Já se do té 508 zamiloval už tehdy, co jsem dostal brožury a u toho auta byla vyfocená taková elegantní dáma v koženejch gatích. To umí umocnit pocit z nového auta :D
dovolím si tvrdiť že tak 70% chodcov hlavne tých neočakávaných nieje nijak reflexne označených a s týmto nočným videním to je super peugeot sa vyšvihol za posledné roky
Toto auto je dokonalosť sama, hlavne vo verzii kombi, videl som na živo a nevedel sa vynadívať na celkový design, interiér, tu kvalitu materiálov a spracovanie a ten malý volant, paráda. Nemám problém s i cockpitom, polohu som si našiel hneď . Peugeot zasa prišiel z niečim novým, neopozeraným a odvážnym. Potom mi peňaženka povedala, ešte nie je náš čas a musel som súhlasiť. Peugeot urobil veľký skok dopredu, je si toho vedomý a nechá si zato právom adekvátne zaplatiť. 46 000 €, za top verziu je úplne v pohode. U toľko spomínanej prémie, ktorá už podľa mňa dávno nie je prémiou, není šanca v tejto cene kúpiť top verziu. A já osobne by som nešiel znova nakúpiť tam, kde sú schopní oebavat svojich zákazníkov. Peugeot si uvedomil, že musí urobiť veľkú zmenu aby mohol konkurovať "premii" a podľa môjho názoru sa mu to darí. Len ľuďom ešte chvíľu potrvá pochopiť, že prémia dávno nie je prémiou a že Peugeot už dávno nie je tým Peugeotom, akým si ho ľudia zaškatulkovali. Držím Peugeotu palce, len tak ďalej a keď peňaženka dovolí, moja voľba je jasná 👍.
AHoj Rastik, prosim, ak budete mat niekedy test nocneho videnia, nasimulujte prosim aj pohyb z prirody smerom na cestu. ANo , vela nehod je na cestach s chodcami, no dobre je vidiet aj rychlo pohybujucu sa zver. Ta kosi vodicov a posadky, obzvlast , ked sa s autom casto pohybujtete - Estonsko-Finsko. Diky moc.
Zdravim vas pán Chvala, Ja som veľký milovník tejto značky, mám za sebou 3 kusy z rozných generacíí 305 sedan benzin 1,6l, 407 2,0l HDI,508 2,0 HDI verzia allure,r.v 2016...a teraz mám rezervovanu novú 508sw 2,0 HDI EAT8 GT v predajne.Otazka znie: Má originálné obuté 18palcové pneumatiky, ale je tu možnosť výmenit za priplatok na 19palcoví. Aké máte skusenosti, poradte mi s výberom 18" alebo 19" ??? Ďakujem.
Jel jsem v obou také v obou verzích. Nafta dobré,. ale benzín mě překvapil bezprostřední reakcí na plyn. Po sešlápnutí se GT ihned hrnulo dopředu, žádná prodleva. Velice příjemné.
Nový Peugeoty jsou opravdu velmi líbivá auta a úplně mě fascinuje ta funkce nočního vidění, která se dá uplatnit velmi často na přebíhající zvěř při cestě lesem. Musím si ho půjčit a otestovat.
Přiznám se nemám rád francouzský auta ale tohle už je pokrok , konečně vypadá aj trošku agresivně A ten interiér no nádhera ten volant 💙 povedlo se jim to 👍 jen motory bych dal jiné
Vďaka za skvelé porovnanie a demonštráciu technológií páni! To nočné videnie pre niekoho kto chodí po okreskách medzi obcou a mestom úplne úchvatné! Minule okolo mňa prešiel nový kombík 508 v bielej farbe a išiel som na ňom oči nechať, kto by to bol povedal na Peugeot :) Dosť by ma teraz zaujímalo porovnanie s Passatom a povedzme s novou Octaviou čo sa týka asistenčných a ostatných palubných technológií...
noční vidění v peugeote funguje i na zvířata ? děkuji ( lidi většinou uhnout nebo uskočej nebo prostě jdou na kraji , ale srnky si to klidně vezmou středem )
Auticko zvonku pekne (cez ten i-kokpit sa ja osobne neprenesiem), ale ruku na srdce: 45-46 tisic € za 508? Audi ma rovnaku uvadzaciu cenu na A4 Avant S-Line 180kW/245ps, navyse je to stvorkolka. Akoze nic v zlom, ale Peugeot nie je premia, takze sa bude musiet cenovo trosku "zorientovat"...
Mr. Jarry Podla toho co ja viem tak Audi v takomto vyhotoveni zacina na 49,150€ a dokopy v nej nic nieje ani vyhrievane sedacky to nema cize ja by son pripocital este tak 15-20k 😉
Rasťo veľmi pekný a zaujimavý test.Ale nemohli by ste robiť porovnanie spotreby aj na diaľnici,predsa len ten kto si kúpi takéto auto,pretekať sním asi veľmi nebude.Inak súhlasím z ostatnými,že je 508mička je nádherné auto,ale stou cenou to asi trochu prestrelili.Mýslím,že v plnke (v diezlovej verzii) je ešte o niečo drahší ako Superb L&K.
To nocni videni je super , jeste by to melo umet promitat do celniho skla a je to naprosta bomba , zavedl bych ho po povinne do kamionu a dodavek aby ti chudaci ridici co musej jezdit po nocich meli o trosku vic klidu na jizdu.
