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這則影片很適合給大學設計系的人看，有時很多產品是為了設計而設計，為了創新去創新，但實際上衍生出更多問題
攝影機+藍芽耳機這個組合我覺得要看使用需求吧，我的SENA 10C PRO服役4年還是很好用呀，我也沒有製作影片的需求，影像能讓我紀錄行車狀況就行，藍芽也只是要聽音樂而已，使用上我覺得比分離式的好很多，一想到騎個車還要開好幾個機器就覺得很麻煩，像是gopro、藍芽耳機，還要分別確認有無正常動作，SENA 10C PRO直接一台搞定，而且內部還有語音告訴你機器狀態，不是常常遇到有人裝gopro，然後還需要問旁邊的朋友「欸欸，我的gopro有在錄影嗎？」「這樣有在錄影嗎？」「燈有沒有在閃？」
同意 不知道他有沒有用過10C PRO 我自己只用飛樂M3 就覺得超棒的
10cpro除了錄影時蓄電偏差 還有鏡頭安裝角度外 畫質 聽音樂的蓄電量都沒話說
飛樂m3 +1 很好用
10c pro的影像品質蠻差的，我也是用這台，他晚上基本上拍不到車牌，基本上是完全過曝，只要一點光源就亮爆，當行車記錄器也是差強人意
TDH的S2也很讚 確實就是有人會有這樣的需求
全罩式的雨衣在大陆我们很少见，最多的还是前罩式，我们江南地区叫做雨披，穿在身上的叫雨衣，会分开称呼。这种前罩式遮雨效果很不错，但是安全隐患真的很大。有一次披着这种雨披发生侧滑追尾，雨披被直接撕成两半，还好有穿戴护具人没事，如果是那种全罩式，可能人车分离会很困难，人就会和车一起钻进前车底盘吧。
謝謝分享，希望大家行車平安
HUD應該還有個大問題，就是焦距，如果騎車看的是遠方，HUD的數據可能就是糊的，你要特別分神去看近的HUD，真的跟看原本儀表沒多大區別(吧可能設計在風鏡上會比較實用
我也一直在想這個問題，眼睛注視距離從最近調整到最遠是需要"對焦"的，這個對焦時先經過我粗淺的測量大約需要0.3-0.5秒，這個時間其實跟眼睛飄下去瞄個儀表差不多啦XD
以為自己在開阿帕契。
一個會失去五個業配機會的影片😂😂
誠實錯了嗎
@@EricDuan不算是錯，只是與商業連結不強罷了🥱😔😅😅😭
@@EricDuan沒錯 ~只是不賺錢 ~ 重點來了~ 誠實 所以不賺錢，反之亦然~ 看看政府 看看政客 看看政壇~ 秒懂 誠實 所以不賺錢.........
我覺得HUD就放在風鏡上就好，可以用在旅行車風鏡較長的車種
小小建議南深路常有單車騎士在右彎時尤其盲灣建議可以保留一點空間給上坡車速只有十幾的單車騎士我是單車、機車也是重車騎士
不懂為什麼要這樣寧願不減速卻不照標線幹來幹去
我其實比較喜歡看機車知識的影片😂😂雖然山道猴子很紅，但記得偶爾照顧老粉絲一下 謝謝😂😂
TDH GP-S2很好用！ 買了不會後悔，如果不是為了做vlog，純粹做行車記錄器，搭配藍芽功能真的很好用，很喜歡這種整合式的產品。
可惜缺貨 只好買sj10x加減用
完全同意 花過覺得最值得的東西
關於整合式行車記錄器＋藍芽這一兩年已經有進步很多，相信再過幾年有些當年很雞肋的3C會因為科技的進步解決那些雞肋的問題，想當年汽車剛問世的時候，那個時代的電動車也是因為技術問題而被汽油引擎取代，再看看現在，的電動車已經不可和當年比了XD
全罩式雨衣我有，騎乘風會灌進來，整個被翻起來，超危險，最後變我停戶外時的龍頭防雨罩...
