. Si trattava del forcell 636 esteticamente Era Una bomba ma la moto non si Guidav a piu. Se volete esteiche sofistocate comprate Italiano o anche altre giapponesi tipo Mt o Honda . MA Mai pensare Che la guidabilita e la sicurezza derivino da queste cose la mt ha Un bel forcellone ma l avantreno e morbido ed e meno guidabile, pur essendo Un ottima moto la Ducati Che Costa il doppio ha componentistica da paura e forcellone spaziale Pero ha il telaio Che ti perdona poco e vuole conosciuta molto bene. Parlo sempre di moto paragonabili monster strit ecc non di panigale ovviamente.. La gsxs e una moto onesta e il prezzo e umano come le altre giapponesi. Qualcosina puo sembrare migliorabile e forse e cosi,pero la qualita e l estetica sono ottime con un affidabilita esagerata . Dipende da voi, la scelta e li Era ei vostrol portafogli lo gestire come volete
Ma ragazzi ho una curiosità sulla scheda tecnica della moto c'è scritto che è monoposto purtroppo non prevede i giri in coppia allora perché ha appoggia piede posteriore? Non riesco a capire mi fugge qualcosa? Grazie
omimoto, una moto del genere paragonata ad una gsx r 750 com'è?mi riferisco ai modelli k4 k5, sono oramai obsoleti come ciclistica, ad esempio nella guida sportiva, o comunque sono paragonabili ad una moto nata 12 anni dopo?
ho comprato questa moto 3 mesi fa...nulla di dire...va bene,precisa ed affidabile! peccato per quella marmittaccia euro4! qualcuno sa che tipo di terminale si puo mettere?!
Leggo solo ora e ti dico Arrow Pro Race. Omologato e leggero. E come hanno già scritto,la moto suona bene già originale,con quello guadagni quasi 3 chili.
si grazie costa anche 11600 di listino la rs che vabbé un altro pianeta...dovrebbero far vedere la 765 s che è sui 9300 mi pare...però a quel punto andrei di RS
Infatti le dirette avversarie sono le 900,basta vedere cavalli,peso,specifiche in gemerale e quindi anche il prezzo..la cilindrata non c'entra niente in quello che dici
parli di prezzo esagerato rispetto alle concorrenti e poi mi fai questi paragoni? la mv agusta (non augusta) costa 10000 euro,per non parlare della triumph..quindi ti rifaccio la domanda,in cosa non è paragonabile questa Suzuki?
Il gsr 600 non sfigura solo per le force davanti che sono a risparmio .A potenza in alto il 600 va di più, questi 750 sono dei 600 con piu coppia .Telaio e meglio il gsr basta guardare il forcellone dietro 🤞
@@sigsauer8386 passare da una capriata a due profilati è stato scabroso. Sul gsr 600 ho messo un olio più duro nelle forcelle ed ha guadagnato molto. io peso 82 kg. Me l'ha revisionata un meccanico yamaha lo scorso anno, dopo averla provata mi ha detto che attualmente le moto sono più tappate, non hanno un bel tiro come la mia.
Carino lo scarico per il tragitto concessionario-casa.
E' il miglior sound su una moto euro 4 originale che abbia mai sentito.
mi hai fatto morire AHAHAHAHAHAHAH letto all'improvviso proprio
Hahaha
Grande
Ed è l unica che cambiando solo il silenziatore senza collettori... Suona come si deve
Antonio direi che lo hanno fatto apposta
Io la posseggo da una settimana, era la moto che volevo, perfetta , curatissima nei particolari, d'obbligo cambio porta targa , frecce, marmitta più avanti come fatto con le altre che ho avuto. Motore perfetto cilindrata giusta , gestibilissimo e potente quando serve, fan bike per le pieghe, come da promessa, peso ottimo, il bilanciamento perfetto , troppo leggere vanno bene come le super sportive per la pista , nei tratti autostradali un peso giusto è sinonimo di sicurezza e stabilità. Siamo poco sopra i 200 kg e con il telaio che ha e baricentro sembra molto più leggera anche da ferma, la mia precedente pesava sui 240/45 kg, sport tourer e li si sentiva il peso da fermo , questa mi sembra una bicicletta.