@@Jan_Miklas - ale porad musis sklopit oci dolu a hledat to co ti system rika , pokud ti to vyskoci primo do skla tak nemusis preostrovat na palubku , i ikdyz je hned pod oknem
@@hartman12349 jo, za predpokladu dokonalého nastavenia zobrazenia do zorného poľa vodiča by bolo premietanie na HUD fantastické. Časom možno príde aj to 😉 Zatiaľ mi toto riešenie s i-cockpitom príde najlepšie.
mne sa auto velmi paci ako dizajn aj motor ako rasto vravi mne by 1,6 nevadila nehrajme sa prosim na to klise objem atd proste uz niesme v 80rokoch a technika isla dopredu (odbornici daju zapravdu a ,,odbornici" vzdy budu pindat ale nie o tom chcem pisat)... na druhej strane vacsina tychto vlogov aj konkurencie testuje skoro fullky a mne len ide o to ze fakt sme slovaci natolko bohati ze dame pomaly s prihalsovanim atd 50l za auta ? ...ako urobit video vsetko pekne to rasto a sulko robia paradne len ta realita je ina
Je opravdu divný, sedíte nízko, volant máte taky nízko a ještě musíte na budíky koukat přes ten volant, takže když si chcete nastavit volant do správné polohy tak nevidíte na budíky, čili vám zbývá si ho dát niz
Tieto nove peugeoty maju otrasny stredovy panel , stasne siroky a velmi zasahuje do priestoru na pravu nohu a ja musim mat tym padom pravu nohu takmer rovno a neviem sa pohodlne posadit. To je auto pre krpca alebo zenu.
Pěkný auto, bezrámový dveře, uvnitř taky vypadá skvěle...no....ta cena....to už se jeden zamyslí jestli trochu nepřidat a nejít do Superba v plný...ale jako jo....povedlo se jim to :) Jinak za mě..Kombajn jednoznačně :D
so Superbom sa toto auto neda ani porovnat. Ak na to pojdes s rozumom, vzdy vyhra Superb. Toto auto si kupis len ked chces mat pekne soferske auto ktore nie je vidiet casto na cestach. To ti Superb neponukne :)
@@zenes00001 Ok, tak ešte to. Ale aj keď som veľký fanda 4x4 pohonov u športiakov, príliš nosné pre autá ako Superb či 508 mi to nepríde. Vidím nich vozidlá na komfortné, dlhé, diaľničné trasy a s 508 sa potešiť na okreske.
@@ZeleznyFenix Keď sa chceš potešiť na okreske, tak na to je mazda6 (teda pokiaľ sa chceš tešiť v strednej triede a nie v niečom, čo je na to určené primárne, napríklad MX-5)
Ľudia čo je lepšie, aký motor( jedna sa o nový Peugeot 208) benzín 1,2 130koňí alebo diesel 1,5 100koňí. Mám 18 rokov, auto by bolo hlavne využívané na presun medzi mestami.
Tomáš Vondrák a ja som relatívne “neskúsený” a nový vodič tak si myslím že by som mal ešte ostať pri manuále, hej ale pravda je že je výkonnejší ten benzín.
@@HujakostaVzal bych benzín s automatem, nějaké kecy o manuálu že to musíš mít, nebo že je to pro kretény co neumí radit, pak takovýmto expertům půjčím automat a první co udělají tak dupnou levou nohou na brzdu, jak se jim to může stát když je to podle nich pro debily?? Automat je komfort pokud na něj máš peníze tak si ho kup, a kecy zarytých manuálů vůbec neposlouchej...
Ahojte! Nemáte tam chybu? Ať hledám, jak hledám, tak oficiální data o spotřebě dle WLTP u verze GT 1,6 Pure Tech říkají: Kombinovaná spotřeba 6,9l/100 km. A to by potom hezky sedělo na tu vaši ECO jízdu. Já měl na testovačce, kde jsem si dal i 130+ včetně režimu sport a omezovače, ale zbytek v klidu, spotřebu 7,2l/100, takže na režim komfort při jízdě +/- předpisy si myslím, že je reálné se motat mezi 6 - 7 l/100. Když se člověk sveze víc, tak asi 8-9. V tom je třeba 1,4(1,5) TSI lepší, ale tohle jede. 🤓 Mám ale dotaz. Na testovačce nám GT verze při kickdownu hrozně cukala. Neumím to popsat. Šlo o směsici pocitů. Jakoby házelo kolo, reguloval protiprokluz, házela hnací hřídel... cítili jsme to 2 testeři stejně a nechápali jsme co se děje a prodejce klasicky nevěděl. Zažili jste něco podobného, nebo to značí fatální závadu třeba na Aisinu?
Rozdiel spotreby ma neprekvapil...skor ma mrzi, ze nebyt tej ekonenavisti voci naftovym autam osobne si myslim ze by vyvoj posuval ekonomiku prevadzky vznetovych motorov do vyssieho levelu...
Krasne auto, ale prisiel som do “showroomu” a sadol dnu a skoro ma lapila klaustrofobia. Tak malo miesta vpredu pre sofera, a to nie som neaky ze fakt velky. Proste som sa citil velmi ztiesnene.
Skoda, ze tento test zacne byt od noveho roka irelevantny, pretoze chrapuni v parlamentne udajne zakazali klasicky benzin 95, a bude sa tankovat vacsie svinstvo, pri ktorom vzrastie spotreba, bude drahsi a pravdepodobne aj vykonovo pojdu benziny dolu. Naviac bude zasierat motory.Takze od noveho roka asi jednoznacne DIESEL .
V klasickej 95ke máš teraz 7% podiel etanolu, po novom to bude 9%. Ten rozdiel ani nepocítiš, elektronika to v pohode zvládne. Naviac cez médiá prebehla informácia, že aj po 1.1.2020 sa bude dať tankovať "klasická" 95ka, aj keď pravdepodobne len tam, kde bude k dispozícii dostatok tankovacích pištolí a zásobníkov na palivo (takže zrejme len veľké pumpy). A prejsť na diesel? Ak si si nevšimol, tak nafta už dávno obsahuje tiež 7% biozložky, takže??? Ak sa chceš vyhnúť etanolu v benzíne, môžeš tankovať prémiovú 100ku, tá ho neobsahuje, ale zase stojí viac.