第二點不同意完全看個人需求我用m3s約一年多錄影畫質當行車記錄器完完全全夠用，再來滿電錄影長達6-7小時，非常滿意。對講的部份音質奇差無比，但音量很大聲，不聽音樂只對講的我覺得很棒，連快速道路有風切聲都可以聽到對方說話。
全罩式雨衣不是雞肋，是謀殺工具了！
我同意你的意见，大风大雨的天气期间骑摩托车，一旦摔倒你想跳车逃生都不行，我曾经经历过这样的痛苦，幸亏我的摩托车是小巧的踏板车，只是轻微受伤，但是我不敢再穿这种雨衣。
@@michaelchan9099 還好沒事^_^
難得浮出水面留言藍芽整合行車記錄器（我用Sena 10C Pro）我用很久我覺得要平反一下純粹同好交流重量說實話其實不會太重畢竟本人我戴SHOEI GT-Air2本身也不輕說實話重量感不會差太多反倒是路上看到那種藍牙耳機跟行車記錄器分開裝在安全帽上的那種我會覺得又更重更危險音質確實我也是覺得爛爛的爛到找我工程師朋友幫我網購買BOSE單體改掉原廠耳機XD影像品質確實也沒好到能拿來做Vlog外掛一顆GoPro比較快續航力也是爛到一個不行如果要連續騎乘超過1個半小時的話就算是滿電狀態也要另外買行動電源邊充邊錄但不得不說，因為我機車上的行車紀錄器裝在車頭車尾沒辦法隨著龍頭或是我的視野擺動轉向在我開始騎車出了幾次車禍（都是被人家撞）這個10C Pro真的幫了我很多次開高解析或是60fps錄到的細節也夠證明自己沒有肇責了以上經驗分享，謝謝～
我是10C EVO的使用者論它產品定位來說藍芽耳機+行車紀錄器的定位來說確實分數不高，只適合短距通勤的人使用兩樣功能全開約莫60~90分鐘左右真的不高這個我覺得算是最大的缺點，至於錄影品質我自己覺得1080/60是最低要求不然車牌很容易禎數過低而模糊其次EV跟電子穩定那些東西就不詳談了，不過他的錄音品質因是麥克風錄出來而且經過降噪所以品質算是非常高的，最後就是藍芽耳機的部分在騎士用的藍芽耳機這個定位來說它的音質我是沒聽過比他好的。我自己覺得拿行車紀錄器跟運動攝影機兩種定位不一樣的東西本身就沒什麼好比的而藍芽耳機要談音質我是覺得要看廠牌其次要談無損之類的那還是說不完，就整合型藍芽耳機來說有點雞蛋裡挑骨頭面向客群不自然產品就不一樣沒什麼好比的。(人家是整合功能減少使用者操作)
@@Araves-qc6fo 我也是10CEVO使用者，我買的定位只是單純要拿來做行車記錄器而已，音質的部分，個人認為再好都沒用，畢竟你在騎車，又不是在靜止狀態下，夠就好了
我是SENA 10C PRO的使用者，續行力的部分我是在帽子上黏一個18650電池，續航力能1080錄影+聽音樂5-6小時以上，重量才多2-300g，其實沒差多少，另外主機也不重，反觀在安全帽裝gopro，我覺得反而礙事
畢竟電子產品類的還是要看說廠商願不願意在這個價格區間內堆料，市面上的絕大多數產品多還是廠商用來是水溫用的，自然不會用技術成本較高的零件下去製作這當然對於市場接受度也有很大的關係，如果大家都能接受一個一體機賣到一支IPHONE的價格，那遲早就會有廠商做出IPHONE的水準
maxto m3路過，重量根本無感也不是每個人都能願意花萬把塊裝高階的車載行車紀錄器，也不是每人都能接受每天都要幫行車紀錄器充電純當行車紀錄器我覺得是不錯的選項
錯亂的我：兩段式雨衣兩件式左轉（？）-----------------題外：天德的雨衣算耐用了 我穿完都隨便亂塞在後車廂也沒壞掉 就有點發霉而已（Ｘ
06:35 靠邀,那個親子款超像去出山的
藍芽整合行車記錄器的機器我認為不錯，我個人使用tdh gps2整合18650大電池之後也可以長時間錄影和快速換電池，錄影清洗可以當作車上行車記錄器的輔助。hud看未來如何整合？我認為蠻有成長性的。
曾看過大車經過勾到全罩式雨衣，結果人摔倒被捲進去後輪死亡的影片，所以最好的還是穿兩件式雨衣跟鞋套
藍芽整合行車紀錄器我買過 用了兩天就上架求售 然後也馬上有人要買 讓我鬆了一口氣(喂~
希望接盤的人用得開心？
買M3的我覺得還行啦...我是車裝Ms295wg頭上m3
除了貴以外我找不到藉口
另一個Maxto m3 pro有買回來給朋友測試3000是划算的半年狀況正常單純當行車記錄器沒問題
@@韓凱翔 某樂引進來貼個牌賣兩倍價真的太...