La moto perfetta, ovvio le rivali saranno perfette comunque, ma qui mix perfetto con un super motore e non da maxi , oggi altri marchi ti vogliono far passare un 900 come media cilindrata ( fino a pochi anni fa erano i 600 e non tutte). A questo punto passo al 1000, tipo gsxs-1000 , qui la differenza di cubatura e potenza è giustificata, 750 ( che 15 anni fa era praticamente una maxi) 115 cv, la 1000 149 cv con l'euro quattro. Se no come Kawasaki che senso ha avere una z 900 cioè una 1000 più povera nei componenti , vedi forcella, pinza non radiali ne controllo di trazione, ma più o meno motore e potenza simili, non cè più senso. A meno che tra un anno la 1000 cambia e diventa 1200.
;)
ciao, la consiglieresti come primissima moto o andresti su qualcosa di più maneggevole e con potenza leggermente minore (tipo 650)?
Mh grazie a questo video ho un' idea un po' più chiara sulle caratteristiche di questa naked, avete suscitato voglia di andarla a provare!
Ergo lo ripropongo, aspettiamo un #perchècomprarla della tanto chiacchierata MT-09!!
Grandi!
Secondo me già con la Gsr 750 Suzuki fece una gran moto e con questa hanno nuovamente fatto centro, la Gsxs 750 così come la 1000 sono quelle moto che fanno gola a chi è da tanti anni su delle carenate supersportive 600/750 e 1000...Un modello veramente stupendo, bravi omniamoto ;)
farete una comparativa tra questa gsx s 750,mt 09 e z900?? io non vedo l'ora!
davide masturzo Creo que la Yamaha gana
Perchè non la z800?
Federico Samperi beh la 900 è la versione 2017,e poi è la diretta avversaria se vedi i cavalli,il prezzo,il peso (la 800 pesa troppo a mio parere) però certo anche con la z800 verrebbe una bella comparativa,io ho proposto solo la comparativa più probabile
Capito. Credi sia un limite in termini di prestazioni il peso della Z800?
Federico Samperi un limite non direi,certamente devi toccare bene a terra con quel peso,e negli spostamenti da fermo si farà sentire,ma parliamo pur sempre di una Kawasaki,bellissima per altro..Però se il peso non fosse stato un "difetto" non avrebbero alleggerito la 900 non trovi?
Vogliamo la prova del MT09 2017!!! Siete grandi continuate così!!!
aspetto con ansia una vostra mitica xkè comprarla x la mt09 my 2017 e ktm 1290 adv !!!!
continuate così nel campo delle recensioni non vi batte nessuno !!! 👏👏👏
bellissimo è la prova che aspettavo, ma tra le colorazioni oltre al rosso e nero e blu nero c'è anche la total black, che costa 100 euro in più, la total black l' ho vista sia all' eicma 2016, sia al concessionario Suzuki
Chissà se va bene per un pilota che passa da un leoncino 500. Il passeggero come sta? Va bene per giridomenica sui passi non oltre i 200 km?
Molto, molto bello e completo! Complimenti
troppo smielati qst cazzo di recensioni dei siti professionali, sembrano pubblicita... ormai se devi compara na moto ti vai a vedere le recensioni dei pischelli smanettoni , i loro video sono molto piu veri e sinceri
omimoto, confronto tra z900, mt 09 e gsx s 750!?
Aaah i 4 cilindri giappo ❤
...ahhh come gioca Del Piero [...]