Chlapi, kedy uz konecne prestanete pri posudzovani zrychlenia spominat krutiaci moment na VYSTUPE Z MOTORA? Ved to s tym nema nic (respektive len pramalo) spolocne. Sami to potom vidite pri meraniach - minule sa Stefuca divil, ako nova hybridna Corolla zrychluje, ked ma taky maly krutak, pritom sam pred tym uvadzal, ze to auto ma vykon vyse 200 koni. Teraz sa Rasto cuduje, ze benzin s o stvrtinu vacsim vykonom ako dizel aj adekvatne lepsie zrychluje, hoci krutak na motore ma mensi... Nuz, je to prave preto, ze dolezite su udaje na kolesach, nie na vystupe z motora. A vykon je rovnaky na motore ako na kolesach, ale krutak nie, ten je ovplyvneny celkovym sprevodovanim (ktore je samozrejme ine u dizlov ako u benzinov, takze to nema ani vyznam porovnavat). Suma sumarum - "zrychlenie" (v zmysle krutiaceho momentu na kolesach) je dane vykonom, ktory mame v danej chvili k dispozicii a otackami kolies (tie su pri oboch autach rovnake). Smerodajny je teda VYKON a JEHO PRIEBEH, nie krutak na motore.
Souhlas. Ale je rozdíl mít 150 koní při 2500 ot.min., nebo při 5000 ot./min. Pokud člověk chce jet klidně a přitom rychle, ale bez vytáčení motoru, tak potom má krouťák dieselu význam.
@@johnwet6969 Vyssi vykon v nizkych otackach (a tym aj viac Nm) je samozrejme vyhodny. Ale ten vyssi vykon mas nie vdaka dizlu, ale vdaka turbu. Kedysi existovali aj dizle bez turba a boli to uplne plecky. V roku 1999 mal VW 1.9 SDI (dizel bez turba) 133Nm (50kW), zatial co benzinova 1.6 mala 145Nm a 74kW (obe v Golfe 4 Variant). Dva roky neskor mala ta ista dizlova 1.9 - ale s turbom (TDI) - uz 240Nm (74kW). Turbo pritom posunulo otacky maximalneho krutaku z 2200 na 1800 (o viac ako patinu dole). Cize je to o turbe, nie o dizli. A dnes mas turbo aj pri benzine a teda priebehy kriviek plus-minus rovnake. Pri rovnakom vykone mas potom aj zhruba rovnaku dynamiku - napriek tomu, ze motorove Nm su u dizlu vacsie. Ma mensie pracovne otacky, tym padom musi mat tazsi prevod a Nm na kolesach (t.j. aj vyvinuta dopredna sila) su v konecnom dosledku rovnake ako pri benzine.
lopidroid myslím, že to oba chápeme. Vím, co chceš říct. Ale zrovna u 508 je prostě znát rozdíl, když šlápnu na plyn u nafty a nebo u benzínu. A i když jsem měl turbobenzíny a od koncernu a tam jim dávám přednost před naftou, tak u PSA volím diesel. Krom spolehlivosti a spotřeby má ten motor jiný projev. Méně neurotický a neloví výkon v 5000 ot./min., ale opře se dole o ty Nm. Ono to je i naladěním softwaru a převodovkou. Je to auto od auta. Teorii oba chápeme. Jen je potřeba se taky povozit v konkrétním autě a pak si vybrat. A 1,6 jede o hodně rychleji s plynem na podlaze. To je bez pochyby znát.
@@johnwet6969 Pozri, ak sa ti subjektivne jazdi lepsie s naftou, tak to je v poriadku. Ja som sa ale vyjadroval k objektivnym meraniam z videa, pod ktorym diskutujeme. Tie ukazali, ze vykonnejsie auto je proste rychlejsie aj ked ma krutak na motore vyrazne horsi. Toto je nadherny dokaz toho, ze Nm na motore su udaj o nicom - dolezity je vykon a jeho priebeh. Vdaka turbu je priebeh zhruba rovnaky a tym padom rozhoduje vykon. To hovori fyzika a merania to dokazuju. Na Patreone ma Rasto duel Rifter vs. Proace, jeden benzin, druhy dizel, oba 130 koni. Prakticky rovnake auta, kolesa, vykon, turbo... dizel mal ale samozrejme vyrazne vyssi krutak na motore (300Nm vs 230Nm). A ktore z nich vyhralo v teste dynamiky? No schvalne, ktore asi :-)
lopidroid obecně se mi jezdí líp s benzínem, ale u 508 se mi jelo líp s naftou. To je celé. Není potřeba míchat jablka a hrušky. A znovu: nerozporuju, že 1,6 jede líp. Ano jede. Ale jen za cenu plného plynu, řvoucího motoru a vysokých otáček. Já ale nechci auto na neděli, nebo na okruh. Chci si pustit hudbu a nebo telefonovat a přitom chci klidnou sílu a dynamiku v nízkých otáčkách. To mi HDI nabídnulo. Opravdu to chce se svézt po sobě v obou verzích. Každá má to svoje. A nemá cenu srovnávat nějaká videa různých vozů různých značek. V jiném videu od Rasťa zase zatížená nafta deklasuje benzin v pružném zrychlení skoro o 50%. Jedna věc je teorie a druhá věc praxe různých vozů a jejich nastavení převodovek a podobně. Kdyby 508 GT v benzínu měla lepší pověst, nižší servisní náročnost a lepší naladění převodovky, vzal bych benzín i navzdory vyšší spotřebě.
508 sa designovo vydarila, ked stoji tato a minula generacia vedla seba, ako 2 svety. Ale ruku na srdce, ako kombik a sedan su za tu cenu uz lepsie vozy po vsetkych strankach okrem designu, to hej..