大概只有第三四項是差不多,沒什麼問題其它一二項,問題都是目前還有進步空間,而並不是不好用最後一項,應該說 這東西在歐美日早就有但並不是像影片內容一樣的作法,大多是大羊型的車,有可以加裝把腿部旁兩側一起擋住的使用而且本來就是設計長途旅行為主的,自然也沒那麼常要換.只能說,拿對岸那個來當台灣內使用,那是真的不適合,但類似功能,有很多其它適用的品項
影片介紹得很有趣XD可是為什麼要一直跨車道好好在自己的車道內騎車應該不是很困難的事情吧....
我看了心也很癢###
我完全贊同你的個人意見，片尾那個全罩式全車雨衣，根本是笑暈人，哈哈哈...
沒人覺得他…..騎車到底在騎三小嗎
笑死 兩道當一道騎
真的!騎這種速度根本不需要用到兩個車道……
藍芽耳機+行車記錄器我也覺得還不錯，車子（速可達）有安裝一組車裝的雙鏡頭行車記錄器，但前鏡頭位子車行施工緣故位子在龍頭右把手那邊，左邊自然形成死角，車裝機麥克風在主機上，主機又在車廂內收音絕對有問題安全帽上的藍芽耳機行車紀錄器剛好安裝在左邊，基本把它當第二的行車記錄器補左邊視角跟收音，發生問題時（機器沒壞情況下）還有另一個錄影錄音的蒐證主要也是看用在什麼情況，外送員或一般騎士感覺是不錯用了，因為發生問題當下有錄到就夠了，除非是遇到肇逃之類的就可能會因為畫質沒拍清楚車牌，唯一缺點就是續航問題，怕當下沒電而已；如果是YT創作者那建議真的直上GOPRO或Insta360運動相機去拍畫質才夠
最可怕的是，雨衣會幫你煞車∵
HUD我比較想要有導航功能，顯示多少公尺後左右轉，這樣就不用低頭看手機了雖然目前導航連藍芽耳機也是有同樣的效果
能做得像賓士的應該不容易ua-cam.com/video/DCgy3askMcM/v-deo.html
第五個的喜感真的超強😂
我也不理解車裝一個(戴安全帽黃色小鴨 或是 小風車 史迪奇等等....)的裝飾品是有什麼功能嗎?還有噪音排氣管 花錢是為了吵一點?燻黑燈罩也超雞肋的 就不夠亮了還燻黑
全罩式雨衣，真的不ok而且一旦出車禍相對危險。藍芽整合行車紀錄器的可能要看廠牌看型號我用的覺得還不錯，初代、新一代都有，畫質也很高就是行車記錄器的功能，不要想太多什麼當vlog只用片段片段當然是可以啦，全部就不太行。優點同時也是缺點，因為影像會做色調強化，顏色會失真，畫質自動銳利化...毫無疑問的缺點就是重，一台一百多g比較好的行車記錄器，夜間拍攝比一些廉價品或gopro好很多而不是裝好看的一台可以連續錄影6小時以上。
有夜間拍攝能拍六小時（不邊充邊錄）又比gopro好的？
Eric的影片 講的都很實用 很有趣
我之前看到某個募資平台的安全帽雨刷瞬間就是覺得幹這三小。後來看有人開箱測試超大顆,速度不夠快,還要在安全帽上面鑽孔到底是三小有沒有騎過車阿...
