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こんにちは。自分はNC39キャブですが、イリジウムと比べてもレスポンス上がった感じありますよ❗️始動性はわかりにくいですが、明らかに加速が軽くなり、高回転域にもさくっと回る感じになりました。実際はプラグコードも一緒に交換したのでプラグだけじゃないかもしれませんが💦CBはプラグとエイパイ交換はホント泣かされますね💧
やっぱりキャブ車には効果があるんですね！インジェクションじゃあんまりわからなかったです😂
こんばんわ！😁イリジウムプラグよりもイイって事みたいですね！ネックは価格が少々お高いのかな？ＦＺＲにタイプするプラグが出てるか後で確認しよう！👍4気筒の内側二つはホントに交換が大変です（涙）自分はタンク外さなくても何とか出来ますが毎回、手が傷だらけになりますよ😭あとはどれくらいの耐久性か？ですね！
タンクをばらさないでプラグだけ交換できるなら普通のプラグやイリジウムでもいいですね！カウルバラしたりタンク外してプラグ交換するバイクとかは耐久性のあるMOTODXがいいです😊
@@ikki0925 さん 確かにカウルは外さないとプラグ交換は出来ないので、検討し見る価値はありそうですね！😁
NGKとDENSOで感じが変わるので、比べてみるのも楽しいですとはいえ、変えたばかりですし4気筒だと出費がね～^^;私が乗っているのは250㏄単気筒ですが、DENSO イリジウムパワーの方が単気筒らしいトルク感が増したので気に行っています
交換時期になったらDENSOも試してみたいですね！pcx単気筒なので試してみよ🤔
@@ikki0925 さんお返事ありがとうございます擬音語で書けばNGK のイリジウムは”フュイ～ン”、DENSOは”グォ～”という感じで加速します^^;;;これは好みですね私は個性のある方を選びました
こんにちは。
自分はNC39キャブですが、イリジウムと比べてもレスポンス上がった感じありますよ❗️
始動性はわかりにくいですが、明らかに加速が軽くなり、高回転域にもさくっと回る感じになりました。
実際はプラグコードも一緒に交換したのでプラグだけじゃないかもしれませんが💦
CBはプラグとエイパイ交換はホント泣かされますね💧
やっぱりキャブ車には効果があるんですね！
インジェクションじゃあんまりわからなかったです😂
こんばんわ！😁
イリジウムプラグよりもイイって事みたいですね！
ネックは価格が少々お高いのかな？
ＦＺＲにタイプするプラグが出てるか後で確認しよう！👍
4気筒の内側二つはホントに交換が大変です（涙）自分はタンク外さなくても何とか出来ますが
毎回、手が傷だらけになりますよ😭あとはどれくらいの耐久性か？ですね！
タンクをばらさないでプラグだけ交換できるなら普通のプラグやイリジウムでもいいですね！
カウルバラしたりタンク外してプラグ交換するバイクとかは耐久性のあるMOTODXがいいです😊
@@ikki0925 さん 確かにカウルは外さないとプラグ交換は出来ないので、検討し見る価値はありそうですね！😁
NGKとDENSOで感じが変わるので、比べてみるのも楽しいです
とはいえ、変えたばかりですし4気筒だと出費がね～^^;
私が乗っているのは250㏄単気筒ですが、DENSO イリジウムパワーの方が単気筒らしいトルク感が増したので気に行っています
交換時期になったらDENSOも試してみたいですね！
pcx単気筒なので試してみよ🤔
@@ikki0925 さん
お返事ありがとうございます
擬音語で書けばNGK のイリジウムは”フュイ～ン”、DENSOは”グォ～”という感じで加速します^^;;;
これは好みですね
私は個性のある方を選びました