A kolik stojí vybavená Octavia 4 Combi TDI 110kW Style předokolka s DSG a vlečenou zadní nápravou? A kolik je sleva u ŠKody a kolik reálná cena za 508?
liftback je irelevantne auto. Naprosto k nicemu. Mensi kufor a v zadu malo miesta pre vacsich ludi. Jednozancne kombi a je aj krajsie. Ale jedine v nafte
Ešte mohli byť vo videu fotky majitelov týchto áut... chcel by som totiž vidieť tých čo dajú za Peugeot také peniaze s 1,6 pod kapotou. 😂 Nočné videnie fajn, dizajn je vec vkusu ale v takto veľkom aute proste taký motor nemá čo robiť, objem je objem, papier znesie údaje o kW a Nm ale... 🤔 Test inak 👍
Bože načo to komentujú ľudia typu že za peugeot také peniaze tak si kúp bmw nikoho to nezaujíma tieto trápne reči o tom že Peugeot a neviem čo, keď si to auto v živote nemal tak sa nevyjadruj o com vieš hovno
@@nikolastehlar7494 takže máme prvého ktorého fotka by vo videu mohla byť... 😂👍 Blahoželám ti. Nikde som ale nepovedal že je to zlé, len cena je prestrelená. Mimochodom moje prvé auto bol Peugeot, len na rozdieľ od tohto "pokroku" mal objem.
Ty nové Peugeoty jsou fakt krásný 👍
Já se do té 508 zamiloval už tehdy, co jsem dostal brožury a u toho auta byla vyfocená taková elegantní dáma v koženejch gatích. To umí umocnit pocit z nového auta :D
6:30 Takto nejak si predstavujem ukázanie praktickej hodnoty zrýchlenia auta, než neustále "z nuly na sto".
Perfektne zdemonstrovane to nocne videnie aj so Šulkom ako figurantom.. To SWcko je krasne...
Klobúk dole, pežotík sa vyšvyhol s asistentmi. Tak pokial je aj mechanicky spolahlivy, super auto :)
brutal autíčko... dizajn, úžitkovosť, cena a radosť z jazdy... TOPka... 💯
To nočné videnie vyzerá, že je fakt super.
Noční vidění je Super👍
Umím si představit, že to bude povinná výbava jako ABS.
dovolím si tvrdiť že tak 70% chodcov hlavne tých neočakávaných nieje nijak reflexne označených a s týmto nočným videním to je super peugeot sa vyšvihol za posledné roky
uvidite s tým aj nočné mury ....
Rasto opět nejlepší recenze a díky.
Toto auto je dokonalosť sama, hlavne vo verzii kombi, videl som na živo a nevedel sa vynadívať na celkový design, interiér, tu kvalitu materiálov a spracovanie a ten malý volant, paráda. Nemám problém s i cockpitom, polohu som si našiel hneď . Peugeot zasa prišiel z niečim novým, neopozeraným a odvážnym. Potom mi peňaženka povedala, ešte nie je náš čas a musel som súhlasiť. Peugeot urobil veľký skok dopredu, je si toho vedomý a nechá si zato právom adekvátne zaplatiť. 46 000 €, za top verziu je úplne v pohode. U toľko spomínanej prémie, ktorá už podľa mňa dávno nie je prémiou, není šanca v tejto cene kúpiť top verziu. A já osobne by som nešiel znova nakúpiť tam, kde sú schopní oebavat svojich zákazníkov. Peugeot si uvedomil, že musí urobiť veľkú zmenu aby mohol konkurovať "premii" a podľa môjho názoru sa mu to darí. Len ľuďom ešte chvíľu potrvá pochopiť, že prémia dávno nie je prémiou a že Peugeot už dávno nie je tým Peugeotom, akým si ho ľudia zaškatulkovali. Držím Peugeotu palce, len tak ďalej a keď peňaženka dovolí, moja voľba je jasná 👍.
8:49 "Podľa mňa by mali mať nejaké bezpečnostné vozidlo za sebou. Ja by som sa teda aj ujal tej funkcie." Ej ty beťár :) :) :)
asi pěkná panička, že se tak nabídl :)
Prosím víc takových testů! ❤
AHoj Rastik, prosim, ak budete mat niekedy test nocneho videnia, nasimulujte prosim aj pohyb z prirody smerom na cestu. ANo , vela nehod je na cestach s chodcami, no dobre je vidiet aj rychlo pohybujucu sa zver. Ta kosi vodicov a posadky, obzvlast , ked sa s autom casto pohybujtete - Estonsko-Finsko. Diky moc.
Výborný test, díky moc 👍
Ďalší skvelý test páči sa mi že venujete dosť pozornosti praktickosťi auta super teším sa na ďalší test :)
Zdravim vas pán Chvala, Ja som veľký milovník tejto značky, mám za sebou 3 kusy z rozných generacíí 305 sedan benzin 1,6l, 407 2,0l HDI,508 2,0 HDI verzia allure,r.v 2016...a teraz mám rezervovanu novú 508sw 2,0 HDI EAT8 GT v predajne.Otazka znie: Má originálné obuté 18palcové pneumatiky, ale je tu možnosť výmenit za priplatok na 19palcoví. Aké máte skusenosti, poradte mi s výberom 18" alebo 19" ??? Ďakujem.
tak to nočné videnie je iná pecka :) veľmi podarené auto,len ten biely lak mi tam nejak nesadol a ešte tá cena... :D
Super test! Parádne auto... ✌🏻✌🏻✌🏻
čo sa týka jazdných vlastností v tom sa moc nevyznam. Ale tento peugeot bol pre mna velkým prekvapením, krásne auto, automobilka sa posnažila :))
Jel jsem v obou také v obou verzích. Nafta dobré,. ale benzín mě překvapil bezprostřední reakcí na plyn. Po sešlápnutí se GT ihned hrnulo dopředu, žádná prodleva. Velice příjemné.
Je to pekné dizajnové auto a bodka 😎
Nový Peugeoty jsou opravdu velmi líbivá auta a úplně mě fascinuje ta funkce nočního vidění, která se dá uplatnit velmi často na přebíhající zvěř při cestě lesem. Musím si ho půjčit a otestovat.
Cau rasto, rozmyslal si nad testom toyoty highlander ? Mohlo by to byt zaujimave :) aj by si sa v tom vyzival :D
Přiznám se nemám rád francouzský auta ale tohle už je pokrok , konečně vypadá aj trošku agresivně A ten interiér no nádhera ten volant 💙 povedlo se jim to 👍 jen motory bych dal jiné
220 koňový benzín ktorý jazdí do 7 litrov. čo iné by si chcel?