HUD的科技是有的，只是成本太高無法普及，不過這是好的開始。未來希望能有突破
那个像是把一整个露营帐篷套在机车上🤣🤣移动式露营体验
有些設計 對於重新投胎有比較方便啦
其實現在的藍芽攝影一體機的表現，已經比一些，中低價位的前後車裝行車記錄器還好了。
有些是程度問題 科技不夠好 像第一個 如果做得像COD iron man那樣的話 就再重 也很好用
還有個不方便的產品，貼在鏡子上的小廣角凸面鏡，看的範圍是比較廣沒錯，但太小了，需要多花個幾秒集中目光看清楚，然後就只能看著天花板好幾個月了⋯⋯
那個其實還不錯。我是貼在機車後照鏡靠駕駛的這側。主要是打了方向燈需要變換車道時可以看有沒有87貼在你車尾左右後方。因為後照鏡的位置照不到。角度。位置有調好是好用的
虽然难看，但是那种雨衣骑踏板车真的好用，停车直接披车上。我买的taichi分体雨衣一次都没用过，太麻烦而且像送外卖的😂
像外送員就很適合兩件式，因為機動性需求；反而若真的可以一路騎回家不用停，那種雨衣才會發揮功效～
雨具有什麼好推介嗎？下半身真是防濕最麻煩的部分，想找方便快脫一直找不到。
穿凱芙拉纖維的內衣可能重點是為了防彈XD
看完了我只能說，這些真的是好雞肋阿
穿全車雨衣摔車應該會很慘...人車沒辦法脫離
少講了一點，全罩式雨衣缺乏安全性，摔車時人會卡在車上，雙人的更不用說😮
蝦皮有專門放平安福的小盒子鎖在把手上的
我覺得最雞肋的是狗肉官方充電手機架
現在人騎個車真的好忙，簡單騎車就好
全罩式雨衣還有一個最重要的安全問題！若是發生事故 人跟車會因為這該死的雨衣而讓你無法跟車輛即時分離，恐會造成更致命的傷害～
區間測速路段，HUD感覺有搞頭啊
H.U.D 不是什麼哈的.還有手機支架也是莫名其妙製造麻煩的東西.手機不是機車汽車出廠前有經過路面震動測試.以島內的柏油路品質騎著機車整路這樣抖.簡直是在幫手機縮短壽命.替手機製造商增加收入
當然還有 安全帽雨刷
請問04:45 是北宜還是？
嗯...不帶安全帽的我，的確很雞助
好奇現在藍芽的延遲人類辦法察覺嗎，自己使用藍芽滑鼠耳機，感受不到延遲
其實看你用什麼藍芽.現在也有反應速度不錯快的藍芽. 但我個人對藍芽滑鼠的延遲是感覺非常明顯, 而且也能明顯感受到電腦整體柔順度因為藍芽的運算需求變慢 (我承認在測試這些時是用爛筆電, 但藍芽滑鼠不就是給爛筆電用的? 不可能有人弄台電競機然後用藍芽滑鼠吧?)但這是考慮到電腦運算能力足夠強大的前提. 就算是個人電腦, 藍芽對電腦的額外運算需求也會造成軟體延遲等等次要因素造成的延遲問題.而車載電腦計算能力因為散熱,耗電和成本等等需求所以永遠是遠遠比不上個人電腦 (汽車上可能有些車機可以和爛筆電性能接近, 但是機車大概就是如此), 所以車用機使用藍芽的延遲問題不能和個人電腦的情況直接比較.
@@holmiumh 我就是電競筆電配藍牙滑鼠啊🤣
你那不是普遍認知的藍芽 那是2.4G接收器 延遲比一般藍芽低很多
crosshelmet
想問這道路是在哪裡,看起來非常的舒服
南港.深坑交界,南港往深坑端.南深路深坑往南港端.深南路
最垃圾的還是自動鏈條上油機 如果裝那個 油甩到輪胎上害死自己就算了 會甩到地上吔！！！ 很危險啊拜託 會害死別人 我之前就有被地上的油差點害死過 輪胎滑掉還好有抓回來
最大問題還是在電池
太主觀了
有電動刮刀 刷鏡片用的
是109縣道南深路耶
其實非高性能的街車一類檔車可以設計成皮帶傳動。
安全帽HUD這真的疑惑...騎在路上一堆路況又不是在空中飛~眼睛的焦距拉近又拉遠會有個模糊時間點!!自動鏈條上油器以為再沾烤肉醬啊?油根本沒吃到油封裡就甩掉了!說真的要隨時注意鍊條跟齒盤啊!!上次從南投騎到台中換性能胎~一上台老闆傻眼 : 帥哥你過來看，你後齒盤固定螺絲4顆全斷耶!你心臟很大顆哦!!(心想:不對啊我前一週才上鍊條油ㄟ)誇張!說斷就斷自此後我每天都會注意一下鍊條跟齒盤(怕)
都騎擋車了 還要懶得保養鏈條 還不如騎塑膠車
00:06:15
洗鍊條真的超快.....
6:33 \I/
左邊那個超像移動式神主牌
真的還蠻沒用的..