L'ho provata questa mattina per un giretto veloce. Circa venti minuti... mi ha dato l' impressione di essere proprio agile e leggera, buona anche la frenata. Forse non mi è sembrata velocissima in allungo. A breve proverò la z900 per un paio di settimane che sembra molto più potente
Carmelo Alberto Federico ciao scusami sapresti dirmi come ti è sembrata? Io vengo dalla z750 2009 e mi piacerebbe questa ma purtroppo è solo su ordinazione senza poterla visionare e testare
Ciao Fabio, probabilmente questa è più leggera e va giù meglio. Ma se vuoi prestazioni in più prova la z900
Carmelo Alberto Federico Cerco più prestazioni tecniche che motore.. con quello della z mi trovavo benissimo come controllo e fluidità, ma ciclisticamente era un "disastro"
Un forcellone posteriore del genere nel 2017 mette i brividi...........
Ho visto di peggio
IL for cellone e fatto bene e robusto non ha forse le atrattive esteiche di nrinforzi sovra o sotto struttura e scatolati raffinati. MA il suo lavoro lo fa molto bene io ho visto un mio amico montare Un forcellone Della Madonna su di una z750 perche il suo Era bruttino. Si trattava del forcell 636 esteticamente Era Una bomba ma la moto non si Guidav a piu. Se volete esteiche sofistocate comprate Italiano o anche altre giapponesi tipo Mt o Honda . MA Mai pensare Che la guidabilita e la sicurezza derivino da queste cose la mt ha Un bel forcellone ma l avantreno e morbido ed e meno guidabile, pur essendo Un ottima moto la Ducati Che Costa il doppio ha componentistica da paura e forcellone spaziale
Pero ha il telaio Che ti perdona poco e vuole conosciuta molto bene. Parlo sempre di moto paragonabili monster strit ecc non di panigale ovviamente.. La gsxs e una moto onesta e il prezzo e umano come le altre giapponesi. Qualcosina puo sembrare migliorabile e forse e cosi,pero la qualita e l estetica sono ottime con un affidabilita esagerata . Dipende da voi, la scelta e li Era ei vostrol portafogli lo gestire come volete
ciao fareste "perché comprarla" sulla Kawasaki vulcan s 650? grazie siete bravissimi!!!
Ma il cambio è alla rovescia? 1 sopra e il resto sotto ?
Bella e molto curata.
Siete grandi!!!!
Si potrà montare un bauletto posteriore? ?
farete anche una recensione sulla benelli TRK 502?
Per caso sapete se la z900 si può guidare con patente A2?
Ma ragazzi ho una curiosità sulla scheda tecnica della moto c'è scritto che è monoposto purtroppo non prevede i giri in coppia allora perché ha appoggia piede posteriore? Non riesco a capire mi fugge qualcosa? Grazie
Salve, modello 2001 vorrei sapere cosa guadagnò con lo scarico akrapovik
Io sono alto più o meno 1,88, ci vado bene sopra? O è troppo piccola?
omimoto, una moto del genere paragonata ad una gsx r 750 com'è?mi riferisco ai modelli k4 k5, sono oramai obsoleti come ciclistica, ad esempio nella guida sportiva, o comunque sono paragonabili ad una moto nata 12 anni dopo?
un bel perché comprarla sull Husqvarna 701 2017 no?:)
Perché comprarla honda cb 500 f grazie mille
Proverete mai la nuova duke 125???
Ragazzi, sono sul sito di Aprilia e finalmente c'è la dorsoduro 900 😍 ci vorrebbe un bel "perché comprarla"😁
bellissima
e come sospensioni?per un utilizzo prettamente collina
Troppo bella ... solo che come prima moto una 4 cilindri la vedo troppo pesante... in futuro nulla è escluso.
Sembra che girate piu spot pubblicita' che prove... tutte le moto senza difetti e tutte perfette...
Verissimo. Tutte confortevoli, con spinta a tutti i regimi, ottime per tutti gli usi
E' possibile sapere il modello del giubbotto Alpinestars indossato? Ne vorrei uno uguale per viaggiare sulla mia cafe racer
Sono indeciso tra questa e la z900.... Questa secondo me è più completa della z, la z ha quel motorone che mi tenta... Voi che dite
lo farete un perché comprarla su una honda cb 500 f?
potete fare una recensione sulla mt 09 2017?
potete recensire il Gabballero 50 monocilindrico?