@@kristiaan1 no silnější , co bych jiného chtěl .
@@palejko7088 načo na naše cesty.
Krása a hlavne verím, ze bez minusiek :)
Vďaka za skvelé porovnanie a demonštráciu technológií páni! To nočné videnie pre niekoho kto chodí po okreskách medzi obcou a mestom úplne úchvatné! Minule okolo mňa prešiel nový kombík 508 v bielej farbe a išiel som na ňom oči nechať, kto by to bol povedal na Peugeot :) Dosť by ma teraz zaujímalo porovnanie s Passatom a povedzme s novou Octaviou čo sa týka asistenčných a ostatných palubných technológií...
Rasťo,tvoje testy sú geniálne.Ale,a prepáč to prekladanie rukami na volante? Možno je to tím atypickim volantom?
prelozil ruky tusim 2x za cele video... asi sme nepozerali to iste video
@@vaczipeti Asi nie.?Z mojej strany to nebola urážka.Mrzi ma keď to tak vyznelo.
Velmi ocenujem test nocneho videnia.
noční vidění v peugeote funguje i na zvířata ? děkuji ( lidi většinou uhnout nebo uskočej nebo prostě jdou na kraji , ale srnky si to klidně vezmou středem )
Mačička boka vo videu...
8:02 máte pri benzínovej spotrebe napísané "výroPca" a pri dieslovej "výroBca" :)
CestouNecestou Dashcam práve som to išiel písať 😄
krasny video pane
Super video..skriatok sa vam tam zjavil..8:24 vyropca wltp 😀👍
Parádne video!
Rasto,čo ten nový benzin E10 od nového roka,takovat radsej 100-ku do baworaka z r.v. 97???
Ale pri tom udavani spotreby (9:44) ta tie biatlonistky tusim trochu vyviedli z miery 😀
pozri si tie nase na instagramoch.. myslim, ze kazdy chlap by tam spomalil a spozornel :D
Proč bych měl chtít ten kamion bředeběhnout, když jedu autem ?
Rasťo?co to používal za appku?
Auticko zvonku pekne (cez ten i-kokpit sa ja osobne neprenesiem), ale ruku na srdce: 45-46 tisic € za 508? Audi ma rovnaku uvadzaciu cenu na A4 Avant S-Line 180kW/245ps, navyse je to stvorkolka. Akoze nic v zlom, ale Peugeot nie je premia, takze sa bude musiet cenovo trosku "zorientovat"...
Prémie neprémie,, dneska už je to všecko stejný
Mr. Jarry Podla toho co ja viem tak Audi v takomto vyhotoveni zacina na 49,150€ a dokopy v nej nic nieje ani vyhrievane sedacky to nema cize ja by son pripocital este tak 15-20k 😉
Dobre video
Víte někdo, jak se jmenuje ta aplikace s telemetrií?
Rasťo veľmi pekný a zaujimavý test.Ale nemohli by ste robiť porovnanie spotreby aj na diaľnici,predsa len ten kto si kúpi takéto auto,pretekať sním asi veľmi nebude.Inak súhlasím z ostatnými,že je 508mička je nádherné auto,ale stou cenou to asi trochu prestrelili.Mýslím,že v plnke (v diezlovej verzii) je ešte o niečo drahší ako Superb L&K.
Co je to za aplikaciu na telemetriu ?
To nocni videni je super , jeste by to melo umet promitat do celniho skla a je to naprosta bomba , zavedl bych ho po povinne do kamionu a dodavek aby ti chudaci ridici co musej jezdit po nocich meli o trosku vic klidu na jizdu.
Načo premietanie keď je displej hneď pod oknom v zornom poli?
@@Jan_Miklas - ale porad musis sklopit oci dolu a hledat to co ti system rika , pokud ti to vyskoci primo do skla tak nemusis preostrovat na palubku , i ikdyz je hned pod oknem
@@hartman12349 jo, za predpokladu dokonalého nastavenia zobrazenia do zorného poľa vodiča by bolo premietanie na HUD fantastické. Časom možno príde aj to 😉 Zatiaľ mi toto riešenie s i-cockpitom príde najlepšie.
Super test len k tej nabíjačke nieje to bezdotyková ale bezdrôtová
este dobre ze ta tu mame
@@intergalacticsucker1724 a týmto komentárom si si chcel čo dokázať?
@@intergalacticsucker1724 :D :D
Ahoj Rasto som rad ze som ta nahodne stretol v den natacania (nad partizanom) :) nabuduce snad aj pokecame.
...nie tak hlboko 😉
No a pri novej Corolle sedan vraví: "ze načo ti je kombi, kolko krat prevazas chladničku." 😀
Nemyslím ze sa nej nej tak zvažuje strecha ako tu
Toyota si to zaplatila
klobouk dolů, Peugeot udělal super auto 👍🏼
mne sa auto velmi paci ako dizajn aj motor ako rasto vravi mne by 1,6 nevadila nehrajme sa prosim na to klise objem atd proste uz niesme v 80rokoch a technika isla dopredu (odbornici daju zapravdu a ,,odbornici" vzdy budu pindat ale nie o tom chcem pisat)... na druhej strane vacsina tychto vlogov aj konkurencie testuje skoro fullky a mne len ide o to ze fakt sme slovaci natolko bohati ze dame pomaly s prihalsovanim atd 50l za auta ? ...ako urobit video vsetko pekne to rasto a sulko robia paradne len ta realita je ina
vsimnite si 7:50 udaj pri benzinovom auto spotreba 7.8l a pod tym ze Vyropca :D
preklep no :-)
Rasťo, promiň že rýpu, ale máš v miniatuře videa Benzí, namísto benzín, jinak super
usmevcek mhmmmmmmmmm :D :D :D rasto ty si boh :D
nechapem ten kokpit pre vodica, pomerne velke auto a sofer tam sedi stiesneny ako sardinka, ja by som to nekupil prave pre ten nedostatok priestoru
Krásne autíčko hned by som ho bral kebi nan mmm penaize. Zatial my ostava len moja hnila skodovka
no zo slovenského platu je ťažko našetriť na nejakú funglovku :D
ja sa teším zo svojho zhnitéhu golfu IV , čo nám pracujúcej chudobe už len iné ostáva...