我覺得你先把車騎好在出來靠北人家的設計不好，吃雙線還敢拿出來給大家看
無用騎士用品
這則影片很適合給大學設計系的人看，有時很多產品是為了設計而設計，為了創新去創新，但實際上衍生出更多問題
攝影機+藍芽耳機這個組合我覺得要看使用需求吧，我的SENA 10C PRO服役4年還是很好用呀，我也沒有製作影片的需求，影像能讓我紀錄行車狀況就行，藍芽也只是要聽音樂而已，使用上我覺得比分離式的好很多，一想到騎個車還要開好幾個機器就覺得很麻煩，像是gopro、藍芽耳機，還要分別確認有無正常動作，SENA 10C PRO直接一台搞定，而且內部還有語音告訴你機器狀態，不是常常遇到有人裝gopro，然後還需要問旁邊的朋友「欸欸，我的gopro有在錄影嗎？」「這樣有在錄影嗎？」「燈有沒有在閃？」
同意 不知道他有沒有用過10C PRO 我自己只用飛樂M3 就覺得超棒的
10cpro除了錄影時蓄電偏差 還有鏡頭安裝角度外 畫質 聽音樂的蓄電量都沒話說
飛樂m3 +1 很好用
10c pro的影像品質蠻差的，我也是用這台，他晚上基本上拍不到車牌，基本上是完全過曝，只要一點光源就亮爆，當行車記錄器也是差強人意
TDH的S2也很讚
確實就是有人會有這樣的需求
全罩式的雨衣在大陆我们很少见，最多的还是前罩式，我们江南地区叫做雨披，穿在身上的叫雨衣，会分开称呼。这种前罩式遮雨效果很不错，但是安全隐患真的很大。有一次披着这种雨披发生侧滑追尾，雨披被直接撕成两半，还好有穿戴护具人没事，如果是那种全罩式，可能人车分离会很困难，人就会和车一起钻进前车底盘吧。
謝謝分享，希望大家行車平安
HUD應該還有個大問題，就是焦距，如果騎車看的是遠方，HUD的數據可能就是糊的，你要特別分神去看近的HUD，真的跟看原本儀表沒多大區別(吧
可能設計在風鏡上會比較實用
我也一直在想這個問題，眼睛注視距離從最近調整到最遠是需要"對焦"的，這個對焦時先經過我粗淺的測量大約需要0.3-0.5秒，這個時間其實跟眼睛飄下去瞄個儀表差不多啦XD
以為自己在開阿帕契。
一個會失去五個業配機會的影片😂😂
誠實錯了嗎
@@EricDuan不算是錯，只是與商業連結不強罷了🥱😔😅😅😭
@@EricDuan沒錯 ~只是不賺錢 ~ 重點來了~ 誠實 所以不賺錢，反之亦然~ 看看政府 看看政客 看看政壇~ 秒懂 誠實 所以不賺錢.........
我覺得HUD就放在風鏡上就好，可以用在旅行車風鏡較長的車種
小小建議
南深路常有單車騎士
在右彎時尤其盲灣建議可以保留一點空間給上坡車速只有十幾的單車騎士
我是單車、機車也是重車騎士
不懂為什麼要這樣寧願不減速卻不照標線幹來幹去
我其實比較喜歡看機車知識的影片😂😂
雖然山道猴子很紅，但記得偶爾照顧老粉絲一下 謝謝😂😂
TDH GP-S2很好用！ 買了不會後悔，如果不是為了做vlog，純粹做行車記錄器，搭配藍芽功能真的很好用，很喜歡這種整合式的產品。
可惜缺貨 只好買sj10x加減用
完全同意 花過覺得最值得的東西
關於整合式行車記錄器＋藍芽這一兩年已經有進步很多，相信再過幾年有些當年很雞肋的3C會因為科技的進步解決那些雞肋的問題，想當年汽車剛問世的時候，那個時代的電動車也是因為技術問題而被汽油引擎取代，再看看現在，的電動車已經不可和當年比了XD
全罩式雨衣我有，騎乘風會灌進來，整個被翻起來，超危險，最後變我停戶外時的龍頭防雨罩...