A quando il video #Perchècomprarla sulla Kawasaki Versys 650?
Perfect & Comfort Performance, GSX-S nice motor
Ciao, proverai il gogoro?
Qualcuno sa dove viene fabbricato questo modello? In quali stabilimenti? Spero non in thailandia o india pure questa 😣
A quando la prova della nuova yamaha r6?
Si può montare un bauletto dietro???
Quando proverete la Kawasaki Versys 650??
Fate un video sul nuovo Leoncino di casa Benelli
z900 eccezionale !!!
ho comprato questa moto 3 mesi fa...nulla di dire...va bene,precisa ed affidabile! peccato per quella marmittaccia euro4! qualcuno sa che tipo di terminale si puo mettere?!
Leggo solo ora e ti dico Arrow Pro Race. Omologato e leggero. E come hanno già scritto,la moto suona bene già originale,con quello guadagni quasi 3 chili.
depotenziabile per rientrare nei parametri patente A2?
Sì
street triple 765 2017
si grazie costa anche 11600 di listino la rs che vabbé un altro pianeta...dovrebbero far vedere la 765 s che è sui 9300 mi pare...però a quel punto andrei di RS
matteo cigna io prenderei la R. costa poco più della S. l'unico difetto che ho trovato di questa moto è il quickshifter che non è molto rapido
i gusti sono gusti, ma esteticamente inguardabile (ma meglio della mt 09 seppur di di poco:) sembra una aprilia tuono mal riuscita
perché comprarla ktm duke 390 2017
LORY 2.0 perché comprarla o perché no ape car
Susanna Molducci perché comprarla o perché no piaggio ciao
💣💣💣❤💋La mia 🏍✊💣
farete mai recensioni su piccole cilindrate? (125)
Potreste fare Suzuki gsxr 600/750???
È depotenziabile?
Si
ma abiti a s. saba? :)
una bella moto, ma sicuramente non paragonabile alle concorenti! quando la prova della Street triple rs? :P
non paragonabile alle altre in che senso scusa? a me non sembra proprio si possa dire una cosa del genere..
Dimmi come puoi fare il paragone con una naked di eguale cilindrata ? Solo il prezzo fa la differenza
Infatti le dirette avversarie sono le 900,basta vedere cavalli,peso,specifiche in gemerale e quindi anche il prezzo..la cilindrata non c'entra niente in quello che dici
Quindi una mv augusta o una Street triple rs, non c entrano nulla ?
parli di prezzo esagerato rispetto alle concorrenti e poi mi fai questi paragoni? la mv agusta (non augusta) costa 10000 euro,per non parlare della triumph..quindi ti rifaccio la domanda,in cosa non è paragonabile questa Suzuki?
8000€ per tutto aprile 2020 e una buona naked
Non è 3 cilindri?
molto piu bella la shiver 900 per quello che mi riguarda
io ho il GSR 600, a vista non mi sembra molto diversa come moto.
Il gsr 600 non sfigura solo per le force davanti che sono a risparmio .A potenza in alto il 600 va di più, questi 750 sono dei 600 con piu coppia .Telaio e meglio il gsr basta guardare il forcellone dietro 🤞
@@sigsauer8386 passare da una capriata a due profilati è stato scabroso. Sul gsr 600 ho messo un olio più duro nelle forcelle ed ha guadagnato molto. io peso 82 kg. Me l'ha revisionata un meccanico yamaha lo scorso anno, dopo averla provata mi ha detto che attualmente le moto sono più tappate, non hanno un bel tiro come la mia.
@@matteoroffredo637 io infatti mi tengo il gsr poi de sarà prenderò il gsxs 1000 ma il gsr non lo vendo vanno bene e non danno problemi
P.s metti il pignone da 15 e un'altra moto , sempre pronta e va di più
VENDUTE 3 IN TUTTA ITALIA......
Al minuto 4:45 si vede che non ha fatto lo stop, complimenti.