@@JoeZeffe voliť kotlebu a dúfať v lepší život alebo sa odsťahovať z tohto Slovakistanu :D
@@marekstano9045 nebud naivka ani Kotleba ani ziadny iny politik ti v sucasnom systeme nepomoze
@@peterchmurovic no uvidíme, tiež nečakám zázraky, preto idem pracovať do zahraničia :D
video super ako vždy aj auto ale za 45 litrov mám už slušný medák
Slušný? To snad nemyslíš vážne
Skutečně? Prosím odkaz z konfigurátoru a odečtu si klidně 20-25%
Tie nove 508 na cestach vobec nevidno resp minimalne
Kupuje to niekto vobec?
S peugeotov ma pocit ze tie auta sa po 5 rokoch rozsypu
Na čom jazdíš ty?
Mb glc terajsi facelift
krásne auto, ale velmi divný posed v ňom bol. Možno sila zvyku..
Je opravdu divný, sedíte nízko, volant máte taky nízko a ještě musíte na budíky koukat přes ten volant, takže když si chcete nastavit volant do správné polohy tak nevidíte na budíky, čili vám zbývá si ho dát niz
Can someone please translate to me how many centimeters he measured with the backseats folded on the 508 Coupé -> 03:00
Thank you :)
under 200cm (whole stick has 2m)
Quad Rider wonderful, thank you! That fastback has more length than my current station waggon :o
Konečne Peugeot zacal vyrábať auta pekne auta aj interier sa mi paci a to nocne vydenie by som bral hned je to geniálne
Tie držiaky na fľašu/plechovku nevyzerajú byť veľmi prakticky umiestnené. Asi nekupujem!
Pro lidi s vyšší postavou naprosto otřesně málo místa jak nad hlavou, tak díky umístění volantu i na nohy.
Volat sa da dvihat a posuvat ...a je malicky
Tieto nove peugeoty maju otrasny stredovy panel , stasne siroky a velmi zasahuje do priestoru na pravu nohu a ja musim mat tym padom pravu nohu takmer rovno a neviem sa pohodlne posadit. To je auto pre krpca alebo zenu.
Ty Peugeoty ze předu vypadají jak Blesk McQueen z filmu Auta.
Pěkný auto, bezrámový dveře, uvnitř taky vypadá skvěle...no....ta cena....to už se jeden zamyslí jestli trochu nepřidat a nejít do Superba v plný...ale jako jo....povedlo se jim to :) Jinak za mě..Kombajn jednoznačně :D
so Superbom sa toto auto neda ani porovnat. Ak na to pojdes s rozumom, vzdy vyhra Superb. Toto auto si kupis len ked chces mat pekne soferske auto ktore nie je vidiet casto na cestach. To ti Superb neponukne :)
@@bassmanjura Čom okrem výkonu ponúkne Superb viac?
@@ZeleznyFenix tak podme od kolies 4x4?
@@zenes00001 Ok, tak ešte to. Ale aj keď som veľký fanda 4x4 pohonov u športiakov, príliš nosné pre autá ako Superb či 508 mi to nepríde. Vidím nich vozidlá na komfortné, dlhé, diaľničné trasy a s 508 sa potešiť na okreske.
@@ZeleznyFenix Keď sa chceš potešiť na okreske, tak na to je mazda6 (teda pokiaľ sa chceš tešiť v strednej triede a nie v niečom, čo je na to určené primárne, napríklad MX-5)
Ľudia čo je lepšie, aký motor( jedna sa o nový Peugeot 208) benzín 1,2 130koňí alebo diesel 1,5 100koňí. Mám 18 rokov, auto by bolo hlavne využívané na presun medzi mestami.
jednoznačně vezmi benzín. Vykonove urcite staci a budes mit levnejsi servis a asi i cena je mensi oproti dieselu si myslim.
Tomáš Vondrák no ten benzín je drahší o vyše. 1300 €
Tomáš Vondrák a henten konkrétny benzín je len automat
Tomáš Vondrák a ja som relatívne “neskúsený” a nový vodič tak si myslím že by som mal ešte ostať pri manuále, hej ale pravda je že je výkonnejší ten benzín.
@@HujakostaVzal bych benzín s automatem, nějaké kecy o manuálu že to musíš mít, nebo že je to pro kretény co neumí radit, pak takovýmto expertům půjčím automat a první co udělají tak dupnou levou nohou na brzdu, jak se jim to může stát když je to podle nich pro debily?? Automat je komfort pokud na něj máš peníze tak si ho kup, a kecy zarytých manuálů vůbec neposlouchej...
Ahojte! Nemáte tam chybu? Ať hledám, jak hledám, tak oficiální data o spotřebě dle WLTP u verze GT 1,6 Pure Tech říkají: Kombinovaná spotřeba 6,9l/100 km. A to by potom hezky sedělo na tu vaši ECO jízdu. Já měl na testovačce, kde jsem si dal i 130+ včetně režimu sport a omezovače, ale zbytek v klidu, spotřebu 7,2l/100, takže na režim komfort při jízdě +/- předpisy si myslím, že je reálné se motat mezi 6 - 7 l/100. Když se člověk sveze víc, tak asi 8-9. V tom je třeba 1,4(1,5) TSI lepší, ale tohle jede. 🤓
Mám ale dotaz. Na testovačce nám GT verze při kickdownu hrozně cukala. Neumím to popsat. Šlo o směsici pocitů. Jakoby házelo kolo, reguloval protiprokluz, házela hnací hřídel... cítili jsme to 2 testeři stejně a nechápali jsme co se děje a prodejce klasicky nevěděl. Zažili jste něco podobného, nebo to značí fatální závadu třeba na Aisinu?