第二點不同意
完全看個人需求
我用m3s約一年多
錄影畫質當行車記錄器完完全全夠用，再來滿電錄影長達6-7小時，非常滿意。
對講的部份音質奇差無比，但音量很大聲，不聽音樂只對講的我覺得很棒，連快速道路有風切聲都可以聽到對方說話。
全罩式雨衣不是雞肋，是謀殺工具了！
我同意你的意见，大风大雨的天气期间骑摩托车，一旦摔倒你想跳车逃生都不行，我曾经经历过这样的痛苦，幸亏我的摩托车是小巧的踏板车，只是轻微受伤，但是我不敢再穿这种雨衣。
@@michaelchan9099
還好沒事^_^
難得浮出水面留言
藍芽整合行車記錄器（我用Sena 10C Pro）我用很久
我覺得要平反一下
純粹同好交流
重量說實話其實不會太重
畢竟本人我戴SHOEI GT-Air2本身也不輕
說實話重量感不會差太多
反倒是路上看到那種藍牙耳機跟行車記錄器分開裝在安全帽上的那種
我會覺得又更重更危險
音質確實我也是覺得爛爛的
爛到找我工程師朋友幫我網購買BOSE單體改掉原廠耳機XD
影像品質確實也沒好到能拿來做Vlog
外掛一顆GoPro比較快
續航力也是爛到一個不行
如果要連續騎乘超過1個半小時的話
就算是滿電狀態也要另外買行動電源邊充邊錄
但不得不說，因為我機車上的行車紀錄器裝在車頭車尾
沒辦法隨著龍頭或是我的視野擺動轉向
在我開始騎車出了幾次車禍（都是被人家撞）
這個10C Pro真的幫了我很多次
開高解析或是60fps錄到的細節也夠證明自己沒有肇責了
以上經驗分享，謝謝～
我是10C EVO的使用者論它產品定位來說藍芽耳機+行車紀錄器的定位來說確實分數不高，只適合短距通勤的人使用兩樣功能全開約莫60~90分鐘左右真的不高這個我覺得算是最大的缺點，至於錄影品質我自己覺得1080/60是最低要求不然車牌很容易禎數過低而模糊其次EV跟電子穩定那些東西就不詳談了，不過他的錄音品質因是麥克風錄出來而且經過降噪所以品質算是非常高的，最後就是藍芽耳機的部分在騎士用的藍芽耳機這個定位來說它的音質我是沒聽過比他好的。
我自己覺得拿行車紀錄器跟運動攝影機兩種定位不一樣的東西本身就沒什麼好比的而藍芽耳機要談音質我是覺得要看廠牌其次要談無損之類的那還是說不完，就整合型藍芽耳機來說有點雞蛋裡挑骨頭面向客群不自然產品就不一樣沒什麼好比的。(人家是整合功能減少使用者操作)
@@Araves-qc6fo 我也是10CEVO使用者，我買的定位只是單純要拿來做行車記錄器而已，音質的部分，個人認為再好都沒用，畢竟你在騎車，又不是在靜止狀態下，夠就好了
我是SENA 10C PRO的使用者，續行力的部分我是在帽子上黏一個18650電池，續航力能1080錄影+聽音樂5-6小時以上，重量才多2-300g，其實沒差多少，另外主機也不重，反觀在安全帽裝gopro，我覺得反而礙事
畢竟電子產品類的還是要看說廠商願不願意在這個價格區間內堆料，市面上的絕大多數產品多還是廠商用來是水溫用的，自然不會用技術成本較高的零件下去製作
這當然對於市場接受度也有很大的關係，如果大家都能接受一個一體機賣到一支IPHONE的價格，那遲早就會有廠商做出IPHONE的水準
maxto m3路過，重量根本無感
也不是每個人都能願意花萬把塊裝高階的車載行車紀錄器，也不是每人都能接受每天都要幫行車紀錄器充電
純當行車紀錄器我覺得是不錯的選項
錯亂的我：
兩段式雨衣
兩件式左轉
（？）
-----------------
題外：天德的雨衣算耐用了 我穿完都隨便亂塞在後車廂也沒壞掉 就有點發霉而已（Ｘ
06:35 靠邀,那個親子款超像去出山的
藍芽整合行車記錄器的機器我認為不錯，我個人使用tdh gps2整合18650大電池之後也可以長時間錄影和快速換電池，錄影清洗可以當作車上行車記錄器的輔助。
hud看未來如何整合？我認為蠻有成長性的。
曾看過大車經過勾到全罩式雨衣，結果人摔倒被捲進去後輪死亡的影片，所以最好的還是穿兩件式雨衣跟鞋套
藍芽整合行車紀錄器我買過 用了兩天就上架求售 然後也馬上有人要買 讓我鬆了一口氣(喂~
希望接盤的人用得開心？
買M3的我覺得還行啦...