Rozdiel spotreby ma neprekvapil...skor ma mrzi, ze nebyt tej ekonenavisti voci naftovym autam osobne si myslim ze by vyvoj posuval ekonomiku prevadzky vznetovych motorov do vyssieho levelu...
ujal funkcie :) :) :) :)
S tou cenou to podla mna prestrelili
Posun dopredu tu je ale napr. snovymi mercedesmi to teraz musime porovnavat a tak vysoko ten Peugeot nieje.
Přestřelili? Víš kolik stála 508 GT preface a následný facelift jako nová?
Krasne auto, ale prisiel som do “showroomu” a sadol dnu a skoro ma lapila klaustrofobia. Tak malo miesta vpredu pre sofera, a to nie som neaky ze fakt velky. Proste som sa citil velmi ztiesnene.
To isté som zažíval pri poslednom Focuse RS to auto sa mi strašne páči ale v interiéri som sa cítil nepríjemné.
Skoda, ze tento test zacne byt od noveho roka irelevantny, pretoze chrapuni v parlamentne udajne zakazali klasicky benzin 95, a bude sa tankovat vacsie svinstvo, pri ktorom vzrastie spotreba, bude drahsi a pravdepodobne aj vykonovo pojdu benziny dolu. Naviac bude zasierat motory.Takze od noveho roka asi jednoznacne DIESEL .
V klasickej 95ke máš teraz 7% podiel etanolu, po novom to bude 9%. Ten rozdiel ani nepocítiš, elektronika to v pohode zvládne. Naviac cez médiá prebehla informácia, že aj po 1.1.2020 sa bude dať tankovať "klasická" 95ka, aj keď pravdepodobne len tam, kde bude k dispozícii dostatok tankovacích pištolí a zásobníkov na palivo (takže zrejme len veľké pumpy). A prejsť na diesel? Ak si si nevšimol, tak nafta už dávno obsahuje tiež 7% biozložky, takže???
Ak sa chceš vyhnúť etanolu v benzíne, môžeš tankovať prémiovú 100ku, tá ho neobsahuje, ale zase stojí viac.
Pekne peźotky.... ale nehnevajte sa 40litrov za pežot halooo 🤷♂️... šak to už kúpim rovno prémiového Nemca
Ale ty nemáš 40 litrov...
Nekúpiš
Chlapi, kedy uz konecne prestanete pri posudzovani zrychlenia spominat krutiaci moment na VYSTUPE Z MOTORA? Ved to s tym nema nic (respektive len pramalo) spolocne. Sami to potom vidite pri meraniach - minule sa Stefuca divil, ako nova hybridna Corolla zrychluje, ked ma taky maly krutak, pritom sam pred tym uvadzal, ze to auto ma vykon vyse 200 koni. Teraz sa Rasto cuduje, ze benzin s o stvrtinu vacsim vykonom ako dizel aj adekvatne lepsie zrychluje, hoci krutak na motore ma mensi... Nuz, je to prave preto, ze dolezite su udaje na kolesach, nie na vystupe z motora. A vykon je rovnaky na motore ako na kolesach, ale krutak nie, ten je ovplyvneny celkovym sprevodovanim (ktore je samozrejme ine u dizlov ako u benzinov, takze to nema ani vyznam porovnavat).
Suma sumarum - "zrychlenie" (v zmysle krutiaceho momentu na kolesach) je dane vykonom, ktory mame v danej chvili k dispozicii a otackami kolies (tie su pri oboch autach rovnake). Smerodajny je teda VYKON a JEHO PRIEBEH, nie krutak na motore.
Souhlas. Ale je rozdíl mít 150 koní při 2500 ot.min., nebo při 5000 ot./min. Pokud člověk chce jet klidně a přitom rychle, ale bez vytáčení motoru, tak potom má krouťák dieselu význam.
@@johnwet6969 Vyssi vykon v nizkych otackach (a tym aj viac Nm) je samozrejme vyhodny. Ale ten vyssi vykon mas nie vdaka dizlu, ale vdaka turbu. Kedysi existovali aj dizle bez turba a boli to uplne plecky. V roku 1999 mal VW 1.9 SDI (dizel bez turba) 133Nm (50kW), zatial co benzinova 1.6 mala 145Nm a 74kW (obe v Golfe 4 Variant). Dva roky neskor mala ta ista dizlova 1.9 - ale s turbom (TDI) - uz 240Nm (74kW). Turbo pritom posunulo otacky maximalneho krutaku z 2200 na 1800 (o viac ako patinu dole).
Cize je to o turbe, nie o dizli. A dnes mas turbo aj pri benzine a teda priebehy kriviek plus-minus rovnake. Pri rovnakom vykone mas potom aj zhruba rovnaku dynamiku - napriek tomu, ze motorove Nm su u dizlu vacsie. Ma mensie pracovne otacky, tym padom musi mat tazsi prevod a Nm na kolesach (t.j. aj vyvinuta dopredna sila) su v konecnom dosledku rovnake ako pri benzine.
lopidroid myslím, že to oba chápeme. Vím, co chceš říct. Ale zrovna u 508 je prostě znát rozdíl, když šlápnu na plyn u nafty a nebo u benzínu. A i když jsem měl turbobenzíny a od koncernu a tam jim dávám přednost před naftou, tak u PSA volím diesel. Krom spolehlivosti a spotřeby má ten motor jiný projev. Méně neurotický a neloví výkon v 5000 ot./min., ale opře se dole o ty Nm. Ono to je i naladěním softwaru a převodovkou. Je to auto od auta. Teorii oba chápeme. Jen je potřeba se taky povozit v konkrétním autě a pak si vybrat. A 1,6 jede o hodně rychleji s plynem na podlaze. To je bez pochyby znát.