我是車裝Ms295wg
頭上m3
除了貴以外我找不到藉口
另一個Maxto m3 pro
有買回來給朋友測試
3000是划算的
半年狀況正常
單純當行車記錄器沒問題
@@韓凱翔 某樂引進來貼個牌賣兩倍價真的太...
大概只有第三四項是差不多,沒什麼問題
其它一二項,問題都是目前還有進步空間,而並不是不好用
最後一項,應該說 這東西在歐美日早就有
但並不是像影片內容一樣的作法,大多是大羊型的車,有可以加裝把腿部旁兩側一起擋住的使用
而且本來就是設計長途旅行為主的,自然也沒那麼常要換.
只能說,拿對岸那個來當台灣內使用,那是真的不適合,但類似功能,有很多其它適用的品項
影片介紹得很有趣XD
可是為什麼要一直跨車道
好好在自己的車道內騎車應該不是很困難的事情吧....
我看了心也很癢###
我完全贊同你的個人意見，片尾那個全罩式全車雨衣，根本是笑暈人，哈哈哈...
沒人覺得他…..騎車到底在騎三小嗎
笑死 兩道當一道騎
真的!騎這種速度根本不需要用到兩個車道……
藍芽耳機+行車記錄器我也覺得還不錯，
車子（速可達）有安裝一組車裝的雙鏡頭行車記錄器，但前鏡頭位子車行施工緣故位子在龍頭右把手那邊，左邊自然形成死角，車裝機麥克風在主機上，主機又在車廂內收音絕對有問題
安全帽上的藍芽耳機行車紀錄器剛好安裝在左邊，基本把它當第二的行車記錄器補左邊視角跟收音，發生問題時（機器沒壞情況下）還有另一個錄影錄音的蒐證
主要也是看用在什麼情況，外送員或一般騎士感覺是不錯用了，因為發生問題當下有錄到就夠了，除非是遇到肇逃之類的就可能會因為畫質沒拍清楚車牌，唯一缺點就是續航問題，怕當下沒電而已；如果是YT創作者那建議真的直上GOPRO或Insta360運動相機去拍畫質才夠
最可怕的是，雨衣會幫你煞車∵
HUD我比較想要有導航功能，顯示多少公尺後左右轉，這樣就不用低頭看手機了
雖然目前導航連藍芽耳機也是有同樣的效果
能做得像賓士的應該不容易
ua-cam.com/video/DCgy3askMcM/v-deo.html
第五個的喜感真的超強😂
我也不理解車裝一個(戴安全帽黃色小鴨 或是 小風車 史迪奇等等....)的裝飾品是有什麼功能嗎?
還有噪音排氣管 花錢是為了吵一點?
燻黑燈罩也超雞肋的 就不夠亮了還燻黑
全罩式雨衣，真的不ok
而且一旦出車禍相對危險。
藍芽整合行車紀錄器的
可能要看廠牌看型號
我用的覺得還不錯，初代、新一代都有，畫質也很高
就是行車記錄器的功能，不要想太多什麼當vlog
只用片段片段當然是可以啦，全部就不太行。
優點同時也是缺點，因為影像會做色調強化，顏色會失真，畫質自動銳利化...
毫無疑問的缺點就是重，一台一百多g
比較好的行車記錄器，夜間拍攝比一些廉價品或gopro好很多
而不是裝好看的
一台可以連續錄影6小時以上。
有夜間拍攝能拍六小時（不邊充邊錄）又比gopro好的？
Eric的影片 講的都很實用 很有趣
我之前看到某個募資平台的安全帽雨刷瞬間就是覺得
幹這三小。
後來看有人開箱測試
超大顆,速度不夠快,還要在安全帽上面鑽孔
到底是三小有沒有騎過車阿...
HUD的科技是有的，只是成本太高無法普及，不過這是好的開始。
未來希望能有突破
那个像是把一整个露营帐篷套在机车上🤣🤣
移动式露营体验
有些設計 對於重新投胎有比較方便啦
其實現在的藍芽攝影一體機的表現，已經比一些，中低價位的前後車裝行車記錄器還好了。
有些是程度問題 科技不夠好 像第一個 如果做得像COD iron man那樣的話 就再重 也很好用
還有個不方便的產品，貼在鏡子上的小廣角凸面鏡，看的範圍是比較廣沒錯，但太小了，需要多花個幾秒集中目光看清楚，然後就只能看著天花板好幾個月了⋯⋯
那個其實還不錯。我是貼在機車後照鏡靠駕駛的這側。主要是打了方向燈需要變換車道時可以看有沒有87貼在你車尾左右後方。因為後照鏡的位置照不到。角度。位置有調好是好用的
虽然难看，但是那种雨衣骑踏板车真的好用，停车直接披车上。我买的taichi分体雨衣一次都没用过，太麻烦而且像送外卖的😂
像外送員就很適合兩件式，因為機動性需求；反而若真的可以一路騎回家不用停，那種雨衣才會發揮功效～
雨具有什麼好推介嗎？
下半身真是防濕最麻煩的部分，想找方便快脫一直找不到。
穿凱芙拉纖維的內衣可能重點是為了防彈XD
看完了我只能說，這些真的是好雞肋阿
穿全車雨衣摔車應該會很慘...
人車沒辦法脫離
少講了一點，全罩式雨衣缺乏安全性，摔車時人會卡在車上，雙人的更不用說😮
蝦皮有專門放平安福的小盒子鎖在把手上的
我覺得最雞肋的是狗肉官方充電手機架
現在人騎個車真的好忙，簡單騎車就好
全罩式雨衣還有一個最重要的安全問題！若是發生事故 人跟車會因為這該死的雨衣而讓你無法跟車輛即時分離，恐會造成更致命的傷害～
區間測速路段，HUD感覺有搞頭啊
H.U.D 不是什麼哈的.還有手機支架也是莫名其妙製造麻煩的東西.手機不是機車汽車出廠前有經過路面震動測試.以島內的柏油路品質騎著機車整路這樣抖.簡直是在幫手機縮短壽命.替手機製造商增加收入
當然還有 安全帽雨刷
請問04:45 是北宜還是？
嗯...不帶安全帽的我，的確很雞助
好奇現在藍芽的延遲人類辦法察覺嗎，自己使用藍芽滑鼠耳機，感受不到延遲
其實看你用什麼藍芽.
現在也有反應速度不錯快的藍芽.
但我個人對藍芽滑鼠的延遲是感覺非常明顯, 而且也能明顯感受到電腦整體柔順度因為藍芽的運算需求變慢 (我承認在測試這些時是用爛筆電, 但藍芽滑鼠不就是給爛筆電用的? 不可能有人弄台電競機然後用藍芽滑鼠吧?)
但這是考慮到電腦運算能力足夠強大的前提. 就算是個人電腦, 藍芽對電腦的額外運算需求也會造成軟體延遲等等次要因素造成的延遲問題.
而車載電腦計算能力因為散熱,耗電和成本等等需求所以永遠是遠遠比不上個人電腦 (汽車上可能有些車機可以和爛筆電性能接近, 但是機車大概就是如此), 所以車用機使用藍芽的延遲問題不能和個人電腦的情況直接比較.
@@holmiumh 我就是電競筆電配藍牙滑鼠啊🤣
你那不是普遍認知的藍芽 那是2.4G接收器 延遲比一般藍芽低很多
crosshelmet
想問這道路是在哪裡,看起來非常的舒服
南港.深坑交界,
南港往深坑端.南深路
深坑往南港端.深南路
最垃圾的還是自動鏈條上油機 如果裝那個 油甩到輪胎上害死自己就算了 會甩到地上吔！！！ 很危險啊拜託 會害死別人 我之前就有被地上的油差點害死過 輪胎滑掉還好有抓回來
最大問題還是在電池
太主觀了
有電動刮刀 刷鏡片用的
是109縣道南深路耶
其實非高性能的街車一類檔車可以設計成皮帶傳動。
安全帽HUD這真的疑惑...騎在路上一堆路況又不是在空中飛~眼睛的焦距拉近又拉遠會有個模糊時間點!!
自動鏈條上油器以為再沾烤肉醬啊?油根本沒吃到油封裡就甩掉了!說真的要隨時注意鍊條跟齒盤啊!!
上次從南投騎到台中換性能胎~一上台老闆傻眼 : 帥哥你過來看，你後齒盤固定螺絲4顆全斷耶!你心臟很大顆哦!!(心想:不對啊我前一週才上鍊條油ㄟ)誇張!說斷就斷
自此後我每天都會注意一下鍊條跟齒盤(怕)
都騎擋車了 還要懶得保養鏈條 還不如騎塑膠車
00:06:15
洗鍊條真的超快.....
6:33 \I/
左邊那個超像移動式神主牌
真的還蠻沒用的..
我覺得你先把車騎好在出來靠北人家的設計不好，吃雙線還敢拿出來給大家看
無用騎士用品