@@johnwet6969 Pozri, ak sa ti subjektivne jazdi lepsie s naftou, tak to je v poriadku. Ja som sa ale vyjadroval k objektivnym meraniam z videa, pod ktorym diskutujeme. Tie ukazali, ze vykonnejsie auto je proste rychlejsie aj ked ma krutak na motore vyrazne horsi. Toto je nadherny dokaz toho, ze Nm na motore su udaj o nicom - dolezity je vykon a jeho priebeh. Vdaka turbu je priebeh zhruba rovnaky a tym padom rozhoduje vykon. To hovori fyzika a merania to dokazuju.
Na Patreone ma Rasto duel Rifter vs. Proace, jeden benzin, druhy dizel, oba 130 koni. Prakticky rovnake auta, kolesa, vykon, turbo... dizel mal ale samozrejme vyrazne vyssi krutak na motore (300Nm vs 230Nm). A ktore z nich vyhralo v teste dynamiky? No schvalne, ktore asi :-)
lopidroid obecně se mi jezdí líp s benzínem, ale u 508 se mi jelo líp s naftou. To je celé. Není potřeba míchat jablka a hrušky. A znovu: nerozporuju, že 1,6 jede líp. Ano jede. Ale jen za cenu plného plynu, řvoucího motoru a vysokých otáček. Já ale nechci auto na neděli, nebo na okruh. Chci si pustit hudbu a nebo telefonovat a přitom chci klidnou sílu a dynamiku v nízkých otáčkách. To mi HDI nabídnulo. Opravdu to chce se svézt po sobě v obou verzích. Každá má to svoje. A nemá cenu srovnávat nějaká videa různých vozů různých značek. V jiném videu od Rasťa zase zatížená nafta deklasuje benzin v pružném zrychlení skoro o 50%. Jedna věc je teorie a druhá věc praxe různých vozů a jejich nastavení převodovek a podobně. Kdyby 508 GT v benzínu měla lepší pověst, nižší servisní náročnost a lepší naladění převodovky, vzal bych benzín i navzdory vyšší spotřebě.
46 tacov za francuza???...nie nie ja nemusim ...ja uz ho vidim
Kuknite sa na to auto zozadu a nehovorte, že v tom nevidíte Renault 19 :D :D :D
Zboznujem Bansko Bystricky akcent
Parada
8:45 dobrovoľný darca orgánov....ako ja ich milujem....
"co sa tyka" :-)))
Jednoznacne benzin.
508 sa designovo vydarila, ked stoji tato a minula generacia vedla seba, ako 2 svety. Ale ruku na srdce, ako kombik a sedan su za tu cenu uz lepsie vozy po vsetkych strankach okrem designu, to hej..
Super cár , len cena GT line kombik 40 000€ 🙈
Počkáš rok a kúpiš predvádzačku za 32 🙃
46
A kolik stojí vybavená Octavia 4 Combi TDI 110kW Style předokolka s DSG a vlečenou zadní nápravou? A kolik je sleva u ŠKody a kolik reálná cena za 508?
@@johnwet6969 nerieš....MBckar...to je choroba das auto tam sa prepáč všetko
50 litrov za peugeot? , to radšejj hoc co z Nemecka , ajj jazdené
@@_stoupa2_397 Nova automobilka? Peugeot bola zalozeny pred 200 rokmi! :-)
@@MrJarry-nh3zm Je sorry, já toho mám dneska v hlavě moc. :D Díky za připomenutí! :D
Je to nový auto, takže nečekej že to bude stát 20 litrů. :)
45000 ua 1.6tku ? nikdy v zivote. za tu cenu mam 4x4 2.0TSI superb sportline s 280 konmi
Lenže superb je tuctové auto ktoré vidíš denne aspoň 30 krát.
@@M51d25tds pravda ale servis, sucisatky, podvozok atd, ma lepsie a kvalitnejsie,
Neviem prečo VŠETCI porovnávajú zo MBčkou veď to nieje auto ale kopa hrdze za 5rokov to chvália len čo ich neopravuju
@@euroovca25 Kvalitní bych radši neříkal.
@@_stoupa2_397 v porovnání s Peugeot,prečo nie?
liftback je irelevantne auto. Naprosto k nicemu. Mensi kufor a v zadu malo miesta pre vacsich ludi. Jednozancne kombi a je aj krajsie. Ale jedine v nafte
Na to že je to žabožrút tak tá cena je riadne vysoko.
Ta cena to je sialene. Za Peugeot a 180k. Radsej teda ked uz kombi tak Leon Cupra ST a je to o inom.
Cyklozmrdy známe, ale toto je novej level. 8:48
45000 eur za PEUGEOT HAAAA .A pod kapotou 1,6 litra motor.
Auto pekne vydarene, ale s tou cenou si Francuzi robia srandu...
Ešte mohli byť vo videu fotky majitelov týchto áut... chcel by som totiž vidieť tých čo dajú za Peugeot také peniaze s 1,6 pod kapotou. 😂 Nočné videnie fajn, dizajn je vec vkusu ale v takto veľkom aute proste taký motor nemá čo robiť, objem je objem, papier znesie údaje o kW a Nm ale... 🤔 Test inak 👍
TREBA tam dať 1,2tsi a bude trhať asfalt.....🤦🤦🤦
Bože načo to komentujú ľudia typu že za peugeot také peniaze tak si kúp bmw nikoho to nezaujíma tieto trápne reči o tom že Peugeot a neviem čo, keď si to auto v živote nemal tak sa nevyjadruj o com vieš hovno
@@nikolastehlar7494 Konečně jsem našel někoho, kdo má rád Peugeoty. :)
@@nikolastehlar7494 takže máme prvého ktorého fotka by vo videu mohla byť... 😂👍 Blahoželám ti. Nikde som ale nepovedal že je to zlé, len cena je prestrelená. Mimochodom moje prvé auto bol Peugeot, len na rozdieľ od tohto "pokroku" mal objem.
@@nikolastehlar7494 keď neriešiš peniaze, nekupuješ také auto.